Pameran Kereta Chengdu: Stan Paling "Panass"; Chery Menceritakan Cerita "Kereta Global"

Pada Pameran Kereta Chengdu tahun ini, di bawah permukaan yang tenang, arus bawah sedang bergerak.

Di antaranya, yang tidak boleh tidak disebut, Chery mengemukakan tema "Juara Global Kereta China", membawa lima jenama iaitu Chery, Exeed, Jetour, iCAR dan Zongheng dengan 38 model kereta ke Halla 5. Di antara mereka, Fengyun A9 dan Fengyun T7 "Dua Bintang Estetika" muncul bersama, tanda aras baharu sedan keluarga kualiti global Arrizo 7 membuat sulung global, dan versi moden QQ3 baharu Chery memulakan pengalaman percubaan.

Di sisi stan, terdapat keseluruhan "Dinding Teknologi". Chery telah membina stan tema "Pulau Ekologi Teknologi" di tengah Halla 5, melalui pembezaan fizikal, eksperimen imersif dan penglibatan interaktif, mengubah parameter teknikal yang sukar difahami menjadi pengalaman yang boleh dilihat, disentuh dan dirasai. Di zon Bateri Rhinoceros, penonton bukan sahaja dapat melihat bahan mentah bateri dengan jelas, malah terdapat talian pengalaman keselamatan di tempat, termasuk penusukan bateri, penekan sel bateri kemudian direndam air, dll., di mana penonton dapat merasakan garis dasar keselamatan bateri di bawah keadaan operasi ekstrem di tempat. Di zon Kuat Kuasa Kunpeng, terdapat kuasa gabungan Kunpeng Tianqing, motor flux boleh ubah, motor ganda flux paksi, dll.

Dari bahan mentah bateri ke bateri pepejal, dari sistem penggerak elektrik ke casis AI, Chery telah meletakkan keseluruhan rantaian teknologi di hadapan penonton.

Yang lebih patut disebut ialah Zon Ekologi Kehidupan Rui Xiang, dipenuhi dengan kopi Chery dari seluruh dunia - ada cawan kopi dalam lima bahasa iaitu Cina, Inggeris, Sepanyol, Thai dan Indonesia. Secawan kopi, lima bahasa, satu butiran kecil, namun merupakan catatan paling hidup globalisasi Chery.

Zon Ekologi Kehidupan Rui Xiang menggunakan "Rumah" sebagai teras, merancang lima zon tema iaitu Jalan Gaya Moden, Zon Kawalan Cerdas, Pasar Kehidupan, Kem Minat Alam, Kabin Selesa, 418 produk ekologi meliputi dari套件 ubah suai ke kempen luar, dari rumah pintar ke kehidupan haiwan peliharaan... mengubah ekosistem "Manusia·Kereta·Rumah" daripada satu slogan kepada senario sebenar yang boleh dirasai dan disentuh.

Ini bukan pertama kali Chery "menutup Halla" dalam pameran kereta besar, namun pada tahun 2026 apabila industri secara keseluruhan menurun, ia mempunyai bobot yang berbeza sepenuhnya. Yang lebih penting, Chery bukan sahaja mempamerkan produk, bukan sahaja memaparkan ekosistem, tetapi di bawah tema "Juara Global", ia telah menunaikan pengisytiharan identiti daripada "Kereta China" ke "Kereta Global".

Ini juga membuktikan: Globalisasi syarikat kereta China, bukan bercerita, tetapi membuat produk, bukan sahaja boleh menang di pasaran China, malah boleh赢得 hormat di pasaran global.

1,"Kereta Global Asli" di sebalik, adalah kekuatan sistem Chery yang telah ditangguhkan selama 23 tahun

Mengapa Chery berani menggunakan "Juara Global Kereta China" sebagai tema Pameran Kereta Chengdu? Jawapannya tersembunyi dalam "Kereta Global" di atas stan.

Dalam jangka masa panjang, laluan keluar syarikat kereta China kebanyakannya adalah "R&D domestik, pelancaran domestik, kemudian diubah untuk keluar", melakukan penyesuaian adaptif terhadap produk yang dibangunkan untuk pasaran China, kemudian dipasarkan ke luar negara. Pengarah Eksekutif Chery Automobile Co., Ltd., Li Xueyong, menafikan laluan ini dengan jelas di lokasi pameran: "Kereta global yang sebenar, bukan selepas pembangunan selesai dalam negara kemudian diubah keluar, tetapi ditetapkan untuk global sejak permulaan R&D."

