Homewellness
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Subaru Forester semasa memilih kereta. Kedua-dua model ini mempunyai harga dan penempatan pasaran yang hampir serupa. Hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa penyelidikan.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Forester di Malaysia ialah RM 174,000 - 197,000, terdapat 3 varian, termasuk 2024 2.0L S EyeSight GT Edition (RM 189,538), 2024 2.0L S EyeSight (RM 177,538), 2024 2.0L L EyeSight (RM 167,538) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 67,200 berbanding Subaru Forester. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan kompromi dari segi kelengkapan, bergantung pada keperluan spesifik anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Forester dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Subaru Forester mempunyai 30 hp lebih berbanding enjin 1.5L Turbo Proton X90. Namun, untuk penggunaan harian di bandar, kuasa kedua-dua kereta ini sudah mencukupi dan tidak akan terasa kurang tenaga.
Panjang badan Proton X90 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Panjang badan Subaru Forester 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta ini hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta dalam kelas ini, cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 menggunakan sistem pemacu FWD.
Subaru Forester menggunakan sistem pemacu FWD.
Sistem pemacu kedua-dua kereta ini sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Subaru Forester kedua-duanya adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting bergantung pada keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan membuat penyelidikan terlebih dahulu, bandingkan harga dari beberapa kedai kereta, kemudian uji memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara penting, mengambil masa untuk membuat penyelidikan tidak akan salah.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, let's make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X90's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
MG MG HS's OTR price in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From the price perspective, Proton X90's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand cheaper difference might have trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X90 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
MG MG HS is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, the driving feel is basically no difference. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
MG MG HS's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have achieved good ratings. However, Proton X90's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and MG MG HS's Basic have some functional differences. If you value active safety, you can compare their feature lists carefully.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
MG MG HS body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of the two cars are almost the same, the interior space difference is not significant. For this class of cars, daily use is completely sufficient.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Proton X90 and MG MG HS are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from multiple dealerships, and go for a test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X90 同 MG MG HS 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅對比，幫你慳啲做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
由價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 23,650。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要小心，平嗰幾千蚊，可能喺配備上有取捨，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
MG MG HS 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
呢兩款車用咗同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇分別。油耗方面都幾啱，唔使太糾結呢一點。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
呢兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
MG MG HS 採用 FWD 驅動方式。
呢兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會太大分別。
寶騰 X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
MG MG HS 保用 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嘅嚟講，寶騰 X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 MG MG HS 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一總共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
MG MG HS 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 130,450 - 146,450，一總共有 2 個版本，包括 1.5L Standard（RM 105,000）、1.5L Executive（RM 115,000）等。
從價錢嚟睇，Proton X90 嘅起步價確實比 MG MG HS 平咗 RM 23,650。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，喺配備上可能會揀取，具體就要睇你嘅需要。
Proton X90 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
MG MG HS 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
呢兩款車嘅尺寸差唔多一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 保用 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
MG MG HS 保用 7 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。最後始終建議兩款都去試駕，親身體驗先至最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 MG MG HS 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊輛，關鍵始終要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿寶騰 X90 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上面都幾接近，今日我哋就由多個方面嚟做詳細比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800）等。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 159,750 - 159,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 130,000）、1.6L Turbo Premium（RM 145,000）等。
從價錢嚟睇，寶騰 X90 嘅起價確實比奇瑞 Tiggo 8 PHEV 平咗 RM 52,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備方面會有取舍，具體要看你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 搭載 Hybrid，馬力 170 hp。官方油耗 4.5 L/100km。
動力方面，奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Hybrid 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過平日喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都攞到幾好嘅評級。不過寶騰 X90 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 嘅 Basic 喺功能上有些分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
奇瑞 Tiggo 8 PHEV 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，平日駕乘感受唔會有太大分別。
寶騰 X90 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身感受先係最緊要。
總體嚟講，寶騰 X90 同奇瑞 Tiggo 8 PHEV 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要看你嘅個人需要同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
12 Ogos, SUV Elektrik Kualiti Global Angin T7 dimulakan pra-penjualan rasmi, pelancaran pra-penjualan kali ini bertema "Membuat Kereta Baik Dengan Usaha Perlahan, Telah Lama Ditunggu", meneruskan konsep pembinaan kereta Angin T7 yang berpegang pada pendekatan jangka panjang, dengan piawaian global mengasah produk, pendirian kukuh membina kereta global berkualiti, juga menyatakan rasa terima kasih ikhlas jenama kepada jangka panjang pengguna. Kereta baharu dilancarkan dalam 3 varian, harga panduan pra-penjualan adalah 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, dan menikmati 7 faedah pembelian kereta.
Pada masa ini, industri automotif global masuk ke dalam "Masa Cina", pembuatan pintar energi baharu Cina terus memimpin pasaran luar negara. Berdasarkan pengumpulan teknologi globalisasi 23 tahun Chery, Angin T7 memilih laluan ujian eksport songsang, menolak pemikiran pembinaan kereta pantas industri, dengan piawaian ketat global dalam rantai lengkap mengasah kekuatan keseluruhan kenderaan. Berpusat pada enam keperluan utama baharu kehidupan berkualiti, menggabungkan keperluan rupa, keselamatan, perjalanan, pintar, keselesaan, dan keinsafan menjadi satu, mencipta SUV Elektrik Kualiti Global, sesuai untuk senario pelbagai seperti komuter, perjalanan jauh, luar bandar, perjalanan berbilang orang.
Keperluan Rupa | Estetik Global Berpadu dengan Akasia Timur, Kesan Kualiti Jangka Panjang
Berdasarkan 10 Pusat Reka Bentuk Global Chery, lebih 5000 pengguna dalam dan luar negara bersama-sama sepanjang masa, model asal Lepas L6 muncul di Minggu Reka Bentuk Milan meraih pengiktirafan antarabangsa, Angin T7 mengintegrasikan estetika global, rupa kekal menarik. Hadapan Menangkap Angin, Badan Sutra Tersemak, Pintu Belakang Cahaya Mentari, mengimbangi estetika minimalis antarabangsa dengan keanggunan Timur. Purata cat keseluruhan kenderaan seragam dengan keperluan ketahanan cuaca luar negara, menyediakan Oren Api, Ungu Asap Gunung, Krem Merah Jambu Awan, Perak Kilauan, Kelabu Bambu Hijau, Hitam Batu Tinta 6 pilihan warna.
Dalam bahagian dalaman dibahagikan gaya Hitam Coklat Hangat, Hitam Obsidian Malam, peti duduk menyedut Sayap Awan disokong kawasan lembut besar, pembesar suara mengambang batu kerikil, butiran jahitan berlian halus; semua perkakas dalaman kulit, jalur segel, bahagian plastik mudah keras pudar, penggunaan sepanjang tahun masih baru tahan pandangan, menggabungkan rupa dan kualiti.
