HomeHonda City
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Proton X70 dan Kia Sportage semasa memilih kereta. Kedua-dua model kereta ini agak dekat dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan buat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa membuat penyelidikan.
Proton X70 harga OTR di Malaysia adalah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 versi, antaranya ialah 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
Kia Sportage harga OTR di Malaysia adalah RM 129,639 - 179,320, terdapat 4 versi, antaranya ialah 2025 1.6T DCT 4WD High (RM 179,320), 2025 1.6T DCT 2WD High (RM 159,320), 2025 2.0L AT 2WD High (RM 139,639) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 22,839 berbanding Kia Sportage. Jika bajet anda terhad, versi asas Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun perlu diingat, beberapa ribu ringgit yang lebih murah ini, mungkin ada kompromi dari segi peralatan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kia Sportage dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem enjin yang sama, rasa memandu harian tidak banyak berbeza. Kecekapan minyak juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang mengenai hal ini.
Proton X70 panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Kia Sportage panjang kenderaan 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Saiz kedua-dua kereta hampir sama, ruang dalaman tidak banyak berbeza. Kereta kelas ini, untuk penggunaan harian sudah cukup.
Proton X70 menggunakan pemacu FWD.
Kia Sportage menggunakan pemacu FWD.
Cara pemacu kedua-dua kereta sama, semuanya FWD, rasa memandu harian tidak akan banyak berbeza.
Proton X70 jaminan 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Kia Sportage jaminan 5 tahun/300,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Kia Sportage adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, utamanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan membuat penyelidikan dengan baik, bandingkan harga beberapa agensi kereta, kemudian buat keputusan akhir selepas ujian memandu. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat penyelidikan pasti tidak salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎 Proton X70 同 Subaru Crosstrek 嚟做比較。呢兩款車喺價位同定位上都幾接近，今日我就由多個方面做個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，總共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Subaru Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，總共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
由價錢睇嚟，Proton X70 嘅起步價的確比 Subaru Crosstrek 平咗 RM 38,200。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。不過都唔好忘記，便宜嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體睇你嘅需求。
Proton X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
Subaru Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都攞到唔錯嘅評級。不過 Proton X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同 Subaru Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以詳細對比下兩者嘅功能列表。
Proton X70 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
Subaru Crosstrek 車身長 4400 mm，後廂 400 L。
兩款車嘅尺寸差唔多，車內空間差唔多。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Subaru Crosstrek 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Proton X70 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配置更豐富嗰款。始終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總體嚟講，Proton X70 同 Subaru Crosstrek 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊部車，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再嚟試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Proton X70 同 Volkswagen Tiguan 嚟比較。呢兩部車喺價位同定位上幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Volkswagen Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
從價錢嚟睇，Proton X70 嘅起價的確係比 Volkswagen Tiguan 平咗 RM 99,740。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，平嗰幾千蚊，可能會喺配備上有所取捨，具體要睇你嘅需求。
Proton X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Volkswagen Tiguan 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Volkswagen Tiguan 嘅 2.0L 4-cyl 比 Proton X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Proton X70 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
Volkswagen Tiguan 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾乎一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用 FWD 驅動方式。
Volkswagen Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
Proton X70 保修 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Volkswagen Tiguan 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總括嚟講，Proton X70 同 Volkswagen Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一部，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕先做最終決定。買車係件大件事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿寶騰 X70 同福斯 Tiguan 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省省做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
福斯 Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X70 嘅起步價確實比福斯 Tiguan 平咗 RM 99,740。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要留意，便宜嗰幾千塊，喺配備上可能會有取舍，具體睇返你嘅需求。
寶騰 X70 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
福斯 Tiguan 搭載 2.0L 4 缸，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，福斯 Tiguan 嘅 2.0L 4 缸比寶騰 X70 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
福斯 Tiguan 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩款車都拿到咗唔錯嘅評級。不過寶騰 X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同福斯 Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
福斯 Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，寶騰 X70 同福斯 Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and Mitsubishi Xforce when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Proton X70 OTR prices in Malaysia are RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
Mitsubishi Xforce OTR prices in Malaysia are RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
In terms of price, Proton X70's starting price is indeed RM 3,130 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand Ringgit difference might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Proton X70 features a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce features a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this point.
Proton X70 body length 4,400 mm, trunk 400 L.
Mitsubishi Xforce body length 4,400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not large. For cars in this class, daily use is completely sufficient.
Proton X70 adopts FWD drive method.
Mitsubishi Xforce adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Proton X70 and Mitsubishi Xforce are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and Mitsubishi Xforce are both quite good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. It is recommended to do your research, compare quotes from several car dealers, then go for a test drive to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will definitely not go wrong.
In the Malaysia SUV market, many buyers compare the Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of the Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR selling price of the MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price standpoint, the Proton X70's starting price is indeed RM 23,650 cheaper than the MG MG HS. If your budget is limited, the Proton's entry model is sufficient for daily needs. But be aware, the lower cost might mean compromises on features, which depends on your specific requirements.
The Proton X70 is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
The MG MG HS is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption is 7.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain system, and the driving feel is basically no different in daily use. Fuel consumption is also similar, so no need to stress over this point.
The Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The MG MG HS's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
Regarding safety features, both cars have received good ratings. However, the Proton X70's ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) and MG MG HS's Basic differ somewhat in functionality. If you value active safety highly, you can carefully compare the feature lists of both.
