车型概览

Denza B8 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在整体购车判断。 近期围绕这款车的讨论包括「DENZA Malaysia Launches the New DENZA B8 as Its First-Ever Dual Mode Off-Road (DMO) Super Hybrid SUV in Malaysia」，说明它在本地买家视野里仍有关注度。

价格落在 RM 459,939 - 519,939，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

Denza B8 的购车预算可以先从 RM 459,939 - 519,939 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 2.0T 115km Premium 6 Seats（RM 519,939）、2026 2.0T 115km Dynamic 7 Seats（RM 459,939） 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Denza B8 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

36.86 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 197 Ps、350 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 5195 mm、车宽 1994 mm、车高 1905 mm、轴距 2920 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 E-CVT 变速箱、四轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

Denza B8 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Denza B8 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把整体购车判断放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 Denza B8 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 459,939 - 519,939 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Denza B8 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Bufori Geneva 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。

版本方面，Bufori Geneva 目前可围绕 2025 6.4L Standard 来比较。

购车价格指南

评估 Bufori Geneva 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 6.4L Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Bufori Geneva 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Bufori Geneva 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Bufori Geneva 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Bufori Geneva 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Bufori Geneva 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Bufori Geneva 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

BYD Dolphin 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在高速巡航、并线和超车信心。

价格落在 RM 100,690 - 125,710，买家可以先用它判断预算压力和同级定位。

购车价格指南

BYD Dolphin 的购车预算可以先从 RM 100,690 - 125,710 开始衡量。这个数字真正影响的是月供、保险和现金流，而不只是展厅里的标价。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2026 490km Premium Extended（RM 125,710）、2026 410km Dynamic Standard（RM 100,690）、2025 490km Premium Extended、2025 410km Dynamic Standard 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 BYD Dolphin 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

60.48 kWh的电池容量，重点是能不能支撑一周通勤和周末出门。 150 kW、310 N·m的输出，让高速并线和短距离超车更有底气。 车长 4290 mm、车宽 1770 mm、车高 1570 mm、轴距 2700 mm，可以帮助你预判停车难度和后排乘坐空间。 固定齿比 变速箱、前轮驱动布局 的设定，会影响起步顺滑度、湿地稳定感和长途巡航感。

优缺点分析

BYD Dolphin 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：预算位置清楚，方便和同级车直接比较、动力输出能支撑高速和超车需求、空间和车身尺寸便于家庭买家预判实用性。

需要留意的是，需要先确认家里、公司或常去商场的充电条件、市区停车和狭窄路段仍要看个人驾驶习惯。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 BYD Dolphin 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把高速巡航、并线和超车信心放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？只要充电条件稳定，电动车的通勤体验通常更安静，也更容易控制日常能源成本。

竞品对比内容

把 BYD Dolphin 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先用 RM 100,690 - 125,710 锁定预算圈、再看动力是否足够应付高速和满载、接着比较能源成本和补能便利、最后看空间是否适合家人和行李。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 BYD Dolphin 的关键，是先把充电安排想清楚。家充、公司充电或商场快充只要其中一项稳定，日常体验就会轻松很多。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

ARCFOX αT5 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在下订前最容易忽略的问题。

ARCFOX αT5 的现有版本和车型定位已经足够作为购车筛选起点，重点应放在日常需求是否吻合。

购车价格指南

评估 ARCFOX αT5 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

对注重性价比的买家来说，最稳妥的做法是先确认常用场景，再决定预算上限；这样比单纯追高配或追低价更容易买到适合自己的车。

核心参数汇总

看 ARCFOX αT5 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

ARCFOX αT5 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

ARCFOX αT5 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 ARCFOX αT5 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把下订前最容易忽略的问题放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 ARCFOX αT5 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 ARCFOX αT5 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Acura TLX 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在保险、路税、轮胎和日常能源成本。

版本方面，Acura TLX 目前可围绕 2025 2.0T 4WD A-Spec、2025 2.0T 2WD Technology 来比较。

购车价格指南

评估 Acura TLX 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 2.0T 4WD A-Spec、2025 2.0T 2WD Technology 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Acura TLX 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Acura TLX 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Acura TLX 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Acura TLX 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把保险、路税、轮胎和日常能源成本放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Acura TLX 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Acura TLX 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

车型概览

Audi RS 6 值不值得买，关键不是它看起来有多吸引，而是它能不能解决你的真实用车需求。这篇文章会把重点放在长途稳定感和乘客舒适度。

版本方面，Audi RS 6 目前可围绕 2025 Avant quattro 来比较。

购车价格指南

评估 Audi RS 6 的购车预算时，建议先从版本定位和后续拥车成本下手。价格不是唯一重点，真正决定是否划算的是每天会不会用到那些配置。

如果你在几个版本之间犹豫，可以把 2025 Avant quattro 放在同一张清单里比较。日常通勤买家优先看舒适与安全，常跑高速的买家则更应重视动力、辅助驾驶和座舱便利。

核心参数汇总

看 Audi RS 6 的核心规格，最重要是把数字翻译成生活里的感受。

Audi RS 6 的核心价值应回到日常场景判断：你要它负责通勤、家庭出行、长途，还是作为更有个性的选择。

优缺点分析

Audi RS 6 的优点不必夸张，真正有价值的是它能不能让日常使用更省心：车型定位清楚，适合先作为同级比较对象。

需要留意的是，最终取舍会落在版本配置、保险和长期保养成本。这些不是扣分项，而是下订前应该先想清楚的生活细节。

购车常见问题解答

购买 Audi RS 6 前，买家最常问的不是单一规格，而是它能不能融入自己的生活。

这辆车适合谁？适合把长途稳定感和乘客舒适度放在首位的买家。 家庭用户要看什么？优先看后排乘坐、儿童座椅、行李和日常上下车是否顺手。 每天开会不会麻烦？如果能源成本、停车便利和版本配置都符合你的生活节奏，它会比较容易相处。

竞品对比内容

把 Audi RS 6 放进同级车名单时，不建议只看品牌或外形。真正有用的比较顺序是：先从版本定位、品牌售后和日常用途开始比较。

这样筛选出来的结果更贴近日常生活。你会更清楚它是适合城市通勤、家庭代步、长途巡航，还是更适合作为一辆讲求个性的选择。

用车全周期指南

拥有 Audi RS 6 的重点，是确认保险、路税、保养和轮胎成本都在可接受范围内。买车不是一次付款结束，而是每天都要相处。

如果你常跑南北大道，动力和座舱舒适度会比单纯低价更重要；如果主要在市区，停车灵活性、视野和低速顺滑度会更影响心情。

A 100-million delivery and steady sales growth outline the new profile of the SAIC system in the new energy era.