Keperluan Keselamatan | Sistem Perlindungan Bintang Lima Semua Domain, Menjamin Semua Dimensi Semua路况
Angin T7 menandingi piawaian keselamatan bintang lima versi 2026 E-NCAP reka bentuk, keselamatan fungsi ASILD tahap tertinggi. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, jumlah melabur 81 kenderaan tahan lama khas ujian jalan serentak, kilometer ujian keseluruhan kenderaan lebih 6 juta kilometer, ujian tahan lama khusus 1.45 juta kilometer, sambil itu untuk Musim Hujan Asia Tenggara, Paparan Suhu Tinggi Timur Tengah, Kelembapan Tinggi Indonesia pelbagai wilayah global melakukan ujian kenderaan nyata ekstrim.
Badan menggunakan 80% keluli kuat tinggi, 18.84% keluli pembentuk haba membina badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, menggunakan struktur shotgun, bingkai ganda bingkai bawah+Pack pelindung depan, tulang besi dan tulang daging menjamin keselamatan ruang penumpang, depan 9 barisan+sisi 6 baris laluan tenaga perlanggaran memaksimumkan menyebarkan tenaga perlanggaran, menyimpan ruang hidup penumpang; selain itu, juga dilengkapi 9 beg udara, termasuk 48L beg udara jauh rongga ganda dan beg udara sisi belakang, perlindungan 360° semua arah keselamatan penumpang. Angin T7 semua siri dilengkapi Bateri Badak, 6D perlindungan kuat membina benteng keselamatan bateri semua arah menolak penindasan, tujahan, hentakan, membina penghalang keselamatan tiga dimensi berlapis untuk bateri tenaga. Hadapi Musim Panas hujan lebat kerap berlaku, Bateri Badak IP68 kalis air 96 kali piawaian negara, tidak takut banjir musim hujan, permukaan jalan air, luar air, berkesan mencegah bahaya litar pintas air bateri.
Keperluan Perjalanan | Semua Siri 600km Jarak Jauh Pemikiran Sama, Sesuai Semua Iklim Pekerjaan Global
Berdasarkan keperluan tenaga dan iklim global pelbagai wilayah, Angin T7 mencapai pemikiran sama konfigurasi jarak jauh, semua siri standard Bateri Badak Kapasiti Besar 65.05kWh, CLTC 600km jarak jauh, jarak jauh ujian sebenar 667+km, "penandaan palsu songsang" menyelesaikan kegelisahan. Bateri 30% cas sehingga 80% hanya 20 minit, masa secawan kopi boleh出发 sekali lagi.
Angin T7 dilengkapi sistem pengurusan haba dua sumber lebar AC+PTC Tekanan Tinggi semua domain, pengguna Utara musim sejuk juga boleh buka dengan yakin. -30°C-55°C suhu luas stabil beroperasi, persekitaran suhu rendah pemanasan lebih jimat, persekitaran suhu tinggi penyejukan lebih efisien. Bercampur semua siri standard AGS gril udara pintar dengan 14 penambahbaikan halangan angin, penggunaan tenaga rendah dan tinggi lebih stabil.
Keperluan Pintar | Cabin-Drive Bersama Chip 8775 Separah Memahami Separah Melindungi
Zaman energi baharu, tanpa pintar tiada kualiti. Angin T7 dilengkapi cabin-drive bersama chip 8775, mencapai cabin-drive ganda baik, dua domain bersepadu tanpa sambungan, separuh memahami, separah melindungi. Chip ini mempunyai proses 4nm, 72TOPS kuasa pengkomputeran tinggi, respons hanya 80ms, mempercepatkan permulaan 33%, permulaan lebih pantas, operasi skrin lebih licin, interaksi pintar respons lebih pantas.
Dalam bidang ruang duduk pintar, 15.6 inci 2.5K skrin besar HD gambar halus asli, anti silau, anti pantulan, anti jejak jari, CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink sambungan tanpa wayar, meliputi 99% telefon atas pasaran skrin pemancaran, naik kereta boleh capai sambungan tanpa henti. Lingxi Smart Cabin 2.0 membawa teman lengkap, mempunyai Kawan Xiao Qi, Bibi Timur Laut, Pakar Pertengkaran, Guru Bahasa Pertuturan, Raja Cerita, Ahli Debat Profesional 6 rasa teman manusia. Binaan dalaman Berehat, Berkhemah, Haiwan Peliharaan, Segar 6 senario mod, menjadikan kereta benar-benar memahami ruang bergerak anda.
Angin T7 dilengkapi sistem bantuan memandu Elang 500, menggabungkan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasound, jumlah 22 sensor ketepatan tinggi (3R7V12U), lihat jauh, lihat jelas, ukur tepat. Boleh 300+ senario semua otomatis parkir, liputan industri paling lengkap. Jalan mati parkir, satu kunci parkir balik, parkir pelantar berlapis semua boleh capai,从此告别“parking sukar”, capai kebebasan parkir.
Keperluan Keselesaan | Ruang Ruang Duduk Besar, Talian底盘 Pakar Stabiliti Perjalanan
Saiz keseluruhan kenderaan 4570×1852×1694mm, asak 2700mm, kadar ruang dalam kenderaan 84%, lantai belakang lurus, jarak kaki 911mm teratas kelas, belakang direndam 1955mm besar katil lurus, dulang belakang biasa 450L, dilanjutkan hingga 1550L, ruang muatan cukup sesuai luar lintas, berbilang orang berkumpul perjalanan.
9 lapisan katut rasa awan, lembut tidak roboh, duduk lama tidak letih, lain katut juga ada fungsi pengudaraan pemanas. Dalam pemanasan, mencapai 3 gred pelarasan suhu, dalam persekitaran -20℃, 5 minit pemanasan pantas hingga 30℃, pantas hangat seluruh badan; katut pengudaraan menggunakan reka bentuk hisap, musim panas belakang tidak peluh, memenuhi keperluan keselesaan pengguna. Dalam perkara butiran, Angin T7 sama ada boleh dikreditkan. Keseluruhan kenderaan 38 ruang simpanan pemikiran, simpanan teratur, nikmati kehidupan halus. Empat cincin rivet beban maksimum 300kg dan dua cangkuk beban maksimum 3kg, peralatan berkhemah, barang besar semua boleh teguh.
Keselesaan memandu, tidak boleh berasingan daripada sokongan底盘 luar biasa. Angin T7底盘 mengambil oleh pakar pengudaraan底盘 hadapan Maserati memimpin pasukan底盘 antarabangsa dengan tekun mengasah, nisbah asak emas 50.8:49.2 berkesan menghalang pemutaran hadapan,現象 belat, meningkatkan kestabilan belok dan kecerunan lurus. Sejak tahun 2009, Chery telah reka bentuk sendiri pertama mesin ujian K&C pergerakan tanah Cina. 26 tahun kebolehan reka bentuk member kuasa prestasi底盘, membawa pengalaman kualiti memandu lebih luar biasa.
Dari reka bentuk global, reka bentuk estetika global, pembuatan proses global, sehingga ujian路况 global, Angin T7 dengan kualiti global rantai lengkap, menubuhkan tanda nilai SUV Elektrik. Ia mengalami penyulingan dunia, akhirnya menuju pengguna Cina, dengan rupa, perjalanan, keselamatan, pintar, keselesaan, keinsafan enam keperluan utama keserasian penuh, menjawab semua jangka panjang kualiti keluarga.
