26 Ogos 2026, SUV EV Tulen Berkualiti Global Fengyun T7 dilancarkan secara rasmi. Kereta baharu ini menawarkan 3 varian, dengan Harga Panduan Pelancaran RM97,900 — RM118,900, dan Harga Tukar Ganti Awal RM94,900 — RM115,900. Dalam kesibukan industri kenderaan baharu semasa yang mengejar "Pantas Tanpa Tandingan", Chery melalui satu pelancaran bertema "Kerja Teliti Menghasilkan Kereta Baik, Sudah Lama Menunggu" memberikan jawapan yang berbeza.

Perlahan, adalah satu sikap, malah lebih merupakan satu kekuatan

Dua tahun lalu, industri kereta sedang mengalami "Pembudayaan Barangan Konsumer Cepat" yang jarang berlaku—kitaran pembangunan kereta baharu dipendekkan dari 60 bulan dalam era kereta bahan api kepada 24 bulan, ada model malah siap dalam 18 bulan. Kitaran penambahbaikan sesetengah syarikat kereta pantas hingga dua atau tiga kali setahun. Apabila industri terjebak dalam Lingkaran Persaingan Dalaman "Kecepatan", Fengyun T7 memilih jalan lain: 2 tahun perancangan, 3 tahun Penyelidikan dan Pembangunan, keseluruhan 5 tahun digilap.

Perlahan dalam Penyelidikan dan Pembangunan. Fengyun T7 bergantung pada sistem Penyelidikan dan Pembangunan Global "1+7+N" Chery, mengintegrasikan sumber Penyelidikan dan Pembangunan dari banyak tempat di dunia, melakukan Penyesuaian Teknologi Khusus mengikut piawaian undang-undang, persekitaran iklim, dan ciri keadaan jalan bagi negara berbeza. Struktur asas, Sistem Daya dan Sistem Keselamatan ini dibina secara langsung berdasarkan keperluan global.

Perlahan dalam Rekaan. 5,000 lebih pengguna dalam dan luar negara terlibat dalam penciptaan bersama secara mendalam, 10 pusat reka bentuk global dan lebih 100 pereka bentuk bekerja sama membina. Model induknya Lepas L6 pernah muncul di Minggu Reka Milan, menerima pengiktirafan luas di pasaran antarabangsa. Garis rekaan Estetik Fengshu ringkas dan lancar, pekali rintangan angin 0.286Cd, menggabungkan rasa visual dan prestasi konsumsi tenaga.

Perlahan dalam Piawaian. Fengyun T7 menentang piawaian Keselamatan 5 Bintang Edisi 2026 E-NCAP untuk pembangunan terus, Keselamatan Fungsi mencapai Tahap Tertinggi ASIL-D. Berbanding kebanyakan model tahap yang mematuhi piawaian domestik dahulu, kemudian mengulangi mematuhi undang-undang luar negara, Fengyun T7 mengurangkan kos penambahbaikan pada masa hadapan dari sumber.

Perlahan dalam Pengujian. 81 Kereta Kekhususan Tahan Lasak menguji jalan secara serentak, jarak ujian keseluruhan kereta lebih 6 juta km, ujian khusus tahan lasak 1.45 juta km. Jejak ujian merangkumi persekitaran Laluan Ekstrem di lebih 100 kawasan Eropah, Australia, New Zealand, Timur Tengah, Afrika Selatan, Rusia, Mexico, Brazil. Kisaran Penyesuaian Persekitaran Merangkumi -40℃ hingga 55℃—dari Sejuk Beku Eropah Utara hingga Suhu Tinggi Terdedah Timur Tengah, dari Genangan Air Musim Hujan Asia Tenggara hingga Sinaran UV Tinggi Dataran Tinggi, Fengyun T7 telah mengunjungi keadaan jalan paling ekstrem di seluruh dunia.

Kereta Global Asli, Tidak Boleh Pantas

"Perlahan" Fengyun T7 mempunyai Logik Objektif yang Tidak Boleh Diserbu. Ia bukan sekadar penambahbaikan model domestik yang pergi ke luar negara, tetapi sejak Pembentangan Projek mula-mula dilakukan pembangunan secara langsung mengikut undang-undang global, keadaan jalan pelbagai, dan tabiat pengguna wilayah berbeza.

Chery berturut-turut 23 tahun berada di Teratas Eksport Kereta Persendirian China, pengguna global melebihi 20 juta, produk dijual ke lebih 130 pasaran luar negara. Model induk Fengyun T7 Lepas L6 telah terdahulu dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand. 8 bulan Mendarat China, Indonesia, 9 bulan Masuk Eropah, 10 bulan Teruskan Diteruskan Australia, New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia—Jadual Masa Pelancaran yang Menyebar ke seluruh dunia ini, setiap perhentian perlu melalui pengesahan undang-undang setempat, penyelidikan pengguna dan pengujian kereta sebenar, tidak boleh pantas, dan tidak sepatutnya pantas.

Semasa pelancaran, Jurutera Pengujian Luar Negara, Jurutera Chassis Luar Negara, Jurutera Reka Bentuk Luar Negara masing-masing naik pentas untuk Sokongan. Chassis diselaraskan oleh Jurutera Cheras Senior Maserati terdahulu, didukung oleh pembekal peringkat dunia Bosch, Sony. Kekuatan puncak dari seluruh dunia ini bersama-sama membina empat Nilai Teras Fengyun T7 "Lari Sangat, Cantik Global, Lebih Selamat, Bijak Baik".

Dilancar terus Diserahkan, Kualiti Global Tidak Perlu Menunggu

Fengyun T7 seluruh siri dilengkapi Bateri Rhino 65.05kWh, Jarak Tempuh Tulen CLTC 600km, Jarak Tempuh Ujian Sebenar boleh melebihi 667km. Pengisian Pantas 30%-80% hanya perlu 20 minit. Kerangka kereta menggunakan 80% Keluli Kekuatan Tinggi + 18.84% Keluli Pembentukan Panas membina Struktur Sangkar Sembilan Melintang Lima Menegak, seluruh siri Piawai Penuh 9 Beg Udara. Dilengkapi dengan Chip Gabungan Kapal dan Memandu Qualcomm Snapdragon 8775, Paparan Besar 15.6 Inci Kelas Tinggi 2.5K, Kapal Bijak Lingxi 2.0 × Model Besar DouBa—semua Konfigurasi Teras seluruh siri Piawai Penuh, Tidak Main "Pengurangan Spesifikasi".

Upacara Serahan Kereta dijalankan secara serentak semasa pelancaran, satu kumpulan Pengguna Asing Jangka Panjang Hidup di China menjadi pemilik Fengyun T7 terawal. Sebelum ini, Fengyun T7 telah menarik ramai kumpulan pengunjung asing di Pameran Kereta Chengdu untuk Berhenti Perhatian, Associated Press juga melakukan Laporan Khas. Dari Pengujian Global ke Pelancaran Global sehingga Penghantaran Global, Fengyun T7 memenuhi setiap Janji "Kualiti Global".

Apabila industri Terlebur dalam Narasi "Pantas Tanpa Tandingan", Fengyun T7 menggunakan 3 tahun Penyelidikan dan Pembangunan, 5 tahun digilap, 6 juta km ujian jalan global, menerangkan apa yang dimaksudkan "Kerja Teliti Menghasilkan Kereta Baik". Ia bukan Mesin Parameter yang keluar dari Makmal, tetapi dari Batu Belah Brazil, Jalan Berbatu Mexico, Lengkungan Tajam Kecepatan Tinggi Jerman, Jalan Tanah Tidak Diperkeras Afrika Selatan, satu kereta sejuta kereta yang dijalan keluar dari Kereta Global. Pelancaran Fengyun T7 membuktikan satu perkara: Kereta Baik Sebenar, Tidak Boleh Pantas. Dan Kualiti yang "Perlahan" ini sedang Saksikan Bersama oleh Pengguna Global.

  Pasar tenaga baharu telah berlomba-lomba sekarang, banyak syarikat kereta terperangkap dalam sebuah gelung aneh: berlumba kelajuan pembaruan, berlumba parameter atas kertas, hampir seperti mereka mahu memperbaharui model baharu setiap beberapa bulan. Pada hakikatnya, kereta, pada akhirnya, adalah rakan perjalanan yang akan menemani keluarga berjalan untuk banyak tahun, menimbun spesifikasi adalah mudah, tetapi mengasah kebolehpercayaan adalah sukar. Fengyun T7 yang dilancarkan pada 26 Ogos, telah memandu jalan bertentangan arus utama: selesaikan pengesahan global yang ketat dahulu, kemudian kembali ke pasaran domestik, menggunakan harga penukaran awal 94,900, membawa SUV Elektrik Murni Kualiti Global Asli terus masuk ke dalam kelas 100,000.

  Kereta global yang sebenar, bukan sekadar model domestik diubah sedikit untuk dijual di luar, tetapi pada fasa pelancaran semua masalah penggunaan pengguna di seluruh dunia telah difikirkan dengan jelas. Banyak model "eksport" sekarang, pada hakikatnya adalah kereta khas domestik, melakukan sedikit ubah suai tempatan lalu dieksport, sampai ke pasaran luar negara berlaku pelbagai ketidaksesuaian. Fengyun T7 berbeza, 2 tahun perancangan ditambah 3 tahun kitaran pembangunan, sistem pembangunan global 1+7+N sebagai asas, lebih 5000 tinjauan pengguna global, melawat 15 negara tipikal, prapenyelidikan undang-undang global dua tahun dahulu, dibandingkan dengan piawaian keselamatan E-NCAP versi 2026, model asal Lepas L6 telah mendarat di Afrika Selatan, Thailand, kemudian akan menerokai pasaran Uni Eropah, Australia dan New Zealand, penerbitan Pesta Reka Bentuk Milan telah menerima pengiktirafan estetika antarabangsa.

  Perlahan, bukan kecekapan rendah, tetapi memusnahkan risiko sebelum pelancaran. Untuk mengesahkan kebolehpercayaan, Chery melabur 81 unit kereta ujian ketahanan, jarak ujian ketahanan khusus 1.45 juta kilometer, jumlah ujian kenderaan melebihi 6 juta kilometer. Berlari di lombong laju Brazil, jalan berbatu kerikil Mexico, jalan tidak berturap Afrika Selatan berlumpur; tahan panas terik Timur Tengah lebih 50 darjah, sejuk melampau Nordic suhu -40 darjah, jalan merentas air SE Asia kedalaman 500mm, seluruh keadaan lingkungan dari -40°C hingga 55°C mesti diuji dan lulus, semua masalah ditutup bulat 100%. Seperti yang dibincangkan Hacken Lee dan Li Xueyong: kebahagiaan yang stabil, pada hakikatnya berasal dari kepercayaan diri membangun kereta baik dengan kerja perlahan, tidak perlu was-was apabila memandu keluar rumah, kereta sama ada sejuk melampau atau panas melampau boleh dipercayai stabil.

  Jenama 600km jangkauan langkah pertama, ini saya rasa adalah做法 beranai di pasaran kelas 100,000. Banyak model pasaran bermain trick peringkat jangkauan, versi permulaan bateri mengecut, mahu jangkauan panjang mesti tambah bajet. Fengyun T7 tiga konfigurasi semua piawai 65.05kWh Bateri Rhinoceros, jangkauan CLTC 600km, ujian sebenar keluar 681.6km, pengecasan pantas 30%-80% hanya 20 minit, masa secawan kopi mengisi tenaga 300 kilometer, kitaran hayat bateri lebih 2500 kali, penggunaan keluarga biasa 15 tahun tidak perlu menukar bateri.

  Ramai pemilik EV utara paling bimbang musim sejuk jangkauan terpotong separuh, Fengyun T7 semua versi piawai penyejuk udara pam haba dwi-sumber luas terma, -10°C keadaan jangkauan naik 15%–20%, -30°C suhu rendah masih stabil bekerja. Disanuburkan 12 dalam 1 Kunpeng enjin elektrik, kecekapan gabungan 90.8%, kuasa puncak 178kW, menjaga output tenaga dan kawalan tenaga, ditambah 14 item optimum rintangan angin rendah dan gril pintar AGS, tekan tenaga ke tahap paling rendah. Model EV yang baik, tidak seharusnya pengguna utara selatan mempunyai dua pengalaman penggunaan, musim sejuk tidak rosak, musim panas tidak kerosakan, baru disebut jangkauan kesamarataan sebenar.

  2700mm jarak gandar, 84% kecekapan ruang dalaman, kecekapan ruang dibuat sangat nyata. Lantai belakang rata sepenuhnya, ruang kaki cukup, duduk dewasa di belakang tidak sempit. Kerusi belakang boleh perluasan menjadi 1955mm x 1310mm katil rata sepenuhnya, perkhemahan rehat tengah hari, perjalanan jauh perhentian rehat boleh guna. 9 lapisan struktur kerusi awan, pengudaraan pemanasan semua disediakan, musim panas tidak berpeluh, musim sejuk cepat naik suhu. Bak belakang biasa 450L, reka bentuk penyimpanan bertingkat, ada penyimpanan tenggelam, alur payung, banyak cangkuk, pertimbangan semua keperluan kecil-kecilan keluarga lengkap. Sebuah SUV keluarga, parameter ruang cantik hanya asas, tahu menjaga keperluan harian pengguna, baru betul-betul faham pengguna.

  Pada tahap reka bentuk, ia tidak memandu jalan ekstrem berlebihan. 10 pusat reka bentuk utama dunia, lebih 100 pereka bekerjasama, ditambah 5000+ pengguna bersama, Aestetik Anggun Timur menjaga estetika Timur dan penerimaan pengguna luar negara, 0.286Cd rintangan angin sangat rendah. 6 pilihan cat kereta, Oren Api guna proses 3 lapisan semburan kereta mewah, warna di bawah cahaya berbeza akan berubah, pelancaran hingga 30 September boleh pilih warna khas berharga 6,000 Yuan secara percuma. Kabin memeluk sayap awan, garisan panjang lembut, pembesar suara kerikil, teknik jahitan berlian, tidak menimbun krom murah, lihat lama tidak akan mengalami kelelahan estetika.

