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8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，3 款車款定價 10.99 萬 -12.99 萬元。發布會主題定為“慢功造好車，等咗好耐”——在當下新能源行業普遍壓縮研發週期、新車上新節奏越來越快嘅背景下，呢句標語反倒像一句直白嘅行業表態：在快與穩之間，奇瑞選擇咗後者。
這款車最特別嘅地方，係佢走咗一條“反向出海”嘅路線。唔同於多數車型國內首發、再逐步出海嘅常規節奏，風雲 T7 嘅同車型 Lepas L6 早已率先登陸泰國、印尼等東南亞市場，經過全球多個市場同路況嘅真實試煉之後，先正式回到國內市場發售。依托奇瑞 23 年嘅全球化技術積澱，佢由研發之初就以全球標準打造，相當於把海外市場嘅嚴苛驗證，變成咗國內用戶嘅品質背書。
五年磨一劍 把功夫落喺睇唔見到嘅地方
近些年，“速成車”變成咗行業熱議嘅話題。傳統燃油車時代一款車研發普遍要 3-4 年，而家唔少新車嘅開發週期被壓縮到 18 個月以內，參數卷得好快，卻也埋藏咗耐用度、可靠性嘅隱憂。奇瑞執行副總裁李學用坦言，“奇瑞造車慢”嘅評價聽咗唔少，但有些時間真係唔敢省——研發唔可以快、驗證唔可以快、用戶共創唔可以快。
呢份“慢”落到具體數字上：風雲 T7 前後歷時 2 年策劃、3 年研發，累計投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車測試里程超過 600 萬公里，僅耐用專項實測就達到 145 萬公里。佢唔係只喺實驗室裏面跑標準工況，而係拉去全球唔同地域做極限試煉：扛過中東嘅高溫暴曬，趟過東南亞嘅雨季積水，適應過印尼嘅高濕環境，把唔同國家用戶會遇到嘅極端場景，提前都驗證咗一遍。
安全標準同樣同全球同步。車身對標 2026 版本 E-NCAP 五星安全標準打造，採納 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼嘅九橫五縱籠式結構，配合 9 條正面 +6 條側面碰撞傳力路徑，最大限度保留乘員生存空間。全車 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊，360 度覆蓋防護。三電安全上，全系搭載嘅犀牛電池擁有 6D 防護體系，IP68 防水等級達到國標嘅 96 倍，哪怕遭遇暴雨內澇、路面涉水，都能有效規避電池短路風險。
唔做偏科生 六大剛需戳中家用痛點
十萬級純電 SUV 係競爭最卷嘅賽道，卻都係最容易出現“偏科”：有啲卷續航砍配置，有啲堆智能降品質，看似參數亮眼，實際家用體驗處處短板。風雲 T7 嘅思路好明確：圍繞家庭用戶嘅六大核心需求做全能覆蓋，唔搞噱頭，只解決真實痛點。
續航上直接打出“全系平等”，冇用短續航入門款拉低起售價。三個配置全部標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實際續航超過 667km，用“反向虛標”直接打消續航焦慮。30%-80% 快充只需 20 分鐘，配合雙源寬熱泵空調，-30℃到 55℃超寬溫域都能穩定運轉，北方冬季續航打折、南方高溫耗電快嘅問題，都做咗針對性優化。
智能層面走嘅係“好用唔花巧”嘅務實路線。艙駕一體 8775 芯片帶來流暢嘅基礎體驗，15.6 吋 2.5K 大螢幕支援三大主流手機連接，上車就能無縫銜接。靈犀智艙 2.0 做咗六款人設化語音助手，搭配小憩、露營、寵物等場景模式，比千篇一律嘅機械交互多咗唔少人情味。駕駛輔助重點攻克泊車場景，22 個高精度感應器加持下，支援 300+ 場景自動泊車，死路泊車、跨樓層泊車、一鍵循跡倒車都能實現，切實解決城市用戶嘅泊車難題。
