理想i6

车型定位与产品身份

理想i6是理想汽车于2025年推出的中大型五座纯电动SUV，也是品牌纯电产品线中价格门槛最低的车型。该车进入理想汽车的i系列纯电产品线，并与L系列增程式车型及MEGA共同组成品牌产品矩阵，主要面向人民币25万元至30万元价格区间。

理想i6于2025年9月26日上市，上市时公布的全国统一零售价为人民币24.98万元起，并在同月开始交付。其五座布局与纯电动力路线构成车型的核心身份，与理想L系列采用的增程式技术路线有所区别。

发布与上市历程

2025年3月14日，理想汽车在财报会议上确认i6将在当年下半年发布。2025年6月20日，理想i6完成工业和信息化部申报，车型的产品定位与动力信息随申报进程进一步明确。

2025年9月，理想i6进入正式上市及交付阶段，其中上市日期为9月26日。理想汽车采用上市当月开始交付的安排，使i6在发布后随即进入市场销售阶段。作为2025年推出的新车型，i6的产品发展沿革主要围绕当年的确认发布、申报、上市和交付几个节点展开。

车身设计与空间基础

理想i6的车身长、宽、高分别为4950毫米、1935毫米和1655毫米，轴距为3000毫米。车身采用短前悬设计，并以低风阻造型作为外形特征。车辆前部配有星环贯穿式日间行车灯，延续理想汽车产品中具有辨识度的贯穿式灯组设计元素。

车型采用五座座舱布局。3000毫米轴距与中大型SUV车身尺寸共同构成其乘员舱和车内空间的结构基础，但其产品方向并非增加第三排座椅，而是以两排五座形式区分于采用更多座位布局的SUV产品。

纯电动力与补能技术

理想i6基于原生纯电架构打造，车系采用容量为87.3千瓦时的5C磷酸铁锂电池组，电池供应商包括宁德时代和欣旺达。车辆使用800V高压快充技术，补能数据为充电10分钟增加500公里续航。

在CLTC工况下，理想i6的最高续航里程为720公里。该数值属于CLTC测试工况下的车系最高续航数据，用于体现其纯电行驶能力；不同驱动版本的电机布局和输出功率则有所区别。

后驱与四驱版本差异

理想i6提供后轮驱动和四轮驱动两种动力版本。后驱版本的电机功率为250千瓦，四驱版本的系统总功率为400千瓦。两者的主要差异集中在驱动形式与动力输出：后驱版本以250千瓦输出构成基础动力方案，四驱版本则通过400千瓦总功率形成更高一级的动力配置。

车型没有采用增程式动力系统，而是完全以动力电池储能及电机驱动。后驱与四驱版本均归入i系列纯电技术路线，不能与理想L系列增程式车型的发动机发电、动力电池及电机组合方式混为一谈。

底盘与辅助驾驶配置

理想i6采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构。前后悬架形式与原生纯电平台、五座中大型SUV定位共同构成车辆的底盘技术基础。

车辆配备激光雷达，全系标配AD Max高阶辅助驾驶系统。理想汽车在车型上市时承诺，AD Max系统永久免除使用费，因此辅助驾驶硬件及相应系统并非只用于区分高低配版本。全系统一配备AD Max，也是i6在主要配置策略上的特点之一。

产品线角色

理想i6以人民币24.98万元起的上市价格，承担理想汽车纯电车型入门门槛的角色。其产品要素集中在五座中大型SUV车身、原生纯电架构、800V高压快充、5C磷酸铁锂电池、后驱或四驱动力，以及全系AD Max辅助驾驶系统。相较品牌增程式L系列，i6最主要的技术差异是采用纯电驱动；在i6车系内部，后驱250千瓦与四驱400千瓦则构成最明确的版本区分。