车型概览

Forthing T5L 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。

版本方面，Forthing T5L 目前可围绕 2022 1.5T AT Standard、2022 1.8T MT Standard、2026 1.5T DCT Exclusive、2026 1.5T DCT Luxury 来比较。

购车价格指南

评估 Forthing T5L 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2022 1.5T AT Standard、2022 1.8T MT Standard、2026 1.5T DCT Exclusive、2026 1.5T DCT Luxury 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Forthing T5L 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

涡轮增压、4缸、1468 mL 排量的动力底子，适合拿来判断市区跟车和高速巡航是否轻松。 156 Ps、230 N·m的输出，真正意义在于满载、上坡和超车时不会太吃力。 车长 4780 mm、车宽 1872 mm、车高 1760 mm、轴距 2753 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 自动变速箱 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Forthing T5L 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Forthing T5L 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Forthing T5L 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：再看动力是否足够应付高速和满载、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Forthing T5L 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Aeolus Yixuan 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。

版本方面，Aeolus Yixuan 目前可围绕 2025 Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Aeolus Yixuan 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Aeolus Yixuan 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Aeolus Yixuan 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Aeolus Yixuan 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Aeolus Yixuan 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Aeolus Yixuan 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Aeolus Yixuan 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

6 月 13 日，2026 重慶國際車展拉開帷幕。長安馬自達以「依然馬自達」為主題，攜經典跑車 MX-5、全球戰略新能源車型 MAZDA EZ-6、MAZDA EZ-60 及 4 月上市的 EZ-60 馬年限量版齊聚 N8 館，全面展示電動化轉型最新成果。

品牌在車展期間同步推出多項用戶共創計劃，並開啟 618 年中大減價：在至高 20,000 元國家以舊換新津貼與 17,000 元廠家置換津貼基礎上，購買指定車型額外贈送價值 7,999 元專屬尊榮套裝。

從誕生之初，EZ-6 與 EZ-60 便遵循全球統一標準。設計層面，EZ-6 榮膺「2026 世界年度設計車」，成為中國新能源車型中首個獲此殊榮者；EZ-60 則包攬德國紅點、iF、美國 IDA 三大世界設計賽事，累計斬獲 8 項全球頂級設計大獎，成為 SUV 領域獨一無二的「大滿貫」得主。

在安全性能上，EZ-6 已通過 C-NCAP、E-NCAP、中保研等 5 項權威評測，其中 C-NCAP 乘員保護得分率與 E-NCAP 兒童保護得分率均為 2025 年度已測車型最高；EZ-60 電池安全更超前滿足 2026 年 7 月即將實施的新國標及歐洲標準。長安馬自達向所有新能源用戶作出「電池終身自燃包賠」承諾——不限里程、不限車主，徹底消除用戶的電池安全顧慮。

操控方面，長安馬自達不盲目追求賬面參數，而是聚焦「車隨意動、乘駕愉悅」真實體驗，通過整車協同開發從源頭解決電動車常見的暈車問題。

車展現場，車主兼冠軍車手紀浩分享了駕駛原廠未改裝純電 EZ-60 徵戰中國新能汽車拉力錦標賽的經歷：在 6 天 910 公里嚴酷賽程中，面對多數增程與插混對手，憑藉 EZ-60 極致的穩定性與「人馬一體」調校，從 27 個品牌 100 台參賽車中脫穎而出，奪得場地賽 SUV 組冠軍、拉力賽總成績亞軍，用賽道實力驗證了量產車的操控上限。

品質保障上，兩款車型均誕生於馬自達全球最佳工廠——南京工廠，與出口全球的右舵版車型共線生產，執行完全一致的製造與品控標準。長安馬自達已成為國內首個同時獲得歐盟、英國、澳洲三大市場整車認證的合資新能源車企。

5 月底，來自歐洲、澳洲、泰國的 80 多位海外經銷商專程考察南京工廠，對生產工藝與品控體系給予高度評價。市場表現同樣亮眼：EZ-60 已連續 7 個月領跑合資新能源中型 SUV 銷量榜，海外訂單與預售持續向好。

