哪吒汽车S

哪吒S是合众新能源汽车旗下哪吒品牌的旗舰中大型轿跑，于2022年推出，提供增程与纯电双动力。该车以接近5米车长、2980mm轴距、前双叉臂后多连杆悬架及3.9秒四驱性能为核心卖点，主打15-25万级市场，但受品牌危机影响，目前终端销量已跌至冰点。

车型概况

定位中大型轿跑，品牌隶属哪吒汽车（合众新能源）。核心卖点包括4980mm车长与2980mm轴距、前双叉臂+后五连杆悬架、增程版最高310km纯电续航、四驱版3.9秒破百。2024款共7款配置，增程版指导价15.48-18.93万元，纯电版15.48-22.48万元。

设计语言

车身尺寸4980/1980/1450mm，轴距2980mm，低趴宽体姿态配合溜背造型，风阻系数仅0.216Cd。全系标配无框车门、隐藏式门把手、全景隔热天幕及四门6mm夹层隔音玻璃。高配车型提供“闪耀红”高性能四活塞卡钳及60L前备厢。

内饰极简科技风格，标配电子怀挡、17.6英寸2.5K竖置中控屏，高配增加12.3英寸副驾娱乐屏及AR-HUD抬头显示。座椅方面，高配采用真皮/麂皮绒混搭材质，支持加热、通风、按摩功能及后排睡眠头枕。

动力与续航

增程版：1.5L四缸增程器（95马力）+后置电机（170kW/231马力/310N·m），0-100km/h加速8.6秒。提供31.7kWh和43.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航分别为200km和310km。

纯电版：后驱版170kW/310N·m，加速6.9-7.4秒；四驱版340kW/620N·m，加速3.9秒。电池容量64.46-91kWh，CLTC续航520-715km。

全系支持快充（30%-80%约35分钟）及3.3kW对外放电，搭载HEPT4.0电池恒温管理系统。

底盘与操控

全系前双叉臂+后五连杆独立悬架，大量使用铝合金材质，底盘扎实厚重。后驱版为后置后驱，四驱版为电动四驱，轮胎规格245/45 R19。标配IDB集成式制动系统、RCU备份制动控制器及单踏板模式。

座舱与配置

搭载高通骁龙8155芯片，标配17.6英寸中控屏、PIVOT OS车机系统，支持整车OTA、AI语音助手（300ms响应、99%可见即可说）。高配车型增加AR实景导航、手势控制、面部识别及12.3英寸副驾屏。

音响方面，标配12扬声器，可选装21扬声器720°哪吒定制环绕音响及头枕扬声器。全车配备USB/Type-C接口（前2后2）、手机无线充电、四门车窗一键升降。

安全与智驾

智驾分两档方案：普通版搭载NETA Pilot 2.5/3.0（地平线征程3×2芯片，16TOPS），支持L2级功能（全速自适应巡航、车道居中保持、540°透明底盘等）；激光雷达版搭载华为MDC610芯片（200TOPS），支持高速/城市NOA、自动泊车等功能。

被动安全标配6气囊（含侧气帘）、胎压监测、ESP、牵引力控制等。高配车型配备车内生物监测功能。

市场表现与评价

哪吒S销量持续下滑：2023年10月峰值2589辆后一路走低，2025年2-5月终端零售量分别仅为11辆、18辆、45辆。主要原因在于：哪吒汽车2025年陷入破产重整风波，拖欠供应商货款超60亿，生产线停摆，多地售后已瘫痪；低配增程版加速仅8.6秒，纯电版6.9秒，在同级中偏慢；品控问题突出（车身异响、天幕异响、高速风噪大）。

综合来看，哪吒S在硬件规格上具备较强竞争力——3.9秒加速、前双叉臂后五连杆、310km增程纯电续航均为同级亮点。但品牌危机导致售后无法保障，成为其最大硬伤。目前不建议购买新车，若仍有意购买，建议仅考虑出口版或高配激光雷达车型，且务必确认当地售后渠道是否正常运转。