Homewellness
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Chery Tiggo 7 Pro semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan. Hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, bantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X70 dijual di Malaysia pada harga OTR RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300）dan lain-lain.
Chery Tiggo 7 Pro dijual di Malaysia pada harga OTR RM 123,750 - 123,750, terdapat 2 varian, termasuk 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000）dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 16,950 lebih murah daripada Chery Tiggo 7 Pro. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ratus ringgit itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi kecekapan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang hal ini.
Proton X70 menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 7 Pro menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, rasa memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Proton X70 mempunyai jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Chery Tiggo 7 Pro mempunyai jaminan 3 tahun/100,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh memberi keutamaan kepada model yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih memprihatinkan nisbah harga dan kelengkapan, maka pilih yang mempunyai kelengkapan lebih banyak. Akhir sekali, disyorkan untuk uji pemandu kedua-dua kereta, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan Chery Tiggo 7 Pro adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, ia bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan untuk membuat kajian, bandingkan sebutan harga dari beberapa pengedar kereta, kemudian uji pemandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Mazda CX-60 semasa memilih kereta.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Harga OTR Mazda CX-60 di Malaysia adalah RM 200,510 - 252,873, terdapat 2 varian, termasuk 2026 3.3T 4WD High Plus (RM 252,873), 2025 2.5L 2WD High (RM 200,510) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang RM 93,710 lebih murah daripada Mazda CX-60. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ringgit itu mungkin memerlukan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Konsumsi minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-60 dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Konsumsi minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Mazda CX-60 mempunyai 30 hp lebih daripada 1.5L Turbo Proton X70. Namun, untuk memandu harian di bandar, kedua-dua kereta ini mempunyai kuasa yang mencukupi, anda tidak akan rasa kurang tenaga.
Panjang badan Proton X70 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Mazda CX-60 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Dari segi ruang, badan Mazda CX-60 lebih panjang 100 mm daripada Proton X70, ruang penumpang lebih unggul. Namun, Proton X70 lebih mudah diparkir di bandar, masing-masing ada kelebihan dan kekurangannya.
Proton X70 menggunakan sistem pemanduan FWD.
Mazda CX-60 menggunakan sistem pemanduan FWD.
Kedua-dua kereta ini mempunyai cara pemanduan yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X70 dan Mazda CX-60 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan nilai jualan semula, anda boleh mempertimbangkan dahulu jenama dengan reputasi lebih baik; jika anda lebih mementingkan nisbah nilai dan kelengkapan, maka pilih model dengan kelengkapan lebih lengkap. Pada akhirnya, disyorkan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Mazda CX-60 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian buat uji pemanduan untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X50 同 Honda WR-V 嚟比較。呢兩款車喺價位同埋定位上都幾接近，而家我哋就從多個角度做詳細比較，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，總共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300）等。
Honda WR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,900 - 107,900，總共有 4 個版本，包括 2023 1.5L V（RM 99,900）、2023 1.5L E（RM 95,900）、2023 1.5L S（RM 89,900）等。
由價錢嚟睇，Proton X50 嘅起步價確實比 Honda WR-V 平咗 RM 100。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要看你嘅需要。
Proton X50 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Honda WR-V 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本無分別。油耗方面都相差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X50 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Honda WR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X50 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Honda WR-V 保養 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X50 同 Honda WR-V 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dan Mazda CX-5 semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan yang hampir sama, hari ini kita akan melakukan perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X70 di Malaysia mempunyai harga OTR daripada RM 106,800 - 122,300, mempunyai jumlah 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan sebagainya.
Mazda CX-5 di Malaysia mempunyai harga OTR daripada RM 135,469 - 166,760, mempunyai jumlah 3 varian, termasuk 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 28,669 daripada Mazda CX-5. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beribu-ribu ringgit yang lebih murah itu, mungkin ada kompromi pada kelengkapan, perlu lihat mengikut keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-5 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa kuda 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem kuasa yang sama, pengalaman memandu sehari-hari pada dasarnya tidak berbeza. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang hal ini.
Penarafan keselamatan Proton X70 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Mazda CX-5 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk .
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, dalam tahap ini peralatan keselamatan dikira cukup lengkap. Kereta baru sekarang keselamatan tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang hal ini.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Mazda CX-5 waranti 5 tahun/150,000km, jarak servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kedua-dua kereta mempunyai syarat waranti yang sama, aspek ini tidak perlu bimbang. Kos servis sebenar perlu lihat rangkaian perkhidmatan jenama dan harga komponen, disaran berjumpa kumpulan pengguna kereta untuk bertanya pengalaman pemilik sebenar.
Proton X70 dan Mazda CX-5 adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menilai tinggi kredibiliti jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan model yang mempunyai kredibiliti lebih baik; jika anda lebih memprioritaskan nilai kos dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih kaya konfigurasi. Pada akhirnya disaran kedua-dua model diuji jalan, pengalaman sendiri adalah paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Mazda CX-5 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan buat kajian, bandingkan lebih banyak tawaran harga agensi jualan kereta, kemudian uji jalan buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa membuat kajian tiada salahnya.