The Proton X70 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The MG MG HS body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, the interior space difference is not significant. For cars of this class, it is completely sufficient for daily use.
Proton X70 and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysia market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Proton X70 and MG MG HS are both very good car models in the Malaysia market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from several car dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The Proton X70's OTR price in Malaysia is RM 106,800 - 122,300, with a total of 3 versions, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) etc.
The MG MG HS's OTR price in Malaysia is RM 130,450 - 146,450, with a total of 2 versions, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) etc.
From a pricing perspective, the Proton X70's entry price is indeed RM 23,650 cheaper than the MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level model can already meet daily needs. However, be aware that the few thousand saved might involve compromises in features, depending on your specific requirements.
The Proton X70's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
The MG MG HS's safety rating is TBD, active safety systems include Basic.
In terms of safety features, both cars have received good ratings. However, the ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) on Proton X70 and Basic on MG MG HS have some functional differences. If you value active safety, you can carefully compare the feature lists of both.
The Proton X70 uses FWD drive.
The MG MG HS uses FWD drive.
Both cars have the same drive method, both are FWD, so there won't be much difference in the daily driving experience.
Proton X70 comes with a 5-year/150,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
MG MG HS comes with a 7-year/150,000km warranty, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Proton X70 and MG MG HS are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about value for money and features, choose the one with richer configurations. Ultimately, we recommend test-driving both, the first-hand experience is the most important.
In general, Proton X70 and MG MG HS are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. It is recommended to do your homework, compare quotes from several car dealerships, and then test drive to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never be wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Proton X70 and MG MG HS when choosing a car. The price and positioning of these two cars are quite close. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR selling price of Proton X70 in Malaysia is RM 106,800 - 122,300. There are 3 versions in total, including 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300), etc.
The OTR selling price of MG MG HS in Malaysia is RM 130,450 - 146,450. There are 2 versions in total, including 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000), etc.
From a price perspective, the starting price of Proton X70 is indeed RM 23,650 cheaper than MG MG HS. If your budget is limited, Proton's entry-level version can already meet daily needs. However, be aware that the cheaper amount of a few thousand might involve trade-offs in equipment, which depends on your specific needs.
Proton X70 adopts FWD drive.
MG MG HS adopts FWD drive.
Both cars have the same drive method, which is FWD. There won't be much difference in daily driving feel.
Proton X70 warranty is 5 years / 150,000km. Maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
MG MG HS warranty is 7 years / 150,000km. Maintenance interval is every 10,000km or 6 months.
Both Proton X70 and MG MG HS are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and equipment, then choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both models, as personal experience is the most important.
Overall, both Proton X70 and MG MG HS are quite good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We suggest doing your homework, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
2026年上半年全球车企销量排名出炉：比亚迪（4.8%）、吉利（4.6%）、奇瑞（4.1%）分列第六、七、九位，三家合计13.5%，首次超越排名第二的大众——这是全球前十中首次同时出现三家中国车企。若按集团口径，上汽更以204.5万辆位列第四，实际已有四家中国车企跻身前十。从"市场换技术"到"技术换市场"，中国汽车用换道超车，完成了从0到全球前列的跃迁。那么，未来全球汽车工业的格局还会改写吗？
从0到前十：换道超车的差异化路径
燃油车时代，发动机、变速箱的专利壁垒长期由欧美日把持，中国车企处于跟跑。
新能源与智能化的浪潮，给了中国一次"重画赛道"的机会：在动力电池、电驱、智能驾驶等核心领域，中国实现从跟跑到领跑的技术范式变革，绕开了传统内燃机的护城河。
正是这条差异化赛道，让中国车企在十年内走完了传统巨头半世纪走过的路——不正面硬刚内燃机，而是用电动化、智能化另起一桌，把竞争拉到对手的短板区间。
全球汽车格局重构的五个层面
这一历史性突破，意味着五个层面的重大变化（见下表），而非单一企业的胜利：
全球汽车产业的核心增长极正在转移，中国车企在新技术分工中赢得了主动权；同时通过"海外工厂+供应链"的本土化，输出产能、技术与标准，构建"车+桩+服务"一体化生态，抗风险能力显著增强。超大规模市场与最完整产业链的集群效应，则让研发周期与成本优势持续放大。
中国车全球五大区域市场的"多点开花"
东南亚：
已成新能源绝对主导。泰国纯电中国品牌超75%、印尼电动车市占率91.7%；2026年1月泰国中国品牌份额47.34%，历史性地首超日系（47.338%），终结日系六十年垄断。
欧洲：
5月中国五强注册量13.8万辆、份额12%，史上首次超越日本车企（13万辆/11.3%），6月进一步扩大；面对欧盟关税，加速以合资建厂、技术输出推进深度本地化。
