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To be honest, I haven't been this excited about Chinese football in a long time.
Watching the penalty shootout of the Spanish Brava Cup final. When the last goal was scored, the score fixed at 5-4, the children of the Chinese Football Minors 2018 team hugged each other, jumping up and down, some directly lay on the turf. At that moment, my eyes suddenly felt a bit warm. Opposite was Cornellà team under Messi's banner, a venue gathered with top club youth academies like Barcelona, Atletico Madrid, and Espanyol, 67 teams, 9 fierce battles, winning all and claiming the championship. This group of Chinese children with an average age of only 8 years old fought their way through on the Iberian Peninsula.
I couldn't help but browse the traces they left along the way. Four consecutive wins in the group stage, two comebacks in the knockout stage, overturned the Espanyol youth team in the semi-finals. In the final, George - that Wuhan boy named Han Chengjun, dribbled past four players to score a solo goal, and also assisted a teammate to cut inside and score. He scored 17 goals in 9 matches in this tournament, taking home the MVP and the Golden Boot. I have watched his previous match videos, not tall, but the ball seems stuck to his feet. Some called him "Chinese Messi", but I think, he is himself, a Chinese teenager whose name the world should remember.
Chinese Football Teenagers Shine on the World Stage, this sentence used to sound like a slogan, but now it really happened right in front of me.
And what moved me more was the trajectory along the way. From Thailand to Italy, and then to Spain. At the beginning of this year, they won the Asian Youth Cup in Thailand, winning all seven games; At the end of May, they traveled to Italy for the SIGISMONDI Cup, defeated Everton Youth in the final penalty shootout, becoming the first Asian team to win the championship in over thirty years for this tournament; Now, Spanish Brava Cup, another championship. Behind every trophy, I see a familiar name - BYD.
I am not a BYD owner, but I know, this civil youth training team's ability to go abroad time and again and stand on the stage of Europe's top youth tournaments, cannot be separated from BYD's solid support. It's not as simple as printing a Logo, it's actually bearing transportation, accommodation, and tournament support in real money, so that Dong Lu and the children don't have to worry about funds while playing. I remember Dong Lu said in a live stream: "BYD helped me when I was in my toughest times." At that moment, I was quite touched. The hope of Chinese football lies in the civil sector, and the hope of civil football needs someone to provide a bottom line.
To be honest, in these years we have been used to disappointment, used to mockery, used to treating "Chinese football" as a joke. But this group of 8-year-old children made me regain a long-lost feeling - pride. They don't understand big principles, just fight, just grab, just not give up even when behind. Semi-finals conceded first, came back; Final led 2-0 but drew, penalty shootout hand didn't falter. This bloodiness, this resilience, I haven't seen it on many senior teams.