空間同舒適性則係家用車嘅基本功夫。2700mm 軸距帶來 84% 嘅車內空間利用率，後排純平地台加上 911mm 腿部空間，坐滿三人都不擠迫。後排坐椅放倒可拓展出 1955mm 純平空間，從日常通勤到戶外露營都能適應。9 層雲感坐椅支持通風加熱，冬天 5 分鐘速熱、夏天吸風唔悶汗；全車 38 個儲物空間加上露營專用鉚環掛鉤，細節處都對準咗家庭用戶嘅使用習慣。底盤由國際化團隊調校，黃金軸荷比帶來穩陣嘅行駛質感，過彎唔飄、濾震柔和，兼顧咗駕駛者嘅手感同乘客嘅舒適。
兜底式福利 把用戶顧慮擺上台面解決
好多人買新能源車，除咗產品本身，最擔心嘅就係後期保障。呢次風雲 T7 冇玩文字遊戲，直接拿出「兩大兜底 + 兩大終身」嘅福利方案，把用戶最焦慮嘅問題一一回應。
兩大兜底堪稱行業少見嘅誠意：一係動力電池安全兜底，若因電池自身原因引發熱失控導致整車損毀，直接賠償同款或更高配置新車；二係駕駛輔助兜底，買車一年內，泊車同智能領航場景下因系統原因造成嘅事故，最高賠償 500 萬元。等於直接把用戶最怕嘅兩個風險，給實實在在兜咗住。
終身福利則覆蓋長期用車成本：整車終身保養（包括三電系統），解決後期維修顧慮；666 元即可購買價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐，一年一次，把家用車嘅養車成本壓到最低。再加埋預售期 7 重購車福利，從訂車到用車嘅全週期都做咗覆蓋。
從米蘭設計周拿獎嘅全球設計，到覆蓋多地域嘅極限路試，再到全系平等嘅續航配置、兜底式嘅售後福利，風雲 T7 嘅核心邏輯始終冇變：用全球標準造一台適合中國家庭嘅務實家用車。
如今嘅中國新能源產業早已進入“全球時間”，中國車企出海唔再係新鮮事，但好似風雲 T7 咁，先經過海外市場淬煉、再反哺國內市場嘅產品，依然唔多見。佢代表住另一種造車思路：唔追短期嘅流量熱度，唔做參數上嘅表面功夫，把成本花喺耐用、安全、可靠性呢啲睇唔見到嘅地方，畀用戶一台能長久放心開嘅車。
十萬級純電市場從唔缺新品，缺嘅係真正懂家用痛點嘅踏實產品。風雲 T7 呢張“慢工製造”嘅答卷，邊唔打得動追求穩妥嘅家庭用戶，市場好快會畀出答案。
呢篇新車預售文稿屬於典型嘅新媒體傳播內容，工作任務模式可以幫你補齊多版標題備選、配圖方案、排版優化同發布物料，係唔係要切換過去繼續完善？
2026年夏天似乎格外炎热，但中国汽车品牌在泰国市场感受到的，却是一阵突如其来的寒意。
8月7日，泰国副总理兼财政部长埃卡尼提（Ekniti Nitithanprapas）公开表态，财政部正在研究降低在泰设厂并使用本土供应链零部件车企的消费税税率，方案拟于2026年9月底前完成细节审查并提交内阁。
纯进口整车若不落地本地制造，则继续承担较高消费税。财政部已指示消费税厅紧急检讨并重新设计现行汽车消费税结构，范围涵盖燃油车、混合动力车和电动车。埃卡尼提明确表示，「政策核心是让真正投资泰国、设置生产基地并创造就业机会的汽车制造商，在税制上获得更合理待遇。」
多家泰媒披露，财政部计划将进口电动车的消费税差距拉大到30%至50%。政策逻辑已经非常清晰：未来在泰国投资设厂、使用本地零件的车企享受税务优惠；仅做整车进口、不投资本地生产的车企，将面临更高消费税。
早在5月份，泰国十家汽车及零部件行业组织和协会，联合向政府提交了8项紧急政策建议，核心诉求只有一个：把进口电动整车（CBU）的消费税从目前的10%提高到至少32%，泰国汽车工业联合会甚至提议税率上调30%到50%为宜。联盟由泰国电动汽车协会（EVAT）牵头，联合泰国汽车零部件制造商协会（TAPMA）等共10个行业组织参与，代表超过1500家企业。