日前，有外媒放出消息，特斯拉内部正在斟酌分拆、出售甚至关停全部在华业务，目的是给特斯拉和SpaceX的合并扫除合规阻碍。这根源在于SpaceX身负美国航天军工承包商身份，手握大量涉密航天项目，并购附带极强跨国监管压力。
特斯拉中国独资工厂撑起品牌产能与盈利大盘，兼顾国内供货和海外出口。一旦砍掉这块资产，特斯拉营收、产能、估值都会迎来明显回落sh。据了解，但各类撤资方案只停留在内部讨论，没有落地时间表，后续变数极大。
SpaceX和特斯拉的并购风波
舆论认为，特斯拉卖掉国内资产就能打通特斯拉和SpaceX合并的合规通道。这套判断把全球监管想得太过简单，属于过度放大股权结构对企业经营的影响权重。
SpaceX承接美国涉密航天与军工配套业务，受到美国方面的严格约束。一旦这家企业取得特斯拉的控制权，特斯拉布局全球的各个市场，都将会迎来针对性的合规筛查。欧盟对智能汽车的跨境数据传输、数据共享划定刚性约束；东南亚新加坡、泰国、马来西亚陆续完善数据法规，搭建适配车企的数据留存、跨境审查规则。
站在企业全球化经营的视角来看，通过处置上海工厂这类核心资产换取合规空间，实际收益并不匹配经营成本。依托长三角完备的零部件供应链，上海工厂可以保持特斯拉整车制造成本，承担着大量国内交付与海外外销订单，是品牌全球产能和盈利的重要支撑。牺牲核心优质产能，仅解决单一区域的合规问题，很难适配特斯拉全球化经营的整体诉求。
以放弃核心产能、抬升制造成本、削弱全球交付效率为代价，仅换取局部合规缓冲，商业性价比极低。主流跨国车企应对多区域监管，均以柔性数字化整改为主，通过隔离内外办公链路、收紧数据权限、搭建本地数据闭环完成合规迭代。
跨国车企的跨境合规工作，需要适配不同区域的政策规则，应对分散且独立的各类监管风险。单一市场的资产调整，只能覆盖局部合规缺口，无法完成全局合规适配。市场依托资产剥离推演的合并路径，存在明显的片面性，也不符合跨国车企常态化的合规经营逻辑与商业取舍逻辑。
车企合规逻辑被简单化
本轮特斯拉撤离相关消息不断扩散，业内人士拿股权背景评判合规走向，行业对于国内汽车监管细则的理解出现偏差，忽略监管落地的真实逻辑。
国内汽车合规搭建分层管控框架，日常运营以跨境数据管控作为核心核查项，与外商投资安全审查分层并行，两套监管路径各司其职。企业日常开展生产销售时，监管人员重点核查数据存储方式、传输通道、流转范围，不会单凭投资方的背景，限制合规外资车企正常开展业务。
国内针对智能汽车车载数据划定清晰执行标准，车辆行驶轨迹、车载拍摄影像、各类驾驶行为数据只要在国内收集，都需要保存在本地服务器。所有往外输送数据的操作，都要走完报备、审批整套流程。特斯拉有不少温和方式适配规则，加固本地网络端口，划分海内外系统访问权限，搭建独立封闭的数据管理框架，就能满足全部管控要求。业内反复讨论的变卖股权、分割在华产能等方案，和监管落地执行的路径对不上，算不上适配方案。
特斯拉陆续落地账号权限划分、本地数据闭环、办公网络分区等改造工作。全球多个国家都在收紧汽车数据法规，这类改造适配大范围政策变动，服务企业长线风险把控，不会跟着特斯拉与SpaceX的并购传闻变动节奏。
外媒关于特斯拉关停工厂、撤出国内市场的说法，只是基于风险做出的极端猜想，落地的现实条件并不充足。特斯拉后续针对中国市场做出的各类改动，大多会落脚在数据防护、账号权限管理的细节打磨。国内完整的汽车上下游供应链、体量可观的消费市场具备充足吸引力，扎根本地持续运营，会是企业更稳妥的选择。单纯依靠重资产撤离应对合规，既浪费已积累的产业资源，也不符合车企常规的风控改造思路。
百姓评车
行业对特斯拉并购合规的讨论，始终陷入股权与资产切割的浅层误区。市场高估了重资产剥离的合规价值，也低估了全球监管的独立性与国内合规体系的包容性。
国内监管早已摒弃粗放的股权式管控，以数据本地化、跨境权限管控为核心的精细化规则，为外资车企留出充足的柔性整改空间，资产出售、产能撤离只是脱离行业现实的极端猜想。
说到底，车企全球化经营，拼的从来不是激进的资产取舍，而是长期、稳定、精细化的合规体系搭建，这也是行业看待本轮传闻最务实的底层逻辑。
在馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會拿寶騰 X50 同 豐田 Yaris Cross 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
寶騰 X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
豐田 Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X50 嘅起步價確實比豐田 Yaris Cross 平咗 RM 10,100。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
寶騰 X50 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
豐田 Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇乜分別。油耗方面都係差不多，唔使太糾結這一點。
寶騰 X50 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
豐田 Yaris Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X50 採用 4WD 驅動方式。
豐田 Yaris Cross 採用 FWD 驅動方式。
寶騰嘅 4WD 同豐田嘅 FWD 喺操控上會有唔同感受，建議試駕比較。
寶騰 X50 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，寶騰 X50 同豐田 Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X50 and Honda CR-V when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with 4 versions in total, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Honda CR-V OTR price in Malaysia is RM 178,200 - 195,900, with 4 versions in total, including 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X50 is indeed RM 88,400 cheaper than Honda CR-V. If your budget is limited, the entry-level Proton can already meet daily needs. But also note, the difference of a few thousand RM might mean trade-offs in features, it depends on your needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Honda CR-V is equipped with 2.0L 4-cyl, 170 hp. Official fuel consumption 8.0 L/100km.