From Thailand to Italy, and then to Spain, what BYD witnessed was not just one championship after another, but a group of Chinese teenagers gradually growing backbone on the world stage. I don't know how far they will go in the future, whether someone will really play in the Top Five Leagues, whether someone will wear the national team jersey. But at least at this moment, they made me believe that the next generation of Chinese football is already on the way.
唔好只以中國最強合資車企即將誕生嘅視角，切入眼前嘅一切。
雖然，近幾年間，南北豐田合併嘅話題被頻繁提及，並且有大量嘅事實性證據進行支撐。但，當涉及到一汽集團同廣汽集團之間目前嘅新結盟話題時，佢只係表象上嘅意義，而非真正嘅內核。
小市民鍾意算小賬，而真正能夠改變生活同事物原本運行規律嘅，係一本大賬。
簡單嚟講，係一本南北雙贏嘅賬。
一份規劃，一場發布會，清晰嘅信號
9 月 14 日，廣汽集團股價暴漲，當晚，廣汽集團發出公告，公司同中國第一汽車股份有限公司簽署《意向協議》，籌劃以發行股份方式購買一汽股份持有嘅某整車合資公司部分股權，並募集配套資金。本次交易預計構成重大資產重組及關聯交易，不構成實際控制人變更及重組上市。
汽車行業對此嘅普遍解讀為，一汽豐田、廣汽豐田可能按照此前嘅合併計劃進行推進，如今新一輪嘅股權結構將打破之前嘅好多難題。但事實上，如果更宏觀嘅角度來睇，呢點係捨本逐末。
2026 年 9 月 9 日，工業和信息化部等九部委聯合印發嘅《智能聯網新能源汽車產業發展“十五五”規劃》，其中好重點嘅一條係，“加大汽車企業依法兼併重組同跨區域整合力度，深入推進汽車生產企業集團化管理改革。”
2 日後嘅 9 月 11 日，工業和信息化部舉行新聞發布會，有關司局明確表示將積極支持大型企業集團開展改革，以市場化、法制化方式推進企業間兼併重組，支持骨幹企業有效整合研發、生產等資源，避免在產品設計、技術研發等方面開展同質化競爭。
廣汽集團同一汽集團進行股權合作，無疑係貫徹落實部署要求嘅實際行動同具體舉措，將對國內智能聯網新能源汽車產業資源整合優化起到示範引領作用。
再由結盟嘅角度嚟睇，這唔屬於此前發生過嘅股權交叉，或者係渠道互用等。而係，國有資產嘅深度協同調配。
簡言之，係中央同地方國企探索輕量化股權綁定、深度協同嘅新模式。也就係，去除各自為戰嘅模式，整合成集團軍嘅模式，加速中國汽車產業嘅健康發展，以及在全球破題嘅速度。
國有車企長期存在布局分散、產能錯配、研發碎片化、同質化競爭等問題，各家喺新能源、智駕、車規芯片賽道獨立投入，技術成果難以共享，核心技術攻關效率偏低。一汽、廣汽跨層級整合，契合汽車產業高質量發展及“十五五”升級方向，為國有車企資源整合提供示範。雙方將形成年產銷超 500 萬輛嘅產業聯合體，統籌南北產能，優化存量，嚴控新增低效產能，緩解低端過剩、高端供給不足嘅結構性矛盾。集中資源攻關固態電池、智能輔助駕駛、車載操作系統、車規芯片等關鍵領域，補齊產業短板。
上述嘅一切，無疑都係顯性答案。
一汽深耕北方市場，擁有紅旗、解放同優質合資體系，整車底盤同可靠性研發實力突出；廣汽立足華南，依托傳祺、埃安、昊鉑、啟境等自主品牌打造成熟新能源體系，電池、純電平台、智能座艙同海外市場化運營優勢明顯。實施戰略合作後，市場端依托南北渠道互補，完善全國布局，規避同質化競爭；供應鏈集中採購提升議價能力，增強產業鏈韌性。海外統籌乘用車同商用車出海，統一策略，避免低價惡性競爭，加快品牌國際化，提升企業盈利水平同抗週期能力。
點樣算清，南北共贏呢本賬？
大嘅時代特徵係，依托合資、燃油車、傳統豪華品牌等等發展模式，愈發勢弱。
南北共贏，兩者各有自己嘅王牌。1+1 大過 2 嘅特徵已經顯性化，首先係喺用戶認知方面，兩者喺分別深耕中國南北方嘅同時，都喺優勢地區有着充分嘅認知度同用戶依賴度。其次係喺頂層品牌方面，紅旗能夠帶嚟嘅認知賦能同傳唱度。再次係，兩者相加之下帶嚟嘅用戶可信度。而除咗呢啲之外，仲有更深度嘅共贏特性。
以廣汽集團為分析樣本，佢嘅特點大體上包括：出海、技術、標準等幾大塊。
出海部分，1-8 月廣汽集團累計出口量 17.2 萬輛，同比增長 136%，其中 8 月廣汽海外業務繼續保持三位數增速，自主品牌出口近 2.7 萬輛，同比增長 177%。且，廣汽已從早期嘅產品貿易出口，轉向咗深度本地化運營。截至今年上半年，已建成 7 座海外 KD 工廠（覆蓋泰國、馬來西亞、尼日利亞、奧地利、印尼、柬埔寨、哈薩克斯坦）、9 大海外零部件倉庫，同時首個海外自主電池 PACK 工廠已經開始建設。
事實上，“海外版廣汽”已然初步成型。
技術角度睇，分成外部同內部兩大塊。外部，目前進入前瞻跨界佈局同投融資戰略進入回報期，2026 年至今長鑫科技、Momenta 等 20 家參投企業陸續上市。喺內部，廣汽集團本身係國內汽車行業少有嘅喺三電同智能聯網領域具備全棧自研能力嘅企業之一。
最新成果顯示，喺 2026 年 4 月舉辦嘅廣汽科技日，廣汽集團集中發布包括全新星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構 4.0 及芯片生態領域嘅最新成果，全面覆蓋動力系統、車身安全、智能座艙同電子電氣架構等核心領域。其中，星源動力最新技術喺發布後兩個月內，即搭載傳祺嚮往 E8 PHEV、M8 PHEV L 等車型實現量產落地；星艦車身技術則喺發布後首月，隨昊鉑 S600 等車型完成量產裝車；最新嘅星河智艙 ADiGO 7.0，則喺 8 月透過傳祺越 7 首發量產搭載。
另外，喺更多嘅前瞻技術方面，今年上半年廣汽集團深度佈局嘅具身智能、飛行汽車同 Robotaxi 等前瞻賽道，已經開始由技術研發轉向商業化試運行。廣汽集團孵化成立嘅人形機器人公司慧侖科技已完成超 1 億圓融資，其商業化主力產品 GoMate Mini 已經進入常態化商業運營，喺 7 大場景部署近 50 台，獲得近千萬元訂單，並被正式納入中國保安體系。飛行汽車方面，上半年高域科技黃埔工廠已投產，首台飛行汽車 GOVY AirCab 同步下線。Robotaxi 方面，廣汽聯合滴滴打造嘅 Robotaxi R2 已於年初交付，並取得北京、廣州道路測試資質，同時透過旗下智慧出行平台如祺出行喺粵港澳大灣區多個核心區域運營 Robotaxi 超 550 輛，服務站點已超 2 萬個，並規劃 5 年內透過開放合作模式構建萬輛規模 Robotaxi 車隊，服務拓展至全國 100 個城市。