在泰国现行政策下，本地生产组装（CKD）的电动车消费税仅为2%，而进口整车（CBU）的消费税为10%。两者相差8个百分点。但行业协会想要的，是把这个差距拉到30个百分点。也就是说，进口电动车的消费税要从10%直接拉到32%以上，一进一出之下，差距巨大。
据泰国行业协会披露，在中国制造并以零关税进口至泰国的电动车，相较本地生产车型具备显著成本优势——在泰生产一辆电动车的成本比直接从中国进口高出约30%至40%。
换句话说，中国电动车在泰国卖得便宜，不是因为中国品牌在搞「倾销」，而是因为生产成本确实低。所以现在泰国要做的，是用超高的税收把这30%到40%的成本优势抹平。
而叠加上泰国新能源车补贴的持续退坡，电池容量50kWh以上的纯电车，2024年还能拿到10万泰铢现金补贴，2025年只剩7.5万，2026年更是缩至5万——所有进口电动车的综合成本上升幅度，可能在15%到30%之间。
进口商估算，若消费税调到32%，零售价至少会上涨25%到30%。入门级电动车的终端售价将因此贵出十几万泰铢，「性价比」这三个字，或许将彻底与中国进口电动车无缘。
对于比亚迪这种已经在当地建厂的品牌来说，新政的影响有限，但对于仍旧依赖整车出口的新势来说，这无异于灭顶之灾。
中国品牌席卷泰国
2021年，中国品牌在泰国市场的份额仅为4%。日系品牌盘踞这个市场超过60年，市占率长期接近90%。泰国是日系车的「后花园」，丰田、本田、五十铃的4S店遍布每一个府，维修网点密集到消费者几乎感觉不到「买车负担」。
转折发生在2022年，当时泰国政府推出EV3.0新能源激励政策，买电车最高15万泰铢补贴，消费税从8%直降至2%，中国车企们纷纷抓住了这个窗口。
2025年，中国汽车在泰国销量首次突破10万辆，达到13.44万辆，同比增长81.4%，市占率提升至22.2%。比亚迪更是以41180辆的销量跻身品牌榜前三，同比增长53.4%。名爵22665辆，长城14260辆，奇瑞12353辆......2025年泰国品牌销量前十中，中国品牌占据了四席，成为当年最大的黑马。
2026年1月，中国品牌的市占率更是历史性地冲到了47.3%，首次超越日系车。比亚迪单月销量达到12812辆。曼谷街头，比亚迪、长城、名爵的大幅海报随处可见。
但巅峰之后就是悬崖。
2026年2月，泰国电动车补贴政策收紧（EV3.5），进口车消费税回调至10%，中国品牌份额从47.3%暴跌至12%。比亚迪销量从1.2万辆跌至295辆，环比跌幅高达97.7%。政策的大手轻轻一拨，销量曲线就画出了一道近乎垂直的下降线。
不过中国品牌并未就此退场。3月油价飙升引发燃油焦虑，曼谷车展上中国品牌订单包揽前12名中的9席。2026年1至7月，中国品牌在泰国销量超过13万辆，市占率首次突破30%，达到30.4%。日系车的市占率则下降至61.7%，创下进入泰国市场以来的新低。
中国品牌已经在这个市场扎下了根，但根扎得越深，被针对的风险就越大。
被针对已成常态
2024年10月，欧盟委员会宣布结束对中国纯电动汽车的反补贴调查，决定加征为期五年的反补贴税。比亚迪被征收17.0%，吉利18.8%，上汽集团35.3%，其他合作公司20.7%。最高综合税负一度达到45.3%。三家中国车企——比亚迪、吉利、上汽直接向欧盟法院提起了诉讼。
另一边，俄罗斯的动作来得更早、更猛。2024年10月，俄罗斯宣布车辆报废税暴涨70%到85%，这是一笔所有在当地销售的新车都必须交的一次性环保费用。
而2025年1月起，俄罗斯进口汽车关税更是上调至20%到38%。多重政策叠加之下，2025年前9个月中国汽车对俄出口骤降至35.77万辆，同比下滑58%，俄罗斯直接从中国最大汽车出口国的位置上跌落，被墨西哥取而代之。
这些国家和地区针对中国车的出发点其实高度相似：市场可以开放，但中国汽车的扩张速度超出了他们的承受范围。
