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北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车，股票代码：600166） 是中国品种最全、规模最大的商用车企业，成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，总部位于北京市昌平区沙河镇沙阳路。福田汽车是一家国有控股上市公司，隶属于北汽集团，法定代表人为董事长常瑞，注册资本约79.17亿元。品牌秉持“广种福田，造福亿万百姓”的初心使命，业务涵盖整车制造、核心零部件及商业生态，产品和服务覆盖全球140多个国家和地区。2023年8月，福田汽车发布全新品牌战略，提出“让万物移动更自由”的品牌理念，全面开启第四次品牌焕新。
创业与快速起步期（1996—2000年） 。1996年8月28日，北汽福田汽车股份有限公司由百家法人单位发起设立，初期以农用车和轻卡业务切入市场。1998年3月获批整车生产资质，同年6月在上海证券交易所上市。成立仅四年即荣膺全国轻卡销量冠军，完成了股份制公司成立、上市和夺冠的“四年三大步”历史性跨越。
商用车全系列发展与国际化起步（2001—2009年） 。福田汽车实现了商用车全系列发展，荣获“中国商用车第一品牌”称号。2003年北京欧曼商用车基地在怀柔落成。2004年第一百万辆汽车——欧辉客车下线。2008年与康明斯公司合资成立福田康明斯，开启核心动力总成自主化布局。2009年商用车销量跃居世界前列，完成“新三步”跨越式进阶。
全面发展与合资合作深化期（2010—2020年） 。2010年发布新品牌形象。2012年与戴姆勒合资成立北京福田戴姆勒汽车有限公司，引入奔驰重卡技术平台。2015年成立福田泰国汽车制造有限公司。2017年与德国采埃孚股份公司成立合资公司，布局高端自动变速箱。2021年，福田汽车第1000万辆整车正式达产，从成立到千万辆仅用25年，成为中国商用车行业重要里程碑。
战略转型与高质量发展期（2021年至今） 。2023年发布新Logo及“让万物移动更自由”品牌战略。2025年5月，发布“世界一流跃升战略”，以“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”为核心路径加速向世界一流商用车企业迈进。同年12月，新品发布会推出欧曼银河混动重卡、卡文BEACON氢电双路线重卡、欧辉智能巴士及启明星纯电轻卡等多款战略产品。2026年，福田汽车迎来成立三十周年，聘任鹿政华为总经理；与中远海运特运合资成立广州远福汽车供应链有限公司，构建自主可控的全球海运供应链体系。
福田汽车拥有中国商用车行业最为完整的多品牌矩阵，覆盖重卡、轻卡（含微卡）、VAN、皮卡、客车、专用车等全品类产品。主要品牌包括：
欧曼，福田戴姆勒旗下中高端重卡品牌，面向干线物流等重型商用车市场，产品包括银河系列牵引车和自卸车等，2025年推出欧曼银河混动重卡。欧航欧马可定位于高端中轻卡市场。奥铃为轻卡主力品牌，覆盖城乡物流多场景需求。时代汽车面向经济型商用车市场，旗下拥有领航系列轻卡及祥菱系列微卡。图雅诺主营轻客和VAN类产品。欧辉专注大中客车和新能源公交。皮卡业务涵盖火星系列和拓陆者系列，火星PHEV皮卡于2026年发布。卡文为独立高端新能源商用车品牌，卡文BEACON为全球首个正向开发的可电可氢智能重卡专属平台。此外，福田汽车还拥有风景轻客、雷萨专用车、瑞沃自卸车等细分品牌。福田汽车已形成覆盖“干线物流”“区域集散”“城市配送”“最后一公里”及客车出行等253个全场景的多元解决方案。
