Home长安
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
近日，长安启源Q05在泰国正式上市的消息，在车圈里引发了不少讨论。如果放在以前，大家可能会说，“比亚迪早已经做到了，这算什么新鲜事？”。但要知道，这次可不单单是一次新车的海外发布，更像是一次国产新能源在全球化布局上的重要落子。毕竟长安启源所代表的是国企制造商，从国内紧凑型纯电SUV市场的激烈竞争中突围，转而面向东南亚这一全球新能源增长潜力巨大的市场，Q05展现出的不仅是产品力的输出，也是将国内激烈的新能源车市场矛盾从国内转向了海外。
先来看看大家最关心的市场定位与定价策略。长安启源Q05在泰国市场命名为“NEVO Q05”，并推出了Max和Ultra两个版本，售价分别为62.99-70.99万泰铢，折合人民币大概13-14.7万之间。但别急，在定价策略上，新车也借鉴了国内的“权益价”方案，只要在6月30日前购买，还有限时权益价可享，对应价格59.99-67.99万泰铢，也就是降到了12-13.7万元，这泰国本地的消费者哪见过合资车推过这套路，保不齐就上头了。
值得一提的是，NEVO Q05这个定价在泰国当地新能源车市场具有明确的针对性，直接对标比亚迪元UP（ATTO 2）等竞品，相比国内版本而言，其定价确实存在一定的上浮，这主要受关税、物流、本地化适配以及服务体系搭建等成本因素影响。不过从产品策略来看，长安在泰国实施双品牌布局，深蓝瞄准年轻科技客群，而启源更侧重于注重实用与性价比的家庭用户，这种差异化互补，有助于在有限的价格区间内覆盖更广泛的消费群体，算是一步比较稳妥的棋。
在核心硬件层面，NEVO Q05全系标配了宁德时代电芯，并搭载长安自研的“金钟罩”2.0电池技术，在电池安全与稳定性上面提供了基础保障。针对泰国当地的使用场景，其提供的纯电续航版本能够有效覆盖日常通勤和跨城出行需求。值得一提的是，针对补能效率，车辆搭载了3C超快充技术，在理想条件下，电量从30%充至80%仅需15分钟左右。这在一定程度上，缓解了纯电车型在长途出行时的补能焦虑，毕竟在东南亚市场，充电基础设施还在完善中，快充能力显得尤为关键。
智能化配置也是NEVO Q05在海外市场参与竞争的关键筹码，新车搭载车规级座舱芯片，配合较大的运行内存，在处理多任务并行及车机系统流畅度上表现良好。此外，针对东南亚高温高湿的气候特征，工程师对电池热管理系统进行了针对性调校，并提升了电池包的防水等级，以确保车辆在热带雨季和拥堵路况下的续航稳定性，这种细节上的本土化适配，往往比单纯的堆料更能打动当地消费者。
此外，作为一款面向家庭用户的纯电SUV，NEVO Q05在空间利用率上面表现也不错，其轴距达到了2735mm，为车内乘坐空间提供了基础。后备箱常规容积为540升，后排座椅放倒后可扩展到1380升，能够满足家庭日常装载及户外露营等多元化场景的需求。内饰部分，参考国内版本，环抱式座舱设计搭配中控屏与液晶仪表，支持主流手机互联功能，兼顾科技感和实用性。
结语
值得一提的是，长安汽车在泰国罗勇府建立了新能源整车制造基地，全力推进着Q05的本土化投产，而本土化制造虽然有助于降低造车成本，规避部分贸易壁垒，但进入一个全新的海外市场，品牌知名度、售后服务网点的覆盖密度以及长期积累的用户口碑，都是NEVO Q05需要面对的现实挑战。随着后续长安新能源在印尼、欧洲等更多市场的布局落地，其全球化战略的实际成效，仍需在长期的市场检验中进一步观察。
编辑导语：双方的签约，是近年来国有汽车资产重新配置逻辑变化的一个强烈信号。
6月13日，北汽集团与中国长安汽车集团正式签署战略合作协议。北汽集团党委书记、董事长张建勇与长安汽车党委书记、董事长朱华荣出席仪式，北汽集团党委常委、副总经理谢伟与长安汽车执行副总裁张晓宇代表双方签字。
这次合作覆盖五大领域——前瞻技术与新兴产业、绿色低碳发展、产业链、供应链、海外市场，定位语也很明确：积极探索现代新国企“央地合作”新路径。
北汽隶属北京市国资体系，长安背靠兵器装备集团、是真正意义上的央企造车平台，一家地方队、一家中央队，跨越行政层级壁垒做全域资源协同——这件事本身，就是近年来国有汽车资产重新配置逻辑变化的一个强烈信号。
这份协议里真正“能落地”的是什么？
首先是供应链端的联合采购与产能共享。协议明确提到双方在芯片、电池等核心零部件上推进联合采购。这不是抽象概念——车载MCU、功率半导体、动力电池电芯这几大类，恰恰是近两年价格波动最大、供应商集中度最高的环节。北汽与长安各自年销都在百万辆级体量，但面对宁德时代、英飞凌、地平线这类头部供应商时，单一企业的议价筹码仍然有限；如果把两家采购需求打包，规模效应带来的成本弹性是立竿见影的。
其次是前瞻技术层面的协同红利，尤其集中在智能驾驶。北汽与长安是目前全国首批——且迄今仍是少数——拿到工信部L3级自动驾驶车型准入许可的车企。两家企业的试点场景与数据积累各有侧重，一旦建立数据共享与技术协同机制，不仅迭代效率更高，研发摊销的压力也能显著减轻。
第三是出海渠道的互补性共享。2025年长安海外销量约63.7万辆，在拉美、中东布局较深；北汽出口约30.8万辆，深耕东南亚与非洲市场。双方在海外经销商网络、物流仓储体系、售后网点上的共享，意味着在泰国、巴西等关键增量市场上，可以避免“同一面国旗下的两个品牌各建一套网”的重复投入。
值得注意的是，截至目前这份协议仍属战略框架层面，不涉及股权合并、不设立合资公司，走的是市场化资源配合而非组织重构的路线。
“央地合作”为何此时提速
将目光放长远至整个行业，或许可以理解一下为何双方会进行这次合作。其一，价格战把整车企业的利润表压到了临界点“各自为战”的成本结构难以为继。当新能源渗透率突破关键阈值、产品同质化加剧、消费者价格敏感度居高不下，单家车企想靠“全栈自研+独立建网+全产业链控盘”的旧逻辑走通，边际收益正在急剧递减。联合采购省出来的，可能就是明年财报上那几个百分点的毛利率。
其二，国有汽车资产的效率问题，正从“改革议题”变成“生存议题”。长安作为央企体系内的市场化尖兵，机制灵活、军工资底子厚、乘用车品牌向上走得相对成功；北汽手握北京区位资源、新能源制造基础和区域渠道底盘，但在自主乘用品牌的高端化突围上始终面临瓶颈。两者结合在不动产权的前提下，让采购规模、技术资产、海外网络这些“可流动资源”先转起来，用协同效率替代重复建设。
其三，中国汽车出海正在从“机遇期”进入“合规与反制期”，单兵作战的风险越来越高。欧盟关税壁垒、各国本土化率要求、品牌信任战的升级，都意味着中国车企出海需要更强的体系能力——渠道共享、统一售后标准、甚至联合应对认证与法规博弈，都不是一家企业能独自消化完的事。
更大的看点或许在于：当地方国企与央企平台终于找到一种不靠行政捏合、而靠市场化协同纽带维系在一起的运作方式，这套模版会不会被更多“央地配对”复制？如果答案是肯定的，那6月13日这份协议的价值，就不只是两家车企的成本账算得更精了，而是中国汽车产业在存量竞争阶段，资源配置方式的一次真实进化。
上个月，长安启源全新Q05在泰国上市，标志着这款国内紧凑型纯电SUV销冠正式开启全球化征程，要知道的是这款具有全球车品质的纯电SUV，目前在享受到6月份的购车权益后，起售价仅为6.99万，那么在7-8万这个最主流的预算区间，长安启源全新Q05和同样具备全球车品质的零跑A10，到底谁更值得入手？我们就从空间、智能化、动力和电池四个维度来实际对比一下。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
为了保证对比公平，对比车型咱就选择长安启源全新Q05 405MAX（优惠后7.99万）和零跑A10 505悦享版（7.68万），这两款目前终端售价差不多的车型，话不多说，下面就来看看它们有哪些差距。
空间：长安启源全新Q05尺寸优势明显，零跑A10空间优化在线
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
先来看空间，这是绝大部分消费者买SUV的核心需求，这方面长安启源全新Q05无疑更有优势，因为定位紧凑型SUV的它，拥有4435/1855/1600mm的长宽高，以及2735mm的轴距，相比于小型SUV定位的零跑A10（4270/1810/1635mm，轴距2605mm），在车长、车宽、轴距方面都要更有优势。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
实际乘坐体验上，长安启源全新Q05后排膝部空间有320mm，身高175cm的乘客坐进去腿部空间也能拥有接近2拳的余量；而零跑A10虽然空间利用率不错，但受限于轴距，后排腿部空间只能说够用。最主要在前排座椅部分，长安启源全新Q05驾驶位还给到了加热/通风/按摩功能，而零跑A10只有加热功能，像夏季用车或者长途驾驶的时候，长安启源全新Q05驾驶员的体验会更舒适轻松一些。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
储物能力，两车的表现都挺不错，长安启源全新Q05后备厢基础容积达到了540L，其中还有90L的下沉式储物格，能够轻松实现干湿分离，后排座椅放倒后，最大容积可达1380L，像是婴儿车、露营装备甚至小型家电基本都能放下；当然零跑A10得益于不错的得房率，表现更出色，后备厢基础容积达到了602L，座椅放倒后最大容积可达1549L，近郊出游、买菜购物等等，都不在话下。
智能化：各有千秋，高配都有惊喜
智能化方面，两车表现也都在线。硬件方面两车都给到了14.6英寸中控大屏+智能车机的配置，包括车联网、手机车机互联、应用商店、语音控车等功能都有配备，只不过今天对比的这款长安启源全新Q05，由于融入了AI大模型，还支持连续对话、可见即可说等功能，在开车腾不开手，或者想要连续完成多种操作时，体验要更智能方便一些。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
如今大家买车都比较在意的辅助驾驶部分，今天这两款车型均配备了基础的L2级辅助驾驶系统，包括ACC全速自适应巡航、车道居中保持、AEB主动刹车等功能都有配备，像是跑长途高速、或者遇到“鬼探头”等突发情况都能有效应对。其中零跑A10还多了辅助泊车入位功能，对新手司机来讲要更友好一些。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
值得一提的是，两款车的高配版本都提供了激光雷达智能辅助驾驶方案，都能实现高速领航、自动泊车辅助等功能，只不过零跑A10售价8.68万的顶配车型就有给到，而长安启源全新Q05门槛略高一些，优惠后9.99万版本才有配备。
动力性能：长安启源全新Q05性能更强，加速更轻快。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
动力方面，长安启源全新Q05搭载了120kW的永磁同步电机，最大扭矩190N·m，日常城市代步很轻快，超车并线也很有信心。而零跑A10的电机功率为90kW，最大扭矩150N·m，零百加速约10.6秒，日常使用基本可以满足，但是相比长安启源全新Q05动力稍逊一筹。电池与续航：宁德时代加持，冷却方式有讲究
