长安CS55 EV

车型概况

长安CS55纯电版是长安汽车基于CS55 PLUS燃油版车型平台于2020年7月推出的紧凑型纯电动SUV，是长安新能源产品线中的重要布局车型。新车提供标准续航版与超长续航版两种版本，共推出5款车型，补贴后厂商指导价区间为15.99万元至20.09万元。其中标准续航版NEDC工况续航里程为403km，超长续航版NEDC续航里程为605km，后者搭载容量为84.2kWh的三元锂电池组。作为长安汽车旗下首款纯电SUV，该车以突破同级的超长续航为主要技术亮点。

设计语言

长安CS55纯电版定位于紧凑型SUV，车身尺寸为长4515mm、宽1860mm、高1690mm，轴距为2650mm，较燃油版CS55 PLUS有微调。外观方面，新车传承了CS55 PLUS硬朗的设计语言，前脸采用倒梯形半封闭式进气格栅，格栅内以横向镀铬饰条修饰，营造出较强的层次感。为凸显新能源身份，封闭式格栅采用与车身同色处理，LOGO底色变为蓝色，翼子板等位置融入蓝色饰条元素。车头配备远近光一体式LED大灯和LED日间行车灯，尾灯采用贯穿式设计，与车头横向元素形成呼应。侧面线条简洁硬朗，配备全新设计的18英寸轮辋，隐藏式D柱营造出悬浮车顶视觉效果。

内饰方面，CS55纯电版采用环抱式驾舱设计，中控台略微向驾驶员侧倾斜，便于驾驶者读取信息。内饰将燃油版车型的金属装饰面板替换为蓝色饰板，搭配D字型多功能运动方向盘和游艇式换挡手柄，突出了新能源车型的时尚感与科技氛围。

动力性能

长安CS55纯电版采用前置单电机布局，搭载永磁同步电动机，匹配固定齿比电动车单速变速箱。电机系统最高转速可达12000rpm，最大输出功率160kW（约218马力），峰值扭矩300N·m，动力水平与燃油车2.0T级别发动机相当。续航方面，标准续航版搭载容量为52.7kWh的三元锂电池组，NEDC续航403km；超长续航版搭载容量为84.2kWh的三元锂电池组，NEDC续航605km。官方百公里电耗数据中，标准续航版为14.7kWh/100km，超长续航版为15.4kWh/100km。车辆支持快充与慢充两种充电方式，快充模式下最高支持90kW充电功率，将电量从30%充至80%约需35分钟。

底盘与操控

底盘方面，长安CS55纯电版采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，全系均为前置前驱布局，配备电动助力转向。最小离地间隙为170mm，整备质量为1880kg。驾驶体验方面，车辆提供ECO经济模式和Sport运动模式两种驾驶模式。ECO模式下动力输出平缓，扭矩输出受到一定限制以提升续航表现；Sport模式下电机响应速度提升，动力输出更为直接，推背感增强。底盘调校偏向硬朗风格，悬挂对车身的侧向支撑较为充足，在山路和起伏路面中车身姿态控制良好，转向手感整体力度适中，在大幅转弯时操控感较为均衡。

座舱与配置

智能座舱方面，CS55纯电版全系配备双10.25英寸大屏组合——10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控触摸屏，支持双屏信息互动显示。搭载长安与腾讯合作开发的梧桐车联系统，集成了QQ音乐、在线电台、在线导航等功能，并配备AI小安智能语音助手，用户可通过语音指令完成电话拨打、空调开关、温度调节等操作。舒适配置方面，全系标配一键启动、前排无钥匙进入、远程启动、远程空调控制、远程故障诊断、预约充电及防盗监控等功能。高配车型还配备了索尼音响系统（中高音通透、低音下潜良好）、前排座椅加热、手机无线充电以及220V对外放电功能。

安全与智能驾驶

被动安全方面，CS55纯电版车身大量应用高强度热成型钢材，官方宣称具备10年/24万公里可靠品质。主动安全配置上，全系标配HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统及胎压显示等功能。驾驶辅助方面，中高配车型配备360°高清全景影像、ACC自适应巡航、并线辅助及车道偏离预警等L2级驾驶辅助功能。此外，电池包防护等级达到IP68（军用级），可在涉水出行等场景下提供充足的安全保障。

市场表现与评价

长安CS55纯电版上市时，以NEDC 605km的续航成为同级别中唯一续航突破600km的纯电SUV车型，这是其最主要的产品亮点。然而市场销量整体表现不及预期，有分析认为品牌在新能源领域的认知度不及特斯拉、比亚迪等头部品牌，同时市场推广力度相对有限，且面临来自同价位竞品的激烈竞争。用户口碑方面，车主普遍对车辆的续航表现（实际使用中可达到约600km）、宽敞的车内空间、充沛的动力以及整体舒适性给予较高评价。待改进方面集中在车机系统版本较老、功能有限，以及刹车调校偏软、底盘离地间隙较低等方面。长安CS55纯电版作为长安汽车在纯电SUV市场的早期尝试，以超长续航为核心突破点，尽管未能复制燃油版CS55在市场中的热销表现，但为其后续新能源车型的开发积累了技术经验与市场数据。