HomeMalaysian
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Di pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan Volkswagen Tiguan. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Volkswagen Tiguan dijual dengan harga OTR di Malaysia ialah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 99,740 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, ribuan ringgit yang murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Gred keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan Volkswagen Tiguan ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk IQ.Drive.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta ini mendapat gred yang baik. Namun ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan IQ.Drive pada Volkswagen Tiguan mempunyai perbezaan tertentu dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, ruang muat bagasi 400 L.
Panjang badan Volkswagen Tiguan 4400 mm, ruang muat bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, penggunaan harian sudah memadai.
Proton X90 menggunakan cara pemanduan FWD.
Volkswagen Tiguan menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, keduanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Volkswagen Tiguan kedua-duanya adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat kajian, bandingkan pelbagai kedai kereta, kemudian buat uji jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta selalu membandingkan Proton X90 dan Kia Sportage. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penarafan yang hampir sama, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X90 di Malaysia, harga OTR adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Kia Sportage di Malaysia, harga OTR adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 22,839 berbanding Kia Sportage. Jika anda bajet terbatas, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin ada kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, tenaga kuda 140 hp. Kecuan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi dengan 1.5L Turbo, tenaga kuda 140 hp. Kecuan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penjimatan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Proton X90 panjang badan kereta 4400 mm, bak belakang 400 L.
Kia Sportage panjang badan kereta 4400 mm, bak belakang 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Kereta dalam kategori ini sudah memadai untuk kegunaan harian.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 dan Kia Sportage adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga pasaran kedua, utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali kami cadangkan untuk mencuba kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, perkara penting adalah bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat penyelidikan, bandingkan pelbagai penawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan tidak akan salah langsung.
ZhiLiao Auto / Chen Yi
Recently, "Fortune" magazine released the latest Fortune Global 500 ranking, Chery Automotive ranked 383rd with revenue of $41.778 billion.
Actually, Chery was already on the Fortune Global 500 list last year, ranked even higher at 233rd. The difference is, this year Chery is evaluated independently as a listed company entity, after all, it went public on the HKEX last September.
In other words, although Chery was on the Fortune Global 500 list for two consecutive years, the significance differs. This year, Chery must undergo comprehensive scrutiny from the capital market and industrial sector.
Worth noting is, among Chinese automakers and auto parts companies entering the Fortune Global 500 this year, there are 10 in total. Besides Chery, there are BYD, CATL, Geely, SAIC, etc., all very well-known. Among them, BYD ranks highest, with revenue of $111.853 billion, ranking 91st.
Domestically, BYD is now the undisputed "leader". Cars sell well, and profits are high. Last year, BYD's NEV sales reached 4.6 million units, securing the global NEV sales champion title for consecutive years, annual revenue 804 billion yuan, net profit 32.6 billion yuan.
Moreover, it is willing to invest heavily in R&D. For example, in 2025, BYD invested as high as 63.4 billion yuan in R&D, ranking first among A-share listed companies for two consecutive years. So far, BYD's cumulative R&D investment has exceeded 250 billion yuan.
The key point is, BYD's batteries, chips, motors, electronic control, etc., are all self-made. In the past, people thought this "doing everything oneself" model was too asset-heavy and too slow, but facts prove that as long as you can survive, you can use economies of scale to further reduce costs.
What is BYD's moat? Cost and scale. Others spend 100 to make a car, BYD might only need 80; others sell 100 cars a year, BYD can sell 200.
What about Chery? It is a different model.
Starting from 2001, Chery was already selling cars overseas. At that time, most Chinese automakers were still competing domestically. So strictly speaking, Chery counts as one of the first batch of "going global" Chinese automakers.
Of course, it was indeed difficult at first. In 2001, Chery's export volume didn't even exceed 100 units. But it proceeded steadily, continuously expanding its overseas map. To date, Chery's business covers more than 130 countries and regions, ranking first in Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years.
Chery's "going global" is not a one-off deal. It has 16 production bases globally, with over 3,100 overseas dealer outlets. Brazil, Indonesia, Thailand, Malaysia, etc., all have Chery's localized manufacturing networks.
Foreign media summarized Chery's "going global" model as "encircling cities from the countryside". This is not wrong, after all, it first went to markets with lower thresholds like the Middle East, Latin America, Southeast Asia to build brand awareness, selling mature fuel models like Tiggo and Arrizo, and later penetrated into high-regulation markets like Europe.
In 2025, Chery exported 1.344 million vehicles, equivalent to a Chery being sold overseas every 23 seconds on average. Annual total revenue 300.29 billion yuan, breaking the 300 billion yuan threshold for the first time. Net profit 19.51 billion yuan, overseas revenue 157.42 billion yuan.
To put it plainly, Chery is now completely a Chinese automaker where "selling cars relies half on overseas markets".
More worth noting is, Chery's overall average vehicle price is about 103,500 yuan, overseas average vehicle price is 121,600 yuan. The same car sells nearly 20,000 yuan more overseas than domestically.
So you see, Chery's success logic is simple: if you can't compete domestically, go sell abroad.
Compared to BYD, Chery's moat is built up over time. Over 20 years of accumulation, Chery's overseas channels, brand recognition, and localized operational capabilities are not something that can be easily replicated.
This shows that the path to success is not singular. The "BYD model" can succeed, and the "Chery model" can also succeed.
However, both have their own problems to face. For example, how can BYD replicate its domestic model in the global market? How can Chery boost domestic sales? ... These are all issues that must be resolved.
ZhiLiao Auto original article, if reprinting is needed please contact us
*Pictures from the internet, if infringing please contact author to delete*
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mitsubishi Xforce semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak dekat dari segi harga dan kedudukan pasaran. Hari ini kami akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Mitsubishi Xforce di Malaysia ialah RM 109,930 - 119,930, terdapat keseluruhan 2 varian, termasuk 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 3,130 berbanding Mitsubishi Xforce. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu mungkin memerlukan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 ditenagakan oleh 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce ditenagakan oleh 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, rasa memandu harian pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu ragu-ragu tentang hal ini.
Proton X90 panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Mitsubishi Xforce panjang badan 4400 mm, bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak perbezaan. Kereta pada tahap ini, penggunaan harian sudah cukup.
