July 28, the 2026 Fortune Global 500 list was unveiled. BYD appeared on the list for the 5th consecutive year, ranking 91st, firmly securing a spot in the global top 100. Among the 8 domestic automakers included, BYD ranked the highest, and was the only Chinese automaker in the list to rank within the top 100.

Behind this achievement is a report card that makes all competitors look up to it.

4.6 Million Units! Global New Energy Vehicle Sales Champion, No Doubts

In 2025, BYD's annual revenue reached 804 billion yuan, net profit 32.6 billion yuan, with new energy vehicle sales reaching 4.6 million units. What does 4.6 million units mean? It equates to selling 12,600 new energy vehicles daily, with one BYD delivered to a customer's hands every 7 seconds.

In the first half of 2026, despite the industry-wide pressure, BYD's cumulative sales still exceeded 1.8 million units. In July, BYD's 17 millionth new energy vehicle officially rolled off the production line, becoming the world's first automaker to achieve this milestone. Even more shocking, from the 16 millionth to the 17 millionth, BYD took less than 3 months—rolling off over 12,000 units daily. This manufacturing speed, placed in any automotive factory globally, is an incredible existence.

Investing 63.4 Billion in R&D! Technology is the Hard Truth

Why can BYD secure the seat of the global new energy vehicle benchmark enterprise? The answer is: willing to spend money on R&D.

In 2025, BYD's R&D investment reached 63.4 billion yuan, up 17% year-on-year, ranking first among A-share listed companies for two consecutive years. In Q1 2026, R&D investment reached 11.3 billion yuan, leading domestic mainstream automakers and top new forces. As of now, cumulative R&D investment has exceeded 250 billion yuan.

Where did the money go? In March 2026, BYD released the 2nd generation Blade Battery and Flash Charge technology. Under normal temperature, "5 minutes to charge well, 9 minutes to charge full", in -30 degree extreme cold environments, charging time is only 3 minutes longer than normal temperature. The Chief Engineer of MIIT specifically praised it at the press conference, saying it broke the technical bottleneck where "fast charging, high range, long life, and low-temperature performance cannot be obtained simultaneously". Charging is as fast as refueling, this time it really isn't boasting.

BYD also plans to build 20,000 Flash Charge stations nationwide by the end of the year, with a global layout of 6,000 overseas Flash Charge stations. In May, BYD was the first to promise a 1-year safety backstop for city pilot navigation, announcing that all models can be equipped with Sky Vision B Assisted Driving Laser Version. To date, no other automaker has followed up on this commitment.

Overseas Sales 780,000 Units in Half a Year! "Made in China" Conquers the Global Market

If the domestic market is BYD's base, then the overseas market is its second growth curve.

In 2025, BYD's overseas sales broke through 1 million units for the first time, up 145% year-on-year. In the first half of 2026, overseas sales exceeded 780,000 units. Among them, European market registration reached 162,400 units in the first half, surging 136% year-on-year. The "Going Global" strategy has formed a pattern of "Latin America leading, Europe breaking through, Asia-Pacific blooming at multiple points".

This year, BYD's first overseas Cloud Rail was opened in Brazil, the Brazil factory reached the 100,000th new energy vehicle rolling off the line; Denza Z, Z9GT and D9 opened a new chapter of tech luxury in Europe; the first overseas dedicated Sea Otter model landed in Japan; the Thailand factory welcomed its second anniversary of production. As of now, BYD's business has spread across 121 countries and regions globally.

Green Responsibility is Not a Slogan, It's Action

As of June 30, compared to traditional fuel vehicles, BYD new energy vehicles have cumulatively achieved carbon emission reduction of 149 million tons, equivalent to planting 2.48 billion trees. In terms of social responsibility, BYD launched a 3 billion yuan education charity fund, signed donation agreements with 127 universities nationwide, incentivizing over 6,000 students.

As a global new energy vehicle benchmark enterprise, BYD started from a battery factory, and now firmly ranks 91st on the Fortune Global 500. BYD has used more than 20 years to prove one thing: technological innovation is the only passport for Chinese automobiles to go global. As a global new energy vehicle benchmark enterprise, what is BYD's next goal? Wang Chuanfu has already given the answer - Cool the Earth by 1°C. This goal is huge, but with BYD's current pace, nothing is impossible.