电池部分，长安启源全新Q05全系标配宁德时代电芯，10万内少见。本文讨论的这台长安启源全新Q05拥有405km纯电续航（CLTC），日常通勤一周充一次电完全够用。而如果你对续航有更高要求，长安启源全新Q05还有506km续航版本可选，权益价8.99万起；零跑A10则给到了505km的纯电续航（CLTC），数据占优，但电芯来自国轩高科或江苏正力，相比之下，长安启源全新Q05的电池安全性更靠谱些。
（零跑A10）
补能速度方面，长安启源全新Q05支持3C快充，30%-80%充电仅需15分钟；零跑A10支持2.5C快充，30%-80%充电需要16分钟，两者差距不大。并且两款车也都支持对外放电，能满足户外露营的需求。
（长安启源全新Q05）
最后单独说一下大家比较关心的电池冷却方式。长安启源全新Q05入门版采用直冷技术，中高配车型都是液冷；零跑 A10 仅 505km 版本配备液冷，403km 版本仍使用风冷。实际使用来看，液冷在高温环境、大功率快充场景下运行更稳定，可有效抑制电池温升，降低热失控风险，全方位守护电池安全的同时延缓电芯衰减、延长使用寿命。对比来看，长安启源全新Q05全系冷却方案整体更优，电池安全保障能力显著领先。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
综合来看，长安启源全新Q05和零跑A10都是7-8万价位很有竞争力的全球品质纯电SUV。零跑A10胜在更长的续航和主流的车规级座舱芯片，适合对续航具有一定要求的用户；而长安启源全新Q05则在空间、动力和电池品质上更有优势，全系标配宁德时代电芯也让人更放心。对于大多数家庭用户来说，更大的空间、更轻快的动力和更可靠的电池，带来的日常使用体验提升会更明显。再加上长安启源全新Q05背靠央企大厂，今年5月还在泰国上市，经过了国内外市场的充分验证，销量和口碑都很不错，综合来看更值得入手。
6月13日，2026重庆车展盛大开幕。长安马自达以“依然马自达”为主题，携经典传奇跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）、MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）以及4月上市的EZ-60马年版亮相N8馆展台，全面展现企业新能源转型的最新成果，并同步公布一系列用户共创活动。
全球车实力背书 树立新能源价值标杆
EZ-6与EZ-60从产品开发之初即以全球标准打造。设计上，EZ-6斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型，EZ-60更成为全球唯一同时斩获8项世界顶级设计大奖的SUV。安全方面，两款车型均严格按照中欧双五星标准打造，EZ-6拿下C-NCAP、E-NCAP等5项权威安全认证，EZ-60电池安全提前满足新国标及欧标，长安马自达更向所有新能源用户承诺“电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主”。
操控方面，EZ-60成功摘取中国新能源汽车拉力锦标赛场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军，验证极致操控实力。车展现场，长安马自达车主，同时也是冠军车手的纪浩，分享了他驾驶原厂未改装纯电EZ-60征战中国新能源汽车拉力锦标赛的心路历程，在6天910公里的魔鬼赛程中，面对绝大多数增程/插混参赛车型的竞争，凭借EZ-60极致的品质稳定性与“人马一体”调校，从27个品牌100台参赛车中突围，完成了对EZ-60原厂量产车性能的极限验证。
目前，长安马自达已顺利获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首个同时拿下这三项认证的合资新能源车企。过硬的全球品质赢得了国际市场的广泛认可，5月底，80多位来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程考察南京工厂，对生产工艺与品控体系给予高度评价。目前，EZ-6与EZ-60海外销售及预售态势持续向好，国内市场EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“长安马自达已成为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。我们郑重承诺，每一位马自达新能源用户拥有的都是一款真正的全球车。”
坚守“用户+”思维 构建品牌与用户的价值共同体
中国市场500万用户是长安马自达品牌发展的同行者、价值的共创者。2026年，长安马自达持续践行“用户+”思维，发起了系列用户共创活动，构建起全维度、全生命周期的用户生态，让“依然马自达”的承诺，不仅体现在产品的价值细节里，更融入与每一位用户的情感共鸣中。对于参加长安马自达一系列活动的用户和马粉，将有机会参与2026粉丝盛典。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划，则为用户搭建了共创品牌价值的平台。活动上线以来，涌现出大批用镜头记录拥车生活、用口碑传递产品价值的马粉。“零零后”的EZ-60车主孙靖依分享了自己作为“悦马创作家”的感受：“平时工作忙，但可以利用自己的空余时间分享用车感受。我是个新手，第一次参加，但不管是车友还是长马工作人员，都会不遗余力地帮助我，如果你是马自达车主，喜欢分享、爱交朋友，欢迎加入悦马创作家”。
5月正式启动的“青苗计划”第二季，目前正陆续走进全国顶尖高校，与青年学子深度交流长安马自达在设计、驾控、安全、智能化等领域的实践成果。同步开启的EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅为优秀作品提供创意成真的机会，更向广大青年学子开放了暑期实践与实习名额，进一步促进学以致用、产学融合。
社会责任的践行，同样离不开用户的共同参与。自2015年以来，长安马自达已在云南累计捐建12所希望小学，总投入超1000万元，惠及上万名师生。6月，长安马自达再次发起“每一公里都有善意”公益行动，将用户的每一次出行都转化为公益基金，全部用于改善希望小学的学习与生活条件，让爱心在车轮上传递。
“依然马自达”从来不是一句口号，长安马自达在传承百年品牌基因的同时，始终把用户需求放在第一位。未来，长安马自达将继续以全球标准打造好每一款产品，用真诚连接每一位用户，让更多人感受到“人马一体”的驾驶乐趣。6月13日-21日，欢迎广大消费者莅临重庆国际博览中心N8馆长安马自达展台，近距离感受全球车魅力。
有一对情侣在后台问，预算不多也就是10来万，准备买台可靠一点的纯电SUV，看了长安启源全新Q05和零跑A10都觉得不错，但到底哪台车更值得入手呢？在我看来，这两款SUV区别还是非常大，各自的属性、特点也都完全不同，很好抉择，那今天我们就找来这两款SUV比比看，到底怎么选？
具体我们以权益价9.59万的长安启源全新Q05 2026款 506 Max+，以及指导价8.68万的零跑A10 2026款 505激光雷达版，进行比较。它们俩是各自的热销配置，属于多数用户选择的版本，价格相差也不大。
（长安启源全新Q05）
目前，两款SUV都属于热销产品，甚至远销海外，长安启源全新Q05在5月于泰国上市，未来几个月内将进入乌兹别克斯坦、中南美洲、欧洲等地区，不出意外未来全球都能看到它。零跑A10未来也会登陆欧洲市场，两款车都是面向全球销售，而能成为全球车的产品，要满足各个国家的测试标准，通常品质都值得信赖。
（零跑A10）
情侣出行之所以选择SUV，我相信更多还是在意舒适体验，空间就很重要了，长安启源全新Q05作为紧凑型SUV，长宽高4435*1855*1600mm、轴距2735mm，而零跑A10作为小型SUV，长宽高4270*1810*1635mm、轴距2605mm，车身尺寸小一档，实际乘坐空间也有差距，具体后文来聊。
（长安启源全新Q05）
长安启源全新Q05前排直接安排上电调、通风、加热、按摩，副驾还是带腿托的女王座椅，一键就能躺倒，正好情侣俩人出行都能舒舒服服，坐车累了就可以躺下开启按摩做个SPA放松，车里80%品质软包质感也更好，自动空调和PM2.5过滤装置的搭配，躺车里一句话就能搞定适宜温度。
（零跑A10）
零跑A10虽说是顶配，但只有主驾支持电调，前排虽说都带加热功能，但情侣出门必然有一个人没法享受好的待遇，加上还是手动空调，座椅、温度、风量都得亲自动手操作，“懒癌”患者估计就很不自在了。另外零跑A10车内也是硬质塑料居多，2.63㎡软包覆盖范围，稍微小了一些。
（全新Q05）
（全新Q05）
来到后排，身高175cm的成年人在长安启源全新Q05车里，头顶和腿部分别还可以剩下1拳、2拳，翘二郎腿也没问题。同时，它的后排也有空调出风口，靠背还可以根据自己的身高、坐姿调节角度，所以周末带上朋友闺蜜，或者是家人出行，都没有什么压力。
（零跑A10）
（零跑A10）
同样身高的成年人来到零跑A10的后排，头顶和腿部就分别剩下1拳、1拳3指了，轴距上的劣势确实带来了纵向空间的短板。另外这台小车的后排没有空调出风口，靠背角度也不能调节，夏天比较炎热的话很难受，乘车时间一长也容易疲劳。
现在年轻人买车都注重智能科技，从座舱来看两款SUV表现都很给力，功能丰富、操作丝滑，但如果你是苹果用户而且喜欢用手机互联的话，长安启源全新Q05多出的Carlink、CarPlay和荣耀车联或许更能让你满意，另外长安启源全新Q05也多了胎压显示、50w手机无线充电功能，这也能让很多新手或者是手机电量焦虑的朋友满意。
零跑A10尽管座舱配置和功能相对逊色，但驾驶辅助方面它却多了激光雷达，支持领航辅助驾驶，几万块就能让你用上前沿科技确实不错。不过，预算充足，长安启源全新Q05也提供了带激光雷达的版本，也具备领航辅助驾驶功能。
（长安启源全新Q05）
接着我们来看看核心三电，长安启源全新Q05相当给力，全系都是大牌宁德时代电芯，应用了金钟罩电池技术，高配用到了液冷技术，低配则是直冷，都有不错的散热表现，并且还有底盘护板保护电池，满电情况下续航是506km，每天跑个50公里，差不多十来天充电一次，周末还能远行自驾或者露营，跨市区来回没啥问题。
（零跑A10）
零跑A10就是二线品牌的电芯了，国轩高科或者是江苏正力混装，看你的运气能遇到哪个厂家。不过高配也用了液冷技术，低配这只是风冷，散热效果不如直冷和液冷，另外零跑A10全系没有底盘护板，少了一层防护，如果你在市区铺装路面开没啥问题，到户外了得特别注意别轻易刮底盘，满电情况下它的续航是505km，与长安启源全新Q05实力相当。不过，零跑A10的403版本降为风冷散热，长安启源全新Q05则是直冷，具备更好的热管理效果。
动力输出就有区别了，长安启源全新Q05毕竟体格更大，也用了120kW电机，零百加速8.9秒。零跑A10本身就是代步选手，只用了90kW电机，零百加速10.6秒。这开起来差距就大了，起步可能不那么明显，但双车道需要你超车的时候，零跑A10动力反馈慢一些，需要留出更长的超车距离。
总结：