Proton X90 dan Mitsubishi Xforce kedua-duanya pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih memutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh memberi keutamaan kepada model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengambil berat tentang nisbah harga-kualiti dan kelengkapan, maka pilihlah model yang lebih banyak konfigurasi. Akhir sekali disyorkan kedua-dua model untuk dicuba memandu, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mitsubishi Xforce kedua-duanya model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran dari pengedar kereta, kemudian cuba memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Volkswagen Tiguan 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個角度做詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
由價錢睇嚟，Proton X90 嘅入門價確實比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 99,740。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經滿足日常需要。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上有取舍，具體就要睇你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Volkswagen Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩款車都搵到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Volkswagen Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Volkswagen Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volkswagen Tiguan 保用 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X90 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Kia Sportage 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個角度做一個詳細比較，幫你省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Kia Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
由價錢嚟睇，Proton X90 嘅起價的確比 Kia Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Kia Sportage 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
呢兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開落嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Kia Sportage 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
呢兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Kia Sportage 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X90 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵都係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最後決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多家客喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 現代 Tucson 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我就由多個角度做一次詳細比較，幫你省下做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個型號，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
現代 Tucson 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 143,888 - 197,888，一共有 5 個型號，包括 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige（RM 197,888）、2025 1.6T DCT 4WD Prestige（RM 186,888）、2025 1.6T DCT 2WD Prime（RM 164,888）等。
由價錢睇嚟，寶騰 X90 嘅入手價的確比 現代 Tucson 平咗 RM 37,088。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以應付日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要視乎你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
現代 Tucson 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面亦都差唔多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
現代 Tucson 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 SmartSense。
兩款車嘅安全评分一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都不差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
現代 Tucson 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間分別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X90 同 現代 Tucson 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總而言之，寶騰 X90 同 現代 Tucson 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X90 同 Kia Sportage 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Kia Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，合共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639）等。
由價錢睇落，寶騰 X90 嘅起價確實比 Kia Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Kia Sportage 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都幾接近，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Kia Sportage 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
Kia Sportage 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，寶騰 X90 同 Kia Sportage 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Proton X90 dan GWM Haval H6 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, keseluruhan mempunyai 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan sebagainya.
GWM Haval H6 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 139,750 - 139,750, keseluruhan mempunyai 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 32,950 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah cukup memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan pengorbanan pada spesifikasi, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi dengan 1.5L Turbo, tenaga kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
GWM Haval H6 dilengkapi dengan Hybrid, tenaga kuda 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 4.5 L/100km.
Dari segi kuasa, Hybrid GWM Haval H6 mempunyai 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Proton X90. Namun untuk pemanduan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi, tidak akan rasa kurang tenaga.
Proton X90 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
GWM Haval H6 mempunyai jaminan 7 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan GWM Haval H6 sama-sama merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga kedua, anda boleh memberi keutamaan pada model yang lebih terkenal; jika anda lebih mementingkan nisbah harga-persembahan dan spesifikasi, pilihlah model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan GWM Haval H6 sama-sama merupakan model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda melakukan penelitian, bandingkan harga dari beberapa pengedar, kemudian uji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk meneliti pasti tidak akan salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and MG MG HS when choosing a car. The two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
MG MG HS's OTR price in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the cheaper few thousand yuan might have trade-offs in equipment, depending on your needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
MG MG HS's safety rating is TBD. Active safety systems include Basic.
Regarding safety equipment, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and MG MG HS's Basic have some differences in functions. If you value active safety more, you can carefully compare their function lists.
Proton X90 Warranty 5 years/150,000km. Maintenance interval: Every 10,000km or 6 months.
MG MG HS Warranty 7 years/150,000km. Maintenance interval: Every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and MG MG HS are both mainstream choices in Malaysia's market, suitable for family use and daily commute. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with better reputation. If you care more about value for money and equipment, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is most important.
Overall, Proton X90 and MG MG HS are both very good models in Malaysia. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will definitely not be wrong.
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟比較。兩款車喺價位同定位上都相當接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
睇返價錢，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦都要注意，平嘅嗰幾千塊，可能喺配備上會要做取捨，具體就要睇返你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 8 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總而言之，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係要睇返你嘅個人需求同預算。建議大家做好做功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare the Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand difference might have trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro's safety rating is TBD, active safety system includes Basic.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro's Basic differ somewhat in functionality. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
Proton X90 adopts FWD drive system.
Chery Tiggo 8 Pro adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, daily driving experience will not be too different.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, choose the one with more features. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never go wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of the Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of the Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 52,950 cheaper than the Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, the Proton's entry-level version is sufficient for daily needs. But you should also note that the cheaper few thousand might involve compromises in features, it depends on your specific needs.
The safety rating of the Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of the Chery Tiggo 8 Pro is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between the Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and the Chery Tiggo 8 Pro's Basic. If you value active safety, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X90 warranty is 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty is 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning, so today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 variants, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Chery Tiggo 8 OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 variant, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X90 is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Proton's entry-level model can already meet daily needs. But be aware, that few thousand difference might involve compromises on features, it depends on your specific needs.
Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, the driving feel is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk capacity 400 L.
Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk capacity 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space difference is minimal. Vehicles of this class are more than sufficient for daily use.
Proton X90 adopts FWD drive type.
Chery Tiggo 8 adopts FWD drive type.
Both cars have the same drive type, both are FWD, daily driving experience will not have much difference.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 are both excellent models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealers, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a major decision, spending time doing research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 trims, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Chery Tiggo 7 Pro's OTR price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, with a total of 2 trims, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 16,950 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level trim can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand difference might involve trade-offs in features; it depends on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving feel in daily use is basically no difference. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 7 Pro's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, there are some differences in function between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 7 Pro's Basic. If you value active safety more, you can compare the feature lists of both in detail.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the interior space difference is not large. For cars in this class, daily use is more than enough.
Proton X90 warranty 5 years / 150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years / 100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, Proton X90 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research will never be wrong.