長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦表示：「長安馬自達已升級為馬自達全球新能源整車設計、研發、製造基地和出口中心。每一位馬自達新能源用戶所擁有的，都是一台真正的全球車。」

深耕中國市場 21 年，500 萬用戶是長安馬自達最寶貴的財富。2026 年，品牌持續深化「用戶+」思維，推出一系列用戶共創活動，構建起覆蓋情感連接、價值共創、責任共擔的全生命週期用戶生態。參與活動的馬粉，將有機會登上 2026 粉絲盛典的舞台。

年初啟動的「心願之旅」，以「用戶許願、品牌助力」的形式，讓品牌真正走進用戶生活。已推出 11 期的「車主故事薈」，則成為馬粉精神的集中展示：有連續 7 年資助貧困小學的公益達人，有連續 4 年組織車友關愛特殊兒童的愛心領隊，有因馬自達相識相知的情侶……這些真實鮮活的故事，構成了長安馬自達最動人的底色。

「悅馬創作家」與「全民經紀人」計劃，鼓勵用戶用鏡頭和文字記錄擁車生活，用口碑傳遞產品價值。活動上線以來，湧現出大批金牌推薦官，其中一位已累計向 100 多位親友推薦馬自達。「零零後」EZ-60 車主孫靖依作為「悅馬創作家」代表分享道：「平時工作忙，但可以利用閒暇時間分享用車感受。如果你是馬自達車主，喜歡分享、愛交朋友，歡迎加入我們。」

5 月啟動的「青苗計劃」第二季，正陸續走進全國頂尖高校，與青年學子深度交流長安馬自達在設計、駕控、安全、智能化及三電領域的實踐成果。同步開啟的 EZ-60 全國高校改裝設計大賽，不僅為優秀作品提供創意落地的機會，還向青年學子開放暑期實踐與實習名額，推動產學深度融合。

自 2015 年起，長安馬自達已在雲南累計捐建 12 所希望小學，總投入超 1000 萬元，惠及上萬名師生。今年 6 月，品牌再度發起「每一公里都有善意」公益行動：6 月 1 日至 20 日，車主每行駛 1 公里，品牌即捐贈 0.1 元善款，全部用於改善希望小學的學習與生活條件，讓愛與車輪一同前行。

借重慶車展契機，長安馬自達同步開啟 618 購車禮遇：全系車型可享至高 17,000 元廠家置換津貼與 20,000 元國家以舊換新津貼，購指定車型贈送價值 7,999 元尊榮套裝（含充電樁、太陽膜、腳墊等），並提供 0 首付 5 年低息（年均費率 1.99%）及終身零燃權益。到店試駕新能源車型，還可獲贈國家級非遺金陵金箔禮品。

「依然馬自達」從不只是一句口號——長安馬自達在傳承百年品牌基因的的同時，始終將用戶需求置於首位。未來，品牌將繼續以全球標準打造每一款產品，用真誠連接每一位用戶，讓更多人體驗「人馬一體」的純粹駕駛樂趣。

 The prestige of domestic automakers can no longer be hidden!

On June 1, Changan Automobile released an impressive performance report: Delivered 209,100 units in May! Among them, 70,700 units were delivered overseas, surging 38% year-on-year; NEV deliveries totaled 92,400 units, increasing 5.8% year-on-year.

🌍Going global at full speed, another move in the European market

The 2.0 version of the globalization "All Seas Gather" plan unleashed another big move—Changan officially became the Global Official Partner of the Portuguese National Football Team. This move directly placed "China Smart" beside European giants, maximizing the prestige!

⚡️All sub-brands performing exceptionally well, one outperforms the other

Changan Qiyuan: Delivered 34,528 units in May. The star model, all-new Q05, launched in Thailand with orders exceeding 3,000 in 3 days, becoming a huge hit in the Southeast Asian market.