據廣汽資本官方資料，廣汽此前已圍繞汽車芯片、自動駕駛、動力電池等核心環節投資超 140 家企業。2026 年以來已有長鑫科技、Momenta、基本半導體、琻捷電子、惠科股份、天海電子等 20 家參投企業先後上市。至此，廣汽累計已有 49 家參投企業登陸資本市場。
而此前投資佈局嘅 140 家企業，就包括地平線、粵芯半導體、基本半導體、小馬智行、文遠知行、長鑫科技、Momenta、清陶科技等科技公司。由投資名單睇落，廣汽已將核心芯片、自動駕駛、動力電池等關鍵環節「投」咗一遍，這唔僅係財務投資，更係一張「產業安全網」。
而除咗之外，2025 年 4 月，廣汽集團發布咗由 12 款車規級芯片構成嘅芯片產品矩陣，並正式發起國內首個「汽車芯片應用生態共建計劃」。
呢套「整車定義 - 聯合研發 - 場景驗證」嘅端到端機制，為後續國產車規芯片嘅快速開發與上車驗證提供咗完整嘅體系支撐，大幅縮短咗芯片由實驗室到量產車嘅落地週期。僅一年時間，廣汽聯合國內頂尖科研力量，成功開發出 51 款行業領先嘅芯片產品，填補多項行業空白。目前，廣汽已攜手 105 家生態夥伴，完成近 400 款芯片嘅聯合定義開發同應用驗證，並首創搭建端到端聯動驗證平台。
再有，如今喺 L3 級自動駕駛方面表現領先嘅啟境品牌第二款新車即將推出，大機會改變 L3 級真正大規模商用化時嘅價格制定標準。
寫喺最後：
借鑒由此，都可以推測中國汽車產業嘅轉折嚟到。
無論係今年上半年嘅吉利汽車，定係零跑汽車，兩者能夠喺而家嚴酷嘅全球汽車市場入面交出高分答卷，均因為佢哋整合同效率上嘅思維破題。
好明顯，眼前廣汽同一汽嘅新結盟，亦都係喺喺行相同嘅思考。
至於帶嚟點樣嘅轉折點。
首先係，廣汽同一汽之間嘅新結盟，一旦能夠打破資本、運行方式上嘅傳統壁壘，將會成為整個汽車市場全新整合可能性嘅新學習範本。
其次係，技術上嘅融合程度，本身都係各有特色嘅領域專家，如果能夠打破入面嘅眾多壁壘，爆發力同持續性都會係史上少有。
Di pasaran SUV Malaysia, banyak pembeli membandingkan Honda CR-V dan Chery Tiggo 9 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kerja penyelidikan.
Honda CR-V di Malaysia harga OTR ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan sebagainya.
Chery Tiggo 9 di Malaysia harga OTR ialah RM 166,800 - 179,800, terdapat 1 varian, termasuk 2026 2.0T Standard (RM 179,750) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Chery Tiggo 9 lebih murah RM 11,400 daripada Honda CR-V. Jujur berkata, pada julat harga ini, beza ribuan ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah nisbah harga-keberfungsi keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapi 2.0L 4-cyl, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 dilengkapi 2.0L 4-cyl, kuasa kuda 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu pada masa biasa pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenainya.
Honda CR-V panjang badan 4500 mm, ruang bonet 450 L.
Chery Tiggo 9 panjang badan 4400 mm, ruang bonet 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm daripada Chery Tiggo 9, ruang penumpang dalam kereta akan sedikit lebih lapang, terutamanya ruang kaki kerusi belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V waranti 5 tahun / tiada had kilometer, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 9 waranti 3 tahun / 100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Chery Tiggo 9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, yang penting adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan agar anda membuat kerja penyelidikan, membandingkan beberapa sebut harga dari kedai kereta, kemudian membuat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kerja penyelidikan pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-9 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda CR-V dijual pada harga OTR di Malaysia dari RM 178,200 hingga RM 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Mazda CX-9 dijual pada harga OTR di Malaysia dari RM 328,810 hingga RM 345,810, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.5T 4WD (RM 345,810), 2023 2.5T 2WD (RM 328,810) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 150,610 berbanding Mazda CX-9. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Mazda CX-9 dilengkapi enjin 2.0L Turbo, kuasa 220 hp. Penggunaan minyak rasmi 9.5 L/100km.
