理想ONE

车系定位与身份

理想ONE（Li ONE）是理想汽车推出的首款量产车型，于2018年10月18日正式发布，定位豪华中大型新能源SUV。该车采用增程式电动路线，产品重点围绕家庭多人出行、乘坐空间和长途补能需求展开，也是理想汽车进入量产乘用车市场的起点。

理想ONE采用5门SUV车身，早期提供6座和7座布局，覆盖不同家庭成员数量及乘坐需求。其动力系统以电动机驱动车辆，同时配备汽油发动机及油箱，形成可充电、可加油的增程式动力架构。在当时的中国中大型新能源SUV市场中，比亚迪唐和蔚来ES8等车型是其主要同级竞争产品。

发展沿革

理想ONE在2018年正式发布后，于2019年4月亮相上海车展。同年11月，车辆开始在江苏常州工厂量产，并于12月向首批用户交付，完成了从品牌首款产品发布到量产交付的过渡。

截至2020年6月16日，理想ONE累计交付量达到1万辆。此后，该车在12个月零14天内完成首个3万辆交付。2020年，理想ONE成为中国新能源SUV市场销量冠军，显示出增程式动力路线及家庭SUV定位在中国市场的接受度。

2020年11月，理想汽车对生产日期为2020年6月1日及以前的部分理想ONE实施召回，涉及车辆共10,469辆。相关车辆更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以处理对应批次车辆的前悬架部件问题。

2021年5月，2021款理想ONE正式上市。此次年款更新继续采用增程式动力和中大型SUV车身，并将6座布局作为主要版本形式。随着理想汽车后续产品阵容扩展，理想ONE于2023年6月停产停售，完成其作为品牌首款量产车型的产品周期。

动力与技术路线

理想ONE属于可外接充电的增程式电动车，也被归入插电式混合动力汽车类别。其动力系统由汽油发动机、电动机、动力电池和油箱等部分组成，兼具充电与燃油补能条件。车辆采用前后双电机形成电动四轮驱动，动力输出由电动机承担。

早期理想ONE的电动机总功率为240 kW，总扭矩为530 N·m，0至100 km/h加速时间为6.5秒。增程系统使用一台1.2T直列三缸全铝汽油发动机，具备双VVT和缸内直喷技术，发动机最大功率为85 kW，最大扭矩为180 N·m。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。

以2021款增程6座版为例，该版本采用双电机电动四驱和三元锂动力电池，电芯品牌为宁德时代。车辆最高车速为172 km/h，0至100 km/h加速时间为6.5秒；油箱容积为55 L，使用95号汽油，排放标准为国VI b。其NEDC综合油耗标示为1.5 L/100 km，该数值属于对应年款及测试标准下的参数。

主要版本与座椅差异

理想ONE早期提供5门6座和5门7座两种座椅布局。6座版本采用三排座椅，可满足多人乘坐需求；7座版本则通过增加一个座位提高载客数量。两种布局构成早期车型最主要的版本差异。

2021款理想ONE以增程6座版为代表，标准座位数为6个。该版本厂商指导价为34.98万元人民币，车身长、宽、高分别为5,030 mm、1,960 mm和1,760 mm，轴距为2,935 mm，车身重量为2,300 kg。行李厢容积为302至1,066 L，可随座椅使用状态调整。上述尺寸、价格及配置均对应2021款增程6座版，不代表早期7座车型。

2021款增程6座版配备通风盘式制动系统，车身颜色包括黑、白、灰、银色、Baby Blue、Deep Green及Tech Blue。动力形式、座位布局和车身尺寸共同构成该年款的主要产品特征。

产品特点

理想ONE将中大型SUV车身、三排座椅和增程式电动系统结合，形成面向家庭出行的产品定位。其发展过程包括2018年发布、2019年量产交付、2021款更新，以及2023年停产停售。作为理想汽车首款量产车型，理想ONE确立了品牌早期以增程式动力和家庭SUV为核心的产品方向。