August 12, Chery Fengyun T7 officially started pre-sales, with a pre-sale price ranging from 109,900 to 129,900 RMB. This all-electric SUV positioned for global quality has dropped a bombshell in the 100,000-range home market — bringing multi-floor memory parking, originally exclusive to high-end models above 200,000 RMB, to the standard list of the entire series.

The pain point of difficult parking is never just a "technical issue"

Wandering around multiple levels of a shopping mall garage only to find no parking spot, struggling up and down floors in large residential complex garages, parking into a narrow spot but unable to get out — these scenarios are almost daily occurrences for new drivers, mothers, and female users. On the market, high-level functions like multi-floor memory parking have long been locked in high-end all-electric models above 200,000 RMB, with 100,000 RMB-range home SUVs mostly providing only basic single-floor parking.

What Fengyun T7 aims to do is break through this price barrier.

Falcon 500: A perception system that is "far-sighted, clear, and accurate"

Supporting Fengyun T7's parking freedom is the Falcon 500 driver assistance system. The vehicle is equipped with 3 millimeter-wave radars, 7 high-performance cameras, and 12 ultrasonic radars, totaling 22 high-precision sensors. This perception network builds 360-degree full-domain perception capability, allowing the vehicle to accurately identify the surrounding environment.

Based on this, Fengyun T7 achieves **longest 2 kilometers, no floor limitation multi-floor memory parking**. Whether it is cross-floor passage in a multi-level shopping mall garage, or moving the car up and down floors in a large residential complex stereo garage, the vehicle can automatically complete parking entry.

Even more rare is **300+ full-scenario automatic parking** — the industry's most comprehensive parking capability. Dead-end road parking, one-key trajectory reversing, and irregular narrow parking spots are all a breeze. New cars don't panic in narrow spots, experienced drivers are more at ease with irregular spots, truly saying goodbye to "difficult parking".

8775 Chip: The computing power base for cabin-integrated driving

Behind parking freedom is the industry-first 4nm process cabin-integrated 8775 chip launched by Fengyun T7. This chip boasts 72 TOPS NPU computing power, 1.3 TFLOPS GPU computing power, and 230K CPU computing power, with higher computing power compared to 5-7nm process chips in the same class.

The 4nm process brings not only computing power advantages — system response latency as low as 80ms, startup speed increased by 33%. Cabin-driving hardware fusion redundancy, balancing cabin entertainment and intelligent driving safety. One chip handles both systems simultaneously, avoiding issues of car machine lag and uneven intelligent driving operation.

Paired with end-to-end cabin-driving-parking integrated algorithms, enabling smooth coordination of high-speed NOA, cross-floor parking, and full-scenario automatic parking.

Lingxi Smart Cockpit 2.0: Cockpit experience also surpasses the class

Intelligence goes beyond driving. Fengyun T7 is equipped with a 15.6-inch 2.5K HD large screen, 1000 nits high brightness plus 3A protective coating, anti-glare, anti-reflective, anti-fingerprint. Lingxi Smart Cockpit 2.0 integrates the Doubao large model, bringing six real-person companionship experiences: Xiao Qi Assistant, Northeast Auntie, Debating Master, Language Teacher, Storyteller, Professional Debater. All-brand phone direct connection supports CarPlay, HiCar, CarLink, covering over 99% of phone screen projection on the market.

Six scene modes: Nap, Wake Up, Sentry, Baby, Pet, Camping, enjoy with one click.

Global Quality: Not "piling configurations", but "proven and verified"

Fengyun T7's intelligent configurations are not simply piled up. As a global model, its homologous model Lepas L6 has already launched first in South Africa and Thailand. Development cycle is up to 5 years — 2 years planning, 3 years R&D. Invested 81 exclusive durability test cars, whole vehicle cumulative test over 6 million kilometers, durability special verification 1.45 million kilometers.

Testing covers -40°C to 55°C global extreme temperature zones, 100+ extreme road conditions, completing Southeast Asia rainy season wading, Middle East high-temperature sun exposure, Nordic extreme cold, etc., 7 major classes of extreme environment special verification. 10,000+ braking special, 19,000+ full steering special verification, all issues closed-loop processed.

As Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong said: "Cars are not fast-moving consumer goods, relating to the safety of tens of millions of families, carrying the test of global different road conditions, climate, and habits, some time really dare not save."

Safety Backstop: Let users dare to use, use with peace of mind

Even the strongest high-level intelligent driving functions are useless if users dare not use them. Fengyun T7 launches industry-rare intelligent driving backstop rights: within one year of purchase, in parking or intelligent pilot scenarios, if accident determination is caused by the intelligent driving assistance system, vehicle personnel injury and third-party losses can receive up to 5 million RMB compensation guarantee. At the same time, pairing with power battery safety backstop — if thermal runaway destruction is caused by battery self-reasons, brand compensates same model or same specification new car.

This practice of converting technical confidence into substantive guarantees aims to lower the psychological threshold for users using high-level intelligent driving.

Final Thoughts

From multi-floor memory parking to 300+ full-scenario automatic parking, from 4nm cabin-integrated chip to 5 million intelligent driving backstop guarantee, Fengyun T7 at the price point starting from 109,900 RMB, turns the intelligent driving experience usually only seen on models above 200,000 RMB into a standard feature reachable by ordinary families.

This is not simply a configuration downgrade, but a serious practice about "intelligent driving equality". For family users facing shopping mall garages, residential complex garages, and narrow spot challenges every day, the answer Fengyun T7 brings may just be the one you've been expecting — parking freedom need not be expensive.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi开启 pra-penjualan, harga pra-penjualan 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan. Model SUV Elektrik Tulen yang diletakkan pada tahap kualiti global ini, telah meletupkan bom berat di pasaran SUV keluarga kelas 100,000 — memindahkan semula fitur pemarkiran memori merentas aras yang asalnya hanya untuk model premium di atas 200,000 Yuan ke dalam senarai piawai untuk semua varian.

Masalah utama kesukaran memarkir, bukannya hanya "masalah teknikal"

Parking berbilang aras di pusat membeli-belah yang dilalui berulang kali tanpa jumpa ruang letak kereta, memanjat tingkat dalam parking struktur berbilang tingkat di kompleks perumahan besar, berhenti dalam ruang sempit tetapi tidak boleh keluar — skenario ini bagi pemandu baharu, ibu-ibu, dan pengguna wanita adalah perkara biasa. Di pasaran, fitur canggih pemarkiran memori merentas aras ini telah dikunci pada model SUV elektrik premium berharga 200,000 Yuan ke atas, kebanyakan SUV keluarga kelas 100,000 hanya menyediakan pemarkiran asas satu aras sahaja.

Apa yang Fengyun T7 ingin lakukan adalah memecahkan halangan harga ini.

Falcon 500: Satu sistem pengesanan "Melihat jauh, jelas, dan mengukur tepat"

Sistem sokong kebebasan memarkir Fengyun T7 adalah sistem bantuan pemanduan Falcon 500. Kenderaan dilengkapi dengan 3 radar gelombang milimeter, 7 kamera prestasi tinggi, 12 radar ultrasonik, jumlahnya 22 sensor ketepatan tinggi. Rangkaian pengesanan ini membina keupayaan pengesanan 360 darjah merentas kesemua kawasan, membolehkan kenderaan mengenal pasti persekitaran sekeliling dengan tepat.

Dengan asas ini, Fengyun T7 berjaya mencapai pemarkiran memori merentas aras sehingga 2km tanpa had aras. Sama ada pengaliran merentas aras di parking pusat membeli-belah, atau menggerakkan kenderaan naik dan turun tingkat di parking struktur berbilang tingkat kompleks perumahan besar, kenderaan dapat melakukan pemarkiran masuk secara automatik.

Lebih jarang, 300+ pemarkiran automatik semua skenario — keupayaan pemarkiran terluas dalam industri, pemarkiran di jalan buntu, undur automatik mengikut jejak dengan satu butang, ruang letak kereta sempit pelbagai bentuk semuanya bukan masalah. Baru berhenti di ruang sempit tanpa bimbang, pemandu berpengalaman berhadapan ruang pelbagai bentuk lebih tenang, benar-benar meninggalkan "masalah memarkir sukar".

Cip 8775: Asas pengiraan integrasi kabin dan pemanduan

Dibalik kebebasan memarkir, adalah cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan proses 4nm yang dikeluarkan pertama kali dalam kelas Fengyun T7. Cip ini mempunyai 72 TOPS NPU kuasa pengiraan, 1.3 TFLOPS kuasa GPU, 230K CPU kuasa pengiraan, berbanding cip proses 5-7nm kelas yang lain kuasa pengiraannya lebih tinggi.

Proses 4nm yang dibawa bukan sahaja kelebihan kuasa pengiraan — latensi respons sistem sehingga 80ms, kelajuan permulaan meningkat 33%. Redundansi penggabungan perkakasan kabin dan pemanduan, hiburan kabin dan keselamatan pemanduan pintar diimbangi. Satu cip mengendalikan dua sistem serentak, mengelakkan kerosakan sistem kenderaan dan pengoperasian pemanduan pintar yang tidak lancar.

Dengan algoritma integrasi perjalanan, kabin dan parkir hujung ke hujung, NOA Kelajuan Tinggi, pemarkiran merentas aras, pemarkiran automatik semua skenario mencapai kerjasama lancar.

Lingxi Smart Cabin 2.0: Pengalaman kabin juga melampaui kelas

Kecerdasan tidak terhad kepada pemanduan. Fengyun T7 dilengkapi skrin besar HD 2.5K saiz 15.6 inci, kecerahan tinggi 1000 nit ditambah pelapis perlindungan 3A, anti silau, anti pantulan, anti cap jari. Lingxi Smart Cabin 2.0 mengintegrasikan Model Besar Doubao, membawa pengalaman pendampingan perasaan realiti enam iaitu Rakan Xiao Qi, Aunty Dongbei, Pakar Pertikaian, Guru Bahasa Lisan, Raja Cerita, Ahli Debat Profesional. Sambungan terus telefon semua jenama menyokong CarPlay, HiCar, CarLink, meliputi 99% lebih投屏 telefon di pasaran.

Rehat ringkas, Sihat semula, Pengawal, Bayi, Haiwan peliharaan, Perkemahan enam skenario mod boleh diakses dengan satu butang.

Kualiti Global: Bukan "pemuatan konfigurasi", tetapi "tahan ujian"

Konfigurasi pintar Fengyun T7 bukan sekadar disusun secara mudah. Sebagai model global, model asal Lepas L6 telah terdahulu dilancarkan di Afrika Selatan, Thailand. Tempoh penyelidikan dan pembangunan selama 5 tahun — 2 tahun perancangan, 3 tahun pembangunan. Melabur 81 buah kenderaan ujian ketahanan khas, ujian kumulatif keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, pengesahan khas ketahanan 1.45 juta kilometer.

Ujian merangkumi kawasan suhu ekstrem global -40℃ hingga 55℃, 100+ kondisi jalan ekstrem, melakukan pelayaran merentas air musim hujan Asia Tenggara, panasnya terik Timur Tengah, sangat sejuk Scandinavia Utara dan lain-lain 7 kategori pengesahan khas persekitaran ekstrem. 10,000+ pengereman khas, 19,000+ pusingan penuh khas pengesahan, semua masalah ditangani secara tertutup.

Seperti yang dikatakan Li Xueyong, Timbalan Pegawai Eksekutif Chery Motors: "Kereta bukan barang guna cepat, berkaitan keselamatan jutaan keluarga, menanggung ujian pelbagai jalan, iklim, kebiasaan dunia, ada masa yang benar-benar tidak boleh dijimatkan."

Jaminan Keselamatan: Pengguna berani guna, selamat guna

Fitur pemanduan pintar tingkat tinggi walaupun kuat, pengguna tidak berani guna juga percuma. Fengyun T7 menawarkan hak jaminan pemanduan bantu yang jarang dalam industri: dalam tempoh satu tahun pembelian, dalam skenario pemarkiran atau navigasi pintar, jika kemalangan ditentukan oleh sistem bantu pemanduan pintar, kecederaan orang dalam kenderaan dan kerugian pihak ketiga boleh mendapat jaminan pampasan sehingga 5 juta Yuan. Pada masa yang sama ditambah jaminan keselamatan bateri daya — jika bateri rosak akibat masalah terma kerana bateri sendiri, jenama membayar ganti dengan kereta baru model sama atau spesifikasi sama.

Tindakan menukarkan keyakinan teknikal kepada jaminan substantif ini, bertujuan mengurangkan ambang psikologi pengguna menggunakan pemanduan pintar tingkat tinggi.

Penutup

Dari pemarkiran memori merentas aras ke pemarkiran automatik 300+ semua skenario, dari cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm ke jaminan pampasan pemanduan pintar 5 juta Yuan, Fengyun T7 pada harga bermula 109,900 Yuan, menjadikan pengalaman pemanduan pintar yang asalnya hanya dijumpai pada model di atas 200,000 Yuan, menjadi perlengkapan standard yang boleh diakses keluarga biasa.

Bukan sekadar konfigurasi yang diturunkan, tetapi amalan serius tentang "keadilan pemanduan pintar". Bagi pengguna keluarga yang menghadapi tantangan parking pusat membeli-belah, parking struktur berbilang tingkat, ruang letak kereta sempit setiap hari, apa yang dibawa Fengyun T7 mungkin adalah jawapan yang ditunggu-tunggu itu — kebebasan memarkir, tidak perlu mahal.

On August 12, Chery Fengyun T7 officially launched pre-sale, with a pre-sale price range of 109,900 - 129,900 Yuan. In the current situation where new energy vehicle market competition is becoming increasingly fierce, Fengyun T7 took "Slow work builds a good car, long awaited" as the pre-sale theme. Relying on hardcore strength of global standard R&D and global road condition verification, as well as extremely sincere national-level pricing, it injected new vitality of "long-termism" into the 100,000-level pure electric SUV market, becoming an excellent choice for quality families for safe travel.

Tempered by Global Standards, Casting a Cross-level Quality Moat

The excellent pricing of Fengyun T7 is not at the cost of sacrificing quality, but stems from Chery's powerful global quality manufacturing system and profound global accumulation. As a true "Global Car", Fengyun T7 has anchored global standards from the planning phase, experienced 2 years of planning, 3 years of dedicated R&D, developed strictly according to the 2026 version E-NCAP five-star safety standards, functional safety reaches the highest ASIL D level, and meets global data compliance requirements.

