Homearts
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak rapat dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda CR-V di Malaysia mempunyai harga OTR RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross di Malaysia mempunyai harga OTR RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross lebih murah RM 44,400 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah lihat nilai keseluruhan dan kos jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapkan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Toyota Corolla Cross, pecutan di pertengahan lebih yakin, terutamanya semasa memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Toyota Corolla Cross mungkin lebih baik, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak terlalu besar.
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Kedua-dua kereta ini mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan diberikan dengan cukup lengkap. Kereta baharu sekarang tahap keselamatannya tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda CR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual balik, anda boleh memilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin dengan nilai dan peralatan, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana yang diambil, yang penting adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran daripada pengedar kereta berbeza, baru kemudian menguji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
持續「價格戰」加劇汽車市場內捲，同時也促使中國車企向海外市場佈局。然而，隨著中國汽車出口規模持續擴大，海外市場的競爭秩序與合規經營正成為行業焦點。
近日，商務部、工信部、市場監管總局三個部門聯合發布一份文件——《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》。這份文件直指近年來中國車企在海外市場因頻繁減價而引發的一系列爭議，從官方層面首次系統性地對車企境外定價、促銷及本地化經營等行为提出了明確的合規要求。
其中，奇瑞汽車的表態來得又快又穩，明確將在海外市場建立科學定價體系，規範終端價格與促銷行為。廣汽集團也沒落下，聲明里寫著「將合規理念貫穿於研產銷供服全鏈條」。不僅如此，比亞迪、長城汽車、吉利控股集團也相繼發文響應。
從行業頂層呼籲規範良性競爭、杜絕內捲外溢，到車企普遍認知到低價廝殺的無效競爭，全行業已形成統一破局共識。不過，達成共識不代表風險自動消解，反「內捲」外溢的警鐘仍須長鳴。
1
出口加速度，合規迎挑戰
《指引》出台的背景是中國汽車「出海」規模的爆發式增長。數據顯示，今年前 7 個月，中國汽車出口 614 萬輛，同比增長 66.8%，月度出口量今年 6 月首次突破百萬輛大關，7 月延續這一趨勢，實現連續兩月汽車出口量超百萬輛。業內預測，全年有望衝擊 1000 萬輛。
在國內市場競爭加劇的背景下，海外出口已成為眾多中國車企核心的增長引擎。以 8 月銷量為例，比亞迪單月海外銷量突破 18 萬輛，創下歷史新高；奇瑞出口 19.7 萬輛，同比增長 52.1%，累計出口量突破 718 萬輛；吉利 8 月海外出口 11.01 萬輛，同比大增 205%。長城汽車今年上半年海外銷量 28.90 萬輛已反超國內 28.67 萬輛，這是長城歷史上首次海外銷量超過國內。
高速擴張的背後，粗放式出海的隱患逐步顯現。部分出海企業沿用國內「以價換量」打法，頻繁減價、渠道竄貨、對經銷商承諾不兌現等問題時有發生，不僅損害了消費者利益，也對中國汽車的整體品牌形象造成了衝擊。
2
海外市場不能再「任性減價」
定價是本次指引的核心關注點。據悉，文件督促整車及零部件企業，避免在海外市場大打價格戰、大幅減價促銷。要求企業定價要以成本和當地市場供需為基礎，避免多頻次、大幅度減價。不同配置要拉開清晰價格梯度，不能靠低價擾亂當地市場秩序。同時還要規範經銷商渠道，完善海外售後、質量、數據安全整套合規體系。
這段內容「敲打」之意明顯，說的就是這幾年大家都非常熟悉的「內捲」外溢化。不少車企出海後，為了快速搶佔市場份額，採用減價等較為激進的方式，雖是出於市場行為，但對當地市場穩定性產生了一定衝擊。目前已經有了一些負面案例，比如在泰國市場，部分車企在泰國接連減價，讓已購車用戶的不滿情緒高漲，泰國公共機構也曾就此展開調查。
這一幕，讓人不免想起中國摩托車出口東南亞的前車之鑑。如果中國汽車企業依然盲目「內捲」，把國內的價格戰那一套複製過去，只會透支中國品牌的價值，甚至引發當地監管部門的反傾銷、貿易保護調查。這對剛在海外市場嶄露頭角的中國車企來說，是非常危險的信號。
此次國家出相關指導，目的很明確：不再單純鼓勵擴大出口規模，開始對日趨複雜的全球業務佈局進行規範管理。也就是說，中國汽車以前拼的是「能不能走出去」，現在開始拼「能不能留下來」。
海外市場滿是金礦，車企們可別搞砸。中國車企出海，不能只想著把車賣出去，還得學會長期、規矩地做生意。畢竟，長遠競爭的勝負，已不取決於誰的價格更低、出貨更快，而在於本地化運營、全球合規治理、產業鏈協同及品牌建設的綜合能力。
當前中國汽車出海面臨貿易壁壘加劇與內部價格戰外溢的雙重壓力。商務部等三部門聯合發布合規指引，正是為了遏制惡性競爭。當然，指引本質是引導性、非強制性法規。落到實處，還是要看企業能不能達成真正的行業共識，並給出實際行動。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Honda CR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個角度做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，總共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
睇返價錢，Mazda CX-3 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 52,041。老實講，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵都要睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
兩款車嘅尺寸差唔多，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Honda CR-V 採用手前驅驅動方式。
Mazda CX-3 採用手前驅驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最後始終建議兩部車都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會將本田 CR-V 同馬自達 CX-3 嚟比下。呢兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
本田 CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
馬自達 CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
由價錢睇落，馬自達 CX-3 嘅起價比本田 CR-V 平咗 RM 52,041。老實講，喺呢個價錢段，幾千蚊嘅分別其實唔算大，關鍵始終睇整體嘅性價比同長期使用成本。
本田 CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
馬自達 CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算好齊全。依家嘅新車安全性都唔錯，唔使太驚呢一點。
本田 CR-V 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 CR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
馬自達 CX-3 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，本田 CR-V 同馬自達 CX-3 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Honda CR-V 同 Toyota Harrier 嚟作比較。這兩款車喺價位同定位上都幾相近，今日我哋就由多個方面嚟做一次詳細比較，幫你省去做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Harrier 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 289,000 - 289,000，一共有 1 個版本，包括 2026 HEV 2.5L Standard（RM 289,000） 等。
