电机供应商

电机供应商是指为汽车制造企业提供驱动电机、微特电机及相关系统解决方案的企业。驱动电机是新能源汽车的“心脏”，直接决定车辆的加速性能、能效水平和续航能力。在电动化浪潮的推动下，电机供应商正从传统的电机单体制造，向集成化、高压化、扁线化的电驱动系统方向全面升级。

主要分类

电机供应商可按产品类型和供应层级进行划分。

按产品类型，主要包括驱动电机总成供应商（提供动力驱动电机，是电驱系统的核心部件，如联合电子、方正电机）、微特电机供应商（提供车身各类辅助电机，如座椅电机、雨刮电机、车窗电机等，如胜华波、恒帅股份）以及电机零部件供应商（提供定转子等核心组件，如信质集团）。

按供应层级，可分为系统级供应商（Tier 1）（直接向整车厂提供完整的驱动电机或电驱动总成，具有系统集成和软件标定能力，如联合电子、弗迪动力）和组件级供应商（Tier 2/Tier 3）（为Tier 1提供定转子、硅钢片等核心部件，如信质集团、方正电机[部分业务]、宝钢股份[硅钢材料]）。

驱动电机领域的主流供应商

联合汽车电子（UAES）是国内驱动电机领域的头部企业。该公司成立于1995年，是中联汽车电子与德国博世的合资企业，从2010年开始布局新能源汽车驱动电机业务。联合电子目前拥有三个基地五家工厂十四条产线，每年生产电机数百万台，客户覆盖自主品牌、合资品牌和新势力品牌。其与宝钢股份建立了联合实验室，共同开发的F-超级电机最高转速可达31000rpm，刷新了行业纪录。

浙江方正电机是国内第三方独立驱动电机供应商的龙头企业。截至2025年底，公司新能源驱动电机累计出货量突破400万台，配套应用车型近50款。客户覆盖上汽通用五菱、上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、大众汽车等国内外主流车企。公司重点围绕800V高压电机、扁线电机、油冷电机和高压三合一集成电驱等前沿方向深化技术攻关。

弗迪动力是比亚迪旗下的动力总成供应商，专注于新能源汽车用驱动电机总成及周边特种电机产品，覆盖纯电动力、混合动力和传统动力全面车型解决方案，主要为比亚迪及其合资伙伴（如丰田）配套。

珠海英搏尔深耕新能源汽车动力及电源系统领域超20年，核心产品涵盖驱动电机、电机控制器、动力总成等，客户包括长安汽车、广汽传祺、长城汽车、东风日产、小鹏汽车等知名企业。

其他重要参与者包括：精进电动（客户覆盖FCA、小鹏P7、一汽红旗等）、上海电驱动（覆盖一汽、奇瑞、长安、上汽等）、合肥巨一动力（北汽新能源、江淮、奇瑞等）、汇川技术（吉利、威马、沃尔沃等），共同构成了国内驱动电机供应体系的完整图谱。

微特电机与车身电机领域

在车身辅助电机领域，浙江胜华波是行业龙头。根据QYResearch数据，其雨刮器总成销量2020年至2025年连续六年国内第一，座椅电机销量2021年至2025年连续五年全球第一。客户覆盖吉利、上汽、长城、比亚迪、广汽、长安等国内主流车企，并通过佛瑞亚、李尔、麦格纳等全球座椅巨头间接配套通用、福特、大众、丰田等国际品牌。

恒帅股份专注于车用电机技术、流体技术相关产品，主要产品包括车用电机、清洗泵、清洗系统及热管理系统等，为整车厂和跨国汽车零部件供应商提供配套。

江苏雷利的业务涵盖新能源汽车电机及零部件，产品包括激光雷达电机、抬头显示电机、电动空调压缩机电机组件、电子水泵等。

电机零部件供应商

信质集团专注于电机定子、转子产品的生产制造。2024年10月，其新能源定转子总成累计产量突破100万台。公司重庆工厂年产300万台定转子总成项目已竣工投产，并为十多家新能源车企配套高压油冷电机定转子总成产品。

在材料层面，宝钢股份作为上游材料供应商，为联合电子等电机厂商提供无取向硅钢，其极薄规格产品直接决定了驱动电机的能效和功率密度上限。

产业变革与趋势

汽车电机行业正经历深刻的结构性变革。集成化是核心方向，从独立电机向“三合一”（电机+电控+减速器）乃至多合一电驱动总成演进，系统集成能力成为供应商的核心竞争力。高压化趋势明显，800V高压平台正加速普及，要求电机具备更高的耐压等级和绝缘性能。扁线电机凭借更高的槽满率和功率密度，正逐步替代传统圆线电机成为主流技术路线。

与此同时，电机供应商的客户结构正从传统的“依附合资品牌”向“深度绑定自主品牌和新势力”转变，头部本土供应商已具备与国际巨头同台竞争的技术实力。