Deepal: Sales totaled 33,243 units in May, a 30% year-on-year increase. Overseas cumulative sales from January to May reached 28,704 units, surging 167% year-on-year—this is the true "ceiling of overseas growth speed".

Avatr: Delivered 7,336 units in May. The Avatr 07L just appeared in the MIIT announcement, equipped with Huawei Qiankun ADS 5 in the first batch, leaving tech enthusiasts unable to sit still.

Changan Gravity: Delivered 48,900 units in May. The CS75 PLUS & Eado Blue Whale Super Engine dual cars launched, purchase price starting from 79,900, ICE car fans rejoiced: "Fuel consumption cut in half, truly great!"

Changan Kaicheng: Delivered 21,100 units in May, NEV sales increased 21% year-on-year.

🧠 Dual-wheel drive of Tech + Energy, Changan bet right

Intelligence: The self-developed "Polaris Navigation End-to-End Technology" is coming to mass production soon, the "Beidou Polaris 2.0" plan achieves another victory.

New Energy: The Blue Whale Super Engine dual cars have started deliveries across thousands of stores in hundreds of cities, fuel consumption of Blue Whale vehicles directly halved—the "Shangri-La" plan is truly delivered.

🔥 One sentence summary: Domestic competition is fierce, overseas market is ruthless, Changan's move is worth your like!

Recently, overseas blogger @muskonomy shared the usage experience of a Model 3 owner from the Philippines from the first month after purchasing the car.

After just one month of use, the Model 3 shows significant advantages in usage costs and smart experience, and space and practicality are also excellent, making him sigh he never wants to switch back to a fuel car.

Before buying the Model 3, this owner had been driving a Japanese B-class fuel car for a long time, with a fixed daily route, commuting on the highway from Monday to Wednesday, with an average weekly mileage of about 110 km. Year-round highway travel made him particularly picky about vehicle handling and driving quality.

What made him exclaim "Great Value" is Tesla's excellent usage economy. Previously driving a Japanese B-class fuel car, refueling costs remained high, "Before oil prices rose, just filling up cost about 13,200 pesos (approx. 1452 RMB) per month". After buying the Model 3, he used home charging for refueling, only needing to charge twice a week, monthly electricity cost about 2000 pesos (approx. 221 RMB), only one-sixth of the previous fuel car, commuting usage cost significantly reduced.

Even more surprising to the owner, the Model 3's space performance far exceeded expectations. "I am about 6.3 feet tall (approx. 191cm), weight 225 lbs (approx. 102 kg), worried before picking up the car that interior space was limited. After actual experience found, even if front seats are adjusted to comfortable position, rear seats can still easily accommodate adult passengers, daily commute completely sufficient, practicality maximized."

Singapore owner @Coco Silly Fish from Southeast Asian country also swapped her home's fuel car for Tesla. She shared on social platform, when driving fuel cars before, cost pressure brought by oil price rise, fuel anxiety from morning/evening peak traffic congestion, always troubled her greatly. After driving Tesla, commuting refuel cost even lower than public transport, overall usage experience also greatly improved.

Besides saving money and being worry-free, Tesla's powerful power response, easy and effort-saving driving feeling in congested sections all left a deep impression on her: "The current calm feeling of usage is something fuel cars cannot replace!"

近日，海外博主@muskonomy 分享咗一位來自菲律賓嘅 Model 3 車主提车首月嘅用車體驗。

喺入手 Model 3 前，呢位車主長期駕駛一部日系 B 級燃油車，日常行車路線固定，每星期一到三高速通勤，周均行駛里程約 110 公里。常年高速出行，令佢對車輛嘅駕控與行駛質感格外挑剔。

令佢直呼“真香”嘅，係特斯拉出色嘅用車經濟性。此前開日系 B 級燃油車，補能成本居高不下，“油價上漲前，每月單係加油就約 13200 比索（約 1452 人民幣）”。而喺入手 Model 3 後，佢使用家用充電補能，每週只需充電兩次，每月電費約 2000 比索（約 221 人民幣），只有之前燃油車嘅六分之一，通勤用車成本大幅降低。