8 月 12 日，奇瑞風雲序列全新純電 SUV——風雲 T7 正式開啟預售，推出 3 款配置，預售指導價 10.99 萬 -12.99 萬元，同步推出 7 重購車權益。作為一款主打「全球標準」的車型，它並沒有堆砌太多華而不實的噱頭，而是圍繞家庭用戶的高頻用車場景，把功夫下在了更實在的地方。
現在不少新車上市時顏值能打，開個兩三年就顯舊，風雲 T7 在設計階段就考慮到了這點。依托奇瑞全球設計資源，同源車型 Lepas L6 此前已在米蘭設計周亮相，這次風雲 T7 的外觀融合了簡約國際風和東方雅韻，馭風前臉、風塑車身的線條比較耐看，6 款車色都符合海外嚴苛耐候標準，長期暴曬、淋雨也不容易褪色。 
內飾提供了溫暖黑棕和極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包，細節處的鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫線工藝有一定精緻感。更實用的是，官方提到內飾皮革、密封條、塑料件都做了抗硬化、抗褪色處理，對打算長期開一輛車的 family 用戶來說，這點比花哨的氛圍燈更實在。
安全是許多家庭選車的底線，風雲 T7 在這方面的配置比較統一：全系都按 2026 版 E-NCAP 五星標準設計，車身 80% 採用高強度鋼，其中 18.84% 為熱成型鋼，搭配九橫五縱籠式結構，碰撞傳力路徑多達 15 條，盡可能預留乘員生存空間。氣囊也沒有縮水，全系標配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊和後排側氣囊，對後排家人的保護更到位。
電池安全方面，犀牛電池做到了 IP68 防水，官方稱防水能力為國標 96 倍，應對夏季內澇、野外涉水場景更放心。更值得一提的是它的測試投入：3 年研發週期裡，投入了 81 台專屬耐久車同步路試，累計測試里程超 600 萬公里，還專門針對東南亞雨季、中東高溫、印尼高濕等極端環境做了實車驗證，對經常跑長途、自駕的用戶來說，這些路試數據比參數表更有參考價值。
許多純電車型的低配版本續航往往「砍一刀」，風雲 T7 這次做到了續航平權：全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，官方實測續航超 667km，一定程度上緩解了「續航虛標」的焦慮。補能效率也中規中矩，30%-80% 快充只需 20 分鐘，日常臨時補能比較方便。
針對北方用戶冬季用車的痛點，它搭載了全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，可在 -30°C 到 55°C 的超寬溫域穩定工作，配合 AGS 智能進氣格柵和 14 項低風阻優化，冬季制熱更省電，夏季散熱更高效，高低速能耗表現更穩定，對跨地域出行的家庭更友好。
智能配置不堆參數，好用才是核心現在新車都在卷芯片算力，風雲 T7 搭載的座艙駕駛一體 8775 芯片採用 4nm 製程，72TOPS 算力，80ms 的響應速度讓車機操作更絲滑，開機速度比上一代提升 33%。15.6 英寸 2.5K 高清屏支持防眩光、抗反射、抗指紋，日常使用不容易留指紋、反光影響視線。
車機互聯覆蓋了 CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，適配 99% 以上的手機，不用糾結手機品牌就能無縫投屏。靈犀智艙 2.0 的「小奇同學」支持多種真人感交互模式，內置的小憩、露營、寵物等 6 種場景模式，對家庭用戶來說實用性較強。
駕駛輔助方面，獵鷹 500 系統配備了 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭、12 個超聲波雷達，共 22 顆傳感器，支持 300+ 場景自動泊車，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等功能對停車技術一般的用戶比較友好，沒有太多花裡胡哨的功能，都是日常高頻用得上的。
作為家用 SUV，空間是硬指標。風雲 T7 車身尺寸為 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台、911mm 腿部空間對後排乘客比較友好，後排放倒後可形成 1955mm 純平空間，常規後尾箱 450L，拓展後可達 1550L，露營裝備、大件行李都能裝下。
座椅採用 9 層雲感填充，軟而不塌，支持通風加熱，3 擋溫控調節在 -20°C 環境下 5 分鐘就能加熱到 30°C，夏天通風採用吸風設計，後背不容易悶汗。全車 38 處儲物空間，加上 4 個承重 300kg 的鉚環和 2 個承重 3kg 的掛鉤，固定露營裝備、大件貨物更穩妥。
底盤由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領銜的團隊打磨，50.8:49.2 的黃金軸荷比能抑制轉向推頭和甩尾，配合奇瑞 26 年的底盤調校經驗，日常過彎、直線行駛的質感比同價位不少車型更紮實，沒有鬆散感。
除了產品本身，風雲 T7 的售後權益也比較實在：兩大兜底保障裡，動力電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或不低於原車配置的新車；購車一年內，智能駕駛輔助系統原因導致的事故，最高賠償 500 萬。兩項終身權益包括價值 10000 元的整車終身質保（含三電，易損件除外），以及 666 元購買價值 3999 元的終身基礎保養套餐（1 次/年），直接降低了用戶後期用車的成本顧慮。
從產品定位來看，風雲 T7 沒有走「堆配置、炒概念」的路線，而是把成本花在了用戶長期用車的痛點上：耐用的用料、紮實的安全測試、不縮水的續航、實用的智能配置、成熟的底盤調校，再加上直擊痛點的售後權益，對預算 10 萬 -13 萬、看重長期用車體驗的家庭用戶來說，是一個值得放進備選清單的務實選擇。目前新車已開啟預售，感興趣的用戶可以到店實際體驗後再做決定。
On August 12, Chery Fengyun T7 officially opened pre-sale. The press conference themed "Slow craftsmanship builds good cars, long awaited", conveyed Fengyun T7's commitment to the car-building philosophy of long-termism, presenting a secure pure electric SUV built for global families firmly before the users. The new car comes in three versions: 600km Enjoyment Edition, Comfort Edition, and Smart Edition, with a pre-sale guide price of 109,900 Yuan – 129,900 Yuan. From now until the launch, paying a 1,000 Yuan deposit grants you 7 pre-sale benefits including lifetime vehicle warranty, 1,000 Yuan deposit offsets 2,000 Yuan purchase amount, 5 Million Yuan smart driving guarantee, etc.
Global Quality, Hard Core Confidence of Going Overseas First Then Returning Home
In the current industry landscape where "speed-building cars, rapid iteration" is universally pursued, Fengyun T7 chose a completely different path: go overseas first, then return home. Its same-source model Lepas L6 has been pre-sold and released in South Africa, officially launched in Thailand, received international acclaim at the Milan Design Week, and will continue to land in global core markets such as the EU, Australia and New Zealand, UK, Israel, etc. This means Fengyun T7 is not a simple facelift of a domestic exclusive model, but a true global vehicle anchored on global standards, global testing, global users, global durability, global quality manufacturing five systems from the beginning of R&D.
