HomeBeauty
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
7 月 28 日，2026 年《财富》世界 500 强榜单正式发布，比亚迪连续五年成功登榜，位列全球第 91 名，稳稳扎根世界百强车企阵营，交出一份亮眼的全球化、高质量发展答卷。
经营业绩亮眼，产销实力领跑全球
2025 年，比亚迪全年营收突破 8040 亿元，净利润达 326 亿元；全年新能源汽车销量 460 万辆，一举拿下全球、国内新能源车企销量双料冠军。2026 年上半年势头不减，累计新车销量突破 180 万辆；7 月品牌迎来全新里程碑，第 1700 万辆新能源汽车顺利下线，成为全球首家达成该成就的车企。
深耕技术研发，筑牢创新核心壁垒
比亚迪始终坚守 “技术为王，创新为本” 核心路线，持续加码研发投入。2025 年研发投入 634 亿元，同比上涨 17%，连续两年领跑 A 股上市公司；2026 年单季度研发投入 113 亿元，大幅领先国内同行车企与头部新能源品牌，公司累计研发总投入现已突破 2500 亿元。
海量研发投入催生出多项颠覆性技术落地：2026 年 3 月，第二代刀片电池、闪充技术正式发布，年内计划建成 20000 座国内闪充站，同步规划 6000 座海外闪充站点；5 月比亚迪行业首创城市领航安全兜底一年保障，全系车型可搭载天神之眼 B 激光辅助驾驶，全面普及高阶城市智驾。
全球化提速，海外市场多点爆发
海外市场成为比亚迪增长新引擎，2025 年海外销量首破 100 万辆，同比暴涨 145%；2026 上半年海外销量再创新高，售出超 78 万辆，形成 “拉美领跑、欧洲突破、亚太遍地开花” 的出海布局。
巴西首条海外云轨通车、当地工厂第 10 万台新车下线；腾势系列车型登陆欧洲，树立中式豪华新能源标杆；专为日本市场打造的车型海獭 BYD RACCO 正式落地；泰国工厂投产满两周年。目前比亚迪业务覆盖全球 121 个国家和地区，全球化发展迈入本土化深耕新阶段。
践行绿色公益，扛起可持续发展使命
低碳赛道上，比亚迪持续兑现 “为地球降温 1℃” 的承诺。截至 6 月 30 日，旗下新能源汽车对比传统燃油车累计碳减排 1.49 亿吨，等效植树 24.8 亿棵。
公益领域同步发力，设立 30 亿元教育慈善基金，与全国 127 所高校达成合作捐赠，累计帮扶激励超 6000 名青年学子，以产业力量反哺社会发展。
连续五年跻身世界 500 强百强席位，是比亚迪技术创新、全球拓展、绿色发展多重优势叠加的成果。未来品牌将持续加码前沿科技、完善全球产业布局，以绿色出行方案助力全球低碳转型，坚守 “为地球降温 1℃” 的长远愿景。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將 Proton X70 同 Honda CR-V 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
從價錢來看，Proton X70 嘅入門價真係比 Honda CR-V 平咗 RM 71,400。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需要。但都記住，平咗嘅嗰幾千塊，可能在配備上會有取捨，具體睇你嘅需要。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Honda CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都足夠，唔會覺得力唔夠。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺城市裏泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Proton X70 同 Honda CR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 8 Pro's OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level model can already meet daily needs. But be aware that the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X50 is equipped with a 1.5L 4-cyl engine, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro is equipped with a 2.0L 4-cyl engine, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 Pro's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel underpowered.
Proton X50's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received decent ratings. However, Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro's Basic have some functional differences. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 Pro body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For cars in this class, daily use is more than enough.
Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with more configurations. Ultimately, we recommend test driving both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple dealerships, and test driving before making a final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 8 Pro's OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, Proton X50's starting price is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper, might require trade-offs on features, depends on your needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 Pro's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel it's lacking.
Proton X50's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have achieved good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists in detail.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with a better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X50 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下有做功課嘅時間。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
由價錢睇，寶騰 X50 嘅起步價確實比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 69,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嘅那幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過寶騰 X50 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
寶騰 X50 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X50 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑好嘅嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總括嚟講，寶騰 X50 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Honda HR-V when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X70 is indeed RM 9,100 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in equipment, it depends on your needs.
Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, safety equipment is quite complete in this class. New cars nowadays do not have poor safety, no need to worry too much about this point.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Proton X70, offering better passenger space. However, Proton X70 is slightly more flexible for parking in the city, each has trade-offs.
