Lien

在大马车迷还在为 2026 款 Proton X70 终于换上“四缸引擎”而欢呼时，吉利（Geely）在中国市场又投下了一枚重磅炸弹。3月31日，博越家族新成员——博越REV 正式上市，新车共推出三款车型，惊喜价区间为 10.79万至12.09万人民币（约合 RM6.6万至 RM7.4万）。

Di Malaysia, apabila bercakap tentang trak pikap "raja jimat minyak", Isuzu D-MAX pastinya menjadi sebutan utama. Semalam, Isuzu Malaysia secara rasmi melancarkan Isuzu D-MAX 2026. Walaupun rekaan luaran nampak lebih garang dengan sentuhan baharu, tumpuan utama sebenarnya adalah enjin 2.2L Turbo Diesel serba baharu.

In Malaysia, when talking about the "fuel-efficiency king" of pickups, the Isuzu D-MAX is always the first to come to mind. Yesterday, Isuzu Malaysia officially launched the 2026 Isuzu D-MAX. While the exterior receives subtle, more aggressive tweaks, the real highlight lies under the hood: the all-new 2.2L Turbo Diesel engine.

在马来西亚，提到“省油王”皮卡，大家脑海里第一个浮现的一定是 Isuzu D-MAX。昨天，大马五十铃（Isuzu Malaysia）正式发布了 2026 Isuzu D-MAX。虽然外观微调更显霸气，但真正的重头戏是那具全新的 2.2L 涡轮柴油引擎。

In Malaysia, the mention of a luxury MPV instantly brings the Toyota Alphard or Vellfire to mind. However, on March 29, the true "king" of Chinese new energy MPVs — the second-generation Denza D9 — officially opened for pre-sales, with prices ranging from RMB 389,800 to 489,800.

在马来西亚，提到豪华 MPV，大家脑海里跳出的往往是 Alphard 或 Vellfire。但就在 3 月 29 日，中国新能源 MPV 的“霸主”——第二代腾势D9（Denza D9） 正式开启预售，预售价区间为 38.98万-48.98万人民币。

Susulan khabar angin yang tular hujung minggu lalu mendakwa BYD menangguhkan rancangannya akibat tidak berpuas hati dengan syarat CKD, Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) hari ini mengeluarkan kenyataan rasmi bagi menafikan dakwaan tersebut. MITI menegaskan bahawa dasar automotif Malaysia bukannya bertujuan menyekat jenama tertentu, sebaliknya untuk menjamin pembangunan mampan e

In response to the viral rumors over the weekend claiming that BYD had shelved its local assembly (CKD) plans due to dissatisfaction with government conditions, the Ministry of Investment, Trade and Industry (MITI) has issued an official statement to debunk these claims. MITI emphasized that Malaysia's automotive policy is not designed to create arbitrary barriers for specific brands, but rather t

针对过去这个周末在社交媒体上闹得沸沸扬扬的“比亚迪（BYD）因不满 CKD 条件而搁置计划”的传闻，投资、贸易及工业部（MITI）今日正式发表官方声明辟谣。贸工部强调，大马的汽车政策并非针对特定品牌设立壁垒，而是为了保障本地汽车生态链的可持续发展。

就在 3 月 30 日，奇瑞（Chery）在中国正式推出了全新 QQ3。虽然目前的售价是人民币5.89万-7.89万，但如果这台车能以 CKD（本地组装） 的方式引入大马，把价格压在 RM 100,000 以下，那它绝对会是大马人心目中的“国民神车”杀手。

Di Malaysia, sebut sahaja MPV mewah, pasti kita terbayang Toyota Alphard atau Vellfire. Namun pada 29 Mac, "Raja" MPV tenaga baharu dari China—Denza D9 generasi kedua—telah memulakan pra-jualan secara rasmi dengan julat harga antara RMB 389,800 hingga 489,800.

Pada 30 Mac, Chery secara rasmi melancarkan QQ3 serba baharu di China. Walaupun harga semasanya sekitar RMB 58,900 hingga 78,900, bayangkan jika model ini dibawa masuk ke Malaysia secara CKD (Pemasangan Tempatan) dengan harga di bawah RM 100,000. Ia pasti akan menjadi "King Killer" yang sebenar!

While the current price ranges from RMB 58,900 to 78,900 (approx. RM 38k - 52k), its potential impact on the Malaysian market is immense. If Chery introduces this model via CKD (Local Assembly) and keeps a price tag under RM 100,000, it will undoubtedly be the ultimate "National Car Killer".

GWM (Great Wall Motor) secara rasmi telah menerbitkan laporan kewangan tahunan 2025. Sebagai syarikat induk kepada jenama yang cukup dikenali peminat automotif tempatan iaitu ORA dan TANK, prestasi GWM menunjukkan daya tahan yang luar biasa di tengah-tengah persaingan sengit pasaran global.

Great Wall Motor (GWM) — the parent company behind Malaysia's beloved ORA and TANK brands — has officially released its 2025 Annual Financial Report. In a year defined by brutal "price wars" and escalating global competition, GWM's latest scorecard demonstrates remarkable resilience.

日前，GWM（长城汽车）正式发布了 2025 年年度财报。作为大马车友熟悉的 ORA 与 TANK 品牌母公司，GWM 这份成绩单展现了在全球车市“内卷”下的顽强生命力。

Tahun 2025 bakal tercatat sebagai "Tahun Keajaiban" bagi industri automotif Asia Tenggara. Selama berdekad lamanya, pasaran serantau didominasi oleh corak "Indonesia juara jualan, Thailand pusat pengeluaran". Namun, tradisi ini akhirnya lebur tahun lalu.

The year 2025 will be etched in history as a "miracle year" for the Southeast Asian automotive industry. For decades, the regional landscape followed a rigid, predictable pattern: "Indonesia for volume, Thailand for manufacturing". However, this long-standing hierarchy was completely shattered last year.

2025年对于东南亚汽车产业来说，是一个被载入史册的“奇迹年”。过去数十年来，东南亚的汽车版图一直维持着“印尼保销量、泰国保制造”的传统格局，但这一惯例在去年被彻底打破。

Kat Malaysia ni, tak kisahlah nak masuk kebun angkut barang atau nak 'lepak' Pavilion hujung minggu, Toyota Hilux memang pilihan paling ngam. Sekarang, "Pikap Kebangsaan" kita ni dah sampai ke detik bersejarah—rasmi masuk ke era elektrik! Hilux BEV generasi ke-9 yang serba baharu ini dijangka akan dijual pada harga sekitar RM 226,300.