At the end of May, at the North Bund in Shanghai, as the 100 millionth vehicle - the IM LS9 Hyper - entered the World's Living Room, SAIC officially became the first Chinese automotive group with cumulative production and sales exceeding 100 million vehicles. This delivery was not an isolated marketing event; it serves as a complement to the sales data of 1.651 million vehicles accumulated from January to May, jointly pointing to a fact:

After fully anchoring the new energy transformation direction in 2014, SAIC, with twelve years of strategic determination, completed the concentrated realization of its system capabilities.

From the first 'Phoenix Brand' car hammered out by workers in 1958, to the Santana in 1983 opening the joint venture era, to the IM Motor knocking on the door of high-end intelligent electric doors in 2020, SAIC's growth path has always stepped on the key nodes of the Chinese automotive industry.

SAIC has crossed hill after hill, and the core force supporting its period traversal is always that 'Heart that understands you'.

The milestone of 100 million vehicles is no longer just an accumulation of scale, but a concrete expression of transformation effectiveness, marking that this old-time car company has walked through the deep waters of transformation, and the results of new quality productive forces are fully appearing - converting cutting-edge technology into美好出行 experiences perceivable by users.

Structural ChangeFrom Scale Leading to Value Driven

Turning over SAIC's January-May sales report card, the most striking change lies in the restructuring of the structure. Among the 1.651 million cumulative sales, independent brands contributed 1.173 million, breaking through 71.1% for the first time, achieving a five-year consecutive increase year-on-year.

Independent brand sales broke 70% for the first time, new energy sales surged across the line, overseas high-value market breakout - SAIC has already crossed these three hills. The power to cross is precisely the deep insight into user demand changes: users want not 'to have a car', but a smarter, greener, more understanding mobility partner.

The independent sector replacing joint ventures as the main engine for growth is the most direct proof of structural reshaping.

The explosion of the new energy sector also proves the transformation effectiveness. In May, SAIC's new energy vehicle sales increased by 46.5% year-on-year, and the three brands IM, MG, and Wuling formed a blockbuster matrix in different segments. IM sold 32,000 units cumulatively from January to May, an increase of 114.6%; MG4 sales broke 10,000 for 8 consecutive months, and even broke 15,000 in May; Wuling Bingo Pro sales broke 20,000 units 13 days after launch.

The situation of blossoming in multiple points shows that SAIC's new energy products have moved from early exploratory layout to a period of large-scale harvest.

Overseas markets present a clear trajectory from 'going out' to 'going up'. From January to May, SAIC's overseas sales increased by 45.9% year-on-year, of which the European market contributed 150,000 units. The MG brand became the first Chinese car brand to break one million sales in Europe, and has been consecutive 11 years蝉联 Chinese brand European sales champion.

The focus of growth is shifting to high-value areas such as Europe, indicating that SAIC's globalization is no longer a simple quantity expansion, but a simultaneous improvement in brand and value.

Overall, SAIC is proactively embracing independent-led, new energy-driven, and overseas-collaborative, completing a profound structural switch, with significantly enhanced growth resilience and anti-cycle ability.

Technology InclusionTech Equality under Full Matrix Coverage

From the 60,000-level to the 500,000-level, from commuting small cars to luxury flagships, SAIC made semi-solid-state batteries, high-order intelligent driving, and AI large models no longer exclusive to a few people.'Understanding you' is not a slogan, but a choice every time technology dives - choosing to let more people enjoy the technology dividend, rather than letting technology stay on the parameter list.

From April to June, the intensive launch of more than a dozen smart electric new vehicles under SAIC revealed its underlying logic for technology implementation - abandoning show-off parameter stacking, practicing perceptible tech equality.

Relying on multi-brand collaborative advantages, SAIC achieved all-angle coverage from 50,000-level to 500,000-level, A0-level to full-size, passenger to commercial full scenarios, precisely matching the mobility needs of users in different circles.

So we see that core technologies are sinking to the mainstream market at an unprecedented speed.

For example, semi-solid-state batteries are no longer exclusive tags for high-end models. MG4X brought it into the 90,000 Yuan-level SUV market, and MG4 achieved global mass production landing of this technology. In addition, chassis technologies such as steer-by-wire and rear-wheel steering have become standard for 300,000-level models on the IM LS8. More importantly, high-order intelligent driving and large models are no longer high and mighty. Shangjie Z7 brings Huawei ADS 4.1 and 896-line LiDAR to the 200,000-level market. Buick Zhijing E7 debuts the latest generation of Doubao large models, and even the 60,000-level Roewe i6 comes standard with Qualcomm 8155 chip and Doubao large models.

This 'Understanding cars and understanding you' SAIC philosophy has been concretized in the process of technology inclusion.

Understanding cars is the ultimate pursuit of core technologies. From semi-solid-state batteries to AI-native architecture, SAIC has made key leaps from laboratories to mass production in the underlying fields of power batteries, intelligent chassis, and electronic and electrical architectures. Understanding you is converting these frontier technologies into value perceptible by users, allowing consumers with different budgets and needs to enjoy the dividends brought by technological progress.

Pragmatic technology implementation strategies not only avoid ineffective R&D detached from the market but also truly promote intelligent electric vehicles from toys for a few to mass mobility tools.

System BarriersThree-Line Synergy Differentiation Advantages

Independent positioning, joint venture transformation, globalization deepening - three main lines intertwine to form SAIC's unique system moat. It is this system synergy that gives SAIC the calm confidence to drive toward new horizons after crossing the hills. In the context of the industry's widespread anxiety about survival, the core competitiveness shown by SAIC is a system moat that is difficult to replicate.

First, the multi-brand differentiation positioning of the independent sector builds the most intuitive defense line.

Wuling guards the 50,000-70,000 level commuting entry, Roewe and Buick Zhijing cover the 70,000-150,000 level family market, Shangjie cuts into the young personalized track, and IM and Cadillac occupy 300,000-level and 500,000-level luxury heights respectively. SAIC has formed synergy covering the 'commuter-home-use-personalized-luxury-commercial' full tracks, capable of maximizing the absorption of demand fluctuations in different segments.

Second, the 2.0 transformation of the joint venture sector has reshaped traditional advantages.

