Dalam era di mana segala-galanya mengutamakan 'kecepatan', seolah-olah pembuatan kereta telah menjadi makanan segera di atas talian pengeluaran. Para pemain baharu hampir ingin memampatkan kitaran penyelidikan dan pembangunan kepada setahun, hari ini memaparkan PPT, esok sudah dihantar. Tetapi pada 12 Ogos, apabila Chery Angin T7 memulakan pra-penjualan, mereka menggunakan frasa 'Sudah lama menunggu' sebagai pembuka.

Kereta ini memang tidak datang terlalu awal. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, apabila orang lain sedang menyusun cadangan pembekal, jurutera Chery sedang membawa 81 unit kenderaan ketahanan khas, 'mencari kesusahan' sendiri di seluruh dunia. Dari bujur tinggi Brazil ke jalan berbatu Mexico, dari lengkung kelengkungan tinggi di Jerman Barat ke jalan lumpur tidak berturap di Afrika Selatan, 1.45 juta kilometer ujian ketahanan khusus, 6 juta kilometer laluan ujian terkumpul, secara keras melemparkan kereta ini ke dalam lebih 100 persekitaran laluan terluar untuk digosok berulang kali.

Kenapa begitu 'tegas'? Kerana Angin T7, dari peringkat lukisan, menyasarkan piawaian keselamatan 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026. Ketahuilah, banyak syarikat kereta masih sedang 'mengambil kelas' piawaian semasa Edisi 2023, tetapi Chery telah menaikkan ambang kepada undang-undang paling ketat di Eropah dua tahun nanti. 'Keperlahan' ini, bukan berkesan rendah, tetapi mengukir semula keamanan berlebihan dan kualiti global ke dalam tulang tulang.

Ubahkan Laluan Global kepada Kepercayaan Harian Anda

Satu kereta bagus atau tidak, tidak boleh hanya melihat data dalam makmal, mesti lihat di dunia sebenar adakah ia mampu menanggung beban.

Status 'Kereta Global' Angin T7, bukan hujah pemasaran, tetapi penyesuaian skenario yang nyata. Model homologasinya Lepas L6 telah dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand, malah di Papan Reka Bentuk Milan juga menerima pujian media Eropah. Sekarang, kereta yang telah 'diperiksa' oleh pengguna global ini, akhirnya kembali ke tanah air.

Paling saya rasa mesra ialah keterangkumannya terhadap iklim. Jarak penyesuaian persekitaran merangkumi -40°C hingga 55°C, penghantar udara haba suhu luas sumber ganda yang dilancarkan peringkat pertama, ditambah PTC tekanan tinggi, bermakna apa? Bermakna di musim sejuk yang keras di Timur Laut, anda tidak perlu bergetar kerana mahu jimat elektrik, sistem pemanas udara boleh menaikkan suhu kabin dengan cepat, kadar pencapaian laluan musim sejuk boleh meningkat 30%; manakala di bawah panas terik Timur Tengah, atau laluan air selepas hujan deras di selatan, waterproof IP68 baterai Rhino adalah 96 kali piawaian negara, kedalaman kemasukan air 500mm, membolehkan anda menghadapi longkang bandar dengan tenang.

'Kerja Perlahan' ini, mengasahkan rasa aman, semua cuaca, semua laluan.

Enam Keperluan Utama, Tidak Mengamalkan 'Kecemasan Konfigurasi Rendah'

Banyak keluarga membeli kereta, paling takut 'pembunuhan pilihan'. Mahu laluan panjang? Tambah wang. Mahu 9 beg udara? Naik konfigurasi tinggi. Tetapi Angin T7 secara bertentangan, membuat 'Kesamarataan' menjadi melampau.

Ia dilengkapi baterai Rhino 65.05kWh untuk semua konfigurasi, laluan CLTC 600km, ujian sebenar bahkan boleh mencapai lebih 667km. 'Penandaan palsu terbalik' macam ini terlalu jarang di bawah ini. 30% cas ke 80% hanya 22 minit, masa secawan kopi, penuh elektrik boleh bergerak semula. Dan kitaran hayat baterai ini melebihi 2500 kali, secara teori keseluruhan kereta dibuka 15 tahun tidak perlu tukar baterai, secara langsung menyumbat kebimbangan jangka panjang penggunaan kereta keluarga.

Keselamatan lebih 'pelaburan berlebihan'. 80% keluli tahan tinggi, 18.84% keluli terma formasi, kerangka badan sangkar Sembilan Melintang Lima Panjang, ditambah 9 beg udara paling banyak peringkat pertama, termasuk beg udara sisi baris belakang dan beg udara jauh dwi-kamar 48L juga diberikan kepada anda lengkap. Dalam pandangan Chery, keselamatan tidak ada konfigurasi tinggi rendah, tulang besi adalah garis dasar, bukan pilihan tambahan.

Pintar juga tidak jatuh tali. Cip Integrasi Kabin-Darjah 8775 proses 4nm, kuasa pengiraan 72TOPS, respons hanya 80ms. Paparan skrin besar 15.6 Inci 2.5K, anti silau, anti pantulan, di bawah matahari juga boleh nampak jelas. Sistem Panduan Pintar Falcon 500 membawa 22 sensor ketepatan tinggi, khusus merawat 'suasana sukar parkir' pelbagai, laluan mati parkir, parkir tingkat silang boleh ditangani. Ia tidak membesar-besarkan 'NOA Bandar', tetapi secara nyata menyelesaikan masalah 100 meter terakhir pulang kerja setiap hari anda.

Keindahan Oriental, Kualiti yang Bertahan Uji Masa

Dalam era 'Persaingan Rupa' yang menukar bahagian hadapan seminggu sekali, reka bentuk Angin T7 sebaliknya nampak terkawal dan tahan lama.

8 pusat penyelidikan dan reka bentuk global, lebih 5000 pengguna terlibat dalam kreatif bersama, akhirnya menggilap set 'Estetik Mengawal Angin Oriental' ini. Ia tidak mempunyai sudut berlebihan, tetapi dengan garisan badan sehalus 'Silk dibentuk Angin', mewujudkan keanggunan yang mengalir. 6 pilihan warna cat, Orange Api用了 piawaian peringkat tunggal Tri-coat proses tiga lapisan cat, kualiti di bawah cahaya bayang memang berbeza.

Duduk ke dalam kereta, Kabin Pelukan Sayap Awan ditambah pelapik lembut luas, tempat tangan boleh sentuh tidak teragak-agak. Kerusi awan komposit 9 lapisan, duduk lembut tetapi ada sokongan, pengudaraan pemanasan semua mod sedutan, tidak tiup langsung, khusus ramah untuk orang tua kanak-kanak. Lantai rata belakang, ruang kaki 911mm, kerusi dilepaskan boleh membentuk 1955mm katil rata, ruang belakang maksimum meluas ke 1550L. hujung minggu bawa keluarga ke perkhemahan, letak alas menjadi bilik tidur bergerak, ruang 'kadar penggunaan ruang' macam ini,才是家庭 SUV 应有的样子. (Wait, translate last part:才是家庭 SUV 应有的样子 -> inilah bentuk SUV keluarga yang seharusnya).

Revisi last paragraph of this section: Ini adalah bentuk SUV keluarga yang seharusnya.

Penutup: Kereta Bagus Tak Takut Terlambat

Kembali ke soalan awal: Dalam era kelajuan tinggi ini, mengapa kita masih perlukan satu 'lambat' kereta?

Kerana kereta bukan barang penggunaan segera, ia adalah benteng keselamatan memikul perjalanan satu keluarga, adalah rakan yang akan menyertai anda lima hingga sepuluh tahun masa hadapan. Chery berturut-turut 23 tahun China Brand Passenger Car Eksport Pertama, 20 Juta pengguna global reputasi, bukan bertiup keluar pemasaran, tetapi dengan satu satu kereta di seluruh dunia berjalan keluar.

'Sudah lama menunggu' Angin T7, sebenarnya satu pengisytiharan penuh keyakinan. Ia menggunakan piawaian paling ketat di seluruh dunia, ke dalam satu SUV elektrik penuh kelas 100 Ribu, meramu enam keperluan utama rupa paras, keselamatan, perjalanan, pintar, selesa, hati yang aman.

Jika anda seorang pengguna keluarga yang pragmatik, tidak mengejar hujah kosong, hanya mahu satu kereta yang tahan uji masa, di mana-mana sudut global boleh membuat anda berasa tenang, maka 'kerja perlahan' yang digiling ini Angin T7, memang patut anda tunggu sebentar. Akhir sekali, nasi baik tak takut lambat, kereta baik, lebih tak takut tunggu.

Pada 13 Ogos, aktiviti pengalaman「UISEE Tian Shan・Pemandu AI Perjalanan Cerdik Dunia」diadakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi, Xinjiang. Aktiviti ini berlangsung serentak dengan Seminar Teknologi Baharu Laman Terbang Bijak Edisi Ke-5 2026, menjadi tumpuan utama industri untuk praktikal penerapan kenderaan tanpa pemandu di lapangan terbang. Di lokasi acara, UISEE Technology bekerja sama dengan Kumpulan Lapangan Terbang Xinjiang secara rasmi mendedahkan tonggak utama di bawah naungannya—armada pemanduan autonomi tanpa manusia tahap L4 telah mencapai jarak operasi terkumpul melebihi 1.6 juta kilometer di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi, menjulang rekod baharu bagi komersialisasi berskala kenderaan tanpa pemandu di lapangan terbang penerbangan awam dalam negeri.

Skenario lapangan terbang selalunya menjadi batu ujian sukar untuk teknologi kenderaan tanpa pemandu, aliran penerbangan yang padat dan kerap, persekitaran operasi yang bercampur antara manusia dan kenderaan, standard keselamatan hampir tiada ruang kesilapan, mencabar kestabilan, kesesuaian dan keselamatan penyelesaian jauh melebihi skenario biasa, oleh itu menjadi skala utama mengukur keupayaan penerapan sebenar syarikat. Manakala persekitaran wilayah tempat Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan berada, lebih jauh lagi memperbesarkan kesulitan penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu tahap L4, musim sejuk tempatan yang panjang dan sangat sejuk, sepanjang tahun menghadapi keadaan luar biasa -25℃ suhu rendah beku salji, jisim ais, penglihatan rendah, angin kuat, dianggap sebagai "medan uji keras" untuk penerapan kenderaan tanpa pemandu.

 

Sebagai pembekal tunggal di dunia yang boleh menyediakan penyelesaian kenderaan tanpa pemandu tahap L4 operasi komersial skala besar untuk lapangan terbang, UISEE Technology berbekalkan keupayaan teknologi seluruh stack penyelidikan sendiri mengurung masalah siri dalam persekitaran kompleks, membuktikan kedudukan kepimpinan globalnya dalam bidang kenderaan tanpa pemandu komersial dengan hasil penerapan matang Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan, juga menyediakan sampel matang yang boleh dirujuk untuk penerapan berskala teknologi kenderaan tanpa pemandu.

 

Penampilan Berbilang Dimensi Pemandu Tanpa Manusia Lapangan Terbang, Menyaksikan Keupayaan Penerapan Tanpa Manusia Sejati di Semua Rantaian

Dari perbincangan di tempat acara hingga pengalaman imersif di halaman pesawat, aktiviti「UISEE Tian Shan・Pemandu AI Perjalanan Cerdik Dunia」membedahkan secara berbilang dimensi logik penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu tahap L4 di skenario lapangan terbang, sepenuhnya menyajikan ekosistem perniagaan kenderaan tanpa pemandu di bawah keadaan operasi sebenar.

 

Penghala Penerbangan Tianyi, Ketua Jabatan, dalam ucapan pembukaan berkata, industri penerbangan awam menghadapi cabaran nyata seperti kos buruh tinggi, jaminan cuaca ekstrem sukar, tekanan keselamatan besar, manakala inovasi teknologi berterusan adalah cara terbaik untuk menyelesaikan masalah. "5 tahun lalu, kami bekerja sama dengan UISEE Technology. UISEE Technology mempunyai kekuatan penyelidikan dan pembangunan teknologi yang kuat, manakala kami lebih fahami lapangan terbang dan skenario. Di bawah gabungan kekuatan, praktik Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi membuktikan, kenderaan tanpa pemandu bukan konsep makmal, tetapi tenaga produktif baharu yang boleh diimplementasikan secara berskala di skenario penerbangan awam, mencipta nilai sebenar."

Pada upacara mendedahkan tonggak utama seterusnya, pencapaian fasa operasi armada tanpa manusia halaman pesawat terbesar dengan pencapaian jarak tanpa pemandu sejati 1.6 juta kilometer telah dikeluarkan secara rasmi, Wu Gansha, Pendiribeli Bersama, Pengerusi dan CEO UISEE Technology bersama Ketua Jabatan Penerbangan Tianyi, Kumpulan Lapangan Terbang Xinjiang, bersama-sama menghidupkan upacara mendedahkan tonggak utama. "Tonggak 1.6 juta kilometer, adalah 1.6 juta kilometer armada operasi kenderaan tanpa pemandu kluster keseluruhan tanpa akaun utama, lebih bermakna daripada jarak operasi kenderaan tunggal. Di sebalik angka-angka ini, adalah peningkatan nilai yang sebenar, mencapai keselamatan lebih terjamin, kecekapan meningkat ketara, kos dioptimumkan berterusan, pembangunan hijau dan rendah karbon," kata Ketua Jabatan Penerbangan Tianyi.

Di sebalik hasil tonggak yang cemerlang, sistem operasi kenderaan tanpa pemandu semua skenario U-Drive® di bawah UISEE Technology tidak dapat diabaikan. Sistem ini telah lulus pengesahan keselamatan fungsian tertinggi ISO26262ASIL-D dan pengesahan kualiti proses ASPICECL3, dari arkitektur asas menyelaraskan keperluan keselamatan tinggi skenario lapangan terbang, bersandaskan sistem teknologi pengesanan peleburan pelbagai mod dan penempatan redundan sumber pelbagai, berjaya menutup keadaan kompleks seperti suhu rendah ekstrem, ais terkumpul, penglihatan rendah, menjamin kenderaan boleh membuat pengesanan tidak terganggu, penempatan tidak beralih, keputusan tidak berisiko dalam semua persekitaran, asas keselamatan kukuh untuk operasi harian beban tinggi frekuensi tinggi halaman pesawat. "Prestasi pemandu AI sekarang, boleh menggantikan dan memenuhi standard operasi pekerja barisan hadapan yang cemerlang, membebaskan tangan kami, membolehkan kami menumpukan lebih banyak tenaga ke unit jaminan teras,"kata operator barisan hadapan Penerbangan Tianyi.

Jika sistem U-Drive® dari asas teknologi membina garis dasar operasi keselamatan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang, maka mendorong secara berterusan pembinaan sistem standard industri menyediakan skala peraturan seragam untuk penerapan berskala kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang. Gao Chao, Timbalan Pengarah Pusat Produk Tentera dan Penerbangan Awam, Institut Penyelidikan Kejuruteraan Ujian Kendaraan China Automotive Engineering Research Institute (Beijing), dalam perkongsian tema「Operasi Peralatan Kenderaan Tanpa Pemandu Lapangan Terbang」menyatakan, penerapan berskala peralatan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang tidak terlepas daripada keperluan peraturan standard seragam dan perlindungan. Berdasarkan kajian teliti ke atas kesulitan vendor peralatan barisan hadapan UISEE Technology dan lapangan terbang tipikal di seluruh negara, merujuk kepada sistem standard kereta rangkaian pintar, menggabungkan skenario khas lapangan terbang awam, dari sudut proses kehidupan lengkap pembangunan peralatan, pembuatan, ujian tapak, operasi tapak dan jaminan operasi, masa depan dalam negara akan membina sistem standard peralatan khas kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang awam, mempercepatkan pembinaan lapangan terbang bijaksana. Gao Chao menyatakan, "Kami juga mengharapkan pasukan rakan kongsi yang terlibat dalam perniagaan ini, termasuk UISEE Technology dan Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan, dapat menyokong pembinaan sistem standard berkaitan secara berterusan. Standard akan dikemas kini dan disempurnakan bersama pengembangan teknologi, kami juga berharap bergantung pada set standard ini, lebih jauh lagi mendorong aplikasi penerapan peralatan kenderaan tanpa pemandu di skenario lapangan terbang."

Wu Gansha, CEO UISEE Technology dalam ucapan utama「Melangkaui Titik Curang AI Fizik Memberi Kuasa Pembangunan Berkualiti Tinggi Penerbangan Awam Bijaksana」di mana-mana sesi seterusnya, mengangkat amalan barisan hadapan pengurusan kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang kepada penilaian sistem masa depan industri. Wu Gansha berpendapat, penerbangan awam adalah skenario AI fizik yang terbaik, kerana keperluan keselamatan paling ketat, membolehkan nilai AI diukur dan disahkan dengan jelas. Tepat dalam skenario ketat "99.9 Poin = 0 Poin" keperluan keselamatan penerbangan awam, UISEE Technology mengasah asas teknologi seluruh stack sendiri "Pemandu AI", mencapai kepimpinan industri dalam keselamatan, kecekapan dan tahap perkhidmatan, liputan semua skenario.

Untuk mempercepatkan penerapan berskala Pemandu AI, menjadikan autopilot infrastruktur asas yang boleh digunakan di semua skenario, Wu Gansha mengisytiharkan UISEE Technology akan melancarkan perkhidmatan langganan Pemandu AI. Melalui kerjasama pelanggan untuk menyesuaikan Pemandu AI, perniagaan inovasi sewa beli, perkhidmatan langganan Pemandu AI + kit pemasangan, guna terus, peningkatan Pemandu AI kos pengubahsuaian rendah. "Kami tidak membuat kereta, tidak mengendalikan, Pemandu AI memandu kereta pelanggan 10 tahun, menjual kebolehpercayaan dan kepercayaan kenderaan tanpa pemandu, ini paling sukar untuk dikomersialkan,"kata Wu Gansha.

 

Perkongsian di dalam tempat acara, membedah logik teknikal dan pengalaman operasi kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang, manakala elemen pengalaman lapangan sebenar membolehkan peserta mengesahkan secara langsung prestasi operasi sebenar Pemandu AI UISEE Technology. Peserta secara bersatu menaiki Bas Tanpa Pemandu B19 masuk ke zon operasi teras halaman pesawat, pengalaman penuh keadaan operasi berterusan kenderaan tanpa pemandu L4 tanpa pegawai keselamatan, merasai secara langsung keupayaan matang kenderaan bergerak lancar, berhenti tepat di bawah persekitaran halaman kompleks yang sukar. "Membonceng di dalam bas tanpa pemandu, dalam kelancaran memandu, kestabilan belokan, malah strategi pertemuan, sama sekali tidak merasa tiada pemandu manusia memandu,"kata peserta semasa ujian membonceng.