12 Ogos, Prereservasi Chery Fengyun T7 dimulakan secara rasmi, kenderaan baharu总共推出 3 款版型，预售指导价格为 10.99-12.99 万元，且享受 7 重购车权益。
Kali ini faedah juga cukup ikhlas: Pemilik pertama dapat jaminan seumur hidup untuk keseluruhan kenderaan (termasuk tiga komponen elektrik), dengan membelanjakan 666 Yuan anda boleh membeli pakej penjagaan asas seumur hidup bernilai 3999 Yuan. Keselamatan bateri boleh dijamin jika bateri sendiri menyebabkan thermal runaway dan kerosakan, Chery akan menggantikan anda dengan kereta baharu. Panduan bantuan juga dijamin, dalam masa satu tahun jika menyebabkan kemalangan disebabkan oleh sistem pemanduan pintar, maksimum 5 Juta Yuan.
Tidak pasti sama ada anda perhatikan, akhir-akhir ini arah dalam kalangan kereta telah berubah - orang mula menilai semula "kereta siap cepat". Ada kereta dalam tiga bulan mengeluarkan model baharu, setengah tahun menggantikan model, akhirnya apa? Masalah kecil berterusan, pemilik menjadi penguji jalan sukarela. Dan kali ini Chery Fengyun T7 mengisytiharkan slogan - Kereta Global Tidak Boleh Dibuat Dengan Terburu-buru. Ini benar-benar bukan teknik pemasaran. Lihat "sejarah kelahiran" kenderaan ini:
Kereta model sama sudah berlari dan disahkan di Afrika Selatan, Thailand, baru kemudian mendarat di negara ini, membawa maklum balas pengguna luar negara yang sebenar untuk menemui anda. Namun perkara luar negara kita hanya sentuh sedikit, fokus utama masih melihat SUV Elektrik Sepenuhnya yang diklaim "melengkapkan enam keperluan penting dalam satu langkah", apa sebenar yang disediakan untuk pengguna keluarga.
Jarak tidak bermain main, semua varian 600km asas
Fengyun T7 melakukan perkara anti-aturan: semua varian tidak membezakan rendah tinggi, sama-sama memasang bateri Rhinoceros 65 kWh, CLTC jarak adalah 600km, ujian sebenar boleh sampai 667km, label salah terbalik dibuktikan. Ini bermakna anda membeli varian asas atau varian top, jarak yang dilalui sama jauh, tidak perlu untuk menambah wang tambahan beberapa kilometer. Cas pantas juga cekap, 30% ke 80% hanya perlu 22 minit, minum kopi boleh tambah tenaga 300km. Bateri sendiri sangat tahan, kitaran hayat lebih 2500 kali, pihak rasmi mengatakan keseluruhan kenderaan 15 tahun tidak perlu tukar bateri. Musim sejuk ada pam haba + pemanasan dua sumber PTC, di persekitaran -20°C selama 20 minit boleh panaskan ruang kenderaan ke 23°C, kadar pencapaian jarak boleh meningkat 30%, pengguna utara mungkin boleh lega.
Keamanan tidak dikurangkan, standard sama dengan lengkap
Fengyun T7 tidak berniat bermain "varian miskin" di senarai konfigurasi. Badan menggunakan 80% keluli kekuatan tinggi, keluli bentuk panas menyumbang 18.84%, struktur sangkar ditambah shotgun barier pengelak yang unik dalam kelas, depan dan belakang boleh tahan. Beg udara terus berikan 9, termasuk beg udara jarak jauh dwikaviti dan tirai beg udara sisi panjang, masa tekanan 6 saat, semasa berguling atau perlanggaran berterusan boleh melindungi secara berterusan. Perlindungan bateri lebih menimbun bahan, IP68 tahan air buat 96 kali piawaian kebangsaan, tahan tekanan sisi 200kN adalah 2 kali piawaian kebangsaan, juga buat ujian perlanggaran tiang depan, perlanggaran tiang sisi, perlanggaran ekor masuk yang melebihi piawaian. Secara ringkasnya biar anda memandu dengan tenang, jangan takut terlanggar.
Intelegens tidak terputus, cip dan pemanduan pintar sudah lengkap
Skrin besar 15.6 inci 2.5K di dalam kereta, kecerahan 1000nit, terik matahari pun masih jelas. Cip menggunakan proses 4nm 8775, respons sistem kenderaan sangat pantas, pembantu suara menerima model besar Doubao, arahan kabur pun boleh faham. Dalam aspek pemanduan pintar, sistem Falcon 500 dilengkapi 22 sensor, pemanduan autopilot lebuh raya boleh ramalkan tukar lorong lebih awal 500 meter, parkir automatik sokongan masuk park dari jauh dan undur mengikut jejak, pemandu baharu parkir dalam tempat kecil pun tidak risau.
Ruang selesa, seluruh keluarga boleh duduk dengan gembira
Panjang kenderaan 4.57 meter, paksi 2.7 meter, kadar kegunaan ruang 84%, lantai belakang rata penuh, orang tinggi 1.8 meter duduk masuk tidak hantam kaki. Kerusi adalah 9 lapisan bahan komposit, ada pemanasan pengudaraan, bahagian depan boleh dilipat menjadi katil rata besar, panjang hampir 2 meter, berkhemah atau tidur tengah hari boleh tidur santai. Bagasi biasa 450L, bawah ada ruang storan tersembunyi 99L, empat titik jangkar menahan 300 kilogram, letak tempat tidur gantung, tetap barang besar pun mudah. Penalaan底盘 dijemput pasukan lama Maserati bantu, beban paksi depan dan belakang hampir 50:50, pusat graviti hanya 560mm, memandu stabil tidak goyang, melalui jalan rosak pun tidak bergetar.
Tampilan tahan lama, tidak berlebihan tetapi berkualiti
Fengyun T7 tidak memilih jalan yang mencolok, tetapi mengejar estetik tahan lama seragam global. Pasukan reka bentuk global dan 5000+ pengguna mengasah bersama, nisbah badan luas, enam warna cat keanggunan Timur, seperti Jingga Nyala Api menggunakan tiga lapisan teknik penyemprotan, di bawah cahaya matahari ada kesan gradasi, dan cat tahan penuaan, guna beberapa tahun pun tidak mudah pudar. Dalaman ada dua gaya, coklat hangat, hitam sukan, panel tengah kurangkan bahan memantul cahaya, perincian ada pembesar suara Sony, jahitan berlian, kualiti keseluruhan sama sekali tidak murah.
Secara ringkasnya, Fengyun T7 tidak cuba mengejar juara dalam kategori tunggal, tetapi dengan ikhlas melengkapkan enam keperluan keluarga iaitu jarak, keamanan, intelek, ruang, keselesaan, tampilan ini, tidak memaksa anda buat pilihan. "Kerja perlahan hasilkan kerja halus" ini yang nyata mungkin apa yang paling dibutuhkan pengguna keluarga sekarang, mari kita tunggu harga akhir Fengyun T7.