综合来看，价格上虽说长安启源全新Q05稍微高了一点，但它的空间、配置、动力表现都明显更好，电池也是一线大牌。零跑A10给了高阶领航辅助驾驶，这方面占优，不过作为顶配还是手动空调，后排也没出风口，这些细节确实不能接受。综合来看，我认为还是长安启源全新Q05更值得考虑，你们说呢？
普通家庭挑选代步纯电SUV，空间、驾乘质感与长期用车保障是三大硬性标准，8万价位是多数普通购车用户的预算红线。当下新能源市场中，长安启源长安启源全新Q05与零跑A10稳居热门榜单，两台车价格重叠，也很容易让人纠结。那这两台车该如何选，咱们今天就来详细剖析一下。
定价层面，零跑A10官方指导价6.58-8.68万，入门门槛低，主打低成本短途通勤，8万左右能买到505悦享版车型；长安启源全新Q05官方指导价7.99-11.49万，终端优惠后落地6.99万起，高配版本价格下探后，8万预算可以够到405Max车型。依托央企造车底蕴，长安启源全新Q05早已走出国内市场开启全球化布局，5月车型正式登陆泰国市场，6月进军乌兹别克斯坦，8月落地印尼与中南美洲各国，10月登陆严苛标准的欧洲市场，具备实打实的全球车品质。今天的对比，咱们也围绕长安启源全新Q05 405Max、零跑A10 505悦享版来展开，两车实际价格都是7万多，也具备讨论的意义。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
空间表现是家庭用车的关键分水岭，长安启源全新Q05作为紧凑型SUV，2735mm的轴距优势突出，后排横向、纵向余量充足，1米8的乘员，也能有一拳多的腿部空间，满载三名成年人腿部、肩部无挤压，安装儿童安全座椅后剩余富余空间，后备厢规整纵深大，婴儿手推车、日常生活物资、露营全套装备可轻松收纳。
零跑A10定位小型SUV，轴距2605mm，依靠空间优化提升后备箱容积，单人、双人代步储物够用，但后排腿部空间局促，1米8的乘员，就有些顶腿了，逢节假日全家结伴出游，后排乘客长时间乘坐容易累，比较难适配三代同堂常态化出行。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
包括舒适配置上，两台车也拉开了差距。两车标配前排座椅加热，寒冬上车不用忍受冰凉坐垫。但长安启源全新Q05额外配齐主驾座椅通风、主驾按摩，夏天告别座椅闷热，长途驾车按摩缓解腰背酸痛，后排靠背角度可调，乘客能自主切换躺卧坐姿。空调配置上，长安启源全新Q05搭载全自动恒温空调+后排独立出风口，全车温度均衡；零跑A10配备手动空调，取消后排出风口，夏季高温出行后排降温缓慢，舒适性欠佳。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
座舱用料与智能配置，直接决定咱们的观感。长安启源全新Q05整车座舱大面积软性包覆覆盖门板、中控台、扶手等高频触碰区域，加上全球造车质检标准，长时间颠簸路况不易出现内饰异响。车机兼容绝大部分的手机生态，自带50W车载无线快充，省去车内杂乱线材。同级少见的座舱智能新风系统，可有效净化车内空气，全家人出行更健康。零跑A10内饰软包仅集中在中控局部区域，门板多为硬质塑料，车内用料偏基础，常见的车机互联功能倒是都能实现，但手机互联仅支持HUAWEI HiCar，长安启源全新Q05则在此基础上多出CarPlay、Carlink以及荣耀手机互联，能实现更多手机品牌的交互体验。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
动力、三电的表现，关乎长期用车省心度。先说电池，长安启源全新Q05全系标配宁德时代动力电池，大厂电芯稳定性经过广泛验证，搭配6年或15万公里整车质保，长期用车有保障；零跑A10配备国轩高科/江苏正力两款电池，整车质保仅4年或12万公里，后期养护保障偏弱。
动力部分，长安启源全新Q05搭载120kW驱动电机，城市起步、快速路超车动力随踩随有，长时间上坡满载也更从容；零跑A10最大功率90kW，日常市区代步平顺够用，高速超车、满载爬坡动力储备不足，需要预留更长加速距离。续航方面，零跑A10的CLTC续航505km，小有优势，长安启源全新Q05 405km版本满足日常通勤，但也给到了506km长续航版本的选项，兼顾长途出行需求。另外，长安启源全新Q05入门版电池为直冷，零跑A10入门版为风冷，相对来说，长安启源全新Q05的散热能力会更强。
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
综合整体产品力，零跑A10起步售价亲民，适合独居上班族、年轻情侣日常代步。长安启源全新Q05凭借全球车严苛制造标准，空间、舒适配置、动力的优势，更适配多成员家庭全场景用车的需求。所以，8万预算想要兼顾品质与实用性，我认为长安启源全新Q05是更值得关注的选项。
购车预算10万以内想买台纯电SUV，要想兼顾日常带娃买菜和周末露营聚会，长安启源全新Q05和零跑A10到底谁更行？我相信这是很多朋友都在思考的问题，今天我们不兜圈子，直接找来它们俩终端价格都是7万多的两个配置：长安启源全新Q05 2026款 405 Max、零跑A10 2026款 505悦享版，看看到底谁才是出行好搭子？
购买汽车这样的大件，最重要的绝对是稳定可靠，那电车从什么地方看是否稳定可靠呢？品控、技术、三电是核心要素。品控层面双方倒是都比较给力，因为都是全球车，符合严苛的全球测试标准，长安启源全新Q05已于5月泰国上市，不久后将进入更多海外国家。零跑A10预计今年三季度将进入欧洲市场，那三电与技术呢？
（长安启源全新Q05）
（长安启源全新Q05）
长安启源全新Q05表现不错，配备了宁德时代电芯和金钟罩2.0 3C快充电池技术，同时底盘还带有护板，保护更好，平时如果是走非铺装路面，钓鱼露营啥的，不用过于担心会刮蹭底盘伤害电池。续航上，这台车满电是405km，当然它也有506km可选，而且也都是宁德时代电芯，值得信任。
（零跑A10）
（零跑A10）
零跑A10则配备来自江苏正力或者国轩高科的电芯，属于二线品牌，而它则是用了液冷技术，散热快、够安全，但值得一提的是零跑A10只有高配是液冷，低配则是风冷技术，散热就没那么给力了，而长安启源全新Q05低配是直冷，散热效果优于风冷，高配同样用上了液冷散热。续航上这台车给到了505km，满电可以跑得更远一些。简单来说，就是同价来看长安启源全新Q05电池是大厂更可靠，零跑A10续航更长跑得远，所以你会怎么选呢？
（长安启源全新Q05）
（零跑A10）
接着来看空间舒适性，这部分差异挺大的，长安启源全新Q05是紧凑型SUV，轴距2735mm，零跑A10是小型SUV，轴距2605mm，落后130mm。平时一个人、两个人出行倒没什么，但如果三五好友、父母家人一起出门就有区别了。
（长安启源全新Q05）
（长安启源全新Q05）
以身高175cm的成年人为参考，分别进入2款SUV主驾并调整好坐姿后，再来到第二排乘坐。这个时候，体验者在长安启源全新Q05的后排，头顶和腿部空间分别还可以剩下1拳和2拳，而且它的后排靠背角度还能调节，长时间坐车能有不同坐姿，可以缓解一定的疲劳感。同时，炎热的夏天和寒冷的冬天，长安启源全新Q05后排也具备空调出风口，可以给后排更好的乘坐体验。
（零跑A10）
（零跑A10）
而体验者在零跑A10的后排，头顶和腿部空间分别剩下1拳和1拳3指，座椅靠背角度比较小，也不能调节，长时间乘坐就会比较辛苦了。但如果家里有小宝宝的话，这台小车好的是带了一块小桌板，可以放玩具、平板，不过从安全出发，开车时并不建议使用。
（零跑A10）
再者来看坐着舒不舒服的问题，这个价格A10给的配置不多，只有主驾电调和前排加热，座椅贴合度也一般，日常代步肯定没问题，但在车里坐上一两小时的话还是很累。
（长安启源全新Q05）
长安启源全新Q05则是前排都带电调，主驾是最舒服的地方，头枕、腰托、加热、通风甚至是按摩功能全部都有，上班午休、露营开车累了，直接放倒座椅躺下打开按摩功能，半小时后立马就能恢复状态。
现在买车智能科技肯定也不能落后，两款车都是常规L2级辅助驾驶就没啥可说的，但座舱大有不同。零跑A10的Leapmotor OS系统生态还是不错，卡片式布局操作也简单直接；长安启源全新Q05则是天枢智能座舱，同样丝滑流畅，而且比零跑A10多了Carlink、CarPlay和荣耀互联，对使用苹果与荣耀手机的朋友来说更友好，并且多出可见即可说功能，无需唤醒可以直接说出指令操作，使用更加方便。
总结：
一番对比下来，两款车各有各的“杀手锏”。零跑A10胜在续航够长，而长安启源全新Q05则更像一个“六边形战士”,宁德时代电芯+金钟罩电池技术，品质让人放心；轴距多出130mm，后排靠背可调节，多人出行更自由；再加上主驾通风按摩、可见即可说等配置，确实给力。如果让我选，我会投长安启源全新Q05一票，毕竟买下后天天都要开，对自己好一点，比什么都值，你觉得呢？
继上海、广州、长沙三场演出圆满收官后，6 月 13 日，由长安启源独家冠名的曹格「打开耳朵听我说」巡回演唱会，落地品牌大本营——重庆。本次活动以 “热辣滚烫、格局打开” 为传播内核，结合重庆独有的城市风情，打造出沉浸式体验现场，兼具观赏性、互动性与传播性。这家国民汽车品牌借此拉近与年轻群体的距离，用新颖的沟通形式完成流量转化与品牌理念植入，树立起汽车行业跨界营销的优秀范例。
热辣同频：国民品牌与实力歌手的双向合作
如今新能源汽车市场的竞争，早已不再局限于硬件参数比拼，品牌情感价值与人文温度成为角逐关键。音乐作为全民通用的交流语言，是品牌对接消费者、建立深度联结的优质载体。长安启源选择联手实力唱将曹格，正是一场兼顾情感共鸣与受众匹配的优质跨界。
曹格在乐坛深耕多年，《背叛》《寂寞先生》等曲目传唱度极高，既是 80、90 后的青春回忆，也收获了当下年轻群体的喜爱，国民口碑与新生代影响力兼备。作为长安汽车数字化转型的核心品牌，长安启源定位国民高品质新能源汽车，目标客群热爱生活、追求用车品质。他们乐于体验智能出行新科技，也看重情感陪伴，对音乐、演艺内容抱有浓厚兴趣。基于高度契合的受众定位，双方以音乐为桥梁、以热爱为共识，让品牌温情打破圈层壁垒，实现品牌、产品与消费者之间的深度情感联结。
潮流出圈：山城特色与实车体验巧妙融合
从上海、广州到长沙，长安启源依托音乐 IP 的传播力以及曹格的个人影响力，持续探索和年轻用户沟通的全新场景。每一站演唱会，不仅是视听盛宴，更是品牌与粉丝面对面交流的契机，持续传递“让移动的家幸福满格”的品牌初心。
本次重庆站，长安启源充分发挥本土主场优势。重庆热情豪爽的城市标签、高低错落的山城地貌，再加上这座网红城市自带的打卡传播属性，为线下场景营销奠定了良好基础。现场以热烈的红色为主视觉打造主题展区，将山城气质与品牌年轻化表达相结合，视觉记忆点十足。
现场不仅设置明星合影打卡区，让观众、粉丝与品牌近距离互动，还结合潮流改装文化，打造全新 Q05 个性涂装体验区，契合年轻人社交分享的习惯，让品牌热度持续攀升。长安启源将山城特色、热烈氛围、网红传播属性融入线下展区与互动环节，让新车成为可观赏、可合影、可分享的潮流元素，一步步让年轻消费者从认识品牌，到牢牢记住品牌。
放眼全球：国内市场热销，稳步开拓海外版图
作为长安汽车数字化转型的重要板块，长安启源坚守“国民精品新能源品牌”的定位，凭借有担当、有温度、有实力的品牌形象，持续挖掘用户价值、传递品牌温度。在重庆演唱会现场，全新 Q05 全程相伴，在观演出行、现场互动中，不断诠释 “让移动的家幸福满格” 的品牌理念。