To ensure the reliability of the vehicle in various complex environments globally, Chery conducted 5000+ global user surveys, deeply visited 15 typical countries, and accurately understood the real needs of users in different regions. In terms of environmental adaptability, Fengyun T7 achieved all-domain environment adaptation from -40°C to 55°C, first in its class equipped with dual-source wide-temperature heat pump + PTC system, calmly coping with extreme cold and heat. Meanwhile, the vehicle completed extreme tests covering 95% of global road types. Whether it is high speed bumps in Brazil, cobblestone roads in Mexico, or high-speed large-curvature curves in Germany, muddy unpaved roads in South Africa, Fengyun T7 used solid data from million-kilometer durability road tests to submit a quality answer sheet that can stand the test of the global market.

Rejecting Rushed Car Manufacturing, Adhering to Six Core Needs of Families

Under the trend of the industry generally pursuing "rushed car manufacturing", Fengyun T7 chose a "slow down" long-term path. This "slowness" is the ultimate pursuit of product quality, and more importantly, respect for the core expectations of family users. Fengyun T7 refuses configuration grading tricks, one-stop coverage of core needs of quality families in six dimensions: appearance, travel, safety, intelligence, comfort, and peace of mind.

Within the pre-sale price range, Fengyun T7 shows extremely strong market competitiveness. Its same-source model Lepas L6 has already launched in overseas markets such as South Africa and Thailand and gained wide recognition. Now returning to the domestic market with real feedback from the global market, it perfectly integrates world-class car manufacturing standards with national-level friendly prices. This not only breaks the stereotype of "low configuration low quality" in the 100,000-level pure electric SUV market, but also allows ordinary families to own a safe pure electric sedan benchmarking strict international standards without bearing high premiums.

From the underlying support of the global R&D system to the strict verification of million-kilometer extreme road conditions, Fengyun T7 interprets what "Global Quality" really means with solid "slow craftsmanship". The pre-sale price starting from 109,900 Yuan is not only a sincere return to the market, but also a powerful declaration by Chery to reshape the value standard of national pure electric SUVs with global standards. With the official start of pre-sale, this high-quality pure electric SUV tempered globally will surely bring a safe and comfortable travel new experience to more quality families.

In the current hyper-competitive new energy vehicle market, the launch pace of new cars is getting faster. Some brands blindly chase speed, compressing R&D and testing cycles, giving rise to the industry-talked-about "fast-track vehicle" phenomenon. Consumers effectively become real-world vehicle testers, hiding potential issues in reliability and durability, reported by People's Daily. The market also begins to reflect: Should a truly reliable home electric vehicle pursue launch speed or product substance? The newly presold Fengyun T7 gives a different answer: # Global Cars Cannot Be Rushed #, rejecting fast-track vehicle making, insisting on slow craftsmanship to build good cars. First refined through the global market, then returning to the domestic market. Presale price starting from 109,900-129,900 CNY. This idea of "reverse overseas launch then return home" is worth discussing well.Fengyun T7 

Many have questions. In an environment where speed and orders are competed for, why did Fengyun T7 choose "slow"? This slowness isn't low efficiency, but putting a lot of work upfront. The vehicle underwent 2 years of planning and 3 years of complete R&D, relying on Chery's global 1+7+N R&D system, not rushing to land and launch quickly. Before domestic presale, the homologous model Lepas L6 has already landed in the South African and Thai markets. Markets in Indonesia, the EU, Australia/New Zealand, etc., will also sequentially launch. It belongs to experiencing diverse global road conditions overseas first, then selling to domestic family users. This model forms a sharp contrast with many products that "launch domestically first, then simply modify to go overseas".Lepas L6 

"Slow" is reflected in every link of R&D, design, and verification. In the design phase, it gathered 5,000+ global users for co-creation, with over 100 designers working together to polish. The homologous model won international recognition at the Milan Design Week. On the safety level, it directly benchmarks the strict 2026 E-NCAP safety standards, developing according to overseas high regulations from the source, rather than adapting and correcting after domestic launch. The verification link shows sincerity most. 963 test vehicles were invested, completing 1.45 million km of durability verification, spanning five extreme environments: high temperature, extreme cold, high humidity, and high salt-alkali. Nordic extreme cold, Southeast Asian rainstorms, bumpy roads in Brazil, and exposure in the Middle East were all tested with real vehicles. 500mm water wading depth, dual-source heat pump to cope with sub-zero extreme cold, solving all possible fault hidden dangers encountered everywhere in the world before delivering to users.dual-source heat pump.

Placed in the 100,000-130,000 CNY pure electric SUV segment, Fengyun T7 is not just telling "global stories"; product power also falls on the six major needs of ordinary families for real car use. Appearance balances global aesthetics and Eastern elegance, with 6 exclusive paint colors. On safety, nine horizontal five vertical cage body, 80% high-strength steel ratio, standard 9 airbags. Rhino Battery has 6D armor multi-layer protection. Full series equality gives CLTC 600km range, actual test up to 667km, saying goodbye to range anxiety. Equipped with peer-first 4nm process 8775 cockpit-drive integrated chip, 300+ scene automatic parking solves parking difficulties. 2700mm wheelbase brings 84% interior space rate, rear seats fold flat into a 1955mm large bed, capable of camping and long-distance rest. Moreover, whole vehicle lifetime warranty, battery thermal runaway compensation new car, intelligent driving up to 5 million CNY bottom-line rights, solving the worries of car use together.Rhino Battery.

There is a current misconception in the industry; many believe new energy modular platforms can compress R&D verification cycles infinitely. But modular is to improve efficiency, not equal to cutting off necessary environment tests and durability road tests. Fast, can quickly get traffic; slow, can only precipitate long-term reliable quality. Fengyun T7's "slow" is precisely the microcosm of the new energy market returning to rationality. 100,000-class home electric car, users buy not just big screens, flashy parameters, but also the travel safety of being stable and reliable for years, not having glitches in extreme environments.

Of course, slow car making does not mean leaving the market. Fengyun T7 presale price starting from 109,900 CNY, giving products verified by millions of kilometers globally to ordinary domestic families. When the industry is keen on competing on "how long it takes to make a car", Fengyun T7 tells us consumers care more how many years this car can accompany us safely. # Global Cars Cannot Be Rushed #, slow craftsmanship makes good cars, this persistence in quality might be the true appearance home pure electric should have.

Dalam persaingan sengit kenderaan energi baharu semasa, kelajuan pelancaran kereta bah semakin laju, sesetengah merek mengejar "cepat", memampatkan tempoh penyelidikan dan pembangunan, ujian, menyuburkan fenomena "kereta siap segera" yang hangat diperbincangkan industri, pengguna menjadi penguji kereta sebenar secara tidak langsung, kebolehpercayaan, ketahanan tersembunyi risiko人民网。Pasaran mula berfikir semula: kenderaan elektrik keluarga yang betul-betul boleh dipercayai, adakah ia patut mengejar kelajuan pelancaran atau kekuatan produk? Fengyun T7 yang baru sahaja membuka pra-pelancaran memberikan jawapan yang berbeza: # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, menolak pembuatan kereta siap segera, bersungguh-sungguh membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, selepas disaring oleh pasaran global terlebih dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik, harga pra-pelancaran mulai 10.99‑12.99 ribu yuan, pendekatan "keluar pasaran luar dahulu, kemudian kembali" ini,值得我们好好聊聊。

Ramai yang akan bertanya, dalam keadaan bersaing kelajuan merebut pesanan, kenapa Fengyun T7 memilih "perlahan"? Keperlahan ini bukan efisiensi yang rendah, tetapi memindahkan banyak kerja ke hadapan. Kenderaan ini历经 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan lengkap, bergantung kepada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N Chery, tidak tergesa-gesa meluluskan pelancaran. Sebelum pra-pelancaran domestik, model同源 Lepas L6 telah mendarat di Afrika Selatan, pasaran Thailand, pasaran Indonesia, Kesatuan Eropah, Australia-Nueva Zealand juga akan dilancarkan secara berperingkat, ia termasuk keluar pasaran luar dahulu untuk mengalami ujian keadaan jalan global pelbagai, kemudian menjual kepada pengguna keluarga domestik, model ini membentuk kontras yang jelas dengan produk "pelancaran domestik dahulu, kemudian ubah suai untuk keluar pasar" yang sedikit.

"Perlahan" dinyatakan dalam setiap peringkat penyelidikan, reka bentuk, pengesahan. Dalam fasa reka bentuk, kumpul 5000+ pengguna global untuk bekerjasama, lebih 100 pereka bekerjasama untuk mengasah, model同源 dinaikkan Pekan Reka Bentuk Milan untuk mendapatkan pengiktirafan antarabangsa; pada tahap keselamatan terus menyasar piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026 yang ketat, dari sumber mengikut undang-undang tinggi luar negara untuk membangunkan, bukan selepas pelancaran domestik baru lakukan penyesuaian dan pembaikan. Dalam fasa pengesahan paling jelas menunjukkan kesungguhan, melabur 963 kenderaan ujian, lengkap 1.45 juta kilometer pengujian ketahanan, merentasi lima persekitaran melampau haba tinggi, sejuk rendah, kelembapan tinggi, garam tinggi. Eropah Utara sejuk melampau, Asia Tenggara hujan lebat, jalan Brazil tidak rata, Timur Tengah matahari terik semua ujian kereta sebenar, kedalaman air 500mm, 双源热泵 menghadapi suhu beku bawah sifar, menyelesaikan semua risiko kerosakan yang mungkin dijumpai di seluruh dunia sebelum menyerahkan kepada pengguna.

Dalam kisaran SUV Elektrik Murni 100,000‑130,000, Fengyun T7 bukan hanya mengisahkan "cerita global", kekuatan produk juga diterapkan pada enam keperluan asas pengguna keluarga biasa. Penampilan menggabungkan rasa global dan keindahan timur, enam warna cat khas; pada tahap keselamatan rangka sangkar 9 melintang 5 membujur, keluli tegah 80%, piawaian 9 beg udara, 犀牛电池 mempunyai lapisan pelindung 6D; semua model setara CLTC 600km jarak tempuh, ujian sebenar boleh sampai 667km, berkhidmat dari kegelisahan jarak tempuh; dilancarkan cip integrasi kabin dan pemanduan 4nm 8775 pertama dalam kelasnya, 300+ senario parkir automatik menyelesaikan masalah parkir. Jejari 2700mm membawa 84% kadar ruang dalaman, kerusi belakang dilepaskan bertukar menjadi katil besar 1955mm, kemah, rehat perjalanan jauh semua boleh担当。Lebih ada waranti seumur hidup keseluruhan kenderaan, pampasan kenderaan baru jika berlaku panas terkeluar bateri, hak perlindungan pemanduan pintar sehingga 5 juta, menyelesaikan segala kebimbangan penggunaan pengguna.

Industri mempunyai satu salah faham semasa, ramai menganggap platform modular energi baharu boleh memampatkan tanpa had tempoh penyelidikan dan pengesahan. Tetapi modular adalah meningkatkan efisiensi, tidak sama dengan memotong ujian persekitaran yang perlu, ujian ketahanan jalan. Cepat, boleh mendapatkan lalu lintas dengan cepat; perlahan, boleh menumpuk kualiti boleh dipercayai jangka panjang. "Perlahan" Fengyun T7, adalah ringkasan industri energi baharu kembali rasional. Kenderaan elektrik keluarga kelas 100,000, pengguna tidak hanya membeli skrin besar, parameter hiasan, tetapi lebih penting adalah stabilitas dan kebolehpercayaan sepanjang masa, rasa selamat perjalanan yang tidak bercelaru dalam persekitaran melampau.

Tentu saja, membina kereta perlahan tidak bermaksud menjauhi pasaran, Fengyun T7 harga pra-pelancaran bermula 10.99 ribu yuan, memberikan produk yang melalui ujian global 1 juta kilometer kepada keluarga biasa domestik. Apabila industri sibuk membandingkan "berapa lama membina satu kenderaan", Fengyun T7 memberitahu kita, pengguna lebih menyedari berapa tahun kereta ini boleh menemani kita dengan selamat. # Kereta Global Tidak Boleh Pantas #, membina kereta baik dengan kecekapan perlahan, pegangan terhadap kualiti ini, mungkin baru wujud bentuk yang sepatutnya untuk kenderaan elektrik keluarga yang sebenar.

August 12, Chery Fengyun T7 pre-sale opens, 109,900 to 129,900 Yuan. At this press conference themed "Building Good Cars with Patience", Chery conveyed a signal that is slightly unconventional at present — not competing on speed, competing on standards.

The R&D path of Fengyun T7 is very interesting: Reverse overseas testing. Relying on Chery's 23-year global technology accumulation, this car was verified in global extreme environments such as Southeast Asian rainy seasons, Middle Eastern high temperatures, and Indonesian high humidity. Whole vehicle testing exceeded 6 million kilometers, and durability special tests reached 1.45 million kilometers. This "go overseas first, then return home" development logic is indeed rare in the 100,000-level pure electric SUV segment.

In terms of product power, the positioning of six essential requirements is clear and pragmatic. The entire series is equipped with a standard 65.05kWh battery, CLTC range 600km, actual test 667km — reverse exaggeration is Chery's habitual operation, but for users this "exceeding expectations" is indeed the most substantial. 30%-80% fast charging in 20 minutes, combined with -30°C to 55°C wide-range heat pump, users in both south and north can use it with peace of mind.

Safety is the highlight of Fengyun T7. Benchmarking the 2026 version E-NCAP five-star standard, ASILD highest functional safety level, 80% high-strength steel + 18.84% hot-formed steel cage body, 9 airbags (including dual-cavity remote airbags and rear side airbags), IP68 level Rhino Battery — seeing this configuration on a 100,000-level SUV indicates that Chery places safety priority very high.

Integrated cabin and driving 8775 chip, 15.6-inch 2.5K screen, Falcon 500 intelligent driving, 300+ scenarios parking, there are no obvious shortcomings in the intelligence aspect. In terms of space, utilization rate is 84%, rear seats folded down instantly become a 1.95-meter pure flat large bed, suspension tuned by ex-Maserati chassis experts — these are all obvious bonus items for family users.

Two bottom-line rights deserve attention: Battery thermal runaway replacement with new car, intelligent driving accident compensation up to 5 million — this is not only sincerity, but also a quantitative expression of product confidence.