In terms of power, Honda CR-V's 2.0L 4-cyl has 65 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Honda CR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays don't lack safety, no need to worry too much about this.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda CR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, Proton X50 and Honda CR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and Toyota Yaris Cross when choosing a car. These two cars are quite close in terms of price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time doing homework.
Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Toyota Yaris Cross's OTR price in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From the price perspective, Toyota Yaris Cross's starting price is RM 6,900 cheaper than Proton X70. Honestly, in this price range, the difference of a few thousand is not really that big. The key is to look at overall value for money and long-term usage costs.
Proton X70 is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Toyota Yaris Cross is equipped with 1.5L 4-cyl, horsepower 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
In terms of power, Proton X70's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Toyota Yaris Cross's 1.5L 4-cyl, with more confidence in mid-range acceleration, especially when overtaking on highways. However, Toyota Yaris Cross's fuel consumption might be more friendly, daily city commuting difference will not be too large.
Proton X70 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Toyota Yaris Cross body length 4400 mm, trunk 400 L.
The size of both cars is almost the same, interior space difference is not big. Cars of this class are more than enough for daily use.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Yaris Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X70 and Toyota Yaris Cross are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Mazda CX-3 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X50 OTR price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The Mazda CX-3 OTR price in Malaysia is RM 126,159 - 139,159, with a total of 2 versions, including 2023 2.0L High (RM 139,159), 2023 2.0L Plus (RM 126,159), etc.
Looking at the price, the starting price of the Proton X50 is indeed RM 36,359 cheaper than the Mazda CX-3. If your budget is limited, Proton's entry-level version is already enough to meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper might have compromises in features, it depends on your specific needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mazda CX-3 is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Regarding power, Mazda CX-3's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Proton X50's 1.5L 4-cyl. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-3 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes i-Activsense.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite complete for this level. New car safety is not bad nowadays, no need to worry too much about this.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-3 body length 4500 mm, trunk 450 L.
Regarding space, Mazda CX-3 body is 100 mm longer than Proton X50, offering better passenger space. However, Proton X50 is more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-3 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance cost depends on the brand's service network and parts price, suggest asking real owners in car communities for experience.
Overall, Proton X50 and Mazda CX-3 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from multiple dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never be wrong.
28 Julai 2026, Senarai Fortune Global 500 Majalah Fortune Tahunan Dikeluarkan Secara Rasmi, BYD Masuk Senarai Tahun Kelima Berturut-turut, Menduduki Kedudukan Ke-91.
Mereview Perubahan Kedudukan Beberapa Tahun Kebelakangan Ini, Lintaikan Kenaikan Ini Cukup Jelas: Tahun 2022 Penampilan Pertama Kedudukan Ke-436, Tahun 2023 Melonjak Ke 212, Tahun 2024 Mencapai 143, Tahun 2025 Berjaya Menjejak Kalangan 100 Teratas, Tahun 2026 Menjaga Posisi 91. Masa Empat Tahun Menyiapkan Laluan Dari 400+ ke Top 100 Dunia, Tahun Ini Terus Menjaga Kalangan 100 Teratas, Cukup Mengesahkan BYD Di Dalam Susunan Industri Automotif Global Telah Menempohi Posisi Teras.
Tahun Ini Senarai Syarikat Automotif China Ada 10, BYD Adalah Satu-satunya Masuk Kalangan 100 Teratas, Kedudukan Pemimpin Syarikat Automotif China Semakin Mantap.
Perolehan dan R&D: Kuasa Dua Arah, Tenaga Seterusnya Penuh
Tahun 2025 Perolehan Sepanjang Tahun BYD Mencapai 8040 Bilion Yuan. Lebih Menarik Adalah Pelaburan R&D – Perbelanjaan R&D Sepanjang Tahun 634 Bilion Yuan, Seterunkan Tahunan Naik 17%, Berturut-turut Dua Tahun Menduduki Puncak Pelaburan R&D Syarikat Senaraian Saham A. Sehingga Suku Pertama 2026, Kumpulan Pelaburan R&D Telah Menerobos 2500 Bilion Yuan.