 

Sampai kini, UISEE Technology di Lapangan Terbang Antarabangsa Tian Shan Urumqi telah menerapkan jumlah hampir seratus kenderaan tanpa pemandu, adalah armada operasi kenderaan tanpa pemandu halaman terbesardalam daratan sekarang. Daripada 52 kenderaan penggerudi tanpa pemandu mengambil bahagian dalam 90% tugas pengalihan barangan dan pos dari gudang domestik dan antarabangsa lapangan terbang ke halaman, jumlah operasi puncak tunggal boleh mencapai 800 troli, sokongan efisien keperluan pengalihan barangan lapangan terbang. Selain itu 20 kenderaan bas tanpa pemandu dipasang 13 stesen penghubung, meliputi kawasan teras kawasan pejabat, lorong, tempat letak kenderaan halaman, ruang jemputan, memperluaskan skenario aplikasi dari tarikan barangan halaman tunggal, hingga perjalanan kru, penghubung pekerja, pengalihan penumpang skenario pengangkutan orang pelbagai, menyelesaikan peningkatan kemampuan 7x24 jam semua skenario, hari dan malam penuh dari pengalihan barangan dan pos ke penghubung pengangkutan orang, menampilkan ekosistem operasi sebenar boleh berskala, boleh salin, boleh berterusan.

Melancarkan Secara Rasmi Model Perkhidmatan Langganan Pemandu AI, Mengubah Logik Perniagaan Penerapan L4

Penerapan berskala autopilot, tidak terlepas daripada sokongan keupayaan teknologi, lebih bergantung kepada model perniagaan boleh terus, ambang rendah. Di atas meja, UISEE Technology secara rasmi menerangkan secara terperinci sistem perkhidmatan langganan Pemandu AI, dari aspek perniagaan membolehkan lebih banyak skenario boleh memulakan transformasi tanpa pemandu dengan ambang sifar, aset ringan.

 

Berbeza dengan skema pembelian kenderaan keseluruhan biasa industri, teras perkhidmatan langganan Pemandu AI adalah UISEE Technology menggunakan keupayaan kenderaan tanpa pemandu seluruh stack tahap FSD, dalam bentuk kit pemasangan setelah piawai boleh melaksanakan secara cepat di kenderaan operasi sedia ada pelanggan. Di bawah model ini, pelanggan tidak perlu mengganti kenderaan baharu secara berbilangan, hanya perlu menaik taraf kenderaan keupayaan sedia ada untuk menjadi pintar untuk mencapai operasi tanpa pemandu sejati, mengurangkan ambang modal awal pelanggan dengan ketara, mengurangkan kos tenggelam penggantian aset dari sumber. Seluruh kekuatan sistem pintar pengendalian skema meliputi persepsi, keputusan, kawalan keseluruhan laluan, mencapai standard operasi tanpa pemandu semua skenario tahap L4, sama seperti melantik seorang Pemandu AI dengan keupayaan keluar masa penuh, tahap operasi standard untuk setiap kenderaan operasi, had keupayaan dan kestabilan semua sesuai dengan keperluan operasi standard tinggi, intensiti tinggi industri.

 

"Oleh itu, perkhidmatan langganan Pemandu AI akan membentuk model perniagaan'π'. Satu mendatar mewakili UISEE Technology, kedua-dua belah mewakili kilang utama, serta penggabungan industri, pembekal skenario dan pengendali. Selagi kami melengkapkan pengecaman dan penghubung dengan semua pihak, memasang keupayaan Pemandu AI ke kenderaan, penyerahan skema boleh dimulakan perkhidmatan langganan, boleh mengira mengikut Pemandu AI tunggal, jarak memandu atau tempoh penggunaan. Inilah model perniagaan yang kami percaya mempunyai nilai teras paling penting masa depan—Perkhidmatan Langganan Pemandu AI,"kata Wu Gansha menjelaskan.

 

Model "Langganan Keupayaan + Pembayaran Fleksibel" Pemandu AI, memecahkan halangan aset berat penerapan teknologi kenderaan tanpa pemandu komersial, juga akan membina kurva pertumbuhan stabil berterusan untuk UISEE Technology, mencapai kemenangan dua hala nilai pelanggan dan pembangunan perusahaan. Sehingga kini, UISEE Technology telah bekerjasama mendalam dengan 6 pengeluar kenderaan komersial teratas, berjaya menghantar kenderaan autopilot yang digunakan dalam pengalihan ternakan, pengangkutan lombong, pengangkutan lapangan terbang, pemeriksaan kuasa, penghubung jalan terbuka dan skenario industri lain, membolehkan pelanggan OEM memperoleh Pemandu AI disesuaikan dan boleh kawal sendiri dengan kos dan kitaran boleh diramal.

 

Asas Teknologi Skenario Semua Membina Halangan Pertumbuhan, Pendorongan Dua Roda Memacu Komersial Berskala Memecut

Kenapa UISEE Technology yakin mendorong perkhidmatan langganan Pemandu AI cepat dan liputan semua skenario, di belakang adalah asas teknologi UISEE Technology jangka panjang, dan logik pertumbuhan "Dua Roda", melepaskan keupayaan penerapan berskala secara berterusan.

 

Meneguh "Skenario Semua, Tanpa Manusia Sejati, Hari dan Malam" jalur teknikal, UISEE Technology mengikuti strategi arkitektur "1 asas pintar, N jenis model, X jenis skenario", memulakan daripada skenario lapangan terbang keperluan keselamatan paling ketat untuk mengasah keupayaan teknologi L4 seluruh stack, asas teknologi matang boleh dipindahkan dengan cepat ke kilang, lombong, pelabuhan dan lain-lain 9 skenario. Dengan peningkatan keupayaan penggunaan semula teknologi secara eksponen, semasa UISEE Technology skenario lapangan terbang jangka masa penerapan skema telah mampat dari 7 tahun awal kepada 1 tahun, kelajuan salinan skenario secara berterusan ditambah, membentuk skenario teras pertumbuhan roda.

 

Dari operasi skala membawa data banyak, membentuk satu lagi daya pertumbuhan, semasa dipasang lebih 1400 set kenderaan L4 dan kit terkumpul data operasi sebenar tahap jutaan kilometer, boleh menyokan berterusan algoritma iterasi, membentuk operasi menjana data, data mengoptimumkan algoritma, algoritma menyokong operasi skala lebih besar kitaran penguatan diri positif, membolehkan kemampuan sistem secara berterusan berkembang mengikut pengembangan skala operasi, membentuk gabungan daya pertumbuhan penguangan dua hala bersama roda skenario.

 

Pertumbuhan di bawah pendorongan dua roda, telah bertukar menjadi kedudukan mengetuai pasaran secara nyata. Mengikut data autoriti Frost & Sullivan, UISEE Technology di pasaran pasaran L4 kenderaan komersial autopilot skenario lapangan terbang, kilang di China dan Taiwan, kedua-duanya menempati nombor pertama, di mana skenario lapangan terbang kadar pasaran mencapai 90.5%. Sehingga kini, jumlah perjalanan autopilot kenderaan tanpa pemandu terkumpul syarikat telah melebihi 10.2 juta kilometer, perniagaan meliputi 6 negara dan wilayah, 249 pelanggan, di mana 21 lapangan terbang dalam dan luar negara telah mencapai "Tiada Pegawai Keselamatan" penerapan komersial kenderaan tanpa pemandu, termasuk 17 lapangan terbang dalam negara, juga meliputi pelabuhan asing teras Singapura Changi, Katar Hamad, susun atur global semakin mendalam.

 

Dalam usaha sendiri teknologi dan perniagaan berterusan pemecahan, UISEE Technology juga membuka kepada semua industri asas teknologi sendiri, mendorong pembangunan keseluruhan industri AI fizik. Syarikat telah merumuskan ilmu industri 10 tahun autopilot sebagai platform terbuka, secara rasmi membuka source "Zaofu" AI Software Factory (Coding Harness Platform), mengubah akumulasi industri menjadi aliran kerja pengaturcaraan AI terbuka, membina skema teknologi boleh dilaksanakan menyasarkan kenderaan tanpa pemandu dan kecerdasan fizikal, membuka rangkaian AI pengaturcaraan dan rantaian AI fizik, membolehkan kemampuan AI fizik tidak hanya melayani perniagaan sendiri, tetapi juga memberi kuasa kepada pembangun semua industri, menggerakkan bersama proses penerapan industri.

 

Memegang impian "Menjadi Pemandu AI Dunia", UISEE Technology sentiasa bergerak dengan stabil sepanjang arah jangka masa yang jelas. Dalam 3 tahun akan datang, UISEE akan terus mengukuhkan kepemimpinan generasi dalam bidang kenderaan tanpa pemandu lapangan terbang; di atas asas ini, 5 tahun secara beransur-ansur membina kedudukan pemimpin kenderaan tanpa pemandu kenderaan komersial di seluruh dunia, serentak mendorong kecerdasan tarik kenderaan dan keupayaan rantaian bekalan secara berterusan naik taraf; akhirnya menjadi penyedia tenaga kerja baharu terbesar di seluruh dunia, dan secara berterusan meneroka lebih banyak kemungkinan aplikasi dalam bidang AI fizik.

 

Masa depan, dengan kemampuan teknikal umum semua skenario berterusan mengasah dan susun atur global secara stabil, UISEE Technology akan secara beransur-ansur memperluas skala penerapan komersial Pemandu AI, memberikan sokongan kemampuan pintar boleh dipercayai untuk seribu industri, sama dengan rakan kongsi industri menggerakkan autopilot masuk dengan lancar ke fasa baru aplikasi skenario berskala.

 

千年前嘅泉州港，潮起潮落間帆樯如林。滿載景德鎮青花、杭州絲綢、武夷茶葉與亳州香藥嘅商船，順住東北季風啟航，穿南洋、越印度洋，將東方風物送至遙遠嘅彼岸，喺浪濤入面刻下海上絲綢之路嘅文明座標。

千年之後，深圳港岸橋林立，一艘艘現代化滾裝巨輪鳴笛出海。隨著 2026“絲路萬里行・啟迪之路”比亞迪車隊，從古絲路起點西安大唐西市發車，沿住四大非遺文脈節點一路向南，最終抵達深圳港口完成出海儀式，一場跨越千年嘅出海迭代清晰展喺我哋眼前 —— 船艙入面裝載嘅唔再係瓷器同絲綢，而係比亞迪全矩陣新能源整車，同埋背後整套嘅刀片電池技術、閃充補能體系同綠色能源解決方案。

古港帆影：以物產為媒，鋪就文明交融嘅海上通路

海上絲綢之路，曾經係古代中國同世界往來嘅核心通道。以泉州為起點，無數商船載住華夏大地嘅風物駛向全球：溫潤精緻嘅瓷器成為歐洲貴族嘅珍藏，柔滑綺麗嘅絲綢改写咗海外嘅服飾風尚，芬芳嘅香藥同醇厚嘅茶葉仲融入咗沿線國家嘅日常。

今次比亞迪絲路萬里行車隊專程駛入泉州，喺海交史博物館嘅館藏間回望千年商脈，喺僑批館嘅字裡行間觸摸遠洋商貿嘅溫度，喺開元西街嘅煙火裡感受古港昔日嘅繁華。從西安大唐西市嘅發車儀式開始，車隊便沿住古絲路嘅脈絡一路前行：喺亳州探訪千年香藥非遺，喺景德鎮見證瓷器燒製匠心，喺杭州觸摸絲綢織造技藝，喺武夷山採摘春日茶青。這四樣曾經隨商船遠渡重洋嘅絲路風物，而家喺比亞迪車隊嘅車輪下重新串連，成為古今絲路對話嘅鮮活紐帶。

呢條由商船串連起嘅航路，從來唔只係一條商貿之路，更加係一條文明互鑒之路。中國嘅物產同文化順住海流走向世界，異域嘅風物同思想亦隨住東漸，喺雙向交流入面，寫下咗古代中國開放包容嘅歷史注腳。而比亞迪重走絲路嘅旅途，正係對呢份開放文脈嘅當代傳承 —— 以品牌之力守護中華傳統文化，讓東方文脈隨中國智造一同走向世界。

巨輪遠航：以技術為核，構建體系化出海嘅全新格局

千年流轉，出海嘅船從木質商船變成咗萬噸滾裝巨輪，船艙入面嘅“中國名片”，亦從傳統物產升級為中國智造嘅全套新能源解決方案。比亞迪正係呢場出海升級嘅典型代表，用全产业链嘅硬核實力，重新定義咗中國汽車嘅出海範式。

而家為止，比亞迪海外銷量已突破百萬輛，同比增長超 140%，產品覆蓋全球超 120 個國家同地區；自有 8 艘滾裝船常態化穿梭於全球航線，可將整車直达歐美、東南亞各大港口，構建起高效穩定嘅全球海運運力網絡。比銷量增長更具分量嘅，係出海模式嘅質變：比亞迪早啲就跳出“單一產品出口”嘅傳統路径，走出咗一條“技術 + 基建 + 產業”嘅體系化出海之路。

喺泰國羅勇，比亞迪建成海外首座乘用車基地，實現零件同員工雙本土化，整車就地生產仲可反向出口歐洲；巴西、烏茲別克斯坦、匈牙利基地同步布局，形成“國內研發 + 海外本地化生產 + 全球海運”嘅完整出海閉環。更具長遠價值嘅係技術同生態嘅同步輸出：伴隨整車出海，第二代刀片電池、閃充補能體系全套新能源解決方案亦走向世界 —— 歐洲落地首座閃充站，烏茲別克斯坦搭建專屬補能網絡，中亞地區引入“光儲充”一體化電站方案。比亞迪唔止係向海外售賣汽車，而係以“授人以漁”嘅方式，協助沿線國家搭建綠色交通生態、推動能源結構轉型。

呢份出海嘅底氣，嚟自萬里絲路嘅實景試煉。從西安臨潼到亳州潁泉，從合肥商圈到武夷山區，再到沿海嘅龍康圍服務區，全程 7 大閃充站點串連起萬里征途。第二代刀片電池加持嘅閃充技術，實現 5 分鐘充至 70%、9 分鐘充至 97% 嘅硬核表現，哪怕 -30℃低溫環境都淨係多 3 分鐘補能時長，高速、城市、山區、沿海全場景穩定輸出。呢份喺國內反覆驗證嘅補能實力，正隨整車一同落地海外，讓中國閃充標準成為全球綠色交通嘅新標尺。

全程跨城高速、城區街巷、盤山彎道、沿海風區嘅複雜路況入面，比亞迪天神之眼高級輔助駕駛全程護航。全場景 NOA 覆蓋高速同城市路段，山路彎道、沿海大風、高速大車流均能精準識別，用萬里真實路況數據完成技術迭代。呢套經過絲路全地貌驗證嘅智駕體系，亦正成為比亞迪出海產品嘅核心競爭力。

王朝系列嘅家用舒適、海洋系列嘅年輕運動、騰勢嘅豪華科技、方程豹嘅硬派越野、仰望嘅頂級性能，比亞迪五大產品矩陣喺萬里路途完成全地貌試煉；鄭州、嵊州兩大賽車場嘅極限性能展演，仲印證咗從家用代步到百萬旗艦嘅全維度產品實力。當車隊最終抵達深圳，喺比亞迪歷史博物館前完成出海儀式，一艘艘滾裝船從深圳港啟航，將經過萬里驗證嘅整車同技術，輸送到全球 120 多個國家同地區。

內核永恆：開放底色唔改，共贏初心不變

從瓷器商船到滾裝巨輪，從物產輸出到技術出海，變化嘅係載體、係產品、係中國出海嘅深度同廣度；始終不變嘅，係開放包容、互利共贏嘅內核。

古代海上絲路，中國以風物為紐帶，同世界互通有無、文明交融；今日嘅新絲路上，比亞迪以綠色科技為橋樑，同全球各國共建生態、共享發展紅利。千年前嘅商船帶去嘅係精美物產，帶去咗東方嘅文化同善意；今日嘅滾裝巨輪送去嘅係新能源產品同技術，亦送咗可持續發展嘅中國方案。

比亞迪嘅體系化出海，正係呢份開放共贏內核嘅當代延續。唔做單一嘅產品傾銷，而係帶住完整嘅產業同能源方案落地海外，喺當地建工廠、育人才、搭生態，用“共建共享”嘅方式同當地共成長。這同千年前海上絲路互通有無、互利共生嘅內核，一脉相承。

千年絲路，駱隊載物產連通世界；今日征途，比亞迪以閃充、智駕硬核技術，帶住全系車型沿住同一條古道奔赴海絲港口出海。從西安到深圳再到南亞，橫跨山河萬里嘅實地試煉，既係一次文明回溯，更係中國新能源產業走向世界嘅實力宣言。當古絲路香藥、瓷器、絲綢、茶葉與出海“新三樣”為代表嘅（電池、新能源汽車、光儲能）比亞迪相遇，我哋見證嘅唔只係中國從商品輸出到技術、整車、補能體系一體化出海嘅時代躍遷，更係中國智造以綠色科技為紐帶，重塑全球可持續發展新秩序嘅全新中國名片。

8月13日，「驭势天山・AI司机智行世界」体验活动于新疆乌鲁木齐天山国际机场举办，该活动与2026第五届智慧机坪新技术交流研讨会同期举行，成为全行业聚焦机场无人驾驶落地实践的核心窗口。活动现场，驭势科技携手新疆机场集团正式揭晓核心里程碑——旗下L4级真无人自动驾驶车队在乌鲁木齐天山国际机场累计运营里程突破160万公里，创下国内民航机场自动驾驶规模化商用的全新纪录。

机场场景素来是自动驾驶技术落地的高难度试金石，高频密集的航班流转、人车混杂的作业环境、近乎零容错的安全标准，对方案的稳定性、适配性与安全性都提出了远高于普通场景的要求，也因此成为衡量企业真实落地能力的核心标尺。而天山国际机场所处的地域环境，更进一步放大了L4级自动驾驶技术落地难度，当地冬季漫长严寒，常年面临-25℃极寒低温、暴雪积冰、低能见度、强风等极端工况，堪称自动驾驶落地的“硬核试炼场”。

 

作为全球唯一一家可为机场提供大型商业营运L4级自动驾驶解决方案的供应商，驭势科技凭借全栈自研技术能力攻克了复杂环境下的系列难题，以天山国际机场的成熟落地成果印证自身在商用自动驾驶领域的全球领先身位，也为自动驾驶技术规模化落地提供了可参照的成熟样本。