28 Julai, senarai Fortune Global 500 tahun 2026 telah diumumkan. BYD telah muncul dalam senarai ini selama 5 tahun berturut-turut, berada di peringkat ke-91, kekal dalam kalangan 100 teratas dunia. Dalam keadaan 8 pengeluar kereta lengkap dari China telah disenaraikan, BYD menduduki tempat tertinggi, malah merupakan satu-satunya pengeluar kereta China dalam senarai yang menduduki peringkat dalam 100 teratas.

Di sebalik kejayaan ini, terdapat satu rekod prestasi yang memaksa semua pesaingnya untuk memandang tinggi.

4.6 Juta Unit! Juara Penjualan Kenderaan Elektrik Global, Tidak Ada Tandingan

Tahun 2025, hasil jualan tahunan BYD mencecah 804 bilion Yuan, keuntungan bersih 32.6 bilion Yuan, dan jumlah penjualan kenderaan listrik tahunan mencecah 4.6 juta unit. Apakah konsep 4.6 juta unit? Ia bersamaan dengan menjual 12,600 unit kenderaan listrik setiap hari, setiap 7 saat, sebuah BYD telah dihantar ke tangan pengguna.

Separuh pertama 2026, dalam konteks sektor industri yang keseluruhan tertekan, jumlah penjualan terkumpul BYD masih melebihi 1.8 juta unit. Pada Julai, kenderaan listrik ke-17 juta BYD secara rasmi dikeluarkan dari kilang, menjadi pengeluar kereta pertama di dunia yang mencapai maraton ini. Lebih mengejutkan lagi, dari kenderaan ke-16 juta ke-17 juta, BYD hanya menggunakan masa kurang 3 bulan - purata keluaran dari kilang lebih 12,000 unit sehari. Kelajuan pembuatan ini, jika diletakkan di mana-mana kilang automotif di dunia, adalah sesuatu yang tidak masuk akal.

Belanjakan 63.4 bilion! Teknologi adalah faktor penentu utama

Apa sebab BYD boleh duduk teguh di takhta syarikat rujukan kenderaan listrik global? Jawapannya: Berani melabur dalam penyelidikan dan pembangunan.

Tahun 2025, perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan BYD mencecah 63.4 bilion Yuan, meningkat 17% berbanding tahun sebelumnya, kekal sebagai yang pertama dalam syarikat tersenarai Saham A selama 2 tahun berturut-turut. Suku pertama 2026, perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan mencecah 11.3 bilion Yuan, mendahului pengeluar kereta utama tempatan dan kuasa baru teratas. Sehingga kini, jumlah perbelanjaan penyelidikan dan pembangunan telah melepasi 250 bilion Yuan.

Dana dibelanjakan di mana? Mac 2026, BYD melancarkan Bateri Pisau Generasi Kedua dan teknologi cas kilat. Pada suhu bilik, "5 minit cas siap, 9 minit cas penuh", dalam persekitaran sangat sejuk零下 30 darjah, masa cas hanya 3 minit lebih daripada suhu bilik. Jurutera Tertinggi Kementerian Industri dalam sidang akhbar khas memuji, menyatakan ia telah memecahkan halangan teknologi yang "cas kilat, jarak jauh, jangka hayat panjang, prestasi suhu rendah tidak boleh dimiliki serentak". Cas sama laju dengan isi minyak, kali ini benar-benar bukan sembang kosong.

BYD juga merancang untuk membina 20,000 stesen cas kilat di seluruh negara menjelang akhir tahun, dengan pel布局 global 6,000 stesen cas kilat di luar negara. Mei, BYD pertama kali berjanji untuk menjamin keselamatan pemanduan bandar selama 1 tahun, mengisytiharkan semua model boleh memasang Sistem Bantuan Memandu Laser Mata Dewa B. Sehingga kini, tiada pengeluar kereta lain mengikuti janji ini.

Penjualan Luar Negeri 0.78 Juta dalam Setengah Tahun! "Barang Buatan China" Menakluk Dunia

Jika pasaran dalam negeri adalah dasar BYD, maka pasaran luar negara adalah lengkung pertumbuhan keduanya.

