马来西亚最新汽车资讯

在电动车（EV）市场蓬勃发展的今天，许多购车者在“尝鲜”与“顾虑”之间反复横跳。尤其是面对琳琅满目的进口电动车型时，大家心中最核心的疑问往往不是“这车酷不酷”，而是：“一旦出问题，我到底找谁修？”

在马来西亚的道路上，有一种车型的身影从未随时间褪色，那就是 Toyota Estima。无论是作为家庭用车还是商务接待，Estima 以其极具辨识度的流线型车身和卓越的空间表现，深植于大马消费者的心中。

Lexus Malaysia 最近在官方Facebook页面上预告了2026款Lexus ES，暗示这款第八代行政轿车即将在本地推出。预告图展示了新车的尾部造型——贯穿式灯带搭配发光的“LEXUS”字样，跟去年上海车展亮相的全球车型一致。

据《日经亚洲》（Nikkei Asia）报道，马来西亚计划本月启动一款自主研发的石墨烯增强型锂离子电池的小规模生产，专供电动车使用。这是马来西亚在先进制造和电动车供应链布局上迈出的重要一步。

Freelander 这个名字，在马来西亚几乎已经被人遗忘了。

Toyota Innova Hycross（Zenix）改款谍照

2026年上半年，马来西亚SUV市场竞争进一步加剧。SUV与JIP车型共录得116,733辆注册量，占总市场的28.5%。

iCaur Malaysia在社交媒体上发布了一段预告短片，配文“A new local player is arriving”，暗示本地组装版V23即将登场。虽然官方还没有公布任何技术细节或具体改动，但据多家经销商透露，CKD版本相比之前的进口版将迎来多项更新。

2026年上半年，马来西亚电动车市场最大的意外是：销量最高的品牌不是BYD，也不是Tesla，而是Proton。

XPeng MONA L03最近在澳大利亚被拍到测试车了。这款全新电动C级SUV，瞄准的是BYD Atto 3和Geely EX5（也就是我们的Proton e.Mas 7）等车型。

吉利（Geely）已经在澳大利亚开启了 2026 款 Geely EX2 的预订。这款小型电动掀背车是当地市场最便宜的纯电车型之一，也是最便宜的五座纯电车。是不是看起来有些眼熟？没错，Geely EX2基本上就是我们的Proton e.Mas 5，只是做了些小调整。

新加坡版 Super-One

对于马来西亚的众多 Mazda 粉丝而言，CX-5 始终是“操控与精致感”的代名词。然而，随着竞争对手纷纷完成换代，现款车型在空间与科技配置上的短板也愈发明显。

陆路交通局（JPJ）公布的2026年1月至6月车辆注册数据显示，Perodua Bezza以47,463辆的注册量成为马来西亚上半年最畅销的乘用车型，以3,229辆的优势领先于Proton Saga（44,234辆）。

BYD正式发布了Dolphin G，一款定位为插电式混合动力掀背车的新车型。这款车是比亚迪首款从零开始为海外市场（包括欧洲）开发的车型，标志着比亚迪出口战略从“本地化改造”转向“全球化设计”的重要转变。

在当今的大马车坛，新品牌如雨后春笋般涌现，从燃油车到纯电车，消费者的选择前所未有地丰富。然而，当市场热潮褪去，回归到最朴素的购车决策时，UMW Toyota Motor (UMWT) 的一份成绩单再次引发了行业深思。

根据陆路交通局（JPJ）最新车辆注册数据，Chery在2026年上半年共录得15,974辆新车注册，位列马来西亚第五大汽车制造商。

提到 Toyota Aqua，很多马来西亚老司机脑海中或许还会浮现出 2012 年以“Prius C”名义登陆大马的情景。那时的它，凭借油电混合（Hybrid）的高效与可爱外形，一度成为节油代名词。然而，随着进口税调整及定价压力，它在 2014 年黯然退场。

2025年上海车展全球首发至今已经过去一年多，第八代 Lexus ES 现在终于在大马开放预订了。

随着 Mazda CX-60 3.3L Mild Hybrid (MHEV) 版本在 KLIMS 2026 正式发布，并以 RM 252,872 的价格登场，Mazda 在马来西亚的“Large Product”阵营已完整覆盖了从 RM 200,510 的入门版到高端旗舰的性能区间。对于追求高端 SUV 的马来西亚买家，面对 50k 的价格跨度，究竟哪一款最值得入手？