Proton X70 and Honda HR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about price-performance ratio and equipment, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Honda HR-V are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可唔可以用家用電源插座充電？（RM 117,478） 等。
從價錢睇，Proton X50 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 39,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能在配備上面會有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X50 採用 4WD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
Proton 嘅 4WD 同 Chery 嘅 FWD 喺操控上面會有唔同感覺，建議試駕對比。
Proton X50 保養保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保養保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你個人需求同預算。建议大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers often compare Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing research.
Proton X50's OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 8 PHEV's OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
In terms of price, Proton X50's starting price is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the difference in price of a few thousand might involve trade-offs in specifications, depending on your specific needs.
Proton X50 comes with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 PHEV comes with Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 PHEV's Hybrid has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power and won't feel insufficient.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and specifications, then choose the one with richer configurations. Ultimately it is recommended to test drive both models, as experiencing it personally is the most important.
In general, Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both quite good models in the Malaysian market. Which one to choose, the key still depends on your personal needs and budget. It is recommended that everyone do their research, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price for Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The OTR price for Chery Tiggo 8 PHEV in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X50 is indeed RM 69,950 cheaper than Chery Tiggo 8 PHEV. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. But be aware that the few thousand yuan difference might involve trade-offs in equipment, which depends on your specific needs.
The safety rating for Proton X50 is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating for Chery Tiggo 8 PHEV is TBD, with active safety systems including Basic.
Regarding safety equipment, both cars received good ratings. However, there are some differences in functionality between Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 PHEV's Basic. If you value active safety highly, you can compare their feature lists carefully.
Proton X50 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 PHEV warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, choose the one with more features. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 8 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your homework, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching is never a mistake.
21 hingga 22 Julai 2026, Persidangan Rakan Kongsi Global Kumpulan Shandong Heavy Industry dan Pameran Produk Hijau Pintar diadakan di Pusat Pameran Kebangsaan Vietnam (VEC). Sebagai penyokong utama sektor tenaga elektrik dan tenaga dalam kumpulan, semasa persidangan, Weichai melancarkan secara besar-besaran penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu, menggunakan teknologi teras yang kukuh untuk menyokong keperluan mendesak pasaran rantau, merebut peluang baharu dalam tenaga elektrik Asia Tenggara, dan memberi dorongan baharu bagi pembangunan hijau dan rendah karbon rantau.
Memfokuskan cabaran utama rantau Asia Tenggara, melancarkan penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu
Dari segi trend industri, Asia Tenggara kini menjadi enjin utama bagi pertumbuhan permintaan tenaga elektrik global, pembangunan ekonomi rantau memacu permintaan tenaga elektrik meningkat secara letupan, tetapi cabaran ganda daripada kelewatan infrastruktur grid dan peralihan rendah karbon menjadi hambatan utama kepada pembangunan tenaganya. Menurut laporan 'Prospek Tenaga Asia Tenggara 2026' yang diterbitkan oleh Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA), sejak 2015, kadar pertumbuhan tahunan permintaan tenaga elektrik Asia Tenggara mencecah 6 peratus, hampir dua kali ganda purata global, dijangka pada 2050, jumlah keseluruhan permintaan tenaga elektrik rantau akan meningkat 2 hingga 3 kali ganda di atas asas sedia ada. Namun infrastruktur grid rantau ini lemah, sedang menghadapi cabaran ganda kelewatan infrastruktur grid dan peralihan rendah karbon, mikrogrid terdistribusi sebagai laluan utama menyelesaikan masalah bekalan kuasa dan memacu pembangunan rendah karbon, pasaran menghadapi pertumbuhan letupan.
Semasa persidangan kali ini, Weichai melancarkan secara besar-besaran penyelesaian mikrogrid. Ini adalah hasil teras pengusahaan mendalam Weichai di bidang tenaga elektrik dan tenaga, dan juga perancangan proaktif yang tepat memfokuskan cabaran utama pasaran tenaga elektrik Asia Tenggara. Penyelesaian ini memfokuskan kepada peningkatan infrastruktur pengkomputeran, penyebaran taman sifar karbon, pengoptimuman pintar perombongan dan industri terpencil dan keperluan mendesak pasaran lain, menggabungkan stesen kuasa hibrid, fotovoltaik mudah alih, sistem penyimpanan tenaga, stesen cas dan penyimpanan terpadu, sistem penjanaan kuasa sel bahan api oksida pepejal SOFC, unit janaan (diesel, gas, minyak berat, dll) dan perkakasan teras lain, boleh secara efektif menyelesaikan pelbagai masalah seperti bekalan kuasa tidak stabil dalam pelbagai senario, penggunaan tenaga tinggi, dan kelengkapan tidak mencukupi.