 

多维呈现机场无人化全貌，全环节见证真无人落地实力

从会场论道到机坪沉浸式体验，「驭势天山・AI司机智行世界」活动多维度拆解了机场场景L4级自动驾驶技术的落地逻辑，完整呈现真实运营状态下的无人驾驶商业生态。

 

新疆机场集团天翼航服负责人在开幕致辞中指出，当前民航面临着人力成本高、极端天气保障难、安全压力大等现实挑战，而持续科技创新是破解难题最好的办法。“5 年前，我们与驭势科技走到了一起。驭势科技有着强大的技术研发实力，而我们更懂机场、懂场景。强强联合下，乌鲁木齐天山国际机场的实践证明，自动驾驶不是实验室的概念，而是可以在民航场景中规模化落地，创造真实价值的新质生产力。”

随后的里程碑揭幕仪式上，160万真无人里程突破与最大规模机坪无人车队的阶段性运营成果正式对外发布，驭势科技联合创始人、董事长兼CEO吴甘沙与新疆机场集团天翼航服负责人共同参与里程碑揭幕仪式。“160万公里的里程碑，是整个集群无人驾驶运营车队零主责事故的160万公里，比单车运营里程更有重要的意义。这些数字的背后，是实实在在的价值提升，实现了安全更有保障、效率显著提升、成本持续优化、绿色低碳发展。”新疆机场集团天翼航服负责人表示。

亮眼的里程碑成果背后，驭势科技旗下U-Drive®全场景自动驾驶操作系统功不可没。该系统已通过ISO26262ASIL-D最高功能安全认证与ASPICECL3过程质量认证，从底层架构上适配机场场景的高安全要求，依托多模态融合感知与多源冗余定位技术体系，成功覆盖极寒、积冰、低能见度等复杂工况，保障车辆在各类环境下都能做到感知不中断、定位不漂移、决策不冒险，为机坪高频次、高负荷的日常作业筑牢安全根基。“现在AI司机的表现，可以代替和满足优秀一线员工的操作标准，解放了我们的双手，可以让我们把更多精力投入到核心的保障单元上。”新疆机场集团天翼航服一线运营人员感慨道。

如果说U-Drive® 系统从技术底层筑牢了机场自动驾驶安全的运行底线，那么持续推动构建行业标准体系则为机场自动驾驶规模化落地提供了统一的制度标尺。中机科 （北京） 车辆检测工程研究院有限公司军品民航中心副主任高超，在《机场无人驾驶设备运行》主题分享中表示，机场无人驾驶设备的规模化落地离不开统一标准的规范与护航。在充分调研全国典型机场与驭势科技等一线设备厂商痛点的基础上，借鉴智能网联车标准体系，结合民用机场专用场景，从设备研发、生产制造、场地测试、现场运行及运维保障的全生命流程角度出发，未来国内将搭建起民用机场无人驾驶专用设备标准体系，加快智慧机场建设。高超表示，“我们也期待，参与此项事业的各团队伙伴，包括驭势科技与天山国际机场等，能够持续支持相关标准体系的建设。标准会伴随技术迭代不断更新完善，我们也希望依托这套标准，进一步推动无人设备在机场场景的落地应用。”

驭势科技 CEO 吴甘沙在随后的《跨越物理AI奇点 赋能智慧民航高质量发展》主旨演讲中，将机场无人化的一线实践升华为对产业未来的系统判断。吴甘沙认为，民航是物理AI最好的场景，因对安全要求最严苛，让AI的价值被最清晰地量化验证。正是在民航对安全要求“99.9分=0分”的严苛场景中，驭势科技磨炼出“AI司机”的全栈自研技术底座，在安全性、效率和服务水平、全场景覆盖方面实现行业领先。

为加速AI司机规模化落地，把自动驾驶做成所有场景都用得起的基础设施，吴甘沙宣布驭势科技将推出AI司机订阅服务。通过与客户联合定制AI司机，创新融资租赁、套件后装+AI司机订阅服务等商业模式，实现开箱即用、低改造成本的AI司机升级。“我们不造车、不运营，AI司机为客户开10年车，卖的是自动驾驶的可靠与信任，这是最难商品化的。”吴甘沙表示。

 

会场内的分享，拆解了机场无人化的技术逻辑与运营经验，而机坪实地体验环节则让参会者们直观验证了驭势科技AI司机的真实运行表现。参会者们统一搭乘 B19 无人巴士驶入机坪核心作业区，全程体验无安全员的L4自动驾驶常态化运营状态，直观感受复杂机坪环境下车辆平稳行驶、精准停靠的成熟能力。“坐在无人驾驶的中巴车上，在行驶平顺性、转弯稳定性，甚至会车策略方面，完全感觉不出来是没有人类司机在驾驶的。”参会者在试乘过程中称赞道。

 

截至目前，驭势科技在乌鲁木齐天山国际机场已落地总计近百台无人车，是现今内地规模最大的机坪无人驾驶运营车队。其中52台无人驾驶牵引车承担着机场90%以上国内与国际货站至机坪的货邮转运任务，单日峰值作业量可达800拖斗，高效支撑机场货物流转需求。另有20台无人驾驶巴士布设了13个接驳站点，全面覆盖办公区、道口、机坪机位、贵宾厅等核心区域，将应用场景从单一的机坪货物牵引，拓展至机组通勤、员工接驳、旅客转运等多元载人场景，完成了从货邮转运到载人接驳7×24小时全场景、全天候的能力升级，呈现出可规模化、可复制、可常态化的真实运营生态。

正式推出AI司机订阅服务模式，重塑L4落地商业逻辑

自动驾驶规模化落地的持续推进，既离不开技术能力的支撑，更依赖可持续、低门槛的商业模式。会上，驭势科技正式对外详解AI司机订阅服务体系，从商业层面让更多场景能够以零门槛、轻资产方式启动无人化转型。

 

不同于行业常见的整车采购方案，AI司机订阅服务的核心是驭势科技将FSD级的全栈无人驾驶能力，以标准化后装套件的形式快速部署于客户现有作业车辆。该模式下，无需客户批量置换全新车辆，仅需对现有运力进行智能化升级即可实现真无人运营，大幅降低了客户的前期资金投入门槛，从源头降低了资产替换的沉没成本。整套方案的智驾能力覆盖感知、决策、控制全链路，达到L4级全场景无人运行标准，等同于为每一台作业车辆配备了一名具备全时段出勤能力、标准化作业水平的AI司机，能力边界与稳定性均适配各行业高标准、高强度的作业需求。

 

“由此，AI司机订阅服务将形成‘π’商业模型。一横代表驭势科技，两侧分别为主机厂，以及各行业集成商、方案商与运营商。只要我们与各方完成认证对接，为车辆搭载AI司机能力，方案交付后即可开启订阅服务，可按单台AI司机、行驶里程或使用时长进行计费。这就是我们判断未来极具核心价值的商业模式——AI 司机订阅服务。”吴甘沙解释道。

 

AI司机“能力订阅+灵活付费”的模式，打破了商用无人驾驶技术落地的重资产壁垒，也将为驭势科技构建了持续稳定的增长曲线，实现客户价值与企业发展的双向共赢。目前，驭势科技已与6家头部商用车制造商深度合作，成功交付应用于养殖转运、矿山运输、机场摆渡、电力巡检、开放道路接驳等多行业场景的自动驾驶车辆，使OEM客户能够以可预测的成本和周期，获得量身定制且自主可控的AI司机。

 

全场景技术底座构筑增长壁垒，双飞轮驱动规模化商用提速

之所以驭势科技有底气推动AI司机订阅服务快速落地与全场景覆盖，背后是驭势科技长期沉淀的技术底座与“双飞轮”增长逻辑，持续释放规模化落地的势能。

 

坚持“全场景、真无人、全天候”的技术路线，驭势科技遵循“1套智驾底座，N类车型，X类场景”的架构策略，从安全标准最严苛的机场场景起步打磨全栈L4技术能力，成熟的技术底座可快速迁移至厂区、矿山、港口等九大场景。随着技术复用能力的指数级提升，目前驭势科技机场场景方案的落地周期已从最初的7年压缩至1年，场景复制速度持续加快，构成了增长的核心场景飞轮。

 

而规模运营带来的海量数据，则形成了另一重增长动力，目前部署超1400套L4车辆及套件积累的千万公里级真实运营数据，可持续反哺算法迭代，形成运营产生数据、数据优化算法、算法支撑更大规模运营的正向自我强化闭环，让系统能力随运营规模扩大持续进化，与场景飞轮形成双向赋能的增长合力。

 

双飞轮驱动下的增长，已经转化为实打实的市场领跑地位。根据弗若斯特沙利文的权威数据，驭势科技在大中华区机场、厂区场景L4商用车自动驾驶市场的市占率双双位居第一，其中机场场景市占率达到90.5%。截至目前，公司累计真无人自动驾驶里程已超1020万公里，业务覆盖6个国家及地区、249家客户，其中已有21家海内外机场实现了“去安全员”的无人驾驶商业化落地，既包含17家国内机场，也覆盖新加坡樟宜、卡塔尔哈马德等海外标杆机场，全球化布局持续深化。

 

在自身技术与商业持续突破的同时，驭势科技也在将自身的技术沉淀向全行业开放，推动物理AI产业的整体发展。公司将十年自动驾驶工业知识沉淀为开放平台，正式开源“造父”AI软件工厂（Coding Harness Platform），把行业积累转化为开放的AI编程工作流，构建面向无人驾驶与具身智能、打通编码AI与物理AI链路的可落地技术方案，让物理AI的能力不止服务于自身业务，更能赋能全行业开发者，共同推动产业落地进程。

 

秉持“做世界的AI司机”的愿景，驭势科技始终沿着清晰的长期方向稳步前行。未来3年之内，驭势将持续夯实在机场无人驾驶领域的代际领先地位；在此基础上，5年内逐步构建起全球范围内商用车无人驾驶龙头地位，同步推动乘用车牵引技术与供应链能力持续进阶；最终成长为全世界规模最大的新劳动力提供者，并持续探索物理AI领域的更多应用可能。

 

未来，随着全场景通用技术能力的持续打磨与全球化布局的稳步推进，驭势科技将逐步扩大AI司机的商用落地规模，为千行百业输送可靠的智能运力支持，与产业伙伴一同推动自动驾驶平稳迈入规模化场景应用的新阶段。

 

In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Chery Tiggo 8 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.

Price and Versions

Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) etc.

Chery Tiggo 8 OTR price in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 1 version, including 2026 1.6T Standard (RM 129,750) etc.

From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 22,950 cheaper than Chery Tiggo 8. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, note that the lower price of a few thousand might involve trade-offs in equipment, specifically depends on your needs.

Safety Features

Proton X90 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).

Chery Tiggo 8 safety rating is TBD, active safety systems include Basic.

In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, there are differences in functionality between Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and Chery Tiggo 8's Basic. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.

Space and Comfort

Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.

Chery Tiggo 8 body length 4400 mm, trunk 400 L.

The dimensions of both cars are almost identical, interior space difference is not big. For this level of car, daily use is fully sufficient.

Who is it Suitable For

Both Proton X90 and Chery Tiggo 8 are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and equipment, choose the one with richer configuration. Ultimately it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.

Summary

Overall, Proton X90 and Chery Tiggo 8 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time researching will definitely not go wrong.

新能源市场竞争越来越卷，不少新车急于推向市场，压缩研发测试周期。纸面参数看着很漂亮，但面对不同气候、复杂路况，长期使用的可靠性，反而容易被忽略。“速成造车”，也渐渐成为行业的一大讨论点。8月12日开启预售的风云T7，提出慢功造好车，不追求快速上市，也折射出家用电车已经不再只比拼配置数字，品质和耐用性正在成为新的竞争核心。

它和不少国内开发再简单改改就出海的车型不一样，走的是先海外验证、再回国内上市的路子。项目策划历时两年、研发三年，立项之初就对标海外严苛的2026版E‑NCAP安全标准。同源车型Lepas L6已经在泰国、南非投放，经过当地消费者实际使用检验之后，才回到国内开启预售。

这里所说的“慢”，并不是研发效率低，而是把精力投入到很多消费者看不见的测试环节。完成145万公里耐久路试，跑到世界各地做实地考验。北欧的严寒、东南亚的暴雨高湿、中东持续暴晒、巴西坑洼烂路，全部真实跑过。同时收集五千余名全球用户的意见，走访15个国家，把各地真实用车习惯提前纳入设计，而不是等上市以后再补救问题。

落到国内家庭日常用车，它瞄准的是大多数车主的现实痛点。现在很多家用电车，想要长续航就要加价，想要全套安全配置也要加预算，各项优势很难集中在一台车上。风云T7把600km续航做成全系标配，高占比高强度钢车身、九气囊、多层防护电池，没有做高低配的差异化缩减。底盘由海外工程师参与调校，兼顾城市通勤和自驾烂路，座舱空间、储物、露营模式一并配齐，尽量减少消费者买车时不断妥协。

这套产品逻辑，依托的是奇瑞长期出海积累下来的经验。连续二十多年出口保持靠前位置，两千多万海外用户，沉淀出一整套完整的研发、制造、验证流程。所谓全球车，不只是一句宣传口号，意味着车子要扛住各国法规，扛住严寒酷暑、泥泞颠簸各式各样的现实路况。

行业价格战打了许久，单纯堆参数已经很难拉开差距。对于普通家庭来说，一台车要用很多年，更关心使用三五年之后是否稳定，极端天气能不能正常使用。风云T7给出了另一种解题思路：比起快速上新，把可靠性做扎实，才是自主品牌向外走、长期立足市场的根本。

12 Ogos, SUV elektrik penuh kompak baharu di bawah Chery Fengyun New Energy—Fengyun T7 mula tempahan rasmi, rahsia terbesar malam ini akhirnya terjawab: Mengusulkan 3 jenis konfigurasi, harga pra-pasaran 109,900–129,900 Yuan, versi Yuxiang 600km 109,900 Yuan, versi Shuxiang 600km 119,900 Yuan, versi Zhixiang 600km 129,900 Yuan. Sebagai sebuah kereta global "keluar laut dahulu, kembali negara kemudian" (nama luar negara LEPAS L6, sudah dijual di Thailand, Afrika Selatan), Fengyun T7 kali ini bukan datang untuk sekadar pengisi, ia mengangkat garis dasar SUV elektrik penuh kelas 100,000 di "jarak laluan – penggantungan – kokpit" satu tahap ke atas.

Serangan pertama pada jarak laluan: 109,900 dapat 600km, tidak lagi mengambil konfigurasi rendah sebagai daya tarikan

Cara lama SUV elektrik penuh kelas 100,000 dahulu adalah "pemula 400+ km, jarak panjang tambah wang pada konfigurasi tinggi", Fengyun T7 membatalkan permainan ini—semua versi piawai bateri Litium Besi Fosfat Rinocerous 65.05kWh, jarak laluan elektrik CLTC seragam 600km, cas cepat 30%—80% 20 minit, baw 6.6kW pelepasan luar. Mengikut komuter harian 30km, kira-kira 2 minggu sekali cas; perjalanan bandar 300km juga tidak perlu cari tiang tengah jalan. Lebih ganas, jarak laluan ujian rasmi capai 667km, kerja stabil dari -40°C ke 60°C, kitar hayat bateri lebih 2500 kali. Serangan ini, Yuan PLUS, AION Y, Deep Blue S05, Changan Qiyuan Q05, peserta harga sama ini, kelemahan "jarak laluan" versi pemula serta-merta diperbesarkan.

Asas mekanikal tidak mengecil: Depan MacPherson + Belakang Multi-link, Motor Tunggal 178kW

Saiz badan 4570/1852/1694mm, paksi 2700mm, susun atur 5 kerusi, lantai belakang rata sepenuhnya, baldu belakang 422L + 99L lembah basah/kering berasingan, dikembang hampir 2 meter x 1.3 meter katun kemping. Penggantungan depan MacPherson + belakang multi-link bebas, dalam harga sedikit lebih 100,000, banyak pesaing masih guna torsion beam, ini barang keras. Tenaga 178kW (kira-kira 242 hp) motor tunggal, tork puncak 275N·m, kelajuan maksimum 180km/h.

Kokpit dan pandu pintar: Cip 8775 + Model Besar Douba, bukan "tumpukan skrin besar"

Interiorkokpit memeluk, instrumen LCD 8.8 inchi + skrin pusat 15.6 inchi 2.5K, sistem kereta guna cip 8775 proses 4nm kokpit-pandu, 72TOPS pengiraan, respons sistem kira-kira 80ms, sambung Model Besar Douba sebagai pembantu suara. Konfigurasi tinggi 600km Zhixiang boleh pasang LiDAR + Horizon J6M, capai高速 NOA, bandar NOA, 200+ senario park automatik, 100 meter backtrack. Konfigurasi sederhana-rendah beri L2, 540° panorama, mod pengawal. Konfigurasi keselesaan juga tidak pelit: kerusi hadapan pemanas/penyaman udara, kerusi struktur 9 lapisan, Audio SONY, cas tanpa wayar penyejuk angin 50W, langit panorama bersambung dengan tirai suria fizikal, semua ada dalam kereta kelas 100,000 ini.

Yang benar-benar mengimbangi berat ialah identiti "kereta global" ini

Fengyun T7 kira dari penyelidikan awal 2022, jumlah melabur 963 unit kereta ujian, ketahanan global 1.45 juta km, pembangunan mengikut E-NCAP 2026 Bintang 5, kekalan keluli kuat 80%, keluli pembentukan haba 18.84%, 9 beg udara, 31 lapisan bateri perlindungan 6D, waterproof IP68 capai 96 kali piawaian negara, juga ujian tiang tegak, tiang sisi, kesan tembus, MCB brek selepas perlanggaran, keadaan ekstrem. Rhetoric "kerja perlahan bina kereta global" ini, di lokasi pelancaran malam ini ditegaskan berulang kali—bukan kereta baharu pantas yang dioptimumkan hanya untuk pasaran China, malah meluluskan undang-undang luar negara dahulu, kemudian kembali dalam negara untuk perang harga.

Hak pra-pasaran beri rasa "jaminan"

Dari hari ini hingga akhir Ogos sebelum keluar rasmi, bayar deposit 1000 Yuan dapat: tolak 2000 Yuan pembelian kereta, warna kereta peribadi bernilai 6000 Yuan (Oranye Api Hangat, Ungu Asap Gunung, 6 varian), jaminan keselamatan bateri daya, jaminan pandu bantu, jaminan seumur hidup keseluruhan kereta, pakej penyelenggaraan seumur hidup 666 Yuan, hak pengumpulan kereta terdahulu. Bermaksud, sekarang menempah asas menekan kebimbangan "terlalu mahal, rosak pakai, tak ikut pandu pintar" beberapa jenis kebimbangan ini.