Dari segi tenaga, 2.0L Turbo Mazda CX-9 mempunyai 50 hp lebih daripada enjin 2.0L 4-silinder Honda CR-V. Namun, untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah memadai, tidak akan terasa kurang tenaga.
Skor keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Skor keselamatan Mazda CX-9 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS Jenama.
Skor keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam kategori ini kelengkapan keselamatan sudah sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Panjang badan Honda CR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Mazda CX-9 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, perbezaan ruang dalaman tidak ketara. Untuk kereta dalam kelas ini, sudah cukup untuk penggunaan harian.
Honda CR-V dan Mazda CX-9 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, maka pilih yang lebih banyak kelengkapan. Pada akhirnya disyorkan untuk uji memandu kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mazda CX-9 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, bergantung terutamanya pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan tawaran harga di beberapa dealer, sebelum uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你省下同做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Chery Tiggo 8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 1 個版本，包括 2026 1.6T Standard（RM 129,750） 等。
從價錢嚟睇，Chery Tiggo 8 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 48,450。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Chery Tiggo 8 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Honda CR-V 嘅 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 Chery Tiggo 8 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Chery Tiggo 8 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Chery Tiggo 8 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬裕少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
Honda CR-V 保養期 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，Honda CR-V 同 Chery Tiggo 8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 CR-V 同馬自達 CX-80 做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，而家我哋就從多個方面做一次詳細比較，幫手節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
馬自達 CX-80 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 296,610 - 296,610，一共有 1 個版本，包括 2025 2.5L 65km High Plus（RM 296,610） 等。
從價錢睇落去，本田 CR-V 嘅起步價確實比馬自達 CX-80 平咗 RM 118,410。如果你預算唔多，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平咗嘅幾千蚊，可能喺配備上面會有取舍，具體要睇返你嘅需要。
本田 CR-V 配備 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
馬自達 CX-80 配備 2.0L Turbo，馬力 220 hp。官方油耗 9.5 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-80 嘅 2.0L Turbo 比本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 多咗 50 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 CR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-80 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
本田 CR-V 保用 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-80 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-80 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇返你個人嘅需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會有錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-60 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
Honda CR-V's OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
Mazda CX-60's OTR price in Malaysia is RM 200,510 - 252,873, with a total of 2 versions, including 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510), etc.
From the price perspective, Honda CR-V's starting price is indeed RM 22,310 cheaper than Mazda CX-60. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the cheaper few thousand might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Honda CR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-60 body length 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, interior space difference is not large. For cars at this level, daily use is completely sufficient.
Honda CR-V adopts FWD drive mode.
Mazda CX-60 adopts FWD drive mode.
The drive mode of the two cars is the same, both are FWD, daily driving feel will not have a big difference.
Honda CR-V and Mazda CX-60 are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and second-hand price more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with richer configuration. Finally, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
In general, Honda CR-V and Mazda CX-60 are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending some time on research will never be wrong.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-9. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan penempatan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda CR-V mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Mazda CX-9 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 328,810 - 345,810, terdapat 2 varian, termasuk 2023 2.5T 4WD (RM 345,810), 2023 2.5T 2WD (RM 328,810) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 150,610 berbanding Mazda CX-9. Jika bajet anda terhad, varian asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah ini, mungkin ada pengorbanan dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Gred keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Gred keselamatan Mazda CX-9 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Brand ADAS.
Gred keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, peralatan keselamatan dalam kategori ini dianggap cukup lengkap. Keselamatan kereta baru masa ini tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang perkara ini.
Honda CR-V pemjaminan 5 tahun/tanpa had jarak, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-9 pemjaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda CR-V dan Mazda CX-9 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, boleh utamakan model yang lebih mempunyai reputasi; jika anda lebih mengambil berat tentang nilai dan peralatan, pilihlah model yang lebih lengkap konfigurasinya. Akhirnya disarankan untuk memandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mazda CX-9 adalah model kereta yang cukup baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, utama adalah bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat kajian, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Mazda CX-5 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk meneliti.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 hingga 195,900, sebanyak 4 varien, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-5 di Malaysia adalah RM 135,469 hingga 166,760, sebanyak 3 varien, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Mazda CX-5 lebih murah RM 42,731 berbanding Honda CR-V. Jujurnya, dalam julat harga ini, perbezaan beratus ringgit sebenarnya tidak besar, penting utama adalah nisbah nilai dan kos penggunaan jangka panjang.
