世界耐力锦标赛(WEC)

世界耐力锦标赛（WEC）

定义与核心地位
世界耐力锦标赛，英文全称FIA World Endurance Championship，简称WEC，是由国际汽车联合会（FIA）与西方汽车俱乐部（ACO）共同承办的世界级耐力赛车赛事。该赛事与一级方程式锦标赛（F1）、世界汽车拉力锦标赛（WRC）并称为世界三大赛车赛事，其历史可追溯至1923年，以勒芒24小时耐力赛为核心分站。WEC赛事正式创立于2012年，其前身为勒芒洲际杯（ILMC）。

赛制与竞赛规则
WEC的核心特征在于其耐力赛属性。单场比赛时长多样，包括4小时、6小时、8小时乃至24小时（勒芒24小时耐力赛），以规定时间内行驶里程最多者为胜。比赛采用“换人不换车”的规则，由多名车手轮换驾驶同一辆赛车，所有加油、换胎和维修时间均计入比赛总时长。车手驾驶时间有严格限制，例如在勒芒24小时赛中，每名车手单次驾驶不得超过4小时。这一赛制极致考验赛车的速度、稳定性及燃油经济性，也为汽车制造商提供了严苛的技术测试平台。

核心赛事：勒芒24小时耐力赛
勒芒24小时耐力赛起源于1923年，是WEC赛历中最核心的分站，每年6月在法国勒芒举行。赛道全长13.626公里，由布加迪赛道和附近公共公路临时封闭而成，其中长达6公里的慕尚直道是赛道中高速路段的核心标志。勒芒赛事对车手和赛车都是极大考验，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶里程将近5000公里。FIA规定每辆赛车只准3名车手轮番驾驶，主车手总驾驶时间不超过14个小时。

2026赛季组别设置
2026赛季，WEC主要分为两大参战组别。Hypercar顶级组为厂队特制顶级原型赛车，性能最强、科技最先进，角逐年度世界总冠军。该组别赛车采用混合动力系统，发动机设计拥有较大自由度，包括V6、V8混合动力以及阿斯顿·马丁Valkyrie所搭载的自然吸气V12发动机。LMGT3跑车组以量产超跑改良而成，参战车队多、竞争激烈。两大组别会同场比赛、混合行驶，但分开计算成绩、独立排名及颁奖。2026赛季参赛厂商数量达到创纪录的14家，包括Alpine、阿斯顿·马丁、宝马、凯迪拉克、法拉利、福特、Genesis、雷克萨斯、迈凯伦、梅赛德斯-AMG、标致、保时捷和丰田等。

2026赛季赛历
2026赛季WEC共设8轮比赛，揭幕战于3月在卡塔尔卢塞尔国际赛道举行，随后依次为意大利伊莫拉6小时赛（4月）、比利时斯帕6小时赛（5月）、法国勒芒24小时耐力赛（6月）、巴西圣保罗6小时赛（7月）、美国奥斯汀6小时赛（9月）、日本富士6小时赛（9月），收官战为巴林8小时赛（11月）。

技术规则与未来展望
2026赛季技术规则引入重要变革，新认证的Hypercar赛车必须搭载能量回收系统（ERS），这意味着非混合动力的LMH规格原型车将不再被允许参赛。赛事还引入了成功 handicap 系统，根据赛车表现施加圈速限制，并转化为质量或功率调整，以平衡竞争格局，但勒芒24小时赛除外。展望未来，2030年起Hypercar组别将采用统一技术平台，所有赛车为后轮驱动混合动力，制造商可选择购买指定供应商的混合动力系统或自行研发，底盘须符合更新的FIA安全标准，功率输出将增加约20kW。新规则有效期至少五年，除可靠性、安全性或显著性能不足外，不允许性能进化。