Tahun 2025, penjualan luar negeri BYD pertama kali melebihi 1 juta unit, meningkat 145%. Separuh pertama 2026, penjualan luar negeri melebihi 780,000 unit. Antara lain, pasaran Eropah pada separuh pertama tahun ini mencatatkan pendaftaran sebanyak 162,400 unit, meningkat 136% berbanding tahun lalu. Strategi keluar laut telah membentuk格局 "Latin Amerika memimpin, Eropah melalui terobosan, Asia Pasifik bercahaya di banyak titik".

Tahun ini, rel udara luar negeri pertama BYD dibuka di Brazil, kilang Brazil mencapai pengeluaran ke-100,000 unit kenderaan listrik; Denza Z, Z9GT dan D9 membuka bab kemewahan teknologi baru di Eropah; model kajian khusus luar negeri pertama Hai Ao mendarat di Jepun; kilang Thailand menyambut ulang tahun ke-2 pengeluaran. Sehingga kini, perniagaan BYD telah merentas 121 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Tanggungjawab Hijau Bukan Slogan, Tetapi Tindakan

Sekian tarikh 30 Jun, kenderaan listrik BYD berbanding kereta bahan api tradisional, secara terkumpul telah merealisasikan pemotongan pelepasan karbon 149 juta tan, bersamaan dengan menanam 2.48 bilion pokok. Dalam aspek tanggungjawab sosial, BYD melancarkan dana amal pendidikan 3 bilion Yuan, bersetuju dengan 127 universiti di seluruh negara untuk memberikan derma, mengilhamkan lebih 6,000 pelajar.

Sebagai syarikat rujukan kenderaan listrik global, BYD bermula dari sebuah kilang bateri, sehingga kini kekal di peringkat ke-91 Fortune Global 500. Dengan masa 20 tahun lebih, BYD telah membuktikan satu perkara: inovasi teknologi adalah sijil satu-satunya bagi industri automotif China menuju ke global. Sebagai syarikat rujukan kenderaan listrik global, apakah matlamat seterusnya BYD? Wang Chuanfu telah memberikan jawapan - menurunkan suhu bumi 1°C. Matlamat ini besar, tetapi dengan irama hari ini BYD, tiada yang mustahil.

The 2026 Fortune Global 500 list was officially released on July 28, with BYD appearing on the list for the 5th consecutive year. Ranked 91st this year, it has firmly joined the top 100 global companies, undoubtedly becoming a benchmark enterprise for global new energy vehicles, while also highlighting the strong development momentum of Made in China.

In 2025, BYD achieved an annual revenue of 804 billion yuan and a net profit of 32.6 billion yuan; new energy vehicle sales for the year reached 4.6 million units, retaining the titles of global new energy vehicle sales champion and China market car sales champion. As of June, BYD's cumulative sales in 2026 have exceeded 1.8 million units. Just last July, BYD's 17 millionth new energy vehicle rolled off the assembly line, becoming the first automaker to reach this milestone.

Some people may be puzzled: BYD's annual revenue in 2025 was as high as 804 billion yuan, so why was the net profit only 32.6 billion? This inevitably leads to the massive investment BYD Group has made in technical research and development. BYD has always regarded deep technical expertise and long-term development as core concepts, investing heavily in technical R&D for many years. In 2025, BYD's investment in technical R&D reached 63.4 billion yuan, almost twice the net profit.

The result of such high capital investment is BYD continuously solving industry pain points with profound technology and digging deep into the technical moat. Examples include the 2nd Generation Blade Battery + Flash Charging Technology, e3, DiSus-A Closed Dual-Cavity Air Suspension, DiSus Sky Eye 5.0 ADAS system, and more. Recently, BYD's 20,000th flash charging station is about to be completed, and BYD plans to build 6,000 overseas flash charging stations worldwide. BYD's R&D investment has ranked first among A-share listed companies for two consecutive years.

In 2025, BYD's overseas sales broke through 1 million units for the first time, a year-on-year increase of 145%. Overseas sales in the first half of 2026 exceeded 780,000 units, maintaining a strong growth momentum. The overseas market has become an important engine for BYD's growth. More notably, the depth and breadth of the overseas layout are expanding simultaneously. This year, BYD's first overseas SkyRail officially opened in Sao Paulo, Brazil. The Brazilian factory welcomed its 100,000th new energy vehicle off the line, and the Latin American market entered a stage of integrated operation for production, sales, and service; the Denza brand entered Europe with three models: Z, Z9GT, and D9, developing the high-end market with a positioning of tech luxury; the first overseas specialized model, Sea Otter (BYD RACCO), landed in Japan, fully catering to local market demand; the Thailand factory celebrated its second anniversary of production, further consolidating the foundation of the Southeast Asian market.