從價錢嚟睇，Honda CR-V 嘅起步價真係比 Toyota Harrier 平咗 RM 110,800。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Toyota Harrier 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Harrier 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Harrier 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Honda CR-V 同 Toyota Harrier 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總嘅嚟講，Honda CR-V 同 Toyota Harrier 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda CR-V and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
Toyota Yaris Cross OTR price in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the Toyota Yaris Cross starting price is RM 78,300 cheaper than the Honda CR-V. Honestly, in this price segment, a difference of a few thousand is actually not big. The key is looking at overall value for money and long-term usage costs.
Honda CR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
Toyota Yaris Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Regarding space, the Honda CR-V body is 100 mm longer than the Toyota Yaris Cross, interior seating space is slightly more spacious, especially rear legroom. If you frequently carry family members or need to put a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
Honda CR-V adopts FWD drive system.
Toyota Yaris Cross adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda CR-V and Toyota Yaris Cross are both very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We recommend everyone to do research, compare quotes from several dealerships, then go test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Honda HR-V and Subaru Crosstrek when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR selling price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, totaling 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Subaru Crosstrek's OTR selling price in Malaysia is RM 145,000 - 160,000, totaling 1 version, including 2.0L e-Boxer (RM 150,000), etc.
From the price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 29,100 cheaper than Subaru Crosstrek. If your budget is limited, Honda's entry-level version can meet daily needs. But also note, the fewer thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, the daily driving experience is basically no difference. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Subaru Crosstrek body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Subaru Crosstrek, the interior passenger space will be slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to store a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V uses FWD drive mode.
Subaru Crosstrek uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, daily driving experience will not have too big difference.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Subaru Crosstrek warranty 3 years/100,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Subaru Crosstrek are both very good models in the Malaysia market. Choosing which one depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Subaru Forester when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The Subaru Forester OTR price in Malaysia is RM 174,000 - 197,000, with a total of 3 versions, including 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V starting price is indeed RM 58,100 cheaper than the Subaru Forester. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But note, the savings of a few thousand might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The Subaru Forester is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
In terms of power, the Subaru Forester's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
The Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Subaru Forester safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include EyeSight.
Regarding safety features, both cars received good ratings. However, the Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) of the Honda HR-V and the EyeSight of the Subaru Forester have some functional differences. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
The Honda HR-V uses FWD drive system.
The Subaru Forester uses FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, there won't be much difference in daily driving experience.
Both Honda HR-V and Subaru Forester are mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as experiencing it personally is the most important.
