长安启源E07

车型概况

长安启源E07是长安汽车旗下启源品牌的一款中大型智能电动SUV，基于长安SDA智能数字化平台架构打造。该车型最早于2024年10月正式上市，初期售价区间为19.99万—31.99万元。2025年8月29日，长安启源E07在成都国际汽车展览会上完成焕新上市，推出纯电及增程两种动力版本，共四款配置，售价区间为21.99万—27.99万元。作为长安汽车战略转型的重要产品，E07定位“全景智慧可变SUV”，主打“一车抵多车”的全场景出行理念，面向追求个性化、多功能与智能化体验的消费群体。

设计语言

长安启源E07采用极具辨识度的跨界设计语言，融合SUV与皮卡的双重元素。前脸采用方正硬朗的封闭式前格栅，格栅中间集成大灯组与交互显示屏，可显示续航、电耗等信息及丰富的互动图案与灯光效果。前包围采用熏黑设计，配合两侧导流槽造型，呈现出运动感与越野属性。车身侧面线条肌肉感十足，溜背式车顶线条与尾部皮卡盖板相结合；车尾采用环形贯穿尾灯设计，造型方正硬朗。车尾上方的电动盖板可像天窗一样完全打开，使车辆从SUV形态切换为皮卡形态。2025款新增“云深灰”和“哑光云深灰”两种车色，并提供20英寸与21英寸多种轮毂造型选择。车身尺寸方面，长宽高分别为5045/1996/1695（1640/1665）mm，轴距为3120mm。内饰采用极简设计风格，取消了传统实体仪表盘，以28.86英寸AR-HUD抬头显示替代；中控台配备15.4英寸悬浮式中控屏，副驾头顶隐藏一块12.8英寸可折叠娱乐屏。

动力性能

长安启源E07提供纯电与增程两种动力形式。纯电版基于800V高压架构打造，提供后驱与四驱两种选择：后驱版搭载最大功率252kW的单电机；四驱版搭载前后双电机，系统综合功率362kW（约492马力），官方0-100km/h加速时间为3.96秒，极速可达236km/h。电池方面提供70.54kWh磷酸铁锂电池与89.98kWh三元锂电池两种方案，CLTC综合续航里程最高可达701km。增程版搭载1.5T四缸发动机作为增程器，最大功率105kW（约143马力），提供后驱与四驱两种版本：后驱版电动机最大功率231kW，四驱版前后电机最大功率分别为131kW与231kW。增程版搭载容量为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程提供230km与245km两种版本，对应综合续航里程为1130km与1145km。增程版WLTC综合油耗为0.7—0.75L/100km。

底盘与操控

底盘方面，长安启源E07采用前双叉臂式独立悬架与后H臂多连杆式独立悬架的组合，悬架部件采用全铝合金材质以降低簧下质量。2025款Pro版及以上车型标配“空气悬架+智能CDC”系统，支持悬架高低四档调节（范围1640—1695mm）与软硬自适应调节，以及静态自找平与动态自适应功能。转向系统采用R-EPS助力转向，提供精准的转向控制。驱动形式方面，提供后驱与电动四驱两种选择。驾驶模式可根据路况进行多场景切换，底盘调校整体兼顾舒适性与操控性。

座舱与配置

座舱方面，长安启源E07搭载Tops OS智能车机系统，内置高通骁龙8155车机芯片。中控配备15.4英寸2.5K分辨率悬浮式触控屏，副驾头顶隐藏12.8英寸折叠娱乐屏。交互方面支持9音区全场景语音交互、四区域语音识别唤醒、手势控制等功能；支持华为HiCar手机互联及手机APP远程控制。舒适配置方面，全车采用NAPPA真皮材质包覆，配备双零重力座椅，全车四座均标配加热、通风与12点按摩功能；主副驾座椅支持多向电动调节与腿托调节。储物方面，提供131L独立防水前备箱，后备厢常规容积为524L，后排座椅放倒后可形成长达2米的纯平空间。

安全与智能驾驶

安全方面，长安启源E07在C-NCAP碰撞测试中荣获五星安全评价，综合得分率为83.9%。其中成员保护得分率86.71%、行人保护得分率73.84%、主动安全得分率88.78%。被动安全方面，前、后车体采用一体化压铸技术，配合90%铝合金高强钢车身骨架；全系标配9个安全气囊。智驾传感器方面，全车搭载11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及2颗激光雷达，共计30个智能传感单元。智驾芯片采用英伟达Orin-X，算力254 TOPS。功能方面支持车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车、高速领航辅助及城区领航辅助驾驶等。基于SDA天枢架构的“硬件可插拔”能力，Max及以上版本预计于2026年第一季度可升级搭载算力高达730 TOPS的Thor U芯片，支持端到端城区智驾功能。

市场表现与评价

长安启源E07自上市以来市场表现较为低迷。数据显示，自2024年10月上市后最高月销量仅为388辆（2024年11月）；2025年1—10月累计销量仅795辆；2025年2月终端销量仅7辆；2025年7月销量为33辆；2025年全年累计销量约831辆。市场分析认为，其前卫的跨界设计风格与主流家用市场需求之间存在一定错位。用户口碑方面，车主普遍认可其独特的可变形态设计、宽敞的空间表现（3120mm轴距带来充裕的后排腿部空间）、3.96秒的强劲加速性能以及空气悬架+CDC带来的舒适驾乘体验。总体而言，长安启源E07作为长安汽车在“新汽车”战略下的重要探索，凭借SDA天枢架构、可变车身形态、全铝合金底盘及高阶智驾等核心技术，展现了长安在智能化与电动化领域的技术积累；然而，其过于前卫的产品定位与相对较高的售价，使其在竞争激烈的中大型SUV市场中尚未取得理想的销量表现。