8 月 12 日，奇瑞風雲 T7 正式開啟預售，預售價 10.99 萬元至 12.99 萬元。這款定位全球品質嘅純電動 SUV，在十萬級家用市場投下咗一枚重磅炸彈——將原本只屬於 20 萬元以上高端車型嘅跨樓層記憶泊車，下放咗入全系標配嘅清單入面。
停車難嘅痛點，從來唔單止係「技術問題」
商場多層地庫繞咗一圈又一圈搵唔到泊位、大型小區立體車庫上下樓層掹動、窄泊位停進去人卻下唔到——呢啲場景對於新手司機、媽咪、女性用戶嚟講，幾乎係家常便飯。而市場上面，跨樓層記憶泊車呢類高階功能長期俾鎖定喺 20 萬 + 嘅高端純電車型上面，十萬級家用 SUV 大多只係提供單層基礎泊車。
風雲 T7 要做嘅，就係打破呢道價格壁壘。
獵鷹 500：一套「睇得遠、睇得清、測得準」嘅感知體系
支撐風雲 T7 泊車自由嘅，係獵鷹 500 駕駛輔助系統。整車搭載 3 顆毫米波雷達、7 個高性能攝像頭、12 個超聲波雷達，合共 22 顆高精度傳感器。呢套感知網絡構築咗 360 度全域感知能力，令車輛能夠準確識別周圍環境。
喺呢基礎上，風雲 T7 實現咗最長 2 公里、無樓層限制嘅跨樓層記憶泊車。無論係商場多層地庫嘅跨層通行，定係大型小區立體車庫嘅上下樓層挪車，車輛都能夠自動完成泊入。
更加難得嘅係300+ 全場景自動泊車——行業覆蓋最齊嘅泊車能力，斷頭路泊車、一鍵循跡倒車、異形窄泊位都唔係問題。新車停窄泊位唔慌，老司機遇異形泊位更加從容，真正同「停車難」告別。
8775 芯片：座艙駕一體嘅運算底座
泊車自由背後，係風雲 T7 同級首發嘅 4nm 工藝座艙駕一體 8775 芯片。呢顆芯片擁有 72TOPS NPU 運算力、1.3TFLOPS GPU 運算力、230K CPU 運算力，同同級 5-7nm 工藝芯片相比運算力更高。
4nm 製程帶來嘅唔單止係運算力優勢——系統響應延遲低至 80ms，啟動速度提升 33%。座艙駕硬件融合冗余，座艙娛樂同智駕安全兼顧。一顆芯片同時負責兩套系統，避免車機卡頓、智駕運行唔流暢嘅問題。
配合端到端座艙行泊一體算法，高速 NOA、跨層泊車、全場景自動泊車實現流暢協同。
靈犀智艙 2.0：座艙體驗同樣越級
智能唔止於駕駛。風雲 T7 搭載 15.6 吋 2.5K 高清大屏幕，1000nit 高亮度加 3A 防護塗層，防眩光、抗反射、抗指紋。靈犀智艙 2.0 融合豆包大模型，帶嚟小奇同學、東北阿嬸、抬杠大師、口語老師、故事大王、職業辯手六大真人感陪伴體驗。全品牌手機直連支援 CarPlay、HiCar、CarLink，覆蓋市面 99% 以上手機投屏。
小憩、醒神、哨兵、寶寶、寵物、露營六大場景模式一鍵即享。
全球品質：唔係「堆配置」，係「經得起驗證」
風雲 T7 嘅智能配置並非簡單堆砌。作為一款全球車型，其同源車型 Lepas L6 已率先喺南非、泰國上市。研發週期長達 5 年——2 年策劃、3 年研發。投入 81 台專屬耐久試驗車，整車累計測試超 600 萬公里，耐久專項驗證 145 萬公里。
測試覆蓋 -40℃至 55℃全球極端溫域、100+ 極限路況，完成東南亞雨季涉水、中東高溫暴曬、北歐極寒等 7 大類極限環境專項驗證。10000+ 制動專項、19000+ 滿打轉向專項驗證，所有問題閉環處理。
正如奇瑞汽車執行副總裁李學用所講：「汽車唔係快消品，關係到千萬家庭嘅安全，扛住係全球唔同路況、氣候、習慣嘅考驗，有啲時間真係唔敢省。」
安全兜底：用家敢用、安心用
高階智駕功能再強，用家唔敢用都係白搭。風雲 T7 推出行業少有嘅輔助駕駛兜底權益：购车一年內，喺泊車場景或智能領航場景中，若事故判定由智能駕駛輔助系統引發，車內人員損傷及第三方損失最高可獲 500 萬元賠償保障。同時搭配動力電池安全兜底——若因電池自身原因導致熱失控損毀，品牌賠償同款或同配置新車。
呢種將技術自信轉化為實質性保障嘅做法，旨在降低用家使用高階智駕嘅心理門檻。
最後講句
從跨樓層記憶泊車到 300+ 全場景自動泊車，從 4nm 座艙駕一體芯片到 500 萬智駕兜底保障，風雲 T7 喺 10.99 萬起嘅價位上，把以往只喺 20 萬以上車型先至見到嘅智駕體驗，變成咗普通家庭可觸達嘅標配。
這唔係簡單嘅配置下放，而係一次關於「智駕平權」嘅認真實踐。對於每天面對商場地庫、小區立體車庫、窄泊位挑戰嘅家庭用戶嚟講，風雲 T7 帶來嘅或許正係嗰個期待已久嘅答案——泊車自由，唔使昂貴。
作者 | Janson
編輯 | 志豪
海外收入按年同升 164%，ADAS 業務開始放量。
車東西 8 月 13 日消息，昨晚，文遠知行發布了 2026 年第二季度業績，海外業務高速增長，Robotaxi 商業化進程進一步提速。
▲文遠知行 2026 年第二季度主要財務數據
今年第二季度，文遠知行實現營收 2.32 億元，按年同升 82.2%、按季增長 103.1%；毛利潤達到 8687 萬元，按年同升 143.3%；毛利率由去年同期的 28.1% 提升至 37.5%，按年增加 9.4 個百分點。
從收入結構看，文遠知行的增長主要由 L4 業務擴張，以及 L2++/L3 解決方案開始放量共同推動。
其中，第二季度 L4 業務收入達到 1.25 億元，按年同升 47.3%、按季增長 130.6%；L2++/L3 業務收入按年暴漲 2593.8%、按季增長 219.3%。
與此同時，海外市場成為增長最快的業務板塊。第二季度，文遠知行海外收入按年同升 164.4%、按季增長 169.3%；上半年海外收入按年同升 154.4%。
文遠知行方面還在財報會上表示，海外 Robotaxi 的輕資產模式已經跑通，單輛 Robotaxi 每年可為文遠知行帶來超過 4 萬至 5 萬美元（約合人民幣 27-33.85 萬元）的經常性收入。
不過，文遠知行目前仍未實現盈利。
第二季度，文遠知行淨虧損為 4.01 億元，較去年同期的 4.06 億元小幅收窄約 1.4%；經調整淨虧損為 3.38 億元，按年擴大約 12.6%。
整體來看，文遠知行第二季度 Robotaxi 運營效率和商業收入正在提升，不過距離整體盈利仍有一段距離。
01.
