Alpina（阿尔宾娜）
定义与核心定位
Alpina，中文常译为“阿尔宾娜”，是一家总部位于德国巴伐利亚州布赫洛埃（Buchloe）的汽车制造商，由伯克哈德·博文西彭（Burkard Bovensiepen）于1965年创立。与AMG、M Power等厂商高性能部门不同，Alpina在长达半个多世纪的时间里始终以独立制造商的身份运营，拥有德国交通部认证的汽车制造商资质与独立VIN编码，而非简单的售后改装商。其核心理念是在宝马车型基础上，实现极致性能与长途舒适性的平衡，被品牌自身定义为“为汽车美食家打造的专属座驾”。
起源：从打字机工厂到宝马调校专家
Alpina的历史起点颇为独特。博文西彭家族原本经营打字机工厂，1960年代，年轻的伯克哈德利用工厂的附属建筑，为宝马1500开发了一套韦伯双化油器升级套件，并将其命名为“ALPINA装置”。1964年，宝马为安装该套件的车辆颁发了完整工厂保修，这一官方背书标志着Alpina与宝马长期合作关系的开端。1965年，Alpina正式创立，早期以赛车引擎调校和赛事支持为主业，曾为宝马提供赛事性能调校。
赛车基因与制造商转型
Alpina在1970至1980年代活跃于欧洲房车赛与拉力赛，其改装的宝马赛车在赛场上取得了显著成绩。1988年，Alpina退出所有汽车竞技赛事，将全部精力转向街道车型业务。同年，联邦注册机构正式认证Alpina为独立汽车生产商，拥有独立的销售网络。这一身份使其与普通改装厂彻底区分开来：Alpina的车辆从生产阶段就与宝马深度协作，发动机在布赫洛埃手工组装后运往宝马工厂，完成总装后再返回布赫洛埃进行最终的精工定制。
技术哲学：从容驰骋
Alpina与宝马M部门的定位存在根本差异。BMW M追求极致的赛道性能与操控乐趣，车辆调校偏向硬朗与激进；Alpina则聚焦于“高速巡航大师”的性格，强调在强悍动力输出的同时保有出色的行驶质感与长途舒适性。一个经典的例证是Alpina Roadster V8（基于宝马Z8）：Alpina用一台4.6升V8发动机替代了原厂4.9升发动机，功率反而更低，同时将悬挂调校得更柔软，理由是“Z8应该是一台舒服地享受阳光与空气的敞篷轿车，而不是到赛道狂飙的性能车”。这种“以舒适为优先的性能取向”构成了Alpina最核心的辨识度。
标志性设计语言
Alpina拥有多项传承数十年的标志性设计元素。20辐轮毂自1971年起成为品牌标识，以密集的辐条排列传递精工质感。车身侧面的金色或银色拉花（Deco Lines）自1974年沿用至今，是Alpina车辆最直观的视觉符号。Alpina Blue与Alpina Green两款专属车漆构成品牌独有的配色密码。经典车型谱系包括B3（基于3系）、B5（基于5系）、B7（基于7系）、B8（基于8系）以及XB7（基于X7）等。
2026年：品牌身份的彻底转变
2022年3月，宝马集团宣布收购Alpina品牌，商标权移交于2026年1月1日正式完成。Alpina由此从独立制造商转变为宝马集团旗下的独立豪华子品牌，与BMW、MINI、Rolls-Royce并列。新品牌命名为“BMW ALPINA”，定位介于宝马主品牌与劳斯莱斯之间，直接对标梅赛德斯-迈巴赫与宾利。首款概念车于2026年5月在埃斯特庄园古董车展亮相，基于7系打造的大型豪华四门GT，搭载V8发动机，车长超过5.2米，量产车型预计2027年交付。
博文西彭家族的新篇章
商标权移交后，博文西彭家族并未退出汽车业务。原Alpina创始人伯克哈德之子安德烈亚斯与弗洛里安重组了家族企业，以“Bovensiepen”为新名称，在布赫洛埃继续运营五大业务板块：Bovensiepen Automobile（手工定制豪华车）、工程研发服务、宝马授权服务、经典车销售与零部件供应。其核心产品是Bovensiepen Zagato，一台由Zagato设计的限量豪华GT，输出611马力，碳纤维车身，每台需超过250小时手工装配，首批客户车将于2026年下半年开始生产。
历史定位
Alpina在汽车工业中的独特地位在于，它证明了“独立制造商”模式在厂商体系主导的高性能市场中能够长期生存并建立不可替代的品牌价值。其“以舒适定义性能”的哲学，为那些不满足于宝马主品牌、又不愿接受M部门硬核取向的用户提供了第三种选择。2026年的品牌整合标志着这一独立时代的终结，但Alpina所代表的手工精调、长途舒适与低调奢华的价值观，将在宝马集团的豪华品牌矩阵中以新的形式延续。