Pelaburan R&D Intensiti Tinggi Terus Berubah Menjadi Hasil Teknologi. Mac 2026, BYD Melancarkan Generasi Kedua Baterai Pisau dan Teknologi Cas Kilat, Kementerian Perindustrian Di Dalam Ringkasan Setengah Tahun Khas Mengakui Teknologi Ini "Patah Halangan Teknologi Yang Tak Boleh Gabung Cas Kilat, Jangkaan Jauh, Umur Panjang, Prestasi Suhu Rendah". Keadaan Suhu Bilik 5 Minit Boleh Cas Sempurna, 9 Minit Boleh Cas Penuh, 30 Derajat Bawah Sifar Hanya Perlu Cas Tambahan 3 Minit. Rangkaian Cas Kilat Serentak Mengembang, Rancangan Hujung Tahun Di Dalam Seluruh Negara Bina 20,000 Pusat Cas Kilat, Dan Di Luar Negara Susun Atur 6,000 Pusat Cas Kilat, Memberi Pengguna Pengalaman Pembekalan Tenaga Mudah dan Berkesan.
Mei, BYD Mengumumkan Seluruh Model Model Boleh Dilengkapi Mata Dewa B Pemandu Bantuan Versi Laser, Dan Pertama Kali Komitmen Untuk Keselamatan Pemanduan Bandar Jaminan 1 Tahun, Lebih Menurunkan Ambang Permulaan Pemanduan Pintar Tahap Tinggi, Mendorong Zaman Pemanduan Bandar Semua Orang Mempercepat Kedatangan. Dari Baterai ke Rangkaian Pembekalan Tenaga Kemudian ke Pemanduan Pintar, Peta Teknologi BYD Semakin Lengkap, Setiap Hasil Yang Diterapkan Adalah Balasan Terbaik Untuk Pelaburan R&D Jangka Panjang.
Globalisasi Mempercepat: Pecahan Berbilang Titik, Berbunga Sepenuhnya
Tahun 2025 Jualan Luar Negeri BYD Pertama Kali Menerobos 1 Juta Unit, Seterunkan Tahunan Naik 145%; Setengah Tahun 2026 Jualan Luar Negeri Lebih 780,000 Unit, Terusan Mengekalkan Trend Pertumbuhan Kuat. Pasaran Luar Negeri Telah Menjadi Enjin Penting Pertumbuhan BYD.
Lebih Berharga Adalah Kedalaman dan Keluasan Susun Atur Luar Negeri Sama-sama Diperluaskan. Tahun Ini, Laluan Rel Awan Luar Negeri Pertama BYD Di São Paulo, Brazil Resmi Diresmikan Laluan, Kilang Brazil Menjemput Unit Kereta Elektrik Ke-100,000 Keluar Garisan, Pasaran Amerika Latin Memasuki Fasa Operasi Pengeluaran, Jualan, Perkhidmatan Bersepadu; Jenama Denza Membawa Model Z, Z9GT dan D9 Masuk Eropah, Dengan Posisi Kemewahan Baru Teknologi Menjelajahi Pasaran Tahap Tinggi; Model Khas Luar Negeri Pertama Rakun Laut (BYD RACCO) Tepat Diterapkan Jepun, Cukup Memenuhi Keperluan Pasaran Tempatan; Kilang Thailand Ulang Tahun Kedua Pengeluaran, Asas Pasaran Asia Tenggara Semakin Diperkukuh.
Struktur Globalisasi "Amerika Latin Melaju, Eropah Pecah, Asia Banyak Titik Berbunga" Telah Terbentuk. Sehingga Kini, Perniagaan BYD Telah Menyusup 121 Negara dan Wilayah Di Seluruh Dunia, Dari Produk Jualan ke Pengeluaran Tempatan Kemudian Ke Output Piawaian Teknologi, Proses Antarabangsa BYD Sedang Menuju Tahap Lebih Tinggi.
Misi Hijau dan Tanggungjawab Sosial
Dalam Tahap Keberterusan, Sehingga 30 Jun 2025, Kereta Elektrik BYD Berbanding Kereta Petrol Tradisional, Di Fasa Pengeluaran Tenaga dan Penggunaan Tertakung Mencapai Penurunan Karbon Lebih Kurang 149 Juta Tan, Setara Dengan Menanam Pokok 2.48 Bilion. Data Ini Secara Langsung Mempaparkan Sumangan Sebenar Kereta Elektrik Kepada Penurunan Karbon Global.
Dalam Aspek Balas Budi Masyarakat, BYD Memulakan Dana Kebajikan Pendidikan 3 Bilion Yuan, Dengan 127 Universiti Sepanjang Negara Mencapai Perjanjian Sumbangan, Telah Menggerakkan Lebih 6,000 Pelajar. Pelaburan Jangka Panjang Di Bidang Amal Pendidikan, Dengan Falsafah Syarikat Bertegas Teknologi Inovasi, Menekankan Pembangunan Jangka Panjang Satu Garis Terusan.