The cooperation between SAIC and Audi, Volkswagen, and General Motors has shifted from early 'technology introduction' to 'joint R&D, China definition'. Volkswagen ID.ERA9X listed orders locked in 1 hour 11,000 units. Audi E7X became Audi's first global L3-level intelligent driving landing model. These products are no longer simple local adaptation, but smart electric new products deeply tailored to Chinese user needs. The role change has allowed the joint venture sector to find a growth pivot again in the smart electric era. Additionally, Volkswagen's second German hybrid ID. ERA 8X has also appeared on the Ministry of Industry and Information Technology announcement, entering the listing countdown.

Finally, the upgrade of global layout adds a third layer of resilience to the system.

From product going out to technology, standards, ecology full value chain output, SAIC's Glocal strategy is taking root. Manufacturing centers in Thailand, Indonesia, India, and other places, R&D innovation centers in London and Frankfurt in Europe, and a dealer network of more than 3,000 covering more than 170 countries and regions together constitute a localized operating system.

7 million cumulative sales overseas is not only proof of scale but also an endorsement of system capabilities. Superimposed on the full-category layout of passenger and commercial vehicles and the full industry chain closed-loop capability, this system gives SAIC more calm maneuvering space when facing industry cycle fluctuations.

100 Million New Start Challenges

Standing at a new starting point of 100 million vehicles, SAIC holds the triple advantages of technology reserves, ecosystem partners, and system capabilities, and the challenges ahead should not be ignored. 100 million vehicles is not the end point.

Have to admit, the current industry price war continues to intensify, constantly compressing profit space, testing the cost control capability and profit model of enterprises. Technology iteration speed accelerates, requiring SAIC to maintain continuous R&D investment and landing efficiency in frontier fields such as AI-native architecture and L3-level intelligent driving. Any slight relaxation may allow opponents to overtake.

In addition, the deepening of joint venture cooperation remains a key proposition. How to achieve deeper technology co-creation and interest binding with foreign partners while maintaining the independence of independent brands will directly determine the vitality of the joint venture sector in the smart electric era.

Localization competition and trade barriers in overseas markets also put higher requirements on SAIC's global operation ability - from selling cars to rooting, it needs to achieve localization breakthroughs in brand building, supply chain management, user service and other dimensions.

The core challenge may lie in how to further improve brand premium on top of scale advantages. 100 million vehicles proves the magnitude of SAIC's volume, but from 'big' to 'strong', it still needs to continuously dig deep in brand upward, user operation, and high-end technology tags. When consumers mention SAIC, no longer just associate 'sales champion', but recognize its technology leadership and brand value, is the real transformation success.

Che Yun Summary

Looking back at SAIC's twelve-year transformation process, it is essentially a microcosm of the Chinese automotive industry moving from scale expansion to high-quality development. Without choosing radical disruptive change, but with long-termism investment, gradually completing technology switching and structural adjustment under the premise of maintaining system stability.

From the hammer knocking sound of the alley factory to the global relay delivery at the North Bund, the story of SAIC hides the resilience and ambition of the Chinese automotive industry.

Crossing the hills is not to arrive at the end point, but to see the scenery of the next journey. SAIC's 100 million vehicles is the accumulation of generations of user trust, and also the starting point of redefining mobility with 'Heart that understands you'.

When cars evolve from traffic tools to mobile intelligent spaces, SAIC's choice remains the same: give the best technology to people who understand life best. The next hill is in front, and SAIC has set off.

5月份新车销量榜新鲜出炉，可能揭示了有些人不得不承认的一个现实：纯燃油车正走向终结，起码是在中国市场。

前十六车型中没有一款燃油车

根据乘联会的统计，5月乘用车零售销量排行榜前16车型全部为新能源车，没有一款燃油车型，印象中还是第一次。

博越L出现在第17名，算是给燃油车找回一点面子。

乘联分会秘书长崔东树表示，5月车市“燃油冷、新能源热”成最大焦点，电动化替代速度超预期。

尤其是销量前十车型中，吉利星愿以38751辆位居第一，特斯拉Model Y以28911辆位居第二，小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位，Model 3、五菱宏光MINIEV、问界M6、元UP、钛7 PHEV依次占据第六至第十名。

其中，有8款为纯电车型，前六车型全部是BEV，电动车非常强势。

这还是趋势性的变化。今年1月销量前十中还有7款燃油车，2月为6款，3月为5款，4月仅剩吉利缤越一款，位列第八，5月清零。变化之快，让人应接不暇。

无论是缤越还是博越，堪称燃油车中的佼佼者，但都跌出了T0P10阵营。

就在2025年，燃油车仍占据着TOP 10的半壁江山，还是市场霸主。在此之前，轩逸、朗逸、速腾等长期霸榜。

T0P10也是车市晴雨表，是燃油车不努力吗？当然不是。以前高高在上的豪华品牌不得不进行大幅促销，部分车型价格甚至‌接近腰斩‌，比如捷豹路虎降幅达50%，宝马最高降超30万元。

合资燃油车降起价来也毫不手软。日产轩逸经典终端售价5.02 万元起；大众速腾官方降至7.98万元，较老款指导价11.99万下降约33%，降幅达5万元 ；本田思域入门裸车价约9万元；大众途岳优惠后8.29万元，降幅接近40%。

销量仍然没有多大起色，这表明消费者并不太感冒，燃油车已经是 “小品类”，快变成情怀车。

新能源车渗透率62.9%创新高

与此同时，新能源车的渗透率却水涨船高。根据乘联会的统计，5月新能源零售渗透率持续突破60%达到62.9%的历史高位，与1月份的38.6%有天壤之别。

这是什么概念？相当于每卖出三台乘用车中，有两台是新能源车，把握了市场主动权。

今年1-5月，国内车市跌幅在2成左右，但同期新能源乘用车批发销量达到530.6万辆，同比增长1.7%，与市场大势形成鲜明对比。

渗透率提升并不奇怪，奇怪的是提升速度。原因之一是中东战争导致油价高涨，让新能源车使用成本低的优势凸显。

与此同时，新能源车的体验还在不断完善：潮流的外观设计、智能流畅的车机座舱、省心的辅助驾驶、科学的空间布局，精准拿捏年轻人与家庭用户的购车偏好。

反观传统燃油车，多年来产品革新滞后，油耗偏高、智能化落后、用车成本高的短板不断凸显，慢慢丧失了市场竞争力。

从供给端来看，即使是 “冷淡”的合资车企也热情了起来，也可能也是被逼无奈。根据乘联会的统计，5月新能源合资车型销量同比增长51%，燃油车同比下降41%。

油混HEV也在增长

新能源车渗透率提升，体现的是电动化的加速。当然，电动化不仅局限于新能源车，不依赖充电的油电混动HEV也是方向之一。

根据乘联会的统计，5月油电混合动力乘用车批发9.2万辆，同比增长26%，环比增长28%。

其中，广汽丰田（35,560辆）、一汽丰田（27,999辆）、上汽乘用车（12,758辆）、吉利汽车（6,677辆）、长安福特（2,809辆）、东风汽车（1,984辆）、东风本田（1,955辆）、广汽本田（1,198辆）是其中的佼佼者。