Satu ayat rangkuman pelancaran ini: 109,900 dapat semua versi 600km+ belakang multi-link + 8775 kokpit, Fengyun T7 sudah tulis semula garis kelulusan SUV elektrik kelas 100,000; yang benar-benar perlu lihat, sama ada harga pelancaran akan turun sikit lagi.

當全球汽車產業正式邁入"中國時間"，一個值得深思嘅問題擺喺所有中國車企面前：當中國新能源智造開始反向輸出海外，邊先係一台真正經得起世界檢驗嘅車？係更快嘅迭代速度，定係更激進嘅定價策略？奇瑞用風雲 T7 嘅預售畀咗佢自己嘅答案——係慢落嚟，用全鏈路全球嚴苛標準，將一部車打磨到極致。

8 月 12 日，全球品質純電 SUV 風雲 T7 正式開啟預售，預售指導價格 10.99 萬元至 12.99 萬元，共推出 3 款版型。發布會主題只有六個字："慢功造好車，久等了。"呢六個字背後，藏住一種喺而家汽車圈近乎奢侈嘅堅持。當行業普遍陷入"速成製造"嘅節奏，風雲 T7 行緊一條反向路徑——依賴奇瑞 23 年全球化技術積澱，拒絕速成，以全鏈路全球嚴苛標準打磨整車實力，由研發、設計、製造到驗證，每一個環節都經得起世界審視。

呢種慢，係有底氣嘅慢。風雲 T7 圍繞品質生活六大核心剛需——顏值、安全、出行、智能、舒享、安心——構建起一套完整嘅產品邏輯，每一項背後都有紮實嘅數據同工程投入支撐。

講吓佢點靚。依托奇瑞 10 大全球設計中心，5000 餘名海外國內用戶全程參與共創，同源車型 Lepas L6 曾經亮相米蘭設計周並收穫國際認可。風雲 T7 嘅御風前臉、風塑緞面車身、天際霞光尾門，平衡咗國際簡約審美同東方雅致氣韻。但真正體現"全球標準"嘅，係整車漆面同步海外嚴苛耐候要求，提供熾焰橙、山煙紫、雲粉米等 6 款配色；內飾皮革、密封條、塑料件唔易硬化褪色，常年使用依然新淨好睇。靚唔難，難係五年後仲靚——先係全球品質嘅真實含義。

安全層面，風雲 T7 對標 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計，功能安全達到 ASILD 最高等級。呢組數據足以說明投入力度：2 年策劃、3 年研發，共投入 81 台專屬耐久車同步路試，整車累計測試里程超 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里。同時針對東南亞雨季、中東高溫曝曬、印尼高濕等多種極端地域進行實車試煉。車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身，搭配 9 個安全氣囊，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池具備 IP68 防水能力，防護等級為國標 96 倍，面對夏季暴雨內澇、路面積水，能有效防止電池進水短路。安全唔係配置表上面嘅一行字，而係經過百萬公里驗證嘅底線。

出行剛需方面，風雲 T7 實現續航全系平權，全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測續航達到 667km 以上，以"反向虛標"解決里程焦慮。30% 充至 80% 只須 20 分鐘。更關鍵係，佢搭載全域一體化熱管理雙源寬熱泵空調同高壓 PTC，喺 -30°C 至 55°C 超寬溫域穩定運轉，配合 AGS 智能進氣格柵同 14 項低風阻優化，令呢部車真正適應全球多元氣候工況，而非只喺實驗室裡面靚。

舒享層面，4570×1852×1694mm 車身、2700mm 軸距，車內得房率 84%，後排 911mm 腿部空間，後排放倒可拓展 1955mm 純平大牀，常規尾箱 450L、最大拓展至 1550L。9 層雲感座椅支持通風加熱，-20℃環境下 5 分鐘速加熱至 30℃。底盘由瑪莎拉蒂前底盘調校專家領銜嘅國際化團隊打磨，50.8:49.2 黃金軸荷比有效抑制轉向推頭同甩尾。26 年嘅底盘設計功底，先係"穩"字嘅根基。

最後，亦係最見誠意嘅部分——安心。風雲 T7 推出兩大兜底保障：動力電池自身原因導致熱失控損毀，奇瑞將賠償同款新車；一年內智能駕駛輔助系統原因導致事故，最高賠償 500 萬元。此外仲有價值 10000 元嘅整車終身質保（含三電），同 666 元購價值 3999 元嘅終身基礎保養套餐。呢唔只係營銷話術，而係將用戶嘅後顧之憂真正扛喺自己肩上。

由全球標準研發、全球審美設計、全球工藝製造到全球路況驗證，風雲 T7 經歷世界淬煉，最終奔赴中國用戶。10.99 萬元起嘅預售價格，令全球品質真正走入國民區間。佢回應咗一個更深層嘅命題：中國汽車走向世界，唔應只係銷量嘅出海，更應係標準同品質嘅出海。風雲 T7 以六大剛需嘅全維滿足，證明咗一件事——慢功造好車，唔係慢俾市場睇，而係對每一份信任嘅鄭重回應。

Pada 12 Ogos, SUV Elektrik Murni Berkualiti Global Baharu Siri Fengyun Chery, Fengyun T7, secara rasmi memulakan pra-jualan. Sidang media pra-jualan ini menggunakan tema utama "Membuat Kenderaan Baik Secara Perlahan, Sudah Lama Ditunggu", menyampaikan sepenuhnya teras pembuatan Fengyun yang berpegang pada jangka masa panjang: menolak pemikiran persaingan jangka pendek yang tergesa-gesa dalam industri, mengasah setiap butiran produk dengan piawaian penyelidikan dan pembuatan global yang seragam, membina model rumah berkualiti tinggi yang sesuai untuk pasaran global dengan kukuh; Ayat "Sudah Lama Ditunggu" adalah juga balas tulus jenama terhadap jangkaan dan kesabaran puluhan ribu pengguna rumah tangga. Model baharu merancang tiga versi konfigurasi, julat harga panduan pra-jualan 109,900 - 129,900 Yuan, serentak menyediakan 7 hak istimewa pembelian kenderaan khusus, mengurangkan ambang masuk SUV Elektrik Murni Berkualiti, memberikan faedah pembelian kenderaan yang nyata kepada pengguna rumah tangga.

Industri automoter global kini memasuki "Masa China", pembuatan pintar baharu Cina terus memimpin pasaran luar negara. Berasaskan 23 tahun penumpuan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 menempuh laluan ujian "keluar negeri secara balas", menolak pemikiran membuat kenderaan pantas dalam industri, mengasah kekuatan keseluruhan kenderaan dengan piawaian ketat global sepanjang rantaian. Berpusat pada enam keperluan asas baharu kehidupan berkualiti, menyatukan estetika, keselamatan, perjalanan, kecerdasan, keselesaan, dan ketenangan, membina SUV Elektrik Murni Berkualiti Global, sesuai untuk pelbagai senario seperti komuter, perjalanan jauh, luar bandar, dan perjalanan ramai orang.

Keperluan Estetika | Gabungan Estetika Global dan Akasia Timur, Kualiti Jangka Panjang Terjamin

Berdasarkan 10 Pusat Reka Bentuk Global Chery, lebih 5000 pengguna domestik dan antarabangsa bekerjasama sepanjang proses, model asal Lepas L6 muncul di Minglan Design Week meraih pengiktirafan antarabangsa, Fengyun T7 merangkumi estetika global, rupa kekal menarik. Hadapan menyerupai angin, badan seperti sutera bentuk angin, pintu belakang cahaya ufuk, menyeimbangkan estetika minimalis antarabangsa dengan nuansa elegan Timur. Piawaian cat keseluruhan kenderaan serentak dengan keperluan ketahanan luar negara yang ketat, menyediakan 6 warna: Oren Api, Ungu Asap Gunung, Krem Awan, Perak Bercahaya, Kelabu Bambu, Hitam Batu.

Hiasan dalaman dibahagikan kepada gaya Coklat Hitam Hangat dan Hitam Obsidian Malam Sempurna, kabin sayap awan dipadankan dengan pelapik lembut kawasan luas, pembesar suara gantung batu sungai, butiran quilting berlian yang halus; semua kulit dalaman, jalur getah, dan komponen plastik sukar keras atau pudar, sepanjang tahun kekal kelihatan baharu dan tahan lama, menyeimbangkan rupa dan kualiti.

Keperluan Keselamatan | Sistem Perlindungan Lima Bintang Seluruh Wilayah, Sandaran Keseluruhan Dimensi Jalan Raya Global

Fengyun T7 direka bentuk berdasarkan piawaian keselamatan lima bintang E-NCAP versi 2026, fungsi keselamatan ASILD peringkat tertinggi. Dua tahun perancangan, tiga tahun penyelidikan dan pembangunan, bersama melabur 81 kenderaan ketahanan khas untuk ujian jalan serentak, jarak ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khas mencapai 1.45 juta kilometer, serentak terhadap musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia dan pelbagai kawasan global untuk ujian kenderaan nyata secara ekstrim.

Badan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas membina badan sangkar 9 mendatar 5 menegak, menggunakan struktur shotgun, bingkai sub-frame ganda + barantiimpak Pack, rangka besi menjamin keselamatan kabin penumpang, 9 laluan pemindahan perlanggaran depan + 6 sisi memaksimumkan penyebaran tenaga perlanggaran, mengekalkan ruang nyawa penumpang; Selain itu, dilengkapi 9 beg udara keselamatan, termasuk 48L beg udara jauh dua rongga dan beg udara sisi barisan belakang, perlindungan 360° menyeluruh keselamatan penumpang. Fengyun T7 semua siri memasang Bateri Rino, perlindungan 6D super kuat membina benteng keselamatan bateri menghadapi sepenuhnya tekanan, tusukan, hentakan, membina penghalang keselamatan berlapisan tiga dimensi untuk bateri tenaga. Berhadapan hujan lebat musim panas sering berlaku, kalis air IP68 Bateri Rino 96 kali piawaian negara, tidak takut banjir musim hujan, air bertakung di jalan, merentas air luar, mencegah secara efektif kecederaan kemasukan air dan pintas arus bateri.

Keperluan Perjalanan | Sama Hak Jarak 600km Semua Siri, Sesuai Pelbagai Iklim dan Keadaan Operasi Global

Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim di pelbagai kawasan global, Fengyun T7 mencapai kesamaan konfigurasi jarak untuk semua siri, semua siri dilengkapi Bateri Rino kapasiti besar 65.05kWh secara standard, jarak CLTC 600km, jarak ujian sebenar 667+km, "pembidaan palsu balasan" menyelesaikan kebimbangan. Cas bateri dari 30% ke 80% hanya mengambil masa 20 minit, dalam masa secawan kopi boleh berlepas semula.

Fengyun T7 dilengkapkan dengan pengurusan haba integral seluruh wilayah pengudaraan pam haba dua sumber + PTC voltan tinggi, pengguna di kawasan Utara juga boleh memandu dengan yakin pada musim sejuk. -30°C-55°C beroperasi stabil dalam lingkungan suhu super lebar, memanaskan lebih jimat tenaga dalam persekitaran suhu rendah, penyejukan lebih efisien dalam persekitaran suhu tinggi. Disertakan semua siri standard AGS gril masuk pintar dan 14 optima rintangan angin, penggunaan tenaga kelajuan rendah dan tinggi lebih stabil.

Keperluan Kecerdasan | Chip 8775 Kabin & Memandu Terintegrasi, Separuh Memahami Anda, Separuh Melindungi Anda

Di zaman tenaga baharu, tiada kecerdasan tiada kualiti. Fengyun T7 dilengkapi chip terintegrasi Kabin-Memudi 8775, mencapai keutamaan ganda kabin dan memandu, dua wilayah bekerjasama tanpa henti, separuh memahami anda, separuh melindungi anda. Chip ini mempunyai proses 4nm, 72TOPS kuasa pengiraan tinggi, masa respon hanya 80ms, kelajuan permulaan sistem naik 33%, kelajuan permulaan lebih pantas, operasi skrin lebih lancar, respon interaksi pintar lebih cekap.

Dari segi kabin pintar, skrin besar HD 15.6 inci 2.5K menampilkan gambar halus dan asali, menolak silau, tahan pantulan, tahan cap jari, menyokong CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar, menampung lebih daripada 99% model telefon di pasaran untuk penyiaran skrin, sambungan tanpa henti boleh dicapai selepas naik kenderaan. Kabin Pintar Lingxi 2.0 membawa rakan pendamping serba boleh, mempunyai enam pengalaman pendamping persona sebenar: Siswa Xiaoqi, Tante Timur Laut, Pakar Perbincangan, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Pembela Profesional. Mod senario dalaman termasuk rehat singkat, kempen, haiwan peliharaan, bersantai, dan enam senario lain, menjadikan kereta sebagai ruang bergerak yang benar-benar memahami anda.

Fengyun T7 dilengkapi Sistem Bantu Memandu Falcon 500, mengintegrasikan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlah 22 sensor presisi tinggi (3R7V12U), melihat jauh, melihat jelas, mengukur tepat. Mampu melakukan parkir automatik di lebih 300+ senario, liputan industri paling lengkap. Parkir di jalan buntu, undur satu butang, parkir merentas tingkat semua boleh dicapai, sejak ini berpisah "sukar parkir", capai kebebasan parkir.

Keperluan Keselesaan | Ruang Kabin Super Besar, Penalaan Chassis Tahap Pakar, Perjalanan Stabil

Dimensi keseluruhan kenderaan 4570×1852×1694mm, jarak roda 2700mm, kadar ruang dalam 84%, lantai belakang rata, ruang kaki 911mm teraju sebaya, kerusi belakang direbahkan kembangan 1955mm katil rata besar, bakul belakang standard 450L, kembangan hingga 1550L, ruang cas mencukupi sesuai untuk pengembaraan luar, perjalanan ramai orang.

Bangku 9 lapisan rasa awan, lembut tidak kempis, duduk lama tidak penat, bangku juga mempunyai fungsi pengudaraan dan pemanasan. Dari segi pemanasan, capai 3 tahap kawalan suhu, dalam persekitaran -20℃, 5 minit pemanasan pantas ke 30℃, cepat menghangatkan badan; pengudaraan bangku menggunakan reka bentuk sedutan angin, musim panas belakang tidak berpeluh, memenuhi keperluan keselesaan pengguna. Dari segi butiran, Fengyun T7 juga cemerlang. 38 tempat simpanan kreatif seluruh kenderaan, kemas teratur, nikmati kehidupan halus. Empat cincin rivet berat maksimum 300kg dan dua cangkuk berat maksimum 3kg, peralatan kempen, barang besar boleh diikat teguh.

Perjalanan yang selesa dan memandu, tidak boleh terlepas daripada sokongan chassis yang luar biasa. Chassis Fengyun T7 digali oleh pasukan chassis antarabangsa yang dipimpin oleh pakar penalaan chassis bekas Maserati, nisbah beban gandar emas 50.8:49.2 boleh berkesan menekan fenomena understeer dan oversteer, meningkatkan kestabilan pusingan dan ketepatan laluan lurus. Sejak tahun 2009, Chery telah mereka sendiri meja uji K&C paksi dua pergerakan tanah pertama China. 26 tahun asas reka membina prestasi chassis, membawa pengalaman kualiti memandu yang lebih unggul.

Keperluan Ketenangan | 2 Hak Sepanjang Hayat + 2 Hak Jaminan, Penggunaan Kenderaan Sepanjang Kitaran Tanpa Kekhawatiran

Chery bukan hanya memberi produk dengan kekuatan sebenar kepada pengguna, tetapi berdiri dari sudut pandang pengguna, mempertimbangkan sepenuhnya pengalaman penggunaan kenderaan selepas pembelian kenderaan, menghadapi kebimbangan sebenar pengguna mengenai kerosakan kenderaan, kos penyelenggaraan kenderaan. Oleh itu Fengyun T7 melancarkan dua jaminan sandaran, dua hak sepanjang hayat, menjaga dari pembelian kenderaan hingga penggunaan jangka panjang.

Dua Jaminan Sandaran: ① Sandaran Keselamatan Bateri Tenaga: Jika bateri tenaga menyebabkan kerosakan terma runaway pada kenderaan keseluruhan, Chery akan mengganti dengan kenderaan baru model yang sama atau kenderaan baru konfigurasi tidak kurang daripada kenderaan asal; ② Sandaran Bantuan Memandu: Dalam tempoh setahun dari tarikh pembelian, di dalam "senario parkir", "senario bimbingan pintar" yang disahkan disebabkan oleh "sistem bantuan memandu pintar" menyebabkan kemalangan, menyebabkan kecederaan penumpang dalam kenderaan dan kerugian pihak ketiga, ganti rugi maksimum 5 juta.

Dua Hak Sepanjang Hayat: ① Jaminan Keseluruhan Kenderaan Sepanjang Hayat: Nilai 10,000 Yuan jaminan kenderaan sepanjang hayat (merangkumi bateri, motor, kawalan), komponen mudah rosak, komponen khas tidak termasuk; ② Paket Servis Sepanjang Hayat: 666 Yuan beli paket servis asas sepanjang hayat bernilai 3,999 Yuan (1 kali/tahun).

Kesimpulan:

Pada masa ini, persaingan dalam laluan SUV Elektrik Murni 100,000-130,000 Yuan menjadi sangat sengit, kebanyakan jenama terjerumus dalam persaingan dalaman semata-mata harga dan parameter perkakasan, industri lama wujud model pembangunan kasar "harga rendah pengurangan persediaan, pemasaran berat kawalan kualiti". Fengyun T7 memasuki pasaran dengan "Piawaian Global + Jangka Masa Panjang", memberikan pemikiran baharu untuk laluan berspesifik: Pertama, berasaskan sistem kenderaan globalisasi yang matang, guna model output "pembuktian luar negara, pelaksanaan dalam negara", dengan kawalan kualiti seragam menyeimbangkan ujian pasaran luar negara dan keperluan keluarga dalam, menerobos kelemahan tetap "khusus dalam negara, standar dikurang" bagi model SUV Elektrik kelas seratus ribu; Kedua, logik pengguna industri telah berubah secara asas, pengguna keluarga tidak hanya memperhatikan parameter tunggal jarak dan harga, tetapi lebih mengutamakan kualiti komprehensif seperti ketahanan keseluruhan kenderaan, keselesaan semua senario, keselamatan penggunaan jangka panjang, enam keperluan asas Fengyun T7 seimbang布局 tepat memacu tren perubahan permintaan pasaran; Ketiga, seiring peningkatan barisan dasar tenaga baharu, pembeli kenderaan menjadi lebih rasional, perang harga semata-mata sukar mengekalkan keupayaan jenama, masa depan hanya syarikat kereta yang mampu mempertahankan penyelidikan dan pembangunan piawaian tinggi seluruh proses, menyeimbangkan kekuatan pembuatan global dan keperluan pengguna tempatan, boleh melompat dari persaingan homogen. Pelancaran Fengyun T7 juga menandakan pasaran SUV Elektrik Rumah Kelas 100,000 Yuan akan beralih dari "Zaman Pengangkutan Harga Rendah" ke "Zaman Nilai Kualiti Global", jangka masa panjang, kawalan kualiti seluruh wilayah, kekuatan produk berasaskan senario, akan menjadi pemisah utama dalam pasaran persaingan seterusnya Minglan Weekly.