Overall, both Honda HR-V and Subaru Forester are very good models in the Malaysia market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do research, compare quotes from several dealerships, then test drive to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research is never wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Volkswagen Tiguan when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V OTR selling price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, totaling 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Volkswagen Tiguan OTR selling price in Malaysia is RM 206,540 - 260,024, totaling 2 versions, including 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 90,640 cheaper than Volkswagen Tiguan. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the cheaper few thousand might have compromises on features, depending on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Volkswagen Tiguan's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Volkswagen Tiguan's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include IQ.Drive.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and Volkswagen Tiguan's IQ.Drive have some differences in functionality. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Volkswagen Tiguan body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, Honda HR-V's body is 100 mm longer than Volkswagen Tiguan, so the interior seating space is slightly more spacious, especially rear legroom. If you often carry family or need to store a stroller, a slightly larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Volkswagen Tiguan warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Volkswagen Tiguan are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, taking some time to research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Volkswagen Tiguan when choosing a car. Both cars are quite close in terms of price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price for the Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price for the Volkswagen Tiguan in Malaysia is RM 206,540 - 260,024, with a total of 2 versions, including 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 90,640 cheaper than the Volkswagen Tiguan. If you have a limited budget, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
The Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
The Volkswagen Tiguan is equipped with a 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Volkswagen Tiguan's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
The Honda HR-V's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
The Volkswagen Tiguan's safety rating is 5★ (Euro NCAP), active safety systems include IQ.Drive.
In terms of safety features, both cars have received decent ratings. However, there are some differences in functionality between the Honda HR-V's Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) and the Volkswagen Tiguan's IQ.Drive. If you value active safety, you can compare their feature lists closely.
The Honda HR-V body length is 4500 mm, trunk 450 L.
The Volkswagen Tiguan body length is 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V's body is 100 mm longer than the Volkswagen Tiguan's, making the interior seating space slightly more spacious, especially the rear legroom. If you frequently carry family or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
The Honda HR-V uses FWD drive method.
The Volkswagen Tiguan uses FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving feel.
Overall, both the Honda HR-V and Volkswagen Tiguan are very good models in the Malaysian market. Which one you choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend you do your research, compare quotes from several dealerships, and then take a test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time researching will never be wrong.
近日，美国财长贝森特在夏洛特经济俱乐部演讲中谈到比亚迪，直言"花3.5万美元就能买到价值7万美元级别的最好汽车"，这绝对是以产品力赢得世界认可！毕竟一位西方财长为一个中国汽车品牌"带货"，这本身就是对比亚迪产品力最真切的背书。
事实上，认可比亚迪的又何止贝森特。加州州长纽森盛赞仰望U8"跨越时代"，乌兹别克斯坦总统为其颁发国家级"友谊勋章"，巴西、泰国、智利等多国政要纷纷点赞。多国高层的正向评价，印证着比亚迪的全球公信力。
而市场的投票更为直接：今年1-8月，比亚迪海外销量已达115.8万辆，超过去年全年，在泰国、新加坡、巴西、沙特、阿联酋等多个国家登顶新能源销量榜首。网友更是直言："贝森特就是比亚迪最好的销售员。"
从核心技术到用户口碑，从权威背书到销量爆发，比亚迪正在改写全球汽车的价值逻辑——汽车的品质，不再由品牌历史定义，而由真实体验和核心实力说话。这台来自中国的国民座驾，正风靡世界。
日前，悦达起亚公布2026年8月销量达19,588辆，1-8月累计销量达162,734辆；8月整车生产20,600辆，1-8月累计生产167,600辆，展现出稳健的发展韧性。这主要得益于悦达起亚始终坚持“以用户为中心”的经营理念，围绕中国用户的出行需求持续迭代产品，以高品质、高性价比的产品，不断为消费者创造更多元化、更智能化的出行新体验。