This confidence stems from Chery's deep global accumulation. Ranked #1 in export of Chinese brand passenger cars for consecutive 23 years, global users surpassed 20 million, products sold to over 130 overseas markets – Chery has completely built a car-building system integrating global R&D, global standards, global verification, and global quality. Fengyun T7 is the latest achievement of this system, adapting to the car usage needs of 210 countries and regions globally simultaneously.
Meticulous craftsmanship, vivid footnote of the long-termism car-building logic
"Slow" is the hardest foundation of Fengyun T7. 2 years planning, 3 years R&D, designed according to 2026 version E-NCAP 5-star safety standard, functional safety reached ASIL D high level; completed 5,000+ global user survey, in-depth visits to 15 typical countries; 81 dedicated durability cars conducted road tests simultaneously, total vehicle cumulative test mileage exceeded 6 million kilometers, durability special practical test 1.45 million kilometers, covering more than 100 kinds of extreme road conditions environments.
From -40°C Nordic extreme cold to 55°C Middle East extreme heat, from Brazil high speed bumps to Mexico cobblestone roads, from German highway high curvature turns to South Africa unpaved mud roads — Fengyun T7 has almost run on all difficult roads on Earth. Under Nordic extreme cold conditions, dual-source wide-temperature heat pump + PTC system guarantees stable operation at -30°C; in tropical rainy areas, wading depth reaches 500mm off-road waterproofing, far exceeding the national standard 150mm. These invisible investments constitute the real reason behind Fengyun T7's "a global car that simply cannot be rushed".
Satisfy 6 major needs in one go, reshaping the value benchmark for home electric vehicles
Fengyun T7 broke the industry convention in the home pure electric market where "long range, high safety, large space, strong smart driving, comfortable handling" are often fragmented, using one car to fully cover travel, safety, intelligence, comfort, handling, appearance six major core needs.
All series come standard with 65.05kWh Rhino Battery, CLTC range 600km, actual test reaches 667km, exceeds marked range; 30%-80% fast charging only takes 22 minutes, battery cycle life exceeds 2,500 times, whole vehicle 15 years no need to replace battery. Safety aspect, 80% high-strength steel body combined with 18.84% hot-formed steel, 9 cross 5 longitudinal cage-like body structure, class-maximum 9 airbags, Rhino battery adopts 6D Lock Armor 31-layer protection, IP68 waterproofing reaches 96 times the national standard. Intelligence aspect, class-first launch 4nm process 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, 72 TOPS NPU computing power, Falcon 500 Smart Driving equipped with 22 high-precision sensors, supports 200+ full-scenario automatic parking. Comfort aspect, 4570×1852×1694mm body combined with 2700mm wheelbase, interior room efficiency rate up to 84%; 9-layer composite cloud-feel seats with 3-speed heating and ventilation, class-largest pure flat large bed mode reaches 1955×1310mm, trunk can be expanded to 1550L. Appearance aspect, built collaboratively by 8 global R&D design centers, 6 Oriental Elegance paint colors matched with luxury car grade spraying process, Cloud Wing Wrap Simple Interior transparent and high-class.
Final Thoughts
The pre-sale price starting at 109,900 Yuan, stacked with lifetime vehicle warranty, 5 Million Yuan smart driving guarantee and other 7 benefits, placed in the combination of "Global R&D + 1.45 Million KM Verification + All Series 600km Range + 4nm 8775 Chip + 9 Airbags", appears restrained and fierce. The official pre-sale of Fengyun T7 marks that Chery's strategic layout in the global pure electric market enters a new stage — in today's pure electric competition moving from the first half of material stacking to the second half of quality, only cars that can withstand global forging can be worthy of the word "Home". Slow craftsmanship builds good cars, this time no need to wait too long.
12 Ogos, Chery Fengyun T7 rasmi membuka tempahan pramini. Pelancaran yang bertajuk "membuat kereta yang baik dengan usaha perlahan, anda telah ditunggu lama" ini, dalam era di mana purata lebih daripada 3 model kereta baru dilancarkan setiap hari, nampak sedikit "tidak sesuai pada masanya".
Tetapi justru ketidaksesuaian ini tepat mengenai saraf yang paling sensitif dalam industri kereta tenaga baru hari ini.
"Kesibukan "cepat siap" dan kelangkaan "usaha perlahan"
Data menunjukkan, pada Julai 2026, bahagian jualan bulanan kereta baru tenaga baru pertama kali memecahkan 60%. Persaingan industri beralih sepenuhnya daripada permainan harga ke persaingan nilai. Namun, sisi lain daripada kelajuan ialah kebimbangan tersembunyi. Eksekutif industri secara terbuka mengkritik sesetengah jenama memendapkan langkah ujian penting untuk mempercepatkan irama pelancaran, menjadikan pengguna sebagai pemeriksa kereta secara tidak langsung. Jawatankuasa Teknikal Standard Automotif Negara telah mengemukakan pandangan umum mengenai tiga prosedur ujian jenis bagi kereta tenaga baru, merancang untuk meningkatkan jumlah jarak ujian kebolehpercayaan kenderaan tenaga baru kepada 30,000 km.
Akar penyakit kereta "cepat siap" terletak pada logik persaingan yang bengkok — sesetengah syarikat terjebak dalam "teori hanya cepat", takut lambat separuh langkah akan terlepas landasan, takut lewat beberapa hari akan kehilangan lalu lintas trafik. Tetapi kereta bukan barang penggunaan pantas. Tepat dalam latar belakang sedemikian, Chery memberikan jawapan lain dengan Fengyun T7.
Lima tahun mengasah satu pedang: sebuah kereta global "keluar laut dahulu, kemudian pulang ke negara"
Fengyun T7 bukan model khas untuk pasaran domestik. Model sumbernya Lepas L6 telah terlebih dahulu membuka tempahan pramini di Afrika Selatan, dilancarkan di Thailand, seterusnya akan mendarat di Eropah, Australia-Selandia Baru, United Kingdom, Israel, Malaysia dan banyak pasaran lagi. Menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian menjual di dalam negara — irama produk input songsang ini jarang dilihat dalam syarikat automotif tempatan.