值得一提的是，中国品牌吉利、上汽、长安、广汽等也在HEV领域迅速赶上，并在海外市场找到了新用武之地。

纯燃油寄希望于出口

燃油车在国内以肉眼可见的速度在坍塌，但在海外市场却还有广大的用武之地，尤其是在东南亚、中东、俄罗斯、南美等地区，充电基础设施不足，燃油车仍是绝对主力。

最直观的印象就是，比亚迪的总销量远超奇瑞，但后者的出口量比前者还多，而且卖的主要是燃油车。奇瑞的燃油车横扫中东、拉美和俄罗斯，比亚迪电动车深耕泰国、巴西、欧洲等地。

2024年中国燃油车出口量达457.4万辆，占汽车出口总量的78.1%，这一比例自2020年以来一直稳定在3/4左右；2025年，燃油车出口448.3万辆，占总出口709.8万（中汽协数据）的63.16%；直到今年5月，这一比例仍在46%。

“油电同权”拯救燃油车？

其实，拿新能源车与燃油车相比有点不公平，前者的优势一部分来自电驱体验，一部分来自制度红利：免购置税、绿牌便利、便宜电费，以及绕开油箱里的道路税基。

燃油车确实吃了点哑巴亏。俗话说：“加一箱油，半箱是税。”此话虽然有点夸张，但道理大差不差。以现在92号汽油为例，消费税、增值税、城建税、教育费附加、地方教育附加加起来，大约占油价的1/3。油价越低，固定消费税占比越高。

新能源车也占道路、占车位、造成拥堵，也会磨损路面，并且危害更大，尤其大型新能源 SUV，动辄两吨多，却因为不加油，天然绕开了成品油消费税这套旧接口。

现在有关部门和媒体正在呼吁，要为新能源车“减肥”，说不定为按车重征税做铺垫。

由于用户体验的差异，即使是做到“油电同权”，燃油车仍然摆脱不了衰败的命运，只不过是稍微延缓一下进程。（文|DA彬）

6 月 13 日，西安車圈迎來一件熱鬧大事！北京越野西安華瑞店舉辦了榮譽車主集體交付儀式，同時開啟 618 團購盛會，現場一併為 5 批車主完成集中交車，還正式迎來店內第 20000 位車主，整場活動氣氛直接爆棚！

儀式現場布置得誠意十足，每位提車車主都收到了專屬交車好禮，第 20000 位車主更是拿到了專屬榮耀紀念證書，喜悅之情溢於言表。不少車主也現場分享了自己選車、購車的心得。

車主孫女士坦言，選擇北京越野，不只是選一部車，更是選擇一種嚮往的生活方式。這場用心籌備的交付儀式，也讓她真切感受到了品牌的溫度。

新晉車主范先生更是直呼幸運，能成為門店第 2 萬名車主，特別有紀念意義。他重點讚賞了 BJ30 旅行家，不管是產品實力還是置換政策都十分誘人，而且門店服務專業又貼心，從看車到提車全程順暢，接下來也期待和一眾車友結伴出遊，探索更多美景。

作為北京越野深耕 15 年的金牌老店，西安華瑞店一直把車主體驗放在第一位，憑藉細致周到的服務，收獲了大批車友的認可。

說到這次大家爭相購入的 BJ30 旅行家，實力真的不容小覷。它可是國內輕越野 SUV 裡最快突破 15 萬台銷量的車型，背靠北京越野六十多年的造車底蘊，主打超野、超大、超省三大優勢，把家用和越野完美結合，如今全系還有重磅優惠：3 萬元置換政策，置換價低至 6.99 萬元起，618 入手性價比直接爆棚！

先聊聊它的「超野」實力。BJ30 旅行家是國內方盒子 SUV 裡首款搭載 HEV 混合動力車型，搭載行業領先的三動機四驅六模混合動力架構。混合動力發動機、前後雙電機各司其職，兼顧長途節能和瞬間爆發力；智能四驅響應僅 30 毫秒，0.5 秒就能爆發峰值扭矩，搭配多種地形控制系統，泥地、沙地這類複雜路況都能輕鬆拿捏，開著它去戶外撒野完全沒壓力。

再看「超大」空間，完全適配全家出行。車身軸距 2820mm，採用三排七座佈局，空間利用率超高。後備箱容積達到 1496 升，後排座椅放倒後，直接變身 1.92 米大床，露營休息都夠用。就算是身高 1.8 米的成年人坐進第三排，也不會覺得局促，全車還有 38 處儲物格，大大小小的隨身物件都能妥善安放，一家人出行再也不用為空間發愁。

最讓人驚喜的還要數「超省」這一點。早前有南非、印尼、阿聯酋等五個國家的汽車博主聯合實測油耗，BJ30 旅行家百公里油耗居然不到 5 升，一箱油續航輕鬆突破 1000 公里！而且它是 HEV 混合動力，不用特意找充電樁，加油就能走，日常代步特別省事。另外首任車主還能享受整車終身質保，後期養車、用車都格外省心。

既能城市通勤代步，又能奔赴山野玩越野，可鹽可甜的 BJ30 旅行家，在一眾輕越野 SUV 裡格外出色。

Pameran Autom Antarabangsa Chongqing ke-28 dibuka hari ini, Avita memaparkan seluruh siri produk, serta membawa persembahan sulung kereta konsep pertamanya VISION XPECTRA di Bandar Gunung.

Bertanding di laman sendiri, pasukan tersusun, ini adalah jangkaan asas pihak luar terhadap penampilan Avita kali ini. Namun dengan membongkar kandungan pentas dengan teliti, kali ini Pameran Autom Chongqing, apa yang Avita sajikan lebih berimpak daripada sekadar deringan.

VISION XPECTRA: Kereta konsep ini layak dilihat dengan teliti

VISION XPECTRA sebelum ini telah melakukan pelancaran antarabangsa di Munich, kali ini menyambut pelancaran rasmi di pasaran dalam negara di Chongqing.

