Misteri Jualan Zeekr: Bagaimana Mencapai 96% Sasaran Tahunan Dalam 9 Bulan

「 Turunkan Sasaran, Perhebat Produk 」

Penulis | Gong Chenyan

Editor | Li Guozheng

Dikeluarkan oleh | Studio Bangning (gbngzs)

Pada hujung minggu pertama selepas Cuti Hari Kebangsaan, pusat beli-belah di Shunyi, Beijing mempunyai aliran pengunjung lebih sepi daripada biasa. Jam 9 malam, beberapa kedai sudah mula menutup walaupun belum tiba waktu tutup yang ditetapkan, tetapi Pusat Zeekr di sini masih menyala lampu.

Di dalam dewan pameran, beberapa keluarga berganding bahu tersebar di sekitar Zeekr 7X, 007GT dan 9X, ada yang duduk di kerusi belakang, mengukur ruang kaki; ada yang mengejar penasihat jualan, bertanya tentang butiran model baharu untuk November.

Penasihat jualan Zhang Xing (nama samaran) berkata, pada masa dan jumlah pengunjung begini, setahun lalu tidak berani difikirkan.

Bila kedai ini dibuka pada musim panas 2024, Zhang Xing menyertai. Dia ingat dengan jelas, beberapa bulan pertama, 9 daripada 10 orang yang masuk bertanya dulu "Apa jenama Zeekr". Malah ada yang menunjuk papan nama, menyebut "Zeekr" sebagai "Ji Yan".

Pada permulaan bekerja, kerja setiap hari Zhang Xing bermula dengan penerangan jenama: Di bawah Geely, ditubuhkan pada 2021, ibu pejabat di Hangzhou... Hingga hari ini dua tahun kemudian, dia tidak perlu mengulang frasa pengenalan itu, kebanyakan pelanggan yang masuk terus berbual tentang spesifikasi, bincang harga, temujanji ujian memandu.

Perubahan ini juga tercermin dalam angka. Data rasmi Zeekr menunjukkan, pada September tahun ini penghantaran 37,200 kenderaan baharu, pertumbuhan tahun ke tahun 103.85%. Januari-September penghantaran 288,400 kenderaan, pertumbuhan tahun ke tahun 100.84%—sebanyak dua kali ganda, jika sasaran setahun 300,000 unit, pencapaian 9 bulan mencapai 96.1%.

Kejayaan ini boleh dikira sendiri di dalam industri. Data Persekutuan Jualan Kenderaan menunjukkan, 9 bulan pertama tahun ini, jualan runcit kenderaan persendirian seluruh negara menurun sekitar 22% tahun ke tahun, jualan runcit September secara tunggal menurun 24% tahun ke tahun.

Semenjak pengiraan tidak lengkap Studio Bangning sebelumnya, tiga suku tahun pertama, kadar pencapaian sasaran tahunan automoter utama biasanya sekitar 50%, yang lebih baik sekitar 60% lebih, seperti Changan, Great Wall, Xiaomi, Xpeng baru sahaja melepasi garis 50%.

2025, Zeekr menyatakan sasaran jualan tahunan 320,000 unit, penghantaran akhir tahun 224,100 unit, pencapaian baru melebihi 70%. Tahun ini, Zeekr menurunkan sasaran tahunan ke 300,000 unit, pencapaian tiga suku tahun pertama sebaliknya melebihi 96%, pada dasarnya pada suku pertama Oktober boleh dicapai semua, lebih awal 2 setengah bulan mencapai sasaran tahunan.

▍01

Kuantiti dan Harga Naik Bersamaan

Lihat kembali beberapa tahun kebelakangan ini, Zeekr sekurang-kurangnya ada 3 misteri—jualan dinaikkan secara besar-besaran sebanyak 3 kali.

Data terbuka menunjukkan, jenama ini pada 2021 menghantar 6,007 unit, 2022 naik secara mendadak kepada 71,900 unit, 2023 menembak naik ke 118,700 unit, 2024 naik secara tiba-tiba ke 222,100 unit.

Tetapi, 2025 jualan agak tenang, 224,100 unit, kira-kira sama dengan 2024, lebih sedikit 2,000 lebih unit.

Tahun ini, prestasi Zeekr sekali lagi mengejutkan seperti misteri—9 bulan pertama sudah penghantar 288,400 unit, tarikan keluk pendakian 5 tahun sebelumnya, sekali tarikan menjadi garisan kenaikan curam lurus.

Semasa ini, rangkaian luar talian Zeekr disebar secara meluas.

Menurut penerangan Zhang Xing, kedai Zeekr di Beijing semua kedai langsung, sekarang sudah melebihi 25, lebih 10 lebih daripada apabila dia menyertai syarikat pada 2024, hampir dua kali ganda; 7 pusat selepas jualan sedia ada, tahun depan di daerah Nanfaxin, Shunyi akan ditambah satu lagi pusat selepas jualan.