Di sebalik ini adalah pengumpulan mendalam Chery yang konsisten berada di hadapan eksport kereta penumpang jenama China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global melebihi 20 juta, produk dieksport ke lebih 130 pasaran luar negara. Separa tahun pertama 2026, eksport kereta China 5.096 juta kenderaan, Chery mendahului dengan jumlah eksport 943,800 kenderaan. Fengyun T7 bukan kereta yang dibina dahulu di dalam negara, kemudian mencari cara dijual ke luar negara, tetapi sebuah kereta yang direka dari awal mengikut piawai global, telah menjalankan pengujian di seluruh dunia, dan hanya kembali ke dalam negara setelah membawa maklum balas sebenar dari pasaran luar negara.
2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan. Diletakkan dalam irama industri "sebuah kereta baru setiap 12 bulan" hari ini, kitaran ini hampir kelihatan tidak sesuai. Tetapi justru kelajuan 5 tahun ini membolehkan Fengyun T7 membuat pembezaan dalam banyak dimensi.
Dari segi keselamatan, ia dibangunkan mengikut piawai keselamatan E-NCAP versi 2026 lima bintang. E-NCAP versi 2026 membongkar keselamatan kenderaan penuh kepada empat pilar utama: pemanduan selamat, pengelakan perlanggaran, perlindungan perlanggaran dan keselamatan selepas perlanggaran. Fengyun T7 menentukan piawai ini dari peringkat pembangunan, dan juga mencapai tahap tertinggi keselamatan fungsi ASILD. Ini bukan sekadar "menimbun bahan", tetapi meletakkan piawai keselamatan ke peringkat definisi produk.
Dari segi adaptasi persekitaran, julat adaptasi serbaguna Fengyun T7 merangkumi -40℃ hingga 55℃. Untuk itu ia dilengkapi dengan sistem pam haba dua sumber berpanjurang lebar suhu pelancaran peringkat setaraf ditambah sistem PTC; di wilayah lembap tropika, penapis pendingin hawa dioptimumkan secara khusus; di wilayah Timur Tengah dilengkapi tangki cecair pembersih kapasiti besar 4.5L; di jalan berpasir Brazil ditambah perlindungan balok depan dan belakang bateri. Butiran ini mencerminkan pemikiran "membuat kereta untuk pengguna global" — fahami keperluan persekitaran berbeza dahulu kemudian baru mulakan membuat kereta.
Langkah pengujian lebih menjelaskan masalah. Fengyun T7 secara serentak melabur 81 unit kenderaan ketahanan khas untuk ujian jalan, jumlah jarak ujian kenderaan penuh melebihi 6 juta km, ujian khusus ketahanan 1.45 juta km. Merangkumi lebih 100 persekitaran jalan ekstrem di Eropah, Australia-Selandia Baru, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil dan lain-lain.
Setiap versi 600 km autonomia sama rata: memecahkan premi peringkat
Fengyun T7 membuat keputusan yang bertentangan dengan kebiasaan — semua versi konfigurasi dilengkapi bateri Rina 65.05kWh yang sama, autonomi CLTC dikunci sepenuhnya kepada 600 km. Model pemula tidak memangkas autonomi, versi konfigurasi tinggi tidak menambah harga untuk menukar autonomi, terus memecahkan logik premi peringkat yang biasa dalam industri. Ujian rasmi autonomi boleh mencapai 667 km, cas pantas 30%-80% hanya memerlukan 22 minit.
Bateri Rina terlebih dahulu melalui pengesahan piawai kebangsaan baru versi 2026, hayat kitaran melebihi 2500 kali. Mengira penggunaan kereta rumah purata tahunan 20,000 km, kenderaan penuh 15 tahun tidak perlu menukar bateri. Chery serentak memberikan tiga janji perlindungan: siri penuh memenuhi piawai kebangsaan terkini, ganti rugi kereta baharu jenis sama jika bateri rosak akibat larian panas terma, pemilik pertama bukan pengendali komersial jaminan seumur hidup tiga sistem kuasa utama.
Keselamatan penuh: konfigurasi keselamatan paling tinggi setaraf setiap versi standard
Fengyun T7 menggunakan 80% badan keluli kekuatan tinggi ditambah 18.84% keluli bentuk haba, struktur badan sangkar 9 melintang 5 menegak. 9 beg udara keselamatan paling banyak di kelas yang sama, termasuk beg udara jauh dua rongga isi padu maksimum 48L, langsir udara sisi paling panjang 1778mm, teknologi tekanan berpanjangan 6 saat. Bateri Rina perisai 6D 31 lapisan perlindungan, kalis air IP68 mencapai 96 kali piawai kebangsaan, tahan mampatan sisi mencapai 2 kali piawai kebangsaan. Menyelesaikan ujian keselamatan ekstrem seperti pelanggaran tiang hadapan, pelanggaran tiang sisi, perlanggaran condong, penyekatan 40km/h, henti perlanggaran MCB dan lain-lain.
Kecerdasan dan Kemudahan: Kabin-pemanduan bersatu, tingkat besar bergerak
Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 pelancaran pertama kelas sama cip bersatu kabin-pemanduan proses 4nm 8775, kuasa pengiraan NPU 72TOPS, dilengkapi dengan skrin anti silau 2.5K 15.6 inci dan model besar Lingxi Smart Cabin 2.0× Dou Bao. Panduan cerdik Falcon 500 dilengkapi 22 sensor ketepatan tinggi, sokong lebih 200 senario parkir automatik, bantuan perancangan laluan laju tinggi.
Dari segi ruang, badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, kadar kegunaan ruang dalam kenderaan 84%. 9 lapisan kerusi rasa awan komposit, mod katil rata besar maksimum setaraf 1955mm×1310mm, ruang bagasi biasa 450L, maksimum berkembang 1550L.
Kualiti Global, Harga Rakyat
Fengyun T7 pada tempahan pramini kali ini melancarkan 3 model konfigurasi, harga pramini adalah 10.99-12.99 ribu Yuan. Dari kini sehingga pelancaran, membayar deposit 1000 Yuan boleh menikmati faedah 7 paket hadiah.