In terms of sustainable development, as of June 30, 2025, compared to traditional fuel vehicles, BYD new energy vehicles have achieved a cumulative carbon emission reduction of approximately 149 million tons in energy production and usage, equivalent to planting 2.48 billion trees. This data intuitively presents the tangible contribution of new energy vehicles to global carbon reduction. In terms of giving back to society, BYD launched a 3 billion yuan education charity fund, reached donation agreements with 127 universities nationwide, and has inspired over 6,000 students. Long-term investment in education and public welfare is in line with the company's concept of adhering to technological innovation and focusing on long-term development.

In conclusion, the 91st ranking on the Fortune Global 500 is not just a business achievement for BYD, but more of a perfect proof. It proves that the development concept of always "sticking to technology supremacy and keeping the original intention" can not only achieve success but also lead Chinese automakers globally. BYD lives up to being a benchmark enterprise for global new energy vehicles. And its beautiful vision of "cooling the Earth by 1℃" will eventually be realized step by step.

Senarai Fortune Global 500 tahun 2026 telah diumumkan secara rasmi pada 28 Julai, BYD tersenarai untuk tahun ke-5 berturut-turut. Tahun ini menduduki kedudukan ke-91, memasuki kalangan 100 syarikat terkaya dunia dengan kuat, tanpa keraguan menjadi perusahaan contoh bagi kenderaan automotif baharu global, serta menunjukkan tenaga pembangunan yang kuat produk buatan China.

Pada tahun 2025, BYD mencapai pendapatan tahunan sebanyak 804 bilion yuan, keuntungan bersih 32.6 bilion yuan; jualan kenderaan automotif baharu seluruh tahun mencapai 4.6 juta unit, mempertahankan gelaran juara jualan kenderaan automotif baharu global, juara jualan pengeluar kenderaan pasaran China, dsb. Sehingga bulan Jun, jumlah kumulatif jualan BYD tahun 2026 telah melebihi 1.8 juta unit. Dan pada bulan Julai yang baru lalu, kenderaan automotif baharu ke-17 juta BYD telah keluar dari kilang, menjadi pengeluar kenderaan pertama mencapai tonggak ini.

Mungkin ada rakan yang keliru, mengapa pendapatan tahunan BYD 2025 sehingga 804 bilion yuan, tetapi keuntungan bersih hanya 32.6 bilion? Ini tidak dapat tidak perlu menyentuh pelaburan besar kumpulan BYD bagi penyelidikan dan pembangunan teknologi. BYD selalu menjadikan penggalian mendalam teknologi dan pembangunan jangka panjang sebagai falsafah teras, selama bertahun-tahun telah melaburkan banyak dana untuk penyelidikan dan pembangunan teknologi. Pada tahun 2025, pelaburan BYD dalam bahagian penyelidikan dan pembangunan teknologi telah mencapai 63.4 bilion yuan, hampir mencapai dua kali ganda keuntungan bersih.

Pertukaran pelaburan dana setinggi itu adalah BYD dengan teknologi tinggi berterusan memecahkan kesukaran industri, terus menggali parit pertahanan teknologi. Seperti generasi kedua bateri bilah + teknologi cas pantas, Yi San Fang, YunNian-A sistem suspensi udara rongga berkembar tertutup, sistem bantuan pemanduan Mata Dewa 5.0, dan lain-lain. Pada ketika ini, stesen cas pantas ke-20,000 BYD hampir siap dibina, BYD juga akan membina 6,000 stesen cas pantas luar negara di seluruh dunia, pelaburan R&D BYD telah menduduki tempat pertama syarikat tersenarai saham A selama dua tahun berturut-turut.