8月26日上市的起亚全新赛图斯，便是悦达起亚为中国用户量身打造的代表力作。作为起亚全球重磅车型，全新赛图斯在传承起亚全球统一品质的基础上，以打造“最智能燃油SUV”为目标，深度结合中国用户的智能出行需求，全系标配的27英寸超薄宽幕显示屏和高通骁龙8295P旗舰级芯片，内置了爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等本土热门应用，搭配BOSE高级音响与杜比全景声，打造了集“移动游戏厅”、“车载KTV”与“私人影院”于一体的沉浸式娱乐座舱，让用户在燃油车上也能体验到比肩新能源车型的智能体验；此外，全新赛图斯还拥有同级罕见的1.5T+8AT黄金动力系统、2,690mm同级最长轴距、灵活实用的百变空间和越级的舒适便利配置，以满配实力，为用户带来了超越同级的高品质出行体验，更以7.99万元起的全国“一口价”，重新定义合资SUV的价值标杆，带来更高效透明的超值购车体验！
同时，为了进一步降低用户购车门槛，悦达起亚还提供限时至高价值24,000元“六大满配购车礼遇”，具体包括：0首付购车立享3年免息、增换购补贴3,000元、限时加赠指定外色或12,000品牌APP积分、5年无限流量免费畅享、支付888元享价值2,888元动力总成延保至10年20万公里（首任非营运车主）、试驾抽奖至高赢5,000元购车抵用券，提供从购车到用车全周期用户关怀，让买车更轻松，用车更无忧！
值得关注的是，为了重返中国年轻消费者的视野，并与之建立更加深度的情感共鸣，8月20日，起亚官宣蔡徐坤成为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次代言汽车品牌。作为华语和世界乐坛的先锋音乐人，蔡徐坤“做自己人生主角”的个人主张，与起亚“所向由心” 的品牌理念高度契合，都鼓励用户在人生的道路上忠于内心、笃定前行，这让起亚和蔡徐坤的双向奔赴，超越了传统的商业代言，成为一场有价值的精神对话，共同诠释着忠于自我、自成主角的价值共鸣。
作为蔡徐坤代言起亚的首款全新车型，全新赛图斯的满配实力与不被定义的产品内核，与蔡徐坤大胆突破、锐意进取的形象不谋而合，二者都在各自领域持续进阶，共同诠释着不被定义的多元魅力。这种深度的精神共鸣，也让全新赛图斯不再止于单纯的出行工具，更成为年轻人表达自我的载体，实现产品实力与精神价值的双向传递。
同样值得一提的是，起亚与蔡徐坤联袂呈现系列主题视频——Romantic梦幻篇已于8月26日发布，得到了市场的热烈反馈；9月7日，Handsome魅力篇已正式上线，Dynamic灵动篇也将于9月18日上线，全面呈现全新赛图斯与蔡徐坤携手演绎的“自成主角”的态度主张。更多详情，敬请关注微信视频号、微博等起亚官方账号。
与此同时，沉浸式粉丝应援上市活动火爆开展中，大家不仅能在现场零距离品鉴新车、体验玩趣十足智能座舱，更能一起参与专属应援活动，打卡还可获得惊喜礼品，共同感受全新赛图斯与蔡徐坤所演绎的“不被定义”的多元魅力。目前乌鲁木齐、长沙、哈尔滨、广州、唐山正在进行商超展示，将持续至9月13日；9月12日至9月27日，粉丝应援活动还将持续落地济南、重庆、青岛、苏州、武汉、无锡、上海、南京等20城核心商圈。更多活动详情，敬请关注微信公众号、微博等起亚官方账号或垂询起亚授权经销商。
此外，9月11日至9月20日，全新赛图斯新车巡游活动还将在盐城、济南、沈阳、拉萨、兰州、宁波、象山、合肥、郑州9城持续开展，让消费者在家门口即可亲身体验这款全球明星SUV的卓越魅力。
无论是满配实力的产品价值，还是7.99万元起的无套路“全国一口价”、超值“六大满配购车礼遇”、以及携手蔡徐坤共释“做自己人生主角”的价值主张，都尽显起亚对中国用户的满满诚意。起亚也期望通过全新赛图斯重新链接中国消费者，成为其人生道路上的同行者，共同驶向人生新阶段！
9月1日，2027款起亚K3也迎来上市，共推出5款车型，官方指导价9.73万元-11.53万元，全系直降15,600元，其中1.5L舒适优享版全国“一口价”仅6.99万元。新车继承了K3可靠耐用的经典品质、舒适便利的驾驶体验以及高质价比的产品价值，搭载多项高阶舒适与便捷配置，将为中国用户带来更高品质的出行体验。
同时，为回馈广大中国用户的信赖，悦达起亚还推出了多重专属购车权益，包括限时500元下订购车立享3,000元膨胀权益、1-5年0首付起0息或低息（金融贴息至高7,500元）、增换购补贴4,500元、定向人群（应届高校毕业生/新婚夫妇/新生儿家庭/教职人员/医护职工/媒体从业者）赠送2,000元油卡、5年5次基础保养材料免费，进一步降低消费者的购车门槛。
相信随着全新赛图斯和2027款起亚K3的到来，凭借全面进阶的产品力和透明一口价体系，也将进一步提升市场竞争优势，为品牌销量的持续增长注入新动力。
最后，同样值得关注的是，在8月20日全球权威消费者洞察与市场研究机构 JD.Power|君迪最新发布的2026中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，起亚荣获主流车市场车辆可靠性Top 10。这份权威认可，进一步印证了悦达起亚对品质的坚守以及在产品层面的深耕打磨，也为品牌市场销量的稳步向上持续筑牢根基。
与此同时，悦达起亚稳步推进海外出口业务，内外销齐头并进发展态势得到进一步巩固。自2018年11月开启出口业务以来，悦达起亚累计出口整车超65.06万辆，出口销售额突破72.2亿美元，构建起由EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等6款车型组成的出口矩阵，出口覆盖澳大利亚、墨西哥、沙特阿拉伯等全球92个国家及地区；累计出口发动机544,110台，出口销往韩国、俄罗斯、捷克、斯洛伐克、越南、马来西亚、印度、哈萨克斯坦、土耳其、乌兹别克斯坦等国家。
于悦达起亚而言，不仅要做技术的引领者，更要做用户信赖的长期伙伴。未来，悦达起亚将继续坚持“以用户为中心”的经营理念，用扎实的行动兑现“在中国，为中国”的郑重承诺，为中国用户创造更具温度、更高价值的移动出行生活。
-完-
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同斯巴魯 Forester 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，而家我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等等。
斯巴魯 Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538）等等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比斯巴魯 Forester 平咗 RM 58,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需求。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
斯巴魯 Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，斯巴魯 Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
斯巴魯 Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
斯巴魯 Forester 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同斯巴魯 Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都建議兩款都去試駕，親自體驗先至最重要。
總括嚟講，本田 HR-V 同斯巴魯 Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多人買家揀車嘅時候都會拿本田 HR-V 同福斯 Tiguan 來比較。兩部車喺價位同定位上面都幾接近，今日我哋就從多個角度做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
福斯 Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
從價錢睇，本田 HR-V 嘅起價真係比福斯 Tiguan 平咗 RM 90,640。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上面會有取捨，具體要睇你嘅需要。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
福斯 Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，福斯 Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
福斯 Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同福斯 Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上面有些少分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，車尾箱 450 L。
福斯 Tiguan 車身長 4400 mm，車尾箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比福斯 Tiguan 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆少少，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大一點嘅車身真係更實用。
本田 HR-V 同福斯 Tiguan 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩部都去試駕，親身經歷先係最緊要嘅。
總而言之，本田 HR-V 同福斯 Tiguan 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Kia Sportage when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Kia Sportage in Malaysia is RM 129,639 - 179,320, with a total of 4 versions, including 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639), etc.