Berbeza dengan peralatan penjanaan kuasa tunggal tradisional, penyelesaian tenaga mikrogrid Weichai menonjolkan 'semua dalam satu, boleh dilaksanakan, litar penuh', merangkumi senario seperti pulau, taman, pusat data, boleh membekalkan kuasa secara berasingan untuk kawasan terpencil, dan juga boleh mencapai janakuasa dan haba bersama rendah karbon untuk taman bandar.
Pelancaran ini bukan sahaja langkah penting Weichai melaksanakan strategi kumpulan, tetapi juga menandakan pengubahsuai bentuk perniagaan bertaraf tinggi daripada 'menjual produk' ke 'penyelesaian sistem + perkhidmatan seluruh wilayah + perkongsian ekosistem'. Penyelesaian ini juga akan menyediakan model tenaga set rendah karbon dan efisien untuk Asia Tenggara, membantu tempatan menyelesaikan masalah pembangunan tenaga rantau, memacu transformasi dan pengoptimuman industri tenaga Asia Tenggara ke arah pembersihan, kecerdasan, dan kecekapan.
Teknologi tenaga elektrik dan tenaga terus ditingkatkan, membina pusat pertumbuhan transformasi strategi kumpulan
Pada Januari 2026, Kumpulan Shandong Heavy Industry secara rasmi menamakan tenaga elektrik dan tenaga sebagai unit perniagaan ketujuh kumpulan, Weichai dengan cepat menukar pelan strategi kumpulan kepada kesan pembangunan, menjadi kutub pertumbuhan baharu bagi pembangunan berkualiti tinggi perusahaan. Pada 2025, jualan global produk penjanaan kuasa Weichai melebihi 100,000 unit, masuk dalam 3 teratas dunia; Semester pertama 2026, pendapatan hasil tenaga elektrik dan tenaga Weichai meningkat 30 peratus pada tahun yang sama, di mana pendapatan produk pusat data meningkat 140 peratus pada tahun yang sama, produk merangkumi secara menyeluruh pasaran utama global seperti Asia Tenggara, Eropah dan Amerika, Timur Tengah.
Di sebalik prestasi cemerlang ini, adalah pelaburan berterusan Weichai terhadap penyelidikan dan pembangunan teknologi tenaga elektrik dan tenaga selama bertahun-tahun, terobosan berterusan terhadap teknologi teras, tepat sejajar dengan trend letupan keperluan kuasa bagi senario global baharu.
Di jalan peningkatan teknologi, Weichai berpegang pada 'tenaga tradisional efisien, tenaga baharu rendah karbon' pemacu roda ganda, dua barisan produk teras terus dipermudahkan dan dioptimumkan, bersama-sama membentuk asas perkakasan kukuh penyelesaian mikrogrid. Dalam bidang penjanaan kuasa tradisional diesel, gas, Weichai pada 2009 melakukan penggabungan strategik dengan Borduan Perancis, mengembangkan sepenuhnya produk penjanaan kuasa bore besar Siri M, membentuk sistem produk unit janaan merangkumi julat kuasa 1250kWe-5000kWe, di mana unit janaan diesel kelajuan tinggi 5 megawatt pertama di dunia 20M61 kemampuan permulaan, kemampuan beban dan lain-lah indikator teras mencapai tahap pertama dunia. Pada masa yang sama, Weichai juga melakukan upgrade pintar ke unit janaan unit diesel, gas sedia ada, dilengkapi dengan sistem pemantauan jarak jauh yang dibangunkan sendiri, boleh mencapai pemantauan keadaan operasi unit secara masa nyata, amaran kerosakan, operasi dan penyelenggaraan jarak jauh, secara drastik meningkatkan kebolehpercayaan dan kecekapan operasi dan penyelenggaraan peralatan, disesuaikan dengan keperluan kuasa senario berbeza Asia Tenggara.