Kedai Shunyi yang dia di, merentasi 3 daerah luar bandar Beijing—Shunyi, Miyun, Huairou, purata menjual lebih 50 unit sebulan, dianggap bagus dalam kedai daerah luar bandar, kedai besar di bandar boleh menjual lebih 100 unit sebulan. "Pada masa ini tahun lalu, semua jenama sebulan hanya menjual kurang daripada 20,000 unit, September tahun ini naik ke 37,200 unit."

Jualan naik ke atas, jalur harga juga naik ke atas—di mata pesaing adalah dua perkara tarik-menarik, Zeekr buat serentak.

Laporan Suku Tahunan Geely 2026 menunjukkan, setengah tahun pertama jenama Zeekr menjual 178,000 unit, menyumbang 31.7% pendapatan dengan bahagian jualan kumpulan 12.5%, purata harga per pelanggan sekitar 350,000 yuan.

Agustus tahun ini, purata harga per pelanggan mencapai 370,000 yuan. Ini bermakna, rangkaian transaksi Zeekr telah melebihi threshold jenama mewah tradisional, masuk ke dalam wilayah BBA (Mercedes, BMW, Audi).

Dari matriks produk, Zeekr 7X adalah tanggungjawab sebenar penjualan volume, harga 229,800 - 269,800 yuan, Julai, Ogos, September berturut-turut jualan global bulanan memecahkan 10,000, lebih satu tahun dilancarkan penghantaran global melebihi 200,000 unit. Di kedai Zhang Xing, sumbangan 7X sebulan hampir 30%.

007GT gaya hunting juga berturut-turut beberapa bulan jualan bulanan memecahkan 10,000, menopong kumpulan pelanggan muda.

Selanjut ke atas, Zeekr 9X dilancarkan setahun, penghantaran melebihi 70,000 unit, September penghantaran tunggal 7,225 unit, purata harga kenderaan melebihi 530,000 yuan.

Zeekr 009 pula mempertahankan kedudukan nombor satu MPV elektrik tulen lebih 400,000 yuan.

Ini menjadi misteri Zeekr yang lain: mengapa harga tinggi masih boleh menambah volume?

"Zeekr menguasai teknologi teras, platform kenderaan lengkap yang matang, super charging 900 volt, panduan pemanduan bantu semuanya ada. Model seperti 9X mengisi kekosongan pasaran. Dulu pasaran mewah adalah BBA, kereta Zeekr tinggi nisbah harga prestasi, kandungan teknologi juga tinggi, segmen harga itu tiada pesaing langsung." Profesor Pelawat Zhang Xiang, Kolej Sains & Teknologi Huanghe berkata kepada Studio Bangning.

Dia berfikir, dari prestasi tahun ini, kualiti Zeekr dijamin, reputasi baik, keluar masalah kualiti akan diselesaikan secara aktif, teknologi dan pasaran kedua-dua ditawan, pertumbuhan jadi cepat.

Perubahan lebih halus berlaku dalam teknik jualan.

Yang kenal Zeekr akan ingat "buku lama" dia. Augustus 2023, Zeekr 001 turun harga 30,000 - 37,000 yuan, harga permulaan diturunkan dari 300,000 yuan ke 269,000 yuan; lagi dalam setengah tahun iaitu Ogos 2024 melancarkan model baharu, tambah spesifikasi dan turun harga, "mengasah tiga pedang dalam satu tahun" kata-kata dalam kumpulan pemilik kenderaan, suara tuntutan hak pernah mengatasi suara kenderaan baharu.

Kini Zhang Xing menerima konsumen, akan mendedahkan corak dengan jelas satu kuartal sebelum, seperti 7X dirancang model baharu November, mulai Agustus dia maklumkan pelanggan kedai, model semasa apa status, model baharu ubah di mana.

"Zeekr terhadap peningkatan model, perlindungan hak pemilik lama lebih peduli dari dulu, dia pernah kesalahan paling banyak kecam, sedang diperbaiki sedikit demi sedikit." Seseorang yang dalam industri menyatakan.

▍02

Bunga di Luar Dinding

Misteri Zeekr tahun ini—9 bulan pertama mencapai 96% sasaran tahunan, salah satu jawapan adalah tahun ini ada satu sumber peningkatan yang kuat, iaitu pasaran luar negara.

"2026 adalah tahun letusan eksport Zeekr, jumlah eksport meningkat 550%, eksport memberi sumbangan terbesar pada jualan dan pendapatan. Pasaran domestik sedang mengecut, eksport menarik pertumbuhan keseluruhannya." Zhang Xiang berkata, pasaran runcit domestik berkembang negatif berterusan berbulan-bulan, eksport jadi pilihan bersama automoter untuk menghadapi kesejukan pasaran domestik, irama Zeekr, dengan perubahan industri ini tepat sejajar.