The "slowness" of Fengyun T7 has brought a 100,000-level pure electric SUV that does not require user compromise. It is not the fastest, but it might be the most reassuring in this price range.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 membuka pra-tempahan, 109,900-129,900 Yuan. Pada majlis pelancaran ini dengan tema "Penghasilan kereta baik melalui kerja teliti", Chery menghantar satu isyarat yang agak luar biasa pada masa kini – bukan berebut kelajuan, tetapi berebut piawaian.

Jalur pembangunan Fengyun T7 sangat menarik: Ujian eksport songsang. Berlandaskan pengalaman 23 tahun Chery dalam pengumpulan teknologi globalisasi, kereta ini disahkan dalam persekitaran global yang ekstrem seperti musim hujan Asia Tenggara, suhu panas Timur Tengah, dan kelembapan tinggi Indonesia, ujian keseluruhan kenderaan melebihi 6 juta kilometer, ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer. Logik pembangunan "ke luar negara dahulu, kemudian pulang" ini memang jarang kelihatan dalam SUV elektrik kelas 100,000.

Dari segi keupayaan produk, enam keperluan asas penentuan adalah jelas dan pragmatik. Semua rangkaian dilengkapkan piawai bateri 65.05kWh, jarak CLTC 600km, ujian sebenar 667km – mengelakkan dakwaan berlebihan adalah amalan lazim Chery, tetapi untuk pengguna, "melebihi jangkaan" sebegini adalah paling konkrit. Pengisian pantas 30%-80% masa 20 minit,配合 -30°C hingga 55°C pam haba julat luas, pengguna utara dan selatan boleh guna dengan yakin.

Keselamatan adalah tumpuan utama Fengyun T7. Setanding dengan piawaian 5 bintang E-NCAP versi 2026, tahap keselamatan fungsi tertinggi ASIL D, 80% baja kekuatan tinggi + 18.84% baja termoplastik badan sangkar, 9 beg udara (mengandung beg udara jauh rongga dwi dan beg udara sisi belakang), Bateri Rhinoceros peringkat IP68 – melihat konfigurasi ini di atas SUV kelas 100,000, menunjukkan Chery meletakkan keutamaan keselamatan sangat tinggi.

Integrasi kabin-pemanduan cip 8775, skrin 2.5K 15.6 inci, pemanduan pintar Falcon 500, parkir 300+ senario, dari aspek kecerdasan tiada kelemahan ketara. Dari segi ruang, kadar penggunaan ruang 84%, barisan belakang dilipat serta-merta berubah menjadi katil rata besar 1.95 meter, suspensi diselaraskan oleh pakar chassis bekas Maserati – ini semua adalah faktor tambahan yang jelas dipersepsikan oleh pengguna keluarga.

Dua hak perlindungan utama perlu diberi perhatian: tukar kereta baru jika bateri mengalami kerosakan haba, pampasan maksimum 5 juta untuk kemalangan pemanduan pintar – ini bukan sekadar kesungguhan, malah ungkapan kuantitatif keyakinan terhadap produk.

"Keperlahan" Fengyun T7, diperoleh satu SUV elektrik kelas 100,000 tanpa pengguna perlu kompromi. Ia bukan yang paling laju, tetapi mungkin yang paling menenangkan hati dalam harga yang sebegini.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi memulakan pra-penjualan, julat harga pra-penjualan ialah 109,900 - 129,900 Yuan. Dalam era persaingan pasaran kereta baharu yang semakin sengit, Fengyun T7 menggunakan tema pra-penjualan "Buat Kereta Bagus Dengan Kesabaran, Sudah Lama Menunggu". Berbekalkan kekuatan 'keras' dari penyelidikan standard global dan pengesahan keadaan jalan global, serta penentuan harga tahap rakyat yang sangat ikhlas, ia memasukkan "aktiviti baharu bagi jangka masa panjang" ke dalam pasaran SUV elektrik penuh kelas seratus ribu, menjadikannya pilihan bernilai tinggi untuk perjalanan keluarga yang selamat dan berkualiti.

Dikuaskan oleh Standard Global, Membina Parit Kualiti yang Melampaui Kelas

Harga yang sangat bernilai Fengyun T7 bukanlah dengan mengorbankan kualiti, tetapi berasal dari sistem pembuatan global yang kuat Chery dan pengumpulan globalisasi yang mendalam. Sebagai "kereta global" yang tulen, Fengyun T7 sejak peringkat perancangan telah menetapkan standard global, melalui 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan yang mendalam, dibangunkan dengan ketat mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026, keselamatan fungsi mencapai tahap tertinggi ASIL D, dan memenuhi keperluan kepatuhan data global.

Untuk menjamin kebolehpercayaan kenderaan dalam pelbagai persekitaran kompleks global, Chery telah menjalankan kajian pengguna global 5,000+, melawat secara mendalam 15 negara tipikal, menginsaf keperluan sebenar pengguna pelbagai wilayah dengan tepat. Dari segi keupayaan penyesuaian persekitaran, Fengyun T7 telah mencapai penyesuaian persekitaran keseluruhan dari -40°C hingga 55°C, pertama kali di kelasnya melengkapkan sistem haba paip dwi-sumber dengan julat suhu luas + sistem PTC, menangani keadaan sejuk beku dan panas terik dengan tenang. Pada masa yang sama, kenderaan telah menyelesaikan ujian sempadan yang merangkumi 95% jenis jalan global, sama ada rumbuk tinggi di Brazil, jalan batu kerikil di Mexico, atau lengkungan keluk besar di jalan raya Jerman, atau jalan lumpur tanpa lapisan di Afrika Selatan, Fengyun T7 menggunakan data ujian jalan tahan lama berjuta kilometer yang kukuh, telah memberikan jawapan kualiti yang tahan uji oleh pasaran global.

Menolak Pembuatan Kereta Cepat, Menepati Enam Keperasan Utama Keluarga

Di bawah gelombang industri yang secara umum mengejar "pembuatan kereta cepat", Fengyun T7 memilih jalan "perlahan" bagi jangka masa panjang. "Perlahan" ini adalah permintaan terhebat terhadap kualiti produk, lebih-lebih lagi penghargaan terhadap jangkaan utama pengguna keluarga. Fengyun T7 menolak tipu helah pengelasan konfigurasi, meliputi secara satu langkah enam keperluan utama keluarga berkualiti dalam dimensi keanggunan, perjalanan, keselamatan, kecerdasan, keselesaan, dan ketenteraman.

Dalam julat harga pra-penjualan, Fengyun T7 telah menunjukkan daya saing pasaran yang sangat kuat. Model asal Lepas L6 sudahpun dilancarkan di pasaran luar negara seperti Afrika Selatan, Thailand dan seterusnya dengan mendapat pengiktirafan meluas, kini membawa maklum balas sebenar pasaran global kembali ke dalam negara, menggabungkan dengan sempurna piawaian pembuatan kereta teratas global dengan harga mesra rakyat tahap nasional. Ini bukan sahaja memecahkan stereotaip "kualiti rendah spesifikasi rendah" SUV elektrik penuh kelas seratus ribu, malah membolehkan keluarga biasa tidak perlu menanggung premium tinggi, hanya perlu memiliki sebuah kenderaan tempat duduk elektrik penuh yang selamat menandingi piawaian antarabangsa yang ketat.

Dari sokongan asas sistem penyelidikan pembangunan global, sehingga pengesahan ketat laluan sempadan berjuta kilometer, Fengyun T7 menggunakan "seni bina perlahan" yang kukuh untuk menerangkan apa yang sebenarnya "kualiti global". Harga pra-penjualan bermula dari 109,900, bukan sahaja balas kasih yang penuh dengan ikhlas kepada pasaran, malah merupakan pengisytiharan kuat Chery untuk membentuk semula skala nilai SUV elektrik nasional dengan piawaian global. Dengan pra-penjualan yang rasmi dimulakan, SUV elektrik penuh berkualiti tinggi yang telah melalui penajaman global ini, pasti akan membawa pengalaman perjalanan baru yang selamat dan selesa kepada lebih banyak keluarga berkualiti.

Have you noticed a strange phenomenon?

Nowadays, when browsing car news, the screen is full of "Heavyweight", "Shocking Launch", "Disruptive Breakthrough". Press conferences from various brands feel like rushing through appointments; one leaves the stage as another takes it. New car iterations are faster than smartphones; it seems anyone who lags half a beat will be eliminated.

But take a close look: From project initiation to delivery, a car takes only one or two years. In between, design, tooling, road testing, tuning, supply chain integration... can it really be refined thoroughly?

The industry is running, some are flying. But on August 12, the pre-sale launch of Chery Fengyun T7 had the theme — "Slow work makes a good car, sorry for the wait".

These six words, in this shortcut era, are like a bucket of cold water poured on boiling impetuousness.

I wasn't moved solely by its configuration. The entire lineup has a 600 km range, pre-sale price starting at 109,900 RMB, 80% high-strength steel, 9 airbags, 8775 Chip... These numbers are indeed impressive, but what moved me more was the unconventional path behind it.

The platform-sibling models of Fengyun T7 went to Milan Design Week first. Over 5,000 overseas users participated in co-creation, letting international aesthetics give a "stamp of approval" first, then returning to serve Chinese families. This logic is completely opposite to most brands who "sell explosively domestically first before considering going overseas".

Going in reverse is because it has something to fall back on — 23 years of Chery's global technical accumulation, 81 dedicated durability units undergoing simultaneous road testing, and cumulative whole-vehicle testing exceeding 6 million kilometers. Conducting extreme condition verification for Southeast Asian rainy seasons, Middle East high temperatures, and Indonesian high humidity, then bringing products that have undergone global "beatings" back home.

What do you call this? This is "Reverse Going Overseas".

I have seen too many brands treat "Global Car" as a marketing buzzword, but Fengyun T7 makes me feel it truly uses "Global" as a ruler to measure itself.

The second point that moved me is its precise grasp of the "dignity anxiety" of new middle-class families.

People buying cars today are no longer those from ten years ago who just wanted "any car", nor those from five years ago who just wanted "large enough screens". What they want is — dignity without worrying about breakdowns.

This dignity is: In winter in the north at -30°C, the heat pump AC still heats normally, no need to wrap in a down jacket to drive. On wet season flooded roads, IP68 waterproofing (96 times the national standard) lets you confidently drive through, without worrying about battery water ingress and stalling. After driving for a few years, interior leather hasn't hardened or faded, still looking new and durable. When the rear seats fold down to become a 1.9-meter flat bed, the composure to leave anytime on weekends.

These are not "fast variables" that can be flashed on a launch PPT, but "slow work" that requires time to settle.

What made me more emotional is its "laying out the ugly terms upfront" —

Power battery damaged due to thermal runaway caused by its own reasons? Compensate with a new car of the same model. Smart driving assistance causes an accident? Compensate up to 5 million RMB. Whole vehicle lifetime warranty includes the battery, motor, and electronic control systems, 666 RMB to buy lifetime basic maintenance.

Throwing out this combination of punches is not playing marketing gimmicks, but telling users: I am responsible for every single screw I build.

To be honest, in this era where "Software-Defined Vehicles" and "Monthly OTA Upgrades" become the main theme, I once doubted whether the "basic car-building skills" of traditional automakers were undervalued. Fengyun T7 showed me that the "old-fashioned hard work" of obsessing over chassis tuning, body stiffness, battery safety, and durability testing is still an unavoidable ruler for measuring the quality of a car.

Electrification is the first half, Intelligence is the second half. But no matter which half, safety, reliability, and durability are the eternal bottom line. This is not conservatism; it is respect for users' lives and time.

Of course, we welcome innovation and disruption. But when everyone chases trends, someone willing to bend down to lay the foundation, refine details, and write promises into contracts — this in itself is a scarce value.

Fengyun T7 made me rethink a question:

In this era pursuing "fast", "slow" instead became the greatest sincerity.

Pre-sale price starting at 109,900 RMB, it might not be the one with the flashiest specs, but it could very well be the one that makes you feel secure driving, comfortable sitting, and feeling "this money was well spent" even years later.

Sorry for the wait. But good food is never afraid of being late.

This car, I genuinely recommend to ordinary people who don't chase trends, don't join the crowd, just want to give their family a stable peace of mind. Because they know, the most expensive thing in life has never been the car, but peace of mind.

Dalam pasaran kenderaan elektrik baharu semasa, sudah lama terperangkap dalam kitaran "iterasi pantas, pelancaran segera" yang sengit. Banyak jenama, untuk merebut bahagian pasaran, memampatkan kitaran penyelidikan dan pembangunan, mempermudahkan proses pengesahan, dengan besar-besaran "kereta pantas" segera dilancar ke pasaran. Tetapi masalah yang seterusnya, seperti kawalan kualiti tidak stabil, keupayaan penyesuai alam sekitar yang lemah, dan kekurangan simpanan keselamatan, telah menyebabkan ramai pengguna tersalah pilih. Dalam suasana industri yang gelisah ini, pada 12 Ogos, Pra-jualan Chery Fengyun T7 secara rasmi dibuka, dengan 3 seting konfigurasi dilancarkan, dengan julat harga pra-jualan antara 10.990 ribu - 12.990 ribu Yuan. Kereta baharu ini, dengan sikap #KeretaGlobalTidakBolehDibuatDenganCepat# , menjelaskan apa itu "membuat kereta baik secara perlahan", menggunakan logik pembuatan kereta jangka panjang, untuk menyenaraikan semula piawai kualiti global bagi SUV elektrik tulen pada kelas harga 100,000.

Ramai yang menyangka "perlahan" bermakna kurang efisien, sebaliknya ia adalah bukti rasa hormat terhadap pembuatan kereta. Berbeza dengan sebilangan model yang hanya mengambil masa beberapa bulan sahaja untuk menyelesaikan dari pelancaran projek ke pasaran, Fengyun T7 sebenarnya memakan masa 2 tahun untuk merancang, 3 tahun penyelidikan khas, dari awal hingga akhir menolak pembuatan kereta yang tidak jujur. Kereta ini bukan untuk populariti pasaran jangka pendek, tetapi bergantung pada sistem penyelidikan dan pembangunan global 1+7+N yang matang Chery, dari keperluan pengguna, penyesuaian senario, peraturan global, pelbagai dimensi pengujian ekstrem secara berperingkat, pertama melalui pemeriksaan kereta sebenar di pasaran luar negara, kemudian kembali ke pasaran domestik, adalah kereta global tulen yang telah melalui ujian global yang sebenar.

