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赛力斯汽车是赛力斯集团股份有限公司旗下的新能源汽车品牌，英文名称为SERES，主要从事新能源智能电动汽车业务。品牌由张兴海于2016年创立，总部位于重庆，品牌地址为重庆市沙坪坝区五云湖路7号。赛力斯集团股份有限公司股票代码为601127，集团员工规模约为2万人。
赛力斯汽车以增程式电动汽车和纯电动汽车为两条主要产品路线，并围绕新能源整车以及核心三电系统开展研发与制造。品牌与华为展开智选车合作，问界系列由双方联合打造，并成为其高端新能源SUV产品布局的核心。除问界系列外，赛力斯集团的产品还包括蓝电E5插电式混合动力SUV。
赛力斯的发展基础可追溯至1986年。当时相关业务从汽车弹簧起步，随后逐步进入汽车制造领域。2003年，企业通过合资方式创立东风小康，业务范围由汽车零部件进一步延伸至整车。
2016年，张兴海创立SERES，企业由传统汽车相关业务转向新能源汽车领域。赛力斯由此形成以智能电动汽车为重点的发展方向，并同步推进新能源整车和三电系统能力建设。增程与纯电双线布局，使品牌能够在不同动力形式下展开产品开发。
2021年，赛力斯与华为合作推出问界品牌及相关产品。双方的合作覆盖问界系列车型，赛力斯负责汽车生产制造，问界则逐步形成以SUV为主的产品阵容。该合作也使赛力斯的产品重心进一步转向高端智能新能源汽车。
2022年，企业完成集团名称调整，赛力斯集团成为集团层面的统一名称。此后，问界系列持续扩充，产品由较早的M5和M7进一步延伸至M8、M9等车型，覆盖不同级别的新能源SUV市场。2025年11月，赛力斯集团在香港交易所挂牌，形成新的资本市场发展节点。
赛力斯汽车的动力技术布局包括增程和纯电两条路线。增程车型以电驱动系统为主要行驶动力形式，并通过增程系统扩展能源补充方式；纯电车型则构成品牌另一条新能源产品线。赛力斯没有将业务局限于整车生产，其集团业务亦包括核心三电系统的研发与制造。
三电系统通常构成新能源汽车动力体系的核心部分。赛力斯将相关研发制造能力与整车业务结合，用于支撑问界等新能源车型的生产。现有产品资料未统一列出各车系的电池容量、电机输出、续航里程及充电性能，因此不同车型和版本的具体技术规格应分别对应其实际年款。
在与华为的合作体系中，赛力斯承担生产制造职能，双方联合打造问界系列。问界产品以高端新能源SUV为主要方向，构成赛力斯汽车最具代表性的产品组合。赛力斯自身的新能源汽车制造基础、增程与纯电产品路线，以及合作体系，共同构成其智能电动汽车业务框架。
问界M9是问界系列的高端SUV产品，也是赛力斯汽车产品阵容中的代表车型之一。该车与M8、M7和M5共同组成问界的主要SUV产品线。问界M9承担系列向更高端市场延伸的角色，但不同动力版本及年款的具体配置并不完全相同。
问界M8是问界产品矩阵中的SUV车型，位于M9、M7及M5共同构成的系列体系内。其加入进一步扩展了问界的车型覆盖范围，使赛力斯与华为联合打造的产品阵容形成更多层次。
问界M7是问界系列的主要车型之一，产品名称亦包括问界新M7 Ultra。该车与M5、M8和M9共同构成赛力斯汽车面向高端新能源SUV市场的核心阵容，也是问界系列持续更新的重要产品。
问界M5属于问界系列较早形成的产品线，后续产品名称包括问界新M5 Ultra。M5与其他问界车型同属赛力斯和华为联合打造的产品体系，并提供增程与纯电技术路线下的车型选择。
蓝电E5是赛力斯集团产品布局中的插电式混合动力SUV。其品牌归属及产品定位与问界系列有所区别，在集团产品组合中承担插混SUV市场的覆盖作用。蓝电E5与问界系列共同体现赛力斯集团在多种新能源动力形式上的布局。
2024年，赛力斯集团实现营业收入1,451.76亿元，同比增长305.04%；净利润为59.46亿元，毛利率提升至26.21%。这些数据属于集团整体经营表现，并非单一车型或单一品牌车系的收入。
2025年，赛力斯集团实现营业收入1,650.5亿元，净利润59.6亿元；集团新能源汽车销量为472,269辆，其中问界系列交付量超过42万辆。问界因此成为集团新能源汽车业务的主要产品组成部分。相关销量为赛力斯集团及问界系列整体数据，不代表马来西亚单一市场的销量。
赛力斯于2023年获得“国潮创新榜样先锋品牌”荣誉。品牌的发展节点涵盖1986年汽车弹簧业务起步、2003年进入合资整车业务、2016年创立SERES并转向新能源汽车、2021年与华为推出问界、2022年完成集团名称调整，以及2025年在香港交易所挂牌。其业务重心也由汽车零部件及传统整车相关业务，逐步转向新能源智能电动汽车、核心三电系统和高端新能源SUV。