Fengyun T7 adalah sampel penerapan falsafah ini. Sebagai model global asli pertama Chery di Era Pintar Elektrik, ia dibangunkan untuk pasaran global sejak hari pertama definisi produk.

Apa maksudnya? Satu kereta perlu menghadap halaju tinggi Eropah, suhu tinggi Timur Tengah, kelembapan tinggi Asia Tenggara, sejuk beku Eropah Utara pada masa yang sama, memenuhi ruang penumpang gergasi Eropah, tabiat penggunaan pengguna Asia Tenggara, pilihan parkir dan operasi negara yang berbeza.

Oleh itu, Chery telah menjalankan kajian prasarana peraturan global dua tahun lebih awal, menyasarkan reka bentuk standard E-NCAP versi 2026; melabur 81 kenderaan ketahanan khas untuk ujian jalan serentak, jumlah jarak ujian keseluruhan melebihi 6 juta kilometer; meliputi 100 lebih keadaan jalan ekstrem termasuk EU, Australia-New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan; melakukan kajian pengguna di 15 negara tipikal, 80+ penyesuaian tabiat tempatan ditulis ke dalam parameter awal.

Kini, Fengyun T7 telah dilancarkan terdahulu di Afrika Selatan dan Thailand, Ogos tiba di pasaran China dan Indonesia, September masuk EU, Oktober akan dilancarkan secara berperingkat di UK, Malaysia, Australia, dll. Dengan kata lain, kereta baharu yang dibeli oleh pengguna China adalah "Kereta Global" yang sama yang dibeli oleh pengguna Eropah, Asia Tenggara, Oceania.

Pada tahap kuasa produk, Fengyun T7 dilengkapi dengan Bateri Rhinoceros 65.05kWh, kelajuan jauh CLTC 600km, diselingi dengan sistem pendingin hembat suhu luas dan sistem PTC voltan tinggi, kelajuan jauh ujian boleh mencecah 667km. Pada tahap keselamatan, mempunyai badan batu karang+9 beg udara+penyeteman底盘 pakar; kepintaran menggunakan cip Cab-Driver Integrasi 8775+Kabin Cerdas Lingxi 2.0+Sistem Bantu Memandu Falcon 500. Harga pra-beli 109,900 hingga 129,900 Yuan, tempahan pra-beli 9 hari memecahkan 16,787 unit.

Fengyun A9L ULTRA versi penggerak empat roda yang muncul bersama diletakkan sebagai Kelas C Flagship, dilengkapi dengan ekor baling kelajuan elektrik, gantungan depan dua lengan+belakang lima ekoran, dilengkapi dengan Sistem Penggerak Empat Roda Snow Leopard dan Sistem Bantu Memandu Falcon 700, nisbah keluli dan aluminium badan kereta mencapai 88%, juga menggunakan gabungan 9 beg udara dan Bateri Rhinoceros.

Selain itu, tanda aras sedan keluarga kualiti global baharu Arrizo 7 juga membuat sulung global. Kereta baharu menetapkan pasaran sedan keluarga tahap 100,000, mengambil inspirasi daripada perubahan ketenangan dan gerakan air, membentuk bahasa reka bentuk "Kedudukan Air Bergerak" yang unik, menyediakan pilihan kuasa C-DM Super Energy Elektrik Hibrid dan ICE Kuat Kuasa Petrol, meletakkan standard Kereta Global ke jalur harga mainstream, supaya "Kereta Global" bukan lagi eksklusif pasaran tinggi.

Kereta QQ3 Moden baharu Chery yang dikendalikan oleh pasukan pemenang reka bentuk Red Dot Jerman juga membuat penampilan sulung, ia menggabungkan falsafah reka bentuk Neo Retro, menggabungkan elemen klasik dalam 100 tahun industri automobil dengan teknologi Era Pintar Elektrik. Diakwa, selepas QQ3 baharu dilancarkan, penjualan berterusan empat bulan melebihi 10,000, penjualan bulan pertama pelancaran luar negara juga melebihi 10,000, siri QQ malah telah mengumpul 1.6 juta pengguna global.