Dalam bidang penjanaan kuasa tenaga baharu rendah karbon, Weichai melakukan perancangan awal dan serangan berterusan, mencapai pecahan besar dalam teknologi sel bahan api oksida pepejal SOFC. Weichai pada 2018 melakukan perancangan teknologi SOFC, pada 2022 melancarkan produk komersial SOFC sokongan logam kuasa besar pertama di dunia, 92.55% kecekapan penjanaan haba bersama mencipta rekod global, projek perintis produk penjanaan kuasa SOFC komersial 100kW beroperasi stabil terkumpul hampir 70,000 jam, kebolehpercayaan teknologi disahkan secara mencukupi, memberikan sokongan teras untuk pelaksanaan penyelesaian mikrogrid.
Sistem penjanaan kuasa SOFC WES600 Weichai yang dipamerkan dalam persidangan ini adalah salah satu peranti penting dalam penyelesaian mikrogrid, dan juga produk teras kerjasama kedua belah pihak kali ini. Sistem ini menggunakan teknologi tumpukan sel sokongan logam canggih, kuasa sistem boleh mencecah 600kW, boleh mencapai pengembangan kuasa tahap megawatt mengikut keperluan pelanggan, menyediakan penyelesaian kuasa berkesan rendah karbon, operasi senyap, stabil berterusan dan penyusunan pantas untuk pusat data, taman perindustrian, tenaga terdistribusi dan mikrogrid.
Selain itu, Weichai juga terus mengoptimumkan prestasi teknikal peralatan pelengkap seperti fotovoltaik mudah alih, sistem penyimpanan tenaga, stesen cas dan penyimpanan terpadu, meningkatkan kecekapan penukaran komponen fotovoltaik, kecekapan pengecasan dan pelepasan sistem penyimpanan tenaga dan keselamatan, mencapai penyesuaian berkesan dan pengoperasian serasi pelbagai peralatan dengan sistem mikrogrid, seterusnya melengkapkan sistem teknologi penyelesaian tenaga mikrogrid bersepadu.
Peningkatan berterusan teknologi juga memberikan sokongan kukuh kepada aplikasi praktikal Weichai di pasaran Asia Tenggara, selama bertahun-tahun, Weichai telah melancarkan pelbagai projek contoh di Asia Tenggara, dengan teknologi teras yang kukuh meraih pengiktirafan tinggi pelanggan tempatan, dan juga mengumpulkan pengalaman praktikal yang kaya untuk promosi penyelesaian mikrogrid. Sebagai contoh, di sebuah stesen kuasa pulau tertentu di Thailand, unit janaan diesel Weichai 12M33 sejak beroperasi pada 2019, operasi selamat melebihi 30,000 jam, menjadi 'batu penstabil' bekalan kuasa tempatan; 8 unit unit janaan gas Kontena Weichai Borduan, beroperasi stabil dalam persekitaran suhu tinggi dan lembap Asia Tenggara, membekalkan kuasa bersih untuk taman dan komuniti, meraih pengiktirafan tinggi pelanggan tempatan.
Pelancaran di pameran Vietnam kali ini, adalah pameran terpusat teknologi tenaga elektrik dan tenaga Weichai dan penyelesaian mikrogrid, dan juga langkah penting pengusahaan mendalam Weichai di pasaran Asia Tenggara. Pada masa ini pasaran mikrogrid Asia Tenggara mempunyai dua peluang positif daripada dasar dan permintaan, Weichai akan memanfaatkan pameran sebagai peluang, memperdalam kerjasama global, bergantung pada penyelesaian teras mikrogrid membantu transformasi tenaga rantau, memacu blok tenaga elektrik dan tenaga kumpulan mencapai pertumbuhan berkualiti lebih tinggi, menyumbang kekuatan Weichai dalam gelombang transformasi tenaga global.
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X50 dan Subaru Crosstrek apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak hampir, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 55,200 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, beza harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi pada spesifikasi, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Pengguna bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Pengguna bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Namun, untuk memandu harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak akan terasa kurang.
Proton X50 menggunakan sistem pemacu 4WD.
Subaru Crosstrek menggunakan sistem pemacu FWD.
4WD Proton dan FWD Subaru mempunyai rasa mengendalikan yang berbeza, disyorkan untuk membandingkan melalui uji pemanduan.
Proton X50 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Subaru Crosstrek mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga semula, pertimbangkan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah harga dan prestasi serta spesifikasi, pilih yang lebih kaya dengan ciri. Pada akhirnya disyorkan untuk uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Honda HR-V 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多方面做一個詳細對比，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，合共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
從價格睇，Proton X70 嘅起步價確實比 Honda HR-V 平咗 RM 9,100。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以满足日常需要。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要睇你嘅需要。
Proton X70 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Honda HR-V 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開落嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都幾咁，唔使太糾結呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Proton X70 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X70 喺市區泊車會靈活啲，各有優缺點。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Honda HR-V 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總括嚟講，Proton X70 同 Honda HR-V 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and GWM Haval H6 when choosing a car. These two models are quite similar in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with 4 versions including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) etc.
