Perbualan Dengan Pengurus Chery QQ Zhang Hongyu: Bagaimana QQ Kembali

Artikel berikut berasal daripada Siri Wawancara Zhijia, pengarang Lao Jia

「Kembalinya QQ baharu, kami bukan sekadar bersaing dengan pesaing, menjadikan pasaran ini lebih sengit, kami berharap pengguna mempunyai pilihan baharu, dapat melakukan pendampingan yang lebih mesra bersama QQ。」

「Banyak kereta kecil kelas A0 dalam industri membuat 'pengorbanan', tetapi pengguna sebenarnya tidak mahu berkorban, mereka mahu semuanya. Kami menggunakan platformisasi, skala untuk menurunkan kos, tetapi tidak mengurangkan pengalaman pengguna。」

「Pasar China hanyalah sebahagian daripada QQ baharu, ia dibina dari kelahirannya mengikut piawaian global sebagai kereta global。」

—— Pengurus Chery QQ Zhang Hongyu

Perbualan Dengan Pengurus Merek Chery QQ Zhang Hongyu: Bagaimana QQ Kembali

Dikeluarkan: Laman Web Zhijia

Pengacara: Jia Hongbing

Tamu Perbualan: Zhang Hongyu

Veteran 'Lama' Kereta Chery, mempunyai lebih 20 tahun pengalaman mendalam dalam industri kereta. Dia menyaksikan sejarah QQ Chery generasi pertama yang melanda seluruh negara, menjadi kereta dewa rakyat; sekarang, dia mengambil peranan utama, menjadi Pengurus Merek QQ Chery baharu.

Dia mengawal keseluruhan operasi siri produk QQ baharu, bergantung pada sistem 'Platform Tengah Besar' Chery, memajukan dari definisi merek, pembangunan produk, pengilangan hingga penghantaran hulu ke hilir, berusaha membuka bab baharu untuk pasaran global bagi merek QQ dalam era elektrifikasi dan kecerdasan melalui platform elektrik tulen pintar dan 'teknologi yang bersuhu.'.

Perbualan Laman Web Zhijia Dengan Pengurus Merek QQ Chery Zhang Hongyu: Bagaimana QQ Kembali?

01.

QQ Baharu Beroperasi Secara Terasing Dalam Sistem Chery

Laman Web Zhijia: Ada gelaran baru untuk anda, saya berminat, mengapa dipanggil 'Pengurus QQ'?

Zhang Hongyu:QQ pulang, diperbaharui, sebenarnya pada masa ini, merek tempatan bukan sahaja Chery, semua orang sedang memikirkan masalah merek.

Chery sudah mempunyai seperti Fengyun, Jetour ada Shanhai, ada Jetour Tinggi, bahagian tinggi Chery ada Xingtu.

QQ balik, jika menjadi merek baharu seperti terlalu banyak.

Tentu saja QQ juga boleh menjadi merek yang sangat bermakna, generasi pertama QQ orang ramai sangat suka!

Jadi produk pertama QQ baharu pulang, kami masih ingin menggunakan kekuatan produk yang keras untuk menjawab harapan orang ramai.

Mengapa dipanggil Pengurus? Kembali kepada yang saya ceritakan tadi, kami tidak mahu semasa pulang, gunakan struktur organisasi merek baharu untuk membuatnya, kami masih ingin memanfaatkan kemampuan sistem besar.

Saya sebagai ketua produk ini, kemudian pasukan kami berkata, anda panggil Pengurus sahaja!

Ini secara semulajadi keluar, sebenarnya ia masih memajukan mengikut pemikiran merek berasingan.

Dari merek ke definisi produk, ke pembangunan produk ke pengilangan ke penghantaran ke penghantaran hulu ke hilir keseluruhan, pengurusan operasi saluran pengalaman, sebenarnya masih mengikut satu struktur organisasi untuk beroperasi.

Secara keseluruhannya saya yang mengetuai pasukan ini, bertanggungjawab memajukan perkara ini, jadi semua orang memberi nama saya Pengurus.

Laman Web Zhijia: Berapa banyak orang pasukan kita sekarang?