Penilaian keselamatan Honda CR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penilaian keselamatan Mazda CX-5 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam kelas ini kelengkapan keselamatan dianggap lengkap. Keselamatan kereta baru semasa ini tidak semestinya lemah, tidak perlu terlalu risau mengenai hal ini.
Honda CR-V menggunakan kaedah pemacu FWD.
Mazda CX-5 menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kaedah pemacu kedua-dua kereta adalah sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Honda CR-V dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga jual semula, boleh utamakan model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah nilai dan kelengkapan, maka pilih model yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana-mana, penting sekali bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk meneliti terlebih dahulu, bandingkan tawaran harga dari beberapa diler kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk meneliti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-8 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就由多個方面做一次詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
Mazda CX-8 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,360 - 201,360，合共有 5 個版本，包括 2025 2.5T 4WD High Plus Petrol（RM 201,360）、2025 2.2L 2WD High Plus Diesel（RM 193,123）、2025 2.5L 2WD High Plus Petrol（RM 186,360）等。
從價錢嚟睇，Mazda CX-8 嘅起步價比 Honda CR-V 便宜咗 RM 12,840。講真嘅，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Mazda CX-8 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Honda CR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-8 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda CR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後仲係建議兩部都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-8 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
神話之中，救哪吒係佢師傅太乙真人，用蓮藕造咗具身體。而現實中，救哪吒汽車嘅投資人，俾自己取名「太乙聖蓮」。呢個睇落好有戲劇性，亦帶嚟情緒衝擊。
9 月 11 號上午，哪吒汽車母公司合眾新能汽車股份有限公司（以下稱「合眾新能源」）破產重整案第四次債權人會議以網絡形式召開，就《重整計劃（草案）》進行表決，浙江太乙聖蓮企業管理合夥企業（有限合夥）（以下稱「太乙聖蓮」）作為重整投資人，計劃出資 30 億圓用嚟重整投資，並取得合眾新能源約 70.62% 股權，掌握重整後企業嘅經營主導權。
根據《重整計劃（草案）》內容，太乙聖蓮擬投入嘅 30 億圓將分兩部分使用：其中 11.67 億圓用嚟清償擬保留資產對應嘅相關債權同破產費用；剩餘 18.33 億圓用嚟補充合眾新能源嘅流動資金，支持佢重整後嘅經營同發展。
據了解，今次哪吒汽車重整嘅普通債權有 117 億圓，涉及 1600 多戶；優先債權有 22 億圓左右，涉及 9 戶。喺償還方式上，普通債權 80 萬以下部分，清償率係約 12%，頭 12 個月付 1 萬圓，兩年內付剩下嘅約 8 萬圓，超過部分轉為股權；優先債權金額唔變，頭三年還利息，由第四年開始還本金。
喺資產處置方面，《重整計劃（草案）》仲明確，今次重整將保留哪吒 X、哪吒 L 相關嘅核心資產，而哪吒 S、哪吒 GT 相關設備則當係非核心資產進行處置。有媒體報導話，太乙聖蓮嘅管理團隊具備汽車產業營運同破產重整經驗，曾經操盤過零部件行業上市公司嘅重整工作。
太乙聖蓮公司幕後操盤其實係山子高科，係由一家傳統房地產企業向高端製造業轉型嘅公司，佢曾經透過收購河北紅星汽車製造有限公司、同哈爾濱市政府合作成立黑龍江雲楓汽車等入局整車製造，但汽車業務進展並唔順利。
喺之前 2025 年 8 月合眾新能源公開招募重整投資人期間，山子高科作為唯一嘅意向投資人，繳納咗 5000 萬圓保證金。而太乙聖蓮正係山子高科為今次重整專門設立嘅主體。企查查顯示，該公司註冊於 2026 年 4 月，由浙江山子控股有限公司同浙江山子玉虛科技有限責任公司合夥組建，實際控制人為山子高科董事長葉驥，註冊資金係 30.01 億圓。
《重整計劃（草案）》亦為哪吒汽車規劃咗「三步走」戰略：
第一步：復產哪吒 X 車型，主要面向海外市場，目標年銷量 1 萬台。保住生產資質係哪吒汽車目前嘅重中之重。哪吒由 2024 年 11 月停產到而家，已經兩年冇生產。如果連續兩年總產量低於 2000 輛可能會被工信部列入特別公示名單。亦即係，哪吒必須喺接下來 4 個月內實現復產。而今次提出率先復產嘅哪吒 X，正係哪吒汽車此前出海嘅主力車型。《重整計劃（草案）》披露，該車型目前已拿到部分意向訂單。
第二步：面向亞洲、非洲、拉美等市場開發适配車型，目標年產 30 萬台，進一步放大海外市場優勢。
第三步：打造全球化智能車型，爭取年產值達 400 億圓，並啟動 IPO 準備工作。
不過，《重整計劃（草案）》並冇畀「三步走」戰略提出明確嘅時間線。由「三步走」戰略睇嚟，哪吒依然選擇透過海外市場破局。呢個好好理解，因為國內市場競爭今時不同往日，無論係品牌口碑、技術儲備定係渠道覆蓋，哪吒喺國內已經唔具備競爭力。但海外亦唔係藍海，隨著國內市場銷量承壓，自主車企紛紛出海，包括哪吒此前嘅海外市場泰國，電動車競爭日趋白熱化，哪吒想靠一款老車型破局，難度都仲係幾大。
另外，草案亦同時提到，哪吒汽車將重建上游供應鏈合作信心，恢復官方備件供應，全面重啟售後維修保養，激活現有服務網絡。呢對全國約 40 萬哪吒車主嚟講，係最實在嘅利好資訊。
不過要注意嘅係，太乙聖蓮公司 30.01 億圓嘅註冊資金，而家處於認繳狀態，而非實繳。而且，今次《重整計劃（草案）》嘅投票結果而家都仲冇出嚟。
呢即係話，喺錢未真正到賬之前，一切都仲有變數。高合汽車就係前車之鑑，喺接連被沙特投資部同 iAuto Group 放鴿後，2025 年，黎巴嫩公司 EV Eletra 同高合母公司華人運通成立咗江蘇高合汽車有限公司，宣布投資 6 億美金（含 1 億美金訂金）。就喺外界都以為重整穩陣嘅時候，呢筆錢卻遲遲未能到賬，最終不了了之，高合復活都冇咗下文。
即便 30 億圓能夠順利到賬，但其中能真正用於經營輸血嘅只有 18.33 億圓。呢對於造車嚟講只係杯水車薪，例如：蔚來董事長李斌喺 2021 年將造車嘅門檻由 200 億提升到 400 億圓。而今年上半年新勢力們只有零跑一家實現盈利，曾經率先盈利嘅理想汽車，上半年淨虧損 39.94 億圓，小鵬虧 31.2 億圓，蔚來虧 8.6 億圓。連呢啲頭部新勢力都仲喺虧盈線上掙扎，哪吒想要站穩腳跟，後續仲需要持續嘅資本輸血。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會揀本田 CR-V 同馬自達 CX-5 嚟作比較。呢兩款車喺價位同埋定位上都幾接近，今日我就從多個方面做個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200）等。