GWM Haval H6 OTR price in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with 2 versions including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) etc.
From a price perspective, Proton X50's starting price is indeed RM 49,950 cheaper than GWM Haval H6. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, that few thousand savings might involve compromises in features, depending on your specific requirements.
Proton X50 comes with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
GWM Haval H6 comes with Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, GWM Haval H6's Hybrid has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
GWM Haval H6 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, there are some differences in function between Proton X50's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and GWM Haval H6's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, Proton X50 and GWM Haval H6 are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We recommend doing research, comparing quotes from multiple dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 賓士 GLS 同 路虎 Range Rover Sport 嚟做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
賓士 GLS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,020,888 - 1,020,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 1,020,888） 等。
路虎 Range Rover Sport 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,698,000 - 2,500,000，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 1,698,000） 等。
從價錢睇嚟，賓士 GLS 嘅入門價確實比 路虎 Range Rover Sport 平咗 RM 677,112。如果你預算有限，賓士嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
賓士 GLS 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
路虎 Range Rover Sport 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
兩部車用嘅係同一套動力系統，日常駕駛起嚟嘅感覺基本上冇分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結這一點。
賓士 GLS 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
路虎 Range Rover Sport 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過賓士 GLS 嘅 Premium ADAS 同路虎 Range Rover Sport 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能清單。
賓士 GLS 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
路虎 Range Rover Sport 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總嘅嚟講，賓士 GLS 同路虎 Range Rover Sport 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將 Mercedes-Benz GLE 同 Land Rover Discovery Sport 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你攞埋做功課嘅時間。
Mercedes-Benz GLE 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 544,888 - 544,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 544,888）等。
Land Rover Discovery Sport 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 499,800 - 499,800，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 499,800）等。
由價錢睇，Land Rover Discovery Sport 嘅起步價比 Mercedes-Benz GLE 平咗 RM 45,088。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵依然係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Mercedes-Benz GLE 裝備 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Land Rover Discovery Sport 裝備 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
兩款車用咗同一套動力系統，日常開落嚟嘅感受基本無咩分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結這一點。
Mercedes-Benz GLE 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
Land Rover Discovery Sport 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Mercedes-Benz GLE 嘅 Premium ADAS 同 Land Rover Discovery Sport 嘅 Basic 喺功能上有少少差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Mercedes-Benz GLE 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Land Rover Discovery Sport 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問吓真實車主嘅經驗。
總體嚟講，Mercedes-Benz GLE 同 Land Rover Discovery Sport 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵依然係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好買家喺揀車嗰陣都會將 寶騰 S70 同 馬自達 2 做比較。而家我哋由多個方面做詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
寶騰 S70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 73,800 - 94,800，合共有 5 個版本，包括 2026 1.5T Flagship X（RM 94,800）、2026 1.5T Flagship（RM 89,800）、2026 1.5T Premium（RM 79,800） 等。
馬自達 2 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 108,670 - 108,670，合共有 1 個版本，包括 1.5L SkyActiv-G（RM 108,670） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 S70 嘅起步價確實比 馬自達 2 平咗 RM 34,870。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰啲錢，可能喺配備上有取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 S70 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS。
馬自達 2 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
寶騰 S70 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 2 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
寶騰 S70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 2 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總體嚟講，寶騰 S70 同 馬自達 2 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Toyota Vios 同 Nissan Almera 嚟做比較。今日我哋由多個方面做一次詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
Toyota Vios 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 90,600 - 109,900，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5L G（RM 96,600）、2026 1.5L E（RM 90,600）、2026 HEV 1.5L GR Sport（RM 109,900）等。
Nissan Almera 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 83,888 - 95,888，一共有 3 個版本，包括 2025 1.0T VLT（RM 95,888）、2025 1.0T VLP（RM 89,888）、2025 1.0T VL（RM 83,888）等。
由價錢睇落，Nissan Almera 嘅起步價比 Toyota Vios 便宜咗 RM 6,712。老實講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Toyota Vios 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS (PCS, LDA, ACC, LTA)。
Nissan Almera 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Toyota Vios 車身長 4450 mm，行李箱 470 L。
Nissan Almera 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Toyota Vios 嘅車身比 Nissan Almera 長咗 50 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Toyota Vios 採用 FWD 驅動方式。
Nissan Almera 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Toyota Vios 同 Nissan Almera 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Pada pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli ketika memilih kereta akan membandingkan Proton X50 dan Hyundai Tucson. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X50 di Malaysia ialah RM 89,800 - 113,300, sebanyak 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan sebagainya.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, sebanyak 5 varian, termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X50 memang lebih murah RM 54,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat bahawa perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Kecekapan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Hyundai Tucson dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 1.5L Turbo Hyundai Tucson memiliki 35 hp lebih berbanding 1.5L 4-silinder Proton X50. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini adalah cukup, tidak akan terasa kurang kuasa.