泰国工业联合会直言，泰国汽车产业正面临电动化转型以来最严峻的危机——整车生产基础流失、本土零部件企业订单锐减濒临倒闭。泰国副总理兼财政部长坦承「这次消费税调整获得了多数车企的同意」，而这些车企其实主要就是已经在当地建厂的日系车企们。
每一次加税，都是对中国汽车工业的一次「压力测试」。从欧盟到俄罗斯，从泰国到马来西亚——没错，马来西亚也宣布了在2026年7月起对进口纯电动车设置20万令吉最低到岸价与180kW功率门槛，针对新能源车的贸易壁垒已经从零星个案慢慢变成一种大趋势。
因为在那些没有高额关税壁垒的市场，中国品牌的发展快得让人恐惧。
当我们看向英国，2025年，中国汽车在英国销售19.6万辆，市场份额升至9.7%，同比接近翻番。比亚迪销量达到5.1万辆，同比增长五倍，在所有动力类型中，中国制造汽车在英国整体市场的占比达到13.5%的历史新高——相当于每八辆车就有一辆来自中国。单纯计算纯电动车领域，中国制造车型更是占英国市场的27.9%。
再看看澳大利亚。2025年澳大利亚本土共售出新车120.9万辆，其中中国汽车销量达到25.2万辆，市占率20.4%。2026年2月，中国制造汽车在澳大利亚单月销量首次超越日本。到了5月，中国产汽车在当地总销量中占比已达34.8%——每卖出3辆车，就有1辆来自中国。
没有高额关税的遮挡，当中国品牌用产品力直接对话消费者，其对于当地市场的影响力是不言而喻的。这种统治力，任何关税壁垒都只能延缓，但无法逆转。
这一幕似曾相识
20世纪七八十年代，日本汽车工业崛起，一路打进美国市场。1986年，日本对美汽车出口达343万辆，被美国视为最大威胁，大街上甚至出现群众打砸日本车的场景。
于是美国政府祭出「301条款」，对丰田雷克萨斯等13种日本高级车型征收100%的关税。1981年到1987年，美国限制日本汽车进口，对日本摩托车征收45%的重税。日本被迫签署「自愿出口限制」，这一限制实际上持续了13年。
但结果呢？日本汽车没有因此倒下。丰田、本田反而在全球范围内变得更强大，关税壁垒没能阻止美国汽车工业的衰落，也没能阻止日本车成为全球主流。
今天的中国汽车，正在经历同样的剧本。
泰国电动车本土化率目前不足三成，今年前5个月泰国电动汽车销量82,143辆，其中仅有21,396辆为本土生产。泰国汽车工业协会担忧的是，如果不加干预，本土供应链将面临系统性崩溃，站在客观的角度上，这种担忧是可以理解的，但用税收筑墙的办法，历史上从未真正奏效过。
而对于中国车企来说，现阶段要做的是保持平常心。
产品力继续提升，成本继续优化，供应链继续深耕——这些才是穿越关税壁垒的真正武器。
中国汽车出海这条路，是走得通的，只是需要时间。
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli memilih untuk membandingkan Proton X90 dan GWM Haval H6 semasa membeli kereta. Kedua-dua kenderaan ini mempunyai harga dan segmentasi pasaran yang hampir sama. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Daripada segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 32,950 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan beberapa ribu ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dalam peralatan, ia bergantung pada keperluan anda.
