LEVC

LEVC（London Electric Vehicle Company，伦敦电动汽车公司） 是一家拥有百年历史的英国汽车制造商，中文名称为“翼真汽车”。品牌于1908年在伦敦创立，前身为伦敦出租车公司（London Taxi Company），其标志性的黑色出租车已成为伦敦乃至英国的文化符号。品牌现为吉利控股集团旗下高端商务汽车品牌，传承英伦经典风范的同时，依托吉利全球化技术体系向高端纯电出行科技品牌转型。LEVC总部位于英国考文垂，全球CEO为南圣良，中国营销总部设于浙江义乌，其生产基地包括英国考文垂安斯蒂工厂和中国义乌绿色基地。

发展历程

创立与早期发展（1908—2006年） 。LEVC最早被称为Carbodies，是一家专业车身制造商，先后推出FX3、FX4等经典车型，迅速成为伦敦出租车市场的主力。1973年，公司被英国锰铜公司全资收购，此后推出的TX4成为公众最为熟悉的黑色出租车，逐渐演变为英伦文化的重要象征。

吉利入股与并购整合（2006—2017年） 。2006年，吉利控股集团收购LEVC 20%股份，成为吉利在海外并购的第一站，为后续全球化扩张奠定了基础。2012年，因市场销量下滑与债务问题，控股公司进入破产保护，吉利集团于2013年以1104万英镑全资完成对LEVC的收购，自2013年起成为吉利控股集团旗下高端商务汽车品牌。2017年，吉利投资2.5亿英镑在英国考文垂建成安斯蒂工厂——英国十年来首个全新汽车生产基地，也是英国第一家专门生产电动汽车的工厂。

战略转型与电动化布局（2018—2022年） 。2018年，全新开发的增程式电动TX系列正式在伦敦投入运营，LEVC从传统出租车制造商向高端新能源出租车制造商全面转型。2022年12月，LEVC发布品牌战略新方向，宣布致力于成为“智能、环保、安全、无障碍”的全球智能零碳出行科技公司领导者，并组建全新英国高管团队。

空间赛道开拓与品牌整合（2023年至今） 。2023年5月，LEVC在其百年历史上首个Tech Day发布全球首创空间导向型纯电架构SOA，开创以空间为核心的全新赛道。2024年6月，首款豪华纯电MPV翼真L380全球上市，标志着LEVC正式切入乘用车To C市场。2025年3月，LEVC正式并入吉利银河品牌体系，成为吉利银河的高端新能源MPV系列，在品牌层面形成了中国与英国市场的“双循环”战略定位。

品牌矩阵及产品线

LEVC现已构建覆盖高端出租车、轻型商用车及豪华纯电MPV的多元化产品矩阵。

TX系列是LEVC的核心产品线，继承伦敦黑色出租车经典设计语言。TX5为增程式插电混动车型，搭载1.5L三缸涡轮增压增程发动机，配合31kWh锂电池组，以纯电驱动为主，车辆保持伦敦黑色出租车标志性的小转弯半径（仅10.1米）及无障碍功能设计。截至2023年初，TX车型在全球累计行驶里程超过5亿英里，累计减少碳排放量超过15.2万吨。2024年财务年度LEVC共计售出1272辆。

VN5轻型商用车基于TX平台开发，同样采用增程式电动技术路线，纯电续航约80英里，增程模式下综合续航可达370英里，主要面向城市末端物流配送场景。

翼真L380是LEVC基于SOA架构打造的首款豪华纯电MPV，定位“陆地空客”，为品牌开拓To C乘用车市场的战略车型。L380提供6座和8座版本，配备100kWh至140kWh多种电池容量方案，CLTC续航里程最高达700公里以上，支持800V高压快充，10分钟可补能200公里续航。L380车内有效长度达3974mm，整体得舱率超75%，后排纯平地板结合尾部下沉式设计，创造了超越同级车型的空间利用效率。2025年3月并入吉利银河体系后焕新上市，售价区间为29.99万—59.99万元。