Logik reka bentuk kereta konsep ini tidak berjalan sama laluan dengan arah utama pasaran semasa. Kebanyakan kereta konsep di pasaran, sama ada menimbun elemen sains-fiction, atau mereplikasi sistem bahasa kemewahan Eropah, estetik keseluruhan condong ke arah penyeragaman. VISION XPECTRA menggunakan logik geometri pemotongan kristal untuk kabin prisma panorama, pemprosesan lapisan cahaya dan bayang-bayang dikawal, tiada rasa menimbun yang berlebihan.

Dalaman banyak menggunakan bahan lembut dan teknik tenun 3D, mewujudkan tekstur lembut yang jarang ditemui pada model kemewahan pintar dari segi sentuhan dan penglihatan, membentuk kontras dengan teknologi yang sejuk — orientasi ini, dalam usaha mendapatkan "pengalaman kabin yang bersahabat", arahnya jelas.

Sokongan dari lapisan reka bentuk sudah dapat diramal. Antara 2024 hingga 2026, Avita 11, 12, 07, 06 empat model produksi berturut-turut memenangi anugerah reka bentuk antarabangsa seperti Red Dot, iF, IDA. Bertumpu pada dua pusat reka bentuk Munich dan Shanghai, mengumpul pasukan lebih 200 pereka dari lebih 25 negara, sedang membentuk satu sistem estetika asal yang boleh dikenal pasti.

Mengikut perancangan Avita, mulai daripada produk generasi kedua, DNA reka bentuk VISION XPECTRA akan secara beransur-ansur dilanjutkan kepada model produksi. Janji ini, pasaran akan sahkan melalui produk seterusnya.

Kontrol Pintar Taixing 2.0: Teknologi dilaksanakan, bukan PPT di atas pentas

Berbanding kesan masa depan kereta konsep, Kontrol Pintar Taixing 2.0 adalah teknologi yang sudah beroperasi pada model yang sedang dihantar semasa, Avita Baharu 12 dan Avita 06T telah dipasang.

Teras sistem ini ialah memperkenalkan teknologi penghantar elektrik teragih Taixing, empat roda campur tangan tepat secara berasingan, respons terhadap perubahan keadaan jalan lebih pantas dan lebih halus berbanding penghantar elektrik terpusat tradisional. Dari segi prestasi, kuasa maksimum sistem 712kW, pecutan 0-100 2.71 saat; dari segi keselamatan, merangkumi laluan roda meletup 220km/h, elak henti ekor di jalan licin, permulaan normal pada tanjakan ais 20% dll, dan dilengkapi sandaran brek berlebihan — apabila brek mekanikal gagal, sistem penghantar elektrik masih boleh memberikan daya pengereman yang berkesan.

Untuk membolehkan teknologi ini menerima ujian praktikal, Avita bulan ini melancarkan "Salon Keselamatan Taixing" di 10 bandar di seluruh negara, serentak di lapan kawasan besar melancarkan "Kempen Pengalaman Keselamatan Taixing", terbuka untuk pengalaman ujian sebenar merangkung pecutan tidak tergelincir, membengkok tidak oleng, tukar lajur tidak goyang dll situasi sebenar. Menggunakan pemanduan tempat sebenar menggantikan pencerahan pentas, cara pengesahan ini sendiri adalah satu sikap.

Huawei dan CATL: Keutamaan teknologi yang dibawa oleh hubungan pemegang saham

Hubungan Avita dengan Huawei, CATL, bukan kerjasama pembekal biasa, melainkan ikatan mendalam pada tahap pemegang saham teknologi. Struktur ini membawa kelebihan teras, iaitu hak keutamaan dalam urutan pelaksanaan teknologi baharu.

Semasa, Avita telah terawal memasang LiDAR laser Qiankun Huawei dengan spesifikasi produksi tertinggi di dunia 896 garis; Huawei Qiankun ADS 5, Kabin Harmony HarmonySpace 6 dll skema baharu, Avita akan memasang pada peringkat pertama. Dari pihak CATL, teknologi cas pantas telah siap dipasang, kelayakan pelancaran pertama Bateri Keadaan Padat Qilin juga berada di Avita.

Gabungan rantaian bekalan teknologi ini mempunyai kelangkaan di dalam negara, bukan kedalaman kerjasama yang boleh ditiru dengan dana semata-mata.

Dua Langkah Separuh Tahun: 07L dan SUV Enam Kerusi Kelas Bapa

Dari segi irama produk, Avita telah menyusun dua titik penting untuk separuh tahun kedua.

Suku Ketiga, Avita 07L SUV mewah lima kerusi besar cerdas cantik akan dilancarkan rasmi. Posisi ini mengisi kekosongan dalam matriks produk sedia ada — 11 adalah SUV Coupe, siri 06 menekankan prestasi muda, 12 adalah sedan besar, benar-benar bertuju kepada perjalanan harian keluarga, mengambil kira kegunaan dan rasa kelas atas SUV sederhana-besar lima kerusi, dipegang oleh 07L. Permintaan pasaran terkhusus ini adalah benar-benar ada, prestasi sebenar selepas produk dilaksanakan adalah pemboleh ubah penting.

SUV Enam Kerusi Kelas Bapa yang akan muncul dalam tahun ini, pertama dipasang Bateri Keadaan Padat Qilin CATL, jelas merujuk kepada pasaran SUV kelas tinggi di atas 400,000 Yuan, ini satu serangan Avita ke peringkat harga lebih tinggi.

Lima Tahun Pengumpulan, Berdiri di Pintu Masuk Kitaran Baharu

Berdiri lima tahun, Avita secara kumulatif memenangi lebih 260,000 pengguna, merancang lebih 700 titik sentuhan saluran di lebih 200 bandar di seluruh negara, luar negara telah masuk ke lebih 40 negara dan kawasan. Di pasaran Thailand, Avita 11 lama-lama berdiri di tempat pertama penjualan kereta elektrik kelas tinggi; akhir tahun 2026, merek juga akan rasmi mendarat di pasaran Eropah.

Sampai tahun 2030, sasaran Avita adalah penjualan tahunan global 800,000 unit, peratusan luar negara lebih 40%, liputi 110 negara dan kawasan, dan melancarkan 17 model baharu yang liputi sedan, SUV, MPV.