Fengyun T7 melengkapi peta terakhir tiga laluan teknologi siri Fengyun hibrid bersambung, perpanjangan julat, dan elektrik tulen. Bagi Chery, maknanya bukan sekadar model penjualan banyak — dahulu Chery bergantung pada eksport untuk meraih wang pasaran global, sekarang membawa produk matang yang disahkan global kembali ke dalam negara, menggunakan keupayaan sistem yang dikumpulkan dari pelaburan jangka panjang untuk memasarkan pasaran rumah.
Lambat memang agak lambat, tetapi setiap langkah mengacu pada realiti. Dalam era yang dikepung oleh "cepat siap", Chery menggunakan satu Fengyun T7 untuk memberitahu pasaran: sesetengah perkara tidak boleh cepat, sesetengah jalan tidak boleh mengelak.
Kereta China sedang menuju pasaran global, beralih kepada kualiti tinggi. Intipati daya saing sebenar, tidak pernah bergantung pada gaya teraju langkah pertama, tetapi kekuatan produk yang tahan ujian masa, keadaan jalan, dan keadaan kerja kompleks. "Usaha perlahan" Fengyun T7, adalah kesedaran paling diperlukan oleh industri ini.
8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式啟動預售，本次預售發布會以「慢工造好車，好耐啦」為主題，傳遞風雲 T7 秉持長期主義嘅造車理念，以全球標準打磨產品、扎實打造優質全球車嘅堅持，亦道出品牌對用戶長久期待嘅真誠感恩。新車共推出 3 款車型，預售價 10.99 萬元至 12.99 萬元，且享受 7 重購車優惠。
外觀必需丨全球審美融合東方雅韻，持久質感在線
依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 余名海內外用戶全程參與創作，同源車型 Lepas L6 亮相米蘭設計週獲國際認可，風雲 T7 融匯全球審美，外觀持久在線。御風前臉、風塑緞面車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅致韻味。全車漆面標準同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑 6 款配色。
內飾分溫暖黑棕、極夜黑曜兩種風格，雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，鵝卵石懸浮揚聲器、菱格縫合細節精緻；所有內飾皮革、密封條、塑料件不易硬化褪色，經常用依然新穎耐看，兼顧外觀同質感。
風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計、功能安全 ASILD 最高等級。2 年策劃，3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，全車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，同時針對東南亞雨季、中東高溫日曬、印尼高濕等多種全球多地區進行極限實車試煉。
車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，採用 shotgun 結構、雙框副車架+Pack 防撞樑，堅固骨架保障乘客艙安全，前方 9 條 + 側面 6 條碰撞傳力路徑最大化分散碰撞能量，保留乘客生存空間；除此之外，還搭載了 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360°全方位保護乘客安全。風雲 T7 全系搭載犀牛電池，超強 6D 防護構建電池安全堡壘全方位抵禦擠壓、穿刺、衝擊，為動力電池構建多層立體安全屏障。面對夏季暴雨頻發，犀牛電池 IP68 防水為國標 96 倍，無懼雨季內澇、路面積水、戶外涉水，有效防止電池進水短路隱患。
出行必需 | 全系 600km 續航普及，適應全球多元氣候工況基於全球多地域能源與氣候需求，風雲 T7 實現續航配置全系普及，全系標配大容量犀牛電池 65.05kWh，CLTC 600km 續航，實測續航 667+km，「反向虛標」解決焦慮。電池 30% 充至 80% 只需 20 分鐘，一杯咖啡時間即可再次出發。
風雲 T7 搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調 + 高壓 PTC，北方用戶冬季也能安心開。-30°C-55°C 超寬溫域穩定運轉，低溫環境制熱更省電、高溫環境散熱更高效。配合全系標配嘅 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，高低速能耗更穩定。
智能必需 | 座艙駕合一 8775 芯片 一半識你一半護你新能源時代，無智能無品質。風雲 T7 搭載座艙駕駛一體 8775 芯片，做到座艙駕駛雙優，兩大域無縫協同，一半識你，一半護你。該芯片具備 4nm 製程，72TOPS 高算力，響應僅需 80ms，開機提速 33%，開機速度更快、屏幕操作更流暢，智能交互響應更迅捷。
智能座艙方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏畫面細膩真實，防眩光、抗反射、抗指紋，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 無線連接，覆蓋市面 99% 以上手機投屏，上車即可實現無縫互聯。靈犀智艙 2.0 帶來全能陪伴嘅夥伴，擁有小奇同學、東北老姨、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。內置小憩、露營、寵物、醒神等六大場景模式，令車真正成為識你嘅移動空間。
風雲 T7 搭載獵鷹 500 駕駛輔助系統，集成 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，總計 22 顆高精度傳感器（3R7V12U），睇得遠、睇得清、測得準。能夠 300+ 全場景自動泊車，行業覆蓋最全。斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、跨樓層泊車等都能實現，從此告別「泊車難」，實現泊車自由。
舒享必需 | 超大座艙空間 大師級底盤調校穩穩出行整車尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，車內得房率 84%，後排純平地台，同級領先嘅 911mm 腿部空間，後排放倒拓展 1955mm 純平大床，常規後備箱 450L、拓展至 1550L，充足載物空間適合戶外穿越、多人結伴出行。
9 層雲感座椅，軟而不塌，久坐不累，另外座椅還有通風加熱功能。加熱方面，實現 3 檔溫控調節，-20℃環境下，5 分鐘速加熱至 30℃，快速溫暖全身；座椅通風採用吸風設計，夏天後背唔悶汗，滿足用戶嘅舒適需求。 細節方面，風雲 T7 同樣可圈可點。全車 38 處巧思儲物空間，收納有序，盡享精緻生活。四個最大承重 300kg 嘅鉚環同兩個最大承重 3kg 嘅掛鉤，露營裝備、大件貨物都能牢牢固定。
舒適駕乘，離唔開出色底盤嘅加持。風雲 T7 底盤採用由瑪莎拉蒂前底盤調校專家領軍嘅國際化底盤團隊傾力打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比能有效抑制轉向推頭、甩尾現象，提升過彎穩定性同直線行駛循跡性。早在 2009 年，奇瑞就自主設計咗中國第一台地面移動型雙軸 K&C 試驗台。26 年嘅設計功底賦能底盤性能，帶來更卓越嘅駕乘質感體驗。
安心必需 | 2 終身權益 + 2 保底權益，全週期用車無憂奇瑞唔止為用戶帶來硬實力嘅產品，更以用戶視角，全面考量購車之後嘅全週期用車體驗，面對大家對於車輛故障、後期養車成本等實際顧慮。為此風雲 T7 推出兩大保底保障、兩項終身權益，從購車到長期使用全程守護。
兩大保底：①動力電池安全保底：因動力電池自身原因導致整車發生熱失控損毀，奇瑞將賠付同款新車或唔低於原車配置新車；②輔助駕駛保底：自購車之日起一年內，在「泊車場景」、「智能領航場景」判定為「智能駕駛輔助系統原因」導致事故，造成車上人員傷害與第三者損失賠償嘅，最高賠償 500 萬。
兩大終身權益：①整車終身質保：價值 10000 元整車終身質保（含三電），易損件、特殊件除外；②終身保養套餐：666 元購價值 3999 元終身基礎保養套餐（1 次/年）。