市场表现

LEVC近年来在全球市场面临行业性挑战。从英国市场来看，伦敦市内约有60%的黑色出租车为TX车型，占全英官方黑色出租车总量的40%以上，但受出租车司机数量持续减少、充电设施滞后及政府补贴政策不确定性等因素影响，市场需求疲软。2024年，LEVC营收为8810万英镑，较2023年大幅下滑，税前亏损达1.794亿英镑，同比亏损显著扩大。公司已于2024年底至2025年7月多次实施裁员及产能收缩，英国考文垂工厂当前产能远低于每年2万台的设计峰值，以匹配市场实际需求。

在中国市场，翼真L380上市初期获得40万级豪华纯电MPV市场的广泛关注，曾入选中国-东盟中心外交礼宾用车。但2025年全年翼真品牌累计销量仅为1208辆，在整体市场中的份额有限。

核心技术

LEVC依托吉利全球化技术体系，构建了涵盖平台架构、三电系统、智能制造和智能座舱的技术体系。

SOA空间导向型纯电架构（Space Oriented Architecture） 是LEVC转型乘用车市场的核心支柱。该架构为全球首创，由中英两国研发团队协同正向开发，基于吉利SEA浩瀚架构技术资源延伸打造，旨在实现底盘扁平化、空间最大化和场景灵活化。SOA架构拥有超长轴距带宽，可从3000mm扩展至3800mm，支持从豪华MPV到多人座SUV等多种车型开发。其扁平化地板设计使整体得舱率突破75%，后排配备长达1.9米的一体式无极滑轨，可自由定制车内座椅布局。

三电系统方面，SOA架构适配宁德时代CTP无模组电池技术，电池容量覆盖73—140kWh，最大续航超过700公里，支持800V高压快充方案，10分钟可完成200公里续航补能。EEA电子电气架构预留了1000TOPS算力冗余，配合5G千兆以太网传输，满足L2至L4级别智能驾驶的升级需求。

增程式电动技术已广泛应用于TX系列产品。TX5采用增程构型，搭载1.5L三缸发动机作为增程器，仅用于电池充电而非直接驱动车轮，配合31kWh电池组使其可在纯电模式满足城市零排放行驶要求，增程模式消除续航焦虑。

海外布局

LEVC以英国为核心辐射全球市场，TX系列已销往欧洲、中东、亚太等多个地区，包括巴黎、马德里、阿姆斯特丹、开罗、东京、巴库等城市。2025年9月，LEVC宣布续签与印度TVS供应链解决方案公司的合作关系，以进一步加强英国本土及全球市场的零部件供应链效率与售后服务能力。在全球化战略3.0阶段，LEVC提出“立足英国、走向全球，立足广州、拓展全球”的双循环路径：在英国，LEVC是深耕本地市场的标志性高端出行品牌；在中国，翼真汽车成为吉利银河旗下专注于空间品类的高端新能源MPV序列，以义乌绿色基地为核心支撑产能与供应链。

未来展望

LEVC明确了立足空间创变赛道与加速盈利的战略方向。在产品层面，LEVC计划每年推出一款新能源MPV产品，逐步覆盖商务接待、家庭出行与户外休闲三大场景。在技术上，由SOA架构持续迭代，稳步向L4级别高阶智能驾驶迈进。在运营端，LEVC通过与吉利银河的深度整合，共享银河的技术研发体系、大规模采购供应链及遍及约300个城市的营销服务网络，以此分摊成本、提高渠道效率，同时持续推进英国市场第二代TX车型的研发与电动化配置升级。依托吉利超过5亿英镑的长期产业投资，LEVC正从以B端出租车市场为主的传统制造商，转型为涵盖B端高端出行与C端乘用车两大业务支柱的全球性豪华新能源科技品牌。