Pengelasan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengelasan keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi pelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat pengelasan yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada GWM Haval H6 mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan GWM Haval H6 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam kenderaan tidak banyak berbeza. Untuk kereta dalam kelas ini, penggunaan harian adalah cukup.
Jaminan Proton X90 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Jaminan GWM Haval H6 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, perkara utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat persiapan, bandingkan sebut harga dari lebih banyak dealer, kemudian lakukan uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk mencari maklumat pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 起亞 Sportage 嚟做比較。兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
起亞 Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起跳價確實比 起亞 Sportage 平咗 RM 22,839。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以满足日常需求。但都要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
起亞 Sportage 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起身嘅感受基本無咩分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
起亞 Sportage 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Drive Wise。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算給得好齊全了。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
寶騰 X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
起亞 Sportage 保修 5 年/300,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X90 同 起亞 Sportage 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，寶騰 X90 同 起亞 Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕先至做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無誤。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多車客喺選車嘅時候都會拿 寶騰 X90 同 GWM 哈弗 H6 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就會由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
GWM 哈弗 H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
由價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比 GWM 哈弗 H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。不過都係要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體就要睇你嘅需要。
寶騰 X90 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
GWM 哈弗 H6 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，GWM 哈弗 H6 嘅 Hybrid 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
GWM 哈弗 H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過寶騰 X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 GWM 哈弗 H6 嘅 Basic 喺功能上有啲分別，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以詳細比較下兩者嘅功能列表。
寶騰 X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
GWM 哈弗 H6 保養 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
寶騰 X90 同 GWM 哈弗 H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總括嚟講，寶騰 X90 同 GWM 哈弗 H6 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較多間車行嘅報價，再去試駕先至做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 has an OTR price in Malaysia of RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
MG MG HS has an OTR price in Malaysia of RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
In terms of price, Proton X90's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that the few thousand difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
MG MG HS is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience in daily use is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X90 uses FWD drive mode.
MG MG HS uses FWD drive mode.
Both cars have the same drive mode, both FWD, and there won't be much difference in daily driving experience.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X90 and MG MG HS are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-effectiveness and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and MG MG HS are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time doing homework will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
Chery Tiggo 9 OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800, with a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
Looking at the price, the Proton X90's starting price is indeed RM 60,000 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific requirements.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 9 body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. For cars in this class, they are more than sufficient for daily use.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 9 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Chery Tiggo 9 are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time doing research will never be wrong.