二季度營收 2.32 億元
毛利率升至 37.5%
今年第二季度，文遠知行實現營收 2.32 億元，較去年同期的 1.27 億元增長 82.2%，較今年第一季度增長 103.1%。
其中，產品收入為 9232 萬元，按年同升 54.4%；服務收入達到 1.39 億元，按年同升 106.8%，服務業務貢獻了約六成營收。
▲文遠知行第二季度詳細財務信息
同期，文遠知行收入成本為 1.45 億元，按年同升 58.4%，增速低於營收增速。
受此影響，第二季度毛利潤由去年同期的 3570 萬元增長至 8687 萬元，按年增幅超過一倍；綜合毛利率達到 37.5%，相比去年同期的 28.1% 提高 9.4 個百分點。
文遠知行方面表示，毛利率提高主要來自兩方面：一是毛利率相對較高的 L2++/L3 業務收入增長，二是海外 L4 業務收入貢獻提升。
研發費用方面，文遠知行二季度研發開支為 4.34 億元，按年同升 36.2%。
▲文遠知行研發費用
文遠知行方面稱，研發開支增長主要是人員及外包人工成本、折舊攤銷以及雲服務費用增加所致。
最終，文遠知行第二季度經營虧損為 4.22 億元，較去年同期的 4.54 億元收窄約 7%；淨虧損為 4.01 億元，較去年同期小幅收窄約 1.4%。
▲文遠知行虧損情況
每股美國存託股基本及攤薄虧損為 1.23 元人民幣，去年同期為 1.35 元人民幣。
從上半年整體來看，文遠知行累計營收為 3.46 億元，按年同升 73.3%；毛利潤為 1.26 億元，按年同升 107.1%；毛利率由去年同期的 30.6% 提升至 36.6%。
▲文遠知行 EBITDA 虧損
上半年，文遠知行淨虧損為 7.90 億元，與去年同期的 7.92 億元基本持平；經調整淨虧損為 6.65 億元，高於去年同期的 5.95 億元；EBITDA 為 -6.67 億元，較去年同期的 -7.13 億元收窄 6.5%。
02.
L2++/L3 收入暴漲 26 倍
海外市場成為增長主力
從具體業務看，L4 仍是文遠知行最大的業務板塊。
第二季度，文遠知行 L4 業務收入達到 1.25 億元，按年同升 47.3%、按季增長 130.6%。
按照文遠知行的定義，L4 業務主要包括銷售自動駕駛車輛，以及提供自動駕駛運營和技術支持服務，主要產品線涵蓋 Robotaxi 和 Robobus 等。
同時，在第二季度，文遠知行一段式端到端 L2++/L3 解決方案 WRD 3.0 出貨量約為 3 萬套，相關業務收入按年同升 2593.8%，相當於達到去年同期的約 27 倍；按季增長 219.3%。
▲文遠知行 WRD 3.0
截至目前，文遠知行已經獲得超過 30 款車型的 L2++ 量產定點。
WRD 3.0 也已經在法國、德國和日本等海外市場進行道路測試與本地化適配驗證。
與此同時，海外市場正在成為最主要的增量來源。第二季度，文遠知行海外收入按年同升 164.4%、按季增長 169.3%；上半年海外收入按年同升 154.4%。
截至目前，文遠知行的自動駕駛測試或運營業務已經覆蓋全球 13 個國家的 60 多個城市。
歐洲方面，文遠知行與 Uber 計劃年內在馬德里推出西班牙首個商業化 Robotaxi 試點，這是雙方在全球的第四個聯合部署項目，也是首次攜手進入歐洲市場。
此外，文遠知行也在瑞士蘇黎世、丹麥市場進行了佈局。
▲文遠知行在馬德里的 Robotaxi
中東方面，文遠知行已經在阿布扎比和迪拜實現 Robotaxi 純無人運營，獲批服務範圍覆蓋核心城區 70% 以上。截至 2026 年 7 月 31 日，公司在中東地區的 Robotaxi 車隊規模約為 400 輛。
03.
Robotaxi 單車日均超 21 單
國內打車收入按季增長 140%
海外收入增長之外，文遠知行國內 Robotaxi 的運營效率也在提升。
第二季度，文遠知行國內 Robotaxi 單車日均訂單量超過 21 單，按季增長約 24%，單車單日完成訂單量峰值達到 28 單；平台註冊用戶按季增長 35%，帶動單季度國內打車收入按季增長約 140%。
▲文遠知行 Robotaxi
從 Robotaxi 商業化的角度來看，單車訂單量是影響單車經濟模型的核心指標之一。
從這一點看，單車日均訂單量超過 21 單，以及打車收入按季增長約 140%，說明文遠知行的國內 Robotaxi 車隊利用率正在改善。
服務區域方面，文遠知行繼續擴大北京和廣州的純無人 Robotaxi 運營範圍。
其中，廣州的服務區域已經覆蓋黃埔、天河和海珠等行政區，較 2025 年底擴大至 3 倍，並實現 7×24 小時商業化運營。
截至 2026 年 7 月底，文遠知行全球 L4 車隊規模約為 3400 輛，其中 Robotaxi 超過 1800 輛。這意味著 Robotaxi 已經佔到公司 L4 車隊的一半以上，並成為其規模最大的 L4 產品線。
▲文遠知行 Robobus
除 Robotaxi 之外，文遠知行還在推進自動駕駛小巴業務。
目前，文遠知行在蘇黎世運營的自動駕駛小巴已經取消前排安全員；在比利時魯汶部署的小巴計劃於今年第三季度取消前排安全員並開展商業運營。此外，公司還在日本、沙特、新加坡和阿聯酋等市場提供自動駕駛小巴服務。
04.