[Media Kereta | Kereta Baharu] Kerja berhati-hati untuk membina kereta hebat, sudah lama ditunggu! Penyataan dari pelancaran pra-jualan Chery Fengyun T7 ini, tepat menyentuh konflik teras industri tenaga baharu sekarang: industri bergelut dengan persaingan sengit, pembuatan kereta tergesa-gesa melimpah ruah, manakala Chery memilih untuk menumpukan diri membina sebuah SUV elektrik rumah tangga yang benar-benar tahan uji global. Apabila laluan tenaga global baharu terjerumus dalam "pengeluaran pantas yang bersaing", banyak jenama mengejar pelancaran pantas, menimbun konfigurasi, tetapi mengabaikan kualiti asas kereta yang merentasi wilayah dan melalui ujian masa. 12 Ogos, SUV Elektrik Kualiti Global Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-jualan, 3 versi harga panduan pra-jualan 109,900 - 129,900, dan menawarkan 7 faedah pembelian kereta.

Memperoleh daripada pengumpulan teknologi globalisasi 23 tahun Chery, Fengyun T7 menempuh jalan ujian ekspor terbalik yang berbeza: pertama dibangunkan mengikut piawaian global, bergerak ke pengesahan sempadan wilayah pelbagai, setelah melalui penyucian dunia kembali ke pasaran domestik. Ia melompati persaingan parameter semata-mata, mengelilingi 6 keperluan asas kehidupan keluarga moden, menerapkan piawaian pembuatan kereta global ke skenario rumah tangga, membuktikan apa erti "lahir global, disucikan dan kembali".

Pembinaan Kereta Jangka Panjang: Membuang logik tergesa-gesa, menghaluskan satu kereta hebat dengan piawaian rangkaian global penuh

Kini, industri automotif global memasuki "Masa China", pembuatan pintar tenaga baharu China berterusan menuju dunia, tetapi "ekspor" tidak boleh hanya berhenti pada output produk, kereta global sebenar, mesti padan dengan keperluan global yang ketat dari hulu sumber penyelidikan. Tidak seperti idea penyuntikan pantas jangka pendek industri, Fengyun T7 bertahan pada jangka panjang, 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, membina satu sistem piawaian global rangkaian penuh meliputi reka bentuk, ujian, pembuatan, pengesahan.

Projek melabur 81 unit kereta ujian ketahanan eksklusif untuk menjalankan ujian jalan secara serentak, jarak kumulatif ujian kenderaan keseluruhan mengatasi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus mencapai 1.45 juta kilometer. Pasukan penyelidikan bergerak ke banyak tempat di dunia untuk menjalankan ujian sempadan, berdepan dengan keadaan lembap musim hujan Tenggara, pendedahan haba teruk di Timur Tengah, persekitaran lembap tinggi Indonesia dll keadaan kompleks, secara berterusan mengoptimumkan kestabilan keseluruhan kenderaan dalam iklim dan keadaan jalan pelbagai.

Memperoleh sumber 10 pusat reka bentuk global Chery, bekerjasama dengan lebih daripada 5000 orang pengguna domestik dan luar negara, model asal Lepas L6 mendarat di Minggu Reka Bentuk Milan meraih pengiktirafan antarabangsa, membuktikan kekuatan reka bentuk tahan uji ujian global. Dari muka hadapan mengawal angin, badan sutera bentuk angin, hingga pintu belakang cahaya langit, Fengyun T7 menggabungkan gaya minimalis antarabangsa dengan keanggunan Timur; 6 warna badan serpihan piawaian permukaan cat ketahanan luar, bahan dalaman dikawal ketat masalah pudar penuaan, memastikan rupa paras kekal sepanjang masa.

Satu model yang berorientasikan global, tidak pernah hanya memenuhi permintaan pasaran tunggal. Fengyun T7 sejak awal kelahiran menentukan tuntutan umum pengguna global, meletakkan ujian yang panjang dan piawaian yang ketat di hadapan, menolak pelancaran tergesa-gesa, inilah perwujudan paling nyata "kerja berhati-hati membina kereta hebat".

6 Keperluan Asas Diaplikasikan: Teknologi Global Turun ke Rumah Tangga, Langsung Mengatasi Puncak Masalah Perjalanan Keluarga China

Penyelidikan globalisasi pada akhirnya mesti melayani pengguna sebenar. Fengyun T7 tidak membina konfigurasi kelas tinggi secara membuta tuli, sebaliknya mengubah teknik yang ditanamkan daripada ujian global, tepat menjadi 6 keperluan teras utama yang boleh dirasakan keluarga biasa, meliputi komuter, perjalanan jauh, perkhemahan, perjalanan ramai orang dll semua skenario.

Dari segi keperluan keselamatan, menentang piawaian 5 bintang E-NCAP Edisi 2026 untuk membina sistem perlindungan seluruh kawasan. Kenderaan keseluruhan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli pembentukan haba membina badan sangkar 9 melintang 5 memanjang,搭配 shotgun (struktur shotgun) dan bingkai ganda subframe, pelbagai laluan pemindahan hentaman perlindungan kabin penumpang pada tahap maksimum. Keseluruhan 9 beg udara, perlindungan 3D 6D Bateri Badak Air, bateri mencapai tahap kalis air IP68, tidak takut air masuk, bahaya kemasukan air, penghalang ganda mengatasi kebimbangan keselamatan yang paling dikuti pengguna.

Seluruh model dipersetakan Bateri Badak Air 65.05kWh, CLTC julat 600km, ujian sebenar julat mengatasi 667km, mencapai "penandaan hampa terbalik" yang jarang dalam industri; cas pantas 30%-80% hanya perlu 20 minit. Memasang sistem pendingin henua dua sumber, -30°C hingga 55°C kawasan suhu ultra-lebar kerja stabil, merangkumi julat musim sejuk Utara dan penyejukan haba Selatan, disesuaikan dengan iklim pelbagai global, membolehkan julat perjalanan mencapai persamaan, memecat diskriminasi julat konfigurasi tinggi-rendah.

Keperluan pintar dicapai sehingga ekstrem, dipasang cip kuasa pengkomputeran tinggi 4nm 8775 integrasi kabin-kenderaan, 72TOPS kuasa pengkomputeran, 80ms respons laju, merangkumi interaksi kabin dan bantuan memandu. Skrin anti-silau 15.6 inci 2.5K sokong hubungan wayarles telefon pelbagai jenama, Kabin Pintar Lingxi 2.0 bawa interaksi antropomorfik; Falcon 500 Bantuan Memandu dipasang 22 sensor kejuruan tinggi, 300+ skenario letak keret automatik, undur jejak, letak keret merentasi tingkat tersedia lengkap.

Serentak, memperoleh 2700mm jejari gandar mencapai 84% kadar penggunaan ruang dalaman, lantai belakang tulen rata, katil rata 1955mm yang boleh dikembangkan, disertai kerusi pengudaraan pemanasan 9 lapisan rasa awan; pasukan antarabangsa dipimpin oleh pakar subas Maserati Chery mengawal subas, nisbah beban gandar emas 50.8:49.2, merangkumi kelancaran komuter bandar dan kestabilan lekukan.

Dari rupa paras, keselamatan, julat, pintar hingga keselesaan ruang, Fengyun T7 mengubah teknologi yang disahkan global menjadi keupayaan produk yang boleh dinikmati secara nyata oleh pengguna keluarga tahap 100,000, mencapai popularisasi teknologi global.

Mencapai had nilai: Dengan jaminan kelegaan jangka penuh, menubuhkan penanda aras nilai baharu SUV Elektrik Global

Satu kereta global yang layak, bukan hanya kekuatan perkakasan, lebih menguji tanggungjawab dan niat jenama terhadap kitaran pengguna jangka panjang. Sekarang banyak model tenaga baharu menekankan pra-jualan, menafikan pasca-jualan, bahaya penggunaan, kos pembaikan, perselisihan bantuan memandu terus menganggu pengguna. Fengyun T7 melompati pemikiran tradisional "hanya jual produk", melancarkan 2 faedah seumur hidup + 2 jaminan dasar, membina semula garis dasar perkhidmatan SUV elektrik rumah tangga.

Skim faedah amat berniat baik: Jaminan seumur hidup keseluruhan kereta (termasuk 3 Komponen Utama), 666 Yuan boleh memilih pakej penyelenggaraan asas seumur hidup; 2 dasar jaminan langsung mengatasi poin sakit industri — kerosakan penguasaan haba disebabkan bateri kuasa kerana sebab sendiri, boleh diganti kereta baharu yang sama; 1 tahun sebab sistem bantuan memandu pintar punca kemalangan, perlindungan klaim tertinggi 5 Juta Yuan. Sistem jaminan ini, bukan hanya untuk pengguna domestik, juga berasal daripada pemikiran perkhidmatan pengumpulan operasi pasaran luar negara Chery bertahun-tahun, menggunakan komitmen jangka panjang menghilangkan kebimbangan pembelian kereta.

Lihat pasaran SUV Elektrik tahap 100,000, banyak produk terhad pada pembangunan keadaan domestik, sukar merangkumi kebolehpercayaan jangka panjang. Fengyun T7 keluar "ujian global dahulu, kembali ke tanah air kemudian" jalur unik: menggunakan piawaian keselamatan antarabangsa, keadaan jalan sempadan global menguji produk, kemudian gabungkan tabiat perjalanan keluarga China untuk penyelesaian penempatan. Harga pra-jualan bermula 109,900 Yuan, membolehkan pengguna biasa tidak perlu membayar kos tinggi, boleh membeli satu SUV elektrik mengikut piawaian global, melalui ujian ketat.

Komen Editor:

Yang disebut "lahir global, disucikan dan kembali", asalnya adalah satu nilai pembinaan kereta baharu: penyelidikan produk berpandukan pandangan global, kualiti menerima ujian dunia, akhirnya kembali ke pengguna tanah air. Dalam masa ini kereta baharu China bergerak daripada pengembangan saiz ke pembangunan berkualiti tinggi, Fengyun T7 membuktikan dengan tindakan, jenama sendiri tidak perlu menang dengan persaingan harga rendah.

Meneguhkan jangka panjang, bertahan pada piawaian kualiti global, fokus pada keperluan pengguna sebenar, Fengyun T7 bukan hanya satu SUV elektrik, tetapi juga pelepasan terkumpul teknologi globalisasi Chery ke pasaran rumah tangga. Dengan pra-jualan rasmi dibuka, SUV kualiti global ini yang telah melalui ujian gunung dan laut, akan menerima ujian lengkap pasaran domestik, kita semua menantikan bersama.

2026年7月的中国乘用车市场，交出了一份"冰火两重天"的成绩单。乘联分会数据显示，7月国内狭义乘用车零售仅146.1万辆，同比下滑20.9%。

整体市场的寒意并未掩盖结构性亮点，新能源车渗透率攀升至65.1%，自主品牌强势领跑，而合资阵营则在新能源领域发起了一场迟来的"大反攻"。

比亚迪：一骑绝尘的"40万级"霸主

7月车企批发销量榜单上，比亚迪以410,612辆的绝对优势稳居第一。这一数字不仅是第二名吉利汽车的2.6倍，更意味着比亚迪单月批发销量已突破40万辆大关。

在车型层面，比亚迪元UP以63,258辆、宋家族以61,012辆分列批发销量冠亚军。更值得关注的是，比亚迪在新能源出口领域同样表现强势，7月出口173,721辆，几乎相当于奇瑞与特斯拉中国出口量之和。从王朝网到海洋网，从腾势到方程豹，比亚迪凭借纯电与插混的"双驱动"策略，夯实了其在新能源市场的绝对领先地位。

出口成为核心增长引擎，自主品牌开辟第二战场

如果说比亚迪的断层领先是"意料之中"，那么7月自主品牌真正的看点，在于出口这条第二增长曲线的全面爆发。

奇瑞集团无疑是本月最具戏剧性的主角。凭借单月出口首次突破20万辆的纪录，奇瑞以26.19万辆的销量反超吉利汽车，跻身车企第二。20.25万辆的出口量，同比增长70.1%，不仅刷新了中国品牌单月出口纪录，更使奇瑞成为首个单月出口突破20万辆的中国车企。平均每16秒，就有一辆"奇瑞造"驶向海外。更值得关注的是，在20.3万辆的出口销量中，新能源汽车占比已攀升至41%，奇瑞的海外故事，正在从"燃油车出海"升级为"新能源出海"。

吉利汽车则上演了增速奇迹。7月出口10.67万辆，同比暴增202%，连续两个月突破10万辆大关。其中新能源出口62,604辆，同比增幅高达616%，出口电动化推进速度惊人。与此同时，极氪品牌以3.58万辆、同比111%的增速成为集团内部最大亮点。出口与高端化双轮驱动，吉利正试图在海外市场复制国内的新能源领先优势。

上汽集团同样不容忽视。7月新能源销量达17.67万辆，同比暴涨50.67%；出口及海外基地销量14.17万辆，同比增长72.55%。在整体销量微增0.32%的背景下，新能源与出口几乎撑起了上汽的全部增量。传统巨头的转型决心，从数字中可见一斑。

7月乘用车出口达91.8万辆，同比增长87.8%，占厂商总销量的41%。当国内市场零售同比下降20.9%时，出口已成为对冲内需疲软的关键支撑。比亚迪、奇瑞、吉利、长安、上汽，自主品牌正在海外市场开辟第二战场，而这或许才是7月车市最值得书写的篇章。

新势力格局重塑：零跑"以一抵三"

7月最大的惊喜来自新势力阵营。零跑汽车以101,267辆的全球交付量跃居车企第三位，同比增长102%，成为国内首个单月交付突破10万辆的造车新势力品牌。

这一数字意味着什么？同期蔚来交付35,934辆，小鹏交付38,027辆，理想交付30,468辆，三家合计约10.4万辆。零跑一家，几乎抵得上"蔚小理"三家之和。在10到20万元主流价格带，零跑用规模化证明了新势力的突围能力。海外布局同步推进，零跑B10及C10已正式登陆印尼市场，并启动本地化KD组装生产。

合资阵营：新能源"大反攻"初现端倪

在新能源赛道长期"失声"的合资品牌，7月终于亮出了反攻的獠牙。虽然主流合资品牌新能源车渗透率仅升至13.7%，但上汽通用、广汽丰田、大众安徽的新能源批发销量均突破万辆，分别为12,662辆、12,002辆和10,079辆。在普混市场，一汽丰田和广汽丰田分别售出34,883辆和24,495辆，表现稳健。

更值得关注的是，7月国际油价受霍尔木兹海峡通航受阻影响大幅上涨，国内成品油两轮累计上调近985元/吨。这直接推高了燃油车使用成本，客观上为合资品牌的新能源转型创造了外部推力。随着合资车企密集投放新能源新品，这场"反攻"才刚刚开始。

结语

7月的中国车市，在整体承压中完成了新一轮格局重塑。比亚迪以40万辆级月销筑起护城河，零跑以前三之姿宣告新势力的规模化时代到来，而合资品牌的新能源反攻则预示着下半场的竞争将更加激烈。当新能源渗透率突破65%，市场的胜负手已从"要不要转型"变为"转型多快、多彻底"。这场没有硝烟的战争，远未到终局。

If you only have 100,000 to 130,000 RMB and want to buy a pure electric SUV that handles daily commuting, long-distance self-driving, and camping perfectly, what are your bottom-line requirements? Long range without reduction, solid vehicle body safety, smooth and user-friendly infotainment system, spacious enough to lie down, and affordable low-maintenance after-sales service, these five points are indispensable. The recently pre-sold Chery Fengyun T7 just maximizes these essential needs, and even adds dual million RMB protection benefits for the battery and intelligent driving.

On August 12, the Fengyun T7 officially started pre-sale. The new car launches in three versions: 600km Comfort Version 109,900, 600km Enjoy Version 119,900, 600km Smart Version 129,900. Pay a 1,000 RMB deposit now to directly enjoy 7 layers of car purchase benefits, including 6,000 RMB exclusive paint, 2,000 RMB trade-in subsidy, two major protection guarantees, two lifetime car use benefits, and priority delivery rights. Car purchase benefits cover the entire cycle of buying and using, which is rare in vehicles at the same price point.

Many people will wonder, on what basis does a family electric car worth over 100,000 RMB dare to claim itself as "Global Quality"? This point should be viewed in conjunction with Chery's 23 years of globalized technology accumulation. The Fengyun T7 did not take the shortcut of rapid vehicle manufacturing in the industry, adopting a reverse overseas trial mode; whole vehicle R&D and testing all benchmark against global strict standards. During the R&D phase, 81 dedicated endurance vehicles were invested for synchronous road testing. The total accumulated testing mileage of the whole vehicle exceeded 6 million kilometers, and the endurance special test alone ran 1.45 million kilometers. It also conducted field tests specifically for multiple global extreme environments such as Southeast Asian rainy seasons, Middle East high-temperature sun exposure, and Indonesian high humidity, avoiding vehicle fault issues prone to occur under different climates at the source. The whole vehicle is built around the six core essential needs that ordinary car owners care about most, covering daily commuting, long-distance self-driving, outdoor camping, and entire family multi-person travel scenarios, with no obvious shortcomings.

First essential need: Good-looking appearance, maintaining texture over long-term use.

The Fengyun T7 was designed with the participation of Chery's 10 global design centers and more than 5,000 domestic and overseas users. The same-source model has also appeared at Milan Design Week, blending international minimalist style and soft eastern lines. The front grille features a wind-riding shape, the streamlined body is paired with through-type sky glow taillights, the lines are not exaggerated, and it is not conspicuous in daily family use. The body offers 6 color schemes including Flame Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige, etc. The paint process synchronizes with overseas weatherability standards, making it less likely to fade or lose luster after long-term sun and rain exposure.