值得一提的是，全新 Q05 是品牌面向全球市场打造的主力车型，三电系统稳定可靠、智能配置领先、空间表现越级，凭借出众产品力成为全场焦点，也完美诠释了“国民精品”的定位。
这款车型市场表现亮眼：5 月长安启源全系车型累计交付 34528 台，其中全新 Q05 单月交付 15954 台，再度拿下紧凑型 SUV 销量榜首；5 月 28 日该车登陆泰国市场，上市仅 3 天订单就突破 3000 台，爆款实力从国内延伸至海外。
深耕跨界：多维联动助力品牌稳步进阶
长安启源携手曹格开展巡演合作，并非简单的品牌曝光，而是采用 “IP深度绑定+属地场景定制+产品落地转化+用户长效运营”的综合策略，搭建起独树一帜的跨界营销模式，构建出音乐 + 名人 + 品牌 + 产品 + 用户五位一体的营销闭环，也成为长安汽车数字化品牌转型的标杆项目。重庆站落幕之后，巡演还将走进合肥，持续释放跨界价值，助推品牌发展。
回望长安启源的品牌发展之路，跨界营销早已成为长安启源品牌鲜明底色。从认养国宝莽灿灿、携手铜梁龙足球、葡萄牙国家队，到歼 10C 跨界联名、《愤怒的小鸟》全球化IP共创，此次又将音乐演出、城市文化、用户场景深度结合。长安启源始终围绕大众兴趣与日常出行场景开展跨界合作，不断丰富互动形式。未来，品牌将继续以优质产品和贴心服务为根基，完善跨界运营体系，加深与消费者的情感联结，携手用户共赴智能出行新征程。
在重庆车展的喧嚣中，长安马自达的展台主题显得格外朴素——“依然马自达”。这四个字背后，承载的绝非一句轻巧的口号。对于一家身处中国市场激烈竞争漩涡中的合资品牌而言，“依然”二字既是对品牌灵魂的守护宣言，也是对现实压力的坦诚回应。如何在传承百年品牌基因的同时，应对市场格局的剧烈变动，这本身就是一道极具难度的平衡题。长安马自达给出的阶段性答案是，在产品端坚持全球标准，在用户端深化情感连接，用“产品+用户”的双轮驱动，在承压的市场中寻找属于自己的节奏。
从产品层面看，长安马自达正在经历一场深刻的身份转换。它不再仅仅是马自达在华的生产基地，正如其高管所言，长安马自达已成为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。这一战略定位的升级，意味着其产品必须经得起全球最严苛市场的检验。EZ-6与EZ-60的亮相，正是这一逻辑的集中体现。两款车型均按照中欧双五星安全标准打造，EZ-6拿下了包括C-NCAP、E-NCAP在内的5项权威安全认证，EZ-60的电池安全则提前满足了新国标及欧标。这种对安全标准的“超标”执行，折射出的是一种面向全球市场的产品思维——不以内销市场的下限为标准，而以国际市场的上限为基准。
设计层面的成就，则为这种全球标准增添了更有说服力的注脚。EZ-6斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型；EZ-60更以全球唯一同时斩获8项世界顶级设计大奖的成绩，证明了马自达设计语言在电动化时代的生命力。设计，一直是马自达品牌区别于其他日系竞品的核心标签，而在电动化转型中，这种设计优势不仅没有被稀释，反而获得了国际权威的认可。这对于一个试图在新能源赛道重建品牌辨识度的合资企业而言，意义不言而喻。
操控性能的验证则更加直观。在为期6天、总里程910公里的中国新能源汽车拉力锦标赛中，原厂未改装的纯电EZ-60，面对27个品牌、100台参赛车的竞争，最终摘取了场地赛SUV组冠军和拉力赛总成绩亚军。这场赛事的意义不在于名次本身，而在于它证明了电动化并没有削弱马自达“人马一体”的操控基因。在绝大多数参赛车型为增程或插混的情况下，纯电车型的胜出，恰恰说明了长安马自达在底盘调校和三电系统匹配上的功底。这种通过极端赛事进行的“原厂验证”，比任何营销话术都更能打动那些真正在意驾驶乐趣的用户。
更值得关注的是，长安马自达的全球化步伐已经迈出了实质性的一步。它成为国内首个同时拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。5月底，来自欧洲、澳洲、泰国的80多位海外经销商专程考察南京工厂，并对生产工艺与品控体系给予高度评价。这些事实表明，长安马自达的“全球车”定位并非宣传话术，而是正在转化为实际的出口订单和海外市场认可。在国内市场，EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军，这一成绩在竞争惨烈的中国新能源市场中，显得尤为不易。
然而，产品力的夯实只是解题的一半。在存量竞争时代，如何与用户建立超越交易的情感纽带，是所有品牌面临的共同课题。长安马自达的选择是，将“用户+”思维从理念落地为一系列可感知、可参与的行动。在中国市场积累的500万用户基盘，既是品牌最宝贵的资产，也是用户运营最肥沃的土壤。2026年发起的系列用户共创活动，正在试图将这份资产转化为持续的品牌活力。
“心愿之旅”以“用户许愿、品牌助力”的形式，让品牌真正走进用户的生活；“车主故事荟”通过11期真实故事的呈现，展示了马自达车主群体的多元面貌——有连续7年捐助贫困小学的公益达人，有连续4年组织车友会关爱特殊儿童的爱心领队，也有因马自达相识相知的情侣。这些故事的价值在于，它们让品牌形象从抽象的Logo变成了具体的人与情感。当用户发现自己与品牌之间存在着超越产品本身的共鸣时，忠诚度便有了坚实的根基。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划则更进一步，它们将用户从被动的消费者转化为品牌价值的共创者和传播者。一位“零零后”EZ-60车主的分享颇具代表性：她作为新手参与创作，得到了车友和工作人员的全力帮助。这种基于社群互助的体验，远比任何广告投放更能建立用户对品牌的好感与信任。而“青苗计划”第二季走进高校、EZ-60全国高校改装设计大赛的启动，则显示出长安马自达在培育未来潜在用户方面的长远眼光——通过与青年学子在设计和智能化领域的深度交流，品牌正在年轻一代心中埋下种子。
在社会责任层面，长安马自达同样将用户纳入了行动体系。自2015年以来，在云南累计捐建12所希望小学、总投入超1000万元的公益积淀，已经形成了一个可观的公益基础。而今年6月发起的“每一公里都有善意”公益行动，则将用户的每一次出行转化为公益基金，让品牌公益与用户行为产生了直接的关联。这种设计巧妙地将品牌价值观传递与用户日常行为绑定，使公益不再是企业的独角戏，而是品牌与用户的共同叙事。
回到重庆车展这个具体的节点，长安马自达的展台布局和促销政策，同样体现了这种“产品+用户”的双线思维。一方面，MX-5、EZ-6、EZ-60及EZ-60马年版的集体亮相，展示了从经典燃油跑车到新能源SUV的完整产品矩阵，传递出品牌在电动化转型中并未割裂历史传承的信号。另一方面，618年中钜惠的同步开启，以国补加厂补叠加专属套装的方式，降低了用户的购车门槛，而“电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主”的承诺，则试图消除新能源用户最深层的安全顾虑。这些举措，都是在用实际利益回应市场压力，同时维护品牌价值的底线。
“依然马自达”之所以是挑战，是因为它要求企业在坚守与变革之间找到精确的平衡点。过度坚守可能导致与市场脱节，过度变革则可能丧失品牌灵魂。长安马自达当前的策略选择——以全球标准锻造产品，以用户共创深化关系——展现了一种务实的进化路径。它没有试图颠覆马自达的百年基因，也没有回避电动化和智能化的浪潮，而是试图在新的技术平台上，延续“人马一体”的驾驶哲学，并将这种哲学从产品延伸至用户关系的每一个触点。
市场不会因为一家品牌有情怀就给予优待，但一个有清晰战略且愿意为之长期投入的品牌，终究会在激烈的竞争中找到一个属于自己的位置。长安马自达的“产品+用户”战略，在当下看来，依然是有效的解题思路。接下来的关键，在于执行的力度和时间的沉淀。
“走出去”，有的车企视为销量转移的救命稻草，国内比不过，就把车卖到国外；有的车企认真践行，既保证国内的活力，也加强在国外的战斗力。
为此，针对海外的策略性换防，一轮接着一轮。一年时间，长安、上汽、广汽、长城，皆对海外负责人“动起了刀”。
2025下半年，长安汽车完成了多轮针对海外市场的组织架构调整。
首先，叶沛升任长安汽车常务执行副总裁，接替此前负责海外业务的王辉，成为长安汽车全球化战略的主要牵头人。
随后，原长安马自达执行副总裁邓智涛调任东南亚事业部负责人，直接向常务执行副总裁叶沛汇报。此外，作为执行副总裁的彭陶，分管中南美及中东非市场。
此前，长安已推动王辉从海外事业发展部总经理升任阿维塔科技董事长，其曾主导的泰国罗勇工厂选址与建设是长安出海的关键布局。
不同于其它车企，长安的出海，算得上是真正意义上的出海，不仅是自主品牌，包括合资品牌，都一并纳入战略规划中。
今年1-5月，长安海外累计销量363648辆，占集团总量的39.66%，可见海外业务已成为长安不可或缺的一部分。多位执行副总裁坐镇，其重要性本身就不一般。
公开资料显示，余德作为上汽国际的负责人，在上汽“走出去”的关键期，起到了不得替代的作用。而自2025年开始，上汽国际总经理一职已交由崔卫国担任。
崔卫国，是上汽的老将，在上汽通用履职期间曾全程参与别克GL8从第一代引进到后续多次改款的全程工作，是该王牌车型持续畅销的重要功臣。
2014年，崔卫国升任上汽乘用车公司副总经理，并在随后将合资品牌积累的成功经验反哺至自主板块产品开发中。
2025年初，上汽集团启动了名为“大乘用车板块”的重大组织架构改革，将荣威、名爵、飞凡、上汽国际、研发总院、零束科技及海外出行板块进行整合，并对自主板块重大事项实行集体决策。
在这一轮深度调整中，崔卫国被任命为大乘用车板块海外营销部执行总监，全面统筹荣威、名爵、飞凡等自主品牌的海外业务。与此同时，他也正式接掌上汽国际，工商信息显示，2025年8月，崔卫国新增为上汽国际董事。
一波战略变革后，将海外重任交予之手，看得出来，崔卫国是上汽最为看重的老将之一。
值得注意的是，就在上汽高调发布“海外战略3.0——Glocal战略”的前后，海外市场环境也在剧烈变化。2026年，上汽的海外业务展现出较强的增长韧性。2026年1至5月，上汽累计出口整车54.3万辆，在国内车企中排名第三，同比增长逾六成，市场份额约13.4%。
广汽的海外人事变动最为激进。
2025年11月，陈家才正式加盟广汽，成为广汽集团副总经理，并全面负责广汽的海外业务。不久后，官方宣布，陈家才位列集团领导班子行列。
要知道，陈家才并非广汽老将，是地道的“外来和尚”，一经加盟即负责广汽甚为看重的海外业务，称之为“激进”不为过。
在陈家才的主导下，广汽今年1-5月出口量接近10万辆，虽然占比不到六分之一，但同比暴涨135%，陈家才治下的广汽国际，未来不可估量。
5月10日，中国品牌日，广汽登上央视特别报道，陈家才代表集团接受专访。为何他能够在加盟短短半年即获得如此殊荣？
笔者的看法是，陈家才没有辜负集团的期待，很好地运用并展示了在奇瑞积累下来的出海经验，让广汽逐步实现从“产品输出”到“体系化输出”，从“规模出海”大盘“价值出海”。
将权力交予外人，广汽动的这一刀，看来是动对了。