Kekerapan "perlahan" Fengyun T7, merangkumi keseluruhan proses pembuatan kereta, setiap pemecutan irama adalah proses pendendangan kualiti. Dalam fasa reka bentuk model, ia membuang amalan biasa pembuatan kereta tertutup, mengumpul 10 pusat reka bentuk global, lebih 100 pereka berpengalaman kanan bekerjasama penciptaan, pada masa yang sama menerima lebih 5000 cadangan penggunaan kereta sebenar dari pengguna dalam dan luar negara untuk menyelesaikan pengoptimuman bersama. Reka bentuk konsep gabungan estetika global dan keperluan kegunaan rumah tangga, juga membolehkan model sumber asal peluaran LEPAS L6 apabila meluncur di Minggu Reka Bentuk Milan menerima pujian meluas, mencapai gabungan dua hala keceriaan dan kegunaan.

Pada tahap keselamatan dan standard teras, "standard teliti" Fengyun T7 jauh melebihi saingan sekelas. Semasa ini kebanyakan model industri hanya memenuhi peraturan pelancaran asas, manakala Fengyun T7 terus menyasarkan standard keselamatan ketat versi 2026 E-NCAP yang belum biasa, lengkap menyelesaikan 4 dimensi ujian dan pengesahan ujian lengkap pemanduan selamat, elakan perlanggaran, perlindungan perlanggaran, keselamatan selepas perlanggaran. Sistem keselamatan bertaraf tinggi ini, ditambah dengan pengalaman penyelidikan keselamatan global 5 bintang yang terkumpul Chery selama bertahun-tahun, telah membina perlindungan keselamatan menyeluruh bagi kenderaan, dan ini juga adalah kekuatan sebenar yang su dicapai oleh kebanyakan kereta pantas.

Yang paling menunjukkan kepenjangan bakatnya, ialah proses pengesahan global yang amat ketat. Kereta global yang boleh dipercayai, mesti disesuaikan dengan keadaan jalan yang kompleks di wilayah dan iklim berbeza, Fengyun T7 memahaminya dengan mendalam. Semasa tempoh penyelidikan, jenama melabur 963 kenderaan ujian, menyelesaikan ujian ketahanan ekstrem kumulatif 1.45 juta kilometer, melintasi puluhan negara dan wilayah Eropah, Australia dan New Zealand, Afrika Selatan, Brazil, merentasi lima persekitaran ekstrem utama suhu tinggi, sejuk sangat, lembap tinggi, garam tinggi, sinaran UV tinggi dataran tinggi.

Bagi mengatasi titik kesakitan penggunaan kereta di pelbagai wilayah global, Fengyun T7 membuat penyelarasan terperinci. Menghadapi cuaca sangat sejuk Eropah Utara, dipasangkan sistem pemanasan dual sumber pam haba dan PTC, 20 minit cukup untuk kenaikan suhu dengan cepat, kadar pencapaian julat musim sejuk meningkat 30%, menyelesaikan penyakit umum julat kereta elektrik semasa musim sejuk berkurang, kenaikan suhu perlahan. Menghadapi persekitaran tropika hujan banyak dan kelembapan tinggi, mempunyai kedalaman merentasi air tertinggi 500mm, mudah menghadapi keadaan jalan air terkumpul hujan lebat. Menghadapi persekitaran beza suhu tinggi dan ultraungu tinggi di dataran tinggi, cat badan, strip meterai dikukuhkan, tahan penuaan, tahan pudar lebih kuat, bahan berbahaya dalam kenderaan dikawal dengan ketat, penggunaan jangka panjang masih sihat dan tenang. Selain itu, bagi jalan rosak tidak berturap di luar negara, papan pemecut tinggi dan senario jalan kompleks lain, struktur perlindungan chasis dioptimumkan secara khas, secara besar mengurangkan kos pemeliharaan penggunaan kereta.

Kepercayaan produk yang kukuh, berasaskan asas sistem globalisasi yang mendalam. Bergantung kepada 23 tahun eksport kenderaan pribadi jenama China Chery menjadi yang pertama, bergantung kepada pengesahan pasaran 20 juta pengguna global, Fengyun T7 dipasangkan komponen daripada pembekal tertinggi dunia seperti Bosch, Sony, Valeo, diselia penyelarasan chasis gaya Eropah oleh jurutera senior asal Maserati, menggunakan proses pengeluaran hijau dan bahan setaraf Eropah, dari komponen hingga pembuatan kenderaan lengkap, mematuhi standard ketat globalisasi sepanjang masa, sama sekali terlepas daripada kekurangan kawalan kualiti kereta "pantas".

Berbeza dengan kebanyakan model irama pelancaran "domestik dahulu, luar negara kemudian", Fengyun T7 menggunakan modus keluaran terbalik, terlebih dahulu menyelesaikan pra-pelancaran di Thailand, Afrika Selatan, Ogos mendarat di Indonesia, berikut akan mendarat di Eropah, Australia dan New Zealand, United Kingdom, Malaysia dan pasaran lain secara berperingkat. Menerima ujian pasaran dan peraturan global yang ketat dahulu, kemudian kembali ke dalam negara melayani pengguna tempatan, irama pelancaran jarang seperti ini, adalah keyakinan mutlak jenama terhadap kualiti produk.

Dalam industri tenaga baharu yang hanya mementingkan kelajuan semasa, "perlahan" Fengyun T7, adalah pegangan tanpa ikut-ikutan, tidak gelisah, juga adalah tanggungjawab terhadap keselamatan pergerakan pengguna. Ia menggunakan 3 tahun penyelidikan, ujian 1 juta kilometer, akumulasi kekuatan sebenar pengesahan pelbagai senario global, membuktikan kereta baik从来 bukan dibuat secara terburu-buru, tetapi digilap. Meninggalkan cara pantas, bertahan pada jangka panjang, Fengyun T7 tidak hanya menetapkan patokan kualiti baharu sepenuhnya untuk pasaran SUV elektrik rumah tangga, tetapi juga membolehkan pengguna biasa, benar-benar membeli kereta global baik yang boleh bertahan ujian masa, wilayah, senario ekstrem.

Adakah anda telah menemui satu fenomena pelik?

Sekarang memeriksa maklumat automotif, skrin penuh dengan 'Berat', 'Pelancaran Menggemparkan', 'Terobosan Memusnah'. Pelancaran syarikat seperti berebut tempat, satu setelah satu. Kelajuan penggantian kereta baharu lebih pantas daripada telefon pintar, seolah-olah siapa yang lambat setengah langkah akan tereliminasi.

Tetapi jika anda renungkan: Sebuah kereta dari pelancaran projek hingga penyerahan, hanya masa satu dua tahun. Di tengah-tengah perlu disiapkan reka bentuk, pembuatan acuan, ujian jalan, penalaan, integrasi rantai bekalan... Benar-benar boleh digilap sepenuhnya?

Industri sedang berlari, ada yang terbang. Tetapi pada 12 Ogos, pelancaran pra-jualan Chery Fengyun T7, tema yang diperkenalkan adalah— 'Kerja perlahan menghasilkan kereta bagus, telah lama menunggu'.

Enam perkataan, dalam era cepat ini, seperti segelas air sejuk dituang ke atas kegelisahan yang panas.

Saya tidak tergerak oleh spesifikasinya sahaja. Semuanya 600 km jarak jauh, harga pra-jualan bermula 109,900, 80% keluli bertaraf tinggi, 9 beg udara, cip 8775... Nombor-nombor ini memang cantik, tetapi yang lebih menyentuh hati saya, ialah jalan yang tidak biasa di sebaliknya.

Model asal Fengyun T7, dahulu pergi Minggu Reka Bentuk Milan. Lebih 5000 pengguna luar negara menyertai penajaan bersama, biar estetika antarabangsa terlebih dahulu 'mengesahkan', kemudian kembali melayani keluarga China. Ini sama sekali bertentangan dengan logik kebanyakan jenama 'jual meledak di pasaran domestik dahulu kemudian pertimbangkan ekspansi luar'.

Berbalik, kerana ia mempunyai jaminan—Chery 23 tahun pengumpulan teknologi global, 81 kereta ketahanan khas ujian jalan serentak, jumlah ujian kenderaan keseluruhan melebihi 6 juta kilometer. Menguji keadaan sempadan bagi musim hujan Asia Tenggara, panas Timur Tengah, kelembapan tinggi Indonesia, kemudian bawa pulang produk yang telah diuji secara global.

Ini dipanggil apa? Ini dipanggil 'Ekspansi Terbalik'.

Saya telah melihat terlalu banyak jenama menggunakan 'Kereta Global' sebagai kata pemasaran, tetapi Fengyun T7 membuatkan saya rasa, ia benar-benar menggunakan 'Global' sebagai pembaris untuk mengukur diri.

Titik kedua yang menyentuh saya, ialah cengkaman tepat terhadap 'kecemasan maruah' keluarga kelas pertengahan baharu.

Orang membeli kereta hari ini, sudah bukan lagi 'punya kereta sudah cukup' sepuluh tahun lalu, juga bukan 'skrin cukup besar sudah cukup' lima tahun lalu. Yang mereka mahukan—maruah yang boleh diandalkan.

Maruah ini ialah: Di musim sejuk Utara suhu negatif 30°C, sistem pam haba masih boleh memanaskan secara normal, tidak perlu pakai jaket tebal untuk memandu. Adalah di jalan bertakung hujan musim hujan, IP68 kalis air (96 kali piawaian negara) membolehkan anda lalui dengan tenang, tidak perlu risau bateri masuk air dan rosak. Adalah selepas buka beberapa tahun, kulit dalaman tidak keras pudar, masih baru tahan pandangan. Adalah tempat duduk belakang dilipat menjadi katil rata besar 1.9 meter, ketenangan pergi sekejap pada hujung minggu.

Ini, semuanya bukan 'pemboleh ubah pantas' yang boleh dipamerkan di PPT pelancaran, tetapi 'kerja teliti' yang memerlukan masa pengendapan.

Lebih membuatkan saya tersentuh ialah 'menyatakan ketetapan dengan jujur di awal'—

Kerosakan bateri kuasa disebabkan faktor sendiri? Ganti dengan kereta baharu sama. Kecelakaan akibat bantuan pemanduan pintar? Bayar maksimum 5 juta. Jaminan seumur hidup kenderaan keseluruhan termasuk tiga sistem elektrik, 666 Yuan untuk penyelenggaraan asas seumur hidup.

Langkah gabungan ini tidak bermain gimik pemasaran, tetapi memberitahu pengguna: Saya bertanggungjawab ke setiap skru yang saya buat.

Bercakap jujur, dalam era 'Kereta Ditakrifkan Perisian' 'Pengemaskinian Bulanan OTA' menjadi tema utama, saya pernah ragu sama ada 'kerja asas pembinaan kereta' syarikat tradisional diabaikan. Fengyun T7 memaparkan kepada saya, mereka yang pada penalaan suspensi, kekakuan badan, keselamatan bateri, ujian ketahanan berjuang mati-matian 'usaha asas', masih tetap pembaris mengukur kualiti kereta yang tidak boleh dielakkan.

Elektrifikasi ialah separuh pertama, kecerdasan ialah separuh kedua. Tetapi di mana-mana, keselamatan, kebolehpercayaan, ketahanan adalah garis dasar abadi. Ini bukan konservatif, ini hormat terhadap nyawa pengguna dan masa.

Kita sudah tentu menjayakan inovasi, menjayakan terobosan. Tetapi apabila semua orang mengejar tren, ada orang rela membongkokkan badan, kukuhkan asas, ketatkan butiran, tulis janji dalam kontrak—ini sendiri adalah nilai yang jarang.

Fengyun T7 membuatkan saya memikirkan semula satu soalan:

Dalam era mengejar 'kelajuan', 'ketenangan' sebaliknya menjadi kejujuran terbesar.

Harga pra 109,900, ia bukan semestinya yang spesifikasi paling hebat, tetapi mungkin yang membuatkan anda memandu tenang, duduk selesa, beberapa tahun kemudian masih rasa 'wang ini berbaloi'.

Telah lama menunggu. Tetapi makanan yang bagus, tidak pernah takut lewat.

Kereta ini, saya dengan ikhlas syorkan kepada mereka yang tidak mengejar tren, tidak ingin ikut ramai, hanya mahu beri keluarga satu kestabilan tenang untuk orang biasa. Kerana mereka tahu, dalam hidup yang paling mahal, bukanlah kereta, tetapi ketenangan hati.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka pra-jualan, tiga model model harga pra-jualan RM 109,900 hingga RM 129,900. Tema penganjuran 'Kerja perlahan menghasilkan kerja baik, harap tunggu', dalam industri masa kini di mana kenderaan baharu semakin pantas beriterasi, slogan ini kelihatan sedikit tidak sesuai pada masanya, kerana yang lain semua berbanding siapa lebih pantas keluarkan, siapa lebih kerap iterasi, Chery sebaliknya meletakkan perkataan 'lambat' ke permukaan.

Jika dilihat teliti, kereta ini memang memiliki modal untuk perlahan. Ia bukan laluan biasa memulakan dalam negara dahulu kemudian ubah untuk eksport, tetapi laluan 'eksport terbalik': model asal Lepas L6 sudah membuka pra-jualan di Afrika Selatan, Thailand dilancarkan rasmi pada 24 Julai, seterusnya akan memasuki pasaran Eropah, Australia dan New Zealand, Timur Tengah. Menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian kembali menjual di dalam negara, irama ini sendiri tidak pantas untuk tidak diperlahankan.

Membuat kereta global memang tidak boleh pantas

Mengatakan Fengyun T7 sebagai 'kereta global', bukan teknik pemasaran. Chery bertahun-tahun berturut-turut 23 tahun menduduki eksport kenderaan peribadi jenama China nombor satu, eksport setahun 2025 1.344 juta unit, jumlah pengguna global terkumpul pada Julai tahun ini telah memecahkan 20 juta unit, produk merangkumi 130 lebih negara dan wilayah. Sistem globalisasi ini tidak dibina dalam satu hari, jatuh kepada model tertentu, kitaran penyelidikan dan pembangunan secara semulajadi lebih lama daripada model domestik sepenuhnya.

Informasi terbuka menunjukkan, Fengyun T7 selepas dan sebelum mengalami 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, masa 5 tahun. Fasa permulaan telah membuat 5,000+ pengguna penyelidikan global, melawat mendalam 15 negara tipikal. Piawaian keselamatan terus membandingkan 2026 E-NCAP lima bintang, keselamatan fungsi mencapai tahap ASILD, mesti memenuhi keperluan pematuhan data seluruh pelbagai wilayah. Kerja prabekal ini, setiap satu memerlukan masa terkumpul, bukan bergantung pada kerja lembur memburu kemajuan boleh menjimatkan.