從全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造，到全球路況驗證，風雲 T7 以全鏈路全球品質，樹立起純電 SUV 嘅價值標桿。它歷經世界淬煉，最終奔向中國用戶，以外觀、出行、安全、智能、舒享、安心六大必需嘅全面滿足，回應品質家庭嘅所有期待。風雲 T7，唔僅係一台凝聚全球技術與品質嘅座駕，更係全球標準同中國家庭需求深度共鳴嘅時代之選。現已就位，靜候每一位熱愛生活嘅你。
12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-pesanan, tiga model konfigurasi, harga pra-pesanan antara 109,900 hingga 129,900 Yuan, serentak mengeluarkan 7 faedah pembelian kereta. Sebagai sebuah SUV elektrik tulen yang ditumpukan kegunaan rumah, ia menggabungkan rupa, ruang, jarak, keselamatan dan kos penggunaan selepas jualan ke dalam satu, serta-merta menaikkan tahap persaingan pasaran kelas 109,900 Yuan serendah satu keratan.
Reka bentuk kereta ini bukan dibuat secara rawak. Chery mengumpul 10 pusat reka bentuk global, serta lebih 5000 pengguna dalam dan luar negara untuk berkongsi idea. Lepas L6 dari platform yang sama sebelum ini muncul di Minggu Reka Bentuk Milan, menerima banyak pengiktirafan antarabangsa. Bagi Fengyun T7, ia adalah rasa anggun Timur yang tersembunyi dalam garis lurus sederhana, tiada mulut besar yang berlebihan dan garisan agresif. Hadapan menungkas angin, kelengkungan badan yang lancar ditambah dengan pintu belakang yang melintang, ia merupakan jenis yang tahan dilihat untuk kegunaan rumah, tidak mencolok, tetapi mempunyai perincian apabila dilihat dengan teliti.
Standard catan secara langsung dibandingkan dengan keperluan ketahanan yang ketat di luar negara, mudah rosak atau berubah warna di bawah terik atau persekitaran kelembapan tinggi. Pilihan warna memberi 6 pilihan, Oren Api, Ungu Kabut Gunung, Beige Berawan, Perak Bercahaya, Kelabu Bambu, Hitam Batu, meliputi dari rumah yang tenang hingga gaya muda yang unik.
Dalaman bergerak pada laluan yang selesa dan praktikal, menyediakan dua gaya Hitam Coklat Hangat dan Hitam Obsidian Malam. Kabin memeluk dilapisi bahan lembut yang besar pada bahagian luaran, perincian ada pembesar suara terapung berbentuk batu sungai, hiasan berlian berjahit, rasa halus tidak kekurangan. Lebih nyata, pengeluar mengatakan kulit dalaman, strip penyegelan, bahagian plastik telah dibuat rawatan anti-penuaan, lama digunakan tidak mudah keras pudar, tidak perlu memandu dua tiga tahun kelihatan lama.
Saiz badan 4570×1852×1694mm, jarak gandar 2700mm, data buku dalam SUV kelas kompetitif biasa-biasa sahaja, tetapi kadar ruang dalaman dilakukan sehingga 84%, prestasi ruang sebenar lebih cemerlang daripada yang dilihat nombor. Platform belakang sepenuhnya rata, ruang kaki ada 911mm, duduk tiga orang tidak akan sempit; selepas kerusi belakang dilipat, boleh membentuk ruang rata 1955mm, sementara tidur sebagai katil, membawa barang besar tiada masalah. Kapasiti tempat letak kereta biasa 450L, selepas dilipat dikembangkan ke 1550L, perjalanan harian, kempen hujung minggu, perjalanan seluruh keluarga cukup guna.
Perincian juga cukup memahami kehidupan: 38 ruang storan seluruh kereta, telefon, cawan air, barang rongsokan ada tempat untuk diletakkan; tempat letak kereta dilengkapi 4 cincin rivet menampung 300kg dan 2 kait, peralatan kempen, barang besar boleh diikat teguh, tidak akan berkocak semasa memandu.
Kerusi adalah reka bentuk awan 9 lapisan, lembut tetapi tidak rata, lama duduk tidak mudah letih, dan bawa pengudaraan dan pemanasan. Pemanasan ada 3 tahap boleh laras, di persekitaran 20 darjah Celsius bawah sifar, 5 minit boleh naik ke 30 darjah, musim sejuk naik kereta tidak perlu sejuk setengah hari; pengudaraan menggunakan reka bentuk penyedutan, musim panas punggung tidak mudah berpeluh, kebutuhan pengguna utara dan selatan diuruskan.
Dalam kecerdasan, Fengyun T7 menggunakan cip 8775 satu kabin pemanduan, 4nm proses, 72TOPS kuasa kira, kelajuan tindak balas 80ms, kelajuan hidup lebih cepat 33% daripada kereta biasa. Pengalaman sebenar, geser skrin, tukar aplikasi sangat licin, tidak akan ada keadaan malu tekan lama tiada tindak balas.
Skrin tengah 15.6 inci 2.5K, paparan halus, dan dibuat rawatan anti-silau, anti-pantulan, anti-jari, di bawah matahari besar boleh lihat jelas, sentuh tidak akan tinggal segumpal cetakan tangan. Wireless CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink semua sokongan, meliputi kebanyakan telefon di pasaran, naik kereta sambung automatik, tidak perlu menyambung wayar susah payah.