The interior offers two color schemes: Warm Black-Brown and Polar Night Black Obsidian. The Cloud Wing Wraparound Cockpit features large-area soft material wrapping. Diamond quilting, pebble-shaped speaker details, etc., are visible on the doors and center console everywhere. The official interior materials have all been subjected to anti-aging treatment. Leather and plastic seals will not harden and turn white after two or three years of use, balancing current aesthetics and long-term durability, solving the worry of many car owners "looks good new, worn out after three years".

Second essential need: Safety guarantee, all-around protection from the body to the battery for the whole vehicle.

Safety is the bottom line that cannot be compromised for family cars. The Fengyun T7 is built directly benchmarking against the 2026 Edition E-NCAP 5-star safety standard, and functional safety reaches the highest level of ASILD. The body adopts a nine-horizontal-five-vertical cage structure, 80% high-strength steel + 18.84% hot-formed steel, paired with dual-frame subframes and dedicated battery crash beams. Multiple collision force transmission channels are designed on the front, rear, and sides. When a collision occurs, it maximizes the dispersion of impact force to maintain the integrity of the passenger compartment space. The whole vehicle comes standard with 9 airbags, including large-volume dual-chamber far-end airbags and rear-side airbags, protecting both front and rear passengers.

The power battery uses the Rhino Battery, with a 6-layer 3D protective structure, resisting extrusion, penetration, and impact; the battery waterproof grade is IP68, with waterproof capability 96 times the national standard requirement. During summer heavy rain and water accumulation, or wading in suburban shallow waters, there is no need to worry about battery water ingress and short circuits. At the same time, the official provides two major protection benefits: if the battery's own fault causes whole vehicle thermal runaway, directly compensate with a new car of the same model; if the intelligent assisted driving system fault causes an accident within one year, compensate up to 5 million, undertaking the two types of risks that car owners worry about most.

Third essential need: Range without compromise, realizing equal rights for the entire series with 600km range.

Many electric cars at the same price point on the market cut the range in half for low configurations, and only high configurations have long range. The Fengyun T7 achieves range equality for the entire series. The three car models are all equipped with the 65.05kWh Rhino Battery. The CLTC standard range is 600km, and actual road test range can reach above 667km. This belongs to the industry's rare "reverse false labeling", and charging once a week is completely sufficient for daily commuting.

Charging efficiency also fits the daily travel rhythm. Charging from 30% to 80% takes only 20 minutes. A coffee break on the way is enough to make up for long-distance mileage. The vehicle is equipped with an all-domain integrated dual-source wide heat pump air conditioning system, supporting stable operation from -30°C to 55°C. Heating saves electricity in the north in winter, heat dissipation is stable in the south in summer. Additionally, with intelligent intake grilles and 14 items of low drag body optimization, energy consumption fluctuations at high and low speeds are smaller, and the range will not shrink significantly throughout the four seasons.

Fourth essential need: Smart and easy to use, high computing power chip balancing the cockpit and driving assistance.

The whole vehicle is equipped with a 4nm process 8775 cockpit-integrated chip. Computing power is 72 TOPS, system response is only 80 milliseconds, boot speed increases by 33%. Screen sliding and voice command operations will not lag. The central control is equipped with a 15.6-inch 2.5K HD large screen, treated with anti-glare and anti-fingerprint processing, and the screen can be seen clearly even under strong light. It supports wireless CarPlay, Huawei HiCar, and other mainstream mobile phone connectivity, almost compatible with all smartphones on the market.

The car computer has the Lingxi Smart Cockpit 2.0 voice system built-in. In addition to conventional navigation and temperature control, there are 6 different persona voice assistants. It also has exclusive scene modes such as nap, camping, pet, and wake-up built-in, switching with one click to adapt to different travel needs. Driving assistance uses the Falcon 500 system. The whole vehicle has 22 high-precision sensors, supporting more than 300 scenarios of automatic parking. Difficult parking scenarios like dead-end roads, multi-floor parking, and tracing reverse parking can be automatically completed, and new drivers no longer need to adjust repeatedly when parking.

Fifth essential need: Large space and high comfort, ensuring both family travel and camping loading are not affected.

The Fengyun T7 body size is 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%, pure flat rear floor, rear legroom 911mm, three adults sitting in the rear will not be crowded. Conventional trunk volume is 450L, expanding to 1550L after folding down the rear seats, forming a 1955mm pure flat space inside the car. It can be directly used as a large bed for resting during outdoor camping.

The seats use 9-layer cloud-feel filling material. Support is sufficient, no collapsing after long sitting. Front row comes standard with ventilation and heating dual functions. Heating can raise the temperature to 30°C in 5 minutes. You don't have to endure icy seats when getting in during winter, and ventilation removes back sweat in summer. The whole vehicle is designed with 38 storage compartments, small items can be neatly stored. 4 load-bearing 300kg rivet rings and 2 hooks are reserved inside the car, camping equipment and large luggage can be firmly fixed. The chassis is tuned by a former Maserati chassis expert team, axle load ratio 50.8:49.2, less body roll during cornering, stable high-speed driving, less likely to get carsick during long-distance travel.

Sixth essential need: Low cost for long-term use, lifetime benefits reduce car maintenance pressure.

Many car owners only look at the drive-away price when buying a car, ignoring subsequent maintenance and repair costs. The Fengyun T7 directly provides two lifetime benefits, covering the full lifecycle of the vehicle. The first is a lifetime warranty for the whole vehicle, including the three-electric system, worth tens of thousands of RMB, only excluding wear-and-tear parts and special accessories. The second is a lifetime basic maintenance package, which can be purchased for only 666 RMB, with one basic maintenance per year, saving a large amount of maintenance costs for long-term use. Combined with trade-in subsidies, paint gift packs, and priority delivery rights, the overall car use cost control is very low from ordering to ten years of use.

Overall, the pricing starting from 109,900 RMB can achieve 600km range for the whole series, globally standard safety body, complete intelligent assistance, ultra-large family space, plus battery and intelligent driving dual accident protection, lifetime warranty maintenance. In the 100,000 to 130,000 RMB pure electric SUV market, competitiveness is very outstanding. It does not pile up flashy but impractical configurations. All product points are built around the daily car use needs of ordinary families, commuting, self-driving, camping, picking up and dropping off children are all adapted. For families with limited budgets, pursuing balance and practicality, worrying about range and safety, it is a model that can be considered as a priority.

Currently, the Fengyun T7 has officially started pre-sale. Paying a 1,000 RMB deposit at the store unlocks all 7 layers of car purchase benefits. Interested friends can visit offline stores to experience the space on site and test drive to feel the chassis and range performance.

On August 12, Chery Fengyun's all-new pure electric SUV, Fengyun T7, officially opened pre-sales. This launch event, themed 'Slow Craft Builds a Good Car, Long Waited', did not pile up fancy concepts, but rather put the core of 'long-termist car making' on the stage — responding to users' long-standing expectations while revealing the brand's foundation of polishing products to global standards. The new car launches 3 versions: 600km Comfort Edition, Joy Edition, and Wisdom Edition. The pre-sale guidance price range is 109,900 to 129,900 RMB, simultaneously launching 7 pre-sale benefits covering the entire vehicle purchase and usage cycle.

In the current fiercely competitive domestic new energy market, Fengyun T7 has taken a somewhat different path: Relying on Chery's 23 years of globalized technology accumulation, it first took a path of reverse overseas testing, refusing the industry inertia of quick-made cars, polishing the whole vehicle with full-link global strict standards, and then bringing quality verified by the global market back to domestic users. Focusing on the core needs of ordinary families for vehicle use, the new car integrates six essential needs: appearance, safety, travel, intelligence, comfort, and peace of mind, covering diverse usage scenarios such as commuting, long-distance, and outdoor.

At the appearance level, Fengyun T7 was created in coordination by Chery's 10 global design centers, co-created with over 5,000 domestic and international users throughout the process. Its homologous model Lepas L6 also appeared at the Milan Design Week and received international recognition. The overall design balances international minimalism and Oriental elegance, with a recognizable combination of wind-tuned front face, wind-sculpted satin body, and sky dawn tailgate; the paint standard synchronizes with overseas strict weatherability requirements, offering 6 body color options: Burning Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Silver, Green Bamboo Grey, and Ink Stone Black. The interior offers two styles: Warm Black-Brown and Polar Night Onyx. The cloud wing enveloping cabin matches with large areas of soft wrapping. Pebble floating speakers and diamond quilted stitching at details enhance the exquisiteness, and interior materials have been treated for anti-aging for long-term use, maintaining texture even with constant use.

Safety is the core ruler of global car making standards. Fengyun T7 is designed against the 2026 version E-NCAP five-star safety standard, reaching the highest level of functional safety ASIL D. The R&D cycle lasted 5 years, with a cumulative investment of 81 exclusive durability cars for synchronous road testing, total vehicle cumulative test mileage exceeding 6 million kilometers, durability special actual test 1.45 million kilometers, It also completed extreme actual car tests for global multi-regional environments such as Southeast Asian rainy season, Middle East high temperature, and Indonesia high humidity. The body uses 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to create a nine-cross five-long cage-type body, equipped with shotgun structure, double-frame subframe + Pack anti-collision beam, distributing collision energy through 9 front + 6 side collision force transmission paths; The whole car is equipped with 9 airbags, including 48L dual-chamber far-side airbags and rear seat side airbags, forming 360° protection. Regarding the battery, the whole series is equipped with Rhinoceros batteries, resisting squeezing, puncture, and impact through a 6D protection system. Its IP68 waterproof rating reaches 96 times the national standard, effectively avoiding battery short-circuit risks in rainy season wading and waterlogged road conditions.

Range and recharging are the core anxiety points for pure electric users. Fengyun T7 directly achieves parity in range configuration across the whole series: All three models come standard with a 65.05kWh large-capacity Rhinoceros battery. CLTC range is 600km, actual test range can reach over 667km, truly 'reverse labeling'. Regarding charging efficiency, battery charge from 30% to 80% takes only 20 minutes, maximizing short-range charging efficiency. For different climate working conditions in north and south, the new car is equipped with a full-domain integrated thermal management system, dual-source wide-range heat pump air conditioning coupled with high-voltage PTC, Can operate stably in -30°C to 55°C ultra-wide temperature range, heating at low temperatures saves more power, heat dissipation at high temperatures is more efficient; Coordinated with the AGS intelligent front grille standard across the series and 14 low-drag optimizations, energy consumption performance is more stable at high and low speeds.

In terms of intelligent experience, Fengyun T7 is equipped with an integrated cabin and driving 8775 chip. 4nm process brings 72TOPS high computing power, response time only 80ms, boot speed increased by 33%, cabin and intelligent driving two domains collaborate seamlessly. The intelligent cabin is equipped with a 15.6-inch 2.5K high-definition large screen, supporting anti-glare, anti-reflection, anti-fingerprint, compatible with CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink wireless connection, covering over 99% of phone models on the market. Lingxi Intelligent Cabin 2.0 provides six real-person companion experiences such as Xiao Qi Classmate, Northeast Auntie, etc., built-in six scene modes such as short rest, camping, etc., making the car machine not just a tool, but more like a mobile living space. The intelligent driving part is equipped with Falcon 500 driving assistance system, equipped with 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors, Supports 300+ full-scenario automated parking, covering high-difficulty scenarios such as dead-end parking, one-key trace reverse, cross-floor parking, etc., effectively solving daily parking difficulties.

In terms of space and comfort, Fengyun T7 whole vehicle dimensions are 4570x1852x1694mm, wheelbase 2700mm, interior space efficiency reaches 84%; Rear pure flat floor design, leg space reaches 911mm, rear seats can be folded down to expand 1955mm pure flat space, Standard trunk capacity 450L, expandable to 1550L, satisfying loading needs for multi-person travel, outdoor camping. Seats adopt 9-layer cloud feel design, soft but not sagging, supporting ventilation and heating functions: heating has 3 gear settings, at -20°C environment 5 minutes can heat up to 30°C; Ventilation adopts suction design, long sitting in summer also not stuffy and sweaty. At details, the whole car has 38 storage spaces, also 4 rivet rings with max load 300kg, 2 hooks with max load 3kg, Large items, camping equipment can be firmly secured. The chassis is polished by an international team led by Maserati's former chassis tuning experts. 50.8:49.2 golden axle load ratio can effectively suppress steering understeer, oversteer, improving cornering stability and driving traceability. Combined with Chery's 26 years of chassis technology accumulation, ride quality is sufficiently guaranteed.

In terms of vehicle use guarantee, Fengyun T7 has put forward solid bottom-line policies and long-term benefits. The two bottom-line guarantees are power battery safety bottom-line — if the whole vehicle thermal runaway damage is caused by power battery itself reasons, Chery compensates with the same model or a new car not lower than the original configuration; Assisted driving bottom-line — within one year of purchase, accidents caused by intelligent driving system reasons under parking and intelligent navigation scenarios, vehicle personnel and third-party loss up to 5 million compensation. The two lifetime benefits include lifetime warranty for the whole vehicle (including three-electric systems, excluding wear parts, special parts), and a 3999 RMB lifetime basic maintenance package (once a year) which can be purchased for 666 RMB. During the pre-sale period, paying 1000 RMB deposit, can also enjoy deposit offsetting 2000 RMB vehicle purchase price, 6000 RMB value personalized car color, priority delivery, and other stacked benefits.

Looking at the entire new energy industry, the current market never lacks fast-iterating new products, nor does it lack spec-piling price wars, but models that truly settle down to polish products with global standards and thoroughly implement users' core essential needs are becoming increasingly scarce. Fengyun T7's path of 'first global tempering, then back to domestic market' is essentially a shift in Chinese brand car-making philosophy: from chasing market rhythm to defining quality standards. When more and more Chinese cars can match domestic prices with global quality, the confidence of Chinese new energy leading the world will become increasingly solid.

On August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale. Offering three configurations, the pre-sale price ranges from 109,900 to 129,900 RMB, simultaneously releasing seven sets of purchase benefits. As a pure electric SUV focusing on family use, it integrates looks, space, range, safety, and later vehicle usage costs together, raising the competition threshold of the 100,000 RMB class market at the start.

The design of this car was not decided on a whim. Chery brought in 10 major design centers globally, and over 5,000 domestic and overseas users co-created together. The Lepas L6 on the same platform previously showed up at the Milan Design Week and received considerable international recognition. Applied to the Fengyun T7, it hides a touch of oriental elegance within simple lines. There are no exaggerated grilles or aggressive lines. The wind-tuned front face, smooth body curves, and through-type tailgate make it look good over time, suitable for family use without being conspicuous, and detailed upon closer inspection.

Paint standards directly benchmark strict overseas weather resistance requirements, resistant to fading and discoloration even under sun exposure and high humidity. Six color options are provided: Blazing Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige, Flowing Light Silver, Bamboo Green Grey, and Ink Stone Black, covering everything from steady family use to youthful personality.

The interior follows a warm and practical route, offering Warm Black-Brown and Polar Night Obsidian two styles. The wraparound cockpit features large-area soft-touch covering. Details include pebble-shaped floating speakers and diamond quilting decoration, with no lack of refinement. More practically, the official says the interior leather, sealing strips, and plastic parts have been treated for anti-aging. Long-term use won't easily harden or fade, so it won't look old after two or three years of driving.

Body dimensions are 4570x1852x1694mm, wheelbase 2700mm. The data is average for a compact SUV, but the cabin utilization rate reaches 84%. Actual space performance is more striking than the numbers suggest. The rear floor is fully flat, legroom is 911mm, sitting three people won't be cramped; after folding the rear seats flat, it forms a 1955mm pure flat space. Temporarily used as a bed or carrying large luggage is no problem. Regular trunk capacity is 450L, expanding to 1550L after folding. Sufficient for daily commuting, weekend camping, and family travel.

Details also understand life well: 38 storage compartments all around, places for phones, water cups, and sundries; the trunk is equipped with 4 rivet rings with 300kg load capacity and 2 hooks. Camping equipment and large luggage can be firmly fixed, won't swing around while driving.

Seats feature a 9-layer cloud feeling design, soft but not sagging, not easily tired after long sitting, also with ventilation and heating. Heating has 3 adjustable levels. In a minus 20°C environment, reaches 30°C in 5 minutes. No need to freeze for half an hour when getting into the car in winter. Ventilation uses suction design, summer back won't get stuffy with sweat, taking care of North and South user needs.

For intelligence, Fengyun T7 uses the Cockpit-Driving Integrated 8775 chip, 4nm process, 72 TOPS computing power, response speed 80ms. Boot speed is 33% faster than regular models. Actual experience shows sliding the screen and switching apps are quite smooth. No awkwardness of long pressing with no response.

15.6-inch 2.5K central control screen, fine display, also made with anti-glare, anti-reflective, anti-fingerprint treatment. Can be seen clearly even in bright sun, won't leave fingerprints after touch. Wireless CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink all supported, covering most phones on the market. Auto connect on entry, no need to plug wires and fuss.

Vehicle system is Lingxi Smart Cockpit 2.0. Besides conventional voice control, also made with 6 types of human-like companion personas, Northeast Auntie, Debate Master, Spoken Language Teacher etc., can relieve boredom when driving long distances. Built-in Nap, Camping, Pet, Wake-up etc. 6 scenario modes. One-key to switch corresponding AC, seat, ambient light settings. No need to adjust manually one by one.

Driving assistance is equipped with Falcon 500 System. 22 high-precision sensors all around: 3 mmWave radars, 7 high-performance cameras, 12 ultrasonic radars. Sensing ability maxed out. Most practical is automatic parking. Covers over 300 scenarios. Dead-end road parking, one-key trace reverse, multi-floor parking can be realized. Very friendly to users not skilled in parking.

Range is the core pain point for pure electric family cars. Fengyun T7 directly achieved full standard equity. Three models all standard equipped with 65.05kWh Rhino Battery. CLTC range 600km, official actual test can reach above 667km. Typical of "honestly under-marked", daily commuting one week one charge completely sufficient, long distance travel also more grounded. Fast charge from 30% to 80% takes only 20 minutes. During rest stop drink coffee time, can recharge much range.

For extreme weather, it equipped with Full-domain Integrated Thermal Management System. Dual-source wide heat pump AC plus high-voltage PTC. Minus 30°C to plus 55°C can work stably. North winter heating more power saving, South summer heat dissipation more efficient. Plus AGS intelligent grille and 14 low wind resistance optimizations. High and low speed energy consumption are relatively stable. Won't cut range in half just because winter comes.

