
广汽传祺GS4 PLUS是广汽传祺旗下的一款紧凑型SUV,定位为“PLUS”升级版车型,相较于标准版GS4在尺寸、动力、配置方面进行了全面提升。该车型最早于2021年6月30日上市,是传祺GS4家族的重要补充,主打“越级”产品力,意图在竞争激烈的紧凑型SUV市场中分得一杯羹。
2022年8月,2022款GS4 PLUS作为年度改款车型上市,在外观颜色、内饰科技感和配置上进行了小幅升级,官方指导价维持在12.68万至14.98万元区间。截至2026年,虽然市场上出现了大量新能源SUV,但GS4 PLUS凭借成熟的燃油动力总成和较高的性价比,在10-15万级传统燃油SUV细分市场中仍保持一定的关注度。该车型的主要竞争对手包括哈弗H6、长安CS75 PLUS等同级热门车型。
GS4 PLUS在外观上采用了广汽传祺“展风翼”家族化设计语言,整体造型相比普通版GS4更具视觉冲击力和运动感。前脸提供了两种风格的格栅选择:“星之翼”采用参数化设计,精致且充满活力;“震天翼”则为直瀑式竖向格栅,气场更加强大,搭配两侧呈“X”型的LED日间行车灯,辨识度极高。
车身侧面线条凌厉,通过隐藏式B/C柱和切断的D柱营造出悬浮式车顶效果,配合19英寸大尺寸轮圈,使得车身姿态更为动感。车尾部分,羽翼式LED尾灯经过熏黑处理,配合双边共两出的镀铬排气装饰,强调了整车的运动属性。
车身尺寸方面,GS4 PLUS的长宽高分别为4710mm、1885mm、1726mm,轴距达到了2710mm。相比普通版GS4,车身长度和轴距均有明显增加,为车内乘坐空间打下了坚实基础。
内饰方面,GS4 PLUS采用了简约科技风格的设计。中控台搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸(高配为10.1英寸,部分信息提及旧款)的竖置中控触摸屏,配合三辐式多功能方向盘和电子换挡杆,整体布局整洁。2022款车型还新增了8英寸空调触碰屏,进一步提升了车内的科技氛围。内饰提供红黑配色与全黑配色两种选择,满足不同消费者的审美需求。
GS4 PLUS搭载了广汽传祺第三代钜浪动力平台的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,全系匹配爱信6速自动变速箱(6AT),采用前置前驱布局,兼顾了动力输出的平顺性与可靠性。
270T(1.5T)版本:搭载1.5TGDI发动机,最大功率124kW(约169马力),峰值扭矩265N·m。这套动力总成主打燃油经济性,百公里综合油耗约为7.1L/100km。
390T(2.0T)版本:搭载2.0TGDI高性能发动机,额定功率185kW(约252马力),峰值扭矩高达390N·m。这一动力参数在同级2.0T发动机中表现突出,官方0-100km/h加速时间为7.5秒,百公里综合油耗约为7.7L/100km。
GS4 PLUS采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的四轮独立结构,这一配置在同价位合资车型中较为少见,为车辆的操控稳定性和滤震舒适性提供了硬件保障。
底盘由国际大师Marco领衔调校,在保证舒适性的前提下提供了良好的侧向支撑。根据媒体实测,2.0T版本的100-0km/h制动距离仅为35.17米,麋鹿测试成绩达到了77km/h,展现了不错的操控极限。
GS4 PLUS是广汽传祺首款搭载超感交互智能座舱的车型,依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统,集成了华为HiCar、CarPlay及CarLife手机互联系统。
智能交互:支持语音控制、疲劳监测、分神提醒等功能。
便利配置:根据配置不同,提供手机无线充电、电动尾门、智能蓝牙钥匙等。
舒适配置:高配车型(如390T星云版)提供主驾驶座椅电动调节、加热/通风功能,以及副驾驶电动座椅调节。
得益于2710mm的轴距和1885mm的车宽,GS4 PLUS的后排腿部空间和横向空间表现充裕,且后排地板为纯平设计,乘坐舒适性较好。后备厢空间规整,后排座椅支持比例放倒,满足家庭日常及长途出行装载需求。
GS4 PLUS在安全配置方面较为齐全。被动安全上,全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊及前后排头部气帘。
智能驾驶辅助方面,车辆搭载L2级智能辅助驾驶系统(ADiGO)。功能涵盖:
全速域自适应巡航(ACC)、集成式巡航辅助(ICA)
车道保持辅助(LKA)、车道偏离预警(LDW)
主动制动辅助(AEB)、行人识别及保护(AEB-P)
交通拥堵辅助(TJA)
此外,车辆还配备了540°全景影像(含透明底盘功能),帮助驾驶者清晰感知车辆周围及底盘下方路况。
传祺GS4系列是广汽传祺的销量基石,曾创下仅用41个月累计销量突破百万台的纪录。作为该家族的高阶车型,GS4 PLUS凭借出色的2.0T动力表现、爱信6AT变速箱的可靠性以及越级的空间尺寸,在10-15万级燃油SUV市场中建立了明确的产品优势。
从市场反馈来看,多数消费者认为GS4 PLUS的核心优势在于其“高性价比”。相比同价位合资品牌,GS4 PLUS在空间、动力和配置上优势明显;而相较于竞品,其2.0T发动机的390N·m扭矩参数颇为亮眼。
然而,随着2023年至2026年间新能源及混动车型的快速普及,GS4 PLUS作为传统纯燃油车,在油耗经济性方面面临一定挑战,其市场热度相较于上市初期有所回落。但总体而言,对于预算在12-15万元、优先考虑大空间和强劲动力、且不依赖外部充电条件的消费者,GS4 PLUS依然是一款具有竞争力的成熟选择。