Zhang Hongyu: Adalah keseluruhanQQ dari merek ke pemasaran ke saluran hulu ke hilir, ke definisi pembangunan produk, ini sebenarnya adalah pasukan eksklusif QQ, kami keseluruhan pasukan ini kira-kira mempunyai 1,000 orang lebih.

Laman Web Zhijia: 1,000 orang lebih?

Zhang Hongyu:1,000 orang lebih. Kemudian di belakang semua ada yang kami buat secara khusus untuk pembangunan produk kejuruteraan, buat pengesahan pembangunan kejuruteraan, buat penghantaran pengilangan, buat pengurusan kawalan kualiti, ini sebenarnya adalah 'Platform Tengah Besar' keseluruhan Chery yang memberi kami sokongan, bagaikan kami minta syarat, kami tentukan sasaran, mereka perlu memberi kami penghantaran, mencapai keperluan saya.

Itulah sistem pasukan 'Chery Besar' membantu kami buat sokongan, pasukan eksklusif kami sekarang sudah kira-kira mempunyai 1,000 orang lebih.

Laman Web Zhijia: Anda juga veteran Chery, di sini ada lebih 20 tahun.

Zhang Hongyu: Ya.

Laman Web Zhijia: Sebenarnya generasi pertama QQ hampir 20 tahun lalu, tepatlah anda menyaksikan generasi pertama QQ sampai generasi kedua QQ hidup semula. Generasi pertama anda asal di Chery apa jawatan?

Zhang Hongyu: Tidak layak jawatan, sekarang juga tidak layak apa jawatan.

Buat Chery, orang ramai masih sangat gembira.

Kami berharap sama ada buat QQ atau buat model merek lain Chery, harus buat ia dengan baik, biar pengguna suka.

Generasi pertama QQ kenapa ada jualan begitu besar, sebenarnya secara asas masih kereta itu dari bentuk, sebenarnya berada pada titik estetika orang ramai.

Kereta itu pada zaman itu, warnanya sangat terang, warna banyak, buat pengguna ada banyak pilihan.

Serta kekuatan produknya sangat boleh dipukul, pada waktu itu kereta kecil buat ruang besar, cawat sangat kukuh, tenaganya juga sangat kuat.

Banyak pengguna sebenarnya bawa QQ kereta kecil itu sampai Lhasa, Lhasa pada tahap tertentu mewakili buat kereta, kepekatan mekanikal keras anda sangat kukuh.

Banyak pengguna secara spontan wujud kelab peminat, kami juga wujudkan Sekolah QQ, sebenarnya pengguna melalui platform QQ ini, ramai orang menjadi kawan baik, ada juga bantu platform ini buat kerjaya mereka sangat baik.

QQ kembali lagi, secara peribadi saya fikir juga seruan orang ramai, pengguna sangat menantikan.

Hari ini kami buat QQ baharu lagi, lebih yakin, kerana elektrifikasi dan kecerdasan hari ini, kekuatan asas teknikal Chery lebih kuat.

Jadi kami lebih yakin boleh buat QQ setiap kereta boleh capai pengalaman interaksi pengguna, pengalaman memandu boleh buat lebih baik.

Jadi kami bukan sekadar datang buat kereta bersaing dengan pesaing, atau buat pengguna pilih terlalu sukar, kami berharap ia boleh capai seperti QQ dulu, ia sangat klasik, ia sangat berbeza, ia sangat ceria, ia boleh tunjukkan jiwa muda itu yang meneroka, bebas.

Bawa semangat ini kembali ke QQ baharu, kami nak buat perkara ini.

Jadi QQ kami yang sepenuhnya, sebenarnya syarikat masih habis wang peribadi buatkan platform baharu, dipanggil Platform Elektrik Murni Pintar.

Ia boleh pada arkitektur elektronik, cawat platform aspek ini boleh buat baik capai, kami masa depan sama ada pada ruang, pada memandu, pada kecerdasan, pada OTA, ia boleh buat伸展 yang tidak terhingga.