From a price perspective, the Honda HR-V's starting price is indeed RM 13,739 cheaper than the Kia Sportage. If you have a limited budget, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the few thousand savings might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100 km.
Kia Sportage is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100 km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this point.
Honda HR-V uses FWD drivetrain.
Kia Sportage uses FWD drivetrain.
Both cars have the same drivetrain, both are FWD, so there won't be a big difference in daily driving experience.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Kia Sportage warranty 5 years/300,000 km, maintenance interval every 10,000 km or 6 months.
Honda HR-V and Kia Sportage are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is most important.
Overall, Honda HR-V and Kia Sportage are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple car dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, taking time to research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Honda HR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. Both vehicles are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), among others.
The Hyundai Tucson OTR price in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), among others.
From a price perspective, the Honda HR-V starting price is indeed RM 27,988 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version is sufficient for daily needs. However, keep in mind that the savings of a few thousand may come with trade-offs in features, depending on your specific requirements.
The Honda HR-V uses FWD drive mode.
The Hyundai Tucson uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both are FWD, and there won't be a big difference in daily driving experience.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
In general, Honda HR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealers, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Hyundai Tucson when selecting a car. These two models have quite similar pricing and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V's OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Hyundai Tucson's OTR price in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 27,988 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand difference might involve trade-offs in equipment, depending specifically on your requirements.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Hyundai Tucson is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience is basically no different. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both Honda HR-V and Hyundai Tucson are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and equipment, then choose the model with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both models, personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Hyundai Tucson are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda HR-V dan Volkswagen Tiguan apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa melakukan penyelidikan.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Volkswagen Tiguan di Malaysia adalah RM 206,540 - 260,024, terdapat 2 varian, termasuk 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 90,640 berbanding Volkswagen Tiguan. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah cukup memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beza beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Volkswagen Tiguan dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, 2.0L 4-cyl Volkswagen Tiguan mempunyai 30 kuasa kuda lebih berbanding 1.5L Turbo Honda HR-V. Namun untuk memandu harian di bandar, kedua-dua kereta cukup berkuasa, tidak akan terasa kurang tenaga.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, Bekas Barang 450 L.
Panjang badan Volkswagen Tiguan 4400 mm, Bekas Barang 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Volkswagen Tiguan, ruang penumpang dalaman sedikit lebih lapang, terutama ruang kaki belakang. Jika anda sering mengangkut keluarga atau perlu letak kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V menggunakan sistem pemanduan FWD.
Volkswagen Tiguan menggunakan sistem pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta sama-sama menggunakan FWD, tidak akan ada perbezaan besar dalam pengalaman memandu harian.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Volkswagen Tiguan adalah model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disyorkan lakukan penyelidikan, bandingkan tawaran harga dari beberapa dealer, kemudian buat test drive untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tidak akan salah.
