Toyota Hilux 2.8T AT Double Cab Rogue

车型定位与身份

Toyota Hilux 2.8T AT Double Cab Rogue 是 Hilux 车系中的双排座柴油四轮驱动车款，本词条对应2025年款。完整车名概括了其主要机械与车身特征：“2.8T”对应2.8升涡轮增压发动机，“AT”代表自动变速箱，“Double Cab”代表双排座车身，“Rogue”则是该车款的版本名称。

该车采用长车身、宽车体与较高车身比例，形成稳健实用的双排皮卡姿态。车内设置两排座椅，核定座位数为5个，车身形式同时提供前后排乘坐空间。

2025年款车身规格

2025 Toyota Hilux 2.8T AT Double Cab Rogue 的车身长度为5,320毫米、宽度为1,900毫米、高度为1,865毫米，轴距为3,085毫米。超过5.3米的车长与双排座布局构成该版本的主要车身特征，1.9米车宽和较高车身则强化了其宽阔、直立的外部比例。

车身尺寸、座位数和油箱容量均属于2025年2.8T AT Double Cab Rogue 的参配数据。80升油箱与柴油动力系统组成该车款的燃油储备和动力使用基础。

柴油动力系统

该车搭载排量2,755 cc、标称2.8升的涡轮增压柴油发动机。发动机采用纵置布局、直列四缸结构，每缸4气门，并配备DOHC双顶置凸轮轴配气机构。其最大功率为150 kW（204 Ps），在3,400 rpm时输出；最大扭矩为500 N·m，峰值扭矩转速区间为1,600至2,800 rpm。

从输出分布看，500 N·m最大扭矩覆盖1,600至2,800 rpm，而最大功率在3,400 rpm达到。功率、扭矩及对应转速共同构成该2.8升涡轮增压柴油版本的主要动力参数，也将其与仅以车身形式命名的版本信息区分开来。

变速箱与驱动形式

传动系统采用6速自动变速箱，驱动形式为四轮驱动，四驱类型为分时四驱。该组合对应车名中的“AT”，并明确了这款Rogue的自动挡身份。发动机的纵置布局、6速自动变速箱及分时四驱系统，构成2025年款2.8T AT Double Cab Rogue 的完整动力与传动路线。

座舱与双排空间

Double Cab 车身设置前、后两排座椅，并提供5个座位。内饰图片所对应的范围包括座舱全景、中控台整体和后排空间，显示该车款除前排驾驶区域外，也具备独立的后排乘坐区域。

中控台位于前排驾驶区域，是车内操作界面的集中区域。后排空间则与Double Cab双排车身和5座设定相对应，使该版本在Hilux皮卡车身基础上形成完整的两排乘员布局。

版本特征

2.8T AT Double Cab Rogue 的版本差异集中在四项明确特征：2.8升涡轮增压柴油动力、6速自动变速箱、双排5座车身，以及分时四轮驱动系统。动力参数为150 kW和500 N·m，车身参数则为5,320毫米车长、1,900毫米车宽、1,865毫米车高及3,085毫米轴距。这些参数共同界定了2025年款Rogue的具体车款身份。

Hilux车系出口量记录

2026年4月至9月的记录属于Hilux车系出口量，而非单一Rogue车款。2026年4月出口量为1,798辆，排名第10，份额为2.3%；5月为1,670辆，排名第10，份额为2.5%；6月为1,741辆，排名第12，份额为2.4%。

2026年7月Hilux出口量为2,289辆，排名第8，份额为2.9%；8月为2,052辆，排名第10，份额为2.7%；9月为2,123辆，排名第9，份额为2.9%。各月数据分别反映对应月份的车系出口量、排名与份额。