文遠知行韓旭：
海外輕資產模式可複製，靠技術服務收費
在財報會上，文遠知行創辦人、董事長兼 CEO 韓旭及 CFO、國際負責人李璇，回答了投資者及機構關切的問題，車東西對問答進行了摘編：
1、公司如何分配 L4、L2++/L3 及 AI 基礎設施業務的資源？下半年有哪些目標？
目前，文遠知行的 L4、L2++/L3 和 AI 基礎設施業務並非相互獨立，而是共享由 GENESIS 世界模型和 WITT 物理 AI 認知基礎大模型等組成的技術底座。
其中，L4 車隊在真實運營中產生的高價值數據，可以持續提升系統的安全性、魯棒性和泛化能力；不斷擴大的 L2++/L3 量產車隊，則能收集更廣泛的道路數據，反向加快 L4 模型迭代，並擴大對長尾場景的覆蓋。
在業務目標上，文遠知行將繼續擴大 Robotaxi 業務規模，推動更多車企採用其 L2++/L3 解決方案，並爭取向更多機器人企業輸出 AI 基礎設施能力。
其中，擴大 L2++/L3 解決方案的裝車規模，將是公司下一階段的核心目標。
2、海外業務如何擴張，輕資產模式能否在不同市場複製？
海外市場已經成為文遠知行的重要增長引擎，文遠知行在海外主要採用輕資產模式，即公司不持有投入運營的車輛資產，而是負責自動駕駛技術的本地化適配、監管合規及「虛擬司機」技術授權，並收取持續性的技術服務費和基於里程的費用。車輛投入和日常運營則主要由當地合作夥伴負責。
按照這一模式，單輛 Robotaxi 每年可為文遠知行帶來超過 4 萬至 5 萬美元（約合人民幣 27-33.85 萬元）的經常性收入。隨著單個城市車隊規模擴大、運營密度提升，單車收入和盈利能力仍有進一步增長空間。
3、L2++/L3 業務有哪些最新進展？如何看待主機廠進入 Robotaxi 領域？
文遠知行一段式端到端 L2++/L3 解決方案 WRD 3.0 已經由獲得定點階段進入規模化量產階段。
截至 2026 年 6 月底，搭載文遠知行 L2++/L3 解決方案的車輛累計交付量已經超過 3 萬輛。公司計劃在 2026 年底將搭載量提升至 10 萬輛，並在 2027 年實現累計交付超過 50 萬輛。
文遠知行在該業務上的競爭優勢，來自 GENESIS 和 WITT 兩大模型及其背後的 AI 基礎設施。依靠模型訓練和蒸餾能力，公司可以用規模相對較小的團隊開發端到端智駕系統，同時將模型部署在成本相对较低的車端硬件上。
對於部分主機廠利用 ADAS 技術和量產車數據進入 Robotaxi 市場的趨勢，韓旭表示歡迎更多參與者加入競爭，但同時認為，ADAS 和 L4 Robotaxi 之間仍存在較大差異。
4、WITT 模型具體能夠解決什麼問題？
WITT 的核心能力，是從大規模車輛運行視頻中提取並驗證「物理事實」，進一步分析不同事實之間的聯繫和因果關係。
兩大模型協同後，可以形成從真實數據理解、物理事實提取，到仿真場景生成和算法訓練的閉環，從而補充自動駕駛訓練所需的長尾數據，提高訓練效率並降低訓練成本。
車端部署方面，韓旭稱，依靠模型蒸餾能力，文遠知行能夠在約 200 TOPS 算力的平台上運行相關智駕系統，而部分競爭方案使用的算力可能達到約 2000 TOPS。
5、不掌握車輛和用戶流量，輕資產模式如何保持話語權？
有投資者指出，在文遠知行的輕資產模式下，如果 Uber 等平台將訂單分配給其他自動駕駛供應商，文遠知行如何保持合作穩定性？相關協議是否包含排他性條款或最低業務量承諾？
文遠知行方面希望在每個市場建立由出行平台、當地運營商和服務供應商共同組成的生態體系，而不是依賴單一合作夥伴。
文遠知行在合作關係中的核心籌碼，主要是安全記錄、監管許可、技術本地化和實際部署能力。
文遠知行目前已經在 8 個市場獲得自動駕駛牌照，並在多個國家開展 L4 業務。隨著不同市場的監管框架逐漸趨同，公司在一個地區積累的安全驗證、技術適配和監管溝通經驗，也可以幫助其降低進入其他市場的合規成本。
換句話說，文遠知行在輕資產模式中的話語權，並非來自車輛所有權或用戶流量，而是來自經過監管認可的自動駕駛技術、安全記錄及跨市場落地能力。
05.
結語：自動駕駛競爭比 效率
文遠知行二季度業績表明，自動駕駛行業正從技術驗證轉向規模化商業落地
Robotaxi 車隊持續擴張、單車訂單量提升，疊加 L2++/L3 方案加速上車，行業收入來源正從項目制逐步走向運營和量產並行。
未來，誰能率先實現穩定訂單、可控成本和持續現金流，誰才更有可能真正跨過自動駕駛商業化拐點。
Semasa orang membeli kereta patuh gabungan, mereka sering memperhatikan sama ada kereta ini adalah "kereta global" atau "khusus China", kerana kereta global sering bermaksud piawaian pembuatan yang lebih ketat, kerja dan bahan yang lebih kukuh dan kualiti produk yang lebih stabil.
Sama juga untuk kereta baharu, jika sebuah kereta boleh dijual meluas ke global dahulu, kemudian masuk ke pasaran domestik untuk dijual, ia pasti lebih meyakinkan, Angin dan Awan T7 adalah antara satu. Walaupun ia tidak datang awal, tetapi kerja perlahan menghasilkan kereta baik, model global patut ditunggu sebentar.
Pada 12 Ogos, Angin dan Awan T7 secara rasmi membuka prajual, harga prajual bermula dari 109,900, jumlahnya mengeluarkan 3 jenis pelan, selain itu ada banyak faedah prajual.
Sebelum memahami Angin dan Awan T7, saya rasa perlu mulakan dengan model asal Lepas L6. Sebagai SUV elektrun penuh kompak, ia telah dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand, menerima pengiktirafan pengguna luar negara.
Lihat pula rekod globalisasi Kumpulan Chery, selama 23 tahun berturut-turut menjadi nombor satu eksport kereta peribadi China, pengguna global melepasi 20 juta, produk dijual ke 130+ pasaran luar negara. Tambahan pula, Kumpulan Chery membina sepenuhnya sistem pembuatan kereta serantau global, piawaian global, pengesahan global, kualiti global, bukan sekadar mengubah model domestik untuk ke luar, tetapi menyelaraskan keperluan kenderaan global 210 negara dan wilayah secara serentak.
Jadi Angin dan Awan T7 sejak awal pembangunan telah menentukan "SUV elektrun penuh kualiti global" segmen, memenuhi piawaian global ketat dalam reka bentuk dan pembuatan. Contohnya ia melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan, mengikut reka bentuk keselamatan bintang 5 E-NCAP versi 2026, mencapai tahap tinggi keselamatan fungsi ASILD, kepatuhan data global.
Oleh kerana Angin dan Awan T7 akan dijual ke global, ia perlu mempertimbangkan persekitaran penggunaan kenderaan di negara dan wilayah berbeza. Contohnya piawaian negara kemasukan air 150mm, Angin dan Awan T7 mampu tahan 500mm; contohnya di-30°C persekitaran sejuk melampau Eropah Utara beroperasi stabil, pam haba + PTC pemanasan ganda, meningkatkan kadar pencapaian julat musim sejuk 30%; contohnya menghadapi pasir Timur Tengah, sinar UV kuat, laluan pasir Brazil, semuanya perlu dibuat pelbagai pengoptimuman.
Dan yang menarik ialah, Angin dan Awan T7 dilancarkan di luar negara dahulu, kemudian diperkenalkan ke domestik untuk dijual, setara dengan orang asing membantu kita memeriksa kereta dahulu, layanan ini tiada tandingan, kita lihat maklumat produk asas Angin dan Awan T7.
Pertama saiz badan, Angin dan Awan T7 panjang/luas/tinggi masing-masing 4570/1852/1694mm, jarak asak 2700mm, jujur, saiz parameter ini dalam SUV elektrun penuh kompak tidak besar, tetapi pengguna pasaran luar negara tidak seperti rakyat kita suka besar, terutama Asia Tenggara dan Eropah, "kereta kecil" lebih sesuai laluan sempit kompleks setempat, sebaliknya lebih digemari.
Dari segi reka bentuk ruang, kadar penggunaan dalaman Angin dan Awan T7 mencapai 84%, lantai belakang rata tulen, jadi walaupun duduk 5 orang dewasa tidak rasa sesak. Ruang simpanan dalam kereta juga bagus, contohnya kompartmen belakang ada 19L夹层 privasi dan 99L ruang simpanan tenggelam, dalam kereta ada 4 cincin rivet mampu tahan 300kg dan 2 cangkuk mampu tahan 3kg.