Pada penghujung bulan Ogos, laporan kewangan Q2 XPeng dikeluarkan, pendapatan 19.74 bilion Yuan, margin kasar 20.7%, angka memang cantik. Namun, setelah membaca keseluruhan laporan, apa yang benar-benar membuatkan kita duduk tegak melihat adalah kumpulan nombor di luar negara: jualan kuartal pertama kali melebihi 20,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun 81%, sumbangan pendapatan perniagaan luar negara melebihi 25%, purata harga per kenderaan melebihi 40,000 Euro.
Beberapa nombor yang disusun bersama, menghasilkan isyarat yang jelas: globalisasi XPeng sudah bukan lagi konsep di slaid persembahan, tetapi mula memberikan keuntungan ke dalam laporan kewangan dengan wang sebenar.
Banyaknya syarikat automotif China menerbitkan keluar, kebanyakan masih tinggal pada tahap 'pergi', masuk ke pasaran, terbitkan berita, kemudian tiada sambungan. XPeng kali ini tidak sama, mereka mula menjana keuntungan di luar negara, dan tidak sedikit pun.
Mengapakah orang Eropah rela mengeluarkan 40,000 Euro
Lihat pada harga ini dahulu. Purata harga kenderaan luar negara melebihi 40,000 Euro, ditukar kepada Yuan kira-kira lebih 300,000.
Pada tahap harga ini dalam pasaran Eropah, apa konsepsinya? Bertembung secara langsung dengan siri Volkswagen ID dan Tesla Model 3 versi masuk, di belakang ada banyak lagi model sederhana hingga premium jenama tempatan Eropah. Mampu mengekalkan pertumbuhan jualan pada tahap harga ini, menunjukkan pengguna Eropah membayar bukan untuk 'murah', tetapi untuk 'berharga'.
Yang paling mudah dilewati oleh syarikat automotif China keluar negara ialah menukar pasaran dengan harga rendah, mengoyakkan satu celah dengan kos-manfaat. XPeng tidak melalui jalan ini. Logik mereka lain, buat keupayaan kecerdasan buatan cukup kuat, biar orang Eropah rasa membelikan satu pengalaman kecerdasan buatan yang baik pada harga ini adalah berbaloi.
Dari hasil sekarang, logik ini telah berjaya.
Lebih penting, purata harga ini menaikkan struktur pendapatan per kenderaan keseluruhan kumpulan XPeng. Apa keadaan pasaran tenaga baru China, orang ramai sudah jelas, perang harga telah berlangsung lebih setahun, tiada siapa mahu berpisah daripada sendiri. Tetapi pasaran luar negara memberikan skrip lain, kuasa penetapan harga tinggi, persekitaran persaingan yang lebih rasional, dan sebilangan pengguna yang rela membayar untuk teknologi. Skrip ini diletakkan bersama, perniagaan luar negara bukan lagi konsep 'tambahan', tetapi pendorong sebenar untuk memperbaiki margin kasar.
Maka kembali ke soalan itu: Mengapa orang Eropah rela mengeluarkan 40,000 Euro? Bukan kerana mereka tidak faham kereta, sebaliknya kerana mereka faham, mereka tahu satu pengalaman kecerdasan buatan ini bernilai harga ini.
Bukankah purata harga tinggi ini boleh berterusan? Jawapannya pasti.
Logik persaingan pasaran Eropah berbeza secara asas dengan dalam negara. Pasaran tenaga baru dalam negara sudah berputar dalam kitaran ganas 'kerugian mengambil bahagian', harga menjadi satu-satunya pemboleh ubat. Tetapi pasaran Eropah sensitiviti terhadap harga jauh lebih rendah daripada dalam negara, pengguna lebih mementingkan kemampuan produk itu sendiri, selama kecerdasan buatan XPeng berterusan mengekalkan jurang teknologi berbanding jenama tempatan Eropah, purata harga 40,000 Euro bukan sekadar gumpalan pemasaran sekali muncul, tetapi penilaian pasaran terhadap nilai sebenar.
Tentu sahaja, dengan lebih banyak jenama China memasuki Eropah, tekanan harga pasti akan datang, tetapi tingkap tempoh yang diperebutkan XPeng, cukup untuk menanam akar pengenalan jenama dan reputasi pengguna dahulu.
Bagaimana kecerdasan China 'dipindahkan' ke Eropah
Jika purata harga tinggi ialah hasil, maka keupayaan teknologi ialah asas yang menyokong hasil ini.
XPeng Generasi Kedua VLA baru-baru ini menyelesaikan ujian penerimaan tempatan di Jerman. Dalam laporan kewangan, ayat ini patut difikirkan berulang kali, model yang dilatih berdasarkan data China ini, pengalaman sebenar di jalan bandar Eropah hampir sama dengan dalam negara, hampir tidak perlu menambah data latihan tambahan.
Maklumat di sebalik ini sangat besar.