奇瑞汽车上半年月出口明细
拉美：
巴西纯电中国份额一度超92%、2026年2月比亚迪海豚Mini登顶巴西零售榜；墨西哥2025年出口62.5万辆，首超俄罗斯成中国出口第一大国；智利轻型车份额过半（51.6%）。
中东：
从"低价"升级"高端"。沙特中国品牌销量破10万、市占率超15%；阿联酋头两月进口量10.39万辆、同比+53%。针对高温沙尘做热管理升级，极氪、岚图、蔚来等高端品牌赢得富裕阶层。
比亚迪上半年月出口明细
俄罗斯：
欧美日韩退出留白，中国品牌份额达54.6%（6月峰值54.9%）；奇瑞、长城、吉利居前列，并以技术授权+本地组装（如TENET、XCITE）规避报废税与22%增值税。
年底全球车市前十预测
上半年中国出口530.7万辆、同比+53%，6月单月106.9万辆；新能源出口+68.7%（3606.8亿元）。7月延续量额齐升——前5月出口量+48.7%、额+45.5%，宁波等口岸新能源车出口量额均翻倍。全年出口有望首破千万辆，为更多中国集团冲入前十提供弹药。
年底谁将再突破？在比亚迪、吉利、奇瑞（自主口径）已入榜基础上，最有力的新晋者是长安与长城：长安在巴西、墨西哥、泰国、俄罗斯多点放量，长城深耕俄、泰、巴并稳居当地前列，二者出口增速均处第一梯队。
吉利汽车上半年月出口明细
需要说明统计口径差异：用户语境下的"三家"侧重自主品牌，而集团口径下上汽早已稳居第四——这意味着年底"中国方阵"的扩张比表面数字更可观。至于零跑、小米等新能源黑马增长虽猛（零跑上半年26万辆、同比+29%），全年集团总量距全品类前十尚有距离，更可能先冲击新能源细分榜单。
结语
从0到挤入全球前十，中国汽车用了二十年；从一家独秀到三家联袂，只用了三年。但真正的挑战才刚刚开始——从"销量冠军"迈向"品牌冠军"和"技术冠军"，从"价格战"转向"价值战"，中国车企需要在全球消费者心中建立超越性价比的情感认同。全球汽车产业的权力转移已经发生，接下来的故事，将由中国车企如何书写。
Pasaran kereta domestik pada tahun 2026 berada dalam kitaran pencabaran berganda yang termasuk penyesuaian dasar, kepuasan pasaran, permintaan yang lemah, dan persaingan yang sangat sengit. Keupayaan pertumbuhan keseluruhan industri berterusan melemah, dan keadaan keseluruhan semakin tegang. Di satu pihak, subsidi pembelian kenderaan baharu elektrik ditarik balik sepenuhnya, dan dasar insentif cukai pembelian kereta telah mengecut secara besar-besaran. Keuntungan dasar telah hilang sepenuhnya, dan kelebihan mendorong pertumbuhan yang bergantung oleh pengeluar kereta pada masa lalu tidak wujud lagi; Di pihak lain, jumlah kenderaan yang dimiliki oleh pasaran kereta domestik telah mencapai tahap kepuasan, ruang untuk penambahan hampir habis, dan industri telah memasuki fasa persaingan jumlah sedia ada yang kejam.
Sambil pengeluar kereta yang memasuki pasaran semakin bertambah, model baharu berkumpul dengan padat, persaingan keseragaman pasaran semakin sengit, dan persaingan harga tanpa henti sentiasa memampaskan ruang keuntungan industri. Sementara itu, kepercayaan pasaran pengguna tidak mencukupi, kuasa beli di hujung rantaian berterusan menurun, niat pengguna untuk membeli kereta rendah, dan emosi menunggu dengan wang tunai sangat ketara, seterusnya menarik turun jualan kenderaan siap akhir. Gabungan beberapa faktor buruk, ditambah lagi dengan kesan penggunaan berlebihan sebelumnya, kejutan musim sejuk musim panas, dan pengontrakannya pasaran kereta petrol, tekanan turun pasaran kereta tahun 2026 telah kelihatan jelas.
Data yang dipaparkan oleh Persekutuan Penjualan Kenderaan Pengguna menunjukkan, penjualan runcit kenderaan penumpang nasional pada 1 hingga 26 Julai sebanyak 1.123 juta unit, turun 18% berbanding tahun lalu, turun 13% berbanding bulan sebelumnya, kebanyakan pengeluar kereta terjerumus ke dalam keadaan pasif "turun harga tukar kuantiti, saiz tukar kehidupan", peningkatan pendapatan tetapi tidak peningkatan keuntungan menjadi masalah biasa industri, pertandingan penyingkiran industri telah dipercepatkan secara menyeluruh. Di bawah latar belakang besar di mana seluruh industri menanggung tekanan turun, Geely Automobile telah menembus keluar melawan trend, memberikan rekod prestasi yang cemerlang yang mempunyai ketahanan kitaran yang kuat: jualan keseluruhan Julai melampaui 250,000 unit, mencecah 250,161 unit, mencapai pertumbuhan serentak dan bulanan untuk lima bulan berturut-turut, merupakan satu-satunya syarikat kenderaan utama yang terus stabil meningkat di pasaran kereta semasa, berjalan keluar dari trend pertumbuhan bebas dalam musim sejuk industri, menunjukkan sepenuhnya daya saing sistem yang kukuh dan keupayaan mengelakkan risiko. Berbeza dengan pendekatan persaingan harga rendah yang umum dalam industri, pertumbuhan berterusan Geely Automobile bukan pada kos mengorbankan keuntungan, mengeksploitasi merek, tetapi secara aktif meninggalkan perang harga tanpa tertib, mematuhi ketat strategi pembangunan berkualiti tinggi, memberi tumpuan kepada peningkatan berkali-kali kualiti operasi dan kualiti keuntungan, bergantung pada pendorongan dua roda keluar luar negara dan penggemukan merek, menamatkan lompatan strategik dari "pemandu skala" ke "pemandu nilai", menyediakan model baharu bagi operasi kesihatan jangka panjang pengeluar kereta, menembusi kitaran industri. Pertumbuhan letupan pasaran luar negara, adalah penambahan teras teras Geely Automobile untuk melawan tekanan pasaran kereta domestik, mengukuhkan platform pertumbuhan berkualiti tinggi. Pada Julai 2026, jualan luar negara Geely mencapai rekod baharu tertinggi, mencapai 106,663 unit, meningkat mengejut 202% berbanding tahun lalu, menstabilkan tangga jualan bulanan seratus ribu unit selama dua bulan berturut-turut, bahagian jualan luar negara daripada jumlah jualan mencecah 42%, pencapaian pelan globalisasi telah terlaksana sepenuhnya. Sehingga Julai, Geely telah mencapai 58% daripada sasaran eksport juta tahunan, kemajuan keluar luar negara memimpin jauh daripada purata industri, menjadi contoh pembangunan globalisasi pengeluar kereta domestik.