Tambahan pula, Angin dan Awan T7 juga seting alur payung, tempat pengecasan wayarles telefon 50W, 3 Type-C dan 1 USB port pengecasan, mampu melayan pelbagai keperluan perjalanan harian semua penumpang.
Kemudian lihat pelan, berikut beberapa kata kunci, semua orang boleh rasa: Qualcomm Snapdragon 4nm proses kabin-kemudi satu 8775 cip, NPU kuasa 72TOPS, skrin pusat 15.6 inci 2.5K, Lingshi Smart Cabin 2.0×DouBao Model Besar, sistem bantu pemanduan pintar Falcon 500 bawa 22 sensor tepat tinggi, kerusi awan komposit 9 lapisan dan sebagainya.
Tentu, sebagai model global, kekuatan kawalan juga mesti sampai, kerana sesetengah kaum perang memandu sangat ganas. Angin dan Awan T7 mempunyai nisbah berat hadapan belakang hampir 50:50, pengawalan fleksibel, 70mm beralas besar mampu兼顾 keselesaan. One-Box kawalan wayar boleh siapkan tekanan dalam 136ms, disusun dengan pasukan pakar bantal Maserati, pengawalan stabil, brek kuat.
Untuk kereta elektrun tulen, orang pasti risau bateri dan julat, prajual domestik kali ini Angin dan Awan T7 semua setem bateri Rhinoceros 65.05kWh, julat elektrun CLTC 600km, 30% cas ke 80% paling pantas hanya 22 minit. Dan kawan yang biasa Chery kereta baharu patut tahu, kereta mereka terkenal "penandaan terbalik", jadi prestasi julat sebenar ada kejutan. Tambahan pula, hayat kitar bateri Angin dan Awan T7 lebih 2500 kali, penggunaan harian 15 tahun tidak perlu tukar bateri.
Jadi secara keseluruhan, titik jual Angin dan Awan T7 jelas, iaitu di dalam pasaran sangat ketat, pelbagai kereta cepat muncul tanpa henti pada masa ini, tenangkan hati, tenang tenang membuatkan kamu satu kereta baik memenuhi piawaian global. Sebenarnya ini sepatutnya kursus wajib setiap syarikat kereta, tetapi syarikat berani cakap di atas meja tidak banyak. Kerja perlahan buat kereta baik, Angin dan Awan T7 walaupun buat semua orang tunggu lama, tetapi makanan baik tidak takut lewat, apa kata anda?
Pada pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli akan membandingkan Proton X90 dan Chery Tiggo 8 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak hampir dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Chery Tiggo 8 di Malaysia adalah RM 129,750 - 129,750, terdapat 1 varian, termasuk 2026 1.6T Standard (RM 129,750) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 22,950 berbanding Chery Tiggo 8. Jika bajet anda terbatas, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Tetapi perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah ini, mungkin ada kompromi dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 8 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu sehari-hari pada dasarnya tiada perbezaan. Dari segi penggunaan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai perkara ini.
Pengkelasan keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Pengkelasan keselamatan Chery Tiggo 8 adalah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta telah mendapat pengkelasan yang baik. Namun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) pada Proton X90 dan Basic pada Chery Tiggo 8 mempunyai perbezaan dari segi fungsi, jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya dengan teliti.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Chery Tiggo 8 menggunakan cara pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, rasa memandu sehari-hari tidak akan berbeza dengan ketara.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Chery Tiggo 8 adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting untuk melihat keperluan dan bajet anda. Disyorkan membuat kajian yang baik, membandingkan beberapa harga kedai kereta, kemudian buat ujian memandu sebelum membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah urusan besar, menghabiskan masa membuat kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省咗做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Chery Tiggo 7 Pro 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 123,750 - 123,750，一共有 2 個版本，包括 1.6L Turbo Standard（RM 125,000）、1.6L Turbo Premium（RM 140,000） 等。
喺價錢方面，Proton X90 嘅起步價確實係比 Chery Tiggo 7 Pro 平咗 RM 16,950。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
Proton X90 裝配 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Chery Tiggo 7 Pro 裝配 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
Chery Tiggo 7 Pro 車身長 4400 mm，後備箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo 7 Pro 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，Proton X90 同 Chery Tiggo 7 Pro 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再入去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X90 and Mazda CX-5 when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Proton X90 in Malaysia is RM 106,800 - 122,800. There are a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The OTR price of Mazda CX-5 in Malaysia is RM 135,469 - 166,760. There are a total of 3 versions, including 2025 2.0L AT 35th Anniversary (RM 316,154), 2025 2.0L AT (RM 296,154), 2025 2.0L MT (RM 294,154), etc.
In terms of price, the starting price of Proton X90 is indeed RM 28,669 cheaper than Mazda CX-5. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. But keep in mind, the few thousand cheaper may involve trade-offs in features, it depends on your specific needs.
Proton X90's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Mazda CX-5's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP). Active safety systems include.
Both cars have the same safety rating, safety features are quite comprehensive in this class. New cars nowadays generally have good safety, no need to worry too much about this.
Proton X90 body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mazda CX-5 body length 4500 mm, trunk 450 L.
In terms of space, the Mazda CX-5 body is 100 mm longer than Proton X90, offering an advantage in seating space. However, Proton X90 is slightly more flexible for parking in the city, each has its trade-offs.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Mazda CX-5 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Both cars have the same warranty conditions, no need to worry about this aspect. Actual maintenance costs depend on the brand's service network and part prices, recommend asking real owners in car groups for experience.
In general, both Proton X90 and Mazda CX-5 are very good models in the Malaysian market. Choosing which one depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big deal, spending time on research will never be a mistake.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 寶騰 X90 同 馬自達 CX-60 做比較。这两款车喺价位同定位上都幾接近，今日我哋就從多方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
寶騰 X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，合共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
馬自達 CX-60 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 200,510 - 252,873，合共有 2 個版本，包括 2026 3.3T 4WD High Plus（RM 252,873）、2025 2.5L 2WD High（RM 200,510） 等。
由價錢睇，寶騰 X90 嘅起步價真係比馬自達 CX-60 平咗 RM 93,710。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但亦要留意，平嘅嗰幾千蚊，可能喺配備方面會要取舍，具體要睇你嘅需求。
寶騰 X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
馬自達 CX-60 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，馬自達 CX-60 嘅 2.0L 4-cyl 比寶騰 X90 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩部車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
馬自達 CX-60 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，馬自達 CX-60 嘅車身比寶騰 X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過寶騰 X90 喺市區泊車會靈活啲，各有取舍。
寶騰 X90 採用 FWD 驅動方式。
馬自達 CX-60 採用 FWD 驅動方式。
兩部車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，寶騰 X90 同 馬自達 CX-60 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試車做最終決定。買車係一件大事，花少少時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都拎 Proton X90 同 Mazda CX-5 嚟做比較。這兩部車喺價位同定位上都算接近，今日我就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mazda CX-5 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 135,469 - 166,760，一共有 3 個版本，包括 2025 2.0L AT 35th Anniversary（RM 316,154）、2025 2.0L AT（RM 296,154）、2025 2.0L MT（RM 294,154） 等。
睇返價錢，Proton X90 嘅起步價確實比 Mazda CX-5 平咗 RM 28,669。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mazda CX-5 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩部車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本冇分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-5 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括。
兩部車嘅安全評級一樣，喺呢個級數入面安全配備都算俾得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mazda CX-5 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
兩部車嘅保修條件一樣，呢方面唔使糾結。實際保養成本仲要睇品牌嘅服務網絡同零件價格，建議去車友群問下真實車主嘅經驗。
Proton X90 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揸配量更豐富嗰款。最終仲係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總而言之，Proton X90 同 Mazda CX-5 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare the Proton X90 and Toyota Corolla Cross when selecting a car. Both models are quite close in price and positioning, so today we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you research time.
