长城风骏5

车型概况

长城风骏5是长城汽车旗下的一款经典工具型皮卡，于2010年前后首次推向市场，是长城皮卡系列中售价最低的入门车型，产品定位为工具型商用中型皮卡。截至2026年6月，最新在售车型为2023款，提供1.5T汽油干饭版、2.4L汽油版和2.0T柴油版三大版型，共16个细分车款可选，指导价区间为6.98万—9.98万元。驱动形式方面，提供前置后驱与前置四驱两种选择。作为一款主打皮实耐用的经济型皮卡，风骏5面向个体经营、工程建设、农林牧渔等商用及家商两用用户群体，是中国皮卡市场中最具代表性的“回本利器”之一。

设计语言

风骏5在外观上遵循传统皮卡的实用设计风格。前脸采用家族化设计语言，中网部分由两根与大灯相连的金属质感镀铬条构成，格栅下方的保险杠在大灯下方有明显外凸造型，具有一定机甲风格。车身侧面线条造型方正朴素，主要对轮拱及车门下方进行勾勒。车窗线采用黑色胶条密封。车身提供小双（标准货箱）与大双（长货箱）两种尺寸，整体造型简洁硬朗，符合其工具型皮卡的定位。

内饰方面，风骏5以实用为导向。中控台采用对称式设计，大面积以黑色硬质材质搭配，部分区域和边角处使用镀铬和银色饰板装饰。仪表盘采用机械式设计，简洁大方、一目了然。部分高配车型配备多媒体彩屏，可通过USB实现手机互联，为车内带来基本的多媒体功能。车内采用黑灰配色，整体风格干练、易于打理。

动力性能

风骏5提供三款发动机可选。1.5T汽油发动机（干饭版，型号GW4G15K）最大功率100kW（136马力），峰值扭矩240N·m；2.4L汽油发动机（型号4K22D4M）最大功率118kW（160马力），峰值扭矩230N·m；2.0T柴油发动机（型号GW4D20M，长城自主研发的“中国心”十佳发动机）最大功率102kW（139马力），峰值扭矩330N·m。三款发动机均采用纵置布局。传动系统方面，1.5T与2.4L汽油版匹配5速手动变速箱，2.0T柴油版匹配6速手动变速箱。

燃油标号方面，汽油版需加注92号汽油，柴油版加注0号柴油。油耗方面，2.0T柴油两驱车型百公里油耗约7.6L，四驱车型约7.9L；2.4L汽油版油耗低至8.7L/100km。

底盘与操控

风骏5采用非承载式车身结构。前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为钢板弹簧非独立悬架（5片），注重承载能力与实用性。制动系统采用前通风盘式与后鼓式制动。转向系统为液压助力。

车身尺寸方面，全系轴距为3350mm。根据车型不同，可选择“小双”（标准货箱）、“大双”（长货箱）和“长货箱”等版本。大双车型货箱长度为1680mm，长货箱车型货箱长度为1820mm。车辆提供两驱与四驱两种驱动形式。

座舱与配置

座舱采用“2+3”双排五座布局。全系标配主驾驶座椅4向手动可调、副驾驶座椅4向手动可调、手动空调、12V备用电源等。高配车型（精英型）在进取型基础上增加MP5多媒体系统、车机手机互联、语音识别功能等配置。座椅方面，全系标配皮革座椅。货箱标配喷涂货箱宝、外绳钩等实用配置。

安全与智能驾驶

安全配置方面，风骏5全系标配ABS防抱死制动系统与EBD电子制动力分配。被动安全方面，主驾驶安全气囊为全系标配。此外，车辆还配备倒车雷达等基础安全配置。车身采用非承载式结构，具备较高的结构强度与抗扭刚性。智能驾驶方面，该车型未配备高阶辅助驾驶系统，整体配置以基础的主动安全与被动安全为主。

市场表现与评价

风骏5是中国皮卡市场中最具代表性的经典车型之一。截至2026年3月，风骏全球累计销量突破180万辆，上市二十年来始终保持旺盛的市场生命力。在2025年全年销量中，长城皮卡全球累计销售181660辆，连续28年位居行业第一，风骏与长城炮、金刚炮共同斩获皮卡市场单车型销量前三。2026年5月，风骏5单月售出2763辆；2025年1-8月累计销量达2.78万辆，位居皮卡车型销量榜次席。

用户口碑方面，车主普遍认可其皮实耐用的品质、宽敞的空间、柴油发动机充沛的低扭表现以及亲民的售价。保养费用不高，一次小保养连工时费约250元，配件价格也不贵，保值率第一年可达73.51%。与此同时，部分用户反馈钣金漆面偏薄、低速扭矩偏小、发动机与变速箱匹配不够平顺等问题。总体而言，风骏5以“亲民售价+皮实耐用+丰富车型选择”为核心卖点，凭借过硬的产品质量与极高的性价比，长期稳居中国皮卡市场销量前列，是中国工具型皮卡市场中当之无愧的标杆车型。