Keluar luar negara Geely bukan sekadar eksport produk, tetapi penggarapan globalisasi nilai tinggi, berkualiti tinggi, menghapuskan sepenuhnya penyakit biasa industri eksport tahap rendah. Pada masa ini, Geely beberapa model nilai tambah tinggi tetap stabil dalam senarai pasaran utama global, Geely EX2 menjuarai jualan bulanan kereta elektrik Thailand, tetap stabil dalam Brazil kereta elektrik, Mexico model murni elektrik senarai teratas; Geely EX5 EMi merampas kejuaraan pasaran hibrid di Poland, Slovenia, Bulgaria, di pasaran hibrid khusus Mexico tetap stabil di TOP2, dengan kekuatan produk yang kukuh tetap stabil di pasaran nilai tinggi luar negara. Sementara itu, Geely terus mengoptimumkan model keluar luar negara, Julai berjaya membeli Kilang Ford Sepanyol, dengan model inovasi aset ringan, kos rendah, jangka masa pendek masuk ke pasaran teras Eropah, mengelakkan halangan perdagangan dan risiko dasar geopolitik dengan berkesan, membina penghalang untuk pembangunan jangka panjang globalisasi. Sambil Zeekr 9X mula di Timur Tengah suku ketiga, teknologi i-HEV Pintar suku keempat sepenuhnya keluar luar negara, keluk pertumbuhan kedua globalisasi Geely membentuk secara berpecut, keupayaan penutupan keuntungan berterusan diperkukuh.
Jika boleh dikatakan keluar luar negara membuka ruang penambahan, maka penggemukan merek adalah enjin teras Geely meningkatkan kualiti keuntungan, melompat keluar persaingan industri. Sekarang pasaran kereta domestik persaingan keseraman semakin meningkat, kebanyakan pengeluar kereta terjerumus ke dalam kitaran terburuk persaingan persediaan, persaingan harga, ruang keuntungan diteruskan dikompres, sedangkan Geely mengutamakan strategi penggemukan, mencapai lonjakan nilai merek dengan teknologi dan kekuatan produk. Merek premium bawahan Zeekr Julai jumlah penghantaran mencecah 35,837 unit, meningkat tajam 111% berbanding tahun lalu, berterusan stabil meningkat, menstabilkan status contoh merek mewah autonomi.
Dari reputasi pasaran dan data industri, Zeekr telah benar-benar berdiri teguh dalam kalangan merek mewah. Laporan Jianlan Road menunjukkan, persepsi pengguna Zeekr, kepercayaan merek, cadangan produk jauh melebihi purata industri, model bendera Zeekr 9X dengan arkitektur voltan tinggi 800V, lidar, konfigurasi keras tetap lain pada seluruh siri, dengan purata harga lebih 530,000 Yuan, berturut-turut menjuarai SUV besar mewah selama beberapa bulan, nilai cadangan bersih NPS nya menduduki puncak model semua kategori di atas 500,000 Yuan. Yang patut diperhatikan, Zeekr 9X versi lima tempat duduk dilancarkan dengan sikap rendah diri "tiada pelancaran", tidak bergantung pada pemasaran membuat bising, tidak menyertai persaingan harga, dengan kekuatan produk keras mencapai keluaran pasaran, menjadi contoh yang boleh untung dan jarang yang diakui pasaran modal, meningkatkan dengan ketara keuntungan bersih keseluruhan Geely per unit dan keupayaan premium merek.
Di pasaran jumlah domestik, Geely juga mencapai pertumbuhan stabil kuantiti dan harga naik sama, memecahkan keadaan terperangkap "turun harga laluan kuantiti" industri. Julai jualan dalam negara Geely 143,498 unit, pertumbuhan 4% melawan trend berbanding bulan sebelumnya, memimpin industri dalam persekitaran yang keseluruhan pasaran kereta turun dengan ketara. Berdasarkan empat merek kerja sama, susun atur matriks berbeza, Geely mencapai penutup semua pasaran khusus: Geely Galaxy tetap stabil dalam laluan utama baharu, Xingyuan jualan kumulatif lebih 800,000 unit, berterusan mempertahankan juara jualan model semua kategori China; Lynk & Co menggali pasaran sukan premium, model baharu dilancarkan serta-merta meledakkan pasaran; Siri China Star berterusan memimpin pasaran petrol, berturut-turut 9 tahun juara jualan kenderaan penumpang petrol merek China, mengekalkan tapak asas, menggali nilai baru dalam latar belakang pasaran petrol terus mengecut.