  Bercakap tentang EV, keselamatan sentiasa tidak boleh dielakkan, Fengyun T7 bahagikan keselamatan kepada struktur perkakasan dan lapisan jaminan akhir. 80% badan keluli kuat tinggi, 18.84% keluli terpanas, 9 melintang 5 membujur badan sangkar, struktur shotgun unik peringkat, pertama kali bingkai sampingan dua kali tambah batang anti hentakan Pack,一共 15 laluan pemindahan daya hentakan, apabila hentakan tabur daya hentakan pertahankan kabin penumpang. Versi terbaik 9 beg udara, walaupun sisi belakang jauh beg udara tidak dibuang. Bateri配备 6D Sarung Besi 31 lapisan struktur perlindungan, kemampuan kalis air IP68 mencapai 96 kali ganda piawaian negara, kemampuan tahan rempot sisi adalah dua kali piawaian negara, kabus garam, ujian api semua ditambah.

  Perkakasan buat cukup tidak cukup, Chery terus mengeluarkan dasar sokongan akhir yang jarang di industri. Bateri tenaga sendiri sebab kerosakan haba musnah, bayar ganti model sama atau konfigurasi lebih tinggi; pembelian kereta dalam satu tahun, memarkir, situasi panduan pintar, jika ditakdirkan disebabkan sistem pemandu pintar pencetus kemalangan, tertinggi 5 juta pampasan. Lagi ditambah pemilik pertama jaminan seumur hidup kenderaan lengkap (termasuk tiga kuasa), 666 Yuan boleh ambil seumur hidup sekali setahun pemeliharaan asas, selesaikan dua kegelisahan terbesar pengguna EV — risiko bateri, kos penyelenggaraan kereta selepas ini — terus berikan penyelesaian. Keselamatan bukan nama dalam brosur, adalah selepas terjadi ada sokongan akhir, barulah penghormatan terbesar terhadap perjalanan keluarga.

  Pada aspek kecerdasan,搭载 peringkat pertama 4nm 8775 kabin-pemandu gabungan cip, 72 TOPS kuasa kira, tindak balas sistem serendah 80ms, kabin-pemandu gabungan perkakasan lebihan lengkap. 15.6 inci 2.5K skrin anti silau, Lingxi Cockpit Pintar 2.0 akses Doubao model besar, pengenalan suara samar tidak perlu ingat perintah tetap, ada juga pelbagai watak suara menyeronokkan. Rehat, bayi, perkhemahan mod situasi satu butang bertukar, 22 unit sensor ketepatan tinggi, sokong 300+ parkir automatik seluruh situasi, parkir merentas tingkat, undur ikut jejak 100 meter, panduan jauh jalan tinggi, sama ada pemula atau pemandu berpengalaman, boleh kurangkan beban pemanduan.

  26 Ogos pelancaran, Fengyun T7 harga panduan 97,900 - 118,900 Yuan, harga penukaran awal 94,900 - 115,900 Yuan, hingga 30 September tempahan nikmati 8 hak, 1,000 deposit tukar 2,000 hadiah pra-pembelian teruskan hingga 31 Ogos. Warna kereta percuma, kewangan 0 faedah, tidak kira brand 3,000 Yuan subsidi penukaran, jaminan akhir, jaminan seumur hidup pemeliharaan, hak data semua disediakan, pelancaran hantar serta-merta, pengguna asing di China sudah menjadi pemilik pertama.

  Sekarang pasaran EV kelas 100,000, terlalu banyak produk membuat pengurangan, kurangkan bateri, singkirkan ciri keselamatan,靠 harga rendah buat perhatian. Fengyun T7 bertentangan arah, guna enam kekuatan lebihan — keselamatan hentakan, keselamatan bateri, jangkauan kesamarataan, jimat tenaga seluruh wilayah, prestasi mengawal, verifikasi kenderaan lengkap — yang patut diberikan konfigurasi dan jaminan berikan kepada pengguna.

Ulasan Kereta Yanzhao：

  Kereta memikul bukan sekadar perjalanan kerja, tetapi kebahagiaan stabil satu keluarga. Apa yang disebut kualiti global, bukan bermaksud nak jual ke berapa negara, tetapi sama ada anda berada di utara sejuk, selatan lembap, atau jalan kompleks, kereta ini boleh stabil boleh dipercayai, tidak main trick konfigurasi. Fengyun T7 beri industri satu idea baru: membina kereta tidak perlu tergesa-gesa, bersungguh-sungguh mengasah verifikasi, selesaikan kebimbangan pengguna secara sebenar satu persatu, beransur, sebaliknya lari lebih jauh.

26 Ogos, Chery Fengyun T7 rasmi dilancarkan. SUV Elektrik Tulen Berkualiti Global yang baru ini mempunyai 3 edisi: Edisi Kemudahan 600km, Edisi Kenyamanan 600km, dan Edisi Kecerdasan 600km. Harga panduan rasmi ialah 97,900 Yuan hingga 118,900 Yuan, harga penukaran awal bermula dari 94,900 Yuan sahaja. Di tempat pelancaran, ahli muzik terkenal Wu Keh-kun muncul sebagai "Ambassador Kebahagiaan", melakukan percakapan mendalam bersama Li Xueyong, Naib Presiden Eksekutif Chery Automotive, di bawah tema "Kebahagiaan Stabil", secara bersama memulakan Fengyun T7 "Rancangan Penciptaan Bersama Kebahagiaan". Dengan empat nilai teras utama, iaitu Prestasi Laju, Kecantikan Global, Keselamatan Lebih Baik, dan Kecerdasan Baik, serta enam kekuatan keras kelebihan dalam keselamatan perlanggaran, keselamatan bateri, kesetaraan julat pemanduan, penjimatan tenaga global, prestasi pengendalian, dan pengesahan kenderaan, Fengyun T7 memasuki pasaran dengan kualiti matang yang disahkan global. Serentak dengan pelancaran, penghantaran dibuka, membentuk satu lagi standard nilai baru dalam pasaran SUV Elektrik pada tahap harga seratus ribu.

Saat ini, laluan automotif baharu di dalam negara semakin ketat, banyak jenam mengamalkan strategi jangka pendek "terus pantas dan tidak boleh dipatahkan", melancarkan produk baharu dengan cepat untuk menguasai pasaran, tetapi diikuti oleh masalah umum industri seperti pengesahan tidak mencukupi, pengurangan spesifikasi, dan pengurangan spesifikasi perbezaan antara edisi tinggi dan rendah. Tidak seperti pemikiran pembuatan kereta laju industri, Fengyun T7 meneruskan jalan realisme jangka panjang "kerja bertahap membina kereta hebat", ialah model global yang dibangunkan secara asli, disesuaikan dengan peraturan global dan persekitaran penggunaan pelbagai, bukannya sekadar ubah suai model domestik untuk keluar negara. Kereta baharu bergantung pada sistem R&D global 1+7+N Chery, selepas 3 tahun penyempurnaan dan pembangunan, mengumpulkan 10 pusat reka bentuk global, ratusan pereka协同, menyelesaikan 5000+ penyelidikan pengguna global, 15 negara tipikal lawatan mendalam, mengikut ketat piawaian keselamatan bintang lima E-NCAP edisi 2026, selepas terlebih dahulu menyelesaikan pelbagai ujian keadaan had dan pengesahan keadaan jalan luar negara, kemudian secara rasmi kembali ke pasaran domestik untuk dilancarkan.

Sebagai syarikat automotif yang menduduki tempat pertama eksport kenderaan persendirian jenam China selama 23 tahun berturut-turut, pengguna global Chery telah pecah 20 juta, produk dijual di 130+ pasaran luar negara. Model asal Fengyun T7, Lepas L6, sudah terlebih dahulu mendarat di Afrika Selatan, Thailand, dan mendapat pengiktirafan pasaran, seterusnya akan mendarat di Indonesia pada bulan Ogos, menaiki EU pada bulan September, dan secara beransur-ansur di Australia-New Zealand, United Kingdom, Israel, Malaysia dan kawasan lain pada bulan Oktober. Di tempat pelancaran, jurutera pengesahan luar negara, jurutera chassis, jurutera造型 secara kolektif menyokong, bersama-sama dengan saksi pengguna sebenar luar negara, mengesahkan kekuatan kualiti global Fengyun T7. Serentak dengan upacara pelancaran kereta baharu, penghantaran terkumpul dibuka, sekelompok pengguna asing yang lama tinggal di dalam negara menjadi pemilik kereta pertama, benar-benar memenuhi janji "pelancaran serentak dengan penghantaran", membiarkan produk yang telah melalui ujian global, sampai ke tangan pengguna pada masa pertama.

Berpada untuk menyesuaikan keperluan penggunaan pelbagai 210 negara dan rantau di dunia, Fengyun T7 melabur 81 unit kenderaan ujian ketahanan khas untuk melaksanakan ujian jalan serentak, keseluruhan kenderaan jumlah ujian jarak melebihi 6 juta kilometer, jarak ujian khusus ketahanan mencapai 1.45 juta kilometer. Jejak kenderaan meliputi pelbagai keadaan jalan global, lengkap meliputi 95% jenis jalan global seperti lembah tinggi Brazil, jalan batu kerikil Mexico, belokan kelajuan tinggi Jerman dengan kelengkungan tinggi, jalan lumpur tidak bertebal Afrika Selatan; pada tahap disesuaikan persekitaran, kenderaan boleh beroperasi stabil dalam jarak -40°C hingga 55°C, berjaya melalui ujian keadaan had seperti kutub utara yang sangat sejuk, kelembapan tinggi tropika, suhu tinggi Timur Tengah, sinaran UV kuat di dataran tinggi, garam dan alkali tinggi. Di bawah keadaan sangat sejuk di kutub utara, kecekapan pemanasan sumber dwiganda kenderaan melipatganda;面对 tropika banyak hujan, 500mm kedalaman merendam boleh menghadapi jalan terkumpul dengan tenang. Banyak ujian jalan sebenar menggantikan data simulasi makmal, bahkan pada peringkat ujian jalan, sudah berlaku gambaran "Fengyun T7 Global Bertemu" di seluruh dunia, kekuatan produk yang kukuh juga menerima puji-pujian berwajib dari Associated Press, perhatian tinggi daripada kenderaan oleh pengkaji luar negara di Pameran Kereta Chengdu, pasaran global secara bersama menyaksikan kualiti SUV Elektrik China ini.

Jika "Kualiti Global" adalah warna asas Fengyun T7, maka "Kebahagiaan Stabil" adalah teras emosi yang dihadapannya kepada pengguna. Di tempat pelancaran, kedatangan "Ambassador Kebahagiaan" Wu Keh-kun, membiarkan parameter produk keras menjadi keindahan harian yang boleh dirasai oleh orang awam. Sebagai ahli muzik yang sering berkelana di seluruh tempat, Wu Keh-kun mempunyai pengalaman mendalam tentang kestabilan dan kelancaran dalam perjalanan, dia dan Li Xueyong berbual tentang "Kebahagiaan Stabil", percaya bahawa kebahagiaan bukanlah matlamat besar, tetapi tersembunyi dalam momen tenang yang kecil dalam perjalanan kerja, perjalanan keluarga, kemping luar, ini juga selari dengan falsafah produk Fengyun T7. Kedua-dua pihak secara bersama mengakui falsafah kerja bertahap membina kereta hebat, secara rasmi melancarkan "Rancangan Penciptaan Bersama Kebahagiaan" Fengyun T7, menyeru pengguna yang luas untuk mencari titik kebahagiaan kecil dalam perjalanan harian.

Dalam konteks kehidupan orang zaman sekarang, kebahagiaan stabil mempunyai bentuk konkrit: ialah dalam perjalanan kerja bandar, tidak perlu bimbang dengan kerisauan julat, memarkir di tempat parkir sempit tidak lagi keliru; ialah ruang dalam kenderaan yang luas ketika perjalanan keluarga, boleh menampung mainan kanak-kanak, peralatan kemping; ialah semasa rehat berparkir boleh mendatarkan kerusi, setiap saat mempunyai ruang kecil yang tenang; bahkan semasa perjalanan ke hadapan, keseluruhan kenderaan dan bateri memberikan rasa selamat yang cukup, tidak perlu bimbang dengan keadaan tiba-tiba. Dan setiap reka bentuk produk Fengyun T7, semuanya mendaratkan rasa selamat dan rasa santai dalam perjalanan ini.

Pada tahap ruang dan keselesaan, Fengyun T7 mempunyai kadar penggunaan ruang dalam 84% yang sangat tinggi, dalaman kenderaan mengandungi 38 ruang storan, bak belakang 450L kapasiti besar boleh dengan mudah menampung peralatan kemping, barang bawaan. Dalaman kenderaan menyokong mod katil rata tulen 1955mm×1310mm, semasa rehat berparkir, kemping luar boleh berbaring dengan bebas; 9 lapisan kerusi selesa awan menyokong fungsi pemanasan dan pengudaraan,兼顾 keperluan perjalanan pelbagai musim keluarga. Perjalanan kerja harian, perjalanan pendek hujung minggu, ruang kabin yang luas dan terang, boleh memaksimumkan menghapuskan keletihan perjalanan.

Dalam pengalaman pintar, Fengyun T7 dilengkapi cip 8775 sistem dalaman dan pemanduan integriti proses 4nm terbitan setaraf, kuasa pengkomputeran mencapai 72 TOPS, tindak balas sistem serendah 80ms, bersama-sama dengan ruang pintar Lingxi 2.0 dan model besar Doubao, menyokong interaksi suara kabur semua skenario, tanpa perlu arahan tepat boleh mengatur penyaman udara, navigasi, memutar muzik. Kenderaan dilengkapi 22 sensor ketepatan tinggi, boleh melaksanakan 300+ pengparkiran automatik semua skenario, bantuan pemimpin jalan tinggi, fungsi pengparkiran pintar lapisan silang boleh dengan mudah menghadapi tempat parkir sempit di kawasan kediaman, pusat beli-belah, mengurangkan tekanan memarkir bagi pemula, mengurangkan keletihan mental dalam perjalanan kerja.

