Sasaran Ekspor 1 Juta Unit di Luar Negara! Mengapa Geely Secara Mendadak Mempercepatkan?

17 Ogos 2026, Persidangan Laporan Kewangan Paruh Tahunan Geely Automotive mendedahkan satu angka: Jumlah penjualan eksport luar negara pada paruh pertama adalah 474,200 unit, meningkat 158% berbanding tahun sebelumnya. Pada hari yang sama, Geely mengisytiharkan bahawa sasaran penjualan luar negara sepanjang tahun dinaikkan secara ketara dari 640,000 unit ke 920,000 unit, dan memulakan pecutan ke arah 1 juta unit penjualan setahun.

Ini bermaksud, Geely berpotensi menjadi syarikat ketiga di Tiongkok pada tahun 2026 yang mencatatkan penjualan luar negara melebihi satu juta unit.

Sepanjang tahun 2025, penjualan eksport luar negara Geely adalah 420,000 unit. Namun pada paruh pertama 2026, angka ini telah direkodkan semula kepada 474,200 unit. Dalam tempoh setahun, peratusan penjualan luar negara melonjak dari 13% ke 33%.

Perubahan struktur yang lebih menarik perhatian juga berlaku. Pada paruh pertama, eksport kenderaan tenaga baharu sebanyak 277,200 unit, meningkat mendadak 585% berbanding tahun sebelumnya, menyumbang 58.5% daripada jumlah eksport. Pada bulan Jun sahaja, eksport sekali ini pertama kali melebihi 100,000 unit; Julai pula meneruskan usaha, eksport luar negara mencapai 107,000 unit, memecahkan rekod tertinggi bulanan sekali lagi.

Mengapa ledakan penjualan begitu ganas?

Dalam persidangan laporan kewangan pada 17 Ogos, An Conghui, CEO Geely Holding Group, mendedahkan tiga tiang utama kapasiti pengeluaran luar negara Geely:

Loji Eropah Volvo mula menghasilkan model mewah bertaraf tinggi dalam sistem Geely dari tahun 2028, menjadi pangkalan strategi premium Eropah Geely.

Loji Proton Malaysia sedang menjalani pengubahsuaian teknikal, kapasiti dinaikkan dari 200,000 unit ke 500,000 unit, dibangunkan sebagai pangkalan pengeluaran Asia Tenggara.

Geely memikul 221 juta Euro untuk membeli 34% ekuiti subsidiari Ford Sepanyol, berkongsi kapasiti tahun 500,000 unit di loji Valencia. Ia dijangka beroperasi pada paruh pertama 2027, model pertama akan turun talian pada 2028, akan menghasilkan produk Geely Galaxy dan Lynk & Co.

Selain itu, basis pengeluaran luar negara Geely juga termasuk loji Brazil Amerika Selatan dan Korea yang bekerjasama dengan Renault. Berdasarkan maklumat yang didedahkan, pada paruh pertama Geely sudah mempunyai 12 loji pembuatan luar negara yang beroperasi, kapasiti luar negara melebihi 650,000 unit, dianggarkan akhir tahun akan melebihi 840,000 unit.

An Conghui menekankan bahawa Geely akan menyelaraskan sumber jenama dalaman kumpulan dan rakan kongsi strategik luar, mewujudkan 'pelaburan bersama, pembangunan bersama, perkongsian kapasiti, penggunaan rantaian bekalan tempatan bersama'. Li Shufu juga menyatakan dengan jelas, dalam proses transformasi globalisasi baharu, 'Geely Automotive tidak akan membina kapasiti baharu, teruskan kerjasama dan keuntungan bersama dengan pengilang sekelas global, kongsi kapasiti'.

Inilah laluan globalisasi aset ringan, penyelarasan tinggi. Tidak membina loji secara membuta tuli, tetapi melalui akuisisi, joint venture, pengubahsuaian, menggunakan kapasiti global yang tidak digunakan 'untuk kegunaan saya'.

Walau bagaimanapun, kapasiti hanyalah 'perkara keras', susun atur pasaran adalah 'perisian'.

Pada tahun 2026, Geely menetapkan lima pasaran luar negara utama: ASEAN, Eropah Luas, Eropah Timur, Amerika Latin & Afrika, serta Timur Tengah & Asia Pasifik. ASEAN memburu pasaran tahap 300,000 unit, pasaran Eropah Luas, Eropah Timur, Amerika Latin memburu tahap 200,000 unit, Timur Tengah & Asia Pasifik menargetkan tahap 100,000 unit.

Sasaran jangka panjang lebih jauh adalah jajaran '23456': Eropah 600,000 unit, ASEAN 500,000 unit, Amerika Latin & Afrika 400,000 unit, Eropah Timur 300,000 unit, Asia Tengah & Timur Tengah 200,000 unit, jumlah 2 juta unit.

Pembinaan saluran juga dipercepatkan serentak. Rangkaian jualan jenama Geely telah merangkumi 88 negara di seluruh dunia, lebih 1,200 titik hujung. Rancangan 2026 meningkatkan bilangan dewan jenama Geely ke 1,300, jenama Zeekr membuka 500.

Pada tahun 2025, Chery dengan jumlah eksport 1.344 juta unit terus juara, SAIC 1.071 juta unit tempat kedua, BYD 1.0496 juta unit tempat ketiga. Geely dengan 420,000 unit tempat keenam.

Tetapi corak tahun 2026 sedang berubah secara drastik. Pada paruh pertama, eksport Chery 931,500 unit tempat pertama, BYD 769,300 unit mengikut selepas. Penjualan luar negara Geely 474,200 unit, berada kukuh dalam kalangan tiga teratas.

Pada peringkat global, dalam senarai bahagian pasaran penjualan kumpulan automotin antarabangsa paruh pertama 2026, Kumpulan Geely dengan 4.6% bahagian tempat ketujuh global. Tiga pengilang kereta Tiongkok: BYD, Geely, Chery, serentak masuk dalam sepuluh besar penjualan global.

Penutup:

An Conghui mendedahkan satu butiran dalam persidangan laporan kewangan: sasaran strategik jangka panjang dimana pasaran luar negara menyumbang dua pertiga penjualan, 'Diperculkan oleh pengerusi Li Shufu sejak awal penubuhan Geely, syarikat telah memajukan strategi ini selama 30 tahun'. Pada ketika itu, ia terdengar seperti dongeng. 30 tahun kemudian, sasaran ini sedang menjadi realiti daripada cita-cita.

Geely sedang menggunakan rangkaian kapasiti yang merangkumi tiga benua, menenun peta luar negara tahap jutaan unit. Dan hujung peta ini, jauh lebih dari 1 juta unit.

Pecutan jutaan unit Geely, bukan sahaja lonjakan penjualan, tetapi juga kemenangan metodologi globalisasi pengilang kereta Tiongkok - aset ringan, integrasi tinggi, pelbagai jenama, sistematik. Jalan ini, mungkin merupakan contoh bagi kenderaan China keluar laut dari 'perubahan kuantiti' ke 'perubahan kualiti'.

Sumber: Pemantauan Kereta