Melihat keseluruhan struktur pasaran kereta 2026, jangkaan pesimisme industri telah dilepaskan sepenuhnya di hamparan penilaian, pasaran secara beransur-ansur memasuki tempoh tingkap pemulihan asas penting. Di masa kini pengacuan industri dipercepatkan, persaingan harga jangka pendek hanya boleh mendapatkan skala sementara, hanya pertumbuhan berkualiti tinggi dapat menembusi kitaran. Geely Automobile dengan strategi dua landasan "Kawasan Luar Negara Premium + Merek Tempatan Naik", mengelakkan perangkap persaingan keseragaman, terus mengoptimumkan struktur produk dan struktur keuntungan, mencapai tiga pertumbuhan jualan, reputasi, keuntungan. Sebagai saham kenderaan China tunggal dengan harga saham positif meningkat sejak permulaan tahun dalam "Saham A+H", Geely telah diterima oleh J.P. Morgan, Morgan Stanley, Securities International China Merchants, dan banyak lagi syarikat sekuriti dalam dan luar negara sama-sama dilihat positif, diiktiraf sebagai objek susun atur teras sektor kereta setengah tahun kedua.
Di belakang lima kenaikan berturut-turut melawan trend, adalah ketabahan strategik Geely Automobile yang memegangkan prinsip jangka panjang, penggarapan mendalam pembangunan berkualiti tinggi. Dalam fasa baharu industri berpisah daripada pertumbuhan liar, memasuki persaingan terperinci, Geely dengan teknologi sebagai asas, nilai sebagai teras, global sebagai struktur, menghapuskan persaingan berkesan rendah persaingan harga rendah, keluar jalan pembangunan yang boleh diteruskan, keuntungan tinggi, ketahanan tinggi, bukan sahaja untuk pembangunan jangka panjang diri membina asas, malah untuk transformasi berkualiti tinggi industri automobil China, pencapaian globalisasi menubuhkan contoh baharu.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli yang membandingkan Proton X70 dengan Hyundai Tucson semasa memilih kereta.
Harga OTR Proton X70 di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan sebagainya.
Harga OTR Hyundai Tucson di Malaysia ialah RM 143,888 - 197,888, terdapat 5 varian termasuk 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888) dan sebagainya.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 37,088 berbanding Hyundai Tucson. Jika bajet anda terhad, varian asas Proton sudah memadai untuk keperluan harian. Namun perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengurangan dalam kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan cara penggerak FWD.
Hyundai Tucson menggunakan cara penggerak FWD.
Kedua-dua kereta menggunakan cara penggerak yang sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan berbeza banyak.
Proton X70 jaminan 5 tahun/150,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Hyundai Tucson jaminan 5 tahun/300,000km, selang servis setiap 10,000km atau 6 bulan.
Proton X70 dan Hyundai Tucson adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga pasaran kedua, anda boleh mengutamakan model yang lebih terkenal; Jika anda lebih mementingkan nilai wang dan kelengkapan, pilih model yang lebih lengkap. Akhir sekali, disarankan untuk uji pandu kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Proton X70 dan Hyundai Tucson adalah model kereta yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda melakukan kajian, bandingkan beberapa tawaran dari dealer kereta, kemudian pergi uji pandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian pasti tidak salah.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare the Perodua Ativa and Toyota Yaris Cross when choosing a car. Both cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time doing research.
The OTR price for the Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR price for the Toyota Yaris Cross in Malaysia is RM 99,900 - 109,900, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Standard (RM 99,900), 2026 HEV 1.5L Standard (RM 109,900), etc.
From a price perspective, the starting price of the Perodua Ativa is indeed RM 37,400 cheaper than the Toyota Yaris Cross. If your budget is limited, the entry-level Perodua can already meet daily needs. But also note, the few thousand dollars saved might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
The Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
The Toyota Yaris Cross is equipped with a 1.5L 4-cyl, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Both cars use the same powertrain, and the driving experience is basically the same. Fuel consumption is also similar, no need to worry too much about this.
The Perodua Ativa body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The Toyota Yaris Cross body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, and the interior space is not much different. Cars in this class are more than enough for daily use.
Both the Perodua Ativa and Toyota Yaris Cross are mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance ratio and features, choose the one with more comprehensive configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, as personal experience is the most important.