Julat dan pengisian semula, adalah titik kesakitan teras pengguna Elektrik, Fengyun T7 menggunakan "Keseimbangan Julat Kelebihan" untuk menyerang kelemahan industri. Kereta baharu semua edisi standard bateri Rhinoceros 65.05kWh, julat listrik CLTC 600km, julat ujian sebenar boleh mencapai 681.6km, mencapai label terbalik palsu; 30%-80% cas cepat hanya memerlukan 20 minit, bateri mempunyai 2500 kali umur kitaran ketahanan tinggi. Tidak seperti banyak jenam edisi permulaan mengurangkan bateri, menekan julat operasi, Fengyun T7 membuat edisi permulaan sudah lengkap dengan julat panjang, perjalanan jauh di bandar besar tanpa tekanan, perjalanan harian di bandar kecil kurang cas, penggunaan jangka panjang juga tidak perlu terlalu bimbang dengan reputan bateri. Pada masa yang sama, kereta baharu semua edisi standard AGS gril pintar, sistem penyaman udara termoelektrik dua sumber kelapan luas + sistem PTC voltan tinggi, boleh beroperasi stabil dalam julat suhu lebar -30℃ hingga 55℃, persekitaran -10℃ julat boleh meningkat 15%-20%, berkesan menyelesaikan titik kesakitan julat kereta elektrik pada musim sejuk yang jatuh secara besar-besaran, sama ada di musim sejuk utara atau panas terik selatan, boleh membawa prestasi julat yang stabil dan boleh dipercayai.

Keselamatan, adalah garis dasar paling asas "Kebahagiaan Stabil", juga merupakan yang paling penting daripada enam kekuatan kelebihan Fengyun T7. Pada tahap keselamatan perlanggaran, Fengyun T7 menggunakan struktur badan sangkar 9 melintang 5 memanjang, perkadaran keluli kekerasan tinggi kenderaan keseluruhan 80%, dilengkapi struktur Shotgun setaraf, bingkai bingkai ganda dengan balang anti perlanggaran Pack, bersama-sama dengan balang anti perlanggaran ambang melintasi, ketika berlanggar boleh dengan efisien menyebarkan daya impak. Kereta baharu dilengkapi 9 beg udara keselamatan setaraf paling banyak, termasuk 48L balon jauh rongga ganda, 1778mm balon sisi satu, memperluas ruang perlindungan, memaksimumkan jaminan keselamatan penumpang dalam kenderaan.

Dalam keselamatan bateri, bateri Rhinoceros Fengyun T7 menggunakan reka bentuk 0 terbakar sendiri, 6D Kotak Kunci Pack mempunyai 31 lapisan struktur perlindungan, menggunakan reka bentuk 3 melintang 1 memanjang, kemampuan kalis air IP68, kemampuan tekan sisi mencapai 2 kali piawaian negara, berjaya melalui 1008 jam ujian garam, 105 saat ujian api, anti tekan, anti tirus, kerosakan, tahan panas perlindungan pelbagai, menghadapi jalan batu, musim hujan merendam, persekitaran kerosakan teruk, memaksimumkan mengelakkan risiko kehilangan kawalan haba.

Kelebihan prestasi pengendalian membiarkan kenderaan mempunyai ketahanan mencukupi dalam pelbagai keadaan jalan. Fengyun T7 dilengkapi 178kW motor prestasi tinggi,配备 suspensuan bebas 4 roda, mencapai nisbah gandar emas 50.8:49.2, bersama-sama dengan 70mm bingkai besar, 26mm rod penstabilan hadapan diameter besar, ujian rusa boleh mencapai 80km/j, kelajuan tertinggi 180km/j, 500mm kedalaman keselamatan merendam. Dalam bandar bergerak licin dan lembut, kelajuan tinggi badan kenderaan tidak terapung, jalan gunung, jalan bergelombang, jalan terkumpul semua boleh dikawal dengan tenang, memberikan kepercayaan cukup kepada pemandu. Pengesahan kenderaan keseluruhan kelebihan更是 memindahkan risiko ke hadapan, bergantung pada 4 tiang, 26 laluan, K&C, ruang lab, ujian pelbagai dimensi, menyelesaikan 212 item pengesahan undang-undang, sebelum kenderaan menghantar pengguna, pada fasa reka bentuk menutupkan masalah potensi seperti bunyi berderak, kerosakan, disesuaikan persekitaran secara serentak.

Dengan enam kelebihan keselamatan perlanggaran, keselamatan bateri, keseimbangan julat, penjimatan tenaga全域, prestasi pengendalian, pengesahan kenderaan, ditambah empat nilai teras prestasila, kecantikan global, lebih selamat, kecerdasan baik, Fengyun T7 mentakrifkan semula had nilai atas SUV Elektrik tahap seratus ribu. Pada masa yang sama, kereta baharu mengeluarkan hak pelancaran yang penuh dengan niat, dari kini sehingga 30 September bawah pesanan, pengguna boleh menikmati 8 kali pakej hadiah berat: 6,000 Yuan warna kereta peribadi had masa percuma, 2 tahun 60,000 faedah 0% atau 5 tahun 100,000 3 tahun bebas faedah skema kewangan, 3,000 Yuan/pesanan subsidi penukaran tidak mengira jenam, ada dua hak tambahan - jaminan keselamatan bateri, jaminan赔付 gangguan pemanduan pintar maksimum 5 Juta Yuan; pada masa yang sama boleh menikmati jaminan kenderaan sepanjang hayat, 666 Yuan membeli pakej penyelenggaraan asas sepanjang hayat 3,999 Yuan, trafik asas pemilik pertama sepanjang hayat percuma, trafik hiburan 3 tahun 5G percuma. Selain itu deposit 1,000 Yuan tempoh pra-jualan boleh ditukar dengan 2,000 Yuan hadiah eskalasi, beransur sehingga 24:00 pada 31 Ogos, menurunkan ambang pembelian pengguna lagi.

Merunut ke atas pasaran SUV Elektrik tahap seratus ribu sekarang, banyak produk untuk menekan harga permulaan, membuat pengurangan pada julat, keselamatan, perkakasan pintar, edisi tinggi sahaja boleh membuka julat panjang, pemanduan pintar tahap tinggi. Dan Fengyun T7 melompat keluar dari套路 industri yang sedia ada, membuat bateri kapasiti besar, penyaman udara termoelektrik, motor prestasi tinggi, keselamatan badan spesifikasi tinggi, cip sistem dalaman dan pemanduan canggih semua dilakukan pada semua edisi standard, menggunakan kekuatan produk dengan piawaian global, penetapan harga yang penuh dengan niat, mencapai "kereta global, harga tahap seratus ribu, nilai tahap dua puluh ribu".

Dari reka bentuk global, piawaian global, pengesahan global, ke pelancaran serentak global, domestik pelancaran serentak penghantaran, Fengyun T7 menggunakan "kerja bertahap membina kereta hebat" realisme jangka panjang, membina sebuah SUV Elektrik yang kualiti boleh tahan ujian pasaran global. Dalam ombak perubahan pantas pasaran automotif baharu, Fengyun T7 tidak mengejar流量 jangka pendek, tetapi memfokuskan kepada keperluan perjalanan sebenar pengguna, meletakkan keselamatan, julat, kualiti, keselesaan ke dalam tindakan. Pada masa akan datang, dengan penghantaran berterusan Fengyun T7 di dalam negara, serta model asal Lepas L6 beransur mendarat di banyak negara di dunia, SUV Elektrik Kualiti Global dari China ini, akan berterusan membuka kehidupan automobil "Lebih Cantik Lebih Baik" untuk pengguna global, menjaga kebahagiaan stabil di setiap perjalanan.

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式上市，共推出 600km 悅享版、舒享版和智享版三款版型，上市指導價 9.79 萬元至 11.89 萬元，搶先置換價為 9.49 萬元至 11.59 萬元。同步公佈的上市政策包含價值 6000 元的限時免費個性車色、2 年 6 萬零息或 5 年 10 萬三年免息的金融方案，以及不分品牌的 3000 元置換補貼等八重禮遇。

發布會上，音樂人吳克群以「幸福體驗官」身份到場，與奇瑞汽車執行副總裁李學用就「穩穩的幸福」話題展開交流，並共同啟動了風雲 T7「幸福共創計劃」。但拋開發佈會的氛圍營造，聚焦於產品本身，風雲 T7 呈現出一種「慢工出細活」的研發思路，這與當前行業內追求「唯快不破」的節奏形成對比。

這款車的研發週期達 3 年，依托奇瑞全球 1+7+N 研發體系，由全球 10 大設計中心的百餘名設計師協同，並匯集了超過 5000 名用戶的深度共創。其開發標準直接對標 2026 版 E-NCAP 五星安全，這一標準甚至高於當前歐洲市場的法規要求。在上市之前，風雲 T7 的同源車型 Lepas L6 已先行在南非、泰國等海外市場上市，後續在 8 月印尼、9 月歐盟、10 月澳新等市場也將陸續跟進。這種先經海外多元路況與法規驗證，再回歸國內市場的路徑，構成了其「全球車」的底色。

在安全層面，風雲 T7 的高強度鋼佔比達到 80%，其中熱成型鋼佔比 18.84%，採用九橫五縱籠式車身結構。同級獨有的 Shotgun 結構以及首發雙框副車架與 Pack 防撞梁，為乘員艙和電池包提供了額外防護。安全氣囊配置為同級最多的 9 個，包含 48L 雙腔遠端氣囊和 1778mm 一體式側氣簾。針對電池安全，其犀牛電池採用 6D 鎖子甲 31 層防護，防水能力達 IP68 級別，為國標 96 倍，側邊抗擠壓能力為國標 2 倍，並完成了 1008 小時鹽霧測試和 105 秒火燒測試。

續航與能耗管理是風雲 T7 的技術重點。全系標配 65.05kWh 犀牛電池，CLTC 續航 600km，但在實測中達到 681.6km，呈現「反向虛標」。30% 至 80% 快充時間為 20 分鐘，電池循環壽命超過 2500 次。全系標配的 AGS 智能進氣格柵、雙源寬溫域熱泵空調與高壓 PTC，可在 -30℃ 至 55℃ 超寬溫域內工作，在零下 10℃ 環境下續航可提升 15%-20%。12 合 1 鯤鵬電驅綜合效率 90.8%，峰值功率 178kW，最高車速 180km/h。

智能化配置方面，風雲 T7 同級首發了 4nm 製程的 8775 艙駕一體芯片，擁有 72TOPS 的 NPU 算力，系統響應延遲低至 80ms。基於此芯片，靈犀智艙 2.0 搭載豆包大模型，支持全場景模糊語音交互。駕駛輔助方面，由 3 顆毫米波雷達、7 個攝像頭和 12 個超聲波雷達組成的感知硬件，支持超過 300 種場景的自動泊車，包含遠程泊入、離車泊車及跨樓層泊車，以及 100 米循跡倒車和高速領航輔助功能。

為驗證整車耐久與可靠性，奇瑞同步投入 81 台耐久性試驗車，整車累計測試里程超 600 萬公里，其中耐久專項實測 145 萬公里。驗證覆蓋了歐洲、澳新、中東、南非、巴西等全球 100 多種極限路況環境，以及 -40℃ 至 55℃ 的極端溫域。針對不同市場，風雲 T7 進行了 80 多項本地化習慣適配，例如針對泰國右舵偏好調校轉向力，針對澳新、南非強光環境使用低反光材質，針對歐洲車頭入庫習慣設定 70cm 自動顯示前攝像頭畫面等。

上市發布會現場同步舉行了交車儀式，實現了上市即交付。風雲 T7 以十萬級的價格區間，提供了基於全球標準研發和驗證的產品品質，其核心在於將車輛在真實複雜環境下的耐久性与安全性置於優先考量。

26 Ogos, di Pusat Konvensyen Antarabangsa Yanqi Lake, Beijing, Chery telah mengadakan mesyuarat pelancaran secara rasmi untuk mengeluarkan SUV Elektrik Tulen berkualiti global Fengyun T7, merangkumi tiga varian iaitu Varian Nikmat, Varian Selesa, dan Varian Pintar. Harga pelancaran masing-masing ialah: 9.490,00 Yuan, 10.590,00 Yuan, 11.590,00 Yuan.

“Kualiti global terhasil daripada kerja halus, kerja tidak boleh tergesa-gesa. Seribu kali dibakar dan ditempa melihat hakikat, kebahagiaan mantap lebih lama.” Li Xueyong, Wakil Presiden Eksekutif Chery memperkenalkan, Fengyun T7 berasaskan kualiti global, dengan empat nilai teras utama iaitu Prestasi Luar Biasa, Keindahan Global, Keselamatan Lebih Tinggi, Kecerdasan Baik, serta enam kelebihan produk ‘Enam Kelebihan Tambahan’ iaitu Keselamatan Benturan, Keselamatan Bateri, Hak Jarak Merentasi, Jimat Energi Merentasi Semuanya, Prestasi Pengendalian, Pengesahan Kenderaan Penuh, membawa pilihan pengangkutan elektrik tulen yang boleh dipercayai dan tenang kepada pengguna global.

Prestasi Luar Biasa, Keindahan Global, Keselamatan Lebih Tinggi, Kecerdasan Baik Empat Nilai Teras Utama,

Di lokasi pelancaran, Li Xueyong pertama kali memberi tumpuan utama untuk memperkenalkan empat nilai teras utama Fengyun T7.

Prestasi Luar Biasa: Semua model dilengkapi bateri Rhinoceros 65.05kWh piawai, jarak jauh CLTC 600km, jarak jauh ujian sebenar 667+km (tiada pemalsuan terbalik), pengecasan pantas 30%-80% hanya 20 minit; pam haba suhu luas dua sumber + reka bentuk rintangan angin rendah 14 item, peningkatan jarak jauh musim sejuk 30%, kecekapan tercombined enjin elektik Kunpeng 12-in-1 90.8%, terulung dalam kelasnya.

Keindahan Global: Berasaskan 10 pusat reka bentuk global, disasarkan oleh lebih 100 pereka, dicipta bersama 5000+ pengguna, menggabungkan keindahan timur dengan estetika global, 6 warna cat berkualiti timur, warna Jingga Api Tri-coat unik dalam kelasnya dengan teknik mewah tiga lapisan; kabin Sayap Awan yang terbuka dan premium, dua pilihan warna dalaman menyesuaikan estetika berbeza, menyeimbangkan estetika dan kegunaan rumah tangga, tidak mudah kelihatan lama digunakan.

Keselamatan Lebih Tinggi: Keluli berseribu tinggi mewakili 80%, struktur Shotgun unik dalam kelas, penerbitan pertama bingkai samping berganda + Bar perlindungan Pack; 9 beg udara paling banyak dalam kelasnya; perlindungan bateri perisai besi 6D 31 lapisan, kalis air IP68 mencapai 96 kali piawaian negara, ketahanan mampatan sisi mencapai 2 kali piawaian negara, menjaga perjalanan keluarga secara menyeluruh.