Di masa lalu, keluar negara syarikat automotif China, keupayaan kemudi pintar hampir perlu dibuat semula tempatan. Jalan keadaan tidak sama, peraturan perolehan tidak sama, kebiasaan memandu juga tidak sama, satu model automatik yang berjalan di China, ditarik ke Eropah selalunya perlu diberi semula banyak data tempatan untuk bekerja dengan paksa. Ini bukan masalah satu rumah, seluruh industri menghadapi masalah umum.
Tetapi prestasi Generasi Kedua VLA XPeng mematahkan kebiasaan ini, menunjukkan struktur自动驾驶 XPeng pada logik asas sudah hampir dengan hukum sebenar dunia fizikal, perubahan lokasi geografik tidak menyebabkan penurunan tajam keupayaan. Lampu isyarat China dan lampu isyarat Eropah tidak sama bentuk, tetapi peraturan fizikal 'henti merah, lalau hijau' adalah konsisten. Model XPeng sedang menguasai logik asas ini, bukan sekadar ingat ciri permukaan keadaan jalan China.
Ini adalah nilai teras 'pergerakan tanpa geseran' teknologi. Apabila model anda tidak perlu belajar dari awal di setiap pasaran baharu, kelajuan dan kos pelantar luar negara akan diperbaiki secara fundamental. Jualan luar negara XPeng melonjak dari 20,000 unit ke 40,000 unit, keyakinan dari aspek teknologi berada di sini, mereka mempunyai keupayaan untuk menutupi lebih banyak pasaran dengan pantas, tanpa perlu memelihara pasukan algoritma tempatan yang besar untuk setiap pasaran.
Tentu sahaja, keupayaan teknologi kuat adalah satu perkara, dibenarkan kegunaannya adalah perkara lain. Adakah kebenaran kawalan berjaya diperolehi, itulah menentukan sistem keselamatan pintar ini boleh benar-benar mendarat di Eropah. Tetapi soalan ini juga boleh memberikan keputusan positif: Sasaran XPeng ialah separuh tahun depan terlebih dahulu memperoleh kebenaran kawalan VLA Generasi Kedua di Eropah, jadual masa ini dikemukakan berdasarkan ujian penerimaan tempatan Jerman telah siap, bukan slogan yang tergantung.
Lebih penting, XPeng telah bersedia sepenuhnya dalam kepatuhan data dan pelaksanaan tempatan, kewujudan pusat penyelidikan Jerman sendiri memikul misi ini.
Dari segi persiapan teknologi dan ramalan dasar, pendaratan kebenaran ini hanya masalah masa, bukan masalah arah. Setelah memperolehnya, kelebihan pengalaman keselamatan pintar XPeng di Eropah terhadap pesaing akan semakin besar.
Di mana datangnya keyakinan untuk jualan bulanan 40,000 unit
He Xiaopeng menyebut satu ayat dalam mesyuarat prestasi: Setelah MONA L03 diserahkan di luar negara, jualan kuartal luar negara akan memecahkan 40,000 unit.
40,000 unit apa konsepsinya? XPeng sekarang keseluruhan kumpulan jualan tunggal bulan tertinggi hanya lebih 50,000 unit. Jika luar negara satu kuartal boleh capai 40,000 unit, bersamaan dengan sumbangan stabil bulanan kira-kira 13,000 unit, dan kereta ini semua adalah pesanan berkualiti harga tinggi, margin tinggi. Saiz ini cukup untuk mengubah keseluruhan struktur pendapatan kumpulan.
Tetapi sasaran ini bukan boleh diketuk keluar dengan satu dua kereta baik. 40,000 unit memerlukan sokongan sistem, penyelenggaraan boleh mengikuti, bekalan boleh meliputi, perkhidmatan boleh melindungi.
Pusat penyelidikan XPeng di Jerman, di Indonesia dan Austria layout pembuatan, serta perancangan luar negara model EREV seterusnya, aksi ini disusun bersama, menghasilkan satu laluan yang jelas: Ia memperlakukan globalisasi sebagai satu sistem projek yang bergerak, bukan perilaku perdagangan berselerak.
Perbezaan antara kedua-duanya sangat besar. Keluar negara gaya perdagangan ialah buat kereta baik, hantar, jual, selesai. Keluar negara gaya sistem memerlukan membina keupayaan penyelidikan di pasaran hulu, layout bekalan dan node pembuatan di tengah, dibina pengendapan perkhidmatan dan litar pengalaman pengguna di belakang.
Mod pertama ringan, cepat, tetapi langit-langit rendah, sekali jualan naik, selepas jualan dan pengalaman pengguna akan timbul masalah; mod kedua berat, lambat, tetapi sekali berjaya, ia adalah penghalang yang sukar disalin.
