梅赛德斯-奔驰EQE AMG

车型概况

梅赛德斯-AMG EQE是梅赛德斯-AMG基于EVA纯电平台打造的高性能纯电中大型轿车，是AMG品牌迈向电动化时代的核心产品之一。该车于2022年2月16日全球首发，推出AMG EQE 43 4MATIC和AMG EQE 53 4MATIC+两款车型。AMG EQE 53 4MATIC+在国内市场的官方指导价为86.20万元起。作为EQE的高性能版本，AMG EQE在普通版EQE的基础上进行了全方位的AMG化升级，涵盖动力总成、底盘悬架、外观内饰及声浪系统等维度，是AMG在纯电时代“性能豪华”理念的集中体现。

设计语言

AMG EQE在外观上延续了EQ家族“弓型车身”的流畅轮廓，超短前/后悬设计使其与大哥EQS风格接近。前脸采用大面积黑色封闭式格栅，但内部加入了AMG经典的直瀑式镀铬装饰，显著提升了视觉辨识度。前包围造型经过重新设计，采用多层双色结构，攻击性十足。车尾配备贯穿式尾灯组与小型扰流板，后包围底部设有扩散器，整体性能氛围浓厚。细节方面，AMG EQE提供隐藏式门把手。轮圈方面，搭载21英寸多辐式铝合金轮圈，匹配前六活塞陶瓷高性能复合刹车系统，刹车盘直径达440mm，配合定制米其林PS EV轮胎（265/35 R21）。车身尺寸方面，长宽高分别为4969mm、1906mm、1493mm，轴距3120mm。

内饰方面，AMG EQE沿用了EQ家族最新的设计语言，中控台搭载由全液晶仪表、内嵌式中控屏幕及副驾驶娱乐屏组成的一体式超联屏（MBUX Hyperscreen），三块屏幕总宽度达1.41米，由整块玻璃覆盖。作为AMG版本，内饰细节进行了专属升级：配备AMG运动座椅，中控台加入微纤维翻毛皮与碳纤维材质点缀；平底AMG方向盘同样采用微纤维翻毛皮与碳纤维打造，并带有中央回正标，两侧设有悬挂/驾驶模式调节旋钮。MBUX系统中还集成了AMG专属功能，包括AMG音效系统，可根据不同驾驶模式产生不同声音，旨在增加驾驶乐趣。

动力性能

AMG EQE提供两个动力梯度。AMG EQE 43 4MATIC搭载前后双电机四驱系统，最大功率350kW（约476马力），峰值扭矩858N·m，0-100km/h加速时间为4.2秒，最高时速210km/h。AMG EQE 53 4MATIC+同样搭载AMG专属前后双电机系统，最大功率460kW（约626马力），峰值扭矩950N·m，0-100km/h加速时间为3.5秒。53车型可选装AMG DYNAMIC PLUS套件，激活后可在一定时间内将最大功率提升至505kW（约687马力），峰值扭矩提升至1000N·m，0-100km/h加速时间缩短至3.3秒，最高时速提升至238-240km/h。

电池方面，AMG EQE搭载90.6kWh三元锂电池组。由于性能取向的调校，WLTP工况续航里程在442至515公里之间，低于普通版EQE的656km。CLTC工况下续航里程为568公里。补能方面，支持最大170kW直流快充，可在15分钟内补充约180公里续航。AMG专属电池管理系统由Affalterbach工程师开发，配备专属冷却系统，确保车辆在反复加速后仍能持续拥有出色的性能表现。

底盘与操控

底盘是AMG EQE区别于普通版的核心所在。车辆沿袭AMG独有底盘技术。悬挂系统采用AMG RIDE CONTROL+空气悬架。前悬挂为四连杆结构，后悬挂为多连杆结构，悬挂连杆和防倾杆均经过优化以提高刚性。自适应减震器配备两个带限压阀的阻尼器，每秒可分析多达500次的驾驶操作和路面信息。全系标配后轮主动转向系统，可显著提升低速时的灵活性与高速时的稳定性。AMG 4MATIC+高性能全时四驱系统具备完全可变的动力分配能力，传感器每分钟检查车辆扭矩10,000次并相应调整功率分配。制动系统为AMG高性能复合制动系统，配合i-Booster电控刹车助力，可实现高效动能回收。

座舱与配置

座舱方面，AMG EQE采用5门5座三厢车身结构。MBUX Hyperscreen超联屏为座舱的核心科技亮点，三块高清显示屏内嵌于一整块曲面玻璃之下，总宽度达141厘米。车机支持4G网络、高德AR实景导航及手机APP远程控制。音响方面配备Burmester柏林之声环绕立体声音响系统。座椅材质为皮/翻毛皮混搭，可选装Nappa真皮。舒适配置包括双天窗、全车多层隔音玻璃及双区自动空调等。智能数字大灯每侧拥有130万像素，可根据交通状况和天气条件持续调节照明光线。

安全与智能驾驶

安全配置方面，AMG EQE全车配备胎压显示、主驾驶位膝部气囊等被动安全装备。智能驾驶方面，车辆搭载L2级驾驶辅助系统。核心功能包括全速自适应巡航、360度全景影像、自动泊车入位、车道居中保持、自动变道辅助及导航辅助驾驶等。驾驶模式提供标准/舒适、经济、运动、个性化等多种选项。AMG声浪系统提供“声临其境”和“性能表现”两款主题，为电动驾驶增添听觉反馈。

市场表现与评价

AMG EQE作为AMG品牌电动化转型的先行者，在产品层面展现了AMG在纯电时代的技术实力——从双电机四驱系统到AMG RIDE CONTROL+空气悬架，从后轮主动转向到AMG专属电池管理，均体现了AMG对“性能豪华”的执着追求。然而在市场上，AMG EQE与整个EQ系列一样面临着严峻挑战。奔驰EQ系列电动车自2022年上市以来销量持续低迷。有分析认为，消费者对传统豪华品牌电动化产品的价值认知正在发生深刻变化。与此同时，奔驰已宣布将停止接受EQE与EQS车系的订单。在同级市场中，AMG EQE的主要竞争对手包括宝马i5 M60、奥迪RS e-tron GT等高性能纯电车型。在电动化浪潮不可逆转的背景下，AMG EQE以AMG的赛道基因与纯电驱动技术的结合，为高性能轿车市场提供了一种独特的电动化解决方案。