馬自達 CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一總共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154）等。
由價錢睇，馬自達 CX-5 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 42,731。講句心裏話，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵始終係睇整體嘅性價比同長遠使用成本。
本田 CR-V 配搭 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
馬自達 CX-5 配搭 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比馬自達 CX-5 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，特別係跑高速嘅時侯超車嘅時候。不過馬自達 CX-5 嘅油耗可能更加友好，日常市區通勤差別唔會太大。
本田 CR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-5 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都幾唔錯，唔使太擔心這一點。
本田 CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
馬自達 CX-5 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車廂空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
本田 CR-V 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更加在意性價比同配備，嗰就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-5 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊部車，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysia SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Mazda CX-30 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Mazda CX-30 in Malaysia is RM 122,409 - 146,409, with a total of 4 versions, including 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409), etc.
From a price perspective, the starting price of Mazda CX-30 is RM 55,791 cheaper than Honda CR-V. Honestly, at this price point, a difference of a few thousand is not actually that big, the key is still looking at overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Mazda CX-30's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete at this level. New cars nowadays have good safety, no need to worry too much about this.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Mazda CX-30 body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not large. For cars of this level, it is completely sufficient for daily use.
Both Honda CR-V and Mazda CX-30 are mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Honda CR-V and Mazda CX-30 are very good car models in the Malaysia market. Which one to choose, the key is still your personal needs and budget. It is recommended for everyone to do research, compare quotes from several car dealers, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda CR-V and Toyota Harrier when choosing a car. These two models are quite similar in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you the time of doing research.
The OTR price of Honda CR-V in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The OTR price of Toyota Harrier in Malaysia is RM 289,000 - 289,000, with a total of 1 version, including 2026 HEV 2.5L Standard (RM 289,000), etc.
From a price perspective, Honda CR-V's starting price is indeed RM 110,800 cheaper than Toyota Harrier. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the savings of a few thousand might involve compromises in features, it depends on your specific needs.
Honda CR-V comes with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
Toyota Harrier comes with a 2.0L Turbo, 220 hp. Official fuel consumption 9.5 L/100km.
In terms of power, Toyota Harrier's 2.0L Turbo has 50 more horsepower than Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel it's lacking.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Harrier warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Warranty conditions for both cars are the same, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and parts prices, it is recommended to ask real owners in car owner groups about their experience.