更令車主驚喜嘅係，Model 3 嘅空間表現遠超預期。“我身高約 6.3 呎（約 191 釐米）、體重 225 磅（約 102 公斤），提車前一直擔心車內空間有限。實際體驗後發現，即使將前排座椅調到舒服嘅位置，車輛後排仍可輕鬆容納成年乘客，日常通勤完全夠用，實用性拉滿。”

同樣嚟自東南亞國家新加坡嘅車主@Coco 傻 Fish 亦將家中嘅燃油車置換為特斯拉。佢喺社交媒體分享話，以前開燃油車時，油價上漲帶嚟嘅成本壓力、早晚高峰塞車嘅油耗焦慮，一直令佢倍感困擾。開上特斯拉後，通勤補能成本甚至比公共交通仲低，整體用車體驗亦大幅提升。

除咗省錢省心，特斯拉強勁嘅動力響應、擠塞路段輕鬆省力嘅駕駛感受都俾佢留下深刻印象：“而家用嘅從容感，係燃油車無法取代嘅！”

28 Mei 2026, Kumpulan SAIC "Upacara Serahan Pengguna Pertama 100 Juta di Seluruh Dunia" diadakan di Pusat Pertemuan Dunia Pantai Utara Shanghai. Lebih daripada 10 jenama kereta penuh di bawah SAIC, 19 model kereta, dengan cara "Serahan Bersambung Global", merentasi gunung dan laut, merentas benua, berhubung global, Kumpulan SAIC dengan demikian menjadi kumpulan kereta China pertama yang mencapai jualan dan pengeluaran kumulatif melebihi 100 juta kenderaan, membina tonggak baharu untuk industri kereta China.

Dari "Phoenix" ke "IM": 100 Juta Kereta Menyaksikan Kejayaan dan Intipati Asal Industri Kereta China

Tahun 1955, Syarikat Pembuatan Enjin Pembakaran Dalam Shanghai ditubuhkan, industri kereta Shanghai bermula dari titik ini. Tahun 1958, pekerja-pekerja menggunakan tukul untuk memalu keluar kereta sedan "Jenama Phoenix" pertama, mencapai "perbezaan sifar" dalam pembuatan kereta sedan Shanghai. Selama lebih daripada 70 tahun, SAIC mengalami dan memacu keseluruhan proses industri kereta China dari tiada kepada ada, dari lemah kepada kuat: Tahun 1983 Santana keluar kilang, memulakan kerjasama kongsi usaha; Tahun 1997 Shanghai GM ditubuhkan, mencipta "Kelajuan Shanghai" 23 bulan membina kilang dan mengeluarkan kereta; Tahun 2006 jenama自主品牌 Roewe dilahirkan, Tahun 2016 mengeluarkan kereta internet pertama di dunia Roewe RX5; Tahun 2020 jenama kenderaan elektrik pintar premium IM Motors ditubuhkan.

Menyelusuri perjalanan ini, adalah konsep pengguna "Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda" yang sentiasa diamalkan oleh SAIC. Faham kereta, adalah usaha maksimal untuk teknologi teras; fahami anda, adalah meletakkan setiap teknologi teraju tepat pada pengalaman perjalanan indah yang dapat dirasakan dan dinikmati pengguna. Dari komuniti pensijilan Santana kepada kerjasama teknologi kongsi usaha 2.0, dari kereta internet ke rangka kaki terkawal elektronik penuh, bateri pepejal/semi-pepejal, model AI besar dipasang pada kereta — setiap langkah melompat, adalah kemajuan keupayaan faham kereta, adalah warisan niat asal fahami anda. 100 Juta kereta, adalah pemenuhan tumpuan kepercayaan 100 juta pengguna.