8月12日，奇瑞旗下全新纯电SUV 风云T7开启预售，三个版型预售价为：600km悦享版10.99万元、600km舒享版11.99万元、智享版12.99万元。
消费者预定可享7重购车权益，包括价值6000元个性车色限时免费选装、支付1000元订金抵2000元购车款、优先提车，以及两大兜底和两项终身权益。
其中，两大兜底保障包括：①动力电池安全兜底，因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；②辅助驾驶兜底，自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。
以及两项终身权益包括：①整车终身质保，价值10000元整车终身质保（含三电），易损件、特殊件除外；②终身保养套餐，666元购价值3999元终身基础保养套餐（1次/年）。
T7是一款紧凑型SUV，它是奇瑞风云T系列目前定位最低、售价最便宜的车型。这款车上市之后，风云T系列就完整布局了大型、中大型、中型和紧凑型SUV所有细分市场，覆盖了10万-25万元的价格区间。
最近，汽车行业关于“速成车”的争论很激烈。一款车的开发周期到底多长才算正常？以往5、6年开发一款车，现在2、3年一款，有的车企甚至18个月就开发一款新车，后者算不算“速成车”，安全和品质有没有保障？不同企业的观点并不相同。
岚图汽车董事长卢放认为，开发时间短并不等于速成车。判断一辆车是不是“速成”，唯一的标尺不是时间，而是它是否完整地走完了所有必需的验证流程。如果一款车在开发中违背规律、偷工减料、削减试验，那是速成车；但如果它虽周期缩短，却一丝不苟地完成了法规和行业标准里的每一项测试，那就该叫“高效车”。
为什么目前的新能源汽车普遍开发周期更短，卢放认为这是技术系统性跃升的结果。一方面，平台化、模块化架构实现三电系统、底盘架构跨车型复用，省去重复开发成本；另一方面，仿真测试技术的成熟，可以在数字环境中完成数百万公里极限工况模拟，大幅缩减实车物理测试周期，本质是汽车行业的效率革命，并非对产品质量做出妥协。
不过，奇瑞高管的观点似乎并不完全相同。奇瑞执行副总裁李学用在风云T7预售前发布的一则贴文中表示，奇瑞造车慢，但有些时间真的不敢省，研发不能快、验证不能快、全球用户共创也不能快。
风云T7就是“慢工出细活”。这款车从2022年开始预研，一直到2026年第三季度开启预售，历经2年策划，3年正向研发。测试阶段，有81台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超600万公里，耐久专项实测145万公里。同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。
风云T7也是一款全球车型，无论是造型审美、开发流程、安全和质量标准，都考虑了全球消费者的需求和海外市场的法规标准。
那么，历经五年开发的奇瑞风云T7能打吗？截下来我们来仔细看看它的产品力。
风云T7是一款标准的紧凑型SUV，车身尺寸是4570×1852×1694mm，轴距2700mm。车内空间得房率 84%，后排纯平地台，腿部空间达到911mm，同级领先。后排放倒后可拓展成一个1955mm的纯平大床。常规状态下后备箱容积为450L、拓展容积达到1550L，装载能力突出。全车有38处储物空间，还配备了四个最大承重300kg的铆环和两个最大承重3kg的挂钩，方便固定露营装备和大件物品。
设计方面，风云T7的外观设计干净利落，线条简单、型面饱满。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑6款配色。
内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。
舒适性配置方面，新车采用9层云感座椅，软而不塌久坐不累，另外还有通风加热功能。加热功能支持3挡温控调节，-20℃环境下，5分钟速加热至30℃；座椅通风采用吸风设计，夏天后背不闷汗。
续航与能耗方面，新车全系标配65.05kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航600km（实测续航667+km），百公里电耗12.9kWh。电池SOC 30%-80%只需20分钟。全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压PTC让北方用户冬季也敢放心开。-30°C-55°C超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。车辆还有外放电功能，功率6kW。
动力与驾控方面，风云T7采用前置前驱动力形式，电机最大功率178kW，峰值扭矩275Nm，最高车速180km/h。悬架为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化团队调校，50.8:49.2黄金轴荷比能够有效抑制转向推头、甩尾现象，提升过弯稳定性与直线行驶循迹性。
智能辅助驾驶方面，风云T7高配版本搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器（3R7V12U），支持高速NOA功能（中低配版本支持L2辅助驾驶）。泊车方面，新车能够满足300+全场景自动泊车，包括断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等场景，行业覆盖最全。
智能座舱方面，风云T7搭载高通8775舱驾一体芯片（低配和中配版本搭载高通8155芯片），让智舱和智驾两域无缝协同。该芯片采用4nm先进制程，72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机提速 33%，速度更快、操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。
15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，覆盖市面99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱2.0带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。还有小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，满足各种场景用车需求。
车身安全方面，风云T7的九横五纵笼式车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造，shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁构成的“钢筋铁骨”全方位保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；全车9个安全气囊（含48L双腔远端气囊和后排侧气囊）形成360°全方位保护。
电池安全方面，风云T7全系搭载的犀牛电池采用了超强6D防护结构，全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。IP68防水等级为国标96倍，有效防止电池进水短路隐患。
总结：风云T7进入的紧凑型纯电SUV市场车型众多，竞争激烈。数据显示，过去一年，该细分市场排名前三位的车型为长安深蓝S05、广汽丰田铂智3X、吉利银河E5，售价分别为11.99万-15.19万元、10.98万-15.98万元、10.98万-17.98万元；销量分别为111682辆、94111辆、91726辆。
风云T7的竞争优势有哪些？首先是全系600km的续航处于领先水平。长安深蓝S05的入门续航为520km，铂智3X为430km，银河E5为530km。对于经济型家用车来说，续航里程是很多购买纯电车型的消费者的首要关注点。
其次，它的充电速度也很快，电池SOC 30%-80%用时20分钟，不过这一项的优势并不明显。长安深蓝S05用时15分钟、铂智3X用时24分钟，银河E5用时20分钟。
最后，智能化方面，预售价12.99万元的风云T7智享版能提供高速NOA领航辅助驾驶，深蓝S05全系都标配高速NOA功能，售价14.19万-15.19万元的高配版本还支持城市NOA功能；铂智3X高配版本提供城市和高速NOA功能，但价格去到了14.98万-15.98万元；银河E5则全系没有高速或者城市NOA功能。
通过以上的简单对比不难发现，长安深蓝S05在紧凑型SUV市场排名第一是有原因的。风云T7续航占优，长安深蓝S05智驾配置更高，就看用户如何取舍了。
In the Malaysian SUV market, many buyers often compare the Proton X90 and Chery Tiggo 9 when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800. There are a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Chery Tiggo 9's OTR price in Malaysia is RM 166,800 - 179,800. There is a total of 1 version, including 2026 2.0T Standard (RM 179,750), etc.