Fasa pengesahan lebih memakan masa. Kilometer ujian keseluruhan kenderaan terkumpul melebihi 6 juta km, di mana ujian khas ketahanan 1.45 juta km, serentak melabur 81 kenderaan ketahanan khusus di seluruh dunia berlari. Persekitaran merangkumi dari -40°C hingga 55°C, Eropah Utara sejuk melampau, Asia Tenggara lembap panas, Timur Tengah terdedah matahari, dataran tinggi sinaran UV tinggi, ditambah jalan berbatu pasir Brazil, jalan kerikil Mexico, lengkung lebuh raya Jerman, jalan tidak berturap Afrika Selatan. Begitu banyak skenario ekstrem satu per satu ujian, masalah ditemui, pembetulan, ujian semula, pantas mustahil pantas.

Logik 'lambat' ini sebenarnya tidak sukar difahami: kebimbangan utama pengguna elektrikal kegunaan rumah, lama sudah bukan kecekalan cukup, skrin besar tidak besar, tetapi kebolehpercayaan jangka panjang, penyesuaian persekitaran, ketahanan kenderaan keseluruhan. Beberapa tahun dulu industri menimbun parameter bising, dua tahun ini pengguna perlahan-lahan sedar semula - kenderaan elektrik bukan produk数码, dibuka enam tujuh tahun adalah biasa, kualiti dan ketahanan adalah keperluan bawah. Chery menggunakan sistem pengesahan global terus dalam kenderaan rumah 100,000, pada dasarnya menarik persaingan dari 'parameter ketara' ke dimensi 'kualiti tersirat'.

Seluruh garis kuasa sama rata tidak main taktik pemotongan

Kembali kepada produk sendiri, Fengyun T7 paling bernilai bercakap bukan teknologi hitam tertentu, tetapi strategi persediaannya. Keseluruhan tiga model model, serentak bawa 65.05kWh Bateri Rhinoceros, jarak perjalanan CLTC semua 600 km. Maksudnya, anda membeli model paling rendah atau model paling tinggi, keupayaan jarak perjalanan tidak ada perbezaan. Cara 'sama rata jarak perjalanan' ini dalam 100,000 SUV elektrik mampit tidak banyak dilihat.

Kapabiliti pengecasan pantas, pihak rasmi berikan 30%-80% masa pengecasan kira-kira 22 minit. Disertai pam haba dua sumber suhu lebar ditambah PTC sistem pengurusan haba, prestasi jarak perjalanan dalam persekitaran suhu rendah akan lebih stabil sedikit daripada model PTC tunggal biasa. Data pihak rasmi menunjukkan kadar capaian jarak perjalanan musim sejuk boleh meningkat 30%, angka ini adalah hasil gabungan makmal dan ujian sebenar, penggunaan sebenar akan受具体气温 dan习惯 pemanduan影响, tetapi arah betul.

Konfigurasi keselamatan juga hampir mencapai keseragaman keseluruhan. Badan 80% keluli kekuatan tinggi, 18.84% keluli formasi haba, struktur sangkar 9 melintang 5 memanjang, ditambah shotgun struktur jarang dalam kelas dan subframa bingkai ganda. Beg udara diberi 9, termasuk beg udara jauh 48L dwikamar dan langsir sisi 1778mm, penjagaan tekanan lama 6 saat. Dari segi bateri, tahap kemasinan IP68, mampatan sisi 200kN, ujian kabus garam 1008 jam, ini semua adalah parameter boleh disemak terbuka.

Dari segi kecerdasan, Fengyun T7 bawa cip Qualcomm 8775 satu kokpit-pandu, proses 4nm, kuasa pengiraan 72 TOPS NPU. Cip ini dan 8295 biasa berbeza, ia adalah cip tunggal serentak kokpit dan pandu kedua-dua sisi berlari, perkakasan buat gabungan redundan. Kokpit padan 15.6 inci skrin 2.5K, bawa Lingxi Cockpit Pintar 2.0 dan Dou Bao Model Besar, menyokong enam persona suara dan enam mod skenario. Dari segi pandu, Sistem Falcon 500 padan 22 sensor, menyokong 200+ skenario parkir automatik dan bimbingan lebuh raya. Konfigurasi ini dalam harga tahap 120,000, spesifikasi perkakasan memang tidak rendah.

Dari segi ruang dan keselesaan, panjang kereta 4570mm, jarak sumbu 2700mm, kadar bilik dalam 84%, lantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki 911mm. Dudung menyokong pemanasan pengudaraan, setelah dilipat boleh membentuk ruang rata 1955mm×1310mm. Rangka bawah oleh pasukan antarabangsa laraskan, nisbah beban paksi hadapan belakang 50.8:49.2, disertai One-Box sistem pengereman kawalan wayar, asas pengendalian dalam kelas sama ada kira-kira atas paras.

Hak nyata memberi cukup keyakinan penggunaan

Akhir kata harga dan hak. 109,000 hingga 129,000 harga pra-jualan, dalam pasaran SUV elektrik mampit tidak kira paling rendah, tetapi disertai keseluruhan 600km jarak perjalanan, 9 beg udara, 8775 cip konfigurasi, nisbah faedah benar tidak rendah. Lebih penting lagi dua dasar perlindungan dalam hak pra-jualan dan dua hak sepanjang hayat.

Dua perlindungan, satu adalah bateri kerosakan terma ganti kereta sama jenis, satu lagi pembelian tahun pertama parkir dan skenario bimbingan kerana sebab sistem pandu pintar mengakibatkan kecelakaan, ganti maksimum RM 5 Juta. Dua hak sepanjang hayat, satu adalah waranti keseluruhan kereta sepanjang hayat (termasuk tiga elektrik), satu lagi RM 666 beli pakej penyelenggaraan asas sepanjang hayat. Kombinasi ini dipukul, sebenarnya secara langsung menjawab kebimbangan pengguna terhadap kos penggunaan jangka panjang elektrik dan kebolehpercayaan.

Objektif, Fengyun T7 bukan jenis kereta yang bergantung pada satu dua parameter letupan memikat mata. Kelebihannya terletak pada kekomplekan - jarak perjalanan, keselamatan, kecerdasan, ruang, keselesaan, jualan selepas enam dimensi tiada kekurangan ketara, kualiti lebihan yang dibawa sistem pengesahan global adalah pembezaan terasnya. Dalam 100,000 - 130,000 julat harga rumah ini, pengguna yang dicari sejak awal bukan satu parameter, tetapi seimbang, boleh dipercayai, penggunaan tenang.

Adakah 'Kerja perlahan menghasilkan kerja baik' boleh dibeli pasaran, masih perlu lihat penghantaran dan口碑 sebenar selepas pelancaran akhir. Tetapi sekurang-kurangnya dari segi strategi produk, Chery memilih jalan suat tapi betul: tidak mengejar angin pantas, guna kedalaman sistem global untuk memukul lebar pasaran rumah. Elektrik persaingan sampai setengah kedua, dibandingkan bukan siapa lari lebih laju, tetapi siapa lari lebih stabil, lebih jauh. Dari sudut ini, Fengyun T7 tidak datang terlalu awal, tetapi masa mungkin betul.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 secara rasmi membuka prapenjualan, tiga model dengan harga panduan prapenjualan antara 109,900 Yuan sehingga 129,900 Yuan. Perasmian acara dengan tema "Membina Kereta Baik dengan Ketekunan, Anda Telah Lama Menanti", dalam irama industri yang umum mengejar "keluaran kereta baharu dalam 18 bulan", menghantar satu isyarat yang berbeza sepenuhnya — kereta ini tidak terburu-buru.

Lahir Untuk Global, Keluar Negara Secara Songsang

Fengyun T7 yang paling menarik perhatian, bukan sebarang parameter yang mendakwa, tetapi satu laluan pembangunan yang unik.

Kereta homolognya Lepas L6 telah membuka prapenjualan terdahulu di Afrika Selatan, dilancarkan di Thailand, seterusnya akan memasuki pasaran Eropah, Australia, New Zealand, United Kingdom. Dengan irama majoriti jenama tempatan "dijual di dalam negara dahulu, kemudian keluar negara" yang bertentangan sepenuhnya, Fengyun T7 berjalan dalam "menerima ujian pasaran global dahulu, kemudian mendarat untuk dijual di tanah air" laluan input songsang.

Bukan sekadar "ekspor kemudian dijual semula di dalam negara". Chery selama 23 tahun berturut-turut menduduki tempat teratas eksot kereta penumpang jenama domestik, jumlah pengguna global terkumpul melebihi 20 juta, produk dijual ke 130 lebih negara dan wilayah.

Bergantung pada 23 tahun pendudukan teknologi globalisasi Chery, Fengyun T7 dari awal pembangunan telah serentak menyesuaikan dengan peraturan, keadaan jalan dan keperluan pengguna di kawasan yang berbeza. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan dan pembangunan, mengikut piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026 dibangunkan, menyiapkan lebih 5000 tinjauan pengguna global, 15 negara model lawatan mendalam.

Perkhidmatan kenderaan terkumpul ujian kilometer melebihi 6 juta kilometer, meliputi Brazil tolak laju tinggi, jalan batu kerikil Mexico, lekukan kelajuan tinggi kurva curam Jerman, jalan lumpur tidak berturap Afrika Selatan dan jalan kompleks global.

Setiap Model Jarak Tempuh 600km Setara, Mematahkan Premium Pengelasan Industri

Dalam strategi produk, Fengyun T7 membuat keputusan yang luar biasa — tiga konfigurasi semua dilengkapi secara piawai bateri Rhinoceros 65.05kWh, jangkaan jarak CLTC semua dikunci 600 kilometer. Model permulaan tidak memangkas jangkaan jarak, model tinggi tidak menambah harga untuk menukar jangkaan jarak, terus memecahkan logik industri lazim "model rendah spesifikasi memangkas jangkaan jarak". Ujian rasmi jangkaan jarak boleh mencapai 667 kilometer, pengecasan pantas 30% hingga 80% hanya memerlukan 20 minit.

Kesankuatan strategi ini terletak pada tepat mengena kepada kesakitan pengguna. Pengguna SUV Elektrik Penuh kelas 100,000 paling takut, ialah wang dibelanjakan hanya membeli jangkaan jarak 400 kilometer. Apabila pesaing setaraf masih menggunakan jangkaan jarak mengklasifikasikan gradasi konfigurasi, Fengyun T7 terus dengan "kesetaraan jangkaan jarak" mengikat semula piawaian jangkaan jarak dalam julat harga ini.

Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, keuntungan ruang dalaman 84%, kerusi belakang dilipat boleh membentuk tempat tidur rata besar 1955mm. Sistem pengudaraan oleh pakar pengendalian chassis lama Maserati mengetuai pasukan antarabangsa diasah, nisbah beban paksi emas 50.8:49.2 meningkatkan kestabilan pada lekuan.

Dari segi kecerdasan dilengkapi cip 8775 integrasi kabin dan pemanduan, skrin besar 15.6 inci 2.5K, sistem pemanduan pintar Falcon 500 sokongan parking automatik 300+ semua senario.

Fengyun T7 padan dengan piawaian keselamatan 5 bintang E-NCAP versi 2026 direka bentuk, badan 80% keluli berkekuatan tinggi, 18.84% keluli bentuk panas, dilengkapi 9 beg udara. Bateri Rhinoceros IP68 kalis air mencapai 96 kali piawaian negara, dan dalam bidang keselamatan bateri dan pemanduan pintar mengeluarkan dua jaminan sokongan akhir — akibat kesalahan bateri sendiri menyebabkan kawalan terma kerosakan ganti dengan kereta baharu sejenis, dan dalam masa satu tahun sistem pemanduan pintar menyebabkan kerosakan maksimum ganti rugi 5 juta Yuan.

Akhir Perkataan

Dalam era kereta "kilat" sering muncul, ia memilih menggunakan kitaran lebih panjang menjadikan kereta dibina kukuh, kemudian membawa hasil pengesahan pasaran global kembali ke tanah air. Seperti yang dinyatakan dalam tema perasmian — "Membina Kereta Baik dengan Ketekunan, Anda Telah Lama Menanti". Ini bukan kerja yang disengajakan lambat, tetapi dalam industri sekarang semakin jarang dipelihara pegang pendirian: ia benar-benar menjadikan sebuah kereta sebagai produk piawaian global untuk diasah.

Fengyun T7 menggunakan setiap model jangkaan jarak 600km mengikat semula piawaian nilai SUV Elektrik Penuh kelas 100,000, juga menjadikan kualiti global bukan hak milik model kelas atasan sahaja. Ia melengkapkan Fengyun siri sisipan, pemanjang, elektrik penuh tiga laluan teknologi kepingan terakhir. Kereta SUV Elektrik ini melalui ujian dunia, akhirnya menuju pengguna China, boleh dalam persaingan hebat kelas 100,000 menembus kepungan, pasaran akan memberi jawapan.

12 Ogos, Fengyun T7 rasmi membuka tempahan awal. Pada hari yang sama, topik #KeretaGlobalTidakBolehDipercepat# dengan cepat beransur di platform media sosial. Slogan yang sedikit sindiran ini menyentuh satu isu utama yang dimengerti bersama dalam pasaran kereta elektrik semasa — Kereta Siap Kilat.

Dua tahun kebelakangan ini, kadar penggantian kereta elektrik semakin cepat, "satu kereta baharu setiap 18 bulan" hampir menjadi irama lalai industri. Dari peringkat perancangan sehingga dijual, kitaran penyelidikan dikompresi, jarak ujian dipotong separuh, ujian undang-undang luar negara dielakkan sebanyak mungkin. Keputusannya, kereta yang dibeli pengguna, spesifikasi cantik, pelancaran memukau, tetapi selepas dikemudikan dua hingga tiga tahun, kerosakan kecil berterusan, nilai semualah terjun mendadak. Kereta Siap Kilat bukan masalah satu syarikat, hasil daripada kebimbangan kolektif industri. Oleh itu, apabila Fengyun T7 meletakkan empat perkataan "Tidak Boleh Dipercepat" di atas meja, sedikit sebanyak ada rasa pengakuan industri.