Kecerdasan Baik: Cip Integrasi Kabin-Pandu 8775 proses 4nm paling pertama dalam kelas, kuasa kira 72 TOPS, respon sistem serendah 80ms; Kabin Pintar Lingxi 2.0 × Model Besar Doubao, interaksi suara kabur semua situasi; 22 sensor ketepatan tinggi, sokong 300+ tempat letak kereta automatik semua situasi, bantuan pandu lebuh raya, piawaian keseluruhan model AGS gril pengudaraan pintar.

Menepati Tiga "Tidak Boleh Cepat"

"Kereta bukan barang pengguna cepat, ia memikul keselamatan perjalanan jutaan keluarga, perlu menghadapi ujian keadaan jalan yang berbeza di seluruh dunia, suhu panas tinggi dan dingin ekstrem, garam dan kelembapan. Sesetengah masa, kami benar-benar tidak berani menjimatkan." Li Xueyong memperkenalkan, 1. R&D tidak boleh laju, kenderaan penuh, Tiga Sistem Elektrik, Pandu Pintar perlu digilap dan disempurnakan secara berulang; 2. Pengesahan tidak boleh laju, kebolehpercayaan mesti dijana melalui situasi global yang nyata; 81 kenderaan ujian, 21 negara, ujian ketahanan terhad 1.45 juta kilometer, dibangunkan mengikut piawaian keselamatan E-NCAP Eropah lima bintang versi 2026, tidak membuat parameter di atas kertas; 3. Penciptaan bersama pengguna global tidak boleh laju, lawati pengguna pelbagai negara, dengar keperluan penggunaan kereta sebenar keluarga berbeza.

Li Xueyong berkata, Fengyun T7 bukan lewat, ia hanyalah masa sepatutnya untuk kereta yang baik. Kereta global sebenar, bukan dibuat dalam negara dulu kemudian diubah dan dijual ke luar negara, tetapi dari hari pertama pemuliharaan, dibangunkan mengikut piawaian global, disahkan melalui pasaran luar negara dahulu, kemudian kembali ke dalam negara memberi kepada pengguna China. Model asal luar negara Lepas L6, sudah dilancarkan di Thailand, Afrika Selatan, seterusnya akan mendarat di Kesatuan Eropah, Indonesia, pasaran Australia-Selandia Baru.

Janji Dua Dasar Jaminan

Di lokasi pelancaran, Li Xueyong memberi janji dua jaminan kepada pengguna:

1. Jaminan Keselamatan Bateri: Jika pengawalan terma disebabkan oleh masalah kualiti bateri Chery sendiri, kami akan memberikan kenderaan baru model yang sama;

2. Jaminan Panduan Pintar: Bantuan Panduan Falcon 500, dalam 1 tahun pembelian kereta, jika kecelakaan disebabkan oleh sebab sistem itu sendiri, pampasan tertinggi 5 juta.

"Sekaligus memberi jaminan hayat penuh kenderaan + Tiga Sistem Elektrik kepada semua; 666 Yuan boleh memilih pelan penyelenggaraan asas seumur hidup, mengurangkan tekanan memelihara keluarga. Subsitusi pertukaran, kewangan 2 tahun 0 faedah, cat kenderaan khusus percuma dan hak lain diberikan secara serentak." Li Xueyong berkata.

On August 26, by Yanqi Lake. On the stage of the Chery Fengyun T7 launch event, Hacken Lee stood up in the role of 'Happiness Experience Officer'. This man who once sang 'A Poem for You', now chatted with the audience present about 'Steady Happiness'. To be honest, inviting celebrities to endorse car launch events has long been no news, but Hacken Lee this time didn't seem like he came to read a script—he said he walked from the stage to different cities, realizing ordinary and stable life. This feeling unexpectedly resonates with the core Fengyun T7 wants to convey.

But what really interested me wasn't the celebrity, but a truth Chery told at this launch event: 'Global cars cannot be rushed.'.

Placing this sentence in today's new energy market where 'models change every half year, generations change every year', it's almost inappropriate. But thinking carefully, Chery has the confidence to say this.

This automaker ranking first in Chinese brand passenger car exports for 23 consecutive years, has already surpassed 20 million global users, with products sold to 130+ countries and regions. Fengyun T7 is Chery Intelligence & Electrification Era's first native global model. From the beginning of R&D, regulations and standards of 210 countries/regions worldwide and vehicle usage needs were placed into the product definition upfront. To put it plainly, this car wasn't made first and then thought about where to sell, but was measured from the start with the ruler of the global market.

And then? Then came a full 3-year development cycle, cumulative vehicle testing mileage exceeding 6 million km, durability special verification 1.45 million km. From Brazil's high bump to Mexico's cobblestone road, from Germany highway's large curvature bend to South Africa's unpaved mud road, Fengyun T7's testing footprint covered over 95% of road types globally. -40°C to 55°C ultra-wide temperature range, ran through 5 major extreme environments one by one.

This 'Global First then Domestic' development logic, in the 100,000 yuan class pure electric SUV market, is almost impossible to find a second sample.

Of course, consumers won't pay for the four words 'Global Verification'. They care about: How far can this car actually run? Is it safe? Is it worth the price?

First, range. Fengyun T7 comes standard with 65.05kWh Rhinoceros Battery, CLTC range 600km. But interestingly, media actual test reached 681.6 km—marked 600 runs 680, industry calls this 'Reverse False Marking'. In the 100,000 yuan pure electric SUV market, range shrinkage for entry versions is almost an industry unwritten rule. Fengyun T7 turns it around with full series range equality. 30% to 80% fast charging takes 20 minutes, battery cycle life over 2500 times, usable for 15 years. Range can still increase by 30% at -10°C—the dual-source wide temperature range heat pump air conditioning and AGS intelligent front grille, standard on all series, did the work.

Next, safety. 80% high-strength steel, 18.84% hot-formed steel Solid Rock Body, same-class unique Shotgun structure disperses collision energy, 9 airbags—putting these data together, it already exceeds the 100,000 yuan class regular configuration list. More worth noting is Fengyun T7 was developed according to 2026 version E-NCAP 5-star safety standards. In other words, this car's safety standards aligned two years in advance with Europe's strictest crash test requirements.

Battery protection is equally not vague. IP68 waterproofing capability is 96 times the national standard, side anti-crush 200kN is 2 times the national standard. 1008 hours salt spray corrosion test, 1.5 times national standard duration fire test, a combination of punches, battery safety redundancy is left quite sufficient.

In terms of intelligence, Fengyun T7 launched the first 4nm process 8775 cockpit-driving integrated chip, NPU computing power 72TOPS. 15.6-inch 2.5K screen, response latency 80ms. Falcon 500 driving assistance system integrates 22 sensors, supports over 300 scenarios automatic parking and 100m trajectory reverse. These specs looking at parameters alone might not seem rare, but placed on the 94,900 yuan starting price point, it's a bit interesting.

In design, Fengyun T7 follows the 'Eastern Wind Driving Aesthetics' route. 0.286Cd drag coefficient counts as excellent in the same class. The Flame Orange model used Tri-coat color technology, 2K 8-layer car paint process, color layers change under different lights—such details usually only appear on cars above 300,000 yuan.

But what interests me most isn't these parameters themselves, but the logic behind Chery doing this.

The 100,000 yuan pure electric SUV market, competition has long been intensified. BYD Yuan PLUS, Aion Y, Leapmotor B10, every one is a fierce character. Most brands' tactics in this price segment are very direct: save where possible, cut where possible, make visible places beautiful, invisible places passable is fine.

Chery took the opposite road. Passing the world's strictest standards first, then taking it back to sell domestically—this 'Hard first then Easy' development logic, in the fast fish eat slow fish new energy track, appears a bit dumb. But dumb has its benefits. Fengyun T7's same-source model Lepas L6 has already launched in South Africa, Thailand, and entered Milan Design Week. Global market recognition, in a sense, is a verification of this 'Slow Work'.

Of course, this car isn't without controversy. Advanced intelligent driving only given to top trim, middle-low trims are restrained in intelligence. Compared to Deepal S05, Fengyun T7 is not advantageous in size and power. But looking at it another way, 94,900 yuan starting price, full series 600km range, global safety standards—this 'Spending budget on the sharp edge' approach, perhaps is what family users truly need.

On the day of the launch event, Hacken Lee became the Fengyun T7 owner number 1. I don't know if he really will drive this car every day, but one thing is certain: At this price, cars making global standards standard equipment, indeed not seen much in the market.

Chery said 'Global cars cannot be rushed'. It is slow, but at least the direction is correct.

## Title Suggestion

August 26, Chery Fengyun "Steady Happiness" New Product Launch Event Grandly Opened, Native Global Quality Pure Electric SUV Fengyun T7 Officially Launched in Domestic Market. New car launches with a total of 3 trims: 600km Joy Edition, 600km Comfort Edition, 600km Smart Edition, Launch Guide Price 97,900‑118,900 Yuan, Early Trade-in Price 94,900‑115,900 Yuan, Achieving Delivery Upon Launch, Bringing a New Home Choice Built on Global Standards to the 100,000-Level Pure Electric SUV Market.

At the event venue, famous musician Ken Wu appeared as a surprise "Happiness Ambassador", engaging in in-depth dialogue with Chery Automobile Executive Vice President Li Xueyong around "Steady Happiness". Combining contemporary family travel scenarios, the two interpreted the travel happiness brought by Fengyun T7 product strength, jointly agreeing on the long-termist car making philosophy of "Good Cars Take Time", and jointly launched Fengyun T7 "Happiness Co-Creation Plan", calling on users to discover happiness moments in life, making ordinary travel full of warmth.

Fengyun T7 is a forward-engineered Native Global Vehicle, not simply modified domestic models going overseas. Chery has ranked first in exports of Chinese brand passenger cars for 23 consecutive years, with global users breaking 20 million, products sold in 130+ overseas markets. Fengyun T7 was developed according to 2026 version E-NCAP 5-star safety standards, relying on Global 1+7+N R&D system, 3-year R&D cycle, 81 durability test vehicles, 1.45 million km durability verification, completed real vehicle testing in 21 countries, covering -40°C to 55°C extreme temperature range, adapting to 95% of global road types, homologous model Lepas L6 has been launched in South Africa, Thailand, subsequently will land in Indonesia, EU, Australia & New Zealand etc. overseas markets. Relying on four core values of Super Performance, Global Appeal, Enhanced Safety, Intelligent Tech, combined with collision safety, battery safety, range equity, global energy saving, handling performance, vehicle verification "Six Major Redundancies" hardcore strength, create a safe and reliable pure electric travel experience for users.

In terms of product strength, Fengyun T7 continues to persist in range equity, standard equipping 65.05kWh Rhino battery on all series, CLTC range 600km, tested range up to 681.6km, achieving actual range exceeding rated range; 30%-80% fast charging only needs 20 minutes, a cup of coffee time can replenish considerable range. All series equipped with AGS Intelligent Grille, Dual-source Wide Temperature Range Heat Pump AC + High Voltage PTC, 178kW High-power Motor. Strong body high-strength steel proportion 80%, equipped with same-level unique 9 Airbags, battery has 6D Armor 31-layer protection structure, side anti-compression is 2 times the national standard. Intelligence aspect, equipped with same-level premiere 4nm 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, Lingxi Smart Cockpit 2.0 connects Doubao Large Model, has 300+ All-scenario Automatic Parking, Highway Pilot Assist and other functions, balancing comfort, safety and intelligence of family travel.

To repay consumers, from now until September 30, ordering Fengyun T7 can enjoy 8 Major Purchase Benefits, Sincerity Full:

1. Car Color Benefit: Value 6,000 Yuan Blazing Orange, Mountain Smoke Purple personal car colors time-limited free;
2. Financial Benefit: Select 2 years 60,000 Yuan 0% interest or 5 years 100,000 Yuan 3 years interest-free financial plan;
3. Trade-in Benefit: Regardless of brand, can enjoy 3,000 Yuan/unit trade-in subsidy;
4. Guarantee Benefit: Double bottom guarantee protection, power battery thermal runaway damage due to own reasons, compensate same model or new car not lower than original car configuration; within 1 year of car purchase, parking, intelligent pilot scenario accident caused by intelligent driving assist system reasons, highest compensation 5 million Yuan;
5. Lifetime Benefit: Enjoy Whole Vehicle (including 3-Electric) Lifetime Warranty (wear-and-tear parts, special parts except); Only 666 Yuan to buy value 3,999 Yuan Lifetime Basic Maintenance Package, 1 time Basic Maintenance per year;
6. Traffic Benefit: First owner enjoys basic traffic lifetime free, entertainment traffic 3 years 5G free.

Additionally, Pre-sale period 1,000 Yuan deposit offsets 2,000 Yuan purchase price expansion benefit, extension deadline until August 31 24:00, giving users sufficient ordering window.

Current 100,000-level pure electric SUV market, many models exist entry-level range shrinkage, safety config reduction, high-end intelligence needs extra payment etc. pain points. Fengyun T7 with global R&D, global standards, global verification hardcore strength, put high-end configuration down to 100,000-level zone, achieve "Global Car, 100,000-Level Price, 200,000-Level Value". From city commuting, family camping to long-distance self-driving, Fengyun T7 puts "Steady Happiness" into every vehicle usage scenario, delivery upon launch, let global quality walk into thousands of ordinary families, guarding every segment of happy travel journey.

At the 2026 Chengdu Auto Show, Auto Market Red Dot · Red Tea House was held as scheduled. Qiu Pei, Changan Qiyuan Product Promotion Director and Public Relations Director, was interviewed by Ms. Zhang Hong, Founder of Auto Market Red Dot & Miss Red Car World. He stated: "Qiyuan is striving to approach the Million Qiyuan goal, and this year has consistently ranked in the Top 10 in New Energy Brand Sales in China for consecutive months."

From the brand launch in August 2023 to August 2026, it has been exactly three years. This young brand born from Changan Automobile's "Shangri-La Plan" and "Beidou Tianshu Plan" is rewriting the competition landscape of Central Enterprise New Energy with astonishing speed.

210,000 Units Assault: From Dark Horse to Top Player

In the interview, Qiu Pei responded to external concern with a set of data: In July, Changan Qiyuan delivered 39,841 vehicles, just one step away from the 40,000 monthly sales threshold; global cumulative deliveries from January to July exceeded 210,000 units; the AQ Series grew 103% year-on-year. Among Central Enterprise New Energy brands, Qiyuan has steadily ranked first in sales.