100 Teratas Berdiri, Masa Depan Cerah
Berturut-turut 5 Tahun Masuk Senarai, Menjaga Kalangan 100 Teratas, Syarikat Automotif China Terjunan 1 – Di Sebalik Prestasi Ini Adalah Hasil BYD 20 Tahun Lebih Di Dalam Lintasan Tenaga Baru Terusan Bajak Dalam. Dari Bermula Dengan Baterai ke Pemimpin Kereta Elektrik Global, BYD Dengan Kumpulan Teknologi dan Ketegasan Strategik Menghasilkan Laluan Kenaikan Yang Kukuh.
Menghadap Masa Depan, Teknologi Baterai Terusan Iterasi, Pasaran Luar Negeri Mempercepat Mengembang, Rangkaian Cas Kilat Sepenuhnya Mengembang, Pemanduan Pintar Mempercepat Menyebarkan, Setiap Bidang Sedang Maju Secara Berperingkat. Berdiri Di Titik Permulaan Baru 91, BYD Akan Terusan Pegang Falsafah Pembangunan "Teknologi Sebagai Raja, Inovasi Sebagai Asas", Dengan Sikap Lebih Mature Memimpin Industri Kereta Elektrik Global Menuju Tinggian Baru.
In the SUV market in Malaysia, many buyers compare Proton X50 and Chery Tiggo 7 Pro when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
Proton X50's OTR selling price in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, there are a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
Chery Tiggo 7 Pro's OTR selling price in Malaysia is RM 123,750 - 123,750, there are a total of 2 versions, including 1.6L Turbo Standard (RM 125,000), 1.6L Turbo Premium (RM 140,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X50 is indeed RM 33,950 cheaper than Chery Tiggo 7 Pro. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note that the few thousand cheaper might have trade-offs in features, depending on your needs.
Proton X50 is equipped with 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 Pro is equipped with 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, the 1.5L Turbo in Chery Tiggo 7 Pro has 35 more horsepower than the 1.5L 4-cyl in Proton X50. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel underpowered.
Proton X50 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Chery Tiggo 7 Pro body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For cars of this level, it is fully sufficient for daily use.
Proton X50 uses 4WD drive system.
Chery Tiggo 7 Pro uses FWD drive system.
The 4WD from Proton and FWD from Chery will have different handling feels, test drive comparison is recommended.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 Pro warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X50 and Chery Tiggo 7 Pro are both very good models in the Malaysia market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, compare quotes from several dealerships, and then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will definitely not go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Toyota Yaris Cross 做比較。這兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做個詳細對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Toyota Yaris Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 99,900 - 109,900，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Standard（RM 99,900）、2026 HEV 1.5L Standard（RM 109,900） 等。
由價錢睇嚟，Toyota Yaris Cross 嘅起步價比 Proton X70 平咗 RM 6,900。講真，喺呢個價位段，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵都係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Toyota Yaris Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
動力方面，Proton X70 嘅 1.5L Turbo 比 Toyota Yaris Cross 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 35 匹馬力，中段加速更有信心，尤其係跑高速超車嗰陣。不過 Toyota Yaris Cross 嘅油耗可能更抵，日常市區通勤差別唔會太大。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Toyota Yaris Cross 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 TSS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
Toyota Yaris Cross 車身長 4400 mm，尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Yaris Cross 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Proton X70 同 Toyota Yaris Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X70 and Honda HR-V when choosing a car.
The OTR price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X70 is indeed RM 9,100 cheaper than Honda HR-V. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, it is also worth noting that the difference of a few thousand may involve compromises in features, depending on your specific needs.
Proton X70 comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Honda HR-V comes with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, the driving experience is basically the same in daily use. Fuel consumption is also similar, so no need to worry too much about this point.