Adakah kelompok nombor sasaran ini boleh dicapai, bergantung kepada prestasi pasaran setiap produk bermula dari sekarang. Penampilan Pameran Autom Chongqing kali ini, Avita meletakkan kekuatan reka bentuk, pengumpulan teknologi dan irama produk separuh tahun, sekali sahaja diletakkan di atas meja. Seterusnya, serahkan kepada pasaran untuk mengesahkan.

In the Northwest tourism market where popularity continues to soar, how can one step out of the "cutthroat price competition" first?

From March 2025 to March 2026, Shaanxi Yuno Tourist Automobile Co., Ltd. (shortly "Shaanxi Yuno") continuously increased procurement of 20+ large and medium-sized buses in one year, sticking to only one platform - Suzhou King Long Higer Bus New V Series!

"Under the background of deep transformation in travel demand, tourist buses are no longer simple transportation tools, but important carriers of tourism experience." Ye Wanjun, General Manager of Shaanxi Yuno, stated that it is precisely凭借 the New V Series high-end models plus high-standard services, that Shaanxi Yuno has significantly improved its market recognition, continuously optimized its business structure, and stepped into a new track of value competition!

Must actively transform, embark on a new journey after ten years

From establishment in 2016 to 2025, Shaanxi Yuno managed for ten years, passed the first hurdle of scaled operations, and has walked to the "new gateway" of upgrade and development.

Ye Wanjun reviewed that Shaanxi Yuno started with tour chartering and group commuting business, steadily expanded the fleet scale, continuously expanded service clients, comprehensively completed the transportation guarantee for major holidays and the emergency transport capacity guarantee tasks for large-scale events such as the National Games and the Central Asian Summit, and gradually became an enterprise with certain influence in the Xi'an tourist transport industry.

"When high-speed rail, self-driving, ride-hailing and other travel modes continue to divert客源, tourists' personalized, quality, and deep travel demands continue to improve, the tourist transport industry must bid farewell to the old model of extensive management and low-price competition spiral, and turn to the new upgrade of quality competition, experience competition, and value competition." Ye Wanjun clearly recognized: only by actively transforming and improving quality and efficiency can one ensure steady and long-term progress in the fierce market competition.

In 2025, Shaanxi Yuno made up its mind to fully launch high-end and quality transformation, facing market changes with a new posture.

"Currently the company owns over 70 tourist buses. After systematically eliminating old ordinary models, all newly added vehicles in the past two years have been selected as Suzhou King Long Higer New V Series high-end buses." Ye Wanjun stated that the first batch of 12 Higer New V Series tourist buses were purchased in March 2025. After actual operation verification, the vehicle's performance, riding experience, and management efficiency all performed excellently. Subsequently, another 10 were procured.

Admired three major advantages, confirmed New V Series

At Shaanxi Yuno, the Higer New V Series fully covers all operational scenario needs. Among them, the 56-seat V13 is efficient and comfortable, adapting to high-end study tours and large-scale events; the 50-seat V12 is flexible, meeting medium-sized team travel needs; especially the New V Series model with 2+1 high-end seat layout, "this high-end configuration focuses on premium small groups and high-end business reception, creating a mobile VIP lounge, significantly improving tourists' travel comfort experience." Ye Wanjun said.

Why did Shaanxi Yuno firmly choose Higer New V Series for transformation?

Ye Wanjun frankly stated: mainly appreciating Higer New V Series product performance leadership and Suzhou King Long's caring after-sales service system.

He mentioned three major advantages of Higer New V Series: First, high-end and comfortable riding experience. Higer New V Series models have a grand appearance, spacious space, comfortable seats, and quiet driving. Details such as ambient lights and mobile charging ports are complete, comprehensively improving travel quality.

Second, leading smart safety configurations. Higer New V Series pioneered standard configuration of smart cockpits in the industry, supporting voice control for air conditioning, multimedia, and smart navigation. Paired with AEBS collision avoidance warning and other driver assistance systems, 360-degree reverse image can also be selected, building a solid road safety defense line.

Third, efficient and convenient operation management. Ye Wanjun mentioned that the industry urgently needs to solve cost reduction and efficiency increase. Higer New V Series' high reliability and low fuel consumption performance can achieve faster return on investment over the full cycle. Moreover, relying on the "Higer Smart Travel" mini-program, real-time vehicle monitoring and dynamic management can be achieved, which is also beneficial for improving operational efficiency and controlling operating costs such as fuel consumption and maintenance.

Matching high-end services, new definition of buses

Ye Wanjun introduced that while optimizing vehicle structure and introducing high-end models, Shaanxi Yuno simultaneously upgraded the standardized service system, making tourist buses no longer simple transportation tools, but important carriers of tourism experience.

To showcase quality warmth with standardized services, Shaanxi Yuno's implemented standardized service includes unified vehicle appearance standards, unified driver attire image, and unified service operation processes, implementing smiling service, proactive service, and personalized service, guaranteeing tourists a more comfortable and pleasant experience throughout the journey.

Relying on high-end models plus high-standard services, Shaanxi Yuno's customer reputation continues to soar, successively receiving praise from students and teachers from Beijing Key High Schools and multiple institutions in Xi'an during study tour itineraries, and winning high recognition from international teams such as Singapore and Kuala Lumpur and domestic high-end clients. Long-term stable cooperation clients continue to increase, business structure continues to optimize, and market recognition significantly improves.

Ye Wanjun stated that in the future, Shaanxi Yuno will always adhere to customer-centricity and quality as the foundation, continuously deepen strategic cooperation with Suzhou King Long, continuously optimize transport capacity structure, innovate service models, provide higher quality, more comfortable, and more intelligent transport-tourism integration services for Shaanxi culture and tourism travel, and explore new solutions for high-quality development of the tourist transport industry with industry colleagues.

Taking Shaanxi Yuno as a representative, the Northwest tourist transport industry is accelerating high-end and quality upgrade.

Higer New V Series, with benchmark-level product strength, precisely connects with new demands for tourism and travel travel, using safe, comfortable, and smart travel experience, helps customers walk out of low-price competition spiral, and unlocks a brand new future of value competition!