Overall, both the Perodua Ativa and Toyota Yaris Cross are very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealers, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
Perodua Ativa 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 62,500 - 73,400，一共有 3 個版本，包括 1.0L Turbo X（RM 62,500）、1.0L Turbo H（RM 67,300）、1.0L Turbo AV（RM 73,400） 等。
Chery Tiggo Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 88,750 - 99,750，一共有 2 個版本，包括 2025 HEV 1.5L CSH（RM 99,750）、2025 1.5T Standard（RM 88,750） 等。
從價錢睇，Perodua Ativa 嘅起步價確實比 Chery Tiggo Cross 便宜咗 RM 26,250。如果你預算有限，Perodua 嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
Perodua Ativa 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
Chery Tiggo Cross 搭載 1.5L 4-cyl，馬力 105 hp。官方油耗 6.0 L/100km。
兩款車用嘅係同一套動力系統，日常開起嚟嘅感受基本上冇咩差別。油耗方面都差不多，唔使太糾結這一點。
Perodua Ativa 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA。
Chery Tiggo Cross 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿唔錯嘅評級。不過 Perodua Ativa 嘅 ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA 同 Chery Tiggo Cross 嘅 Basic 喺功能上有啲差異，如果你比較著重主動安全嘅話，可以仔細對比一下兩者嘅功能列表。
Perodua Ativa 採用 FWD 驅動方式。
Chery Tiggo Cross 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
總體嚟講，Perodua Ativa 同 Chery Tiggo Cross 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵都要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli ketika memilih kereta akan mengambil Proton X70 dan MG MG HS untuk dibandingkan.
Proton X70 harga OTR di Malaysia ialah RM 106,800 - 122,300, terdapat 3 varian, termasuk 1.5L Standard 2WD (RM 106,800), 1.5L Executive 2WD (RM 115,800), 1.5L Premium 2WD (RM 122,300) dan lain-lain.
MG MG HS harga OTR di Malaysia ialah RM 130,450 - 146,450, terdapat 2 varian, termasuk 1.5L Standard (RM 105,000), 1.5L Executive (RM 115,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Proton X70 memang lebih murah RM 23,650 berbanding MG MG HS. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Proton sudah boleh memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, perbezaan harga beberapa ribu itu mungkin melibatkan pengorbanan pada kelengkapan, bergantung pada keperluan anda.
Proton X70 menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
MG MG HS menggunakan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Kecekapan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, rasa memandu dalam harian hampir tiada perbezaan. Dari segi kecekapan bahan api juga hampir sama, tidak perlu terlalu bimbang tentang ini.
Penarafan keselamatan Proton X70 ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Penarafan keselamatan MG MG HS ialah TBD, sistem keselamatan aktif termasuk Basic.
Dari segi kelengkapan keselamatan, kedua-dua kereta mendapat penarafan yang baik. Walau bagaimanapun, ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) Proton X70 dan Basic MG MG HS mempunyai perbezaan dalam fungsi. Jika anda lebih mengutamakan keselamatan aktif, anda boleh bandingkan senarai fungsi kedua-duanya.
Proton X70 waranti 5 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
MG MG HS waranti 7 tahun/150,000km, selang penyelenggaraan setiap 10,000km atau 6 bulan.
Secara keseluruhan, Proton X70 dan MG MG HS adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, kuncinya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Kami sarankan anda menyiapkan kajian, bandingkan beberapa tawaran dari kedai kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, luangkan masa untuk membuat penyelidikan pasti tidak salah.
编辑导语：比亚迪销量连续三个月实现同比正增长，整体运行呈现回暖态势，其中，海外的爆发，已经成为比亚迪今年发展的最大亮点，但与此同时，其国内市场下滑超30%的局面尚未扭转，全面企稳仍面临多重挑战。
销量三连增，回暖信号显现
8月1日，比亚迪发布最新产销数据，7月销量达41.9万辆，同比增长21.8%，连续第三个月实现同比正增长。
5月时，比亚迪销量38.3万辆，同比仅微增 0.2%，6 月销量40.3万辆，同比增幅扩大至 5.4%，再到7月同比增速提升至 21.8%。单月增量的显著放大，显示出比亚迪的回升力度逐月走强。在此轮三连同比增长行情出现之前，比亚迪持续同比深度下滑，行业增长龙头陷入连续失速周期。