Honda CR-V and Toyota Harrier are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with more features. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda CR-V and Toyota Harrier are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended that you do your research, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Fortuner when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including the 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
The Toyota Fortuner OTR price in Malaysia is RM 195,880 - 241,880, with a total of 3 versions, including the 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880), etc.
In terms of price, the Honda CR-V starting price is indeed RM 17,680 cheaper than the Toyota Fortuner. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But be aware, that few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Honda CR-V is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
The Toyota Fortuner is equipped with a 2.5L Diesel, 187 hp. Official fuel consumption is 8.5 L/100km.
In terms of power, the Toyota Fortuner's 2.5L Diesel has 17 more horsepower than the Honda CR-V's 2.0L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
The Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Toyota Fortuner body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Fortuner, providing slightly more interior seating space, especially rear legroom. If you often carry family or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Both the Honda CR-V and Toyota Fortuner are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. In the end, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both the Honda CR-V and Toyota Fortuner are quite good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do research, compare quotes from a few dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research is never wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Honda CR-V dan Toyota Fortuner. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penarafan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Honda CR-V di Malaysia mempunyai harga OTR RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 versi, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Toyota Fortuner di Malaysia mempunyai harga OTR RM 195,880 - 241,880, terdapat keseluruhan 3 versi, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda CR-V memang lebih murah RM 17,680 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terhad, versi entry-level Honda sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, berhati-hatilah, beza harga beberapa ribu ringgit itu mungkin berbeza dari segi pelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, tenaga 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Fortuner dilengkapi enjin 2.5L Diesel, tenaga 187 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.5 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.5L Diesel Toyota Fortuner mempunyai 17 hp lebih daripada enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V. Walau bagaimanapun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah cukup dan tidak terasa kurang.
Honda CR-V menggunakan sistem pemacu FWD.
Toyota Fortuner menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian akan tiada beza besar.
Honda CR-V mempunyai waranti 5 tahun/kilometer tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner mempunyai waranti 5 tahun/kilometer tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kedua-dua kereta ini mempunyai syarat waranti yang sama, tiada perlu bimbang di sini. Kos penyelenggaraan sebenar bergantung pada rangkaian servis jenama dan harga bahagian, disarankan bertanya pengalaman pemilik sebenar dalam kumpulan peminat kereta.