The value of this report card lies in its sustainability and structure. In the highly intensified New Energy market price war, Qiyuan did not rely on aggressive volume pushing, but achieved organic growth through product reputation accumulation. At the product level, Changan Qiyuan Q05 is undoubtedly the biggest credit: delivered 18,871 units in July, consecutively retaining the sales leader position in the Compact SUV category for 4 months, becoming a hit product in the Red Ocean market.

The Overseas Market is also accelerating. Qiu Pei revealed that Changan Qiyuan Q05 has already been launched in Thailand in May and in Uzbekistan in June, and will enter multiple European markets next. "No Changan Without Overseas Presence"—this slogan of the Inclusive Strategy is becoming a reality on Qiyuan.

Changan Qiyuan Q06 Breaks the SUV "Impossible Triangle"

If Changan Qiyuan Q05 is Qiyuan's sales champion, then Q06 is the strategic piece for the brand's upward breakthrough.

In April this year, Changan Qiyuan Q06 completed its world premiere in Shanghai. The "Three No's" concept "Borderless, Ageless, Genderless" proposed by Qiu Pei at that time made outsiders curious about this car. In a short month, Changan Qiyuan Q06 received 20,000 orders. Changan Qiyuan Q06 also showcased at this Chengdu Auto Show and announced it will officially start pre-sale in September.

Qiu Pei detailed the core competitiveness of Changan Qiyuan Q06 in the interview. First is the design level, created by a global team led by World-Class Design Master Klaus Ziechler. The "Flowing Light Aesthetics" original design language solidifies flowing light and shadow onto the body. 4837mm length, 2940mm wheelbase, paired with 91.7% class-leading space efficiency, achieved ultimate space optimization while maintaining the fastback coupe styling.

Secondly is intelligence. Changan Qiyuan Q06 is equipped with the full-stack self-developed "Tianshu Navigation Ultra" intelligent driving system. 256-line LiDAR plus 560TOPS computing power can achieve city NOA navigation assist, mapless city travel, and other full-suite advanced intelligent driving capabilities. Qiu Pei particularly emphasized: "Especially in the urban area smoothness is particularly good, already possessing world-class intelligent driving capabilities."

Chassis and handling are also impressive. The class-first dual motor rear-drive layout, paired with full aluminum front double wishbone rear five-link suspension. Qiu Pei summarized with one sentence: "No slipping on rainy days, no skidding on turns." 800V Silicon Carbide High-Voltage Platform plus 6C Fast Charge can achieve up to "One Kilometer Per Second".

It is worth noting that the independently created integrated electric sunshade of Changan Qiyuan Q06 is inspired by Chongqing's "Light Rail Through Building"—integrating city landmarks into car design is itself a boundary-less product expression.

Chengdu Auto Show Full Series Lineup Showcased

At this Chengdu Auto Show, Changan Qiyuan showcased the full series models with Q06, New Q05, A06, and Q07. From the 100,000 level mainstream family sedan to the 200,000 level mid-large SUV, Qiyuan is building a complete product ladder. Just as Qiu Pei said at the end of the interview: "I hope everyone will visit the Changan Qiyuan stand to take a look at our models."

Three years time, from 0 to nearly 40,000 monthly sales, from single market to global layout, from one hit product to multiple simultaneous launches, Changan Qiyuan is proving with action: The acceleration of the Central Enterprise New Force can also be impressive.

28 Ogos di Pameran Automotif Chengdu, Great Wall Ora 5GT dan Great Wall Ora 5 Edisi Sukan rasmi dilancarkan. Dua model baharu ini dikategorikan sebagai model hatchback yang menyasar golongan muda yang suka gaya sukan, berdasarkan Platform Guiyuan, menyediakan tiga pilihan kuasa iaitu bahan api, HEV hibrid, dan elektrik tulen. Harga pertukaran terhad bermula dari 71,800 Yuan, fokus pada rupa yang cantik, mudah dipandu dan menarik perhatian, memberikan pengalaman memandu yang mewah dari kilang kepada golongan pengguna muda.

Dua model ini mempunyai pengelasan yang jelas: Great Wall Ora 5GT menyasarkan pengguna yang mencari keseronokan memandu seperti di litar; Great Wall Ora 5 Edisi Sukan menonjolkan gaya bandar moden untuk perjalanan harian. Keseluruhan kenderaan menggunakan reka bentuk estetika sukan semula jadi, mengadaptasi gaya rendah dan menukik seperti kereta sport mewah, memiliki nisbah lebar kepada tinggi yang cemerlang, dilengkapi dengan set aerodinamik lengkap terus dari kilang, tidak perlu pengubahsuaian selepas ini. Great Wall Ora 5GT dilengkapi dengan penambah depan pemisah angin, sayap belakang terapung, roda 19 inci tornado, dan komponen tenaga GT warna merah merah api; Great Wall Ora 5 Edisi Sukan memaparkan set badan sukan eksklusif, sayap terapung dan roda 18 inci pisau angin, menawarkan pelbagai palet warna luaran yang mencolok, seperti Kuning Petir dan Hitam Badai, cat kenderaan mempunyai ketenaran visual yang tinggi.

Chassis diurus oleh pasukan ketua jurutera McLaren GT sebelum ini, melaksanakan fikiran pembangunan 'Pengendalian tahap karts + Keserasian tingkat sofa'. Menggunakan bar pengimbangan keluli aloi spring 55Cr3 tahap tinggi, mengoptimumkan parameter frekuensi suspensi, sambil memastikan sokongan semasa memandu di tikungan, menyeimbangkan prestasi penapisan getaran untuk perjalanan bandar. Great Wall Ora 5GT dilengkapi dengan kerusi sukan integrasi, sokongan sisi lebih kuat; kerusi Ora 5 Edisi Sukan menerima pengesahan 'Bintang Kenyamanan' dari Institut Penyelidikan Kejuruteraan Automotif China, pengalaman menaiki kenderaan sehari-hari lebih santai.

Dari segi kuasa, ia mencapai liputan penuh tiga jenis kuasa dalam satu kenderaan, setiap versi tidak mengurangkan prestasi dari segi reka bentuk luaran, chassis, dan konfigurasi pintar. Versi hibrid dilengkapi dengan sistem hibrid pintar generasi kelima Hi2, tiga enjin enam mod perubahan pintar; versi elektrik tulen mempunyai fungsi menarik seperti lonjakan permulaan, simulasi bunyi V8; versi bahan api menggunakan unit kuasa 1.5T+7DCT yang telah disahkan oleh pasaran, menyesuaikan dengan keperluan pengguna berbeza.

Kecerdasan adalah satu titik utama bagi kedua-dua kereta ini, boleh dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan pintar Coffee Pilot 3, dilengkapi dengan 27 perkakasan persepsi termasuk LiDAR, mempunyai keupayaan bantuan memandu penuh dari tempat letak ke tempat letak tanpa putus, menerapkan keupayaan pemanduan pintar tahap 300,000 ke kawasan 100,000. Sistem kereta menggunakan Coffee OS 3, skrin besar ultra-jelas 15.6 inci 2.5K, menyokong interaksi suara model besar, mod senario pelbagai, versi elektrik tulen juga mempunyai permainan khusus seperti Ruang Kopi, Kecerdasan Bahasa Kereta dan lain-lain.

Semasa pelancaran, mengedarkan pelbagai hadiah menarik terhad secara serentak, subsidi pertukaran sehingga 10,000 Yuan, menawarkan skim kewangan faedah rendah, menurunkan ambang pembelian kereta untuk golongan muda. Dari segi dasar jaminan, versi kuasa berbeza memberikan hak jaminan seumur hidup khusus pemilik pertama untuk enjin, transmisi, dan sistem tiga tenaga, bersama penyelenggaraan jalan percuma tanpa had, menyelesaikan kebimbangan pengguna kenderaan.

Sebagai model yang telah keluar ke pasaran antarabangsa, siri Ora 5 sebelum ini telah dilancarkan di Thailand, Brazil, dan banyak negara Eropah, tindak balas pasaran sangat positif. Pelancaran GT dan Edisi Sukan kali ini, semakin memperkayakan matriks produk, memasyarakatkan set sukan kilang, penyesuaian chassis profesional, dan pemanduan pintar tahap tinggi, menyediakan pilihan baharu kepada pengguna muda yang mengejar individualiti dan keseronokan memandu.

Orders exceeded 23,000 units within 24 hours of launch. Why is this global car, known for its "reverse false marking," so popular?

In the 100,000-class pure electric SUV market, there is an unwritten "rule" — base versions are compromised, mid-trim is passable, only the top trim is decent.

Range? Cut in the base version. Safety? Fewer airbags on low trim. Smart driving? Forget it, pay extra for high trim.

On August 26th, Chery Fengyun T7 officially launched. Three models, all trims have CLTC range 600km, launch suggested retail price 97,900 - 118,900 RMB, early trade-in price as low as 94,900 - 115,900 RMB. Within 24 hours of launch, orders surged to 23,188 units.

Why? Simply because it makes things standard on all trims that others only offer on high trims.

600km Range on All Trims, Actual Test Shows "Reverse False Marking"

Industry convention: Base version range is compromised, want to go farther? Pay extra.

Fengyun T7 is different. Standard 65.05kWh Rhino battery on all trims, CLTC range 600km. Media tests were even harsher — achieved 681.6 km. Rated 600, drove 680, in the industry this is called "reverse false marking".

Charge from 30% to 80% in just 20 minutes, the time it takes to drink a cup of coffee. Battery cycle life exceeds 2,500 times, design service life 15 years, no battery replacement needed for the vehicle cycle.

Northern users fear range reduction in winter the most? Standard dual-source wide temperature range heat pump AC + high voltage PTC on all trims, range increases 30% at -10°C. Stable operation at ultra-wide temperature range from -30°C to 55°C.

Go far in small cities, charge less in big cities, don't stall in winter — this is what is called range equality.

9 Airbags Standard on All Trims, Safety Without Discrimination

In 100,000-class cars, safety features are often cut where possible. 4 airbags on low trim, 6 on mid trim is the norm.

Fengyun T7 directly makes 9 airbags standard on all trims — 2 front, 2 front side, 2 rear side, 2 side curtains, plus 1 48L dual-chamber remote airbag. Most in class, without equal.

Chassis even tougher: High strength steel ratio 80%, hot formed steel 18.84%. 9 horizontal 5 vertical cage body structure, unique shotgun structure in class, double frame subframe + Pack crash beam. Developed according to 2026 E-NCAP five-star safety standard — two generations stricter than current Euro standard.

Battery protection: 6D Lock Armor 31-layer structure, IP68 water resistance is 96 times national standard, side anti-compression is 2 times national standard. 1,008-hour salt spray test, 105-second fire test can all withstand.

A 100,000-class car, fortress-level safety — this is not an exaggeration.

8775 Chip Debut, Smart Features Not Compromised

Other 100,000-class car systems lag like a PPT, Fengyun T7 directly uses 4nm process 8775 Cockpit-Driving Integrated Chip, 72 TOPS computing power. System response 80ms, boot speed increased by 33%.

15.6-inch 2.5K HD large screen, 1,000nit brightness. Lingxi Cockpit 2.0 + Doubao Large Model, supports full-scenario voice interaction. Supports CarPlay, HiCar, CarLink, covers 99% of phones.

High trim also has Falcon 500 Smart Driving: 22 sensors (3 radars + 7 cameras + 12 ultrasonic), Highway NOA pilot assist, 300+ scenarios automatic parking.

Global Car Identity, Not a Domestic Special Supply with a Logo Change

Fengyun T7's hardest ace card — it is a native global car that completes global runs before returning to the domestic market.

Chery ranks first in Chinese brand exports for 23 consecutive years, global users exceed 20 million. Fengyun T7 source model Lepas L6 has already launched in South Africa, Thailand, August Indonesia, September EU.

3 years R&D, 81 durability vehicles, 1.45 million km durability verification, vehicle cumulative test over 6 million km. Footprints cover 100+ extreme road conditions globally, -40°C to 55°C ultra-wide temperature range. From Brazil speed humps to Mexico cobblestone roads, from Germany highway curves to South Africa unpaved muddy roads — 95%+ global road types fully covered.

First step on all global pitfalls for users, then come back to sell to you — this is called reliable.

Summary

In the 100,000-class pure electric SUV market, there is a long-term "low price compromise" — range compromise, safety reduction, insufficient verification, users have to pay extra to get good things.

Fengyun T7 uses 94,900 trade-in threshold, provides all trims 600km range + 9 airbags + 8775 chip + 5-star safety + global verification.

Others compare who is cheaper, it compares who is more worth.

24 hours 23,000 units orders show one thing — users don't just recognize low price, users recognize "is this price worth it".

Fengyun T7 set a new rule for 100,000-class pure electric SUV: Don't take compromise as sincerity, don't take reduction as cheap.

Global car 100,000-class price, real 200,000 value. This one, totally worth it.