Di sebalik produk globalisasi yang baik, adalah kemampuan globalisasi sistem teknologi.

Setakat ini, Chery telah mempunyai 71 model kereta menerima pensijilan keselamatan lima bintang di pasaran global seperti China, Eropah, Australia, ASEAN, bilangan model keselamatan lima bintang berada di tempat pertama jenama China. Jun hingga Ogos tahun ini, Chery dalam lima kajian teras J.D. Power - Kualiti Kereta Baharu (IQS), Daya Tarikan Produk (APEAL), Pengalaman Pembelian Kereta (PXI), Perkhidmatan Selepas Jualan (CSI) dan Kebolehpercayaan Kenderaan (VDS) semuanya mencapai tempat pertama jenama sendiri, menjadi satu-satunya syarikat kereta industri tahun ini yang merealisasikan "Lima Grand Slam".

Oleh itu, "Kereta Global Asli" di sebalik, adalah kekuatan sistem Chery yang telah ditangguhkan selama 23 tahun, serta tekad, kesabaran dan keberanian mendalam di pasaran luar negara. Saya fikir, inilah tempat yang paling bernilai untuk industri belajar dan fikirkan.

2,Dari "Keluar ke Luar" ke "Naik ke Atas", apakah Chery buat betul?

Di bawah latar belakang besar di mana kuasa produk diiktiraf oleh pengguna global, satu bulan lalu, Chery baru saja memperoleh satu kertas keputusan yang cukup untuk menulis semula naratif industri automobil China.

Paruh pertama 2026, bahagian pasaran penjualan global Chery Group mencapai 4.1%, sama kedudukan ke-9 global dengan Ford Amerika, pertama kali memasuki 10 besar penjualan syarikat kereta global. BYD, Geely, Chery tiga syarikat kereta China pertama kali serentak memasuki 10 besar penjualan global.

Januari-Julai tahun ini, eksport terkumpul Chery telah mencapai 1.146 juta unit, meningkat 71.2% berbanding tahun sebelumnya. Hanya Julai, eksport tunggal bulan Chery 202,533 unit, meningkat 70.1% berbanding tahun sebelumnya, menjadi syarikat kereta pertama China eksport tunggal bulan memecahkan 200,000 unit. Dikira, purata setiap 16 saat ada satu "Chery Buatan" pergi ke global.

Pengguna global Chery juga pada akhir Julai terkumpul memecahkan 20.16 juta, di mana pengguna luar negara lebih 6.99 juta, kira-kira 35%. Dengan kata lain, setiap 3 pemilik Chery, 1 datang dari luar negara.

Di pasaran Eropah, pengembangan Chery datang luar biasa pantas. Paruh pertama tahun ini, Chery di 24 negara Eropah terkumpul penjualan 174,000 unit, meningkat 212%; di mana model elektrik baru 86,000 unit, meningkat 385% berbanding tahun sebelumnya, hampir setengah daripada bahagian.

Di pasaran Sepanyol, jenama OMODA & JAECOO di bawah Chery sejak memasuki pasaran 2024 terkumpul penjualan telah memecahkan 50,000 unit, hanya paruh pertama 2026 menjual 19,802 unit. Di pasaran UK, Chery sejak Mac berterusan tiga bulan kekal tempat kedua senarai penjualan tunggal bulan. Di Australia, Chery telah berterusan 22 bulan mengekalkan penjualan positif. Mei 2026, Chery secara rasmi memasuki pasaran Kanada.

Ini bermakna, Chery bukan sahaya telah tersebar di kebanyakan tempat dunia, malah mempercepatkan masuk ke pasaran peraturan tinggi piawai global yang paling ketat, menjadi syarikat kereta global yang tidak terbantah.

Namun globalisasi Chery, jauh lebih daripada menjual kereta.

Tahun 2024, Chery bekerjasama dengan EV MOTORS Sepanyol, memulihkan semula kilang Nissan asal di Barcelona, menghasilkan model jenama EBRO. Kilang ini memulakan operasi terus mencipta lebih 1000 pekerjaan tempatan. 8 April 2026, Chery di Barcelona Sepanyol secara rasmi melancarkan pusat operasi Eropah, serentak menubuhkan penyelidikan Sepanyol. Jun 2026, barisan pengeluaran M1 kilang bersama rasmi memulakan pengeluaran.