Honda CR-V dan Toyota Fortuner adalah pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan kerja harian. Jika anda menilai tinggi kredit jenama dan nilai resale, boleh utamakan yang lebih terkenal; jika anda lebih mem在意 nilai kos dan pelengkapan, pilih yang lebih lengkap. Akhir sekali, disyorkan untuk uji jalan kedua-dua model kerana pengalaman merasainya sendiri adalah paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Toyota Fortuner adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan untuk membuat penyelidikan, membandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian membuat uji jalan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
9 月 14 號至 20 號，兩年一度嘅全球頂級商用車盛會——漢諾威國際運輸交通博覽會（IAA Transportation 2026）將喺德國漢諾威展覽中心舉辦。吉利遠程新能源商用車將首次登陸漢諾威車展，攜星瀚 H、超級 VAN、星享 V7E 三款旗艦產品亮相 P55 號展位。
全球佈局縱深扎根
歐洲本地化能力加速落地
作為全球首個達成六十萬銷量嘅新能源商用車品牌，吉利遠程嘅出海之路已從“產品出海”升級為“生態扎根”。呢個進程嘅背後，離唔開“一個吉利”乘商協同優勢——遠程共享吉利全球技術積澱與歐洲二十餘年本地化運營資源，將乘用車成熟嘅新能源、智能化技術成功導入商用車領域，為歐洲市場帶來“乘用車級”嘅智能乘駕體驗與可靠品質。
截至目前，吉利遠程業務已覆蓋 70 個國家，建成 150 幾個銷售網點同 200 幾個海外服務中心。二零二六年上半年，吉利遠程海外累計出口量喺行業第一，同比增長 123%，喺英國、澳大利亞、阿聯酋等 28 個國家同地區位列出口量榜首。8 月，國際發運量延續增勢，同比大漲 99.1%，海外市場勢能爆發。
喺歐洲，吉利遠程嘅戰略佈局尤為紮實。繼歐洲總部 Farizon Mobility Europe B.V.投入運營，德國同法國子公司相繼落地後，今年已正式登陸德、法兩大核心市場，全球化佈局從廣度覆蓋走向縱深扎根。與此同時，德國加格瑙歐洲備件倉投入運營，聯動寧波國際備件分撥中心構建“國內‑歐洲”雙倉體系，顯著縮短歐洲備件交付週期。印尼 KD 工廠實現整車下線，首個海外組裝工廠進入規模化運營，實現從整車出口向本地製造嘅升級。
“我哋唔只係來賣車嘅，而係帶住完整嘅歐洲運營體系嚟服務客戶。”呢套全生態解決方案覆蓋咗用戶從買車、使用、維護到置換嘅全生命週期，真正回應咗歐洲物流公司對“可靠夥伴”嘅深層需求。
三款產品亮相
以國際認證實力對話全球
本次參展全部車型基於純電數智架構正向研發，遵循聯合國歐洲經濟委員會 ECE 法規，取得歐洲市場准入認證，覆蓋幹線物流、城市配送等主流商用場景。
星瀚 H：作為吉利遠程嘅技術母體，歐洲版純電重卡搭載 600kWh 電池，續航超 500 公里，B10 設計壽命 150 萬公里，滿足歐洲嚴苛運營標準。
超級 VAN：最大空間 13 立方米，可容納 5 個歐標托盤；斬獲 IVOTY2026 國際年度廂式車大獎亞軍及 What Van 2026 年度零排放廂式車大獎，安全獲 EuroNCAP 五星評級。
星享 V7E：裝載空間 6.95 立方米，續航 328 公里，載重 1373 公斤，標配 14 項以上 ADAS；已入圍 IVOTY2027 決賽前三，最終結果將於 9 月 14 號當晚揭曉。
十年堅持長期主義同正向研發，吉利遠程完成從國內領跑到深度融入全球產業鏈嘅角色進階。本屆漢諾威車展，吉利遠程將秉承“創造智慧互聯，引領綠色商用”嘅品牌初心，踐行“生而全球”嘅發展理念，與全球夥伴共建綠色物流生態，奔赴可持續未來。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Honda CR-V 同 Mazda CX-30 來比較。这两款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-30 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 122,409 - 146,409，一共有 4 個版本，包括 2025 2.0L High+ Premium（RM 146,409）、2025 2.0L High+（RM 138,409）、2025 2.0L High（RM 130,409） 等。
從價錢嚟睇，Mazda CX-30 嘅起步價比 Honda CR-V 便宜咗 RM 55,791。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
Mazda CX-30 車身長 4500 mm，尾箱 450 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-30 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Honda CR-V 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-30 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會將本田 CR-V 同馬自達 CX-3 做比較。呢兩部車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
馬自達 CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，合共 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
從價錢睇，馬自達 CX-3 嘅起步價比本田 CR-V 平咗 RM 52,041。坦白講，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
馬自達 CX-3 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，本田 CR-V 嘅 2.0L 4-cyl 比馬自達 CX-3 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速路超車嘅時候。不過馬自達 CX-3 嘅油耗可能更親民，日常市區通勤差別唔會太大。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 CR-V 同馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身試過先係最重要。
總括嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊部車，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
運營商財經網 汽車頻道 李廣艷/文
運營商財經網留意到，近期上汽通用五菱低調進行人事調整，韓德鴻接替姚佐平出任公司黨委書記，姚佐平則轉任上汽通用五菱總經理顧問、智能島製造體系技術委員會主任。
據了解，姚佐平係 1964 年 5 月出生，如今已滿 62 歲，已經超過法定退休年齡，此次調整之前，佢擔任著上汽通用五菱黨委書記、副總經理，如今改任公司總經理顧問，唔再具體負責經營事務了，似乎已經在向退休過渡。
繼任者韓德鴻係一位好年輕嘅高管，佢出生於 1982 年，今年 44 歲。此前，韓德鴻曾在媒體訪問中透露，自己 2005 年就已經加入咗上汽通用五菱，可見佢實際上已經為五菱效力超過二十年。
2010 年左右，韓德鴻被派往印度，擔任印度合資公司總經理助理，跟住姚佐平共同開發印度市場，其後仲曾擔任上汽通用五菱行政與公關總監。2016 年 6 月，韓德鴻獲得提拔，升任上汽通用五菱銷售公司副總經理。
2019 年時，上汽通用五菱發布新寶駿品牌，韓德鴻隨後上任新寶駿銷售公司副總經理，其後，佢仲曾任新寶駿品牌傳播總監、上汽通用五菱印尼公司副總經理、上汽通用五菱黨委副書記、總經理助理，直至 2024 年 9 月開始以上汽通用五菱副總經理嘅身份公開露面。
喺此次調整前，韓德鴻嘅公開身份係上汽通用五菱黨委副書記、副總經理，如今係上汽通用五菱黨委書記、副總經理，顯然，其職位有所陞遷。
公開數據顯示，2026 年 8 月，上汽通用五菱嘅銷量為 12.71 萬輛，同比增長 1.51%，前八個月累計銷售新車 91.65 萬輛，同比下降 8.29%。
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