From a price perspective, the Proton X90's starting price is indeed RM 60,000 cheaper than the Chery Tiggo 9. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the difference of a few thousand might involve compromises in features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 9 is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, the Chery Tiggo 9's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than the Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 9 warranty 3 years/100,000km, service interval 10,000km or 6 months.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 9 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale price more, you can prioritize the one with the better reputation; if you care more about price-performance ratio and features, then choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Chery Tiggo 9 are very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli apabila memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan GWM Haval H6. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR GWM Haval H6 di Malaysia ialah RM 139,750 - 139,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 32,950 lebih murah daripada GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Gred keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Gred keselamatan GWM Haval H6 ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi peralatan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat gred yang memuaskan. Namun Proton X90 mempunyai ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) manakala GWM Haval H6 mempunyai Basic, terdapat perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X90 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan GWM Haval H6 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalam tidak banyak berbeza. Kereta pada tahap ini, untuk kegunaan harian sudah mencukupi.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
GWM Haval H6 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, kunci utama adalah bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan lebih banyak tawaran harga dari kedai kereta, kemudian buat uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan rugi.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli semasa memilih kereta akan membandingkan Proton X90 dan GWM Haval H6. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penentuan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X90 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 106,800 - 122,800, terdiri daripada 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
GWM Haval H6 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 139,750 - 139,750, terdiri daripada 2 varian, termasuk 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 32,950 berbanding GWM Haval H6. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perhatikan juga, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin mempunyai pertukaran dari segi kelengkapan, ia bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
GWM Haval H6 menggunakan sistem pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X90 menjamin 5 tahun / 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
GWM Haval H6 menjamin 7 tahun / 150,000 km, selang penyelenggaraan setiap 10,000 km atau 6 bulan.
Proton X90 dan GWM Haval H6 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menekankan reputasi jenama dan harga semasa jualan semula, anda boleh utamakan yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nilai harga dan kelengkapan, pilihlah model yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu uji kedua-duanya, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan GWM Haval H6 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utama adalah melihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami menyarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran kedai kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas memandu uji. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan MG MG HS ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini memiliki harga dan posisi pasaran yang agak hampir. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR MG MG HS di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 23,650 berbanding MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Tetapi perlu diperhatikan, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 menggunakan enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
MG MG HS menggunakan enjin Turbo 1.5L, kuasa 140 hp. Konsumsi bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu memikirkan hal ini.
