Perodua 最近宣布调整 Perodua Axia 的售价，部分指定车型的售价将下调最高 RM 4,700，新价格即日起生效。

开车的人大概都有过这样的经历：车子到了该保养的里程，却不知道该去哪家店。去原厂4S中心吧，价格确实不便宜；去路边那些修车店吧，又担心配件来路不明、收费不透明。最后往往是在朋友的推荐下，硬着头皮找一家“据说还靠谱”的店碰碰运气。

Perodua 通过总代理 Unimo Enterprises Limited 在科伦坡正式发布了 Perodua Traz 和 Perodua Alza，进一步扩大了在斯里兰卡的产品阵容。两款车的规格和大马版本基本一致。

RM40,000左右的预算，在2026年的马来西亚能买到什么车？答案其实很简单——不是Perodua Bezza，就是Proton Saga MC3。

2026年的东南亚汽车市场，正在经历一场深刻的重塑。越南和泰国预计将占2026年东盟乘用车电动车销售的72%以上。当马来西亚还在为国产双雄67%的市场份额和电动车约4%的渗透率而讨论时，邻国们已经走到了不同的十字路口。他们的经验与教训，值得一看。

2026年的马来西亚汽车市场，正在经历一场深刻的结构性变革。

2026年马来西亚电动车市场正在经历一场前所未有的“国产内战”。一边是Perodua首款自主研发的纯电动车QV-E，在上市半年后祭出大幅降价的重磅炸弹；另一边是Proton e.Mas 5，自去年10月发布以来一路高歌猛进，稳坐大马最畅销电动车的宝座。两款国产电动车价格重叠、定位相近，却有着截然不同的产品逻辑。对于正打算入手第一台电动车的消费者来说，这场对决值得认真审视。

2026 年过半，Perodua Bezza 依然是马来西亚最畅销的车型。截至 2026 年 7 月，Bezza 今年已累计注册 47,463 辆，稳居全国单一车型销量榜首。6 月份单月更以 7,998 辆的成绩重返冠军宝座。但对于正在考虑入手的买家来说，一个问题始终绕不开：四个版本，到底该怎么选？

2026年7月已经过半，Perodua的月度促销正在火热进行中。如果你正考虑入手一台Perodua，现在是认真算账的时候了。

回顾过去十多年，马来西亚的国产车市场几乎谈不上真正的“竞争”。自 2006 年 Perodua 超越 Proton 以后便一路领跑，到 2018 年时其销量甚至达到了竞争对手的四倍以上。正因如此，今年上半年的市场表现显得尤为震撼——双雄之间的差距正在以极快的速度缩小。

在马来西亚，Perodua几乎是“国民车”的代名词。无论是刚出社会的年轻人、小家庭的第一台车，还是精打细算的生意人，Perodua的展厅里总有一款车能满足需求。

7 月过了一半，Perodua 这个月的促销还剩最后两周。

陆路交通局（JPJ）公布的2026年1月至6月车辆注册数据显示，Perodua Bezza以47,463辆的注册量成为马来西亚上半年最畅销的乘用车型，以3,229辆的优势领先于Proton Saga（44,234辆）。

自去年 12 月 Perodua 正式发布马来西亚首款国民电动车 QV-E 以来，这款车就一直处于舆论的风口浪尖。近期，市场再次被一则关于“订单量”的消息激起讨论：香港投资银行（HLIB）在一份研究报告中指出，Perodua QV-E 已累计收到 1,700 份预订。

随着 Perodua 近期对旗下首款纯电车型 QV-E 进行价格调整，并结合 9 月 30 日前的限时优惠，“到底该选买断还是选电池租赁 (BaaS)？”成了马来西亚准车主们讨论最激烈的课题。

2026年1月1日至5月31日的累计注册数据显示，大马汽车行业的市场份额分布呈现出明显变化。

在 KLIMS 2026 的 Perodua 展台上，Traz 以品牌最新 B-segment SUV 的身份出现，补上了 Ativa 之上、Aruz 与 Alza 之间的产品空档。这款于去年十二月正式上市的车型，并非为了制造话题而来，而是承担着巩固 Perodua 在马来西亚乘用车市场基本盘的任务。当这家国民车厂正全力推动 QV-E 的电池订阅模式与产能爬坡时，Traz 的存在提醒市场：传统内燃机家庭 SUV 仍是现阶段绝大多数本地消费者的现实选择。

在KLIMS 2026的Perodua展区，QV-E的陈列位置本身就释放了一个强烈的市场信号：这家长期占据马来西亚乘用车销量首位的国民车厂，正式将纯电动产品纳入其核心叙事。QV-E被Perodua定位为马来西亚首款国产纯电动车，这一定义不仅关乎技术来源，更象征着品牌在电动化浪潮中从观望者转变为参与者的角色切换。对于习惯以Axia、Myvi和Bezza等燃油车型定义国民车的消费者而言，QV-E的出现意味着他们可以在熟悉的品牌框架内，首次接触到零排放的日常通勤方案。

Perodua在马来西亚乘用车市场的统治地位无需赘言。2025年全年销量约35.99万辆，这一数字不仅遥遥领先于Proton、Toyota与Honda，更奠定了Perodua作为本地汽车消费基本盘的不可替代性。

如果你一直在关注 Perodua 的电动化脚步，那么今天的消息绝对能让你振奋。在经过长达四年的“混合动力可行性研究”后，Perodua 社长兼首席执行官 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 终于亲口证实：Perodua Ativa Hybrid 将正式在大马投入本地组装（CKD）并公开销售！