Kami bukan sekadar datang bersaing dengan pesaing, buat pasaran ini lebih sengit, kami berharap pengguna ada pilihan baharu, boleh bersama QQ buat pendampingan yang lebih mesra.

Pasukan kami dalaman kata kita mesti guna teknologi yang lebih bersuhu, buat pengguna bawa pengalaman terbaik, teramat.

QQ baharu 3 anda semua boleh nampak empat get pengguna disebut Rupa Cantik, Skop Besar, Badan Kuat, Lebih Faham Anda.

Kami cakap Skop Besar itu bukan ruang saja besar, bukan lebih banyak bagus, lebih banyak anda mungkin semakin lama semakin ingin gunakan, jadi kami mengapa mahu kotak depan ini, kita buat pelbagai cara buka, sebenarnya kami fikir setiap cara buka ia mungkin pada situasi tertentu buat pengalaman anda penuhi, buat anda sangat mudah.

Saya pernah dengan pasukan kami cakap, saya kata kami buat interaksi suara, anda bayangkan, saya kata ibu bapa memandu kereta pergi ambil anaknya sendiri, lalu di pintu sekolah, anak itu guna perkataan dia suka untuk buka kotak depan, masukkan beg sekolah dia.

Saya kata satu saat buka dan masa automatik tutup itu saat, budak lelaki ini pasti di depan rakan sekelasnya, dia penuh rasa bangga, ini pada tahap tertentu tunjukkan teknologi kereta ini, tetapi lebih tunjukkan ia ada teknologi bersuhu, ia faham anda.

Jadi kami harap buat QQ macam ini, inilah keberanian Chery, kekuatan teknikal.

QQ kembali lagi, kami fikir kami boleh capai 'Kembalinya Raja, Satu Langkah Sempurna'.

02.

QQ Baharu Fokus Kereta Kecil Kelas A0

Laman Web Zhijia: Chery banyak merek begitu, QQ dalam kumpulan merek baharu Chery, ia berada apa status?

Zhang Hongyu: Kami sekarang sepatutnya panggil siri produk, ialah berada di bawah siri produk merek Chery, fokus buat macam ni dipanggil siri kereta kecil kelas A0.

Kereta jenis ini kami harap buat satu kelas ada semangat, meneroka, boleh seronok di dalamnya dan sudi kongsi (orang), ialah harap kami buat merek ini jadi ada slogan semangat satu siri produk.

Jadi produk anda akan nampak ia sangat sesuai buat DIY, ia sangat ceria.

Serta dalamnya faktor teknologi banyak, macam ni kecerdasan.

Dan barang kecerdasan macam ini masih boleh OTA berterusan, ia cawat yang kukuh, buat anda boleh pergi tempat lebih jauh.

Ini semua QQ kami akan datang buat produk, kami perlu pegang rancangan teknikal.

Macam ruang dan memandu, kami guna platform elektrik tulen pintar baharu untuk buat.

Kereta seterusnya kami mungkin capai gandar 2.8 meter lebih, platform ini akan buat ruang dalaman kami, sama ada tinggi, garis utama di atas panjang dan lebar, ia akan sangat selesa.

Laman Web Zhijia: China banyak merek juga buat kereta kecil kelas A0, dan semuanya elektrik tulen, yang kita punya asal platform elektrik tulen apa kelebihan tak?

Zhang Hongyu: Platform ini kerana dipertimbangkan baharu! Ia dari mula rekaan, ia adalah keperluan pengguna sebagai titik asalan untuk pertimbangkan, serentak ambil kira buat banyak model perlu ada kebolehembangan, jadi pada platform cawat, pertama capai susunan pemacu belakang.

Susunan pemacu belakang kebaikannya pada memberi ruang depan dibebaskan, ia ada kotak depan.

Kereta kecil macam ni dulu semuanya kereta minyak, kereta minyak pasti pemacu hadapan, kerana enjin ada di depan, enjin transmisi ada di depan anda jadi kurang ruang guna, kotak depan elektrik yang sangat mudah ia tidak boleh capai.