“車市小喇叭”最新消息，比亞迪（002594.SZ）今晚（8 月 28 日）剛公佈 2026 年上半年財報，各項核心指標保持穩健：營業收入 3448 億元，歸屬母公司股東淨利潤 123 億元，研發投入 289 億元，現金儲備 1674 億元。值得關注嘅係，二季度純利潤按年增長 30%，毛利率延續升勢，達到 18.9%，創近一年新高，盈利能力穩步提升，韌性增長夯實行業地位。

當前汽車行業競爭加劇，比亞迪憑藉穩健嘅經營底盤同不斷優化嘅業務結構，上半年發展態勢持續向好，行業龍頭地位進一步鞏固。

上半年，比亞迪海外銷量達 79 萬輛，按年增長 68%，業務覆蓋全球超 120 個國家同地區，喺英國、巴西、泰國等核心市場登頂新能汽車品牌銷冠。伴隨海外本地化產能嘅陸續釋放同渠道體系嘅持續完善，海外板塊已成為拉動公司業績增長嘅重要引擎。

同期，高端產品矩陣加速上量，方程豹、騰勢及仰望三大品牌合計銷量 22.8 萬輛，按年增長 61%，佔總銷量比重升至 12.6%，其中方程豹品牌銷量達 16 萬輛，按年增長 163%；騰勢品牌亦表現亮眼，6 月銷量首次突破 2 萬輛，產品均價達 36 萬元；仰望則係國產新能源百萬級豪車中銷量最快破萬嘅品牌。

國際化同高端化雙線並進，推動公司產品結構持續優化、盈利能力穩步增強，二季度純利潤按年增長 30%，毛利率達到 18.9%，創近一年新高。儘管純利潤短期承壓，但細究其因，主要係今年匯率波動產生嘅匯兌損失，公司主營業務盈利保持平穩，發展韌性愈發凸顯。

經營質量穩步攀升，核心驅動力在於技術嘅持續突破。2026 年上半年，公司研發投入 289 億元，遠超同期純利潤，蟬聯 A 股“研發之王”，累計研發投入已突破 2700 億元。

高強度嘅研發投入，正加速轉化為可感知嘅技術成果。今年 3 月發佈嘅第二代刀片電池及閃充技術，創造全球量產最快充電速度紀錄，一舉攻克咗“充電慢”同“低溫充電難”嘅世界性難題，獲工信部權威認可。技術突破之外，第二代刀片電池產能同閃充站建設都喺同步提速，依託“閃充中國”戰略，目前全國已建成 10000 座閃充站，覆蓋 332 座城市，並計劃一年內在海外部署 6000 座閃充站，助力全球電動化跨越式發展。

智能化領域同樣取得關鍵進展，繼為智能泊車安全兜底後，比亞迪喺 5 月率先承諾為城市領航安全兜底，成为全球唯一“雙兜底”企業，以實際行動推動輔助駕駛普及。截至 7 月 31 日，比亞迪輔助駕駛車型保有量超過 352 萬輛，天神之眼每天生成數據超 2.2 億公里。同期發佈嘅璇玑 A3，為中國首款自研 4nm 製程智駕芯片，由底層芯片到系統軟件，比亞迪持續推進垂直整合與全棧自研，引領全球汽車行業智能化變革。

踐行社會責任，比亞迪以行動作答。2026 年上半年，比亞迪國內納稅總額 223 億元，遠超同期純利潤。喺可持續發展方面，公司堅定錨定“2045 年實現全價值鏈碳中和”嘅目標，ESG 表現穩居國內企業第一梯隊。1-6 月，比亞迪新能源汽車全生命周期碳減排量達 2317 萬噸，相當於植樹 3.86 億棵，為低碳轉型貢獻切實力力量。

喺“車市小喇叭”看來，2026 年上半年，全球汽車產業加速重構，行業盈利普遍承壓。而比亞迪做到咗逆勢突圍，第二季度業績再上新階。隨著下半年技術成果持續湧現，高端車型佔比穩步提升，全球化佈局進入收穫期，企業盈利能力同發展潛力將進一步凸顯，全年業績有望逐季向好、持續攀升。從技術突破到全球佈局，從高端突圍到責任擔當，公司正以全方位競爭力重塑增長邏輯，引領全球產業變革。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 上市，指導價 9.79 萬 -11.89 萬元，搶先置換價 9.49 萬 -11.59 萬元。吳克群站台、「穩穩嘅幸福」講法、全球品質話術——呢啲都唔重要。

重要嘅係，呢台車喺 10 萬級純電 SUV 呢個紅海入面，整咗一件反常識嘅事：全系标配 65.05kWh 犀牛磷酸鋰鐵電池，CLTC 續航統一 600km。

我將呢套上市策略叫做「基準線重置」。過去十萬級純電 SUV 嘅潛規則是：入門版續航縮水、智能減配、安全氣囊少俾兩個，將成本留俾高配去溢價。風雲 T7 反過嚟玩——電池、電機、軸距、車身安全全系一致，將差異集中喺智駕同座艙芯片度。呢種係典型嘅「總成本前置」策略：用全系統一嘅硬參數製造話題度，再用高配嘅 8775 芯片同獵鷹 500 智駕將錢賺返。真係好有諗法！

工程賬：錢係咪花喺刀刃度？

全系前置單電機，最大功率 178kW、峰值扭矩 275N·m，最高車速 180km/h，匹配 12 合 1 鯤鵬電驅，綜合效率 90.8%，百公里電耗 12.9kWh。65.05kWh 電池 ÷ 12.9kWh/100km ≈ 504km 理論值，但 CLTC 標到 600km，官方实测跑到 667km 以上——呢個大概率係 CLTC 工況本身嘅樂觀標定，但即便打折，真實續航都能穩喺 450km+，城市通勤兩週一充毫無壓力。

20 分鐘 30%-80% 快充，循環壽命 2500 次以上，按每週滿充一次計，電池壽命輕鬆覆蓋 15 年整車生命週期。

車身尺寸 4570×1852×1694mm，軸距 2700mm，得房率 84%，後排腿部空間 911mm，純平地板。後備箱 450L 常規 +99L 下沉儲物，放倒二排拓展到 1550L。前麥弗遜 + 後多連桿獨立懸掛，前後軸荷比 50.8:49.2——後多連桿係個關鍵信號，話畀人知奇瑞冇喺後懸上慳錢，整套底盤由瑪莎拉蒂前底盤專家團隊調校，麋鹿測試 80km/h。

風阻係數壓低到 0.286Cd，全系标配雙源寬溫域熱泵 + 高壓 PTC，-10℃環境續航提升 15%-20% 左右。

安全層面，高強度鋼佔 80%、熱成型鋼 18.84%，9 氣囊，6D 鎖子甲 31 層電池防護，IP68 防水達國標 96 倍，側邊抗擠壓 200kN。

嚟啦！各位，具體分析嚟到。

值得一提係，8775 芯片唔係全系标配。悦享版同舒享版裝載係高通 8155，只有頂配智享版先至上 4nm 製程嘅 8775 艙駕一體芯片，NPU 算力 72TOPS。

獵鷹 500 智駕亦喺頂配。22 顆傳感器、高速 NOA、300+ 場景自動泊車，呢啲只喺 11.59 萬嘅智享版上畀足。入門版只係 L2 基礎智駕。呢係 10 萬級車嘅常規操作。

奇瑞確實連續 23 年位居中國品牌乘用車出口第一，2025 年出口 134.4 萬輛，風雲 T7 同源車款 Lepas L6 已喺南非、泰國上市。600 萬公里測試、145 萬公里耐久驗證、-40℃至 55℃溫域覆蓋——呢啲數據可信，但「全球車」不等於「為你量身訂做」。

點解係而家、點解係呢個價

奇瑞 2025 年新能源銷量 90.38 萬輛，同比增長 54.9%，2026 年目標 320 萬輛。風雲 T7 嘅定價邏輯好清晰：用 9.49 萬嘅起售價做流量入口，用 11.59 萬嘅頂配做利潤回收。9.49 萬買得到嘅，係一台軸距 2700mm、續航 600km、後多連桿獨立懸掛、9 氣囊嘅純電 SUV——呢個硬件基準，放喺 2024 年起碼要 13 萬。

風雲 T7 真正嘅行業意義，唔在於佢幾咁能打，而在於佢將「600km 續航 + 後獨立懸掛 +9 氣囊」做咗 10 萬級嘅 baseline。呢種意思係，其他老玩家要麼跟住降本，要麼減價——否則就係坐以待斃。

吳克群嘅「穩穩嘅幸福」好穩，真正穩嘅，係奇瑞用全球供應鏈規模優勢，喺 10 萬級市場投落去嘅一顆成本炸彈。至於呢顆炸彈係咪能炸開市場，要睇接下來半年嘅上險量。但有一點可以肯定：10 萬級純電 SUV 嘅「續航虛標時代」，係被呢台車終結咗。

33 hari, dari Xi'an ke Singapura, lebih 10,000 kilometer, BYD telah mengadakan satu ujian jalan "litar sebenar" jarak sangat panjang di atas Laluan Sutera Purba.

Perasaan seolah-olah merentas ruang dan masa. Dahulu, pasukan unta mengangkut sutera, porselin dan teh, menekankan "hasil halus daripada kerja perlahan"; kini, armada membawa cas pantas dan sistem panduan pintar Mata Dewa, bermain dengan kecekapan "cas siap dalam 5 minit". Dari "pertukaran barangan" ke "eksport teknologi", ini bukan sekadar kenderaan berubah, malah cara China menyertai dunia telah dinaik taraf sepenuhnya.

Khususnya apabila melihat penutup di Singapura, benar-benar menimbulkan perasaan yang mendalam. Mampu menjual kereta ke pasaran yang sangat menuntut kualiti hingga ke teras, dan terus memimpin jualan selama 19 bulan berturut-turut, ini lebih berkesan daripada sebarang iklan. Simbol Laluan Sutera dahulu adalah penembusan budaya yang lembut, kini BYD membawa kekuatan teras pembuatan cermat China untuk menetapkan peraturan baharu dalam arena kelas tinggi. Perjalanan Laluan Sutera Bersama Energi Hijau, ini mungkin bahagian paling memikat "Laluan Sutera Baharu".

2026 成都車展，車市紅點·紅茶館如期舉行，長安啟源產品推廣總監、公關總監邱蓓接受了車市紅點&紅姐車世界創始人張紅女士的採訪，佢話：「啟源正努力向百萬啟源靠攏，今年已連續多月穩居中國新能源品牌銷量前十。」

由 2023 年 8 月品牌發布到 2026 年 8 月，整整三年時間。這個誕生於長安汽車「香格里拉計劃」同「北斗天樞計劃」的年輕品牌，而家正以驚人的速度改寫央企新能源的競爭格局。

21 萬輛的進擊 從黑馬到頭部玩家

採訪中，邱蓓用一組數據回應咗外界的關注：7 月，長安啟源交付 39841 輛，距 4 萬輛月銷門檻僅一步之遙；1 至 7 月全球累計交付突破 21 萬輛；AQ 系列同比增長 103%。在央企新能源品牌中，啟源已穩居銷量第一。

這份成績單的含金量在於持續性與結構性，喺價格戰白熱化的新能源市場，啟源冇依靠激進衝量，而是憑藉產品口碑沉澱實現咗自然增長。而在產品層面，長安啟源 Q05 無疑係最大功臣：7 月交付 18871 台，連續 4 個月蟬聯緊湊型 SUV 銷量榜首，成為咗紅海市場的爆款產品。

海外市場同樣喺加速。邱蓓透露，長安啟源 Q05 已於 5 月喺泰國上市、6 月喺烏茲別克上市，接下來仲會進入歐洲多個市場。「無海外不長安」——呢句海納百川戰略的口號，正喺啟源身上變做現實。

長安啟源 Q06 打破 SUV「不可能三角」

如果話長安啟源 Q05 係啟源的銷量擔當，咁 Q06 就係品牌向上突破的戰略棋子。

今年 4 月，長安啟源 Q06 喺上海完成全球首秀，邱蓓當時提出嘅「三無」理念「無國界、無年齡、無性別」令外界對呢款車充滿好奇。短短一個月，長安啟源 Q06 就獲咗 2 萬訂單。長安啟源 Q06 仲亮相咗今次成都車展，並宣布將於 9 月正式開啟預售。

邱蓓喺採訪中詳細拆解咗長安啟源 Q06的核心競爭力。首先係設計層面，由世界級設計大師克勞斯·齊喬拉領銜的全球團隊打造，「流光美學」原創設計語言將流動光影凝固喺車身。4837mm 車長、2940mm 軸距配合 91.7% 的同級領先得房率，喺保持溜背轎跑造型的同時做到咗空間極致優化。

其次係智能化。長安啟源 Q06 搭載全棧自研「天樞領航 Ultra」智駕系統，256 線激光雷達加 560TOPS 算力，可實現城市 NOA 領航輔助、無圖城市通行等全套高級智駕能力。邱蓓特別強調：「尤其喺城區順滑程度特別好，已經具備一流嘅駕駛智能化能力。」

底盤同操控同樣亮眼。同級首發的雙電機後驅佈局，配合全鋁前雙叉臂後五連桿懸掛，邱蓓用一句話概括：「雨天開車唔滑，彎道開車唔甩。」800V 碳化矽高壓平台加 6C 閃充，最快實現「一秒一公里」。

值一提到，長安啟源 Q06 獨創的一體式電動遮陽簾靈感源自重慶「輕軌穿樓」——將城市地標融入汽車設計，呢本身就係一種無邊界的產品表達。

成都車展 全系陣容亮相

本屆成都車展，長安啟源攜 Q06、全新 Q05、A06、Q07 全系車型亮相。由十萬級主流家轎到二十萬級中大型 SUV，啟源正構建完整的產品梯隊。正如邱蓓喺採訪結尾所講：「希望大傢到長安啟源展台上去睇下我哋的車型。」

三年時間，由 0 到月銷近 4 萬輛，由單一市場到全球佈局，由一款爆款到多款齊發，長安啟源正用行動證明：央企新勢力的加速度，同樣可以令人矚目。

8 月 26 日，奇瑞風雲 T7 正式推出，共推出三款型號，官方建議售價範圍為 9.79 萬至 11.89 萬，加上置換政策後起價為 9.49 萬。新車定位純電 SUV，以全球研發同多區域市場驗證為背景，喺續航、安全、智能配備等方面制定配備策略，切入十萬級純電市場。

全系搭載 65.05kWh 電池組，CLTC 工況續航標示 600km，官方披露實測數據為 681.6km。快充方面，30% 至 80% 電量補充能源時間約 20 分鐘，電池循環壽命超過 2500 次。動力系統採用 12 合 1 電驅單元，電機峰值功率 178kW，最大扭矩 275N·m，最高車速 180km/h，電驅綜合效率 90.8%。全系標準配備 AGS 智能格柵及雙源寬溫域熱泵空調，配合高壓 PTC 加熱，可喺 -30℃ 至 55℃ 溫度範圍內穩定運作，官方稱低溫環境下續航衰減有所抑制，零下 10℃ 時續航可提升 15%-20%。

車身尺寸方面，風雲 T7 長闊高分別為 4570mm、1852mm、1694mm，軸距 2700mm，官方車廂實用率 84%。尾箱常規容積 450L，下方設有 19L 私隱夾層同 99L 下沉儲物空間，後排座椅放倒後可擴展至 1550L，並形成約 1955mm×1310mm 嘅純平地台。座艙內提供 38 處儲物空間，前排設有雨傘槽同 50W 手機無線充電。座椅採用 9 層複合結構，具備三級加熱同通風功能，加熱面積 0.2㎡，官方稱可喺 5 分鐘內從 -20℃ 升溫至 30℃。

內飾方面，風雲 T7 採用雲翼環抱座艙設計，中控線條向兩側門板延展。揚聲器造型採用鵝卵石式懸浮設計，以織物包覆。內飾提供黑棕同極夜黑兩種配色。外觀提供六種車色，其中熾焰橙採用 Tri-coat 三層工藝。整車風阻係數為 0.286Cd。