Pada tahun 2025, jualan luar negara BYD pertama kali melangkaui 1 juta unit, meningkat 145% dari tahun sebelumnya; separuh pertama 2026 jualan luar negara melebihi 780,000 unit, terus mengekalkan tenaga pertumbuhan yang kuat. Pasaran luar negara telah menjadi enjin penting pertumbuhan BYD. Yang lebih menarik perhatian ialah kedalaman dan luas layout luar negara dikembangkan serentak. Tahun ini, jalur luar negara Rel Udara pertama BYD dibuka rasmi di Sao Paulo, Brazil, kilang Brazil menyambut kenderaan automotif baharu ke-100,000 keluar dari kilang, pasaran Amerika Latin memasuki fasa operasi bersatu pengeluaran, penjualan dan perkhidmatan; merek Denza membawa model Z, Z9GT dan D9 masuk ke Eropah, membuka pasaran high-end dengan定位 mewah baharu teknologi; model pertama yang ditelaah khusus luar negara Otter (BYD RACCO) mendarat tepat di Jepun, memenuhi keperluan pasaran tempatan; kilang Thailand mencapai dua tahun pengoperasian, asas pasaran Tenggara semakin kukuh.

Pada tahap kelestarian, sehingga 30 Jun 2025, kenderaan automotif baharu BYD berbanding kenderaan minyak tradisional, dalam proses pengeluaran dan penggunaan tenaga telah merealisasikan pengurangan karbon kumulatif sekitar 149 juta tan, bersamaan dengan menanam pokok 2.48 bilion pokok. Kumpulan data ini secara visual menunjukkan sumbangan nyata kenderaan automotif baharu terhadap pengurangan karbon global. Dalam aspek memberi balik kepada masyarakat, BYD melancarkan dana filantropi pendidikan 3 bilion yuan, mencapai perjanjian pendermaan dengan 127 universiti di seluruh negara, telah menggerakkan lebih 6,000 pelajar. Pelaburan jangka panjang dalam kebajikan pendidikan bersambung dengan falsafah syarikat yang berpegang pada inovasi teknologi, memberi perhatian kepada pembangunan jangka panjang.

Ringkasnya, ranking ke-91 Fortune Global 500 ini bagi BYD bukan sahaja satu pencapaian perniagaan, malah lebih merupakan satu pembuktian yang sempurna, membuktikan bahawa falsafah pembangunan "mempertahankan teknologi sebagai raja, mengekalkan keaslian" ini tidak sahaja boleh berjaya, tetapi juga membawa pengeluar kenderaan China memimpin di seluruh dunia, BYD tidak rugi menjadi perusahaan contoh kenderaan automotif baharu global. Dan hasrat indah "menyejukkan Bumi 1℃" itu, pada akhirnya akan dicapai langkah demi langkah.

On July 28, the 2026 Fortune Global 500 list was officially announced. BYD made the list for the 5th consecutive year, ranking 91st, firmly joining the global top 100. This achievement confirms the company's comprehensive strength has received international authoritative recognition, and its status as a global benchmark for new energy vehicles continues to be solidified.

Operationally, BYD's production, sales, and revenue maintained strong growth. In 2025, the company's revenue was 804 billion yuan, net profit 32.6 billion yuan. Annual new energy vehicle sales reached 4.6 million units, securing the double champion title for global and domestic automaker sales. In the first half of 2026, cumulative sales exceeded 1.8 million units. In July, the 17 millionth new energy vehicle rolled off the production line, making BYD the world's first automaker to reach this milestone.

Technological innovation is the core driver of BYD's growth. Adhering to the philosophy of "Technology is King, Innovation is the Foundation", R&D investment in 2025 reached 63.4 billion yuan, a 17% year-on-year increase, ranking first among A-share listed companies for two consecutive years, with cumulative R&D investment exceeding 250 billion yuan. This year, multiple core technologies were implemented: Second-generation Blade Battery and fast-charging technology released. By the end of the year, 20,000 domestic fast-charging stations and 6,000 overseas fast-charging stations will be built. The entire series can be equipped with advanced laser-assisted driving. It was the first to launch a one-year safety guarantee promise for city navigation, popularizing advanced intelligent driving.

Global expansion has entered the fast lane. Overseas sales exceeded 1 million units in 2025, up 145% year-on-year. In the first half of 2026, overseas sales exceeded 780,000 units, forming a pattern of "leading in Latin America, breakthrough in Europe, blooming at multiple points in Asia". The Brazil SkyRail opened, and the 100,000th complete vehicle rolled off the production line at the factory. Exclusive models landed in Japan. The Thailand factory completed two years of production. Business covers 121 countries and regions worldwide.