Ini perlu guna susunan platform, satu lagi, saya tadi cakap susunan cawat, kami pada stereng, brek semua ambil kira model kebolehembangan masa depan.

Jadi platformisasi, rekaan umum, masa depan pada kos kereta kecil juga berfaedah, ia bukan buat pengguna buat pengambilan kos, sebenarnya guna platformisasi, umum kami guna skala buat, meliputi banyak pasaran.

Jadi kos saya boleh turun, tetapi pengalaman pengguna saya tidak kurangkan, keperluan dia tidak kurangkan.

Macam daya kiraan dia mesti cukup, ia boleh sokong dari kawalan wilayah ke integrasi pusat, jadi ia boleh OTA berterusan.

Ia bukan kereta hasil bucu, yang boleh dibuat-buat, industri masa depan kereta kecil, saya bukan kata teman sekerja kita tidak baik, semua sebenarnya buat pengguna sangat berusaha, juga buat sangat cemerlang, tetapi secara keseluruhannya saya fikir banyak arah masih pada pengambilan kos.

Kerana anda ambil kos, dia akan jadi tidak mudah, atau pengalaman dia jadi kurang baik.

Macam ada yang nak bawa续航 buat sangat tinggi sangat panjang, tetapi dia untuk itu banyak tambah kos, tempat lain mungkin buat dalaman tarik skad, rasa plastik lebih kuat, atau bahan yang mungkin dia bau yang tidak berapa bagus, bahkan dia ada kadang-kadang pada badan cawat keselamatan dia mungkin buat beberapa pengorbanan, seterusnya dia ada mungkin pada cawat memandu keselesaan dia juga harus pengorbanan, misalnya dia guna balok daya, anda bayangkan dia guna balok daya maka getaran, lalui jalur pengurung dia pasti tidak selesa!

Kami ambil kira kereta kecil, kami baris dua biasa ambil kira orang tua kena dengan keluarga bersama, hujung minggu ketika pergi keluar orang tua duduk belakang, sendiri orang tua dia tidak tahan goncangan, anda kereta kecil lagi goncang, maka pasti tidak suka duduk.

Ini bukan tujuan asal kami, ini yang kami ambil kira buat QQ, kami bagaimana guna platform buat ia dengan baik.

03.

Kelahiran Global, China Hanya Satu Pasaran QQ

Laman Web Zhijia: Kita tahu Chery keluar negara sangat hebat, QQ adalah model yang menghadap pasaran global, anda pandangan pada jualan global dia macam mana?

Zhang Hongyu: Sekarang merek tempatan semua keluar negara, dipanggil merek tempatan kuat, buat kuat, buat jangka masa panjang, mesti proses yang perlu dilalui.

Khusus tahun ini dua tahun, sepatutnya merek tempatan keluar negara buat sangat cemerlang.

Chery kerana selalu buat pasaran luar, selalu buat布局 global, Chery buat masa paling lama, dari prestasi nampak juga agak baik, berturut-turut bertahun adalah merek tempatan keluar negara pertama.

QQ dari mula sudah ambil kira布局 global, pemacu kanan seperti Thailand, Indonesia, Malaysia pasar ini, masih pasar pemacu kiri, kami semua sedang buat布局 global.

Jadi kereta ini dari mula rekaan platform, pada masa pembangunan pengesahan, kami ikut undang-undang tempatan, peraturan dan keperluan pengguna.

Jadi saya pada penganjuran pelancaran pernah cakap, kita QQ3 sebenarnya melalui pelbagai ujian, ujian global besar, latih diri penuh kemahiran.

Jadi anda pada pasar China beli QQ3, sebenarnya ia mematuhi piawaian kereta global.

Tahun ini Mei, saya akan ke beberapa pasar pemacu kanan, macam Malaysia, Indonesia, sampai bulan September saya akan ke Eropah macam UK, Australia-New Zealand pasar, kira-kira pada tahun depan awal terus global sebarkan. China hanya QQ ini satu pasaran saya.

Laman Web Zhijia: Itu pada jualan dia ada jangkaan tidak?

Zhang Hongyu: Jualan嘛 tentu lebih besar lebih baik.