智能化方面，風雲 T7 搭載 15.6 吋 2.5K 中控螢幕，配備 8775 艙駕一體晶片，採用 4nm 工藝，NPU 運算能力 72TOPS，系統響應延遲約 80ms。車機集成靈犀智艙 2.0 同豆包大模型，支援全場景語音交互，並提供小憩、醒神、哨兵、寶寶等六種場景模式。手機互聯支援 CarPlay、HiCar 同 CarLink 無線連接，覆蓋市面主流機型。智能駕駛系統配備 3 隻毫米波雷達、7 隻鏡頭同 12 隻超聲波雷達，支援高速領航輔助（提前 500 米預判變線及匝道匯入）同 300 種以上場景嘅自動泊車，包括遠程泊入、離車泊車、跨樓層泊車同 100 米循跡倒車。

安全結構方面，風雲 T7 採用九橫五縱籠式車身，高強度鋼佔比 80%，其中熱成型鋼佔比 18.84%。同級獨有嘅 Shotgun 結構及雙框副車架配合 Pack 防撞梁，旨在提升碰撞能量分散能力。側門採用 1088mm 貫穿式輥壓門檻加強梁。氣囊配備為 9 個，包括前排、側排、後排側氣囊、側氣簾同 48L 遠端氣囊。電池保護採用 6D 鎖子甲結構，31 層保護，IP68 防水等級達國家標準 96 倍，側邊抗壓擠為國家標準 2 倍，並經過 1008 小時鹽霧測試同 105 秒火燒測試。底盤方面配備四輪獨立懸掛，軸荷比 50.8:49.2，襯套直徑 70mm，前穩定桿直徑 26mm，麋鹿測試成績 80km/h，涉水深度 500mm。

風雲 T7 喺開發階段即參考 2026 版 E-NCAP 五星安全標準，並進行咗覆蓋高溫、高寒、高濕、高鹽鹼等多類極限環境嘅耐久驗證。官方資料顯示，該車投入 81 台耐久試驗車，整車累計測試里程超過 600 萬公里，耐久專項實測 145 萬公里，覆蓋歐盟、澳新、中東、南非、巴西等 100 餘種路面環境，包含巴西高減速坎、墨西哥鵝卵石路、德國高速大曲率彎道、南非未鋪裝泥路等典型路段。其同源車款已喺南非、泰國等地上市，後續計劃進入歐盟、澳新、英國、以色列等市場。官方表示，該車從研發到驗證均基於全球多區域用車需求同步推進，並非國內車型嘅後期適應改裝。

發布會現場仲啟動咗“幸福共創計劃”，邀請用戶參與日常用車場景分享。風雲 T7 目前巳開始交付，首批車主中包括部分在華外籍用戶。從產品設定同市場策略嚟睇，風雲 T7 試圖以全球化驗證背景同相對集中嘅配置分布，喺十萬級純電 SUV 領域形成差異化競爭。

無論係油車定係電動車，十萬元價位區間都係紅海之中嘅紅海。當大多數車廠喺度都用堆砌配備嘅方式嚟提升性價比嗰陣，風雲 T7 就帶嚟咗啲唔一樣嘅嘢。呢唔止係比預售價更平嘅價格，而係講佢用咗條唔一樣嘅賽道開啓新嘅篇章。

8 月 26 日，風雲 T7 喺北京上市，同之前嘅預售起步價 10.99 萬元比起，直接減咗 1.2 萬元，咁樣低配版就直接殺入十萬以內，而頂級配版就定格喺 11.89 萬元。搞到咁樣，對用戶嚟講入手嘅門檻就變低咗。

對於電動車嚟講，佢成本嘅大頭就係電池。放喺過去嘅話，車廠通常都會用電池容量嚟區分高、中、低配嘅版本。高配嘅電池容量畀大少少，滿足實力玩家。低配電池容量細少少，滿足城市上班代步。但風雲 T7 全係都 600 公里嘅續航，而且用嘅都係同一款電機。風雲之所以要咁做，其實都係為咗更好嘅適應產品定位。

你嘅配置變化越大，需要做嘅認證就越多，但如果唔對核心部件做那麼多套方案嘅話，反而會因為規模化優勢降低成本。

所以這款一開始就被定義為全球車嘅車型，就係需要用最簡單嘅思路嚟滿足唔同國家法律法規嘅標準以及各種標準之間嘅差异性。例如安全層面，國內車型大多數只需要滿足 C-NCAP 碰撞標準就得㗎㗎。風雲 T7 卻能滿足 E-NCAP 2026 版五星標準、ASIL-D 等通常遠高於佢售價嘅車型先去做到嘅標準。為咗滿足車輛嘅合規性要求，80% 高強鋼、9 氣囊、電池包 31 層防護等就成為咗呢款車型嘅必選答案。呢個就係風雲 T7 同國內絕大多數車型唔一樣嘅地方。

再有，喺之前嘅成都車展上，我哋都見到風雲 T7 同佢嘅海外版車型——Lepas L6。呢款車型已經喺國內喺泰國同南非上市，接下來呢款車型仲要去包括歐盟、澳紐、英國等地賣。為咗達成目標，風雲 T7 完成咗中東高溫、北極嚴寒以及高原強紫外線等各種測試，針對各國路況完成咗測試同優化。生而全球嘅意義，喺完全唔同嘅環境入面就被具象化咗。

當然，價格唔同，配置肯定係唔一樣嘅。風雲 T7 喺動力、安全等核心方面用咗同一套底子，只係根據配置嘅唔同嚟區分價格。所以風雲 T7 嘅賣點一開始就唔係家電三件套，而係硬核嘅全球品質。如係咁，十萬級純電動 SUV 嘅定價邏輯而家被重寫咗。

8月26日，奇瑞风云T7正式上市。三款版型，上市指导价9.79万元—11.89万元，抢先置换价9.49万元—11.59万元。即日起到9月30日下订，8重礼包里塞着6000元个性车色限时免费、2年6万0息、3000元置换补贴、动力电池安全兜底、辅助驾驶最高500万赔付、整车终身质保、666元终身保养套餐——政策力度大到让人怀疑奇瑞是不是把利润表藏起来了。

但这场发布会真正的狠活，不在价格，在于奇瑞把一台十万级纯电SUV的每个零件都摊开来讲，讲得比竞品顶配还细。吴克群作为“幸福体验官”到场，和李学用聊的不是流量，是“慢功造好车”和“稳稳的幸福”。

咱们今天就把风云T7从外到里扒一遍，看看这台号称“全球品质”的车，到底给十万级市场塞了多少不该出现的东西。

外观：不是“像新能源”，是“从米兰开回来的新能源”

风云T7的设计叫“东方驭风美学”，听着玄乎，落地其实很实在：全球10大设计中心、百余名设计师协同打磨，5000多个用户参与共创，同源车型Lepas L6在米兰设计周上被老外围着拍照。

换句话说，这副长相不是哪个设计总监拍脑袋定的，是跨了十几个国家、过了全球审美关的。

前脸叫“驭风前脸”，大灯叫“风刃大灯”，车身线条是“风塑绸缎”——这些名字你可以不记，但记住两个数就行：一是0.286Cd超低风阻，在同级里属于第一梯队，直接省电；二是车身尺寸，长4570mm、宽1852mm、高1694mm、轴距2700mm，标准的紧凑级SUV身材，但车内空间利用率做到了84%的得房率，后面细说。

车漆给了6款东方雅韵配色，其中炽焰橙用了Tri-coat三层豪车级工艺，山烟紫也是同级少见的高级色。上市礼直接把这俩颜色限时免费了，等于白送6000块。这波操作，让“加钱选色”的行业惯例显得有点尴尬。

内饰：把“躺平”和“带娃”写进了设计稿

进到车里，云翼环抱座舱的第一感觉是“宽”。中控线条向两侧门板自然延展，主副驾各自形成一个沉浸式的环抱区域，视觉上比实际尺寸更显大。头顶空间最大991mm，后排腿部空间911mm，地板纯平，坐三个人中间那位不用再练“蜷缩功”。

座椅是9层云感舒适座椅，带加热通风，表面用了菱格绗缝工艺，花式打孔加双排菱形缝线，质感比不少十五万的车还讲究。全车38处储物空间，450L后备箱，后排放倒后能铺出一张1955mm×1310mm的纯平大床——别小看这个数字，带娃户外午休、自驾驻车过夜，这就是一张能伸直腿的“移动卧室”。

细节上还有两个显功力的地方：鹅卵石悬浮扬声器，织物包覆加电镀饰件，里面藏着氛围灯，晚上亮起来像悬浮的小夜灯；水波纹饰板、双内饰配色，都是那种“第一眼不炸，用久了不腻”的路子。内饰这东西，最怕三分钟惊艳三年后悔，风云T7明显选了耐看路线。

智舱：一块芯片，把车机从“能听”拉到“能聊”

风云T7智舱的核心，是同级首发的4nm制程8775舱驾一体芯片。72TOPS NPU算力、1.3TFLOPS GPU算力，系统响应延迟压到80ms，开机快、操作跟手，基本告别了“点一下等半秒”的廉价车机体验。中控大屏亮度1000nit，带3A防护涂层，大太阳底下不反光，分辨率2.5K，显示细腻程度对得起这个价位。

真正好玩的是灵犀智舱2.0×豆包大模型。它把语音助手做成了“真人感陪伴”，除了常规的“小奇同学”，还塞了东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六个角色。堵车时你可以让它跟你抬杠，带娃时让它讲个故事，无聊时跟东北老姨唠两句——这不是车机，这是随车附送半个综艺团队。

场景模式给了六个：小憩、醒神、哨兵、宝宝、宠物（OTA）、露营（OTA），一键切换，不用一项项调空调、座椅、氛围灯。全品牌手机直连，CarPlay、HiCar、CarLink无线全支持，不管你用苹果华为还是小米，上车都能无缝投屏。

动力续航：600公里是底线，不是天花板

风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，没有搞“低配缩水续航”那套。CLTC续航600km，实测跑出681.6km，反向虚标了13.6%。30%到80%快充只要20分钟，喝杯咖啡的功夫补能300公里。电池循环寿命超过2500次，官方说能用15年，覆盖整车生命周期——这意味着你开到换车，电池大概率还是健康的。

电驱是12合1鲲鹏电驱，综合效率90.8%，峰值功率178kW，最大扭矩275N·m，最高车速180km/h，电驱转速22000rpm，运行噪音低到73dB。底盘配四轮独立悬架、70mm大衬套、26mm大直径前稳定杆，80km/h麋鹿测试、500mm涉水深度，这些参数放一起，说明它不光能跑直线，遇到烂路、积水、突发变道也不慌。

冬天续航是纯电车的老大难。风云T7全系标配双源宽温域热泵空调+高压PTC，-30℃到55℃都能稳定工作，零下10℃续航提升最高30%。北方用户开暖风不再像开“电老虎”，南方夏天高温也不会能耗飙升。AGS智能进气格栅也是全系标配，配合14项低风阻设计，把每一度电都抠得明明白白。

智驾：十万块，给你高速领航和300多种泊车姿势

智驾硬件给了22颗高精度传感器，加上8775芯片的72TOPS算力，支持高速领航辅助和300+全场景自动泊车。窄车位、斜列位、跨层停车场，它都能自己停进去。发布会上提到的“醒神模式”“跨层智能泊车”，不是顶配专属，是实实在在写进配置表的。

更关键的是兜底政策：购车一年内，如果在泊车场景或智能领航场景中，被判定为智能驾驶辅助系统原因导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失，最高赔偿500万。敢把赔付金额写到500万，要么是疯了，要么是对自己的系统真有底气。从风云T7的全球验证背景看，大概率是后者。

安全：这不是堆配置，是提前把事故挡在门外

安全是风云T7最“过度”的部分。车身按2026版E-NCAP五星标准开发，九横五纵笼式结构，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。同级独有的shotgun结构增加了传力通道，碰撞时能量分散更均匀；双框副车架+Pack防撞梁同级首发，既保护座舱也保护电池。侧面有1088mm贯穿式辊压门槛加强梁，前碰6条传力路径、侧碰9条，把冲击力拆解得明明白白。

气囊给到了同级最多的9个，包括48L双腔远端气囊和1778mm一体式侧气帘。远端气囊的作用，是在侧碰时防止前排两人头部互撞，这个配置过去通常是二十万以上车型才会出现。

电池防护更夸张：6D锁子甲31层防护结构，三横一纵设计，IP68防水达到国标96倍，200kN侧边抗挤压是国标2倍，通过1008小时盐雾测试和105秒火烧测试。翻译成人话就是：涉水不怕、磕底不怕、腐蚀不怕、火烧也不怕。官方还给了动力电池安全兜底——因电池自身原因导致热失控损毁，赔同款新车或不低于原配置新车。这承诺，行业里能跟的没几家。

整车验证更是“自虐级”：81台耐久试验车，145万公里耐久验证，600万公里累计测试，覆盖全球21个国家、100多种极限路况，从北欧极寒到中东高温，从巴西高减速坎到墨西哥鹅卵石路，从德国高速大曲率弯道到南非非铺装泥路。四立柱、26通道、K&C、方舱实验室，该上的测试一样没少。奇瑞的逻辑很直白：用户不该是测试员，问题得在出厂前全部跑完。

熊猫点评：十万级纯电SUV的“价值锚”，被风云T7重新钉了一遍

风云T7上市，本质上做了一件事：把那些行业里默认“十万级不配拥有”的东西，一项一项全给标配了。600公里续航、80%高强度钢、9气囊、8775芯片、高速领航、300+泊车、热泵空调、整车终身质保——这些配置单拎出来，每一项都够竞品拿来当卖点，风云T7却把它们打包塞进9.49万起的价格里。

它还不只是一台“配置堆料车”。奇瑞连续23年出口第一、2000万全球用户、130+海外市场的底子，让风云T7从研发第一天就是按全球标准、全球验证、全球适配来做的。先在南非、泰国上市跑通，再到国内交付，这种“慢”，恰恰是当下新能源市场最稀缺的“稳”。

吴克群现场说，稳稳的幸福不是大起大落的刺激，是每天出门不用多想，回家路上能松一口气。风云T7用145万公里耐久、15年电池寿命、500万智驾兜底和整车终身质保，把这句文艺的话翻译成了工程语言：十万块，也能买到一台让人把心放回肚子里的全球品质纯电SUV。

The Silk Road 10,000-kilometer ASEAN route expedition, which took a total of 33 days, successfully concluded in Singapore, the Lion City. The BYD new energy vehicle fleet departed from Xi'an, traversed domestic Silk Road cities, traveled through Thailand and Malaysia, completing an ultra-long cross-border self-driving tour of over 10,000 kilometers, with green energy accompanying the Silk Road journey.