从2025年的9月开始到2026年4月，比亚迪经历了长达 8个月的整车销量同比连续下滑周期。今年1月、2月、3月、4月，比亚迪整车销量连续两位数大幅回落，其中，1月销量同比下滑30.67%，2月份同比跌幅扩大至36%，3月同比下降30.13%，4 月同比降幅收窄但仍在两位数下滑为26.17%。
比亚迪的同比八连降，由多重因素共振导致：2025年末新能源购置税优惠到期，大量购车需求提前透支至四季度；2026 年起购置税减半政策落地，开年市场购买力阶段性缩水；同时，国内新能源市场的竞争已经全面升级，竞品混动、纯电新品集中投放蚕食比亚迪市场份额，海外本地化产能尚未完全释放。
随着5月份开始的市场表现回暖，比亚迪正式告别连续多月同比下滑的低迷行情，年内累计销量修复效果也同步显现。数据显示，2026年1-7月，比亚迪累计整车销量达 222万辆，同比跌幅收窄至 10.5%，对比一季度时三成左右的大幅下滑，整体经营压力得到明显缓释。
不过，从销量结构上来看，本轮比亚迪回暖的增长动力并不均衡，其海外市场贡献了主要增量，国内市场的表现仍未走出下行通道，整体复苏呈现“外强内弱”的分化格局。增速回升更多源于海外业务的爆发式增长托举，国内基本盘尚未回到正增长轨道，回暖的基础仍待进一步夯实。
海外托举增长，国内仍承压
海外市场是本轮比亚迪销量回升的核心引擎。官方数据显示，7月单月，比亚迪海外市场贡献约18万辆销量，同比增长125%，今年1-7月，比亚迪累计出口销量达97万辆，同比大幅增长76.1%，海外销量在总销量中的占比持续提升，由去年同期的22%，已经升至当前的43%。
按照当前进度，比亚迪原定160万辆海外目标已经完成了64%，余下5个月月均海外销量达12.6万辆即可实现目标。这一趋势下，比亚迪已经给出较160万辆更高的预期，此前比亚迪董事长王传福表示，“年初设定的 2026 年海外销量目标是150万辆，现在预计应该会超越这个目标。”
比亚迪海外业务的高速增长，是其近两年长期全球化布局的集中兑现。近年比亚迪加速全球产能落地，先后在泰国、巴西、匈牙利等多地建设整车制造基地，本地化生产既规避了关税壁垒，也更贴合当地市场的消费需求与政策规则。产品层面，比亚迪同时布局纯电、插混双技术路线，车型覆盖入门代步、家用通勤到中高端多个层级，能够适配东南亚、拉美、欧洲等不同市场的消费层级。
不过，需要关注的是，与海外的高增长形成鲜明反差，国内市场的疲软态势尚未得到根本扭转。除开比亚迪的海外板块，今年1-7月，比亚迪国内累计销量约为125万辆，同比下滑35.5%；7月国内销量23.9万辆，同比下滑9.4%，尽管跌幅较此前有所收窄，但仍未回到正增长轨道。
国内市场承压，核心源于行业竞争的持续激化。近两年自主车企全面转向新能源，混动、纯电赛道新品密集投放，价格战贯穿10万-30万全价位段，比亚迪此前凭借垂直整合建立的成本与性价比优势被逐步稀释。同时，王朝系列主力车型进入生命周期中后期，产品吸引力有所下降；
包括智能化领域落地节奏慢于头部竞品，高阶智驾的普及度不足，也在一定程度上影响了品牌在中高端市场的竞争力。
企稳仍待国内外双线破局
对于比亚迪而言，虽然海外市场的高增长，已经能够托举整体销量规模，但国内市场作为品牌的核心基本盘，仍然需要稳定的市场表现。当前，国内的新能源市场已经进入存量竞争阶段，比亚迪要守住主流家用市场的份额，面临的是新势力与传统车企的双重挤压，经营压力依然显著。
面对国内市场的挑战，比亚迪已启动多维度调整破局。
产品端，王朝系列主力车型将陆续迎来换代改款，包括“大唐、大汉”等产品已经投放进入市场或正待投放，重新激活终端吸引力；智能化层面，比亚迪正加快高阶智驾系统的落地与普及，补齐智能化短板，缩小与头部竞品体验差距。品牌矩阵方面，更依托腾势、方程豹、仰望三大高端品牌持续发力，覆盖20万到百万级市场，拉升品牌溢价能力，摆脱低端价格内卷。
整体来看，过去连续三个月的同比增长，是比亚迪调整过程中的积极信号，标志着比亚迪已经度过此前的下行周期，但并不代表比亚迪已经全面企稳。
尤其是其当前依托的海外市场，增长也并非毫无风险。全球多地贸易保护主义抬头，关税政策、本地化准入规则存在变动可能；全球传统车企也在加速电动化转型，当地品牌与其他跨国车企的竞争将逐步加剧，叠加汇率波动等不确定因素，让比亚迪在海外销量的高增速能否长期维持仍有诸多不确定性。
这实际意味着比亚迪真正的企稳回升，还少不了国内板块实质性回暖作为支撑。后续随着新品迭代与智能化升级落地，比亚迪能否重新激活国内终端需求、最终实现海内外市场的均衡发展，才将是观察比亚迪站上规模高度后，未来能否持续领跑市场的核心指标。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家揀車嗰陣都會拿 Proton X70 同 Mitsubishi Xforce 嚟比較。呢兩款車喺價錢同定位上都好接近，而家我哋就由多個方面做一個詳細嘅比較，幫你慳返做功課嘅時間。
Proton X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
Mitsubishi Xforce 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 109,930 - 119,930，一共有 2 個版本，包括 2026 1.5L Ultimate（RM 119,930）、2026 1.5L Urban（RM 109,930） 等。
由價錢睇，Proton X70 嘅起步價真係比 Mitsubishi Xforce 平咗 RM 3,130。如果你預算有限，Proton 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但係都唔好忽略，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需要。
Proton X70 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Mitsubishi Xforce 裝載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用緊同一套動力系統，日常開起嚟嘅感覺基本冇咩分別。油耗方面都差唔多，唔使太糾結呢一點。
Proton X70 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
Mitsubishi Xforce 車身長 4400 mm，後尾箱 400 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Proton X70 採用手 FWD 驅動方式。
Mitsubishi Xforce 採用手 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大分別。
Proton X70 保養 5 年/150,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
Mitsubishi Xforce 保養 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總而言之，Proton X70 同 Mitsubishi Xforce 都係馬來西亞市場幾不錯嘅車型。揀邊架，關鍵都要睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再試駕先做最後決定。買車係件大事情，花啲時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Perodua Ativa's OTR price in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
Mitsubishi Xforce's OTR price in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 47,430 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, Perodua's entry-level version can already meet daily needs. But be aware that those few thousand cheaper may involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa is equipped with a 1.5L 4-cylinder, 105 hp. Official fuel consumption 6.0 L/100km.
