Sollers PJSC（索勒斯股份公司，前身为世爵汽车 Severstal Auto）是俄罗斯汽车工业当之无愧的重工业巨头与轻型商用车（LCV）市占率之王。其总部位于莫斯科，生产基地与全资/控股子公司横跨全俄的核心工业腹地，包括著名的乌里扬诺夫斯克汽车厂（UAZ）、萨沃尔日斯克发动机厂（ZMZ）以及位于鞑靼斯坦共和国的埃拉布加工厂（Sollers Alabuga）。
在2026年的俄罗斯汽车围场中，Sollers 已经彻底完成了由“合资代工过渡者”向“掌握全栈供应链的自主核心品牌”的史诗级蜕变。在福特等西方巨头退出后，Sollers 迅速启动了精密的“借调国际成熟架构 + 俄罗斯本土深度正向研发（R&D）及全零部件国产化”的绝地反击战略。截至2026年，品牌在俄罗斯轻型商用车市场的市占率已暴风攀升至 30% 以上。2025财年，集团录得高达 620亿卢布 的稳健并表营收，全面筑牢了国家级运力与产业链安全的护城河。
合资与洗牌时代（2002-2022年）： 自2002年成立以来，Sollers 曾长期作为福特（Ford）、马自达（Mazda）以及五十铃（Isuzu）在俄进行本土化组装的核心合资桥头堡。2022年地缘局势重组后，外资全面撤离，留下大批闲置的高自动化白车身与总装车间。
自主白手起家（2023-2025年）： Sollers 果断化危为机，迅速整合供应链，基于江淮（JAC）等中国商用车巨头的成熟架构导入 SKD/CKD 组装，并以“Sollers”自主品牌身份重设产品线。商用车 Argo、Atlant 以及皮卡 ST6 迅速铺开，短时间内死死顶住了运力缺口。
硬核国产化巅峰与全产业链并网（2026年）： 进入2026年，Sollers 在利好政策加持下开启了“疯狂的工业基建与上游通关模式”。
1月： 推出全长9米的 Sollers SA6 豪华长途客车，高调杀入客运干线。
2月： 在埃拉布加工厂正式启动 Sollers SF1 7座高阶多功能大单品的常态化量产。
3月： 集团打出打出了一套极其硬核的自主零部件闭环重拳：在 UAZ 厂区建立全新高科技自动冲压线与年产4万套的座椅生产线；其全资子公司安全系统组件公司（Components of Security Systems LLC）正式上马，全面实现安全气囊、方向盘、安全带及核心 ECU 电子控制单元的本土化制造；同时，ZMZ 基地正式下线自主6速手动变速箱（手动挡）与全时四驱分动箱。
4-5月： 官方正式高调宣布，其历时数年、在俄罗斯本土完成整车全流程工程验证的全新硬派非承载式 SUV——Sollers S9 顺利完成开发，定于2026年9月正式开启量产，并于5月中旬推出了极为奢华的 Sollers SP7 四座行政版四驱商务车，铁王座根基牢不可破。
截至2026年，Sollers 的产品谱系极其庞大，通过“商用运力、硬核乘用、全能皮卡、公共客运”四大重兵集团实施立体化防守：
Sollers 乘用与商务家族（SF/SP 谱系）： 主打最新量产的 SF1（7座全能休旅车） 以及作为旗舰中大型 MPV 的 Sollers SP7。2026年5月最新接受预订的 SP7 四座高定行政版，前排与后排座舱通过内嵌高清大屏的奢华隔断实施物理分离，原生标配真皮包裹、三区独立空调与后排大飞机级气动按摩座椅，全力收割高阶商务及公务采购蓝海。
硬核 SUV 与全能皮卡军团（S/ST 谱系）： 包含目前畅销的 ST6、ST8、ST9 全地形四驱皮卡系列。而2026款绝对的“破圈黑马”当属即将于第三季度上市的 Sollers S9 硬派SUV。该车基于 JAC T9 架构进行了重度深度高定开发，采用非承载式刚性车身（Frame SUV）与分时四驱（Part-time 4WD），提供5座和7座布局。
轻型商用车（LCV）大本营（Argo / Atlant 系列）： 整个俄罗斯城配物流、网约货运以及救护特种改装的核心技术母体。
公共大交通集群： 以最新下线的 Sollers SA6 大中型客车为代表，搭载 245 匹马力的 6.5L 强悍柴油机，标称 35 座运量。
在2026年的俄罗斯汽车围场内，Sollers 享有无与伦比的“政策红利与主场防御优势”。由于整车及零部件的实际国产化率（Local content ratio）在俄罗斯本土品牌中高居第一梯队，Sollers 完美避开了高额的进口关税红线，其标准版 SP7 MPV 零售价定在 4,990,000 卢布起，相较于纯进口的平行进口车型极具降维打击优势。
凭借与 UAZ 渠道网络并网的遍布全俄各大核心枢纽的 ASO 专属保障防御圈，Sollers 在城市中短途绿色物流、国家级政企公务集采、公共卫生抢险救灾（医疗急救车改制）等刚需圈层中锁死了话语权。
Sollers 的核心硬实力在于其将国际先进架构进行了极为强悍的“寒冷、重载环境本地化工效重置”：
极寒环境防御全系标配： 针对俄罗斯漫长冬季的 -40°C 极端环境，2026款 Sollers 车辆（以最新 S9 SUV 为例）原生全面增配了全车大功率液体加热器（Liquid Heater）。不仅电芯与油路具备智能保温系统，前排/第二排座椅、多功能方向盘、整个前挡风玻璃及外后视镜均原生内嵌高功率电加热丝。
自主刚性传动与强化防腐拓扑： 2026款皮卡与 SUV 家族全面换装了由 ZMZ 基地生产的最新一代高性能分动箱和 6速手动/8速手自一体自动变速箱。针对俄罗斯冬季道路高频泼洒大量融雪剂（化雪盐）的特殊工况，Sollers 针对引进的架构白车身实施了成倍厚度的全车电泳防腐漆面重置与大面积液态复合隔音（LASD）高定喷涂，整车抗腐蚀刚性寿命显著超越同级产品。
多源强悍动力压榨： 拥有 143马力（410 N·m 恐怖低速扭矩）的 2.0T 涡轮增压柴油机，以及拥有 200马力至 237马力的 2.0T 高功率直喷汽油机两套重载心脏，兼顾全天候的高频运输出勤率。
尽管 Sollers 现阶段的主要天职是保障俄罗斯本土大交通与商用运力体系的绝对安全与供给，但其通过设立在莫斯科的自主 R&D 工程中心，正加速向欧亚经济联盟（EAEU）周边国家、中亚大区以及对硬派全地形客货两用车有着长效刚需的海外细分市场实施渠道并网与辐射，逐步构建起一条小而美的跨国汽车制造产业生态闭环。
面向2026年下半年及2028年中期战略，Sollers 的路线图极其清晰：“全产业链死守国产化，用乘商并举筑牢铁王座”。随着俄罗斯汽车标准与安全组件法规的全面落地，Sollers 计划在三年内将自身的上游核心零部件 100% 锁死在本土研发制造大盘中，并在 S9、SP7 等后续明星车型中全面导入更先进的数字化智能互联座舱。品牌的目标是始终做这片广袤大地上最皮实、最耐冻、最能拉的“大国运力守护者”，持续在硬派工具车与高端商务车蓝海中，用纯粹的硬核机械力量与深度自主智慧，全方位定义 21 世纪欧亚新能源与燃油大交通时代的新范式。