Pengguna ke-100 Juta: IM LS9 Hyper, Mengumpulkan Hasil Teknologi SAIC Lebih 70 Tahun

Kereta serahan pertama 100 Juta IM LS9 Hyper adalah karya puncak pengumpulan teknologi SAIC selama lebih 70 tahun, membuka zaman baharu "Tiga Bahagian Besar Baharu" untuk kenderaan baharu. Ia dilengkapi teknologi cawangan generasi seterusnya, pusingan empat roda sepenuhnya terkawal elektronik yang pertama di kelasnya; perkakasan pemanduan pintar generasi seterusnya, LIDAR Super Visi 520 Baris + Cip Nvidia Thor, Tiga Sistem Elektrik Generasi Seterusnya — Platform Voltan Tinggi 800V Seluruh Wilayah dan Sistem Penambahan Kuasa Super Bintang. Menyediakan keupayaan berlebihan yang merangkumi evolusi berterusan pemanduan pintar L3 dan lebih tinggi secara menyeluruh. Pada masa yang sama, IM LS9 Hyper dilengkapi dengan motor tiga fasa Hurricane dengan logo emas SAIC, mudah masuk ke Kelab Prestasi 3 Saat; bersama Makmal Gunung Ungu, pelancaran global teknologi "Keamanan Dalaman", meluaskan had keselamatan kereta dari "Keselamatan Fizikal" ke "Keselamatan Maklumat dan Sistem", merupakan tapak keselamatan wajib pada era AI.

Pengguna ke-100 Juta Cao Xudong, CEO Momenta, adalah rakan strategik utama SAIC dalam bidang pemanduan pintar. Teknologi pemanduan pintar yang dicipta secara mendalam oleh kedua-dua belah telah memberi tenaga kepada banyak jenama自主品牌 dan kongsi usaha. "Rakan bertukar pemilik kereta", bukan sahaja serahan memuaskan pengeluar dan pengguna, tetapi juga resonans mendalam antara rakan ekologi kereta pintar.

Kekuatan Sistem: Serahan Bersambung Global Matriks Semua Jenama SAIC

Dalam jualan 100 Juta, adalah penutupan rantaian nilai lengkap yang merangkumi Enam Sektor: Kereta Penuh, Komponen, Mobiliti & Perkhidmatan, Kewangan, Operasi Antarabangsa, Teknologi Inovasi SAIC. Jan-Apr 2026, SAIC telah mencapai jualan terkumpul 1.302 juta unit, menjadi juara jualan syarikat kereta China selama 4 bulan berturut-turut. Daripada itu, jualan自主品牌 sebanyak 910,000 unit, menyumbang hampir 70%; jualan kenderaan baharu 412,000 unit; jualan pasaran luaran 459,000 unit, peningkatan 50.2% berbanding tahun lalu.

Di lokasi upacara serahan, matriks semua jenama dan semua produk SAIC bertindak selari. Seluruh serangan自主品牌: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, Versi Bateri Semi-Pepejal MG4, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Hongyan Truck Berat, Jiyue Danan T1, Sunwin Bas Elektrik Murni, Iveco Polaris EV, dsb., masing-masing diseraahkan, menutupi mobiliti peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, pengangkutan logistik dan pelbagai senario. Jenama kongsi usaha mempersembahkan hasil "Kongsi Usaha 2.0": Volkswagen ID. ERA 9X akan melancarkan global dengan Model Dunia Pengukuhan Pembelajaran Momenta R7, serahan melebihi 7,000 unit selepas sebulan dilancarkan; AUDI E7X direncanakan menjadi kereta pertama global Audi mencapai penerapan pemanduan automatik L3; Buick E7 dibina berdasarkan Arkitektur Penyepaduan Super Xiaoyao, serahan melebihi 10,000 unit selepas sebulan dilancarkan.