福田汽车连续21年稳居中国商用车行业销量首位，2025年品牌价值达2375.29亿元。2025年全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%，高于行业增速，稳居行业榜首；实现营收612.47亿元，同比增长28.41%；归母净利润13.64亿元，同比增长1593.29%。其中，重卡全年销售突破14.22万辆，同比增长103.6%，市占率升至12.4%；轻卡全年销量超44.5万辆，份额稳居行业第一。新能源汽车全年销量达10.12万辆，同比增长87.21%，市占率提升至10.6%。海外市场全年销量16.45万辆，同比增长7.27%。2026年一季度，福田汽车实现总销量近18.4万辆，同比增长7.8%；营收157.79亿元，同比增长6.61%；归母净利润5.01亿元，同比增长15.1%；海外出口5.4万辆，同比增长34.4%，连续15年位居中国商用车出口榜首。2026年1月单月销量5.56万辆，其中新能源销售7813辆，同比增长10.07%。截至2026年4月，福田汽车累计用户超1200万，全球门店与服务网络布局完善，其中国内销售门店8400余家、服务网络10000余家，海外销售门店1200余家、服务网络1500余家。
福田汽车构建了涵盖平台架构、三电系统、智能驾驶及补能生态的完整技术体系，全球布局19个研发中心（含5个国内应用开发中心、3个智能网联中心、8个海外研发中心及3个合资技术中心），测试验证能力国内领先。
技术路线与核心平台方面，福田汽车坚持纯电、混动、氢燃料“三线并举”的技术路线，实现全技术路线自研全覆盖。核心新生代技术平台包括：“启明星”全球首个纯电轻卡专属平台，历时3年、投入超17亿元，采用800V碳化硅双电机及矢量控制技术，能耗优化行业领先。卡文BEACON重卡基于全球首个“可电可氢”正向开发重卡专属平台，配以车身、电子电气、底盘三大全栈架构。银河新能源重卡专属平台，搭载行业首款高功率三合一碳化硅电驱桥，实现重卡电动化全新升维。
三电系统方面，福田爱易科三电系统实现全栈自主可控，核心软硬件自主知识产权自研壁垒深厚。电机峰值效率达97.7%，动力电池以远超国标3至7倍的强度通过极端工况测试，为国内首个通过中汽研动力电池安全NESTA验证的商用车动力电池品牌。
智能驾驶方面，福田已实现L2级智能驾驶算法全栈自研及全产品线量产。自研HWP高速公路领航系统采用“BEV+OGM”大模型感知技术，辅助驾驶测试里程超200万公里。2025年发布欧辉智能巴士，搭载双冗余智能驾驶系统，单颗芯片算力254TOPS，可支持L2至L4级别智能驾驶全场景覆盖。2026年4月，福田发布商用车行业首个基于AI大模型的智能品牌“苍穹”。
生态运营方面，福田打造“爱易科”全域智慧生态品牌，涵盖“智·生态”与“电·驱动”两大板块。车联网平台已接入超316万车辆数据，服务物流企业超4500家。同时，福田自主构建“补能+电池银行”能源服务系统和“光储充+车网互动”智慧能源服务系统。
福田汽车是中国商用车海外出口的领军企业，连续15年位居中国商用车出口榜首。2025年海外销量达16.45万辆，占比超25%，产品均价较国内高出15%-20%，毛利率显著更优。截至2026年，海外累计销量已突破125万辆。福田推行“福田+时代”双品牌协同出海策略，营销与服务网络覆盖140多个国家和地区。
在生产布局方面，福田汽车已在全球建设32个属地化智能制造基地。其中，巴西本土化制造基地2025年建成投产并实现首台轻卡下线；泰国工厂属地制造辐射东南亚，已完成第2000辆重卡下线；南非工厂实现AMT重卡和皮卡CKD量产，为非洲市场首个实现本土化生产的中国商用车品牌。2026年3月，福田汽车与中远海运特运合资成立广州远福汽车供应链有限公司，构建起自主可控的全球海运供应链体系，首批600辆福田皮卡启航南美。未来五年，福田计划在泰国、印尼、南非、巴西、墨西哥、沙特、欧盟等地建设超10个产业化基地。
福田汽车锚定“争创世界一流商用车企业”的战略目标，清晰规划了“十五五”期间的发展路径：2030年实现新能源渗透率达50%、海外业务占比达30%。在产品与技术层面，企业将持续推进纯电、混动、氢燃料多技术路线并行，加快启明星、卡文BEACON等新能源专属平台的产品落地，提升新能源产品渗透率。在市场层面，2026年经营计划为实现销量72.2万辆、营收700亿元，并力争新能源与出口各达20万辆的年度目标。在生态建设方面，福田将深化“爱易科”生态品牌建设，依托车联网平台和能源服务网络，持续提升后市场服务能力。福田汽车将通过“全面国际化、全面新能源化、全面智能化”三大战略的系统推进，构建涵盖研发、制造、销售、生态的全链条体系化竞争优势，从中国龙头向全球性主流商用车企业迈进。