Proton X70 warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, service interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and Honda HR-V are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, consider the one with better reputation first; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Honda HR-V are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose ultimately depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, taking time to do research is never wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X50 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 89,800 - 113,300，一共有 4 個版本，包括 1.5T Executive（RM 89,800）、1.5T Premium（RM 101,800）、1.5T Flagship（RM 113,300） 等。
Chery Tiggo 7 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,750 - 129,750，一共有 2 個版本，包括 2025 1.5T 90km CSH（RM 129,750）、Tiggo 7 PHEV 支援邊種充電方法？可以用家居電源插座充電嗎？（RM 117,478）等。
從價錢來看，Proton X50 嘅起步價確實比 Chery Tiggo 7 PHEV 便宜咗 RM 39,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Proton X50 配備 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 PHEV 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，Chery Tiggo 7 PHEV 嘅 Hybrid 比 Proton X50 嘅 1.5L 4-cyl 多咗 65 匹馬力。不過平日喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X50 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Chery Tiggo 7 PHEV 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親自體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X50 同 Chery Tiggo 7 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車款。揀邊輛，關鍵始終係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕不會錯。
2026 年 7 月嘅越南河內，唔止天氣炎熱。當山東重工集團董事長王志堅同來自全球 62 個國家嘅近 1600 名合作伙伴一齊發布《共創綠色智能裝備產業新生態倡議》時，一個清晰嘅訊號傳向世界：未來五到十年，全球裝備製造業嘅發展趨勢，就喺越南河內。
這場以「科技賦能裝備美好」為主題嘅全球合作伙伴大會暨綠色智能產品展示會，係山東重工首次喺海外舉辦嘅新能源同數智化領域國際性盛會。2.6 萬平方米嘅展區入面，13 大品牌、145 台（套）高端產品集結亮相，涵蓋智慧物流、智慧礦山、智慧施工、智慧農業、綠色能源等全場景應用——呢次唔再係一場簡單嘅產品展销，而係一場中國高端裝備製造業面向全球嘅「產業能力全景式檢閱」。
喺越南待咗四十年，山東重工將呢度當成第二個家
將如此重量級嘅全球首秀放喺越南，絕非偶然。今年恰逢山東重工旗下核心動力品牌濰柴迎嚟成立 80 週年，亦係濰柴服務越南市場 40 週年。四十年来，濰柴深度融入當地產業發展，喺越動力產品銷量已超 16 萬台，穩居越南客車動力、船舶動力等領域行業第一。呢組數字背後，係山東重工同越南市場長達四十年嘅深度綁定——唔係「做市場、賣產品」嘅短期收割，而係真正扎根呢片土地，一路相伴越南客戶創業成長。
但揀選越南嘅理由遠不止於歷史淵源。東南亞係全球新能源商用車增長最快嘅區域之一，越南、印尼、泰國等國正密集出台清潔貨運支持政策，而當地補能基礎設施尚未完善。單一純電路線喺呢度可能水土不服，混動、替代燃料、微電網等多技術組合恰恰有咗用武之地——而這正係濰柴多年深耕嘅領域。越南工貿部副部長張清懷喺大會致辭中直言，山東重工展示嘅新技術解決方案恰好對應咗越南喺綠色交通、數字化轉型同提升物流基礎設施質量三大方向上嘅迫切需求。
更深層嘅考量喺戰略支点嘅意義。從 2023 年阿斯塔納起步，到迪拜、雅加達、墨西哥城，再到青島主場集結全球，山東重工全球合作伙伴大會嘅每一次會址切換，都對應住一個清晰嘅戰略判斷。如今來到越南河內，瞄準係東南亞新能源發展嘅巨大潛力。呢唔單止係山東重工「深耕東南亞、輻射全球」嘅戰略落子，更加係佢由「產品出海」到「產業扎根」轉型嘅關鍵一步。
唔將雞蛋放喺一個籠入面，山東重工將五種技術路線全搬嚟咗
如果只用一句說話概括今次展覽嘅核心資料，就係：山東重工唔賭單一技術路線，佢賭係「全都要」。展覽現場專門設立咗純電動、混動、質子交換膜燃料電池、替代燃料內燃機、智能駕駛輔助系統五大核心技術專區。而這五大技術路線嘅動力內核，幾乎都睇到濰柴嘅身影——從柴油、燃氣等傳統動力到純電、混動、氫能、SOFC 及替代燃料，濰柴已建立起覆蓋多元能源嘅完整動力系統布局。
呢唔係簡單嘅技術陳列，而係一張覆蓋由「今天」到「後天」所有能源可能性嘅技術版圖。純電動全鏈布局已實現批量裝車；WP3NNG 天然氣增程器以「短途純電、長途增程」模式將綜合續航提升至 1000 公里以上；WEF300 氫燃料電池發動機已配套 49 噸級重卡，適配長途乾線同港口集裝箱運輸場景；濰柴 WP15DI 氫內燃機係全球首款通過國六認證嘅同類產品；礦山無人駕駛實現厘米級精準停靠。喺分佈式能源領域，濰柴自主研發嘅 SOFC 固體氧化物燃料電池產品已實現 100kW 產品嘅商業化應用，累計穩定運行近 7 萬小時，成為集團電力能源板塊嘅核心支撐。
呢種「全都要」嘅底氣，來自山東重工對新能源全產業鏈核心競爭優勢嘅系統性建構。以濰柴為技術底座，從動力電池到整車整機，從三電核心到智能網聯，呢家 6000 億跨國集團已經完成咗由多元化一體化動力系統到全場景整車整機嘅完整產業閉環。其中，濰柴自主研發嘅 M 系列大缸徑發電產品、全球首款 5 兆瓦高速柴油發電機組 20M61 等，都已經成為集團電力能源板塊嘅技術壁壘級產品。
數據係最好嘅證明：2026 年上半年，山東重工國內新能源業務收入達 244 億元，同比增長 57%，集團旗下中國重汽新能源重卡銷量同比增長 141%，市場佔有率持續攀升，成功躍居行業第一。當前，全球裝備產業正處於能源變革同智能升級嘅雙重拐點，單一電動化路線已難以適配全球唔同區域、唔同工況嘅差異化需求。而山東重工畀出嘅答案，正係一套涵蓋「傳統低碳、新能源過渡、終極零碳、智能賦能」嘅全週期動力生態——從濰柴嘅多元動力系統到整車整機嘅全場景適配，構成咗一個環環相扣嘅完整閉環。
