勒芒24小时耐力赛(24 Hours of Le Mans)

勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）

定义与历史地位
勒芒24小时耐力赛由西方汽车俱乐部（ACO）主办，于每年6月在法国勒芒举办，是世界历史最悠久、影响力最大的赛车赛事之一。该赛事同世界一级方程式锦标赛、世界汽车拉力锦标赛并称为世界最著名、最艰苦的三大汽车赛事，被奉为世界场地赛车比赛的皇冠级别。1923年，首届勒芒24小时耐力赛有66名车手参加比赛。1939年第二次世界大战爆发，赛事暂停举办，直到1949年才恢复举行。

赛制与竞赛规则
勒芒24小时耐力赛规定每部赛车由3名赛手驾驶，采用歇人不歇车的方式，所有的加油、轮胎以及维修所用时间都包括在24小时的赛程之内，最终以行驶里程最多的赛车获胜。优秀成绩通常在5000千米左右。赛事赛道为全长13.626公里的萨尔特赛道，由公路与专用赛道组合而成。赛道部分路段赛车时速可达370km/h，在约6千米的直道上，时速最高能达到390km/h，这对赛车性能和车手技术、车队战术都提出很高要求。

组别设置
截至2025年，勒芒24小时耐力赛有3个组别：原型车（Hypercar）、二级原型车（LMP2）、GT3规格量产车（LMGT3）。Hypercar组由LMH和LMDh两类车型组成，LMH规则给予车队较高自由度，规定基础功率、重量等关键指标后，空动套件可自行设计；LMDh采用特定能量使用方式，电机介入无速度限制，其与LMH综合功率均保持在700马力左右。LMP2组自2017赛季起统一使用Gibson 4.2L自吸V8引擎。LMGT3组基于2门量产跑车，要求基础车型至少生产300辆并在24个月内上市销售。

2026赛季赛事信息
2026年第94届勒芒24小时耐力赛于6月10日至14日举行。Hypercar组参赛厂商包括阿斯顿·马丁、Alpine、宝马、凯迪拉克、法拉利、Genesis、标致和丰田等九家制造商。法拉利自2023年重返勒芒以来已连续三年夺冠，2026年目标为第四连胜。宝马在斯帕6小时赛中包揽冠亚军，终结了27场WEC胜利荒，目前领跑制造商与车手积分榜。

中国车手突破
2025年6月15日，第93届勒芒24小时耐力赛，AF Corse 83号车组夺得全场冠军，叶一飞成为第一个站上赛事最高领奖台的中国车手，法拉利车队也实现2023至2025年该项赛事的三连冠。叶一飞2000年出生于陕西西安，2016年获得法国F4锦标赛年度总冠军，是首位在欧洲赢得方程式年度总冠军的中国车手。他在2021年成为首位在单赛季中同时获得亚洲和欧洲勒芒年度总冠军的车手，2025年勒芒夺冠打破欧美车手对该赛事冠军长达102年的垄断。

赛事文化
经过100多年的发展，勒芒24小时耐力赛已经形成了一种兼容并包、享受挑战的独特文化，从而使其区别于其它世界一流的汽车赛事并吸引着大批车迷的关注。2000年至2014年，勒芒24小时耐力赛的冠军大部分被奥迪车队获得。2016至2017年冠军车型为保时捷919 Hybrid；2018至2022年，丰田GAZOO RACING车队实现五连冠；2023至2025年，法拉利依靠499P赛车连续三年夺冠。