Safety level is also fully loaded. Vehicle body designed according to 2026 version E-NCAP five-star standard. Functional safety reaches ASILD highest level. R&D stage invested 81 exclusive durability cars. Cumulative test mileage over 6 million km. Durability special actual test 1.45 million km. Also in Southeast Asia rainy season, Middle East high temperature, Indonesia high humidity etc. extreme environments did actual car trials. Global various working conditions all ran.

Body is nine cross and five longitudinal cage structure. 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel. Matching shotgun structure, double frame subframe and Pack anti-collision beam. During collision can disperse energy through multiple force transmission paths. Protect cabin space. 9 airbags all around, also with 48L dual-chamber far-end airbag and rear side airbag. Front and rear passengers all taken care of.

Battery safety also no slacking. Rhino Battery has 6D protection system. Can withstand compression, puncture, impact. IP68 waterproof rating is 96 times national standard. Rainy day pass water, rough road wading, no need to worry about battery water ingress short circuit.

Chassis tuning completed by international team led by former Maserati chassis tuning expert. 50.8:49.2 approaching golden axle load ratio. In corners can suppress push over and tail slide. Driving more stable. Highway cruising tracking also better. Chery has 20 years foundation in chassis. As early as 2009 independently made China's first ground mobile two-axle K&C test bench. Tuning experience and hardware foundation are online.

What makes family users most worry-free is still pre-sale benefit policy. Besides conventional welfare, core is two major safeguards and two lifetime rights. Directly plugging up later use car concerns.

Two major safeguards: One is power battery safety safeguard. If caused by battery itself reason leading to thermal runaway whole vehicle damage, directly compensate same model or higher configuration new car; Two is assisted driving safeguard. Within one year of purchase, parking and Intelligent Pilot scenarios, if judged caused by intelligent driving system reasons, occupants and third-party losses compensated up to 5 million.

Two lifetime rights: Whole vehicle lifetime warranty (including three-electric systems, consumables excepted); 666 RMB can buy value 3999 RMB lifetime basic maintenance package. One time a year. Long term driving saves a lot of car maintenance money.

From design R&D to testing verification, Fengyun T7 full process done according to global standards. Finally landing on 109,900 starting price. Cost performance indeed outstanding. It has no one-sided skills. Looks, space, range, intelligence, safety, later costs all taken care of. Exactly stepped on family pure electric SUV user's core needs. Currently pre-sale already launched. Plan to buy 100,000 RMB class pure electric SUV. Can completely put it into reserved list.

12 Ogos, Chery Fengyun brand baharu sepenuhnya SUV elektrik - Fengyun T7 rasmi mula prapenjualan. Kereta baharu ini menampilkan 3 model, harga panduan prapenjualan ialah 109,900 hingga 129,900 Yuan. Dalam persekitaran pasaran semasa di mana produk "selesai serta-merta" muncul tanpa henti, Fengyun T7 memilih jalan berbeza: ia tidak mengejar pelancaran pantas, tetapi melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, selepas menyiapkan ujian ketat peringkat juta kilometer di banyak lokasi di seluruh dunia, barulah tiba di hadapan pengguna di China. Falsafah yang mahu disampai oleh kereta ini sangat jelas: Kereta yang baik, memerlukan masa untuk digilap.

Tidak tergesa-gesa masa, hanya untuk menggilap satu kereta global

Apabila industri membincangkan "kelajuan", Fengyun T7 menekankan "kelajuan perlahan". "Kelajuan perlahan" ini, bukan kecekapan rendah, tetapi pegangan terhadap jangka masa panjang pembuatan kereta.

Kereta ini dari mula kelahirannya, target ialah pasaran global. Ia oleh Chery tersebar global 10 pusat reka bentuk, lebih 100 pereka bentuk bekerjasama membina, dan menghimpun lebih 5000 pendapat pengguna domestik dan luar negara. Kereta Eropah sekelas Lepas L6nya sebelum ini telah muncul di Minggu Reka Bentuk Milan dan mendapat pengiktirafan. Ini bermakna, rekaan dan kualiti Fengyun T7, dari mula telah menerima ujian estetika global.

Dalam penyelidikan dan pembangunan, Fengyun T7 melabur masa dan sumber yang besar. Jumlah jarak ujian kenderaan melebihi 6 juta kilometer, di mana ujian ketahanan khusus mencapai 1.45 juta kilometer. Pasukan penyelidikan dan pembangunan membawa 81 kereta ujian ketahanan khas, merangkumi pelbagai keadaan jalan global yang rumit, dari tanah sangat sejuk di Eropah Utara ke gurun panas di Timur Tengah, dari musim hujan lembap di Asia Tenggara ke jalan bukit tinggi di Amerika Selatan. Tepatlah pengesahan tapak yang kelihatan "lamban" ini, memastikan kenderaan stabil dan boleh dipercayai dalam sebarang persekitaran.

Sikap "kerja perlahan menghasilkan hasil halus" ini, juga digambarkan dalam irama pelancarannya. Fengyun T7 tidak hanya dibangunkan untuk pasaran China, tetapi dipromosikan secara serentak di seluruh dunia. Semasa membuka prapenjualan di China, ia telah dilancarkan di pasaran seperti Afrika Selatan, Thailand, dan merancang memasuki Kesatuan Eropah pada September, mendarat di Australia, New Zealand, United Kingdom pada Oktober. Ini adalah model yang benar-benar "lahir untuk sedunia".

Penampilan luaran baik, malah tahan lama dan cantik dilihat

Rekaan Fengyun T7, mengejar rasa tahan lama yang merentasi wilayah dan masa.

Dari segi luaran, ia menggabungkan estetika minimalis antarabangsa dengan kehalusan Timur. Bahasa reka bentuk seperti "Muka Depan Menunggang Angin", "Badan Beludru Bentuk Angin" dan "Pintu Belakang Cahaya Langit", memberikan postur kenderaan yang tenang dan penuh tenaga. Untuk memenuhi kegemaran pengguna yang berbeza, Fengyun T7 menyediakan 6 warna kenderaan: Oren Nyalaan, Ungu Rokok Gunung, Merah Jambu Awan, Perak Aliran, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu. Antara lain, Oren Nyalaan menggunakan teknologi tiga lapisan kelas kereta mewah, boleh memaparkan perubahan warna yang kaya di bawah cahaya yang berbeza, kualiti tekstil luar biasa. Yang lebih penting, piawai cat kenderaan sepadan dengan keperluan ketahanan cuaca luaran yang ketat, memastikan kilauan kekal walaupun digunakan sepanjang tahun, sukar pudar.

Memasuki kenderaan, Fengyun T7 menyediakan dua gaya dalaman: Coklat Hitam Hangat dan Obsidian Hitam Malam Seterus. Reka bentuk kabin "Sayap Awan Mengapit", menjadikan garisan kawalan pusat melanjutkan semula jadi ke panel pintu sebelah, mencipta pemandangan luas dan telus. Perincian juga mencerminkan kejuruteraan tangan, misalnya pembesar suara terapung berbentuk seperti batu sungai yang hangat, dibungkus dengan fabrik yang mesra kulit, menggabungkan keindahan dan bunyi; teknik sulaman berlian pada kerusi, menambah kehalusan dalaman. Semua kulit dalaman, jalur muncung, dan komponen plastik telah diproses secara khas, sukar keras dan pudar, berusaha mengekalkan kualiti baharu selepas penggunaan lama.

Keselamatan adalah garis dasar, malah piawai tertinggi

Dari segi keselamatan, Fengyun T7 tidak memilih "cukup baik", tetapi menetapkan piawai pada tahun 2026.

Kenderaan direka mengikut piawai keselamatan E-NCAP Bintang Lima Edisi 2026, dan memenuhi keperluan tahap tertinggi fungsi keselamatan ASIL D. Badan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi dan 18.84% keluli acuan panas, membentuk struktur badan sangkar "Lintang Sembilan, Menegak Lima". Apabila berlaku perlanggaran, 9 laluan hantar daya perlanggaran di hadapan badan, 6 di sisi boleh memaksimumkan penyebaran tenaga, menyimpan ruang hidup yang mencukupi untuk kenderaan penumpang.

Di dalam kenderaan terdapat 9 beg udara, termasuk beg sisi belakang yang jarang pada kelasnya dan beg jauh dwikaviti 48L, mencapai perlindungan serba 360°.

Keselamatan bateri adalah sangat penting untuk kereta elektrik. Fengyun T7 semua model membawa "Bateri Rhino", membina sistem perlindungan 6D super kuat, boleh menahan mampatan, tusukan dan hentakan dari semua sisi. Keupayaan kalis air peringkat IP68nya, mencapai 96 kali piawai negara, bermakna kenderaan boleh tanpa rasa takut banjir musim hujan atau merentasi air luar, berkesan mencegah bateri mengalami litar pintas kerana kemasukan air.

Semua model 600km jangkauan, berpisah dari kebimbangan jarak

Jangkauan dan kecekapan isi semula tenaga, merupakan salah satu kebimbangan pengguna apabila memilih kereta elektrik. Langkah Fengyun T7 adalah "hak sama rata semua model", iaitu semua model adalah standard dengan bateri kapasiti besar dan fungsi cas cepat.

Kenderaan baharu semua model standard 65.05kWh "Bateri Rhino", dalam keadaan CLTC jarak jangkauan ialah 600km. Mengikut ujian sebenar, jarak jangkauannya boleh mencapai 667km lebih, mencapai "label kosong terbalik". Dalam mod cas cepat, tenaga dari 30% cas hingga 80% hanya memerlukan 20 minit, setara dengan masa secawan kopi, boleh bertolak semula.

Untuk membiarkan pengguna utara membongkarkan pada musim sejuk dengan selamat, Fengyun T7 memuatkan sistem pengurusan haba integrasi global, termasuk AC pam haba sumber dwi dan PTC voltan tinggi. Sistem ini boleh beroperasi stabil dalam julat suhu lebar -30°C hingga 55°C, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih jimat tenaga, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih berkesan, berkesan mengurangkan kesakitan jangkauan musim sejuk.

Kabin Pintar, fahami keperluan anda

Memasuki era tenaga baharu, kecerdasan telah menjadi komponen penting dalam pergerakan berkualiti. Fengyun T7 memuatkan cip 8775 satu unit kabin dan memandu, menggunakan proses 4nm, mempunyai 72TOPS kuasa pengiraan tinggi. Ini membuatkan sistem kereta membuka lebih laju, operasi skrin lebih licin, respons interaksi pintar lebih pantas.

Layar besar HD 2.5K 15.6 inci imej halus, dan dilapisi anti silau, tahan pantulan, di bawah cahaya kuat juga boleh memaparkan dengan jelas. Ia menyokong CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink dan pelbagai cara sambungan wayarles, pada dasarnya merangkumi lebih 99% telefon di pasaran, naik kereta boleh capai sambungan tanpa hambatan.

Pembantu suara pintar "Lingxi Smart Cabin 2.0" juga menjadi lebih pintar dan menarik. Ia tidak lagi mesin sejuk, tetapi boleh menyediakan pengalaman tempatan seperti rakan sekelas Xiaqi, bibi timur laut, guru bahasa lisan dan lain-lain enam pengalaman pendampingan berasas manusia, membiarkan proses perjalanan tidak membosankan. Selain itu, kenderaan juga mempunyai enam mod skenario dalaman seperti rehat pendek, kem, haiwan peliharaan, satu butang boleh laraskan kerusi, AC, muzik dan lain-lain, membiarkan kereta menjadi ruang bergerak yang benar-benar fahami anda.

Dari segi bantuan memandu pintar, Fengyun T7 memuatkan sistem "Falcon 500", keseluruhan kenderaan dilengkapi 22 sensor ketepatan tinggi. Sistem ini boleh capai parkir automatik lebih 300 skenario, sama ada jalan buntu, tempat parkir sempit atau parkir merentasi tingkat, boleh menghadapi dengan mudah, berpisah sepenuhnya "kesukaran parkir".

Ruang Selesa, muat hidup seluruh keluarga

Bagi pengguna keluarga, ruang dan keselesaan amat penting. Saiz badan Fengyun T7 ialah 4570×1852×1694mm, paksi mencapai 2700mm, kadar kegunaan ruang dalam kenderaan mencapai 84%.

Bekas belakang mempunyai ruang kaki 911mm, dan lantai tulen rata, walaupun penuh 3 orang tidak akan rasa sempit. Kerusi menggunakan struktur komposit 9 lapisan "Kerusi Rasa Awan", lembut dan mempunyai sokongan, duduk lama tidak letih. Kerusi juga dilengkapkan fungsi pengudaraan dan pemanasan, fungsi pemanasan dalam persekitaran -20℃, 5 minit boleh cepat panas ke 30℃; pengudaraan menggunakan reka bentuk hisap angin, musim panas belakang tidak mudah peluh.

Apabila perlu memuat barang besar atau berehat di luar, kerusi belakang menyokong nisbah rebah 4/6, membentuk "flat" dengan kedalaman 1955mm

Katil Besar", sama ada semasa pindah rumah atau berehat dalam perjalanan memandu sendiri amat berguna. Dalam keadaan biasa, kapasiti bagasi belakang ialah 450L, selepas rebahkan kerusi boleh berkembang sehingga 1550L. Selain itu, dalam kenderaan direka sehingga 38 ruang simpanan, dan 4 cincin paku tahan 300kg dan 2 cangkuk, memudahkan menetapkan peralatan kem atau barang pembelian harian.

Pengalaman memandu dan duduk selesa tidak terpisahkan daripada pelarasan papan bawah yang cemerlang. Papan bawah Fengyun T7 dibangunkan oleh pasukan yang dipelopori oleh pakar yang pernah menyertai pelarasan papan bawah Maserati, mempunyai nisbah gandar berat emas 50.8:49.2, boleh mengekang dengan berkesan fenomena tolak kepala dan ekor saat memusing, meningkatkan kestabilan memusing dan kejituan memandu.

Hak Pembelian, menjadikan penggunaan kereta lebih selamat

Untuk menghilangkan kebimbangan pengguna semasa proses pembelian dan penggunaan kereta, Fengyun T7 memperluarkan siri hak yang penuh niat. Sehingga tarikh pelancaran, membayar deposit 1000 Yuan, boleh nikmati 7 jenis hak pakej.

Termasuk di antaranya warna kenderaan peribadi bernilai 6000 Yuan percuma terhad masa, deposit 1000 Yuan tolak 2000 Yuan bayaran pembelian kereta dan hak mengumpul kereta terawal. Yang lebih layak diperhatikan, Fengyun T7 menyediakan dua perlindungan "alas" yang besar: sekiranya sebab bateri kuasa sendiri menyebabkan kerosakan terbabas haba keseluruhan kenderaan, Chery akan membayar ganti sama ada kereta baharu model yang sama atau kereta baharu dengan spesifikasi tidak kurang daripada kenderaan asal; setahun selepas pembelian, dalam skenario tertentu sekiranya sebab sistem bantuan memandu pintar menyebabkan kemalangan, boleh mendapatkan pampasan tertinggi 5 juta Yuan.

Selain itu, terdapat dua hak "hidup": sediakan jaminan sepanjang hayat kenderaan bernilai 10000 Yuan untuk pemilik bukan operasi pertama (termasuk sistem tiga kuasa, komponen mudah haus kecuali), dan hanya perlu 666 Yuan boleh beli pakej penjagaan asas sepanjang hayat bernilai 3999 Yuan (1 kali setahun).

Prapenjualan Fengyun T7, bukan hanya persembahan kereta baharu, tetapi merupakan satu praktik falsafah Chery "kerja perlahan hasilkan kereta baik". Ia menggunakan piawai global, penggunaan bahan kukuh dan pertimbangan menyeluruh, memberikan pilihan baharu yang layak dipertimbangkan kepada pengguna keluarga yang mengejar kehidupan berkualiti. SUV elektrik sepenuhnya yang telah ditapis oleh dunia ini, kini telah bersedia, menunggu setiap anda yang cintakan kehidupan.

On August 12, Fengyun T7 officially started pre-sales. The new car is positioned as a global quality pure electric SUV, launching 3 versions with a pre-sale guide price of 109,900 - 129,900 yuan, accompanied by 7 purchase benefits. The press conference was themed "Slow work builds a good car, sorry for the wait", conveying the long-termist car-making philosophy of rejecting shortcuts and refining to global standards.

Relying on Chery's 23 years of global technology accumulation, Fengyun T7 followed a "reverse overseas expansion" trial path: the same-source model Lepas L6 once appeared at the Milan Design Week. The whole vehicle went through 2 years of planning, 3 years of R&D, 81 exclusive durability cars accumulated over 6 million km of testing, and completed extreme validation in regions such as Southeast Asian rainy season, Middle East high temperature, and Indonesia high humidity. Now tempered and returned, it focuses on Chinese families.

In terms of design, the wind-tuning front fascia, wind-sculpted satin body, and sky glow tailgate fuse international minimalism with Eastern charm, offering 6 car colors including Blaze Orange; the interior adopts a Cloud Wing wrap-around cockpit, leather and plastic parts are built according to overseas weather resistance standards, staying new even after long-term use.

Safety is a major highlight of Fengyun T7: the whole vehicle benchmarks the 2026 E-NCAP five stars and ASIL D functional safety highest level. The body uses 80% high-strength steel and 18.84% hot-formed steel to form a nine-horizontal five-vertical cage structure, equipped with 9 airbags; the Rhinoceros battery has 6D protection, IP68 waterproof performance reaches 96 times the national standard, fearless of heavy rain wading.

Regarding range, the entire series comes standard with a 65.05kWh Rhinoceros battery, CLTC range 600km, actual test reaches above 667km, charging from 30% to 80% takes only 20 minutes; under the support of dual-source wide heat pump, it operates stably in a wide temperature range of -30°C to 55°C, drive with confidence in northern winters.

In intelligence, the cockpit-driving integrated 8775 chip adopts 4nm process, 72TOPS computing power, paired with a 15.6-inch 2.5K large screen and Lingxi Smart Cockpit 2.0; the Falcon 500 driving assistance system is equipped with 22 sensors, supporting 300+ all-scenario automatic parking, covering difficult parking spots such as dead-end roads and multi-floor parking.

Regarding space, the 4570mm vehicle length, 2700mm wheelbase brings 84% space utilization rate, rear legroom 911mm, rear seats folded can expand to 1955mm flat large bed, trunk 450L-1550L; the chassis is polished by a team led by former Maserati tuning experts, weight distribution ratio 50.8:49.2.