Berdasarkan sekarang, keperluan pasar domestik sepatutnya sangat dahsyat, tahun lalu satu tahun, Geely satu model Xingyuan ini yang jual 460,000, dan jualan tunggal beberapa bulan lebih 50,000, dan sekarang dia di luar negara ekspor juga sangat hebat; termasuk BYD banyak kereta kecil, macam Seagull, Dolphin, kereta ini ekspor juga sangat baik.

Beli kereta elektrik, pengalaman dia lebih baik dari kereta minyak, ekonomi juga sangat baik, kos penyelenggaraan penggunaan juga rendah, maka pengguna adalah faham, jadi saya percaya orang yang pilih akan semakin banyak.

Laman Web Zhijia: Kereta kecil tahun ini sebenarnya ada beberapa konfigurasi teknikal baru, macam 80,000 Yuan pasang LiDAR, ada yang nak lari model dunia, tetapi kami rasa QQ3 ini sebenarnya tidak pada situ bersaing. Pada kecerdasan memandu kami bagaimana布局?

Zhang Hongyu: Kereta kami juga konfigurasi Falcon500, pada jalan tinggi NOA tidak ada masalah.

Pada versi Perkongsian semua ada parkir automatik, iaitu bantuan parkir. Bantuan parkir kereta kecil ini, kami fikir pengguna sepatutnya adalah situasi guna tinggi, kerana banyak ibu bapa dia pada parkir心里 sebenarnya ada kebimbangan, termasuk orang muda baru dapat lesen memandu, jadi kami pada versi Perkongsian dua konfigurasi, parkir automatik semua ada.

Kerana QQ pada platform ini masih merancang baharu model lain, kami juga akan ikut kecerdasan memandu kemampuan terus ditambah, kos terus turun, akhirnya juga mesti ia padankan sempurna ke QQ, tetapi ini perlu lihat kecerdasan memandu pengalaman kematangan dan ia boleh beri penetapan harga pengguna, kerana kereta kecil secara keseluruhannya harga jualan sepatutnya tidak tinggi, jadi mesti secara keseluruhan ia padankan baik.

Saya fikir pada kecerdasan memandu, khususnya merek tempatan, pada cip, daya kiraan, model besar, ini pembangunan pada banyak model aplikasi semakin matang, saya percaya akan semakin cemerlang.

Laman Web Zhijia:就是未来QQ的产品线是怎么安排的？比如说有 QQ5，还有一款轿车是吧？

Zhang Hongyu: Belakang kami akan dengan industri akan secara beransur-ansur lepaskan maklumat ini, sama adaQQ impian masih sangat besar,布局 global, kami juga menuju untuk lebih banyak pengguna boleh pilih QQ, sebagai misi pergi berkembang, jadi model belakang ada lebih besar, ada lebih unik, akan pergi keluar.

Laman Web Zhijia: Jika ambil lima tahun sebagai satu titik masa, anda harap lima tahun kemudian, QQ boleh capai apa visi boleh puaskan usaha anda?

Zhang Hongyu: Saya fikir sekarang kita dulu ambil langkah pertama baik, langkah pertama baik, segala kemungkinan.

Tentu saja syarikat termasuk pemegang saham, jangkaan mungkin sangat besar!

QQ secara keseluruhannya kerana kita布局 global, ikut sekarang industri macam ni A0 kereta sekarang trend perkembangan nampak, saya fikir kita capai satu sasaran lebih besar sepatutnya ada cabaran, tetapi sepatutnya kita ada keyakinan.

「Perbualan dengan Watak Pemacu, rekod perubahan pergerakan manusia。」Siri Wawancara Zhijia adalah Laman Web Zhijia yang diarahkan ke bidang AI dan Pergerakan Masa Depan yang diperkenalkan program wawancara mendalam, oleh Pengasas Laman Web Zhijia, Ketua Editor Jia Hongbing perancang dan pengacara.

ID Siri Wawancara Zhijia:DeepAutoR

Kerjasama atau khabar berita petunjuk berikan emel: zhubian@autor.com.cn

Penghubung WeChat: buyuziya