近日，212越野车环塔收官庆典在青岛举行。著名体育赛事主持人韩乔生、职业赛车手韩魏、厂商队车手、用户队车手以及技术后勤团队——这群刚从7500公里极限征程中归来的人，没有西装革履，却站成了越野市场里最真实的画面。一场收官庆典，被212办成了品牌宣言：别跟我堆配置，敢把车开进环塔，才算真有底气。

严格来说，212的环塔成绩单从6月1日就已经寄出。但比最终名次更值得行业关注的，是这张成绩单的含金量。

本届环塔拉力赛总里程7500公里，其中特殊赛段3400公里，沙漠占比首次超过60%，地表温度最高超过60℃。T2.1量产组赛事规则限定车辆保留原厂量产底盘和动力总成，发动机、变速箱、底盘核心部件与市售版本完全一致。任何造车新势力都明白：这不是秀场，而是实打实的全工况极限测试场。

正是在这样的赛场上，212车队以接近原厂状态的量产T01出战，直面一众搭载3.0T大排量动力的对手，完成“2.0T对阵3.0T”的越级挑战。赛事后半程SS10至SS13四个关键赛段，车队接连拿下两冠一亚的出色成绩。值得注意的是，在淘汰率超过30%的SS5“魔鬼赛段”，212两台车组全部顺利完赛。最终，212成为T2.1量产组厂商队中唯一实现全员100%完赛的品牌，并斩获组别亚军。

这不是靠运气撞出来的。环塔赛场的戈壁、沙梁、交叉轴、炮弹坑不会配合任何品牌的宣传稿。能够完赛，本身就是最硬核的产品力认证。

回到技术维度，T01的表现更值得深究。

参赛车辆使用的动力系统与民用版本无异：2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，配合博格华纳大分动器，在4L模式下可将扭矩放大2.64倍。这意味着7500公里赛程中经历的所有爬坡、拖拽、沙地起步——每一下油门，都和普通消费者在4S店试驾时踩的是同一套系统。

底盘层面，T01采用非承载式车身搭配前后整体桥架构，针对环塔极限路况进行专项调校。从赛道反馈看，这套架构在重载翻越时抗扭性表现突出，在高强度颠簸路段始终保持车身姿态稳定。全车采用镀锌板车身，经戈壁碎石剐蹭后未出现明显锈蚀问题。乘员舱结构强化带来16%的顶部承载力提升，配合笼式车身、540°全景影像及紧急呼叫救援功能，完成了越野性能与安全配置的双向验证。

把近万公里的极端工况实测数据反哺到产品开发中，是212“以赛促研”理念的最直接落地——与其在实验室里做高成本模拟，不如让产品在戈壁里自己跑出答案。

但行业内真正该关注的核心，是212在赛事之外的第二层布局。

庆典现场，212宣布环塔改装套件即将登陆官方商城，涵盖底盘护甲、防脱轮毂、越野轮胎及脱困救援装备等。如果说环塔参赛是一次技术验证，那么改装套件的推出就是让验证成果触达终端用户。长期以来，国内越野改装市场以第三方配件为主，配件兼容性与可靠性缺乏系统性测试。原厂赛事套件落地，某种程度上是在规范细分后市场，推动越野改装从非标走向标准化。

更深层的变化在于用户参与机制的重构。212同步启动了2027环塔用户车手招募计划，并将携手职业赛车手韩魏共同成立冠军越野培训学院，面向普通用户提供系统化赛前指导和参赛机遇。这指向的是一个更大的产业命题：从过去单一的“卖车逻辑”，转向向上依托赛事迭代技术、向下延伸改装配件与驾驶培训服务的“产品—赛事—服务”三位一体产业闭环。

212越野车营销公司总经理何兆鹏在庆典现场表示：“212要把越野文化普及，让更多人心里那颗关于远方和梦想的种子，有机会生根发芽。”这句话背后，是一套完整的运营逻辑：通过赛事建立信任与公信力，通过培训降低进入门槛、培养用户资产，通过官方改装套件承接消费需求——每一步都在构建属于212的用户心智入口。

212同时公布了未来赛事规划。2027环塔拉力赛将继续成为核心赛历，达喀尔拉力赛、马来西亚沙巴国际雨林赛、阿拉善T3挑战赛等一系列国内外顶级赛事均在规划之中。值得关注的是，212在2026年初达喀尔拉力赛中，T01作为保障车已成功护航车队以汽车组第26名、中国车队第一的成绩完赛。从达喀尔到环塔，从沙漠到雨林，赛事版图的扩张意味着产品将在更多极端环境中接受检验，技术积累也将随之持续迭代。

对212而言，环塔不是终点，而是一个新的起点。今年6月开启的这份答卷，将在接下来的全球赛事版图中，用更长的赛道和更复杂的路况，检验一个品牌从“国民记忆”走向“世界符号”的真正成色。

这场收官庆典最耐人寻味的，是它没有停留在一份成绩单上。212把环塔从“赛事”变成了一次公开的、无法剪辑的发布会现场，然后又把赛场验证的技术成果交回给用户。在这个汽车营销过度包装的时代，这种“不装了、摊牌了”的姿态，或许比任何广告都更具说服力。

“小鵬 GX 嘅銷售數據起碼係超過咗我嘅期望，也許產品矩陣嘅負責人期望會更高。”5 月 21 日，小鵬集團董事會主席、CEO 何小鵬表示，小鵬 GX 上市 12 小時大定達到 24863 輛，其中兩輛為佢本人所購。

5 月 20 日，小鵬汽車首款全尺寸新科技旗艦 SUV——小鵬 GX 重磅上市。新車定位面向物理 AI 時代嘅新科技旗艦，推出純電、超級增程雙動力系統，限時權益價 26.98 萬元起。

何小鵬表示：“對 GX 嘅定價，我哋經過咗多輪激烈討論，係在保证一定利潤嘅基礎上，最終給予咗好有誠意嘅價格。”小鵬集團產品矩陣總經理吳安飛則透露：“從產品力來看，小鵬 GX 瞄準嘅係‘9 系’SUV，但從定價嘅角度來看，小鵬 GX 瞄準嘅係‘8 系’SUV 產品。”

伴隨著小鵬 GX 大定數據嘅公佈，小鵬集團嘅股價喺 5 月 21 日亦迎來大漲。截至 5 月 21 日收市，小鵬集團港股股價上漲咗 4.57%，報 60.6 港元/股，盤中漲幅一度超過 8%。

作為小鵬十二年技術積澱嘅集大成之作，GX 整合 Robotaxi 智駕、飛行汽車安全冗餘及具身智能芯片架構三大核心技術，直指行業七大痛點——車大要好開、內飾有品質卻唔浮誇、開得爽、夠安全、能耗低、夠智能、空間足，全系標配超百項 50 萬級領先技術，重新定義 30 萬級旗艦標準。