Langkah Zeekr luar negara tidak kecil. Pada 14 Ogos, Kumpulan Geely mengeluarkan kenyataan, pada 11 Ogos, jenama Zeekr di pasaran Australia (sepatutnya benua Oseania) mencapai landasan penghantaran 10,000 unit, pertumbuhan tahun ke tahun melebihi 1400%. Di pasaran Timur Tengah, 22 September, sekumpulan Zeekr 9X dari Pelabuhan Fuzhou, Pelabuhan Jiangyin dimuatkan ke kapal untuk dihantar ke Emiriah Arab Bersatu, setakat ini, 9X tempahan di Emiriah Arab Bersatu sudah melebihi 700 unit, di sana harga permulaan kira-kira 700,000 Renminbi.

Dari segi Eropah, 9X penetapan harga di Jerman hampir 100,000 Euro, kira-kira 780,000 Renminbi, harga keseluruhan hampir 1,000,000 Renminbi, digelar "kereta China paling mahal di luar negara" oleh media setempat.

Zeekr 009 masuk Malaysia, Thailand dan tempat lain, menjadi kereta rasmi pemimpin negara-negara berbilang.

Tindakan terkini jatuh di Paris. 12 Oktober, Pameran Kereta Paris 2026 dibuka, Zeekr pertama kali berikhtiar pameran di tempat, letakkan flagship 9X di tengah panggung pameran, seluruh susunan flagship diturunkan ke medan, akan mengeluarkan dua kenderaan baharu. Letakkan produk terbaik di panggung Eropah paling diminati, kepentingan Zeekr terhadap luar negara sudah diletakkan di permukaan.

Sekarang, perniagaan Zeekr meliputi lebih daripada 60 negara dan wilayah, kedai global hampir 800, adalah salah satu sedikit mencapai penghantaran lima benua jenama mewah China. Ada media berdasarkan maklumat rasmi Zeekr disusun kemudian menyatakan, September penghantaran luar negerinya kira-kira 15,000 unit, mencakup sekitar 40% penghantaran bulan itu.

Ini misteri Zeekr yang lain: laku di luar negara, juga dapat dijual dengan harga tinggi.

Melalui data Laporan Tengah Tahun Geely 2026 boleh dikira, sama kenderaan, margin keuntungan eksport Zeekr lebih tinggi sekitar 10 peratus poin berbanding domestik. Pada mesyuarat telefon laporan kewangan pertengahan, pengurus Geely Automobile menyatakan, sasaran eksport tahunan dinaikkan dari 640,000 unit ke 920,000 unit, mencuba ke skala jutaan, Zeekr adalah kuasa utama menanggung imej premium.

Pasaran luar negara juga menampung model lama. Zhang Xing berkata, Zeekr 7X akan mengeluarkan 2027 model November, sebelum model baharu dilancarkan, jika model semasa stok belum habis dijual, tidak akan ditinggalkan di dalam negara dijual murah, tetapi akan dimuatkan terus ke kapal untuk eksport. Zeekr 001 dan model lain yang diubah pada kuartal pertama tahun depan, akan ikut cara ini.

Ini bermaksud pasaran luar negara menyokong sistem harga domestik—model lama ada tempat pergi, hujung domestik tidak perlu bergantung pada penurunan harga untuk melarutkan stok, kuantiti dan harga Zeekr ada ruang bergerak.

Asas cara bermain ini, adalah sumber global yang dikumpul Geely hampir 30 tahun.

"Kejayaannya ada faktor gabungan, bukan kebetulan." Zhang Xiang menyatakan, setiap langkah Zeekr tepat mengikut irama industri. Dahulu, dia menapak di titik pembiayaan, dapat pembiayaan mencukupi, tidak seperti banyak rakan sekerja kekuatan baharu yang kehabisan bekalan; dari perancangan produk, ciri model diasingkan, mengelakkan keserupaan; lagi ditambah Geely membeli Volvo, bekerjasama dengan Mercedes smart, bergabung modal ke Lotus dan Proton, berteduh di bawah Geely, pengesahan antarabangsa Zeekr sejak awal lebih tebal daripada orang lain.

Tentu, catur luar negara ini juga ada tanda soal. Ada analisis mengingatkan, peratusan luar negara Zeekr September naik ke 40%, di dalamnya mengandungi penghantaran terkumpul di akhir kuartal, dibuat panjang ke sepanjang tahun, peratusan terkumpul tidak setinggi sebulan; 9X di Eropah baru bermula, fluktuasi cukai masuk, kepatuhan geo-politik adalah had nyata.

