玛莎拉蒂GranTurismo Folgore

车型概况

玛莎拉蒂GranTurismo Folgore是意大利豪华品牌玛莎拉蒂旗下的旗舰级纯电四座豪华GT跑车，也是品牌“Folgore”（意大利语“闪电”）电动化战略的核心车型。GranTurismo车系于2007年全球首发，第二代车型于2022年首发，纯电Folgore版本同步推出。2026年6月18日，玛莎拉蒂发布了GranTurismo中期改款车型，涵盖燃油版与纯电Folgore版本。截至2026年6月，国内在售2026款GranTurismo Folgore官方指导价为198.8万元。美国市场起售价为199,690美元；意大利市场电动版起售价为163,640欧元；英国市场起售价为176,760英镑。新车在意大利摩德纳Viale Ciro Menotti大街的玛莎拉蒂自有工厂生产。

设计语言

2026款GranTurismo Folgore在外观设计上迎来了玛莎拉蒂近年来最统一的一次产品动作——全系换上了从赛道旗舰MCXtrema与MC20移植而来的 “鲨鱼鼻”（Shark Nose）前脸，采用开口更大、能强化水平意象的前保险杠设计。纯电Folgore版本的前保险杠采用了与燃油版不同的、更为封闭的设计。新车配备了主动式进气格栅（AGS）系统与进一步优化的车底空气动力学设计。头灯与尾灯结构保持不变，尾灯熏黑程度有所减弱。轮圈设计更新，轮距增加10mm；新增包括Matte Green Jupiter（雾面木星绿）、Blu Denim（牛仔蓝）在内的七种车身颜色，灵感源自意大利自然景观。

内饰方面，座舱迎来多项细节升级。方向盘改为八边形设计；中控台中央的数字时钟更新为八角造型。原本的按钮式驾驶模式选择器被替换为突出式拨杆，便于盲操。内饰新增波尔多红皮革搭配裸色Alcantara类麂皮等配色方案。GranTurismo采用2+2式四座布局。座舱配备三块屏幕——12.2英寸全数字仪表盘、12.3英寸中央触控屏及下方8.8英寸功能控制屏，均更新了图形界面。车机搭载Maserati Connect互联系统，支持Alexa语音助手及eCall/bCall等功能。

动力性能

GranTurismo Folgore搭载三台永磁同步电机（前一后二布局），构成电动四驱系统。系统综合最大功率761马力（760 CV） ，峰值扭矩1350牛·米。官方0-100km/h加速时间为2.7秒。最高时速可达325km/h。

电池方面，搭载92.5kWh锂离子电池组（T型布局）。得益于新的能量管理算法与AWD Disconnect四轮驱动断开系统，2026款车型WLTP工况续航里程由改款前的约455公里大幅提升至540公里，增加了约90公里。EPA预估续航约242英里。车辆采用800V高压电气架构。改款后0-100km/h加速时间从2.7秒微调至2.8秒，用0.1秒换来了90公里的续航提升。

底盘与操控

底盘方面，2026款GranTurismo Folgore全系标配高度可调空气悬架。悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。新增 “Country”驾驶模式，可在时速不超过120km/h的情况下将离地间隙提高20mm。新增“Max Range”模式以最大化续航效率；“Corsa赛道模式” 中的“Performance Optimizer” 可通过三电机扭矩矢量分配提供最高10%的额外功率。全新Trident轮圈设计使轮距增加10mm，进一步优化了高速稳定性与转向精准度。轮胎规格为前265/35 ZR20、后295/30 ZR21。制动系统为四轮通风盘式刹车。整备质量约2260kg。

座舱与配置

座舱方面，GranTurismo Folgore采用2+2式四座布局。全车配备三块屏幕——12.2英寸全数字仪表盘、12.3英寸中央触控屏及下方8.8英寸功能控制屏。车机搭载Maserati Connect互联系统，支持“Hey Maserati”语音助理、卫星导航、手机互联等功能。音响方面可选装高端音响系统。舒适配置包括双区自动空调、座椅加热、无钥匙进入等。行李厢容积约269升（9.5立方英尺）。

安全与智能驾驶

安全方面，2026款GranTurismo Folgore全系新增驾驶员疲劳监测系统。被动安全方面，全车配备驾驶位安全气囊、副驾位安全气囊、前排侧安全气囊及前/后排一体式头部气帘。智能驾驶方面，车辆标配包含全速域自适应巡航、主动盲点辅助、后方交叉交通预警等在内的驾驶辅助系统。

市场表现与评价

GranTurismo Folgore在中国市场的官方指导价为198.8万元。2026款改款通过统一“鲨鱼鼻”家族设计语言、新增AWD Disconnect四轮驱动断开系统以及续航提升至540公里，实现了产品力的全面进化。然而，玛莎拉蒂品牌整体正面临严峻挑战——2025年全球交付量降至7,900辆，同比下降30%，为2012年以来最低水平。在同级市场中，GranTurismo Folgore的主要竞争对手包括保时捷Taycan Turbo等高性能纯电GT跑车。作为三叉戟品牌迈向全电动未来的战略车型，GranTurismo Folgore以761马力三电机、2.7秒破百的极致性能与540公里的续航提升，在豪华纯电GT跑车市场中开辟了一条独特的意式路径。GranTurismo Folgore和GranCabrio Folgore车型均已开始在欧洲市场接受订单，实车预计于2026年9月开始交付经销商，国内市场预计2026年下半年陆续到店。