Polestar4

车型概况

Polestar 4是极星（Polestar）品牌旗下的一款纯电高性能SUV，定位为轿跑型跨界SUV。新车基于吉利PMA1平台打造，于2023年全球首发，是极星品牌在3与5之间完善产品矩阵的关键车型。截至2026年，Polestar 4在售版本主要为2025款及2026款车型。车身尺寸方面，2026款长宽高分别为4839-4840mm、2008mm、1534mm，轴距2999mm。2025款国内起售价为33.8万元；2026款海外市场起售价约为64,300美元。

设计语言

Polestar 4延续了极星品牌标志性的北欧极简设计美学。前脸采用极具辨识度的分叉式分体LED大灯组，前保险杠部分拥有巨大的梯形下格栅。车身侧面以流畅的跨界轿跑式线条勾勒，配合隐藏式车门把手与大尺寸轮毂，营造出强烈的运动气息。车尾采用无后风挡玻璃的独特设计，搭配贯穿式扁平尾灯，成为Polestar 4最具辨识度的设计元素。Polestar 4还配备了发光品牌标识与掀背式尾门。

内饰方面，Polestar 4充分展现了北欧冷淡风的精髓，采用大量可持续材质与环保材料。座舱以15.4英寸1920x1200分辨率中控屏为核心，搭配10.2英寸数字仪表盘与8.9英寸流媒体后视镜，2025款起新增14.7英寸HUD抬头显示。车机搭载高通骁龙8155芯片与魅族打造的Polestar OS智能车载系统，支持Apple CarPlay等多种手机互联功能。得益于2999mm的长轴距，后排空间十分宽敞。

动力性能

Polestar 4提供后驱单电机与四驱双电机两种动力配置。单电机版最大功率200kW（约272马力），峰值扭矩343N·m，0-100km/h加速时间为7.1秒。双电机版综合功率400kW（约544马力），综合扭矩686N·m，0-100km/h加速仅需3.8秒。两种版本最高车速均为200km/h。

电池方面，2025款起单电机版换装100kWh电池组，CLTC续航里程达755km；双电机版同样搭载100kWh电池组，CLTC续航里程为620km。充电方面，快充约需0.5小时。

底盘与操控

Polestar 4底盘采用前双叉臂式独立悬架与后多连杆式独立悬架的高规格组合，并配备CDC可变电磁悬架。悬架对于细碎颠簸的过滤十分干净，低重心、平衡的重量分配以及良好的结构刚度，带来了极星迄今为止最敏锐的转向响应。转向系统提供三档力度可调。制动方面，双电机版可选装Brembo对向四活塞金色制动卡钳。驱动形式方面，单电机版为后置后驱，双电机版为电控四驱。

座舱与配置

座舱配置方面，2025款起标配Nappa真皮座椅，前排座椅具备通风与按摩功能，后排座椅支持电动调节与加热。方向盘具备电动调节、加热与记忆功能。音响方面，配备16扬声器哈曼卡顿音响系统。此外，车辆还标配感应式电动尾门与后排独立空调。后备箱容积526L。

安全与智能驾驶

安全方面，Polestar 4配备双正面、侧胸保护及侧头部保护气囊，并标配前排中央气囊。全系标配前方与后方碰撞预警系统。Polestar 4获得ANCAP（澳大利亚新车安全评鉴协会）五星安全评级。先进驾驶辅助系统（ADAS）使用1个中程雷达、11个车外摄像头和12个超声波传感器监测车辆周围情况。

智能驾驶方面，Polestar 4搭载L2级驾驶辅助系统。核心功能包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、高速导航驾驶辅助、自动泊车入位及车侧盲区影像系统等。2025款起新增主要高速路段导航辅助驾驶功能。

市场表现与评价

Polestar 4在全球市场的表现呈现分化态势。在中国市场，2025年全年销量为871辆；2025年10月曾达到4195辆的月度峰值，但此后销量出现大幅波动。2026年第一季度销量低迷。在韩国市场，Polestar 4被视为巩固品牌在高端电动车市场地位的关键车型，上市首年售出2,611辆；截至2026年5月，Polestar 4在韩国累计销量已达4,978辆。2026年第一季度，Polestar 4占极星品牌全球销量的67%。在澳大利亚市场，2026款起售价为81,500澳元。