The Proton X90 OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,800, with a total of 4 versions, including 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800), etc.
The Toyota Corolla Cross OTR price in Malaysia is RM 133,800 - 148,800, with a total of 3 versions, including 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800), etc.
From a pricing perspective, the starting price of the Proton X90 is indeed RM 27,000 cheaper than the Toyota Corolla Cross. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the difference in cost of a few thousand might involve trade-offs in features, which depends on your specific needs.
The safety rating of the Proton X90 is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The safety rating of the Toyota Corolla Cross is 5★ (ASEAN NCAP), with active safety systems including TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are quite comprehensive. New cars nowadays do not have poor safety, so there is no need to worry too much about this point.
The Proton X90 body length is 4400 mm, with a trunk of 400 L.
The Toyota Corolla Cross body length is 4400 mm, with a trunk of 400 L.
The dimensions of both cars are almost identical, and the interior space difference is small. Cars in this class are completely sufficient for daily use.
Proton X90 warranty 5 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Toyota Corolla Cross warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
In general, both the Proton X90 and Toyota Corolla Cross are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter; spending time on research will definitely not be a mistake.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X90 dan Mazda CX-30 ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan. Hari ini, kita akan buat perbandingan terperinci dari banyak aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat tugasan.
Proton X90 di Malaysia berharga OTR RM 106,800 - 122,800, terdapat 4 varian termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Mazda CX-30 di Malaysia berharga OTR RM 122,409 - 146,409, terdapat 4 varian termasuk 2025 2.0L High+ Premium (RM 146,409), 2025 2.0L High+ (RM 138,409), 2025 2.0L High (RM 130,409) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 memang lebih murah RM 15,609 berbanding Mazda CX-30. Jika bajet anda terhad, versi pemula Proton sudah mencukupi untuk keperluan harian. Tetapi perlu berhati-hati, ribuan ringgit yang murah itu mungkin melibatkan kompromi pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X90 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Mazda CX-30 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, pengalaman memandu harian hampir tiada perbezaan. Dari segi penggunaan bahan api juga hampir sama, tiada perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Penilaian keselamatan Proton X90 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Mazda CX-30 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk i-Activsense.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta sama, pada tahap ini kelengkapan keselamatan sudah cukup lengkap. Kereta baharu masa kini kesalamannya baik, tiada perlu terlalu risau tentang hal ini.
Proton X90 menggunakan cara pemacu FWD.
Mazda CX-30 menggunakan cara pemacu FWD.
Kedua-dua kereta mempunyai cara pemacu yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza jauh.
Secara keseluruhannya, Proton X90 dan Mazda CX-30 adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, penting lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan anda buat penyelidikan, bandingkan sebut harga di beberapa kedai kereta, baru buat ujian memandu untuk buat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk penyelidikan tiada salahnya.
Dalam pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta selalu membandingkan Proton X90 dengan Toyota Fortuner. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Proton X90 di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,800, secara keseluruhannya ada 4 varian, termasuk 2026 1.5T Prime X (RM 122,800), 2026 1.5T Prime (RM 116,800), 2026 1.5T Lite (RM 106,800) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Fortuner di Malaysia adalah RM 195,880 - 241,880, secara keseluruhannya ada 3 varian, termasuk 2024 2.8T VRZ Diesel (RM 241,880), 2024 2.7L SRZ Petrol (RM 202,880), 2024 2.4L Standard Diesel (RM 195,880) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X90 benar-benar lebih murah RM 89,080 berbanding Toyota Fortuner. Jika bajet anda terbatas, varian asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu berhati-hati, perbezaan harga beberapa ribu itu, mungkin ada pertukaran dari segi kelengkapan, bergantung sepenuhnya pada keperluan anda.
Penilaian keselamatan Proton X90 adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penilaian keselamatan Toyota Fortuner adalah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk.
Penilaian keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini peralatan keselamatan dianggap lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak buruk, anda tidak perlu risau terlalu banyak tentang hal ini.
Proton X90 panjang kenderaan 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Toyota Fortuner panjang kenderaan 4400 mm, ruang muatan 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman perbezaannya tidak besar. Kereta pada tahap ini cukup untuk penggunaan harian.
Proton X90 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Toyota Fortuner waranti 5 tahun/jarak tanpa had, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X90 dan Toyota Fortuner sama-sama pilihan utama dalam pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga kenderaan terpakai, boleh memprioritaskan model dengan reputasi yang lebih baik; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga dan kelengkapan, maka pilih model dengan konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk ujian memandu kedua-dua model, pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Proton X90 dan Toyota Fortuner sama-sama model yang agak baik dalam pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kunci utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan sedikit masa untuk kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會拎 Proton X90 同 Mazda CX-3 做比較。呢兩款車價位同定位都幾接近，今日我哋就從多個角度做一次詳細比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，一共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
由價錢睇，Proton X90 嘅起步價的確係比 Mazda CX-3 平咗 RM 19,359。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上要有取捨，具體就要睇你嘅需要。
Proton X90 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Mazda CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別入面安全配備都算俾得好齊全。而家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心呢一點。
Proton X90 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
空間方面，Mazda CX-3 嘅車身比 Proton X90 長咗 100 mm，乘坐空間更有優勢。不過 Proton X90 喺市區泊車會靈活啲，各有取捨。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
總括嚟講，Proton X90 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場幾好嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大件事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嘅時候都會拿 Proton X90 同 Toyota Fortuner 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省下做功課嘅時間。
Proton X90 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,800，一共有 4 個版本，包括 2026 1.5T Prime X（RM 122,800）、2026 1.5T Prime（RM 116,800）、2026 1.5T Lite（RM 106,800） 等。
Toyota Fortuner 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 195,880 - 241,880，一共有 3 個版本，包括 2024 2.8T VRZ Diesel（RM 241,880）、2024 2.7L SRZ Petrol（RM 202,880）、2024 2.4L Standard Diesel（RM 195,880） 等。
從價錢睇落，Proton X90 嘅起步價確實比 Toyota Fortuner 平咗 RM 89,080。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都係要注意，平嗰啲幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X90 嘅安全評分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Toyota Fortuner 嘅安全評分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 。
兩款車嘅安全評分一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算俾得好齊全。而家嘅新車安全性都唔錯，唔使太擔心這一點。
Proton X90 採用 FWD 驅動方式。
Toyota Fortuner 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
Proton X90 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Toyota Fortuner 保養 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總體嚟講，Proton X90 同 Toyota Fortuner 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵都係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較間幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