Panjang badan Proton X50 4400 mm, bagasi 400 L.
Panjang badan Hyundai Tucson 4400 mm, bagasi 400 L.
Dimensi kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman perbezaannya tidak banyak. Kereta kelas ini, untuk penggunaan harian sudah cukup sepenuhnya.
Proton X50 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Hyundai Tucson waranti 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang cukup bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menyarankan agar anda membuat kajian yang baik, bandingkan beberapa tawaran daripada dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian adalah tidak rugi.
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Honda Civic Type R 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 399,900 - 399,900，一共有 3 个版本，包括 2023 2.0T Standard（RM 399,900）、OTR NI（RM 399,900）、Volvo ES90（RM 339,888） 等。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 427,888 - 427,888，一共有 2 个版本，包括 E 200 Avantgarde（RM 350,000）、E 300 AMG Line（RM 400,000） 等。
从价钱来看，Honda Civic Type R 的起步价确实比 Mercedes-Benz E-Class PHEV 便宜了 RM 27,988。如果你预算有限，Honda 的入门版已经可以满足日常需求。但也要注意，便宜的那几千块，可能在配备上会有取舍，具体要看你的需求。
Honda Civic Type R 的安全评级是 5★ (ASEAN NCAP)，主动安全系统包括 Brand ADAS。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 的安全评级是 5★ (Euro NCAP)，主动安全系统包括 Premium ADAS。
安全配备方面，两款车都拿到了不错的评级。不过 Honda Civic Type R 的 Brand ADAS 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 的 Premium ADAS 在功能上有些差异，如果你比较看重主动安全的话，可以仔细对比一下两者的功能列表。
Honda Civic Type R 采用 FWD 驱动方式。
Mercedes-Benz E-Class PHEV 采用 FWD 驱动方式。
两款车的驱动方式一样，都是 FWD，日常驾驶感受不会有太大区别。
Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Honda Civic Type R 和 Mercedes-Benz E-Class PHEV 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
在马来西亚的汽车市场，很多买家在选车的时候都会拿 Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 来做比较。今天我们从多个方面做一个详细的对比，帮你省下做功课的时间。
Mercedes-Benz Maybach GLS 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,918,888 - 1,918,888，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,918,888） 等。
Land Rover Range Rover Sport 在马来西亚的 OTR 售价是 RM 1,698,000 - 2,500,000，一共有 1 个版本，包括 Standard（RM 1,698,000） 等。
从价钱来看，Land Rover Range Rover Sport 的起步价比 Mercedes-Benz Maybach GLS 便宜了 RM 220,888。老实讲，在这个价位段，几千块的差距其实不算大，关键还是看整体的性价比和长期使用成本。
Mercedes-Benz Maybach GLS 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
Land Rover Range Rover Sport 搭载 3.0L Turbo，马力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
两款车用的是同一套动力系统，所以日常开起来的感受基本没有差别。油耗方面也差不多，不用太纠结这一点。
Mercedes-Benz Maybach GLS 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
Land Rover Range Rover Sport 保修 3年/100,000km，保养间隔 每10,000km或6个月。
两款车的保修条件一样，这方面不用纠结。实际保养成本还要看品牌的服务网络和零件价格，建议去车友群问问真实车主的经验。
Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 都是马来西亚市场的主流选择，适合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑和二手价，可以优先考虑口碑更好的那一款；如果你更在意性价比和配备，那就选配置更丰富的那款。最终还是建议两款都去试驾，亲身体验才是最重要的。
总的来说，Mercedes-Benz Maybach GLS 和 Land Rover Range Rover Sport 都是马来西亚市场很不错的车型。选择哪一辆，关键还是要看你的个人需求和预算。建议大家做好功课，多比较几间车行的报价，再去试驾做最终决定。买车是件大事，花点时间做功课绝对不会错。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