Secara kelihatan, eksport—bunga dinding luar Zeekr ini berkembang pesat, tetapi bolehkah mencapai akar, masih perlu lihat prestasi beberapa kuartal.

▍03

Perbincangan Kualiti

Pencapaian 96%, nilai terpendamnya berapa tinggi? Untuk Zeekr dari segi ini, pandangan pakar industri berbeza-beza.

Dari prestasan hujung akhir sebenar, pertama sekali, model premium Zeekr sekarang harga mampu dipertahankan. Dalam semakan kedai, penasihat jualan menyatakan, 9X dilancarkan setahun, tidak pernah ada diskaun tunai, purata harga 530,000 yuan tidak beralih. Zhang Xing berkata, Zeekr tidak terlibat dalam perang harga, keyakinan terutamanya disokong oleh kenderaan ini.

Perkara kedua, saluran, Zeekr mengambil langsung sebagai utama, model rakan kongsi sebagai sokongan, pesanan dan stok agak bersih. Zhang Xing berkata, tarikh pengeluaran Zeekr stok biasa tidak melebihi sebulan, kilang menghasilkan secara bergulung jumlah kecil, jual dulu, baru hasil, di saluran tidak dapat lihat stok terkumpul meluas.

Ketiga, dari kadar pemeiharaan nilai, nilai sisa jenama ini sedang naik semula. Laporan Penilaian Jingzhen Persatuan Edaran Kereta China menunjukkan, Zeekr 7X dengan kadar pemeiharaan nilai setahun 72.5%, menduduki pertama jenama China SUV sederhana baharu tenaga jualan tinggi. Dalam senarai Januari 2026 oleh Pusat Penyelidikan Data Automotif China, kadar pemeiharaan nilai 009 setahun 81.6%, menduduki peringkat depan model elektrik tulen.

Walau bagaimanapun, dari segi lain, beberapa model Zeekr juga wujud fenomena diskaun hujung. Seperti, 7X seluruh siri tunai terus kurangkan 20,000 yuan, 001 diskaun 22,000 yuan, memegang indeks Beijing hadiah lagi mata wang bernilai kira-kira 3,000 yuan. Secara kelihatan, harga teguh tertumpu pada model flagship seperti 9X,至于 model jualan volume, kekerasan harga tidak begitu kuat.

Selain itu, keadaan keuntungan Zeekr kurang maklumat lengkap. Selepas Zeekr swasta senyap dari pasaran, dimasukkan ke sistem tersenarai Geely, tidak lagi mendedahkan laporan kewangan secara bersendirian, adakah keseluruhan jenama pulih daripada rugi, tiada maklumat rasmi terbuka. Perlu diperhatikan, Laporan Tengah Tahun Geely 2026 menunjukkan, setengah tahun pertama aliran tunai aktiviti operasi 19.924 bilion yuan, menurun 67.98% tahun ke tahun, menunjukkan tekanan pembayaran tidak hilang.

"Sasaran jualan tahunan, adalah alat tarik psikologi yang industri guna bertahun-tahun. Jika sasaran ditetapkan tinggi palsu, setengah tahun pertama debit perhatian, setengah tahun kedua debit keyakinan saluran dan jenama, akhirnya pengedar dan pengguna kecewa bersama." Seseorang yang tidak mahu mendedahkan nama pakar analisis industri menyatakan.

Dalam pandangannya, Zeekr menurunkan sasaran jualan tahun ini ke 300,000 unit, sedikit kurang 20,000 dari tahun lalu, secara nyata seolah-olah menunduk, sebenarnya membebaskan tenaga manusia dan keupayaan pengeluaran dari mengumpul angka, kembali kepada produk itu sendiri.

Sasaran pragmatis, buat produk dengan tekun, jalan ini mula disahkan oleh Zeekr.

Zhang Xiang juga berfikir, menetapkan sasaran tinggi, gunakan sebagai cara promosi pasaran, adalah amalan biasa industri bertahun-tahun, tidak selesai di akhir tahun tidak pelik, peliknya Zeekr bersedia menarik balik sasaran, gunakan produk dan eksport untuk mengisinya.

Bagi jenama China lain, erti rujukan sampel Zeekr ialah, berbanding membandingkan sasaran di majlis pelancaran, lebih baik buat teknologi diperhebatkan, saluran distabilkan, gunakan eksport premium menggantikan persaingan rendah.

2026 adalah titik pecahan industri automotif China. Selepas air surut, siapa berenang telanjang, jelas sekali. Zeekr menurunkan sasaran, perhebat produk, mendapat pencapaian 96% sasaran tahunan 9 bulan. Setiap jenama kereta boleh bertanya pada hati: pertumbuhan gaya Zeekr, bolehkah dipelajari?