人事变动频频的长城，终于对海外板块动了心思。
2026年6月，多家媒体报道长城国际总裁史青科已提出离职，其接任者为巴墨大区总裁张庚申。尽管长城内部回应“报道不实”，但从钉钉架构变更、劳动合同重新签署等硬性动作看，海外架构大幅调整已是不争的事实。
调整的核心是从“集权”转向“分权”。此前“长城国际”作为独立一级组织拥有研、产、供、销、服的统一调配权；调整后将决策权上收至集团总裁穆峰，海外各职能被拆解并分别划归集团对应中台。
这一调整表面看是组织效率的再平衡，背后却有更深层的掌门人逻辑。消息人士指出，此次调整与董事长魏建军对“放权弊端”的察觉有关——成本控制、品牌溢价、合规风险等方面的问题随着海外规模扩大而凸显。
数据显示，今年1-5月，长城海外销量231258辆，占集团总量的48.60%。基本上，长城海外的业务重要程度，已达到和奇瑞相当的程度，此时此刻进行战略上的调整，或许也是合情合理。
早期中国车企出海，本质上是以产品出口为核心的外贸行为，海外负责人主要承担的是销售职能。如今，这条老路已经走不通了。
长安按区域拆解海外业务、上汽建立全球人才轮动体系、广汽将决策链条从集团总部下放至品牌BU负责人、长城对海外“独立王国”进行分拆。对着海外动刀，中国车企们不约而同盯着另一块大肥肉。
6月13日，2026重庆车展盛大开幕。长安马自达以“依然马自达”为主题，携经典传奇跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）、MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）以及4月上市的EZ-60马年版亮相N8馆展台，全面展现企业新能源转型的最新成果，并同步公布一系列用户共创活动。同时，长安马自达推出618年中钜惠，在至高20,000元国补和17,000元厂补基础上，购指定车型可享价值7,999元专属尊享套装。
全球车实力背书 树立新能源价值标杆
EZ-6与EZ-60从产品开发之初即以全球标准打造。设计上，EZ-6斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型，EZ-60更成为全球唯一同时斩获8项世界顶级设计大奖的SUV。安全方面，两款车型均严格按照中欧双五星标准打造，EZ-6拿下C-NCAP、E-NCAP等5项权威安全认证，EZ-60电池安全提前满足新国标及欧标，长安马自达更向所有新能源用户承诺“电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主”。
操控方面，EZ-60成功摘取中国新能源汽车拉力锦标赛场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军，验证极致操控实力。车展现场，长安马自达车主，同时也是冠军车手的纪浩，分享了他驾驶原厂未改装纯电EZ-60征战中国新能源汽车拉力锦标赛的心路历程，在6天910公里的魔鬼赛程中，面对绝大多数增程/插混参赛车型的竞争，凭借EZ-60极致的品质稳定性与“人马一体”调校，从27个品牌100台参赛车中突围，完成了对EZ-60原厂量产车性能的极限验证。
[长安马自达车主、冠军车手纪浩]
目前，长安马自达已顺利获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首个同时拿下这三项认证的合资新能源车企。过硬的全球品质赢得了国际市场的广泛认可，5月底，80多位来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程考察南京工厂，对生产工艺与品控体系给予高度评价。目前，EZ-6与EZ-60海外销售及预售态势持续向好，国内市场EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“长安马自达已成为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。我们郑重承诺，每一位马自达新能源用户拥有的都是一款真正的全球车。”
[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦]
坚守“用户+”思维 构建品牌与用户的价值共同体
中国市场500万用户是长安马自达品牌发展的同行者、价值的共创者。2026年，长安马自达持续践行“用户+”思维，发起了系列用户共创活动，构建起全维度、全生命周期的用户生态，让“依然马自达”的承诺，不仅体现在产品的价值细节里，更融入与每一位用户的情感共鸣中。对于参加长安马自达一系列活动的用户和马粉，将有机会参与2026粉丝盛典。
年初启动的“心愿之旅”，以“用户许愿、品牌助力”的双向奔赴，让长安马自达真正走进了用户的生活。每一个心愿背后，都是用户与马自达之间独一无二的情感联结。累计推出11期的“车主故事荟”，则成为马粉精神的展示窗口：这里有连续7年捐助贫困小学的公益达人、连续4年组织车友会关爱特殊儿童的爱心领队，有因马自达相识相知的甜蜜情侣。这些真实鲜活的故事，构成了长安马自达品牌最动人的底色。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划，则为用户搭建了共创品牌价值的平台。活动上线以来，涌现出大批用镜头记录拥车生活、用口碑传递产品价值的马粉。“零零后”的EZ-60车主孙靖依分享了自己作为“悦马创作家”的感受：“平时工作忙，但可以利用自己的空余时间分享用车感受。我是个新手，第一次参加，但不管是车友还是长马工作人员，都会不遗余力地帮助我，如果你是马自达车主，喜欢分享、爱交朋友，欢迎加入悦马创作家”。
[冠军车手纪浩（左）/“悦马创作家”孙靖依（右）分享自己的拥车生活]
5月正式启动的“青苗计划”第二季，目前正陆续走进全国顶尖高校，与青年学子深度交流长安马自达在设计、驾控、安全、智能化等领域的实践成果。同步开启的EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅为优秀作品提供创意成真的机会，更向广大青年学子开放了暑期实践与实习名额，进一步促进学以致用、产学融合。
社会责任的践行，同样离不开用户的共同参与。自2015年以来，长安马自达已在云南累计捐建12所希望小学，总投入超1000万元，惠及上万名师生。6月，长安马自达再次发起“每一公里都有善意”公益行动，将用户的每一次出行都转化为公益基金，全部用于改善希望小学的学习与生活条件，让爱心在车轮上传递。
618年中钜惠来袭 多重福利回馈用户
借重庆车展契机，长安马自达同步开启“驭享夏日风情 悦享618大促”活动，即日起至6月30日，全系车型推出重磅购车礼遇：至高17,000元置换厂补和20,000元以旧换新国补，购指定车型赠价值7,999元尊享套装（原厂充电桩+龙膜太阳膜+TPE脚垫/后备箱垫），享0首付5年低息（年均费率1.99%）及价值7,999元的终身零燃权益。此外，所有到店试驾新能源车型用户均可获赠国家级非遗金陵金箔，详情咨询授权经销商。
“依然马自达”从来不是一句口号，长安马自达在传承百年品牌基因的同时，始终把用户需求放在第一位。未来，长安马自达将继续以全球标准打造好每一款产品，用真诚连接每一位用户，让更多人感受到“人马一体”的驾驶乐趣。6月13日-21日，欢迎广大消费者莅临重庆国际博览中心N8馆长安马自达展台，近距离感受全球车魅力。
6月13日，2026重庆国际车展正式拉开帷幕。长安马自达以“依然马自达”为主题强势亮相N8馆展台，集结MX-5经典传奇跑车、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-6及EZ-60马年版多款重磅车型，集中展示品牌新能源转型丰硕成果。活动现场不仅公布多项用户共创计划，还同步推出618年中购车钜惠，诚意回馈广大消费者与品牌粉丝。
依托全球研发制造标准，长安马自达旗下新能源车型收获海内外高度认可，成功树立行业新能源价值标杆。其中，MAZDA EZ-6一举斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为国内首个拿下该国际重磅奖项的新能源车型；MAZDA EZ-6表现同样亮眼，是全球唯一包揽8项世界顶级设计大奖的SUV车型。在核心安全层面，两款车型均按照中欧双五星安全标准研发打造，EZ-6集齐C-NCAP、E-NCAP等5项国际权威安全认证，EZ-60电池安全指标提前达标新国标与欧洲标准。长安马自达更是面向全体新能源车主作出郑重承诺：电池终身自燃包赔，保障不限里程、不限车辆首任车主。
出色的操控性能，是马自达“人马一体”基因的延续。在专业赛事赛场，EZ-60拿下中国新能源汽车拉力锦标赛场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。长安马自达车主、赛事冠军车手纪浩来到车展现场，分享了驾驶原厂未改装EZ-60征战赛事的经历。在为期6天、总长910公里的高强度赛程中，该车直面百余台参赛车辆的角逐，凭借稳定品质与优秀调校，从27个品牌的100台车辆中脱颖而出，用实战验证了量产车型的硬核实力。
凭借过硬产品力，长安马自达顺利拿下欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首家斩获三项海外认证的合资新能源车企。不久前，80余名来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程走访南京生产基地，对品牌生产工艺与品控体系给予充分肯定。目前EZ-6、EZ-60海外订单与预售行情持续走高，国内市场中，EZ-60更是连续7个月稳坐合资新能源中型SUV销量冠军宝座。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，如今长安马自达已是马自达全球新能源整车设计、研发、制造及出口中心，每一台马自达新能源汽车，都是名副其实的全球车型。
深耕国内市场多年，长安马自达坐拥500万忠实用户，品牌始终坚持“用户+”思维，打造品牌与用户共生的价值共同体。2026年，品牌持续落地多元化用户共创活动，搭建起全生命周期用户生态。此前推出的“心愿之旅”“车主故事荟”等活动，记录下车主与品牌之间的温情故事，公益达人、爱心车友、因车结缘的伴侣等鲜活形象，勾勒出温暖的品牌底色。
与此同时，“悦马创作家”“全民经纪人”两大计划，为车主提供了分享用车生活、传递品牌口碑的平台。年轻车主孙靖依也在现场分享了参与活动的体验，轻松的氛围和伙伴间的互助，让更多人愿意加入其中。面向青年群体，“青苗计划”第二季走进全国各大高校，配套开启EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅助力青年创意落地，还开放暑期实习岗位，推动产学深度融合。
本次重庆车展期间，长安马自达同步开启“驭享夏日风情悦享618大促”活动，福利活动将持续至6月30日。购车用户可享受至高20000元以旧换新国家补贴、17000元置换厂家补贴；选购指定车型，还能获赠价值7999元专属尊享套装，包含原厂充电桩、龙膜太阳膜及专用脚垫。金融政策方面，全系车型支持0首付5年低息方案，年均费率低至1.99%，同时叠加价值7999元终身零燃权益。此外，所有到店试驾新能源车型的消费者，均可获赠国家级非遗金陵金箔礼品。
