迈凯伦720S

迈凯伦720S是英国迈凯伦汽车公司于2017年推出的第二代Super Series超级跑车，用以接替650S。作为迈凯伦量产体系中的核心性能代表，720S并非限量收藏车型，而是兼具极致性能与日常驾驶能力的超级跑车。该车已于2024年停产，由继任车型750S接替。

车型概况

720S定位为Super Series超级跑车，是迈凯伦品牌突破性技术创新的集大成者。其名称中的“720”直接指向其公制马力等级。新车推出时指导价为405.4万元起，后调整为339.8万至405.4万元区间。敞篷版720S Spider采用可伸缩硬顶结构，并保留了标志性的蝴蝶门设计，车身干重最轻可达1332公斤。此外，迈凯伦还推出了限量50台的720S Le Mans特别版，搭载专属碳纤维套件，采用萨特灰与迈凯伦橙双色涂装，VIN编码以“298”纪念勒芒赛事298圈夺冠纪录。

设计语言

720S的外观设计以空气动力学为核心驱动力，每一道线条都为导流与下压力服务。前脸采用横贯式设计，使得车头极为扁平；标志性的中空化头灯不仅是视觉语言，更是实际的进气通道，将气流导向车侧与底盘。蝴蝶门设计得以保留，开启过程极具仪式感。车尾层次丰富，配备大面积的主动式可变尾翼，配合保险杠下部的扩散器设计，使得整车空气动力学效率较650S提升一倍，下压力增加50%。轮胎方面，前轮配备245/35/R19规格，后轮为305/30/R20规格的倍耐力P Zero轮胎。

内饰方面，720S采用偏向驾驶者的非对称设计，大面积软性材料包覆有效提升了车内质感。标志性的折叠式仪表盘是其最大亮点——在隐藏模式下仅显示挡位、转速、时速等基本信息，让驾驶者更专注于操控；在全显示模式下，仪表盘向上翻起，露出8英寸液晶显示屏以提供更全面的车辆信息。中控台配备8英寸纵置触摸屏，整体风格简约而充满战斗气息。

动力性能

720S搭载迈凯伦全新开发的M840T型4.0升V8双涡轮增压发动机，排量3994cc。该发动机有40%的硬件为全新设计，最大功率720马力（527kW）/7250rpm，峰值扭矩770N·m/5500rpm。发动机红线转速达8500rpm。传动系统匹配7速SSG无缝换挡双离合变速箱。

性能方面，官方0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速仅需7.8秒，0-400米加速为10.5秒。极速可达341km/h。在仅约1419公斤的车重加持下，720S拥有极为优异的马力重量比。其中段加速能力尤为突出，涡轮响应迅速且输出持续饱满。欧盟综合油耗为10.7L/100km，二氧化碳排放249g/km。

底盘与操控

720S采用中置后驱布局，车身结构为迈凯伦招牌的Monocage II碳纤维单体座舱。这一结构在实现极致轻量化的同时提供了惊人的车身刚性。

悬架系统为前后双叉臂独立悬架，搭配Proactive Chassis Control II主动式底盘控制系统。该系统采用液压悬挂技术，能够实时监测并调整阻尼，在舒适与激烈操驾之间无缝切换。转向系统反馈清晰直接。制动方面，100-0km/h制动距离仅30米，200-0km/h制动距离为122米。车辆还配备可变漂移控制系统（VDC）、弹射起步控制等驾驶辅助功能。

座舱与配置

720S的座舱以驾驶者为中心，控制布局均偏向驾驶侧。8英寸纵置触摸屏以及下方的快捷键可完成大部分日常操作。音响系统提供Bowers & Wilkins高级音响选装。舒适配置方面，车辆提供多种内饰材质与配色选择，车主可依据个人喜好进行定制。储物空间方面，前备厢可容纳一套高尔夫球袋，满足日常使用需求。

安全与智能驾驶

720S在安全方面配备了全面的电子辅助系统。主动安全方面，标配防抱死制动系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助等。被动安全方面，碳纤维Monocage II单体座舱提供了极高的碰撞保护性能。车辆还配备前后驻车雷达与倒车影像，辅助日常泊车操作。

市场表现与评价

720S自2017年发布以来，凭借全面升级的车体结构、动力系统与空气动力学设计，使迈凯伦正式进入新一代超跑竞争。其新车在欧洲市场售价约为28万至32万欧元。720S于2024年正式停产。继任车型750S已在开发中，而迈凯伦Artura作为插电式混合动力超级跑车，搭载3.0T V6发动机与电动机组成的混动系统，综合最大功率671马力。

作为迈凯伦Super Series的核心车型，720S成功在极端性能与日常实用性之间取得了平衡，成为许多车主实际驾驶频率极高的超级跑车之一。