IMSA英飒

品牌概况

IMSA英飒（IMSA GmbH）源于莱茵河下游德国布吕根（Brueggen）镇的著名改装升级品牌。2001年，创始人Holger Mohr（曾于梅赛德斯-奔驰体系内担任学徒，后加入丹麦改装厂Kleemann）创立了这家改装厂。2016年，品牌在德国交通部正式注册成为汽车制造商。

车标由一组粗体小写字母“imsa”组成，整体给人以宽阔、有力且自信的感觉。套件曾刷新过世界上最快SUV（282km/h）和最快四门轿车（338km/h）的纪录。

2014年前，IMSA以改装超级跑车兰博基尼闻名，曾推出过基于Murcielago和Gallardo的惊艳作品，其中包括宽体Gallardo GTV等。2014年，团队将改装重点大幅转向梅赛德斯-奔驰，由此开启星光闪耀的新篇章。

2018年11月，IMSA-奔驰授权改装品牌正式宣布进入中国市场，同年英飒（重庆）贸易有限公司在重庆保税港成立，成为IMSA品牌在大中华区的唯一总代理。2019年，首款进入中国的英飒GLE 320豪华版上市，售价为66.8万元，凭借“中规手续、平行价格”的策略迅速打开市场。

IMSA高度专注于梅赛德斯-奔驰及其高端车型（S级、迈巴赫S级、GLE、GLS、G级等），不对低端或国产车型进行改装。

英飒在各类豪华车型上几乎提供统一的视觉改造方案，内容包括：更换全车外部星标为IMSA“I”字标识，加装IMSA原创空气动力学套件（前后包围、裙边、尾翼），同时升级更大尺寸的IMSA特制锻造轮毂（例如21寸大饼轮毂），而高效安全的碳陶瓷刹车系统也一并完成升级。

在中国市场，IMSA S450L是被大批量引入的代表产品，改装包含IMSA碳纤维宽体运动套件、IMSA定制21寸轮毂以及多处碳纤维装饰，营造出动感且兼具行政奢华的卓越外观。

IMSA在中国市场的卖点是“既要大牌质保，又要平行进口性价比”。改装后的英飒车辆拥有完全正规军身份：车辆为中国官方3C认证车型，拥有中规VIN码，能在全国奔驰4S店享受原厂质保服务；而因部分外观件存在差异化定制，加装部件则由IMSA提供独立质保服务。

2020年，厦门港务贸易与重庆英飒贸易有限公司签下4.5亿元人民币大额订单，首批300台英飒品牌整车陆续运抵中国销售。与巴博斯动辄数百万的AMG成品车相比，IMSA的差异化路线是“快速回应中国用户，提供更有性价比及独特性的改装升级品牌选择”。

IMSA展示出了奔驰官方授权合作伙伴的水准，其核心技术贡献主要集中在对外观覆盖件和底盘行走机构的重新设计、升级和开发，大部分改装套件通过TÜV认证，从而使得整车依然符合德国及欧盟的严苛安全标准。

不同于主流改装品牌对马力数字的疯狂追求，IMSA的动力总成始终保留了奔驰原厂出厂设定，未对发动机、变速箱和悬架几何进行大幅改动。内饰虽保留了奔驰原始设计，但标配12.3寸双高清大屏、升级的多功能方向盘和先进的空调功能等配置，全面超越同款原型车。

IMSA将中国认定为核心增长市场。2018年，品牌借助进博会契机高调宣布进入中国，通过重庆英飒贸易有限公司及厦门港等贸易枢纽开展整车进口业务。在中国一炮打响后，IMSA仍持续稳健服务欧洲昂贵超跑圈层客户，自2020年起连续向中国输送数百台定制整车，深耕专属领域的海外布局。

截至2026年初，IMSA英飒在中国市场节奏趋于平稳。IMSA没有像巴博斯（Brabus）一样推出独立的AMG赛车成品线，而是稳健借助奔驰新品迭代节奏，持续在中国推出符合排放标准的小批量新车。

区别于巴博斯主打量产暴力和高昂定制溢价，IMSA的长期战略极具差异性：为用户提供一种高颜值、高独特性、但预算相对可控的奔驰官方改装升级方案。随着定制需求崛起，英飒正逐渐成为奔驰数百万潜在用户群中不可或缺的个性化选择力量。