传承百年品牌基因，坚守全球造车标准，链接用户情感与社会公益。即日起至6月21日，欢迎广大市民前往重庆国际博览中心N8馆长安马自达展台，近距离体验全球车型的独特魅力，把握618购车良机。
6月13日，2026重庆国际汽车展览会在重庆国际博览中心正式拉开帷幕。在本届车展上，长安马自达以“依然马自达”为主题参展，旗下经典传奇跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60以及新近上市的EZ-60马年版悉数登陆N8馆展台。此次参展不仅集中展示了品牌在新能源转型领域的阶段性成果，也同步推出了面向市场的年中购车优惠政策。
在产品层面，长安马自达强调其新能源车型的开发逻辑。EZ-6与EZ-60从立项之初即按照全球标准进行打造。在设计领域，EZ-6获得了“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型；EZ-60则获得了8项世界顶级设计大奖。在安全标准上，两款车型均对标中欧双五星标准，其中EZ-6获得了C-NCAP、E-NCAP等5项权威认证，EZ-60的电池安全提前满足新国标及欧标。针对新能源汽车的安全痛点，长安马自达向用户提供“电池终身自燃包赔”权益，且不限里程与车主。
在动态性能验证方面，原厂未改装的纯电EZ-60在中国新能源汽车拉力锦标赛中取得了场地赛SUV组冠军及拉力赛总成绩亚军。车展现场，驾驶该车参赛并夺冠的车手纪浩分享了经历6天910公里赛程的实战感受，认为车辆的品质稳定性与底盘调校经受住了极限路况的考验。
在全球化布局方面，长安马自达目前已获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场的整车认证，成为国内首家同时取得这三项认证的合资新能源车企。据官方披露，今年5月底，来自欧洲、澳洲及泰国的80多位海外经销商对南京工厂进行了实地考察。在市场表现上，EZ-60已连续7个月位居合资新能源中型SUV销量榜首。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦在现场表示，企业已定位为马自达全球新能源整车的设计、研发、制造基地和出口中心，致力于为全球用户提供符合统一标准的车型。
除了产品硬实力，长安马自达在本次车展上也着重展示了其用户运营体系。基于中国市场500万用户的基础，品牌在2026年持续推进“用户+”思维。年初启动的“心愿之旅”项目通过品牌协助的方式帮助用户实现个人愿望；持续更新的“车主故事荟”已推出11期，记录了包括长期公益捐助者、车友会组织者以及因车结缘的情侣等真实案例。此外，“悦马创作家”与“全民经纪人”计划鼓励车主分享用车体验，00后车主孙靖依在现场分享了参与内容共创的经历。
在青年群体拓展与社会责任方面，5月启动的“青苗计划”第二季正进入全国高校开展交流，并同步举办EZ-60全国高校改装设计大赛，为优秀学生提供实习机会。公益领域，自2015年起品牌在云南累计捐建12所希望小学，投入超1000万元；今年6月发起的“每一公里都有善意”行动，将用户的行驶里程转化为公益资金用于改善教学条件。
结合重庆车展节点，长安马自达同步开启了“驭享夏日风情 悦享618大促”活动。即日起至6月30日，购车用户可享至高20,000元以旧换新国补及17,000元置换厂补；购买指定车型可获赠价值7,999元的尊享套装（含原厂充电桩、龙膜太阳膜及TPE脚垫/后备箱垫）。金融政策方面提供0首付5年低息方案，年均费率为1.99%，并附带价值7,999元的终身零燃权益。此外，到店试驾新能源车型的用户还可获赠国家级非遗金陵金箔。
6 月 13 日，2026 重庆车展盛大开幕。长安马自达以 "依然马自达" 为主题，携经典传奇跑车 MX-5、全球战略新能源车型 MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 以及 EZ-60 马年版亮相 N8 馆展台，全面展现企业新能源转型的最新成果。同时，长安马自达推出 618 年中钜惠，在至高 20,000 元国补和 17,000 元厂补基础上，购指定车型可享价值 7,999 元专属尊享套装，以实实在在的福利回馈广大消费者。
此次参展的 EZ-6 与 EZ-60 从产品开发之初即以全球标准打造，真正实现 "中国智造，全球品质"。设计层面，EZ-6 斩获 "2026 世界年度设计车" 大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型；EZ-60 更成为全球唯一同时斩获 8 项世界顶级设计大奖的 SUV，两款车型凭借独特的魂动设计美学，在新能源同质化浪潮中脱颖而出。
安全是长安马自达的核心底线。两款车型均严格按照中欧双五星标准打造，EZ-6 拿下 C-NCAP、E-NCAP 等 5 项权威安全认证，EZ-60 电池安全提前满足新国标及欧标。长安马自达更向所有新能源用户郑重承诺 "电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主"，彻底打消用户的安全顾虑。
操控是马自达的灵魂所在。EZ-60 成功摘取中国新能源汽车拉力锦标赛场地赛 SUV 组冠军、拉力赛总成绩亚军。车展现场，长安马自达车主同时也是冠军车手的纪浩，分享了他驾驶原厂未改装纯电 EZ-60 征战拉力赛的心路历程。在 6 天 910 公里的魔鬼赛程中，面对绝大多数增程 / 插混参赛车型的竞争，EZ-60 凭借极致的品质稳定性与 "人马一体" 调校，从 27 个品牌 100 台参赛车中成功突围。
目前，长安马自达已顺利获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首个同时拿下这三项认证的合资新能源车企。5 月底，80 多位来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程考察南京工厂，对生产工艺与品控体系给予高度评价。海外市场销售及预售态势持续向好，国内市场 EZ-60 已连续 7 个月蝉联合资新能源中型 SUV 销量冠军，全球品质赢得国内外市场双重认可。
继上海、广州、长沙三站圆满落幕，6月13日，长安启源独家冠名曹格「打开耳朵听我说」巡回演唱会热辣登陆品牌的大本营——重庆。长安启源以“热辣滚烫、格局打开”为传播内核，深度结合重庆独特城市底蕴，成功打造了一场可感知、可打卡、可传播的沉浸式现场体验，让国民品牌与新世代有更鲜活、更具共鸣的沟通方式，完成从圈层流量曝光到品牌心智沉淀，树立了汽车品牌跨界营销全新范本。
热辣同频：国民品牌与金曲歌王的双向奔赴
当前新能源市场竞争已从产品参数比拼，转向用户情绪价值与品牌温度的交锋。音乐，作为跨越圈层的大众语言，成为品牌与用户建立深度链接的理想介质。长安启源携手金曲歌王曹格，正是这样一次兼具情感温度与人群契合度的跨界选择。
曹格深耕乐坛多年，《背叛》《寂寞先生》等经典作品传唱不衰，既是80、90后的青春记忆，也持续在年轻圈层中引发共鸣，兼具国民口碑与新生代影响力。作为长安汽车数智化转型的重要代表，长安启源以“国民精品新能源品牌”为定位，始终聚焦热爱生活、追求品质的用户群体。他们既拥抱智能科技带来的出行革新，也珍视有温度的情感连接，对音乐与明星有着天然的亲近感。正是基于这份高度契合的用户心智，长安启源携手曹格开启音乐跨界之旅，以音乐为纽带、以热爱为共鸣，让品牌温度自然穿透圈层边界，真正实现品牌、产品与用户之间的深度情感链接。
热辣破圈：山城特质与产品体验的激情碰撞
从上海、广州、长沙一路走来，长安启源持续借势音乐圈层的情感穿透力与曹格的影响力，不断解锁品牌与年轻用户沟通的新场景。每一站，不只是一次舞台演出，更是一次与用户面对面、心贴心的情感连接，持续传递“让移动的家幸福满格”的品牌初心。
此次重庆站，长安启源将“大本营”的品牌主场势能发挥到极致。重庆豪爽热辣的城市IP、立体错落的山城地貌，外加全民乐于打卡分享的网红城市属性，为线下场景营销提供绝佳土壤。以“热辣红”为主视觉风格，打造主题展台，将重庆城市气质与产品年轻表达深度融合，形成强烈的视觉记忆点。
此外，长安启源不仅设置了曹格同框打卡展台，拉近明星、粉丝与品牌三方的距离，还结合潮流改装文化，设置了全新Q05痛车涂装专属打卡区，适配年轻用户社交分享需求，引爆品牌“声浪”狂潮。长安启源将“山城”的立体感、“热辣”的情绪感、“网红”的传播感，融入线下展台与互动体验之中，让产品成为现场可触摸、可合影、可分享的社交符号，成功让年轻用户实现从“看见品牌”到“记住品牌”的心智转化。
全球格局：从本土热销加速迈向全球舞台
作为长安汽车数智化转型的重要代表，长安启源始终坚持“国民精品新能源品牌”的定位，以“有担当、有温度、有实力”的品牌形象，持续深耕用户价值与品牌温度。在重庆站，长安启源不仅全程陪伴曹格与粉丝的每一段旅程，更在日常出行、现场互动中，持续传递品牌“让移动的家幸福满格”的理念。
值得一提的是，长安启源旗下全新Q05作为全球市场打造的战略车型，以“全宁德、好智能、大车格”的越级产品价值，成为现场打卡焦点，呼应了品牌“国民精品”的定位。
在市场上持续获得用户认可。5月，长安启源整体交付34528辆，其中，全新Q05交付15954辆，蝉联紧凑级SUV销量冠军；5月28日，全新Q05在泰国上市仅3天，订单数突破3000辆，爆款实力从国内延至海外。
跨界深耕：以五维联动构筑品牌向上新势能
长安启源携手曹格巡演，并非一次简单的品牌露出，而是通过“IP深度绑定+属地场景定制+产品落地转化+用户长效运营”的组合打法，摸索出一套更具辨识度的跨界营销体系，打造了“音乐+名人+品牌+产品+用户”的五维联动营销闭环，成为长安体系数字化品牌转型的标杆落地项目。继重庆站之后，巡演还将陆续登陆合肥，持续释放跨界势能助力品牌向上。
纵观长安启源品牌向上之路，跨界营销早已成为长安启源品牌鲜明底色。从认养国宝莽灿灿、携手铜梁龙足球、葡萄牙国家队，到歼 10C 跨界联名、《愤怒的小鸟》全球化IP共创，再到此次将音乐巡演与城市文化、用户场景深度融合，长安启源始终围绕用户兴趣与生活方式展开多元合作，不断丰富品牌与用户之间的互动形态。后续长安启源将继续以优质产品与贴心服务为基石，持续深耕跨界运营体系，不断深化品牌与用户的情感纽带，携手广大用户奔赴智能化出行新未来。
6月13日，2026重庆国际车展拉开帷幕。长安马自达以“依然马自达”为主题，携经典跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60及4月上市的EZ-60马年限量版齐聚N8馆，全面展示电动化转型的最新成果。
品牌在车展期间同步推出多项用户共创计划，并开启618年中大促：在至高20,000元国家以旧换新补贴与17,000元厂家置换补贴基础上，购买指定车型额外赠送价值7,999元的专属尊享套装。
从诞生之初，EZ-6与EZ-60便遵循全球统一标准。设计层面，EZ-6荣膺“2026世界年度设计车”，成为中国新能源车型中首个获此殊荣者；EZ-60则包揽德国红点、iF、美国IDA三大世界设计赛事，累计斩获8项全球顶级设计大奖，成为SUV领域独一无二的“大满贯”得主。