XPeng memilih mod kedua. Sistem ini sekali dibina, nilainya bukan hanya menjual kereta. Selanjutnya Robotaxi akan mendarat di luar negara, robot akan ke global, memerlukan rangkaian operasi tempatan dan saluran data. Sekarang sistem sudah dibina, selanjutnya perluasan perniagaan AI Fizikal di luar negara adalah menjadi logik, tidak perlu bangun dapur baru.
Bukankah laluan keluar negara sistem ini boleh berjaya? Jawapannya hampir pasti juga. Walaupun setiap negara Eropah peraturan, cukai, dasar buruh berbeza, kos dan kompleksitas pembinaan sistem memang tidak rendah, tetapi XPeng bukan bermula dari nol. Mereka di dalam negara sudah mengalami lengkapnya bekalan naik gunung dan pembinaan sistem pembuatan, pengalaman pembinaan sistem industri automotif boleh dipindahkan.
Lebih penting, keluar negara sistem sendiri adalah sebuah parit perlindungan, apabila XPeng di Eropah penyelidikan, pembuatan, rangkaian perkhidmatan semua berada, pesaing datang selepas perlu menyalin benda ini, masa dan kos dana akan jauh lebih tinggi. Apa yang XPeng lakukan sekarang, bukan untuk jualan jangka pendek kelihatan baik, tetapi untuk asas pertumbuhan jangka panjang membina asas.
Kesimpulan
Jika tiga tajuk kecil disusun bersama, sebenarnya menghasilkan satu rantaian logik lengkap.
Purata harga 40,000 Euro, membuktikan orang Eropah rela membayar untuk teknologi XPeng. Ini bukan keuntungan jangka pendek yang diperoleh dengan kos-manfaat, tetapi kemampuan produk di pasaran antarabangsa telah mendapat penetapan harga adil.
Generasi Kedua VLA berjaya di Jerman, membuktikan keupayaan teknologi ini bukan khas China. Satu model yang dilatih berdasarkan data dalam negara, bertukar benua masih boleh digunakan, menunjukkan struktur自动驾驶 XPeng sudah menyentuh logik asas dunia fizikal.
Layout keluar negara sistem, membuatkan semuanya mempunyai asas operasi berterusan. Pusat penyelidikan Jerman, node pembuatan Indonesia dan Austria, perancangan model EREV seterusnya, aksi ini ditimbun bersama, globalisasi XPeng dari 'dipicu peluang' beralih ke 'dipicu sistem' trend sudah jelas.
Tiga penentuan ditimbun bersama, jawapannya jelas: Globalisasi XPeng sudah melalui tahap 'bercerita', mula benar-benar memberikan keuntungan ke dalam laporan kewangan. Dalam latar belakang perang harga industri tenaga baru masih tiada penglihatan hujung, XPeng mencari di luar negara sebidang tanah yang boleh menjana wang berterusan, dan boleh untung baik. Makna perkara ini, jauh lebih daripada nombor penghantaran kuartal tunggal.
Banyak syarikat automotif China menerbitkan keluar negara, kebanyakan masih tinggal pada tahap 'Saya datang, Saya lihat'. XPeng kali ini menggunakan satu laporan kewangan menjelaskan perkara lain lagi: Saya tidak hanya datang, saya juga berdiri teguh, dan seterusnya bersiap untuk berdiri lebih kukuh.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Honda HR-V dan Kia Sportage ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang agak hampir, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Honda HR-V di Malaysia harga OTR adalah RM 115,900 - 143,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Kia Sportage di Malaysia harga OTR adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 varian, termasuk 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang RM 13,739 lebih murah daripada Kia Sportage. Jika belanjawan anda terhad, model asas Honda sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi harus diingat, ribuan ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi dari segi ciri, perlu lihat keperluan anda.
Honda HR-V menggunakan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage menggunakan 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian pada asasnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenainya.
Penarafan keselamatan Honda HR-V adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Kia Sportage adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Drive Wise.
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam peringkat ini ciri keselamatan diberi cukup lengkap. Kereta baharu sekarang keselamatan tidak teruk, tidak perlu terlalu bimbang mengenainya.
Honda HR-V waranti 5 tahun/tanpa had jarak, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kia Sportage waranti 5 tahun/300,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Honda HR-V dan Kia Sportage sama-sama pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nilai untuk wang dan ciri, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya disyorkan kedua-dua kereta itu dicuba uji jalan, pengalaman sendiri yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda HR-V dan Kia Sportage sama-sama model kereta yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, utama sebenarnya melihat keperluan peribadi dan belanjawan anda. Disyorkan buat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dealer kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas uji jalan. Membeli kereta adalah perkara besar, menghabiskan sedikit masa membuat penyelidikan tidak akan salah.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