Penarafan keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan MG MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Daripada segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, terdapat perbezaan dalam fungsi antara ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada MG MG HS. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
MG MG HS menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih salah satu, kunci utamanya adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Kami mengesyorkan anda melakukan kajian, membandingkan beberapa penawaran dari kedai kereta, kemudian memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, mengambil masa untuk mengkaji tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, banyak pembeli akan membandingkan Proton X90 dan MG MG HS apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang sangat hampir. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Proton X90 di Malaysia mempunyai harga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
MG MG HS di Malaysia mempunyai harga OTR RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang RM 23,650 lebih murah daripada MG MG HS. Jika bajet anda terhad, varian masuk Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu yang lebih murah itu mungkin terdapat kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 mempunyai pengkelasan keselamatan 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
MG MG HS mempunyai pengkelasan keselamatan TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat pengkelasan yang bagus. Namun ADAS Proton X90 dan Basic MG MG HS mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda lebih mementingkan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan kaedah pemacu FWD.
MG MG HS menggunakan kaedah pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai kaedah pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X90 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
MG MG HS mempunyai jaminan 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung kepada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk melakukan kajian, membandingkan sebutan harga daripada beberapa dealer, kemudian buat ujian jalan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, meluangkan masa untuk melakukan kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 GWM Haval H6 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一總共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢睇，Proton X90 嘅起步價確實比 GWM Haval H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X90 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
GWM Haval H6 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全足夠。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
GWM Haval H6 保修 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更加重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更加在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵係要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嘅時候都會將 Proton X90 同 GWM Haval H6 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
GWM Haval H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000）等。
由價錢睇，Proton X90 嘅起步價的確比 GWM Haval H6 便宜咗 RM 32,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
GWM Haval H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 GWM Haval H6 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比吓兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
GWM Haval H6 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用途、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親自體驗先至係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 GWM Haval H6 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多人買車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，而家我哋就由多個方面嚟做一个詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、支援邊種充電方式？可以用家用電源插座充電嗎？（RM 117,478） 等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 便宜咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上面會要有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 7 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Basic 喺功能上面有些少差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細比較一下兩者嘅功能列表。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Proton X90 保修 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 來作比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅對比，幫你攞回做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 充電方法支援詳情及家用插座充電情況（RM 117,478）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 平咗 RM 22,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都需要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 7 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾咁一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一總共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000） 等。
從價錢嚟看，Proton X90 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Chery Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過 Proton X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Chery Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X90 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Chery Tiggo 8 PHEV 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去做試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, there are 4 variants in total, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.
Chery Tiggo 8 Pro OTR price in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, there are 2 variants in total, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000) etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X90 is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro is equipped with 2.0L 4-cyl, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 Pro's 2.0L 4-cyl has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, in daily city driving, both cars' power is sufficient, you won't feel lack of power.
Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Chery Tiggo 8 Pro safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have achieved good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8 Pro's Basic have some functional differences. If you value active safety more, you can compare the feature lists of both carefully.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 8 Pro warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research is never wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 8 Pro in Malaysia is RM 159,750 - 159,750, with a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 130,000), 1.6L Turbo Premium (RM 145,000), etc.
From a pricing perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 52,950 cheaper than Chery Tiggo 8 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the savings of a few thousand might involve compromises on features, depending on your specific requirements.
Proton X90 is equipped with 1.5L Turbo, producing 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 Pro is equipped with 2.0L 4-cylinder, producing 170 hp. Official fuel consumption is 8.0 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 8 Pro's 2.0L 4-cylinder has 30 more horsepower than Proton X90's 1.5L Turbo. However, for daily city driving, both cars have sufficient power and won't feel underpowered.
Proton X90 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 8 Pro body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, with little difference in interior space. Cars in this class are more than sufficient for daily use.
Both Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer specifications. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X90 and Chery Tiggo 8 Pro are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a major event; taking time to research is never a mistake.
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