在安全性能上，EZ-6已通过C-NCAP、E-NCAP、中保研等5项权威测评，其中C-NCAP乘员保护得分率与E-NCAP儿童保护得分率均为2025年度已测车型最高；EZ-60电池安全更超前满足2026年7月即将实施的新国标及欧洲标准。长安马自达向所有新能源用户作出“电池终身自燃包赔”承诺——不限里程、不限车主，彻底消除用户的电池安全顾虑。
操控方面，长安马自达不盲目追求账面参数，而是聚焦“车随意动、驾乘愉悦”的真实体验，通过整车协同开发从源头解决电动车常见的晕车问题。
车展现场，车主兼冠军车手纪浩分享了驾驶原厂未改装纯电EZ-60征战中国新能源汽车拉力锦标赛的经历：在6天910公里的严酷赛程中，面对多数增程与插混对手，凭借EZ-60极致的稳定性与“人马一体”调校，从27个品牌100台参赛车中脱颖而出，夺得场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军，用赛道实力验证了量产车的操控上限。
品质保障上，两款车型均诞生于马自达全球最佳工厂——南京工厂，与出口全球的右舵版车型共线生产，执行完全一致的制造与品控标准。长安马自达已成为国内首个同时获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证的合资新能源车企。
5月底，来自欧洲、澳洲、泰国的80多位海外经销商专程考察南京工厂，对生产工艺与品控体系给予高度评价。市场表现同样亮眼：EZ-60已连续7个月领跑合资新能源中型SUV销量榜，海外订单与预售持续向好。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“长安马自达已升级为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。每一位马自达新能源用户所拥有的，都是一台真正的全球车。”
深耕中国市场21年，500万用户是长安马自达最宝贵的财富。2026年，品牌持续深化“用户+”思维，推出一系列用户共创活动，构建起覆盖情感连接、价值共创、责任共担的全生命周期用户生态。参与活动的马粉，将有机会登上2026粉丝盛典的舞台。
年初启动的“心愿之旅”，以“用户许愿、品牌助力”的形式，让品牌真正走进用户生活。已推出11期的“车主故事荟”，则成为马粉精神的集中展示：有连续7年资助贫困小学的公益达人，有连续4年组织车友关爱特殊儿童的爱心领队，有因马自达相识相知的情侣……这些真实鲜活的故事，构成了长安马自达最动人的底色。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划，鼓励用户用镜头和文字记录拥车生活，用口碑传递产品价值。活动上线以来，涌现出大批金牌推荐官，其中一位已累计向100多位亲友推荐马自达。“零零后”EZ-60车主孙靖依作为“悦马创作家”代表分享道：“平时工作忙，但可以利用空闲时间分享用车感受。如果你是马自达车主，喜欢分享、爱交朋友，欢迎加入我们。”
5月启动的“青苗计划”第二季，正陆续走进全国顶尖高校，与青年学子深度交流长安马自达在设计、驾控、安全、智能化及三电领域的实践成果。同步开启的EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅为优秀作品提供创意落地的机会，还向青年学子开放暑期实践与实习名额，推动产学深度融合。
自2015年起，长安马自达已在云南累计捐建12所希望小学，总投入超1000万元，惠及上万名师生。今年6月，品牌再度发起“每一公里都有善意”公益行动：6月1日至20日，车主每行驶1公里，品牌即捐赠0.1元善款，全部用于改善希望小学的学习与生活条件，让爱与车轮一同前行。
借重庆车展契机，长安马自达同步开启618购车礼遇：全系车型可享至高17,000元厂家置换补贴与20,000元国家以旧换新补贴，购指定车型赠送价值7,999元尊享套装（含充电桩、太阳膜、脚垫等），并提供0首付5年低息（年均费率1.99%）及终身零燃权益。到店试驾新能源车型，还可获赠国家级非遗金陵金箔礼品。
“依然马自达”从不只是一句口号——长安马自达在传承百年品牌基因的同时，始终将用户需求置于首位。未来，品牌将继续以全球标准打造每一款产品，用真诚连接每一位用户，让更多人体验“人马一体”的纯粹驾驶乐趣。
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会盛大启幕。4月24日，以“长安猎手，智行天下”为主题的长安皮卡全球发展规划暨长安猎手K50上市发布会正式举办，全球首款超级大增程数智皮卡——长安猎手K50上市开售，成为第一批搭载L2组合驾驶辅助功能皮卡，搭载最受房车用户喜爱的电动皮卡底盘，正式开启数智皮卡时代！
长安猎手K50四驱全域型，让远方没有边界，官方指导价19.29万元；
长安猎手K50四驱全能型，把科技带入日常，官方指导价18.29万元；
现在下订，更有五重好礼。购车享3000元置换补贴、非营运首任车主终身享受三电系统和增程系统质保、36期7万年付贷或12期8万尾款贷、免费赠送基础流量和每月娱乐服务流量2GB，指定时间内下定送露营礼包一份。
长安猎手同步焕新，全系产品12.79万元起，新车已到店，欢迎进店详询。
智行天下，长安皮卡和全球用户共进数智皮卡时代
2024年，汽车产业迎来智能化元年，在“电动化”浪潮之后，“智能化”正引领汽车产业变革的“下半场”。
长安汽车执行副总裁彭陶，现场分享了长安皮卡品牌跃迁，启用数智标，启航数智新时代的信心与决心。他讲到，长安皮卡将作为长安汽车数智新能源--长安启源旗下的细分品类，定位“数智进化新皮卡”。依托长安汽车“香格里拉”、“海纳百川”及“北斗天枢”的协同赋能，坚持新能源赛道、加速全球化布局、推进智能化普及应用。长安皮卡，要为全球用户带来商乘两用出行解决方案，更要和全球用户一起走进数智皮卡时代，向美好跃迁。
【长安汽车执行副总裁彭陶】
长安皮卡共享长安汽车“六国十地”协同研发与制造体系，以全球化视野整合CA-PDS产品开发流程体系、CA-ITVS试验验证体系、CA-IMS智能制造体系，以及CA-ORPS越野性能体系，全面赋能皮卡业务，深耕全球市场，持续提升产业价值。
对于未来的全球规划，长安皮卡CEO黄智讲到，长安皮卡制定了“12324”全球发展规划，未来三年将陆续推出3~4款全球化皮卡车型，覆盖B/C/D级全尺寸市场，并基于皮卡平台成组开发硬派PPV车型，满足全球用户、不同年龄、不同价格、不同场景需求的产品，致力于打造最有用户价值的皮卡、打造世界一流皮卡。2030年，长安皮卡销量突破50万辆。
【长安皮卡CEO黄智】
天地双擎，长安猎手K50重塑数智皮卡全新体验
去年3月，长安皮卡推出长安猎手，屡获新能源皮卡单品销量排行榜第一，在泰国荣膺"最值得期待产品荣誉奖"，成为新能源皮卡引领者。
基于升级的用户需求，“12324”长安皮卡全球发展规划的第一款重磅产品——长安猎手K50上市，定位为全球首款超级大增程数智皮卡，以“猎手之眼”猎动美学设计和“天地双擎”地上超级大增程，既猛又省还来电，云上天枢好智能，好用好开好安全为核心亮点。
长安猎手K50，天地双擎之“地上超级大增程”，强化“既猛又省还来电”价值铁三角。低速猛，双电机驱动，最大功率200kW，最高扭矩470N·m；提速快，起步响应400ms，零百加速7.9秒；动力持久强劲，发动机最大功率140kW，发电机峰值功率100kW。
搭载31.18kwh金钟罩电池，NEDC续航131km，纯电出行更省钱，每公里低至7分钱；无须加尿素，冬天不怕冻，不用自清洁，使用便捷更省事。全时全域纯电驾感，智能电四驱架构，皮卡驾驶更丝滑；行业首创22kW超级外放电功能，最大储备电量227kWh，打破用电边界。
猎手K50还升级“云上天枢好智能”，实现“好用好开好安全”的价值突破。行业首次全球搭载华为HMS for CAR，包括智慧语音、花瓣地图、应用生态。同时，联合华为正在开发AI语音大模型，后续通过OTA升级，让猎手K50常用常新。
猎手K50配备L2组合驾驶辅助，特别针对长途穿越和房车用户，提高行车安全。电池包五大安全笼式防护，结合非承载车身和底盘装甲，防止磕碰剐蹭、浸水腐蚀。在中东、南美、非洲、东南亚、独联体等海外不同地区的10多个代表性国家，开展针对极寒、极热特殊气候和高海拔、高腐蚀等特殊环境的严苛验证，猎手K50完全经得起验证。
越野能力方面，长安猎手不仅支持1.5吨极限装载能力，还升级2.5吨拖拽能力，接近角29°，离去角26°、空载离地间隙220mm、涉水高度600mm，搭载全地形AT越野胎，配合三把锁和十大驾驶模式，达到探险级越野能力，新手也能轻松越野。
针对夜间出行场景，猎手K50搭载“猎手之眼”智慧照明系统，国内唯一前装4颗车顶灯，包括2颗远光灯和2颗露营灯，满足全场景户外照明需求。
造型方面，猎手眼照明、鲨鱼脸前脸、双联屏、AT胎、橄榄绿车色、热浪橙内饰，猎动美学设计带来超强视觉冲击力，让人过目不忘。
长安猎手不断自我进化，联合用户共创了旅居车、宿营车、植保无人机作业车等特色车型，与华为、大疆、中国美院等生态合作，与用户共创无限可能。今年四季度，与用户共创的新猎手将上市发售。
以猎手K50上市为契机，长安皮卡立足“数智进化新皮卡”，推动皮卡迈向行业新高度，为全球用户提供数智皮卡的“中国方案”。
6月13日，2026重庆车展盛大开幕。长安马自达以“依然马自达”为主题，携经典传奇跑车MX-5、全球战略新能源车型MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）、MAZDA EZ-60（以下称EZ-60）以及4月上市的EZ-60马年版亮相N8馆展台，全面展现企业新能源转型的最新成果，并同步公布一系列用户共创活动。同时，长安马自达推出618年中钜惠，在至高20,000元国补和17,000元厂补基础上，购指定车型可享价值7,999元专属尊享套装。
全球车实力背书 树立新能源价值标杆
EZ-6与EZ-60从产品开发之初即以全球标准打造。设计上，EZ-6斩获“2026世界年度设计车”大奖，成为首个获此殊荣的中国新能源车型，EZ-60更成为全球唯一同时斩获8项世界顶级设计大奖的SUV。安全方面，两款车型均严格按照中欧双五星标准打造，EZ-6拿下C-NCAP、E-NCAP等5项权威安全认证，EZ-60电池安全提前满足新国标及欧标，长安马自达更向所有新能源用户承诺“电池终身自燃包赔，不限里程、不限车主”。
操控方面，EZ-60成功摘取中国新能源汽车拉力锦标赛场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军，验证极致操控实力。车展现场，长安马自达车主，同时也是冠军车手的纪浩，分享了他驾驶原厂未改装纯电EZ-60征战中国新能源汽车拉力锦标赛的心路历程，在6天910公里的魔鬼赛程中，面对绝大多数增程/插混参赛车型的竞争，凭借EZ-60极致的品质稳定性与“人马一体”调校，从27个品牌100台参赛车中突围，完成了对EZ-60原厂量产车性能的极限验证。
长安马自达车主、冠军车手纪浩