Sustainable development and social responsibility are advancing in sync. As of the end of June, BYD new energy vehicles have cumulatively reduced carbon emissions by 149 million tons, equivalent to planting 2.48 billion trees; a 3 billion yuan education charity fund was established, partnering with 127 universities to assist over 6,000 students in their growth.

Looking to the future, BYD will continue to drive deep global expansion through technological innovation, practice a green and low-carbon route, and use its full industrial chain strength to support the sustainable vision of "Cooling the Earth by 1°C".

(Total 762 words)

Pada 28 Julai, senarai Fortune Global 500 untuk tahun 2026 telah diumumkan secara rasmi. BYD telah tersenarai untuk tahun kelima berturut-turut, menduduki tempat ke-91, dan mengukuhkan kedudukannya dalam kalangan 100 syarikat terkemuka global. Pencapaian ini mengesahkan bahawa kekuatan menyeluruh perusahaan telah diterima pakai oleh pihak berkuasa antarabangsa, dan kedudukan syarikat teladan global untuk kenderaan tenaga baharu terus diperkukuhkan.

Dari segi operasi, pengeluaran dan jualan serta pendapatan BYD kekal menunjukkan pertumbuhan yang kukuh. Pada tahun 2025, pendapatan syarikat sebanyak 804 bilion yuan, keuntungan bersih 32.6 bilion yuan, jumlah penjualan kenderaan tenaga baharu sepanjang tahun 4.6 juta unit, menjuarai jumlah penjualan syarikat kereta domestik dan global; pada setengah tahun pertama 2026, jumlah penjualan terkumpul melebihi 1.8 juta unit, pada Julai kenderaan tenaga baharu ke-17 juta keluar dari loji, menjadi syarikat kereta pertama di dunia yang mencapai tonggak tersebut.

Inovasi teknologi merupakan pemacu pertumbuhan utama BYD. Syarikat memeluk falsafah 'Teknologi adalah Raja, Inovasi adalah Asas', pelaburan dalam penyelidikan dan pembangunan pada tahun 2025 ialah 63.4 bilion yuan, meningkat 17% berbanding tahun sebelumnya, menduduki tempat pertama dalam senarai syarikat tersenarai Saham A selama dua tahun berturut-turut, pelaburan penyelidikan dan pembangunan terkumpul telah melepasi 250 bilion yuan. Pada tahun ini, pelbagai teknologi teras telah dilancarkan: Bateri Pisau Generasi Kedua, teknologi pengecasan pantas dikeluarkan, loji pengecasan pantas domestik akan dibina sebanyak 20,000 buah, dan 6,000 buah loji pengecasan pantas di luar negara sepanjang tahun; seluruh rangkaian boleh dilengkapi dengan pemanduan bantu laser tahap tinggi, terlebih dahulu melancarkan jaminan keselamatan setahun untuk navigasi bandar, memasyarakatkan pemanduan pintar tahap tinggi.

Pengembangan globalasi memasuki landasan laju. Pada tahun 2025, penjualan di luar negara menembusi 1 juta unit, meningkat 145% berbanding tahun sebelumnya. Pada setengah tahun pertama 2026, penjualan di luar negara melebihi 780,000 unit, membentuk corak 'Amerika Latin memimpin, Eropah menembusi, Asia Pasifik berkembang di pelbagai titik'. Rel Awan Brazil dibuka, loji mengeluarkan kereta lengkap ke-100,000 unit, model khas dilancarkan di Jepun, loji Thailand mencapai ulang tahun kedua pelancaran, perniagaan meliputi 121 negara dan wilayah di seluruh dunia.

Kelestarian pembangunan dan tanggungjawab sosial dipromosikan serentak. Sehingga hujung Jun, jumlah pengurangan karbon terkumpul kenderaan tenaga baharu BYD ialah 149 juta tan, setara dengan menanam 2.48 bilion pokok; yayasan filantropi pendidikan sebanyak 3 bilion yuan telah ditubuhkan, bekerjasama dengan 127 universiti, membantu pertumbuhan lebih 6,000 pelajar.

Melihat ke hadapan, BYD akan berterusan menggunakan inovasi teknologi untuk memacu pengglobalan mendalam, melaksanakan laluan hijau dan rendah karbon, serta menggunakan kekuatan keseluruhan rantaian industri untuk membantu visi kelestarian 'Sejukkan Bumi 1°C'.

(Jumlah keseluruhan teks 762 perkataan)