Kini, Chery bukan sahaja eksport kereta lengkap mudah, malah merealisasikan pemuliharaan industri, talenta, rantaian bekalan seluruh tempat.

20 Ogos, laporan separa tahun 2026 yang dikeluarkan Chery menunjukkan: paruh pertama Chery Automobile meraih pendapatan 143.28 bilion Yuan, di mana pendapatan pasaran luar negara 98.968 bilion Yuan, meningkat 51%, jumlah pendapatan sekitar 69%. Paruh pertama kadar keuntungan bersih 6.3%, manakala semasa itu industri pembuatan kereta lengkap nasional purata kadar keuntungan hanya sekitar 1.5%.

Di sebalik kertas keputusan ini, adalah kemampuan sistem yang Chery kumpulkan 23 tahun keluar ke luar: dari "Keluar Produk" ke "Keluar Sistem", dari eksport kereta lengkap ke pembuatan tempatan. Kerana itulah, Presiden Chery Yin Tongyue berani secara terbuka membuat kenyataan di penerbitan pelancaran Fengyun A9: "Selepas 20 juta unit, kami tidak lagi menyertai 'persaingan sempit', kami tidak lagi hanya mengejar penjualan, tetapi mengejar jenama naik, mengejar penciptaan nilai lebih besar, mengejar突破 teknologi lebih banyak, mengejar peningkatan kepuasan pelanggan lebih besar."

Tidak bersaing harga bersaing kualiti, ini adalah keputusan sedar Chery sebagai syarikat kereta swasta teratas. Paruh pertama, Chery di pasaran domestik secara aktif "memperah air", kurang penghantaran 150,000 unit; perbelanjaan R&D mencapai 6.672 bilion Yuan, meningkat 28.3%. Dalam kebanyakan syarikat kereta masih bergelut dalam "perangkap menukar harga dengan kuantiti", Chery telah terlebih dahulu menunaikan peralihan strategik dari "keutamaan skala" ke "skala + kualiti" berat.

Kesimpulan

Dari 1999 kereta pertama "Fengyun" keluar kilang, hingga 2026 terkumpul penjualan global memecahkan 20 juta unit, Chery menggunakan penuh 27 tahun masa, menunaikan daripada "Kereta Eksport Pertama China" ke "Syarikat Kereta China dengan kandungan globalisasi tertinggi" metamorphosis.

Tahun ini, seiring semakin banyak syarikat kereta China memfokuskan pasaran luar negara, kebimbangan tersembunyi juga muncul. Kerana, jika hanya memindahkan pemikiran domestik "menukar harga dengan kuantiti" secara mudah ke luar negara, maka, reputasi "Kereta China" yang dibina susah payah oleh satu generasi orang automobil, mungkin dalam beberapa tahun sahaja musnah.

Dan ini, tepat lah cara metodologi globalisasi Chery paling bernilai untuk industri fikirkan. Lebih 20 tahun, Chery melalui lebih 130 negara dan kawasan, mengalami naik turun pasaran pelbagai, juga menyaksikan pembuatan China dari "mahal" ke "boleh dipercayai" pendakian lama. Ia lebih jelas daripada sesiapa: pasaran luar negara tidak takut anda mahal, takut anda tidak bernilai; tidak takut anda baru, takut anda tidak stabil. Satu insiden kualiti, mungkin memerlukan lima tahun masa untuk memulihkan kepercayaan; satu pembuangan harga rendah tidak bertanggungjawab, mungkin seluruh jenama China dalam pasaran tertentu dilekatkan label, sukar bangkit.

Yin Tongyue berkata "tidak bersaing lagi", bukan tidak bersaing, tetapi tukar satu cara persaingan - tidak bersaing harga, bersaing kualiti; tidak bersaing skala jangka pendek, bersaing reputasi jangka panjang; tidak membawa cara domestik ke luar, tetapi menggunakan piawai global untuk menuntut diri, inilah asas yang kereta China boleh berdiri kukuh di pasaran luar negara, juga jalan yang tidak dapat dielakkan jenama China dari "Keluar ke Luar" ke "Naik ke Atas".