保斐利Geneva

保斐利 Geneva（Bufori Geneva）是澳大利亚顶级超豪华汽车制造商保斐利（Bufori）于2010年推出的一款旗舰级四门超豪华轿车。该车型于2010年3月日内瓦车展全球首发，并因此得名“Geneva”。Geneva是保斐利品牌有史以来动力最强劲、功能性最高的四门轿车。2012年4月，保斐利Geneva在北京车展完成亚太区首发，标志着品牌正式进入中国市场。该车定位超豪华定制级四门轿车，与劳斯莱斯、宾利等品牌形成竞争。保斐利Geneva已于2013年随品牌退出中国市场。

设计语言

Geneva的外观设计融合了保斐利经典古董车造型元素与当代设计风格。整车采用长车头、短车尾的车身比例，前脸配备盾牌型水箱护罩与左右三圆HID头灯，车尾采用左右双圆LED尾灯。经典的外扩轮拱搭配对开式车门，低斜的车尾线条透露出强烈的复古气质。车身通体呈现强烈的棱角轮廓，整体铝制感非常强。前脸的“B”字母立式LOGO与大尺寸金属网状格栅使其外观带有古典豪华车神韵。车身以碳纤维与功夫龙（Kevlar）复合材质打造，强度胜过传统钢材；底盘则采用不锈钢打造，具有优异的防锈蚀能力。车身内外全部由纯手工打造。

动力性能

Geneva搭载源自克莱斯勒的Hemi系列V8自然吸气汽油发动机。早期版本排量为6.1L，最大功率430马力（约320kW），峰值扭矩586N·m；后期量产版升级为6.4L V8发动机，在6000rpm时可爆发470马力（约470hp），4200rpm时输出630N·m（约64.3kgm）峰值扭矩。传动系统匹配自动变速箱，采用后轮驱动布局。0-100km/h加速时间为5.4秒，极速可达280km/h。原厂还提供机械增压版本，输出提升至560马力/690N·m。油耗表现为14.1L/100km，符合欧Ⅳ排放标准。

底盘与操控

Geneva基于半硬壳式（semi-monocoque）车身结构打造，采用前后独立悬挂系统，后悬挂为多连杆结构。车辆配备限滑差速器。制动系统搭载Brembo高性能制动卡钳。驾驶辅助方面配备ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、BA刹车辅助、TC牵引力控制等系统。车辆还整合了自适应巡航控制系统。

座舱与配置

Geneva的内饰采用高档皮革与木质饰板打造。座椅为全电动调节式，前后排均配备智能空调。后排采用独立可调式 loung座椅。车辆提供极为丰富的个性化选装配置，包括天窗、环绕音响系统及最多三组触屏式屏幕。作为品牌个性化选配项目最多的车款，Geneva可定制茶具（含即时加热开水装置）、咖啡机、迷你吧台与冷藏箱、雪茄盒、保险箱及制冰盒等设备。其中专为中国市场量身定制的后座中式茶具选装组件尤受欢迎。

安全与智能驾驶

Geneva在主被动安全方面配置完备。主动安全包含ABS、EBD、BA、TC等电子辅助系统。车头保险杠内搭载热成像夜视镜头，可辨识最远300m距离的道路景象并显示于车内屏幕。车辆还配备车道偏离警示系统及HUD抬头显示器。被动安全方面标配六个安全气囊。基于其特殊的碳纤维/功夫龙复合车身结构，撞击溃缩能力也相当出色。

市场表现与评价

保斐利Geneva于2010年日内瓦车展首发。2012年4月北京车展完成亚太区首发。每台Geneva需历经24道生产工序、超过6000个工时的手工打造。保斐利计划于2010年6月开始交付，主要市场覆盖欧洲、亚洲、中东与北美。2012年，保斐利在上海成立中国首家展示中心。然而，由于品牌认知度与市场定位等因素，保斐利于2013年退出中国市场。Geneva成为保斐利品牌在超豪华四门轿车领域的重要尝试，以复古设计、全手工定制与强悍V8动力在顶级豪华车市场留下了独特印记。截至2025年，Geneva仍是保斐利唯一在产车型。