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魏牌高山是长城汽车旗下高端子品牌“魏牌”推出的首款中大型新能源MPV，以“中国家庭旗舰MPV”为定位，面向家用与商务双场景。该车于2025年5月13日正式上市，推出高山7、高山8和高山9三款衍生车型，售价覆盖27.28万至35.38万元区间。其中高山7车长5050mm、轴距3085mm，采用7座布局；高山8车长5280mm、轴距3145mm，同样布局7座；高山9车长5410mm、轴距3275mm，采用6座布局。主要竞品包括丰田赛那、腾势D9等。
魏牌高山采用“高山流水”设计理念，以前格栅24条竖向镀铬饰条构成“高山水幕”前脸，形似瀑布倾泻，将中国传统山水写意与参数化科技融合。两侧LED“星河流光”矩阵大灯与格栅连为一体，下包围以镀铬饰条降低视觉重心，营造庄重气场。侧面采用熏黑D柱营造悬浮式车顶效果，“天际腰线”从前大灯贯穿至车尾。尾部“松林竹影”贯穿式尾灯内部灯带模拟竹节交错。内饰灵感源自徽派建筑“飞檐”元素，中控台采用双联屏布局，结合NAPPA真皮座椅、木纹装饰和128色氛围灯，呈现新中式豪华格调。
全系标配Hi4性能版智能四驱电混系统，由1.5T混动专用发动机（170马力，245N·m）、前后双电机及4挡DHT混动专用变速箱组成，系统综合功率337kW（约458马力），综合扭矩644N·m，0至100km/h加速仅5.7秒。电池方面，高山7/8搭载44.28kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航172km，综合续航945km，最低荷电油耗7.15L/100km；高山9纯电续航进一步提升至201km，综合续航达963km。快充模式下，电量从30%充至80%仅需26分钟，标配3.3kW对外放电功能，可满足户外用电需求。全系使用92号汽油，WLTC综合油耗仅0.9L/100km。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架的高规格组合，后悬架选用全铝材质，有效降低簧下质量并提升动态响应。凭借后五连杆悬架的紧凑几何设计与HRS液压回弹减振技术，车辆经过减速带和坑洼路面时滤震表现干净利落，侧倾抑制优于同级MPV。转向系统采用R-EPS电动助力转向，配合5.7米最小转弯半径，在窄路掉头和狭窄停车场等场景中应对从容。制动系统采用ONEBOX集成式制动，支持经济、标准、运动、雪地等多种驾驶模式，并配备3档可调能量回收系统。
座舱标配由15.6英寸2.5K中控屏与副驾娱乐屏组成的双联屏、12.3英寸全液晶仪表以及26英寸SR-HUD抬头显示，构建多屏交互系统。车机内置Coffee OS 3.2智能操作系统，搭载高通骁龙8295芯片，支持Coffee GPT大模型、六音区语音控制及手势识别。二排悬浮式零重力NAPPA真皮座椅（躯干与腿部夹角127°），全系标配加热、通风、按摩功能，高山9二排可选装航空座椅，支持一键躺平。三排座椅同样支持加热、通风，二三排采用共轨滑动设计，腿部空间充裕。二排标配17.3英寸3K娱乐屏及12.5L智能冷暖冰箱（-6℃至50℃温控），全车搭载23扬声器音响系统（7.1.4声道布局，最大功率2440W），辅以64色氛围灯。后备箱容积435至1010L，标配电动侧滑门及电动尾门。
安全与智能驾驶是核心亮点。搭载Coffee Pilot Ultra第三代智能驾驶辅助系统，感知硬件包括1颗128线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达及3个毫米波雷达，共计27个高精度传感器，主控芯片为英伟达Orin-X。支持无高精地图全场景NOA领航辅助（含高速和城区道路），覆盖自动跟车、变道超车、交通信号灯识别、路口通行及障碍物避让等复杂任务。泊车功能涵盖全场景自动泊车、遥控泊车及记忆泊车，支持超200种车位类型，覆盖垂直、侧方和无划线车位。安全配置方面，长城汽车累计投入5.1亿元用于安全研发，魏牌高山在C-GCAP全五星认证中获得“零甲醛”健康座舱评级，并配备AQS空气质量管理系统及紫外线远程除菌功能。基础主被动安全涵盖主副驾气囊、前后贯穿式侧气帘、车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、DOW开门预警、哨兵模式及防侧翻系统等。
魏牌高山上市后迅速成为MPV市场最受瞩目的新能源车型。2025年7月至12月，累计销量达49,826辆，超越丰田赛那成为新能源MPV半年销量冠军，其中12月单月销量突破万辆，达10,558辆。进入2026年，2月以4,369辆再次登顶榜首，3月销量达到7,018辆，同比暴涨1,517%。截至2026年3月，已连续六个月蝉联中国新能源MPV销量冠军。海外市场同步发力，俄语区、中东等市场对这款豪华MPV表现出较高需求，出口订单成为销量增长的重要组成部分。凭借包括高山在内的多款车型，魏牌已成为长城汽车内部增长最快的品牌（2025年1至9月同比增长96.35%）。行业评价认为，高山通过“错位竞争”——卡位30万元级别，以五米级车身、双腔空气悬架及Hi4四驱等配置实现“降维打击”，精准切入家用MPV蓝海，成功打破了传统MPV市场的价格壁垒与产品定式。