Dari Pusat Utama Shanghai, gambaran serahan diteruskan menyala di Nanjing, Liuzhou, Taiyuan dan banyak bandar lain di dalam negara serta Negara British, Indonesia, Singapura, membuka cara naratif baharu untuk jenama kereta China. Di sebalik ini, adalah asas perancangan globalisasi yang mendalam SAIC. SAIC adalah perintis "Keluar Luar" syarikat kereta China: mempunyai lebih daripada 100 pusat pengeluaran komponen, lebih daripada 3,000 rangkaian pengedar, membina London dan 3 pusat inovasi penyelidikan utama serta Thailand, Indonesia, India, Pakistan 4 pusat pengeluaran pembuatan; Anji Logistics memiliki 42 kapal Roll-on/Roll-off pelbagai jenis, 8 laluan penerbangan antarabangsa merangkumi Asia Tenggara, Eropah, Amerika. Kini, produk dan perkhidmatan SAIC merangkumi lebih 170 negara dan rantau, jualan terkumpul luar negara melebihi 7 juta unit. SAIC MG menjuarai jualan jenama China Eropah selama 11 tahun berturut-turut, penjualan tahunan Eropah 2025 melebihi 300,000 unit, menjadi jenama kereta China pertama mencapai jualan terkumpul satu juta di Eropah dan UK. Mac tahun ini, MG diadakan Hari Teknologi di Frankfurt, Jerman, pelancaran global Bateri Semi-Pejal dan Teknologi Hibrid Hybrid+, jualan bulanan keluarga Hybrid+ di luar negara telah melebihi 20,000 unit. Tahun 2025, SAIC mengemukakan Strategi "Glocal" luaran (Global + Lokal), sedang mempercepat dari "Produk ke Luar" ke "Rantaian Nilai ke Luar", membiarkan Kecerdasan China semakin menuju ke dunia.

Dari "Faham Kereta" ke "Faham Anda": Satu Upacara Serahan di Mana Pengguna Menjadi Bintang Utama

Titik akhir "Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda", adalah kehidupan perjalanan setiap pengguna sebenar. Luo Zhenyu, pengasas App Dedah, sebagai Pengalam Pertama 001 Huajing S, dari ucapan Tahun Baru memuji Pemanduan Pintar Huawei Aqun hingga masuk ke kilang menyaksikan keluaran kilang; Yang Chen, bekas pemain bola Germany, memilih ID.ERA 9X, kerana Penambahan Kuasa Emas dan Misi Jangka Panjangnya sejajar; Cao Kailiang memesan kereta untuk keluarga, kemudian Ikon Jay Chou menjadi duta Keluarga MPV Buick; Blogger Kebajikan Liu Jia memotong rambut anak-anak tertinggal di gunung Guangxi selama 5 tahun, memberi teman, Buick menawarkan bantuan segera, dia tergerak oleh "Kabin Markah Penuh" E7 Zhijing. Dari Blogger Media Sendiri ke Ketua Kampung, dari Penjaga Kebajikan ke Syarikat Logistik — setiap pengguna adalah cerminan kehidupan sebenar, inilah penjelasan paling hidup bagi "Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda".

100 Juta kereta adalah jawapan tahap pembangunan SAIC selama lebih 70 tahun, tetapi juga garisan permulaan baharu SAIC untuk "Perniagaan Kedua" menuju masa depan pintar-elektrik. Tahun 2014, SAIC secara aktif melaksanar Arahan Penting "Mengembangkan kenderaan baharu adalah jalan wajib untuk negara dari negara kereta kuat", memimpin transformasi menyeluruh. 12 tahun kemudian, dari "Bermula Terawal" transformasi pintar-elektrik, ke "Ribuan Kuda Berlari"自主品牌 kongsi usaha, pengguna dan komersial, dalam dan luar negara, SAIC akan sentiasa dengan konsep pengguna "Memahami Kereta, Lebih Memahami Anda", membiarkan inovasi teknologi benar-benar memberi manfaat kepada setiap pengguna.

Dari 1955 ke 2026, dari pengguna pertama ke pengguna ke-100 juta, dari eksplorasi awal kepada kepimpinan industri — SAIC akan berterusan bersama pengguna global, rakan global bersamanya berjuta-juta pengguna, bersama mencipta masa depan perjalanan indah baharu.