Mitsubishi Xforce is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
In terms of power, Mitsubishi Xforce's 1.5L Turbo has 35 more horsepower than Perodua Ativa's 1.5L 4-cylinder. However, for daily city driving, both cars have enough power, you won't feel it lacks power.
Perodua Ativa body length 4400 mm, trunk 400 L.
Mitsubishi Xforce body length 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, interior space difference is not significant. For cars of this level, daily use is fully sufficient.
Perodua Ativa adopts FWD drive mode.
Mitsubishi Xforce adopts FWD drive mode.
The drive modes of both cars are the same, both are FWD, daily driving experience will not have much difference.
Overall, Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are both very good car models in the Malaysian market. Choosing which one mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending some time on research is definitely not wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce when choosing a car.
The OTR selling price of Perodua Ativa in Malaysia is RM 62,500 - 73,400, with a total of 3 versions, including 1.0L Turbo X (RM 62,500), 1.0L Turbo H (RM 67,300), 1.0L Turbo AV (RM 73,400), etc.
The OTR selling price of Mitsubishi Xforce in Malaysia is RM 109,930 - 119,930, with a total of 2 versions, including 2026 1.5L Ultimate (RM 119,930), 2026 1.5L Urban (RM 109,930), etc.
From a price perspective, the starting price of Perodua Ativa is indeed RM 47,430 cheaper than Mitsubishi Xforce. If your budget is limited, the entry-level Perodua version can already meet daily needs. But you should also note that the few thousand cheaper might involve trade-offs in features, depending on your specific needs.
Perodua Ativa's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include ASA 3.0 + ACC + LDA + LKA + BSM + RCTA.
Mitsubishi Xforce's safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), and active safety systems include MI-PILOT.
Both cars have the same safety rating, and safety features are quite comprehensive for this class. New cars nowadays generally have good safety, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Ativa adopts FWD drive system.
Mitsubishi Xforce adopts FWD drive system.
Both cars have the same drive system, both are FWD, there will not be much difference in daily driving experience.
Perodua Ativa warranty 5 years/150,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
Mitsubishi Xforce warranty 3 years/100,000km, service interval every 10,000km or 6 months.
In general, both Perodua Ativa and Mitsubishi Xforce are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealers, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will never go wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候，都會拿寶騰 X70 同長城 哈弗 H6 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面嚟做一個詳細嘅比較，幫你省咗做功課嘅時間。
寶騰 X70 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 106,800 - 122,300，一共有 3 個版本，包括 1.5L Standard 2WD（RM 106,800）、1.5L Executive 2WD（RM 115,800）、1.5L Premium 2WD（RM 122,300） 等。
長城 哈弗 H6 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 139,750 - 139,750，一共有 2 個版本，包括 1.5L Turbo Standard（RM 140,000）、1.5L Turbo Premium（RM 155,000） 等。
從價錢嚟睇，寶騰 X70 嘅起步價的確比長城 哈弗 H6 平咗 RM 32,950。如果你預算有限，寶騰嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
寶騰 X70 嘅安全評級係 5 星 (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA)。
長城 哈弗 H6 嘅安全評級係 TBD，主動安全系統包括 Basic。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過寶騰 X70 嘅 ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA) 同長城 哈弗 H6 嘅 Basic 喺功能上有些差異，如果你比較看重主動安全嘅話，可以仔細比較下兩者嘅功能列表。
寶騰 X70 採用 FWD 驅動方式。
長城 哈弗 H6 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
寶騰 X70 保修 5 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
長城 哈弗 H6 保修 7 年/150,000 公里，保養間隔 每 10,000 公里或 6 個月。
寶騰 X70 同長城 哈弗 H6 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更看重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就選配置更豐富嗰款。最後都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，寶騰 X70 同長城 哈弗 H6 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊一輛，關鍵仲係要看你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Perodua Aruz and Proton X50 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price for Perodua Aruz in Malaysia is RM 72,900 - 77,900, with a total of 2 versions, including 1.5L X (RM 72,900), 1.5L AV (RM 77,900), etc.
The OTR price for Proton X50 in Malaysia is RM 89,800 - 113,300, with a total of 4 versions, including 1.5T Executive (RM 89,800), 1.5T Premium (RM 101,800), 1.5T Flagship (RM 113,300), etc.
In terms of price, the starting price of Perodua Aruz is indeed RM 16,900 cheaper than Proton X50. If your budget is limited, the Perodua entry-level version is already sufficient for daily needs. However, note that the few thousand cheaper price might involve trade-offs in equipment, depending on your specific needs.
Perodua Aruz safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes.
Proton X50 safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety system includes ADAS (ACC, AEB, LKA, LDA, BSM, RCTA).
Both cars have the same safety rating, and safety features in this class are considered quite comprehensive. Safety of new cars is generally good nowadays, so there is no need to worry too much about this.
Perodua Aruz body length is 4400 mm, trunk 400 L.
Proton X50 body length is 4400 mm, trunk 400 L.
The dimensions of both cars are almost the same, with little difference in interior space. This class of car is fully sufficient for daily use.
Perodua Aruz uses FWD drivetrain.
Proton X50 uses 4WD drivetrain.
Perodua's FWD and Proton's 4WD will feel different in handling, a test drive comparison is recommended.
Overall, Perodua Aruz and Proton X50 are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose mainly depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a major decision, spending some time on research will never be wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
