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Mazda CX-3是马自达旗下的B级小型跨界SUV，采用与第三代Mazda2相同的平台开发。它以五座车身、横置发动机和紧凑尺寸为主要产品特征，是马自达SUV产品体系中偏向城市使用的小型车系。
CX-3于2014年11月19日以量产车身份公开亮相，随后作为2016年款车型进入市场。亚洲市场自2016年起陆续引进该车，覆盖马来西亚、新加坡、泰国、菲律宾及印度尼西亚等国家。不同地区曾采用不同发动机及驱动配置，因此各市场版本不能直接视为相同规格。
CX-3问世初期提供多种Skyactiv动力，包括1.5公升及2.0公升四缸Skyactiv-G汽油发动机，以及1.5公升四缸Skyactiv-D柴油发动机；实际供应组合依销售地区而异。它于2015年末在美国开始销售，并以2016年款身份上市。美国版本曾设Sport、Touring和Grand Touring等级，2020年款缩减至Sport版本；当地销售在2021年款后结束。欧洲市场则于2021年12月结束销售。
2018年的小改款是CX-3产品周期中的主要更新。外观采用新的横向分层镀铬水箱护罩，并调整雾灯和尾灯设计；底盘也经过小幅修改。车内增加中央扶手，并以电子驻车制动取代传统手刹，同时加入更多安全功能。这次更新没有改变CX-3作为小型跨界SUV的基本车身定位。
马自达自2020年4月23日起在日本为CX-3增加1.5公升四缸Skyactiv-G汽油发动机，此后该动力也进入马来西亚、印度尼西亚、新加坡及埃及市场。2022年中期起，CX-3在日本的生产转移至墨西哥和泰国，日本市场随后由泰国进口车辆供应。日本市场的CX-3于2026年停止销售，并无直接后继车型。
截至2021年12月，CX-3全球累计生产量为829,843辆，累计销量为820,003辆。车系曾获得2015年德国红点设计奖、2016年泰国年度风云车、2016年加拿大年度多功能车及绿色多功能车等荣誉，并入围2016年世界年度汽车设计奖决选。
马来西亚2023年款参配车型包括1.5L Plus、2.0L Plus及2.0L High。三款车的车身长、宽、高均为4,275毫米、1,765毫米及1,535毫米，轴距为2,570毫米，采用五座布局，油箱容量为48公升。三者的主要差异集中在发动机排量、输出及版本等级，而车身尺寸保持一致。
2023年款1.5L Plus搭载1,496毫升自然进气直列四缸汽油发动机，采用横置布局、DOHC配气机构及每缸四气门设计，压缩比为14。发动机最大功率85千瓦（114匹），于6,000转时输出；最大扭矩149牛·米，于4,000转时输出。传动系统为六速自动变速箱，规定使用95号汽油。
2023年款2.0L Plus及2.0L High均搭载1,998毫升自然进气直列四缸汽油发动机，同样采用横置布局、DOHC及每缸四气门结构，压缩比为13。两款车的最大功率均为115千瓦（154匹），在6,000转时输出；最大扭矩均为206牛·米，并在2,800转时达到峰值。两者均匹配六速自动变速箱，并使用95号汽油。
与1.5L Plus相比，两个2.0公升版本的最大功率增加30千瓦，最大扭矩增加57牛·米，而且峰值扭矩出现转速由4,000转降至2,800转。2.0L Plus与2.0L High在车身尺寸、排量、功率、扭矩、变速箱、座位数及油箱容量等核心规格上相同，版本名称主要反映配置等级划分。
Mazda曾在2015年东京改装车展公开CX-3 Racing Concept，并在数日后的底特律北美国际车展展出。该概念车配备前唇、车顶扰流板、侧裙、彩色装饰及19英寸轮圈与轮胎，同时使用可调式悬挂、赛车进气套件和运动型排气消声器，展示CX-3偏向运动化的设计方向。