目前，长安马自达已顺利获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，成为国内首个同时拿下这三项认证的合资新能源车企。过硬的全球品质赢得了国际市场的广泛认可，5月底，80多位来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程考察南京工厂，对生产工艺与品控体系给予高度评价。目前，EZ-6与EZ-60海外销售及预售态势持续向好，国内市场EZ-60已连续7个月蝉联合资新能源中型SUV销量冠军。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示：“长安马自达已成为马自达全球新能源整车设计、研发、制造基地和出口中心。我们郑重承诺，每一位马自达新能源用户拥有的都是一款真正的全球车。”
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦
坚守“用户+”思维 构建品牌与用户的价值共同体
中国市场500万用户是长安马自达品牌发展的同行者、价值的共创者。2026年，长安马自达持续践行“用户+”思维，发起了系列用户共创活动，构建起全维度、全生命周期的用户生态，让“依然马自达”的承诺，不仅体现在产品的价值细节里，更融入与每一位用户的情感共鸣中。对于参加长安马自达一系列活动的用户和马粉，将有机会参与2026粉丝盛典。
年初启动的“心愿之旅”，以“用户许愿、品牌助力”的双向奔赴，让长安马自达真正走进了用户的生活。每一个心愿背后，都是用户与马自达之间独一无二的情感联结。累计推出11期的“车主故事荟”，则成为马粉精神的展示窗口：这里有连续7年捐助贫困小学的公益达人、连续4年组织车友会关爱特殊儿童的爱心领队，有因马自达相识相知的甜蜜情侣。这些真实鲜活的故事，构成了长安马自达品牌最动人的底色。
“悦马创作家”与“全民经纪人”计划，则为用户搭建了共创品牌价值的平台。活动上线以来，涌现出大批用镜头记录拥车生活、用口碑传递产品价值的马粉。“零零后”的EZ-60车主孙靖依分享了自己作为“悦马创作家”的感受：“平时工作忙，但可以利用自己的空余时间分享用车感受。我是个新手，第一次参加，但不管是车友还是长马工作人员，都会不遗余力地帮助我，如果你是马自达车主，喜欢分享、爱交朋友，欢迎加入悦马创作家”。
冠军车手纪浩（左）/“悦马创作家”孙靖依（右）分享自己的拥车生活
5月正式启动的“青苗计划”第二季，目前正陆续走进全国顶尖高校，与青年学子深度交流长安马自达在设计、驾控、安全、智能化等领域的实践成果。同步开启的EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅为优秀作品提供创意成真的机会，更向广大青年学子开放了暑期实践与实习名额，进一步促进学以致用、产学融合。
社会责任的践行，同样离不开用户的共同参与。自2015年以来，长安马自达已在云南累计捐建12所希望小学，总投入超1000万元，惠及上万名师生。6月，长安马自达再次发起“每一公里都有善意”公益行动，将用户的每一次出行都转化为公益基金，全部用于改善希望小学的学习与生活条件，让爱心在车轮上传递。
618年中钜惠来袭 多重福利回馈用户
借重庆车展契机，长安马自达同步开启“驭享夏日风情 悦享618大促”活动，即日起至6月30日，全系车型推出重磅购车礼遇：至高17,000元置换厂补和20,000元以旧换新国补，购指定车型赠价值7,999元尊享套装（原厂充电桩+龙膜太阳膜+TPE脚垫/后备箱垫），享0首付5年低息（年均费率1.99%）及价值7,999元的终身零燃权益。此外，所有到店试驾新能源车型用户均可获赠国家级非遗金陵金箔，详情咨询授权经销商。
“依然马自达”从来不是一句口号，长安马自达在传承百年品牌基因的同时，始终把用户需求放在第一位。未来，长安马自达将继续以全球标准打造好每一款产品，用真诚连接每一位用户，让更多人感受到“人马一体”的驾驶乐趣。6月13日-21日，欢迎广大消费者莅临重庆国际博览中心N8馆长安马自达展台，近距离感受全球车魅力。
在重庆车展开幕上，长安马自达N8馆展台人气不低。展台主题叫"依然马自达"，阵容涵盖EZ-6、EZ-60、EZ-60马年版以及经典跑车MX-5。在合资品牌普遍承压的背景下，长安马自达这次拿出来的，不只是几款车，更是一组需要外界仔细审视的数字和资历。
EZ-60的销量数字是这次展台最硬的一块底气。这款中型SUV已连续7个月拿下合资新能源中型SUV销量冠军，竞争对手不止是其他合资品牌，还包括价格下探、配置堆料的一批国产车型。能在这个区间守住7个月，说明产品在目标客群里有稳定的接受度。配合这个数字的，是另一组数据：2026年一季度，长安马自达新能源车型销量占比已突破47%，全年目标直指70%。对一家合资车企来说，这个比例并不多见。
全球认证是这次长安马自达反复强调的另一张牌。EZ-6和EZ-60目前已同时获得欧盟、英国、澳大利亚三大市场整车认证，官方称这是国内首家同时拿下这三项认证的合资新能源车企。欧盟整车认证涉及碰撞安全、电磁兼容等多项独立测试，并非单靠材料申报能通过，拿到这个资质意味着产品经过了第三方机构的实质性核查。5月底，超过80位来自欧洲、澳洲、泰国的海外经销商专程飞赴南京工厂实地考察，对工艺和品控给出正面评价。经销商要用真金白银进货，这种实地考察的分量，与品牌自说自话的性质不同。
车展现场有一个细节值得单独说。马自达车主、赛车手纪浩讲了他参赛的经历：驾驶一台原厂未改装的纯电EZ-60，参加中国新能源汽车拉力锦标赛，6天910公里，从27个品牌、100台参赛车中杀出，拿下场地赛SUV组冠军、拉力赛总成绩亚军。"原厂未改装"这个前提决定了这个成绩的参考价值——它检验的是出厂状态下的整车能力，而不是改装后的竞技水平。
设计层面，EZ-6今年斩获"2026世界年度设计车"大奖，是首个拿到这一奖项的中国合资新能源车型，也是马自达继2016年MX-5、2020年MAZDA3之后第三次摘得此项殊荣。EZ-60则已累计拿下8项国际顶级设计奖项。这类奖项的评审机构独立于车企之外，评委来自全球各地，有一定的行业参照意义。
购车端，618期间长安马自达推出的优惠力度也在同级合资产品中处于较高水平。在国家以旧换新补贴（至高2万元）基础上叠加1.7万元厂补，购指定车型还赠价值7999元配件套装，另有0首付、5年低息金融政策可选，年均费率1.99%。EZ-60马年版增程版官方指导价13.99万元，叠加补贴后落地价格进一步压低。
合资品牌转型新能源，能同时拿出全球认证、独立设计大奖、未改装量产车赛场成绩这几项第三方背书的，目前屈指可数。长安马自达没有走追热点、堆配置的路子，而是选择用更慢、成本更高的方式把品质送去第三方验证。这条路走不走得通，接下来的销量数据和出口进展会逐渐给出答案。
6月13日，2026重庆车展一开场，长安马自达就带来了满满的看点。在“依然马自达”的主题下，品牌带着多款重磅全球车型亮相N8馆，不仅有情怀拉满的经典跑车MX-5，还有两款战略级新能源车——MAZDA EZ-6和MAZDA EZ-60，以及4月刚上市的EZ-60马年版，向外界集中秀出了转型新能源后的最新成果。现场还官宣了一波用户共创计划，并借着618节点，甩出一套力度不小的购车福利。
全球标准打造，拿奖拿到手软
EZ-6和EZ-60从一开始就是奔着全球市场去的，设计、安全、操控全是高标准。EZ-6刚刚拿下“2026世界年度设计车”，这也是中国新能源车头一回摘得这个大奖；EZ-60更猛，一口气集齐了8项世界顶级设计大奖，SUV里独一份。
安全上也不含糊，两款车都按中国和欧洲双五星标准开发。EZ-6手握C-NCAP、E-NCAP等5项权威安全认证，EZ-60的电池安全甚至提前满足了新国标和欧标要求。长安马自达还给所有新能源车主吃了颗定心丸——“电池终身自燃包赔”，不限里程也不限第几任车主。
开起来怎么样？EZ-60直接去赛场证明了。它在中国新能源汽车拉力锦标赛上，拿下了场地赛SUV组冠军和拉力赛总成绩亚军。车展现场，既是车主又是冠军车手的纪浩分享了他的参赛经历：开着完全没改过的纯电EZ-60，在6天910公里的高强度赛程里，面对的大多是增程和插混对手，最终靠车辆稳定的品质和“人马一体”的操控，从100台车里杀出重围。这算是把量产车的硬实力彻底验了遍。
[长安马自达车主、冠军车手纪浩]
出海势头足，国内销量稳
全球认可度上，长安马自达也没掉链子。它已经顺利拿到欧盟、英国、澳大利亚三大市场的整车认证，是国内头一个达成此目标的合资新能源车企。5月底，80多位来自欧洲、澳洲、泰国的经销商专程到南京工厂参观，对生产品控非常认可。目前，EZ-6和EZ-60在海外预售情况很不错，EZ-60在国内更已连续7个月拿下了合资新能源中型SUV的销量冠军。
长安马自达汽车销售分公司的执行副总吴旭曦说得很明确：“长安马自达现在就是马自达在全球的新能源整车设计、研发、制造和出口中心。我们可以向每一位用户承诺，你买到的是一辆真正的全球车。”
[长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦]
和用户玩在一起，品牌变得更有温度
坐拥中国市场500万用户，长安马自达今年继续主打“用户+”的理念，搞了一系列共创活动，要把“依然马自达”这句话落到真实的连接上。参与活动的车主和马粉，都有机会去今年的粉丝盛典。
比如年初的“心愿之旅”，用户许愿、品牌帮忙实现，让关系更像朋友；累计11期的“车主故事荟”，讲了很多车主的真实生活——有捐资助学7年的公益人，有组织车友关爱特殊儿童的领队，还有因马自达结缘的情侣，让品牌多了许多温情底色。
[冠军车手纪浩（左）/“悦马创作家”孙靖依（右）分享自己的拥车生活]
“悦马创作家”和“全民经纪人”计划，则是给爱分享的车主搭台。00后EZ-60车主孙靖依就分享了自己作为新手的感受：“我平时工作忙，就用空闲时间发发用车体会。虽然是第一次参加，但车友和工作人员都特别帮忙。只要是马自达车主，喜欢分享、爱交朋友，都欢迎来玩。”
另外，5月启动的“青苗计划”第二季正走进多所高校，和年轻人聊设计、驾控、智能化，同步开启的EZ-60全国高校改装设计大赛，不仅能让好创意落地，还提供了暑期实习名额。公益方面，长安马自达已连续多年在云南捐建了12所希望小学，总投入超千万。6月又发起“每一公里都有善意”行动，把用户的出行里程直接转化为公益基金，用来改善孩子们的学习生活。
618福利拉满，购车好时机
借着车展的热度，长安马自达同步开启了“驭享夏日风情 悦享618大促”。从即日起到6月30日，买全系车型都能享受一揽子礼遇：以旧换新最高有17,000元厂家补贴加20,000元国家补贴，买指定车型还送价值7,999元的尊享套装，里面包含原厂充电桩、龙膜太阳膜和TPE脚垫后备箱垫。金融方面有0首付5年低息方案（年均费率1.99%），再加一份价值7,999元的终身零燃权益。去店里试驾新能源车，还能获赠一份国家非遗金陵金箔。具体详情可以咨询当地授权经销商。
“依然马自达”不是句口号。长安马自达在传承品牌基因的同时，确实把用户需求摆在了首位。未来，它会继续用全球标准造车，用真诚和用户做朋友。6月13日到21日，想感受这些全球车魅力的朋友，不妨去重庆国际博览中心N8馆转转。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