In terms of usage protection, Fengyun T7 offers "Two Guarantees, Two Lifetimes": battery thermal runaway damage compensates with the same model new car, accidents caused by smart driving compensate up to 5 million yuan; whole vehicle lifetime warranty (including three-electric systems), 666 yuan can purchase a value 3999 yuan lifetime basic maintenance package. After going through global tempering and returning to the Chinese market, Fengyun T7 attempts to set a pure electric SUV value benchmark with "Global Quality, National Price".

当中国新能源加速驶向全球，“出海试炼”正成为检验产品实力的试金石。多数车型选择“先国内上市、后出海适配”，奇瑞风云T7却走出了一条反向路径：以全球标准完成全链路研发，历经多地域极限工况验证后，再带着成熟的技术品质回归国内市场。8月12日，这台全球品质纯电SUV正式开启预售，10.99万-12.99万元的价格区间里，经过全球市场淬炼的智能科技悉数搭载，从底层算力到场景功能，都展现出远超同级的技术底色。

不止于智能科技的越级突破，风云T7更以拒绝速成的长期主义，推出3款版型并配套7重购车权益，围绕颜值、安全、出行、智能、舒享、安心六大核心需求，打造适配通勤、远途、户外等多元场景的全能家用纯电SUV。在“快”字当头的新能源赛道，这台历经全球试炼的车型，用扎实的产品力给10万级市场立起了全新的品质标尺。

依托奇瑞10大全球设计中心与5000余名海内外用户共创，风云T7同源车型Lepas L6曾亮相米兰设计周收获国际认可。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡了国际简约审美与东方雅致气韵。整车漆面同步海外严苛耐候标准，6款配色常年使用不易失光褪色。内饰提供温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，皮革、密封条等部件均采用耐老化材质，久用依旧保持精致质感。

安全是家用车的核心底线，风云T7对标2026版E-NCAP五星安全标准打造，历经2年策划、3年研发，投入81台专属耐久车完成超600万公里整车测试、145万公里耐久专项实测，覆盖东南亚雨季、中东高温、印尼高湿等多地域极限工况。车身采用80%高强度钢、18.84%热成型钢打造九横五纵笼式结构，搭配15条碰撞传力路径与9个安全气囊，全方位守护乘员安全。全系搭载的犀牛电池拥有6D防护体系，IP68防水能力达国标96倍，从容应对涉水、暴雨等场景。

风云T7打破10万级市场“低配减续航”的行业套路，全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航600km，实测续航超667km，以“反向虚标”消解里程焦虑。30%-80%快充仅需20分钟，补能高效便捷。针对南北气候差异，车辆搭载全域一体化热管理系统，双源宽热泵搭配高压PTC可在-30℃至55℃宽温域稳定运行，配合AGS智能进气格栅与14项低风阻优化，冬夏能耗表现更稳定。

智能体验是风云T7的核心亮点。舱驾一体8775芯片采用4nm制程，拥有72TOPS高算力，响应仅需80ms，开机速度提升33%，日常操作流畅无迟滞。15.6英寸2.5K高清大屏支持三大无线互联协议，覆盖绝大多数手机机型。灵犀智舱2.0内置六大人设交互与六大场景模式，兼顾娱乐性与实用性。猎鹰500驾驶辅助系统搭配22颗高精度传感器，支持300+全场景自动泊车，断头路泊车、循迹倒车、跨楼层泊车均可实现，轻松化解停车难题。

空间与舒适是家用SUV的核心竞争力。风云T7轴距达2700mm，车内得房率84%，后排纯平地台带来911mm腿部空间，座椅放倒可拓展1955mm纯平空间，后备箱容积从450L拓展至1550L，满足多人出行与户外装载需求。9层云感座椅支持通风加热，冬季5分钟速热、夏季吸风不闷汗，四季乘坐舒适。全车38处储物空间搭配承重铆环，收纳灵活有序。底盘由国际化专家团队调校，黄金轴荷比有效抑制推头甩尾，兼顾操控稳定与乘坐质感。

从全球研发到国内落地，风云T7的智能科技，是奇瑞23年全球化技术积淀的缩影，也是中国新能源智造实力的一次反向输出。它证明了好的智能体验，不需要地域区别对待，更不需要价位分级筛选。当全球标准的智能品质，以亲民的价格走进普通家庭，我们看到的不仅是一款新车的诚意，更是中国汽车品牌向上的底气。而这台“慢功造出来”的全球车，也终将用实力，成为家用纯电市场的品质新标杆。

Hello everyone, I am Li Da. To be honest, in this fast-paced era, Chery suddenly launched a pure electric SUV — Fengyun T7, which took exactly four years from project initiation to R&D testing, and the pre-sale price ranges from 109,900 to 129,900. At first glance, you might feel, what era is this now? A car that took four years to develop, will it be directly outdated upon launch? To be honest, I thought the same at first. But after carefully examining the configuration parameters and looking at the R&D behind this car, I found that Chery's strategy here is really somewhat unconventional.

Let's set aside those gimmicks and look at the hard cards this car reveals.

The most unexpected is its range strategy. Many models in the same class offer only 400+ or 500 km of range for the entry-level version, but to get long range you have to force yourself to buy mid-to-high trim models. But this Fengyun T7 comes standard with a 65.05kWh Rhino lithium iron phosphate battery across the entire series, directly giving CLTC range of 600km! The entire series is 600km, combined with 0.286Cd low drag coefficient, single motor max power 178kW, fast charge from 30% to 80% takes only 20 minutes. What does this mean? You buy a 109,900 entry version, range and 129,900 top trim is exactly the same, no worry in range.

For interior and tech feel, Chery has given solid material this time. Wraparound center console plus minimalist dual-tone design, texture is quite neat. It directly adopted a 4nm process Qualcomm Snapdragon 8775 cockpit integrated chip, computing power 72 TOPS, and also built-in Doubao AI intelligent voice interaction large model. Like SONY audio, 50W phone wireless fast charging, panoramic sunroof, cloud-sense comfortable seats, even in front of the cup holder, it keeps a row of physical buttons for common functions, I must give a thumbs up, blind operation is indeed much more convenient.

However, its body dimensions are quite standard, length width height 4,570 x 1,852 x 1,694mm, wheelbase 2700mm, although the rear floor is done pure flat, regular trunk 450L (rear seats folded can expand to 1550L, underneath there is a 99L sunken space), but compared to competitors 2750mm or even 2800mm+ wheelbase, Fengyun T7 in space accounts indeed not quite outstanding.

So where did Chery spend this four years?

It turns out Fengyun T7 is a "Global Car"! It is strictly developed according to 2026 version E-NCAP five-star safety standard, ran strict tests globally. Even before launch in our domestic market, its overseas version (Jaecoo J6/Pass L6 etc.) has already been sold in overseas markets such as South Africa, Thailand, one can say, domestic models are basically very perfect.

But back to the point, can this car quickly take root? To be honest, not that easy.

The current 100,000-150,000 pure electric SUV market is very competitive. For example, Geely Galaxy E5 is eyeing it, Changan Deepal S05 is even larger in size, top specs, not only has 2880mm ultra-large wheelbase, but LiDAR is also arranged. Compared to this, Fengyun T7 in space and ultimate intelligent driving upper limit does not have overwhelming advantage.

In my opinion, Chery Fengyun T7's entry point is very distinct: it gave up that flashy configuration attraction method, and turned to use "full series standard 600km large battery + global verified mechanical quality" to play trust card.

But I think, Chery's current pre-sale price (109,900-129,900) actually still carries traditional car enterprise testing the market caution. For entry buyers, 109,900 to buy 600km range is indeed great, but I suggest mid trim Shuxiang Edition is more cost-effective, after all panoramic sunroof, SONY audio these can bring quite a bit of comfortable experience; as for top trim high-end intelligent driving, in this level does not count as absolute necessity.

And whether Chery can rely on this "four years sharpen a sword" work to overturn opponents, ultimately it depends on whether at official launch, price can step on gas again. If official selling price can give another few thousand surprise, relying on this set of 600km full series standard sincerity, it definitely can become 100k level pure electric SUV game changer.

If it were you, would you choose Chery for 600km standard range and global safety standards? Welcome to comment section to chat your view! Follow Li Da, discuss car industry dynamics every day.

8 月 12 日，奇瑞風雲系列全新純電 SUV—風雲 T7 正式開啟預訂。新車共推出 3 款版型，預訂指導價格 10.99 萬元至 12.99 萬元。當行業追趕“一年出一款新車”嘅速成節奏時，呢台經歷 2 年策劃、3 年研發嘅全球品質純電 SUV，選擇用一場“慢功造好車，等咗好耐啦”嘅發佈會同市場講——有些事快唔到，有些路避唔開。

先出海、再返國，一台“反向”嚟嘅全球車

風雲 T7 唔係一台“中國特供車”。佢喺海外叫 LEPAS L6，南非已開啟預訂，泰國已於 7 月 24 日上市，8 月登陸印尼，9 月進入歐盟，10 月抵達澳新同英國。一台車要同時滿足 130 多個國家同地區嘅法規標準、氣候條件、路況特徵同使用習慣，研發周期註定短唔到。

正正就係風雲 T7“慢”嘅底層邏輯——佢唔係先喺國內造好、再想辦法賣到國外，而係一開始就按照全球標準研發、喺全球跑完咗驗證、帶著海外市場嘅真實反饋先係回到國內。

慢喺研發：3 年打磨，全球體系支援

依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，風雲 T7 經歷 3 年完整研發周期。走訪 15 個典型國家，完成 5000 多份全球用戶調研，將唔同市場嘅需求提前納入產品定義。累計投入 963 台試驗車，全球耐久測試里程達到 145 萬公里。測試覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、俄羅斯、墨西哥、巴西等 100 多個極限路況環境。整車累計測試里程超 600 萬公里。

慢喺設計：全球審美，用戶共創

奇瑞 10 大全球設計中心、百餘名設計師協同打造，匯聚全球 5000+ 用戶深度共創。同源車型 LEPAS L6 亮相米蘭設計週，廣受國際認可。馭風前臉、風塑綢緞車身、天際霞光尾門，平衡國際簡約審美與東方雅緻氣韻。6 款專屬東方雅韻車色——熾焰橙、山煙紫、雲粉米、流光銀、青竹灰、墨石黑，其中熾焰橙採用豪車級 2K 8 層高外觀油漆，抗紫外線、耐刮擦。雲翼環抱座艙搭配大面積軟包覆，溫暖黑棕與極夜黑曜兩種內飾風格各美其美。

慢喺標準：錨定 2026 版 E-NCAP 五星安全

風雲 T7 按照史上最嚴苛嘅 2026 版 E-NCAP 五星安全標準設計。2026 版 E-NCAP 將整車安全拆解為安全駕駛、碰撞規避、碰撞保護、碰撞後安全四大維度，任何一項存在短板，五星評級便無法達成。新車同時達到功能安全 ASIL D 最高等級同全球數據合規要求。

車身採用 80% 高強度鋼、18.84% 熱成型鋼打造九橫五縱籠式車身。同級獨有嘅 shotgun 結構、雙框副車架+PACK 防撞梁，前碰 6 條/側碰 9 條碰撞傳力路徑最大化分散能量。9 氣囊同級最多，包含 48L 雙腔遠端氣囊同後排側氣囊。犀牛電池 6D 超强防護，31 層防護結構，IP68 防水達國標 96 倍。

慢喺驗證：五大極限環境，全域從容

風雲 T7 跨越高溫、高寒、高濕、高鹽鹼、高原五大極限環境。全域適配區間覆蓋 -40℃到 55℃-3。81 台專屬耐久車同步路試。北歐極寒工況下，同級首發嘅雙源寬溫域熱泵 + 高壓 PTC 系統令冬季續航提升 30%；熱帶多雨地帶，500mm 越野級涉水能力從容應對；中東高溫暴曬區域配備 4.5L 大容量清洗液罐；巴西砂石路增設電池前後梁防護。全球全路況適應，南非非鋪裝泥沼脫困、巴西 140mm 高減速帶從容通過。

六大剛需，滿配即標配

出行剛需：全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，實測達 667+km。30%-80% 快充僅需 20 分鐘。百公里電耗低至 10.7kWh。智能剛需：4nm 高通 SA8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOP。15.6 英寸 2.5K 懸浮中控大屏，靈犀智艙 2.0 融合豆包大模型，支持全場景語音交互。舒享剛需：4570mm 車長、2700mm 軸距，84% 得房率。前排座椅全系標配加熱/通風，可完全放倒形成 1955mm×1310mm 純平大床。後備箱 450L，最大可拓展至 1550L。安心剛需：整車終身質保（含三電） +666 元購價值 3999 元終身基礎保養。動力電池安全兜底、智駕事故兜底（最高 500 萬）。

預訂權益：7 重好禮，誠意拉滿

預訂期間支付 1000 元訂金可享 7 重權益：1000 元抵 2000 元購車款、優先提車權、價值 6000 元熾焰橙/山煙紫專屬車色限時免費、動力電池安全兜底、智駕事故兜底（一年內最高 500 萬）、整車含三電終身質保、666 元購終身基礎保養套餐。

風雲 T7 唔係一台“快”嚟出嘅車。佢用慢換來咗全球標準嘅硬核品質，用 10.99 萬元起嘅價格把全球車帶進中國家庭。#全球車快唔到一點#，#風雲 T7 慢功造好車#——這唔係口號，係 145 萬公里跑出來嘅答案。

2026年8月12日，奇瑞风云原生全球纯电SUV风云T7预售发布会正式举行。作为奇瑞面向全球市场同步打造的同源车型，海外版本Lepas L6已先后登陆泰国、南非市场，收获海外消费者广泛认可；本次风云T7国内预售正式登场，推出多款配置版型，预售指导价10.99-12.99万元，同步推出多重预售专属权益，新车将于8月同步登陆国内、印尼市场，后续陆续进军欧盟、英国、澳新、马来西亚等全球多地，以统一全球标准，为中国家庭带来经过全球严苛验证的高品质纯电出行选择。

区别于行业主流“国内先上市、出海再改造适配”的出口车型模式，风云T7是实打实原生全球车型，从项目立项之初便锚定全球市场，依托奇瑞“1+7+N”全球协同研发网络同步正向开发，国内风云T7与海外Lepas L6虽命名不同，但设计、制造、安全、验证全套标准完全统一，真正实现“一台车、两个名字、全球无差别品质”，无需为不同市场降低产品规格，一台车同步满足全球多国法规与用户需求。

全球设计加持，斩获国际审美认可

风云T7由奇瑞全球8大造型中心、百余名国际设计师协同打磨，同时联动全球超1000位用户深度共创，打造兼顾东方精致与欧洲简约的驭风美学车身。其海外同源车型Lepas L6曾亮相米兰设计周，国际媒体与消费者评价颇高。整车尺寸4570/1852/1694mm，轴距2700mm，宽适五座座舱适配全家出行；内饰采用欧盟级环保低挥发材料，搭配鹅卵石悬浮扬声器、亲肤织物面料，兼顾健康、质感与影音体验，从视觉、触觉全方位满足全球家庭用车审美。

底盘层面由欧洲研究院同步开发，原玛莎拉蒂资深底盘工程师参与整车调校，全系标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，欧系调校兼顾城市通勤平顺与高速行驶稳定；车身缝隙、装配工艺执行全球化统一制造公差标准，核心零部件全部来自博世、法雷奥、索尼、奥托立夫、联合汽车电子等全球头部500强供应商，从源头夯实整车品质根基。

全域极限验证，145万公里实测铸就可靠底气

为适配全球多元复杂气候与路况，奇瑞在风云T7研发阶段累计投入963台试验车，完成总里程145万公里全域耐久测试，足迹覆盖欧盟、南非、巴西、沙特、北欧、东南亚等数十个国家，完整遍历高温、高寒、高原、高湿、高盐碱五大极限工况，全面验证车辆环境适应能力：

北欧极寒适配：搭载同级独有热泵+PTC双源制热系统，20分钟座舱升温至20℃，低温环境冬季续航达成率提升30%，兼顾制热速度与省电需求；

高原强紫外线场景：强化车身抗老化车漆，密封条耐高低温交变，内饰低挥发环保材质，高温暴晒无异味、车身久用不褪色；热带多雨潮湿环境：整车具备500mm越野级涉水深度，无惧雨季积水、海岛潮湿工况；全球复杂路况：针对南非泥沼土路、巴西超高减速带专项优化，电池区域增设前后防护梁，脱困能力强、底盘抗冲击，大幅降低长途、烂路行驶养护成本；车辆细节同样对标全球家庭需求，后备箱配备4锚环+2承重挂钩，满足户外露营、大件行李固定等多元使用场景。

对标2026版E-NCAP五星，构筑全球顶级安全防线

风云T7整车严格按照全球最严苛2026版E-NCAP五星安全标准正向研发，完整通过主动安全规避、被动碰撞保护、碰撞后安全、紧急救援四大维度全套合规测试。依托奇瑞多年全球五星安全车型研发积淀，高强度车身搭配全套多气囊防护系统，搭配标准化动力电池防护结构，无论城市通勤还是长途跨国出行，都能给用户全方位安全兜底。

三电配置坚持全系平权策略，统一搭载大容量犀牛电池，CLTC续航600km，30%-80%快充仅需20分钟；全系标配6.6kW大功率外放电，搭配宽温域双源热泵空调，兼顾家用代步、户外露营双重需求。高配车型搭载高阶智驾系统与高端座舱芯片，流畅交互配合实用物理按键，兼顾年轻用户科技需求与老人、新手简易操作。

全球市场同步落地，预售多重权益护航用车全周期

截至发布会当日，风云T7海外同源车型Lepas L6已完成泰国上市、南非预售；按照全球上市规划，风云T7将于8月同步在中国、印尼上市交付，9月登陆欧盟，10月覆盖澳新、英国、以色列、马来西亚等市场，持续拓宽奇瑞全球新能源版图。奇瑞连续23年位居中国品牌乘用车出口第一，全球累计用户突破2000万，完善的全球研发、制造、售后体系，为风云T7全球品质提供坚实背书。

本次国内预售期间，消费者支付1000元订金即可解锁七大专属购车权益：个性化车漆免费选装、订金高额膨胀抵扣、首任车主整车终身质保、终身基础保养套餐优惠、动力电池安全兜底、高阶智驾保障、优先提车权，覆盖购车、维保、电池、出行全生命周期，大幅降低家庭长期用车成本。

作为十万级市场少有的原生全球纯电SUV，奇瑞风云T7打破行业“特供车”制造逻辑，以统一全球研发标准、百万公里极限实测、五星安全防护、均衡全系配置，重新定义家用纯电SUV价值标杆。随着风云T7正式开启预售，奇瑞风云新能源矩阵进一步完善，也将让国内消费者无需走出国门，就能享受到经过全球市场严苛试炼的世界级品质纯电座驾。