Sistem kereta adalah Lingshi Smart Cockpit 2.0, selain kawalan suara biasa, telah dibuat 6 jenis watak pengiring rasai suara sebenar, Mak Cik dari Timur Laut, Pakar Pertikai, Guru Bahasa Pertuturan semacam, berjalan perjalanan jauh boleh menghilangkan bosan. Binaan dalam rehat, kempen, haiwan peliharaan, bangun segar 6 jenis mod senario, satu butang boleh bertukar tetapan pendingin hawa, kerusi, lampu suasana yang sepadan, tidak perlu laras satu persatu manual.
Pemanduan bantu配上的是 Sistem Eagle 500, 22 sensor tepat seluruh kereta, 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, keupayaan persepsi menarik penuh. Paling praktikal adalah memarkir automatik, 300 lebih senario boleh meliputi, memarkir jalan buntu, memarkir satu butang, memarkir melintasi tingkat boleh direalisasikan, untuk pengguna tidak mahir memarkir sangat mesra.
Jarak adalah masalah utama pengguna rumah elektrik tulen, Fengyun T7 secara langsung sampai kepada hak sama kesemua model, tiga model semua standard 65.05kWh Bateri Rhino, CLTC jarak 600km, ujian rasmi boleh lari lebih dari 667km, jenis tipikal 'penandaan palsu balik', perjalanan harian seminggu sekali cas cukup guna, jalan jauh juga lebih berbekas. Cas pantas dari 30% ke 80% hanya 20 minit, rehat tengah hari minum secawan kopi, boleh tambah banyak jarak.
Melalui cuaca ekstrem, ia dilengkapi dengan sistem pengurusan haba integrasi seluruh domain, ganda sumber lebar penghawa dingin termal ditambah PTC voltan tinggi, minus 30 darjah ke atas 55 darjah boleh kerja stabil, musim sejuk utara haba lebih menjimatkan, musim panas selatan penyejukan lebih efisien. Tambahan dengan AGS pintu masuk udara pintar dan 14 optimisasi rintangan angin rendah, tenaga penggunaan bawah kelajuan tinggi rendah semuanya stabil, tidak akan satu musim sejuk jarak berjalan dipotong.
Peringkat keselamatan lebih banyak komponen. Keseluruhan kereta ikut versi 2026 E-NCAP lima bintang piawai reka bentuk, keselamatan fungsi mencapai ASILD tahap tertinggi. Fasa penyelidikan melabur 81 unit kereta ketahanan khusus, jumlah ujian jarak lebih 6 juta kilometer, ketahanan khusus ujian sebenar 1.45 juta kilometer, juga di musim hujan Asia Tenggara, Asia Tenggara suhu tinggi, Indonesia kelembapan tinggi persekitaran ekstrem telah buat ujian kereta sebenar, pelbagai senario global semua lalui.
Badan adalah 9 melintang 5 memanjang struktur sangkar, 80% keluli tinggi kekuatan, 18.84% keluli termal, bersama struktur shotgun, dua bingkai baki bingkai dan Pack pelindung benturan, semasa berlanggar boleh melalui pelbagai laluan hantar daya sebarkan daya, simpan ruang kabin penumpang. Keseluruhan kereta 9 beg udara, dan bawa 48L dua rongga jauh beg udara dan belakang beg udara sisi, penumpang hadapan belakang boleh uruskan.
Keselamatan bateri juga tidak longgar, Bateri Rhino ada 6D sistem perlindungan, boleh tahan mampat, tusukan, hentakan; IP68 tahap kalis air adalah piawaian negara 96 kali, hujan deras hari melalui genangan air, jalan kotor merentas air, tidak perlu risau bateri masuk air pintasan.
Chassis penalaan oleh bekas pakar penalaan chassis Maserati dipimpin oleh pasukan antarabangsa lengkap, 50.8:49.2 menghampiri nisbah beban gandar emas, melalui lengkung boleh halang tolakan hadapan dan gelincir belakang, memandu lebih stabil, kelajuan tinggi kemas penjelajahan lebih baik. Chery buat chassis ada lebih 20 tahun asas, seawal 2009 sudah sendiri buat China pertama model tanah bergerak penggandar ganda K&C ujian meja, penalaan pengalaman dan perkakas asas semua dalam talian.
Paling membuat pengguna rumah tidak perlu risau, masih faedah dasar pra-pesanan. Selain faedah biasa, intinya adalah dua jaminan asas dan dua hak sepanjang hayat, secara langsung menutup kebimbangan kos penggunaan selepas jualan.
Dua jaminan asas: Satu adalah keselamatan bateri kuasa asas, jika kerana bateri sendiri sebab menyebabkan pembakaran termal tidak terkawal keseluruhan kereta rosak, secara langsung ganti model yang sama atau konfigurasi lebih tinggi kereta baru; Kedua adalah pemanduan bantu asas, pembelian kereta satu tahun, dalam memarkir dan senario panduan pintar, ditentukan adalah sebab sistem pemanduan pintar menyebabkan kemalangan, kereta orang dan pihak ketiga kerugian maksimum ganti 5 juta.
Dua hak sepanjang hayat: Keseluruhan kereta sepanjang hayat waranti (mencakupi tiga kuasa, komponen mudah rosak kecuali); 666 Yuan boleh beli nilai 3999 Yuan sepanjang hayat penyelenggaraan asas pakej, sekali setahun, jangka panjang dibuka boleh jimat banyak wang menjaga kereta.
Dari reka bentuk penyelidikan ke ujian verifikasi, Fengyun T7 sepanjang masa ikut piawaian global untuk dibuat, akhirnya turun ke harga permulaan 109,900 Yuan, nilai manfaat memang menonjol. Ia tidak ada aspek kurang, rupa, ruang, jarak, pintar, keselamatan, kos selepas jualan semua uruskan, tepat memenuhi pengguna rumah SUV elektrik tulen teras keperluan. Semasa pra-pesanan sudah dibuka, berniat dapatkan 100,000 kelas SUV elektrik tulen, boleh sama sekali letak dalam senarai pilihan.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