更值得注意的是，呢啲技術並非停留喺實驗室嘅 PPT 上。搭載濰柴 WP13NG 嘅陝汽重卡批量交付尼日利亞頭部快消品物流承運商，4950 台搭載濰柴 WP8H、WP10 發動機嘅客車交付阿爾及利亞，創下當地客車動力配套批量紀錄；喺巴西市場，搭載濰柴 WP15NG 嘅重卡批量交付客戶、成為客戶首選——一件件產品背後，係已經過全球市場廣泛驗證嘅硬核實力。濰柴發動機喺巴西、非洲市場佔有率持續提升，濰柴動力系統正喺全球每一個角落接受檢驗並贏得信賴。
唔單止賣車賣發動機，山東重工開始喺越南「交鑰匙」了
傳統認知入面，中國製造出海往往同「性價比」同「整機銷售」劃等號。但山東重工今次河內大會揭示咗一種截然不同嘅敘事。
濰柴首次發布微電網解決方案，深度整合混合能源電站、移動光伏、儲能、儲充一體機、SOFC 發電系統等多元核心裝備，為客戶提供低成本、低排放、高可靠嘅一站式閉環電力能源服務；與此同時，集「源網荷儲控」於一體嘅礦用場景能源解決方案亦首次亮相，將濰柴喺發電機組、新能源動力同智能控制領域嘅積累凝聚為一套完整嘅礦區能源管理閉環。
喺整車服務領域，山東重工打造咗「車輛 + 能源 + 數字 + 服務」一體化生態解決方案，而喺倉儲物流環節，旗下 AI 智能庫則憑藉智能算法將空間利用率提升約 30%。呢唔係賣一臺設備，而係交付一套系統、一種能力——從濰柴嘅動力心臟到整車嘅智慧大腦，從單一產品到全週期服務，山東重工正在完成由「製造商」到「解決方案提供者」嘅角色躍遷。
呢種「交鑰匙」能力嘅背後，係一張遍佈全球嘅產業網絡。目前，山東重工喺全球 32 個國家設有 55 個貿易平台公司，海外工廠 60 餘座，2000 餘名員工長駐海外。2026 年上半年，集團出口收入達 624 億元，同比增長 33.4%。
當一家企業能夠喺海外自主完成由產品定義到售後服務嘅全週期管理，佢輸出嘅便唔再係產品，而係一套可複製嘅產業標準同扎根當地嘅成長型生態。濰柴作為山東重工全球化佈局中嘅動力核心，始終扮演住「技術引擎」嘅角色——從越南嘅 16 萬台動力產品到遍佈全球嘅濰柴發動機、發電機組，濰柴嘅足跡同山東重工嘅全球化版圖同步延伸。
大會上，SOFC、電動公交、電動重卡、AI 推土機、智能農機等項目集中簽約。山東重工旗下工程機械板塊攜手本土代理商簽署 270 台推土機訂單。呢啲簽約背後，係山東重工同全球合作伙伴由「生意場」升級為「生態圈」嘅質變——一個共創、共生、共榮嘅價值共同體正在成型。
河內大會唔係終點，而係山東重工「深耕東南亞、輻射全球」嘅新起點。當歐美仲喺度討論「邊人嚟為轉型買單」時，山東重工已經將涵蓋濰柴多元化動力系統、全系列新能源整車嘅產品矩陣裝進咗集裝箱。
從阿斯塔納到河內，四年六屆大會，世界睇到咗山東重工之變。而 145 台綠色智能裝備喺河內嘅集中亮相，寫下嘅係「中國製造」向「中國智造」躍遷嘅新坐標。全球裝備產業嘅新十年，卡位戰已經打響，而山東重工，已經站喺前排。
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli sering membandingkan Proton X50 dan Subaru Crosstrek apabila memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan penjenamaan yang agak serupa, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Proton X50 mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 89,800 - 113,300, terdapat 4 varian, termasuk 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300) dan lain-lain.
Subaru Crosstrek mempunyai harga OTR di Malaysia sebanyak RM 145,000 - 160,000, terdapat 1 varian, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, Proton X50 memang lebih murah RM 55,200 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, varian permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu ini mungkin melibatkan pertukaran kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X50 dilengkapi enjin 1.5L 4-silinder, kuasa 105 hp. Penggunaan bahan api rasmi 6.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 1.5L Turbo Subaru Crosstrek mempunyai 35 hp lebih daripada Proton X50 1.5L 4-silinder. Namun, untuk penggunaan harian di kawasan bandar, kuasa kedua-dua kereta sudah mencukupi dan tidak terasa kurang tenaga.
Penarafan keselamatan Proton X50 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan Subaru Crosstrek ialah 5★ (Euro NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk EyeSight.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X50 dan EyeSight pada Subaru Crosstrek mempunyai perbezaan dari segi fungsi. Jika anda mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh membandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Panjang badan Proton X50 ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Crosstrek ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta adalah hampir sama, ruang dalam kabin tidak banyak berbeza. Untuk kereta dalam kelas ini, ia sudah cukup untuk penggunaan harian.