Fengyun T7 sebaliknya memilih jalan lain. 2 tahun perancangan, 3 tahun penyelidikan, ujian ketahanan sahaja telah dikira 1.45 juta kilometer, melabur 963 unit kenderaan ujian, merentasi lima persekitaran melampau iaitu panas tinggi, sejuk beku, dataran tinggi, lembap tinggi, garam tinggi. Di bawah keadaan ekstrem sejuk Eropah Utara, pam haba + pemanasan dua sumber PTC boleh menaikkan suhu kabin dari suhu rendah ke 20℃ dalam 20 minit, kadar pencapaian julat musim sejuk meningkat 30%; di kawasan tropika lembap, kedalaman meredah air 500mm dihadapi dengan tenang. Nombor-nombor ini kelihatan membosankan, di belakangnya adalah pasukan jurutera yang mengasak berulang kali di Siberia -40 darjah, jalan kerikil Brazil, jalan batu kali Mexico. Satu perincian membuatkan saya kesan mendalam: pengguna Thailand lebih suka stereng berat, pasukan menambah satu tingkat penyetelan daya stereng; pengguna Turki dan Israel biasa dengan butang fizikal, fungsi kerap kekal suis keras — "kelajuan" ini, lambat kerana membezakan untuk pasaran berbeza.

Yang lebih bernilai ialah piawaian. Fengyun T7 langsung membandingkan versi 2026 E-NCAP — ini adalah undang-undang keselamatan paling ketat sepanjang sejarah yang akan dilancarkan Eropah, banyak jenama masih perlu memperbaiki E-NCAP semasa, Fengyun T7 sudah menentukan sasaran dua tahun kemudian. Ini bermaksud struktur badan, keselamatan pasif, keselamatan aktif perlu diprakarsakan dengan ambang lebih tinggi. Nisbah keluli kekuatan tinggi 80%, nisbah keluli pembentukan haba 18.84%, 9 beg udara, struktur shotgun, 1088mm balai ambang giling berterusan — ini bukan konfigurasi yang ditambah semasa pelancaran, tetapi diukir ke dalam gen sejak fasa lukisan.

Dalam reka bentuk juga tidak mengejar masa. 10 pusat reka bentuk global, ratusan pereka bekerjasama, 5000+ pengguna mencipta bersama. Kereta同源 Lepas L6 meluncur di Minggu Reka Bentuk Milan tahun ini, penilaian media Eropah ialah "tahan lama". Dalam zaman "persaingan rupa" hingga wajah baharu setiap minggu, dapat dikata "tahan lama" oleh lingkaran reka bentuk Eropah, lebih sukar daripada memukau seketika.

Bagian cassis lagi kelihatan keterampilan. Pakar penyetel cassis Maserati mengetuai, pasukan Eropah terlibat dalam, penyetel khas untuk segmen kelajuan sangat tinggi 160km/h+. Nisbah beban gandar emas 50.8:49.2, ketinggian pusat graviti 560mm, cincin saiz besar 70mm — parameter ini pemandu berpengalaman faham, iaitu menganggap "mudah dikemudikan" sebagai kejuruteraan sistem, bukan menimbun data 0-100 yang menarik. Penyetel cassis adalah bahagian paling tidak dapat ditipu, walaupun PPT dibual kuat, lalui penurun kelajuan sudah terdedah.

Fengyun T7 berani memanggil "Kereta Global", bukan kata-kata pemasaran. Kereta同源 Lepas L6 sudah dibuka tempahan di Afrika Selatan, Thailand dilancarkan 24 Julai, Ogos Indonesia, September Eropah, Oktober Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia, irama diatur penuh. Chery berturut-turut 23 tahun menduduki pertama eksport kereta persendirian jenama Cina, 20 juta pengguna global, meliputi lebih 130 negara — ini keyakinan "kelajuan" Fengyun T7. Tanpa sokongan sistem globalisasi ini, "kelajuan" hanya lambat; dengan sistem ini, "kelajuan" boleh ditukar pasport global.

Kelajuan kelajuan, akhirnya jatuh pada produk. Julat CLTC 600km, ujian sebenar 667+km, penandaan terbalik di zaman penandaan palsu agak jarang; cip 8775 proses 4nm gabungan kabin dan pemanduan, kuasa pengiraan 72TOPS; Bantuan Memandu Falcon 500配以 22 penderia ketepatan tinggi. Jaminan seumur hidup keseluruhan mengandungi tiga sistem elektrik, ganti kereta baharu jika bateri rosak termal,赔偿 tertinggi 5 juta untuk kerosakan pemanduan bantuan — tiga jaminan akhir ini, lebih bermakna daripada sebarang ayat "beli dengan yakin".

Secara ringkasnya, ayat "Kereta Global Tidak Boleh Dipercepat", lebih merupakan pengakuan industri daripada pemasaran. Kereta Siap Kilat menjadi kilat, kerana pasaran memaksa kilat; Fengyun T7 menjadi lambat, kerana ia menetapkan sasaran di pasaran global, menetapkan pada reputasi lima tahun kemudian. Menang dalam jangka pendek bergantung pada irama, tetapi kerajinan hasilkan kerja halus dalam industri kereta tidak pernah berhenti berfungsi. Bagi pengguna, ada satu kereta "lambat" pilihan, tidak ada apa yang buruk.

August 12, Fengyun T7 officially announced pre-sale prices: 109,900 to 129,900 Yuan, with three versions available. At the same time, the official simultaneously released pre-sale purchase benefits—including lifetime vehicle warranty (including three-electric systems), limited lifetime basic maintenance package, and two "bottom-line guarantees" regarding power battery safety and intelligent driving assistance scenarios. In one sentence: from buying a car to using a car, the brand has written down the things users worry about and that are prone to disputes in advance into commitments.

This is not a high-profile launch event; the theme instead took a humble tone—"Slow craftsmanship makes good cars, sorry to keep you waiting". This sounds like a greeting to the market, but upon closer look, it seems more like a persistence in its own pace.

Why is it "Slow"?

Fengyun T7's R&D cycle was not short. 2 years of planning, 3 years of R&D, 81 dedicated durability vehicles tested simultaneously, with a cumulative vehicle test mileage exceeding 6 million kilometers. Behind these numbers is a "Trial List" built around global standards: rainy seasons in Southeast Asia, high-temperature sun exposure in the Middle East, high humidity environments in Indonesia... It does not build first then adapt, but brings these extreme conditions into the development process to refine backwards.

In other words, this car is not "quickly completed" for a single market, but aims for road conditions and climates across multiple global regions. Ultimately, it returns to China, facing the users who expect the most from it.

How to understand Product Power? Let's dive into six "Must-haves"

Fengyun T7's positioning is "Global Quality Pure Electric SUV", but it didn't treat "Global" as a marketing buzzword, but broke it down into specific capability items: Appearance, Safety, Mobility, Intelligence, Comfort, Peace of Mind. Each item corresponds to pain points in real usage scenarios.

Appearance: Global Aesthetics, Without Losing Eastern Charm

Design was completed jointly by Chery's Top 10 Global Design Centers; homologous models have received international recognition at the Milan Design Week. The overall lines are lean, the wind-sweeping front, wind-sculpted satin body, and horizon halo tailgate balance international mainstream aesthetics with the elegant feel preferred by Chinese users. Among the six body colors, Flame Orange, Mountain Smoke Purple, and Cloud Pink Beige are choices with high recognition.

The interior offers Warm Black Brown and Polar Night Obsidian two styles, large-area soft wrapping, pebble floating speakers, diamond quilting details, the texture is on point. More importantly, interior materials undergo weather resistance treatment, not easy to harden or fade with long-term use—this is an implicit quality often "discovered" by users after driving the actual car for two or three years.

Safety: Following the 2026 Version E-NCAP Five-Star Standard

The body structure adopts 80% high-strength steel, of which 18.84% is hot-formed steel, combined with nine horizontal five vertical cage body, shotgun structure, double frame subframe + Pack anti-collision beam, 9 frontal, 6 lateral collision force transmission paths, dispersing as much impact energy as possible. The number of airbags reaches 9, including 48L dual-chamber far-end airbags and rear side airbags, covering a relatively comprehensive range.

Battery safety is another focus. Rhino Battery supports IP68 waterproofing, the official claims its protection standard is 96 times the national standard—for regions with frequent summer rainstorms and road surface water accumulation, this layer of protection is not redundant, it is the bottom line.

Mobility: Full Series 600km Range, No "High/Low Trim Discrimination"

Fengyun T7 full series standard 65.05kWh battery pack, CLTC range 600 kilometers, actual test data actually reached over 667 kilometers—the industry calls this "reverse false labeling". 30% charge to 80% takes about 20 minutes, belonging to mainstream fast charging levels.

It is worth mentioning the thermal management system. Dual-source wide heat pump air conditioning + high voltage PTC, supports -30°C to 55°C wide temperature range operation, northern winter heating saves electricity, southern high temperature heat dissipation is efficient. With AGS intelligent air intake grille and 14 low wind resistance optimizations, energy consumption stability is guaranteed in different climates.

Intelligence: Cockpit-Driving Integrated Chip, Computing Power and Response Pushed Forward a Step

8775 chip adopts 4nm process, 72 TOPS computing power, response latency 80ms, boot speed increased by 33% compared to the previous generation. 15.6-inch 2.5K center control screen anti-glare, anti-reflective, at the same time supports CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink three wireless connections, covering over 99% of mobile phone screen casting on the market.

Voice interaction introduces "Lingxi Smart Cockpit 2.0", built-in Xiaoqi Classmate, Northeast Auntie, Debate Master and other six persona-based companion modes, more like an optional "atmosphere group". In terms of scene modes, Rest, Camping, Pet, Refresh and other six modes, also subdivide car usage scenarios more concretely.

For driver assistance, equipped with Falcon 500 system, 22 sensors (3 mm wave radar + 7 cameras + 12 ultrasonic radar), supports over 300 parking scenarios, including dead-end road parking, one-touch track reverse, multi-floor parking. For users with parking anxiety, this counts as a real liberation item.

Comfort: Large Space + Chassis Foundation, Balancing Multi-person Travel and Outdoor Scenarios

Body dimensions 4570×1852×1694mm, wheelbase 2700mm, interior space utilization rate 84%. Rear seat pure flat floor, legroom 911mm, after rear seats folded down can form 1955mm pure flat plane, with 1550L expanded trunk, outdoor camping, multi-person travel basically no need to worry about whether it fits.

Seats are 9-layer cloud-feel structure, soft-hard balance, ventilation uses suction design (not stuffy in summer), heating supports 3-gear temperature control, -20°C environment 5 minutes to reach 30°C. Full car 38 storage spaces, trunk equipped with four load-bearing 300kg rivet rings and two 3kg hooks, fixing large items is relatively convenient.

Chassis led by international team led by front Maserati chassis tuning experts, 50.8:49.2 golden axle load ratio, cornering stability and straight line tracking have data support. Chery has 26 years of independent R&D accumulation in chassis field, in 2009 independently designed the country's first mobile dual-axle K&C test bench—these underlying experiences, finally implemented to the driving texture of this car.

Peace of Mind: Written the Two Things Users Fear Most in Advance into the Contract

There are two "bottom-line" items in the pre-sale policy worth pulling out separately:

First is power battery safety bottom line—due to battery self-reason leading to whole vehicle thermal runaway damage, compensate same new car or new car not lower than original configuration;

Second is driver assistance bottom line—within one year of purchase, in parking or intelligent navigation scenarios, if accident is judged "intelligent driving system reason" causing, maximum compensation 5 million Yuan (including vehicle occupants injury and third-party loss).

Additionally, vehicle lifetime warranty (including three-electric, wear-and-tear parts excepted), and 666 Yuan purchase value 3,999 Yuan lifetime basic maintenance package (once a year), also moved long-term usage costs forward one step.

Final Thoughts

Fengyun T7 is not a car chasing the "fastest launch" pace. It spent more time running in global road conditions, testing in extreme climates, pushing over and over again in the laboratory. It is not a product designed to compromise for a single market's preference, but set out with global standards and finally returned in front of Chinese families.

109,900 Yuan starting price, placed in current pure electric SUV market, not aggressive, but combined with its range equality, safety configuration, chassis foundation and pre-sale benefits, indeed gave a relatively complete value loop.

Slow craftsmanship in car building, not necessarily clever, but if what you care about is stability and peace of mind in long-term use, this car, is worth you looking twice.

12 Ogos, Fengyun T7 secara rasmi mengumumkan harga tempahan awal: 109,900 Yuan hingga 129,900 Yuan, sebanyak tiga varian. Serentak itu, pihak rasmi juga mengeluarkan hak pembelian semasa tempahan awal – merangkumi jaminan seumur hidup untuk kenderaan penuh (termasuk tiga sistem utama), pakej servis asas seumur hidup terhad, serta dua "jaminan penutup" untuk keselamatan bateri daya dan senario bantuan memandu pintar. Ringkasnya: dari membeli kereta hingga menggunakannya, pihak pengilang telah tulis perkara yang pengguna bimbang dan mudah diperdebatkan ke dalam janji sejak awal.

Bukan pelancaran yang mencolok, sebaliknya tema mengambil nada yang sederhana – "Membuat kereta baik dengan kesabaran, sudah lama menunggu". Mungkin terdengar seperti ucapan hormat kepada pasaran, melihat lebih dekat, ia lebih seperti komitmen terhadap ritme sendiri.

Mengapa disebut "Perlahan"?

Kitaran penyelidikian dan pembangunan Fengyun T7 tidak pendek. 2 Tahun Perancangan, 3 Tahun Penyelidikan, 81 kenderaan ketahanan khusus diuji serentak, jarak ujian kenderaan penuh melebihi 6 juta kilometer. Di sebalik nombor-nombor ini, terdapat satu "senarai ujian" yang dibina围绕 piawaian global: musim hujan Asia Tenggara, panas terik Timur Tengah, persekitaran lembap Indonesia… Ia bukan dibuat dulu kemudian disesuaikan, tetapi membawa keadaan ekstrem ini ke dalam proses pembangunan, disempurnakan secara berbalik.

Secara ringkasnya, kenderaan ini bukan "dibuat segera" untuk satu pasaran sahaja, tetapi bertujuan untuk situasi jalan dan iklim di banyak wilayah global. Akhirnya, ia kembali ke China, menghadapi pengguna yang paling menaruh harapan padanya.

Bagaimana memahami kekuatan produk? Sila mula dari enam "keperluan asas"

Penjenamaan Fengyun T7 adalah "SUV Elektrik Penuh Berkualiti Global", tetapi ia tidak menggunakan "global" sebagai kata-kata pemasaran, tetapi dipecahkan ke dalam kemampuan yang spesifik: Rupa Paras, Keselamatan, Perjalanan, Kecerdasan, Keselesaan, Ketenangan. Setiap satu, menjawab masalah utama dalam situasi penggunaan sebenar.