Thousands of years ago, aromatic herbs, porcelain, silk, and tea flowed along the Silk Road. Nowadays, the BYD multi-brand new energy vehicle fleet has taken the baton to go global, staging a modern dialogue of civilizations. Along the way, flash charging technology shone brightly, with an ultra-fast energy replenishment efficiency of 5 minutes to charge well and 9 minutes to charge fully, leaving everyone's charging anxiety behind.

Many people might not know that the cost of using a car in Singapore is particularly high, so local consumers are extremely picky when choosing cars. BYD did not win over the market by lowering prices; instead, with prices higher than domestic ones, it secured the sales champion for all brands for 19 consecutive months. Even many stores directly entered popular shopping malls, firmly establishing itself in the high-end market in Singapore.

Unlike simply exporting goods in the early years, Chinese car companies now export the entire package directly. From hard-core tri-electric technology to offline retail networks and overseas factory layouts, Chinese smart manufacturing is also gaining increasing recognition overseas!

Perbincangan terkini mengenai pelancaran Chery Fengyun T7, kebanyakannya mengelilingi dua perkataan: harga dan jarak larian.

Pada 26 Ogos, SUV Elektrik Penuh berkualiti global Chery ini dilancarkan secara rasmi, 3 varian, harga cadangan 97,900 – 118,900; harga tukar ganti terawal 94,900 – 115,900; semua versi jarak larian CLTC 600 km, semua versi piawaian AC pam haba, 9 kantung udara, cip integrasi kokpit dan pemanduan 8775.

Pada hari yang sama, musikus Wu Kequn muncul di majlis pelancaran dengan status "Pengurus Pengalaman Kebahagiaan", berbual tentang "kebahagiaan yang mantap" dengan Naib Presiden Eksekutif Chery Li Xueyong, secara langsung membuka "Rancangan Kejadian Kebahagiaan Bersama".

Daripada pemanasan sehingga pelancaran, cerita Fengyun T7 diceritakan dengan lancar: kualiti global, enam redundansi, dilancarkan serta dihantar. Semuanya kelihatan, menuju ke satu perkataan "mantap".

Tetapi apabila meletakkan kereta ini dalam kategori SUV Elektrik Kelas 100,000, cerita mungkin tidak semudah itu.

Kereta yang "tidak mengikuti peraturan biasa"

Dalam industri sekarang, "hanya kecepatan yang menang" hampir merupakan prinsip default, pemilihan projek pantas, pelancaran pantas, pengemaskinian pantas, siapa lambat dia tersingkir.

Fengyun T7 lebih menekankan satu perkataan "lama".

Bukan lambat setengah ketukan, tetapi ia benar-benar menghabiskan masa di hadapan: tempoh pembangunan 3 tahun, bergantung pada sistem R&D global 1+7+N; dibangunkan mengikut piawaian 5 bintang E-NCAP Eropah 2026; pengesahan ketahanan kenderaan penuh 1.45 juta km, kereta sebenar dikendalikan di 21 negara, 100+ keadaan jalan terhad; melabur 81 unit kereta ketahanan khas untuk ujian jalan serentak; versi antarabangsa Lepas L6 dari asal dilancarkan di Afrika Selatan dan Thailand dahulu, September masuk Kesatuan Eropah, Oktober masuk Australia dan New Zealand.

Pengesahan Ketahanan 1.45 Juta KM · Ujian Jalan 21 Negara · 80% Keluli Tahan Tinggi · Jarak Larian 600km Semua Versi · 9 Kantung Udara.

Sebagai gambaran, ia bukan "dibuat di dalam negara dulu baru cuba ke luar", tetapi dari awal sudah diasah mengikut peraturan global, keadaan jalan global, menerima ujian pasaran pelbagai luar negeri dahulu, baru dijual di dalam negara.

Strategi ini dalam pasaran kereta China masa kini, memang agak "melawan arus". Apabila orang lain bersaing siapa yang versi lebih bertukar lebih cepat, Chery memilih menyelesaikan jarak pengujian dahulu, logiknya tidak bermasalah, hanya ia bertaruh pada perkara lain: pengguna akhir akhirnya akan mempedulikan "boleh dipercayai atau tidak", bukan sekadar "seberapa cepat ia boleh masuk".

Persaingan Tersesat di Laut Merah

SUV Elektrik Kelas 100,000, adalah tapak asas terbesar pasaran kereta baru tenaga, juga kawasan paling sengit perang harga. Dalam segmen pasaran ini, terdapat beberapa "adat industri" yang wujud lama: jarak larian versi entry-level mengecil, konfigurasi keselamatan dikurangkan secara senyap, kecerdasan tahap tinggi perlu bayar lebih untuk versi tinggi, tempoh pengujian chassis dan bateri dipadamkan. Apabila pengguna memilih, sering hanya boleh pilih satu, sama ada terima pengecilan, sama ada bayar lebih.

Tindakan songsang Fengyun T7, menjadikan "enam redundansi" nya sebagai item asas: kesamarataan jarak larian: ketiga-dua versi semua 600km, tiada set pengecilan versi rendah; ujian media menunjukkan 681.6km, penandaan palsu songsang; 30% hingga 80% hanya perlu 20 minit.

Redundansi Keselamatan: badan 80% Keluli Tahan Tinggi, 9 kantung udara (termasuk kantung udara jauh 48L), pakej bateri 31 lapisan perlindungan, Kalis Air IP68, tahan rempaian sisi mencapai dua kali piawaian negara.

Redundansi Pengujian: 21 negara, 1.45 juta km dijalankan dahulu, menyelesaikan masalah bunyi, kerosakan, penyesuaian persekitaran pada fasa pembangunan.

Asasnya, ia ingin menggunakan "piawaian global" menyerang "nilai kos di dalam negara", ini adalah persaingan tersesat — orang lain memacu harga, ia memacu asas.

Tetapi masalah timbul: pengguna dalam negara, akan membayar untuk tiga perkataan "kereta global"?

Dari segi logik produk, pengujian 21 negara, E-NCAP 5 bintang, adalah halangan wujud sebenar, terutamanya pada dimensi keselamatan dan ketahanan, bukan sesuatu yang boleh direka dalam PPT. Tetapi jatuh ke dalam situasi pembelian kereta sebenar, tiga pilihan keputusan orang biasa biasanya: harga cukup rendah, jarak larian cukup tepat, ruang cukup besar, baru kemudian jenama.

"Kualiti Global" adalah poin bonus tersirat, sukar disedari, lebih sukar disebarkan. Ia tidak seperti "murah dua puluh ribu" yang boleh difahami dengan sepintas lalu, memerlukan seseorang menerjemahkan kepada bahasa manusia untuk pengguna. Manakala persepsi jenama Chery dalam bahagian C, masih ada jurang relatif kepada teratas, siri "Fengyun" perlu membina pemahaman "kereta global = boleh dipercayai", masih perlu masa, juga perlu nasib.

Dua Sebelah Kerja Perlahan

"Kerja perlahan hasil kereta baik", diletakkan dalam konteks peranan dalam, adalah kesedaran, juga satu permainan. Peluangnya jelas: apabila industri semua bersaing kecepatan, T7 memilih menurunkan konfigurasi tinggi ke kelas 100,000, 84% kadar ruang, katil rata besar 1955×1310mm, bagasi 450L ke 1550L, kerusi rasa awan 9 lapisan, pemanduan bantuan Falcon 500 (parkir semua skenario 300+, pemanduan lebuhraya). Ini adalah indikator keras yang pengguna boleh rasakan apabila masuk, memandu sekali, lebih mudah ditukar menjadi pesanan berbanding "pengujian 21 negara".

Indikator keras yang boleh disentuh sebenar, sering lebih cepat berubah menjadi jualan berbanding "halangan tersirat". Risikonya juga sama sebenar: perlahan, bermaksud jendela. Perang harga kelas 100,000 masih semakin memuncak, menunggu naratif "kereta global" difahami pasaran, lawan mungkin sudah balas dengan penurunan harga. Jendela trafik tidak menunggu orang, manakala "kerja perlahan" paling takut, adalah terlepas angin yang paling meriah itu.

Penilaian lebih nyata: sama ada Fengyun T7 boleh berjaya, bukan pada berapa nyaring perkataan "global", tetapi pada sama ada ia boleh terjemah set ayat ini kepada beberapa ayat yang difahami orang biasa, jarak larian tidak palsu, ruang cukup, keselamatan lengkap, harga jujur.

Di Manakah Jalan

Pelancaran Fengyun T7, pada satu tahap tertentu mencerminkan pembahagian yang sedang berlaku dalam pasaran kereta China.

Sebahagian orang terus bersaing "hanya kecepatan yang menang", menggunakan kecepatan dan suara merebut mentaliti; sebahagian orang mula berbalik, menyelesaikan kelas "kualiti" — jalankan pengujian cukup, beri konfigurasi cukup, tekan harga sehingga boleh lawan. Chery memilih jalan belakang.

Zaman pertumbuhan tinggi sedang berakhira. Apabila "hanya kecepatan" tidak lagi sama dengan "bisa menang", kata kunci seterusnya, mungkin berubah menjadi "boleh dipercayai". Satu SUV Elektrik yang telah disahkan 21 negara, semua versi 600km, lebih sedikit daripada 90,000, tepat melangkah pada titik "boleh dipercayai".

Tetapi sama ada kereta baik atau tidak, pada akhirnya adalah undi pengguna. "kebahagiaan yang mantap" dalam mulut Wu Kequn, boleh berubah menjadi pesanan sebenar, masih bergantung pada sama ada Chery boleh masukkan "kualiti global" ke dalam bil orang biasa.

Cerita Fengyun T7, baru sahaja bermula. Dan dalam kerangka "prinsip jangka panjang", perlahan sedikit, belum tentu salah.

8月26日，奇瑞风云T7以“稳稳的幸福”为主题迎来正式上市。这款面向家庭用户的全球品质纯电SUV，共计推出3款版型，抢先置换价9.49万至11.59万元，同步上线九重购车权益。

发布会现场，知名音乐人吴克群以“幸福体验官”的身份亮相，跳出产品参数，从普通人的生活视角诠释家庭出行的内核。作为一台原生全球纯电SUV，风云T7带着海外市场的严苛考验归来，凭借“超能跑、美全球、更安全、好智慧”四大产品价值，试图回应用户对于高性价比纯电出行的真实期待。

走遍全球万千路况，把全球标准带回家庭座舱

当下不少车型先立足国内市场，再适配海外法规做后期修改，而风云T7从研发之初，就定位为一台原生全球车。

依托奇瑞连续23年中国品牌乘用车出口第一的积淀，面对超2000万全球用户、产品销往130多个国家和地区的市场基础，风云T7借助“1+7+N”全球研发体系，将210个国家和地区的法规、用车需求前置纳入产品定义，实现研发、验证、品质打造一体化。

为匹配全球复杂用车环境，风云T7整车累计测试里程超600万公里，耐久专项验证达145万公里。测试足迹覆盖全球百余种极限路况，在40℃至55℃超宽温域环境完成考验，从巴西的颠簸坎路、墨西哥鹅卵石路面，到德国高速弯道、南非非铺装泥路，覆盖95% 以上全球道路类型。

同源车型Lepas L6已经登陆南非、泰国市场，还亮相米兰设计周获得认可。先接受全世界路况的严苛试炼，再回归国内守护普通家庭，这便是风云T7全球品质的底层逻辑。

四大产品内核，诠释家庭出行的稳稳幸福感

对于家庭消费者，纯电出行的幸福，藏在没有焦虑的续航、赏心悦目的设计、足够靠谱的安全与省心的智能体验当中，风云T7的四大核心价值，正是围绕家庭用车场景展开。

在用户最关心的续航层面，风云T7全系标配65.05kWh犀牛电池，CLTC续航可达600km，媒体实测续航最高达到681.6公里，实现了消费者期待的“反向虚标”。车辆支持20分钟完成30%80%快充，搭配双源宽温域温控系统，有效改善低温续航衰减问题。2700mm轴距带来84%的车内空间得房率，后排宽敞纯平地板，后备箱支持拓展至1550L，不管是日常城市通勤，还是周末全家露营长途自驾，都可以从容适配。

外观设计上，风云T7采用东方驭风美学，兼顾东方审美韵味与全球化设计语言，实现0.286Cd超低风阻。6款不同风格的车色，搭配环抱式云翼座舱，兼顾视觉质感与家用实用性。

家庭用车，安全永远是不可退让的底线。风云T7磐石车身高强度钢占比80%，配备全车9安全气囊，同级独有的Shotgun结构可以高效分散碰撞冲击。犀牛电池拥有31层“锁子甲”防护结构，挤压、火烧、盐雾等全部测试标准大幅高于国标。配合黄金轴荷比与线控制动系统，把被动防护与主动行驶安全同时拉满。

智能部分，风云T7搭载同级首发4nm制程8775舱驾一体芯片，算力充足、交互响应迅速。15.6英寸2.5K高清屏幕搭配豆包大模型赋能的灵犀智舱2.0，设置宝宝、小憩等多种家庭常用一键场景。猎鹰500智驾系统拥有22颗高精度传感器，全场景自动泊车、高速领航辅助等功能，降低日常驾驶的操作负担。

立足家用赛道，冲击十万级纯电 SUV 新高度

10万级纯电SUV市场竞争日趋激烈，很多产品往往陷入参数内卷，在舒适、安全、续航之间做出取舍。风云T7依靠奇瑞全球化技术积累，带来四大全系标配以及三项同级独有的产品配置，跳出单纯比拼纸面数据的怪圈。

它瞄准的不是追求炫技的尝鲜群体，而是看重可靠、务实的普通家庭，将经过全球验证的整车品质，下放到十万价位区间，让高品质纯电出行不再遥不可及。

小结

风云T7的到来，给内卷的十万级纯电SUV赛道带来了不一样的解题思路。在行业热衷于堆砌纸面参数的环境下，这台车选择把全球严苛验证作为产品根基，聚焦家庭用户最核心的续航、空间、安全与智能需求。9.49万元起的抢先置换门槛，让原生全球车走入普通家庭的选购范围。所谓“稳稳的幸福”，落到汽车产品上，便是可靠的续航、硬核的安全与舒适的用车体验。至于这款带着全球基因的新车，能否真正搅动10万级纯电SUV的市场格局，还需要交给市场和广大用户去检验。