Proton X50 dan Subaru Crosstrek merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda mengutamakan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh memprioritaskan jenama yang lebih terkenal. Jika anda lebih menitikberatkan nilai kos dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk melakukan ujian jalan pada kedua-dua model kerana pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X50 dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Kami menyarankan untuk membuat kajian, bandingkan sebut harga dari beberapa kedai kereta, dan lakukan ujian jalan sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X50 and Hyundai Tucson when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X50 has an OTR price in Malaysia of RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
The Hyundai Tucson has an OTR price in Malaysia of RM 143,888 - 197,888, with a total of 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
In terms of price, the Proton X50 starting price is indeed RM 54,088 cheaper than the Hyundai Tucson. If your budget is limited, the Proton entry-level version can already meet daily needs. However, keep in mind that the few thousand RM difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The Hyundai Tucson safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes SmartSense.
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are considered quite comprehensive. New cars nowadays are generally safe, so there is no need to worry too much about this.
Proton X50 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Hyundai Tucson body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. For cars in this class, they are fully sufficient for daily use.
Proton X50 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Hyundai Tucson warranty 5 years/300,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In conclusion, both Proton X50 and Hyundai Tucson are excellent models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then going for a test drive to make a final decision. Buying a car is a significant matter; spending some time on research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 賓士 GLS 同 路虎 Range Rover Sport 嚟做比較。呢兩部車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
賓士 GLS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,020,888 - 1,020,888，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 1,020,888） 等。
路虎 Range Rover Sport 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 1,698,000 - 2,500,000，一共有 1 個版本，包括 Standard（RM 1,698,000） 等。
從價錢睇嚟，賓士 GLS 嘅入門價確實比 路虎 Range Rover Sport 平咗 RM 677,112。如果你預算有限，賓士嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
賓士 GLS 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
路虎 Range Rover Sport 搭載 3.0L Turbo，馬力 350 hp。官方油耗 12.0 L/100km。
兩部車用嘅係同一套動力系統，日常駕駛起嚟嘅感覺基本上冇分別。油耗方面也差唔多，唔使太糾結這一點。
賓士 GLS 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 Premium ADAS。
路虎 Range Rover Sport 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩部車都拿到唔錯嘅評級。不過賓士 GLS 嘅 Premium ADAS 同路虎 Range Rover Sport 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能清單。
賓士 GLS 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
路虎 Range Rover Sport 保養期 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保養條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
總嘅嚟講，賓士 GLS 同路虎 Range Rover Sport 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田奧德賽同豐田威爾法嚟做比較。今日我哋由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
本田奧德賽喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 278,000 - 278,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L eHEV（RM 278,000） 等。
豐田威爾法喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 448,000 - 549,900，一共有 3 個版本，包括 2026 HEV 2.5L Executive Lounge（RM 549,900）、2025 2.5L Standard（RM 448,000）、E-CVT（RM 548,000） 等。
由價錢睇，本田奧德賽嘅起步價確實比豐田威爾法平咗 RM 170,000。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都唔好忘記，平嘅嗰啲錢，可能會喺配備上有取舍，具體要看你嘅需求。
本田奧德賽嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
豐田威爾法嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算係好齊全㗎。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
本田奧德賽保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
豐田威爾法保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩款車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要看品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
本田奧德賽同豐田威爾法都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嘅嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先最重要。
總嘅嚟講，本田奧德賽同豐田威爾法都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係一件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅汽車市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Toyota Innova Zenix 同 Nissan Serena 嚟做比較。今日我哋從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你節省做功課嘅時間。
Toyota Innova Zenix 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 165,000 至 202,000，一共有 2 個版本，包括 2023 HEV 2.0L Standard（RM 202,000）、2023 2.0L V（RM 165,000）等。
Nissan Serena 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 149,888 至 179,800，一共有 7 個版本，包括 2026 HEV 1.5L Shiro Premium Highway Star（RM 179,800）、2026 HEV 1.5L Premium Highway Star（RM 174,800）、2026 HEV 1.5L Highway Star（RM 169,800）等。
睇返價錢，Nissan Serena 嘅起步價比 Toyota Innova Zenix 平咗 RM 15,112。講真，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Toyota Innova Zenix 配備 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
Nissan Serena 配備 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
動力方面，Toyota Innova Zenix 嘅 Hybrid 比 Nissan Serena 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力，中段加速會更有信心，尤其係跑高速公路超車嘅時候。但 Nissan Serena 嘅油耗表現可能更好，日常市區通勤嘅話差別唔會太明顯。
Toyota Innova Zenix 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
Nissan Serena 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Brand ADAS。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算畀得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Toyota Innova Zenix 保修 5 年/無限制里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Nissan Serena 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總體嚟講，Toyota Innova Zenix 同 Nissan Serena 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行之嘅報價，再去試駕做最後決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
