兰博基尼Temerario

车型概况

兰博基尼Temerario是意大利超跑品牌兰博基尼旗下全新HPEV（High Performance Electrified Vehicle，高性能电动汽车）超级跑车，作为Huracán的正式继任者。Temerario之名延续了兰博基尼以西班牙斗牛命名的传统，是继Revuelto之后的第二款兰博基尼HPEV高性能混合动力超级跑车。该车的发布标志着兰博基尼完成了全产品线的混动化布局，成为首个实现全系混动的超豪华汽车品牌。Temerario以920 CV的系统综合功率、10,000转/分的量产V8发动机最高转速以及2.7秒的零百加速成绩，在超级跑车细分市场中树立了全新性能标杆。截至2026年6月，该车已陆续在全球市场启动交付，北美市场起售价约为29万美元。

设计语言

Temerario的外观设计是兰博基尼设计语言的又一次进化，在延续中置超跑经典比例的同时引入了全新的风格标准。前脸采用分体式大灯设计——上方为狭长扁平的头灯组，下方六边形环状LED日间行车灯嵌入两侧导流槽中，成为最具辨识度的设计元素。前保险杠配备造型夸张的碳纤维前铲，攻击性十足。车身侧面线条紧贴地面，采用更倾斜的A柱与黑色弧线车顶融为一体，标志性的剪刀门得以保留。车尾配备大型碳纤维后扰流板、造型夸张的底部扩散器以及中置六边形排气筒。

车身尺寸方面，长宽高为4706mm×1996mm×1201mm，轴距2658mm。整车下压力相比Huracán Evo提升158%，同时车身重量减轻超过25公斤。新车提供超过400种定制化车身颜色选择，专属首发色包括Blu Marinus（蓝色）与Verde Mercurius（绿色）。

内饰方面，座舱延续了兰博基尼“飞行员体验”理念。配备12.3英寸全数字仪表盘、8.4英寸中控触屏以及一块9.1英寸副驾驶娱乐屏。中控台借鉴了Revuelto的设计思路，一键启动按钮采用类似战斗机导弹发射按钮的设计。得益于全新车身结构，Temerario的内部空间显著优于Huracán——头部空间增加34mm，腿部空间增加46mm，视野范围扩大4.8°，可容纳佩戴头盔后身高2米的驾驶者。前舱盖下方行李舱提供112升储物空间。

动力性能

Temerario的核心是兰博基尼从零全新设计的代号L411的4.0升V8双涡轮增压发动机。该发动机采用Hot-V布局，涡轮增压器置于气缸夹角内部；配备平面曲轴、钛合金连杆及DLC涂层气门摇臂等赛车技术。内燃机最大功率800 CV（约789马力），在9,000至9,750rpm区间输出，峰值扭矩730N·m，在4,000至7,000rpm区间持续释放。最高转速可达10,000rpm，是全球首款也是唯一一款达到这一转速的量产超级跑车发动机。

混动系统方面，V8发动机与三台电动机（一个位于发动机与变速箱之间的P1位置，两个位于前轴）共同构成插电式混合动力系统。系统综合最大功率920 CV（约907马力），综合扭矩800N·m。匹配8速双离合变速箱。性能数据方面，0-100km/h加速仅需2.7秒，最高时速超过343km/h。电池方面，搭载3.8kWh锂离子电池组，纯电续航约3.5公里。

底盘与操控

底盘方面，Temerario采用全新铝合金空间框架底盘。该底盘首次采用新型高强度合金的高压铸造技术，配合高强度液压成型挤压件与薄壁空心铸件，相比上一代架构组件数量减少50%以上、焊接量减少80%以上，扭转刚度提升20%。

悬挂系统为前后双叉臂式独立悬挂，搭载LMR（Lamborghini Magneride）电磁阻尼系统。前轮规格255/35 ZR20，后轮规格325/30 ZR21，匹配Bridgestone Potenza Sport高性能轮胎。制动系统配备碳陶瓷刹车Plus（CCB Plus），前轮为410×38mm碳陶瓷刹车盘搭配10活塞固定式单体卡钳，后轮为390×32mm刹车盘搭配4活塞卡钳。100-0km/h制动距离仅32米。车辆提供多达13种驾驶模式，涵盖日常驾驶到赛道使用的全场景。最小离地间隙120mm，配备底盘升降功能后可提升至170mm，满足日常通过性需求。

此外，Temerario还提供Alleggerita轻量化套件，选装碳纤维轮辋后可减重超过25公斤，同时下压力提升67%、空气动力学效率提升62%。

座舱与配置

座舱配置方面，Temerario搭载全新人机交互界面（HMI），支持Telemetry 2.0赛道遥测系统、Memories Recorder行车记录仪及Dashcam等创新互联服务。方向盘上的旋钮可让驾驶者在Città（城市）、Strada（道路）、Sport（运动）、Corsa（赛道）和Corsa Plus（赛道+）等多种驾驶模式间快速切换。座椅采用碳纤维壳体桶椅搭配Alcantara面料。音响方面，车辆配备高性能音响系统。

安全与智能驾驶

安全方面，Temerario全车配备驾驶员、副驾驶及侧安全气囊。碳陶瓷刹车系统提供了卓越的制动性能。驾驶辅助方面，车辆标配车道偏离预警、车身稳定控制及倒车影像等系统。车辆还配备胎压监测系统。

市场表现与评价

Temerario自2024年圆石滩车展首发以来，在全球市场引发了广泛关注。据兰博基尼官方数据，2025年品牌全球交付量达10,747台，创历史新高。Temerario作为品牌全系混动化战略的收官之作，将于2026年底正式开启中国市场交付。

专业评价方面，Temerario的万转V8发动机被公认为工程杰作。有评测指出，这款V8双涡轮发动机“将兰博基尼V10自然吸气发动机著名的线性输出特性，与现代涡轮发动机的巨大功率和扭矩相结合”。然而，也有媒体对Temerario的整备质量提出了关注——官方公布干重为1,690公斤，比Huracán最轻版本重约300公斤。尽管如此，早期评测表明Temerario“可以很好地隐藏自身重量”。作为兰博基尼电动化战略“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）的关键一环，Temerario以万转V8发动机与三电机混动系统的独特组合，在超级跑车市场中开辟了一条兼具极致性能与日常实用性的全新路径。