Rupa Paras: Estetik Global, tetapi tidak kehilangan roh Timur

Reka bentuk diselesaikan bersama oleh 10 pusat reka bentuk global Chery, model sekelas telah menerima pengiktirafan antarabangsa di Pekan Reka Bentuk Milan. Garisan kenderaan penuh cenderung minimalis, Hadapan Angin, Badan Sutera Berbentuk Angin, Pintu Belakang Cahaya Langit, mengimbangi estetik utama antarabangsa dan rasa elegan pilihan pengguna China. Di antara enam pilihan warna badan, Oranye Api, Ungu Kabus, Krem Awan adalah pilihan yang lebih mudah dikenal pasti.

Dalam dalaman menyediakan gaya Hitam Coklat Hangat dan Hitam Obsidian Malam Ekstrem, lapikan lembut luas, penyuara mengambang batu kali, butiran jalinan berlian, kualiti dalaman di tahap tinggi. Yang lebih penting, bahan dalaman telah diproses tahan cuaca, sukar mengeras atau pudar warna digunakan lama – perkara ini, sering kali disedari oleh pengguna selepas kereta dibuka selama dua tiga tahun, kualiti tersembunyi.

Keselamatan: Mengikut Piawaian 5 Bintang E-NCAP Edisi 2026

Struktur badan menggunakan 80% Baja Kuat Tinggi, di mana 18.84% adalah Baja Pembentukan Termal, ditambah dengan rangka kandang 9 melintang 5 memanjang, struktur Shotgun, rangka samping ganda + Penyangga Anti-Crunch Pack, 9 laluan pemindahan daya rempuhan hadapan, 6 laluan sisi, berusaha memindahkan tenaga impak sebanyak mungkin. Jumlah beg udara mencapai 9, termasuk 48L beg udara ganda rantau jauh dan beg udara sisi baris belakang, skop meliputi agak menyeluruh.

Keselamatan bateri adalah fokus lain. Bateri Badak menyokong kalis air IP68, pihak rasmi mendakwa piawaian perlindungannya 96 kali Piawaian Negara – untuk daerah hujan lebat musim panas kerap, permukaan jalan mudah berair, lapisan perlindungan ini bukan berlebihan, ia adalah had dasar.

Perjalanan: Seluruh siri 600 km jarak, tidak guna "diskriminasi spesifikasi"

Fengyun T7 seluruh siri piawai 65.05kWh kumpulan bateri, jarak CLTC 600 km, data ujian sebenar mencapai lebih 667 km – industri memanggil ini "penandaan tidak berlebihan". Isi semula 30% ke 80% kira-kira 20 minit, termasuk tahap cas pantas utama.

Perlu disebut sekali lagi tentang sistem pengurusan haba. AC Pengepam Haba Sumber Ganda + PTC Voltan Tinggi, menyokong kerja julat suhu lebar -30°C hingga 55°C, pemanasan musim sejuk Utara menjimatkan tenaga, penyebaran haba Selatan efisien. Disusun bersama Gril Pintar AGS dan 14 penambahbaikan rintangan angin rendah, stabiliti penggunaan tenaga terjamin dalam iklim berbeza.

Kecerdasan: Cip Cabine-Memandu Terintegrasi, kuasa kira dan respons telah dinaikkan

Chip 8775 menggunakan proses 4nm, 72TOPS kuasa kira, kelewatan respons 80ms, kelajuan penyalaan meningkat 33% berbanding generasi sebelumnya. Skrin tengah 15.6 inci 2.5K cegah silau, tahan pantulan, serentak menyokong 3 sambungan tanpa wayar CarPlay, HUAWEI HiCar, CarLink, menutupi 99% telefon di pasaran untuk paparan skrin.

Interaksi suara memperkenalkan "Kabin Pintar Lingxi 2.0", termaksud Rakan Xiaqi, Bibi Timur Laut, Ahli Perbahasan, dan 6 mod teman manusia, lebih seperti "Pasukan Suasana" yang boleh dipilih. Dalam aspek mod skenario, rehat singkat, kem, haiwan peliharaan, segar diri, 6 mod, juga mengagihkan skenario penggunaan kenderaan lebih spesifik.

Dalam aspek memandu bantuan, dilengkapkan Sistem Falcon 500, 22 penderia (3 Radar Gelombang Milimeter + 7 Kamera + 12 Radar Ultrasoik), menyokong lebih 300 situasi memarkir, termasuk memarkir di jalan mati, undur jejak satu tekan, memarkir melintasi tingkat. Bagi pengguna yang risau memarkir, ini adalah satu pembebasan nyata.

Keselesaan: Ruang Besar + Kemahiran Chassis,兼顾 Perjalanan Banyak Orang dan Senario Luar

Saiz badan 4570×1852×1694mm, paksi 2700mm, nisbah ruang dalaman 84%. Lantai belakang rata, ruang kaki 911mm, bentangkan belakang boleh membentuk permukaan rata 1955mm, disusun bersama bak belakang luas 1550L, kem luar, perjalanan ramai tidak perlu ragu muat atau tidak.

Kerusi adalah struktur 9 lapisan rasa awan, seimbang lembut keras, pengudaraan guna reka bentuk menghisap (musim panas tidak berpeluh), pemanasan sokong 3 tahap kawalan suhu, pada -20℃ selama 5 minit capai 30℃. Keseluruhan 38 ruang simpanan, bak belakang dilengkapi 4 cincin paku keling beban 300kg dan 2 cangkuk 3kg, mengikat barang besar lebih mudah.

Chassis dipimpin pasukan antarabangsa pakar talaan chassis Maserati, 50.8:49.2 nisbah beban poros emas, stabiliti pusingan dan keupayaan mengikut laluan lurus disokong data. Chery ada 26 tahun accumulasi R&D sendiri dalam bidang chassis, pada 2009 mereka rekabentuk sendiri bench K&C double axle pertama negara – pengalaman dasar ini, akhirnya diterjemah kepada kualiti memandu kereta ini.

Ketenangan: Menulis 2 perkara paling pengguna risau, masuk dalam kontrak

Dasar tempahan awal ada 2 "jaminan penutup" layak dikeluarkan:

Pertama jaminan keselamatan bateri daya – disebabkan bateri sendiri menyebabkan kenderaan rusak kawalan haba, pampasan model baharu sama atau lebih tinggi daripada konfigurasi asal;

Kedua jaminan memandu bantuan – dalam tahun pertama pembelian, dalam situasi memarkir atau memandu pintar, jika kemalangan didakwa "sistem memandu pintar" menyebabkan,赔偿 sehingga 5 juta Yuan (termasuk kecederaan penumpang dan kerugian pihak ketiga).

Selain itu, Jaminan Seumur Hidup Kenderaan Penuh (termasuk 3 sistem utama, kecuali suku cadang mudah rosak), dan beli 666 Yuan dapat pakej servis asas seumur hidup bernilai 3999 Yuan (1 kali setahun), juga mengira kos penggunaan jangka panjang lebih awal.

Tulisan Akhir

Fengyun T7 bukan kereta mengejar节奏 "pelancaran terpantas". Ia menghabiskan masa lebih lama laluan global, cuaca ekstrem, makmal bina semula. Ia bukan produk direka kompromi untuk kegemaran sesetengah pasaran, tetapi bergerak dengan piawaian global, akhirnya kembali ke depan keluarga China.

Harga permulaan 109,900 Yuan, dalam pasaran SUV elektrik sekarang, tidak terlalu agresif, tetapi gabungan jarak, keselamatan, chassis dan manfaat tempahan, memang memberikan satu kitaran nilai lengkap.

Kerja Perlahan membuat kereta, belum tentu licik, tetapi jika anda prihatin kestabilan dan tenang penggunaan lama, kereta ini, layak anda pandang lebih.

August 12, Chery Fengyun T7 officially opened pre-sale, three configurations pre-sale price 109,900 Yuan to 129,900 Yuan. Launch event theme defined as "Slow craftsmanship builds good cars, we've kept you waiting". In industry generally pursuing "18 months new car" rhythm, this theme itself is a statement — this car does not rush time.

Fengyun T7's R&D path differs from most domestic models. Its overseas counterpart model Lepas L6 debuted at Milan Design Week two months ago, and recently launched in Thailand. This means Fengyun T7 is not first launched domestically then exported, but first verified overseas then returned to China.

Relying on Chery's 23-year global technology accumulation, Fengyun T7 synchronously meets EU, UK, Australia, Southeast Asia, Middle East, South America and other countries and regions' regulatory standards. This 'reverse export' logic is not complex: products verified in overseas markets, upon return to domestic market, have already completed high-standard adaptive testing. Whole vehicle cumulative test mileage exceeds 6 million km, durability special test 1.45 million km, targeted Southeast Asia rainy season, Middle East high-temperature sun exposure, Indonesia high-humidity etc. global multi-regions conducted extreme real-vehicle trials. The cost of this path is time — but its return is, when the product finally faces users, it has already undergone enough extreme working condition verification.

Fengyun T7's design team is composed of Chery's 10 major global design centers, over 5,000 domestic and overseas users participated in co-creation throughout. Counterpart model Lepas L6 appearing at Milan Design Week received international recognition, overseas users called it "Little Macan". A set of design simultaneously appealing to European and Asian users, in automotive design field is not easy.

Fengyun T7 made an unconventional decision: all configuration versions uniformly equipped with 65.05 kWh Rhino Battery, CLTC range uniformly 600 km. In the industry convention where most car companies use low-range versions to lower entry price, range does not discount due to price, this logic is not common. Actual test range over 667 km, battery 30% charge to 80% only needs 20 minutes. Full series standard equipment dual-source wide-temperature-range heat pump air conditioning, -30°C to 55°C super wide temperature range stable operation, Northern user winter range attenuation problem was included in product definition stage.

In terms of safety, body adopts 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel building 9 horizontal 5 vertical cage body, equipped with 9 airbags, including 48-liter dual-chamber far-end airbags and rear seat side airbags. Full series standard equipment Rhino Battery, IP68 waterproof is national standard 96 times. On active safety level, high-spec version equipped with Falcon 500 driving assistance system, composed of 22 high-precision sensors forming perception network, supports 300+ full-scenario automatic parking, including dead-end road parking, one-key tracking reverse, cross-floor parking etc. scenarios. Cockpit equipped with cockpit-integrated 8775 chip, 4nm process, 72 TOPS computing power.

Fengyun T7 launched two bottom-line guarantees: power battery safety bottom-line — caused by battery self-reasons resulting in whole-vehicle thermal runaway damage, compensate same model new car; driving assistance bottom-line — within one year of purchase due to intelligent driving system reasons causing accident, highest compensation 5 million Yuan. This 'bottom-line' is essentially a trust mechanism — rather than letting users worry about what to do if problem occurs, better directly write solution into rights. Current 100,000 to 150,000 Yuan pure electric SUV market, Leapmotor B10, BYD Yuan PLUS, Geely Galaxy E5, Deepal S05 etc. models have formed dense layout.

Fengyun T7 entering the competition is exactly the price segment where competition is most intense. Its differentiation strategy is clear: using overseas-verified quality standards, full-series 600 km range equality, cockpit-driving integrated chip and bottom-line rights, establish recognizability on configuration list. The true test is not whether pre-sale price is low enough, but after delivery, whether users can give 'worth waiting' evaluation on this 'slow work' polished car.

12 Ogos, Chery Fengyun T7 memulakan pra-jualan, bermula dari 109,900 Yuan. Harga ini dalam SUV elektrik pada tahap ini tidak terlalu mengejutkan, tetapi "latar belakang"nya agak menarik, ini ialah sebuah kereta yang terlebih dahulu pergi berkeliling luar negara, kemudian kembali bertemu penduduk kampung.

Di pasaran luar negeri ia tidak dipanggil Fengyun T7, dipanggil Lepas L6. Afrika Selatan sudah membuka pra-jualan, Thailand meluncur pada 24 Julai, seterusnya Ogos di Indonesia, September Kesatuan Eropah, Oktober Australia-New Zealand dan United Kingdom. Orang lain dahulu domestik kemudian eksport, ia mengikuti laluan 'eksport berlawanan'.

Dalam sidang media ada perkataan yang disebut berulang kali — "Kerja perlahan menghasilkan kereta baik, menantikan anda". Jujur berkata, "perlahan" dalam industri yang mahu melancarkan satu kereta baharu dalam 12 bulan, agak tidak sesuai. Namun perlahan kereta ini adalah hasil 2 tahun perancangan dan 3 tahun penyelidikan, menandingi piawaian keselamatan 5 bintang versi 2026 E-NCAP yang belum dilaksana secara rasmi. Mengapa perlahan? Kerana sebuah kereta mesti menanggung ujian perlanggaran Eropah, suhu panas lebih dari 50 darjah Timur Tengah, banjir musim hujan Asia Tenggara, hamparan sejuk ekstrem bawah sifar 40 darjah Scandinavia Utara, tempoh penyelidikan tidak mungkin pendek.

Sesuai untuk menjelaskan masalah, 81 unit kereta ketahanan khusus diuji jalan serentak, jarak ujian kenderaan keseluruhan melebihi 6 juta kilometer, peratusan cakupan jenis jalan global mencapai 95%. Ini bukan data makmal, tetapi jalan batu kerikil Mexico, jalan lumpur Afrika Selatan yang tidak diperkeras, jalan takal perlambatan tinggi Brazil, dijalankan oleh kereta sebenar.

Kembali kepada produk itu sendiri, keputusan paling tidak biasa Fengyun T7 ialah: semua model standard julat 600 kilometer (CLTC), ujian praktikal boleh capai 667 kilometer +. Pada peringkat permulaan adalah penuh julat, tidak menggunakan strategi pemotongan julat untuk model rendah. Pengisian bateri dari 30% ke 80% hanya mengambil masa 20 minit, masa secawan kopi.

Dalam aspek keselamatan, komitmen modal yang tinggi, 80% keluli berdaya tahan tinggi + 18.84% keluli terma, badan sangkar 9 rentang 5 memanjang, semua model 9 beg udara, beg udara sisi belakang dan 48L beg udara jauh dua rongga disediakan. Bateri Rhino IP68 kalis air adalah 96 kali ganda piawaian kebangsaan, musim hujan merentas air tidak perlu terlalu risau.

Kabin pintar menggunakan cip 8775 proses 4nm, 72 TOPS keupayaan pengiraan, skrin besar 15.6 inci 2.5K, CarPlay dan HiCar semuanya disokong. Dalam aspek pemanduan pintar, 22 sensor, menyokong lebih 300 senario parkir automatik, parkir jalan buntu, parkir lintas tingkat dapat diselesaikan.

Kebaikan pengendaliannya sebuah kereta, orang yang duduk di baris belakang paling tahu. Fengyun T7 secara khusus memanggil pakar sistem penggantungan Maserati yang lalu untuk penyelarasan, tujuannya hanyalah satu — supaya SUV keluarga ini stabil didayakan, tidak pening apabila duduk. 50.8:49.2 pengimbangan berat hadapan dan belakang, ketika membelok hujung kereta tidak terdorong ke luar, menukar lorong ekor kereta tidak berkibas, orang tua kanak-kanak di baris belakang tidak mudah mabuk. Ini usaha penalaan, tidak dilatih dalam sehari, Chery dalam platform ujian sistem penggantungan sudah bekerja keras selama 26 tahun.

Dari segi ruang, jarak roda 2700mm dalam kelas ini tidak terlalu menonjol, BYD Yuan PLUS 2720mm, Aion Y Plus 2750mm. Bagaimana pengalaman menaiki baris belakang secara khusus, mungkin perlu menunggu kereta fizikal sampai ke kedai baru boleh ditentukan.

Yang paling menenangkan sebenarnya adalah hak: bateri kuasa jika rosak akibat kawalan haba, ganti terus model kereta baru; pembelian kereta dalam satu tahun kerana sistem pintar keluar kemalangan, ganti maksimum 5 juta. Ditambah jaminan seumur hidup keseluruhan kenderaan (termasuk tiga kuasa utama), menutup hampir semua kebimbangan selepas itu.

Kembali ke harga, 3 model, harga pra-jualan 109,900 hingga 129,900 Yuan. Pada harga ini, diberi asas piawaian global dan julat 600 kilometer semua model, langkah Chery ini bermain konsep 'kelas masuk tinggi' untuk keutamaan keluarga.

Kereta ini tidak menunjukkan kepakaran, ia digunakan untuk kehidupan yang nyata. Julat 600 kilometer, piawaian keselamatan global, hak jaminan yang menenangkan, ia menyelesaikan keperluan paling asas pengguna keluarga. Mengenai keselesaan sistem penggantungan dan ruang baris belakang, tunggu kereta ujian sampai, duduk sendiri di baris belakang, lalui beberapa takal perlambatan, jawapannya akan lebih jelas.

Ada jalan yang tidak boleh dipacu laju, ada kereta yang boleh menunggu. Usaha perlahan Fengyun T7, mungkin dalam zaman yang tidak tenang ini, adalah kesungguhan yang paling langka.

August 12, Chery's pure electric SUV Fengyun T7 launched pre-sale. The price range of 109,900 yuan to 129,900 yuan, three trims, seven purchasing benefits — these numbers are not very stunning in the current new energy vehicle market. What truly made people stop was the phrase 'Slow work makes good cars, long awaited' in the launch theme.

In today's industry norm where 'delivery upon launch' and 'three revisions a year' prevail, saying 'slow' requires courage, listening to 'slow' requires patience. And Fengyun T7's narrative begins exactly from this ill-timed rhythm.

A reverse 'going global'

Chinese automobiles are flooding towards the global market at unprecedented speed, but most brands take the shortcut of 'domestic first fire, then export'. Fengyun T7 goes the opposite way — its homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week, whole vehicle R&D relies on Chery's top 10 global design centers, over 5,000 domestic and international users participated in co-creation throughout. Afterwards, this car did not rush to list domestically, but drove towards the rainy season in Southeast Asia, the scorching sun in the Middle East, and the humidity in Indonesia, adjusted repeatedly in extreme road conditions, cumulative test mileage exceeding 6 million kilometers.

This looks like a deliberate 'delayed gratification'. When peers fight for the 'instant hit upon launch' time window, Fengyun T7 chooses to answer a simple question with three years of R&D, two years of planning, and 81 durability cars tested simultaneously on the road: What should a global pure electric SUV rely on to gain a foothold?

The answer is hidden in details. Benchmarking the 2026 version E-NCAP 5-star safety standard, body 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel, 9 airbags — behind these parameters lies reverence for 'global road conditions' rather than 'laboratory conditions'. Even paint finish standards are synchronized with overseas weather resistance requirements, to ensure that after long-term sun and rain, a car still maintains 'the dignity of appearance'.

Six 'Must-Haves' and a Life Logic

In the new energy era, car makers are keen on creating 'pseudo-needs': fridges, TVs, and big sofas, voice-activated stickers. Fengyun T7 however breaks down product strength into 'Six Must-Haves' — Appearance, Safety, Mobility, Intelligence, Comfort, Security. The seemingly plain classification actually contains resistance against consumerism.

For example, range. All trims standard with 65.05kWh battery, CLTC 600km, actual test reached over 667km, officially called 'reverse false labeling'. This word is worth pondering — when the industry generally uses 'optimistic range' to please users, it chooses to exchange conservative numbers for real trust. For winter driving, -30°C to 55°C wide temperature range heat pump air conditioning, northern owners are no longer troubled by the 'battery master'; charging from 30% to 80% only takes 20 minutes, the time of a cup of coffee, exactly the most luxurious breather in city life.

Intelligent configurations are equally restrained. 8775 Chip, 15.6-inch 2.5K large screen, six human-like companion voice characters — these are not showing off skills, but trying to answer 'how machines coexist with humans'. Falcon 500 Assisted Driving System covers 300+ parking scenarios, including dead-end roads, multi-floor, trajectory reverse, solving exactly the most real anxiety in urban driving: not the distant fantasy of autonomous driving, but the immediate embarrassment of 'cannot park'.

Space design also reveals understanding for family users. 84% usage rate, rear floor completely flat, rear seats folded become 1.95-meter 'pure flat large bed', 38 storage spaces — this is not a specification race, but a redefinition of 'Mobility is Life'. A team led by ex-Maserati chassis tuning experts endows this car with 50.8:49.2 golden axle load ratio, no push in turns, no drift in straight lines — this invisible skill is exactly the most honest footnote of 'slow work'.

Two 'Bottom-lines' and the Cost of Long-termism

The most eye-catching in pre-sale benefits are not price, but two 'bottom-line guarantees': battery thermal runaway causing total vehicle loss, Chery compensates with new identical car; accidents caused by assisted driving system, maximum compensation 5 million. Plus whole vehicle lifetime warranty and lifetime maintenance package, this established automaker is using a clumsy way to respond to consumers' deepest concerns about new energy vehicles — not that range is insufficient, not that intelligence is lacking, but 'who takes responsibility after an incident'.

This might be the true background color of 'slow work'. It means the enterprise has enough confidence in products, and means enough sincerity for users. When New Entrants win applause with the slogan of 'user-centric enterprise', Chery chooses to fulfill promises with contract clauses — not sentimental, but weighty.

Global Standards, Chinese Answer

On Fengyun T7's pre-sale poster is written a sentence: 'Born for the globe, tempered and returned'. These eight characters, both summarize the product path, and is a metaphor for the position of China's auto industry. When global auto industry enters 'China Time', Chinese brands are no longer just outputting capacity and price, but outputting standards and quality. What Fengyun T7 anchored is not preference of any certain country's market, but common denominator of global road conditions, global climate, and global safety regulations.

It does not have stunning 0-100 km/h acceleration, not exaggerated screen quantity, nor dazzling 'disruptive innovation'. But it has the most essential things of a car: solid chassis, reliable battery, durable-looking interior, honest range, and a contract willing to pay for mistakes.

In this era where 'speed' is the faith, Fengyun T7 poses a gentle question to the industry with a 'slow work' pre-sale: When users finally become exhausted from being educated by overwhelming parameters, what they truly need, will it just be a 'long wait without disappointment' car?

The answer might be hidden in its 6 million kilometers road traveling to the globe and returning to China. Those miles will not speak, but they know — wind and sand, rainstorm, extreme cold, congestion, long-distance, parking — every scenario is the truest questioning of 'quality'. And Fengyun T7 chooses to answer this questioning with six years of silence.

Now, it is back. Waiting for every lifestyle expert unwilling to settle.

【Central China Auto Network】When "releasing a new car every 12 months" becomes an industry unwritten rule, when "OTA after launch" is treated as normal, who will guard the safety baseline and quality integrity that a car should have?

August 12, 2026, Global Quality Pure Electric SUV Fengyun T7 officially starts pre-sale, with the theme "Good cars are built with patience, the wait is over", delivering a resounding response to the industry's "rushed creation" trend. The new car launches in 3 versions, with a pre-sale guide price of 109,900-129,900 Yuan, and simultaneously releases 7 pre-sale purchase benefits.

This is not a car rushed out - 2 Years Planning, 3 Years Full-scale R&D, Million-km Global Verification. Fengyun T7 has proven over 5 years: A global car, it cannot be rushed.

Reverse Overseas: Let the World Test First, Then Return to China for the Appointment

Fengyun T7 has walked a path few have taken - first undergo global tempering, then return to China for delivery. Prior to this, its homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week and received the "Mini Macan" acclaim; it has been announced for pre-sale in South Africa, landed in Thailand on July 24, will arrive in Indonesia in August, enter the EU in September, and reach Australia/New Zealand and UK markets in October. Fengyun T7 is not just Chinese Intelligence, but also a quality business card being verified by global users.

Dependent on Chery's 23 Years of Global Technical Accumulation, Fengyun T7 meets regulations and road conditions of more than a dozen countries, completing real-vehicle testing in over 100 extreme road conditions globally. It is a true "Global Car" - only after being examined by the world's strictest eyes is it handed over to Chinese users with confidence.

Slow in R&D: 963 Test Vehicles, Tested to Perfection

In the industry, some rush time by shortening road tests, some use users as guinea pigs for iterations. Fengyun T7 chose a hard work approach: invested in 963 test vehicles, of which 81 were dedicated durability cars for road testing. The vehicle cumulative testing mileage exceeds 6 Million Kilometers, durability special test reaches 1.45 Million Kilometers.

This is not a number game. Every kilometer is an extreme question from real road conditions: Nordic -40°C Extreme Cold, Middle East 55°C High Temp Exposure, Southeast Asia Monsoon High Humidity, Indonesia Tropical Rainforest Salt Mist Corrosion. The roads Fengyun T7 has traveled are longer than the total mileage most users have driven in ten years.

Slow in Standards: 2026 Version E-NCAP 5-Star Safety, Building a "Crash-Proof" Car

When others are still chasing current standards, Fengyun T7 has anchored the 2026 Version E-NCAP 5-Star Safety Standard - this is currently the strictest collision safety regulation globally.

The body uses 80% High-Strength Steel, 18.84% Hot-Formed Steel, constructing a 9 Horizontal, 5 Vertical Cage Body, front 9 paths + side 6 collision force transmission paths disperse impact energy. All models standard fit 9 Airbags, including 48L Dual-Chamber Far-end Airbags and Rear Side Airbags. All models equipped with Rhino Battery, 6D Protection builds a Battery Safety Fortress, IP68 Waterproofing reaches 96 Times National Standard, rain season water crossing, outdoor penetration fearless of water ingress hazards.

Additionally, Whole Vehicle Functional Safety reaches ASILD Highest Level - this is the "Ceiling" of Automotive Industry Functional Safety, meaning even in extreme failures, the system can still guarantee occupant safety.

Slow in Design: 5000+ User Co-creation, Implementing Global Aesthetics in China

Fengyun T7 gathers 10 Global Design Centers, 100+ Designers for collaborative design, and invites 5000+ Overseas and Domestic Users for full-process co-creation. The homologous model Lepas L6 appeared at Milan Design Week and received International Recognition, validating the global resonance of this design language.

Wind-riding Front, Wind-sculpted Satin Body, Horizon Tailgate, balancing International Simple Aesthetics and Oriental Elegant Charm. Among 6 Global Paint Color Options, Blazing Orange, Mountain Smoke Purple, Cloud Pink Beige and other colors have undergone strict weather resistance tests, never fading under long-term exposure. Interior adopts Cloud-Wing Enclosed Cockpit, large area soft wrapping, all interior materials treated with anti-aging, still new and good-looking after years of use. Looks are not a moment of heartbeat, but long-term good looking - this is the basic respect for "Beauty" by a Global Car.

Six Core Needs Fully Met: Quality Life, One Step

Fengyun T7 focuses on 6 Core New Necessities of Quality Families - Appearance, Safety, Travel, Intelligence, Comfort, Security, pulling all configurations to the max:

Travel Necessity: All models standard fit 65.05 kWh Rhino Battery, CLTC Range 600 km, Tested 667+ km "Actual Exceeds Label". 30% to 80% Charging Only 20 Minutes. -30°C to 55°C Ultra-Wide Temp Heat Pump, can be safely driven in Northern Winter.

Intelligence Necessity: Integrated Cockpit-Driving 8775 Chip, 4nm Process, 72 TOPS Computing Power, Response Only 80ms. 15.6-inch 2.5K Large Screen, covers 99% Phone Screen Casting. Lingxi Smart Cockpit 2.0 built-in 6 Real-human Companion Experiences. Falcon 500 Smart Driving System integrates 22 Sensors, achieving 300+ Full-Scenario Automatic Parking, T-junctions, Multi-Floor Parking easily handled.

Comfort Necessity: 84% Interior Space Utilization, Flat Rear Floor, 911mm Legroom, fold flat becomes 1955mm Fully Flat Large Bed. 9-Layer Cloud-Feel Seats, 3-Speed Ventilation and Heating. Chassis polished by Team Led by Former Maserati Tuning Expert, 50.8:49.2 Golden Axle Weight Ratio brings Tier-Over Driving Texture.

Security Necessity: If Power Battery Causes Thermal Runaway Damage for Self-Reason, Chery Compensates Same Model New Car; If Smart Driving System Causes Accident, Max Compensation 5 Million Within One Year. Whole Vehicle Lifetime Warranty (Including Three Core Components), 666 Yuan Purchase Value 3999 Yuan Lifetime Basic Maintenance - Worry-Free Ownership Throughout Lifecycle.

From R&D to Verification, from Design to Safety, from Range to Intelligence - Fengyun T7 used "Slow" to exchange for the solidity of every parameter, used "Hard Work" to exchange for the reliability of every scenario. Starting at 109,900 Yuan, a Pure Electric SUV capable of withstanding global tests. Fengyun T7, now Ready.