小鵬 GX 車身尺寸達 5265×1999×1800mm，軸距 3115mm，氣場磅礴。寰宇天地前後貫通燈搭配航天級陶瓷 24K 金標 LOGO，辨識度拉滿；四門電動門支援防夾防摔、主動避障，面向下一代無人駕駛設計。外觀提供珠峰白、極地黑、峽灣灰、丹霞紅、雲漠金（啞光）、崑崙雲境（銀灰雙拼）6 款配色，其中啞光雲漠金採用巴斯夫頂級啞光清漆，漆膜品質對標超豪華品牌。

為咗解決大車轉彎難、停車難痛點，GX 全系標配後輪轉向，實現 5.4 米最小轉彎半徑，靈活性媲美 A0 級轎車，掉頭、停車從容不迫。同時配備百萬像素 AI 數碼投影大燈，具備 130 萬像素級精準遮蔽能力，可實現跟車距離預警、行車意圖投射、迎賓光毯等功能；UWB 鑰匙聯動電動側踏，3.5 米外感應迎賓，搭配行業領先嘅 6 組車外麥克風與 2 個車外交互揚聲器，車外語音控車便捷，儀式感十足。

小鵬秉持“科技豪華”理念，拒絕堆砌浮誇配置，以簡潔設計承載硬核科技。內飾提供拂曉白、林霧紫、鉑金棕三款配色，採用星柔透光皮革工藝，氛圍燈隱於皮革下方，點亮如星河璀璨，熄滅則渾然一體。

空間層面，GX 打造“一排超 7 系、二排邁巴赫、三排阿爾法”嘅越級體驗。180mm 超寬二排中央過道 +1324mm 開闊挑高，老人小孩通行自如；第三排為同級最闊，且係同級唯一可躺平嘅第三排，座椅支援 0-180 度靠背和頭枕電動無級調節，滿配加熱功能，與一二排平權。

儲物能力同樣亮眼，6 人滿載時後備箱容積達 673L（同級第一）；第三排 50:50 獨立電動收納後，可切換大五座或超級大四座模式，最大拓展容積 1748L，輕鬆容納大件物品。此外，全車 62 處高精收納空間 +3180W 車內供電，適配戶外辦公、旅拍等多元場景。

作為首款全棧自研 Robotaxi 量產車型，GX 全系搭載圖靈 AI 芯片，至高 3000TOPS 算力，賦能第二代 VLA 智駕系統，實現從“有路可走”到“無路都能走”嘅跨越，園區地庫無導航漫遊、全場景原地起步等能力領先同級。

安全方面，GX 採用 16000T 前後一體大壓鑄“城堡式車身”，扭轉剛度 56000Nm/deg，可挑戰 720°五重連環極限碰撞；覆蓋三排 11 個安全氣囊，首發“全天候全場景穩行系統”，自動完成“警示 - 變道 - 駐車 - 求救”，守護全家出行。

動力續航上，純電四驅版 CLTC 續航 750km，能耗 15.2kWh/100km，5C 超充 12 分鐘補能 525km；超級增程版綜合續航 1585km，零百加速 4.98 秒，兼顧長續航與強動力。

小鵬 GX 以“獻畀所有為咗自己、亦為咗時代努力折騰的人”為核心主張，精準錨定兼顧家庭責任與自我追求嘅用戶群體。喺大六座 SUV 紅海市場中，GX 跳出傳統“配置堆砌”邏輯，以物理 AI 技術為核心，實現“好開、好用、安全、智能”嘅全維度突破，終結高端 SUV“捨取難題”。

從行業佈局來看，GX 不僅係小鵬品牌向上嘅關鍵車型，更係其從車企向“物理 AI 公司”轉型嘅重要落地載體。截至目前，小鵬已喺全球建成 9 大研發中心，研發人員佔比超 40%，並喺印尼、奧地利、馬來西亞啟動本地化生產項目，全球化戰略持續推進。

未來，小鵬 GX 將以全系標配嘅高階科技、越級產品力與誠意定價，重構 30 萬級旗艦 SUV 價值標杆，陪伴用戶載著牽掛與熱愛，從容奔赴山海，探索生活無限邊界。

100 Juta Unit. Industri Kereta China menyaksikan "Klub Peringkat Seratus Juta" pertama mereka sendiri.

28 Mei, di Dewan Tamu Dunia Beidwai, Shanghai, apabila kunci IM LS9 Hyper diserahkan kepada CEO Momenta, Cao Xudong, kumpulan SAIC secara rasmi menyambut pengguna ke-100 juta di dunia siaran langsung TV Oriental. Tiada ucapan panjang, tiada presentasi PPT parameter, hanya satu "Serahan Berterusan Global" yang merentasi benua Asia-Eropah, melibatkan pelbagai lokasi - dari kenderaan penumpang ke kenderaan komersial, dari autonomi ke kerjasama asing, dari China ke United Kingdom, Indonesia, Singapura.

Ini tentu sekali layak disambut. Tetapi perkara yang lebih layak ditanya daripada angka ialah: Selepas 100 juta unit, ke mana arah SAIC hendak dibawa?

Jawapannya tersembunyi dalam isyarat persembahan ini: Bagaimana mengubah asas pengguna, simpanan teknologi, kedalaman industri dan rangkaian global di sebalik 100 juta unit ini menjadi daya saing sistem yang berorientasikan langkah seterusnya.

Nilai 100 Juta Pengguna

Bukan Stok, Adalah Wawasan dan Pemahaman

Bagi SAIC, 100 juta unit mewakili skala, malah mewakili asas pengguna yang terbentuk daripada perkhidmatan jangka panjang ke pasaran, skena dan keperluan penggunaan yang berbeza.

Penekanan sama pada kenderaan penumpang dan kenderaan komersial, penggerak roda ganda autonomi dan syarikat gabungan, kerjasama domestik dan luar negara — struktur "gambar keluarga" begini membolehkan SAIC mempunyai wawasan pengguna yang jarang dimiliki oleh syarikat kereta China. Jenis kenderaan alat apakah yang diperlukan oleh pekerja asas di kampung? Mengapa seorang atlet luar negara memilih jenama China? Bagaimana sebuah logistik antarabangsa menilai kenderaan komersial tenaga baharu? Jawapan soalan ini tidak boleh didapati hanya melalui soal selidik syarikat penyelidikan, ia lebih datang daripada maklum balas berterusan 100 juta kenderaan dalam senario sebenar.

Konteks realiti "SAIC faham kereta dan lebih memahami anda" terletak di sini. "Faham kereta" ialah keupayaan kejuruteraan, sistem kualiti, standard pembuatan dan asas industri yang terkumpul selama lebih 70 tahun SAIC; "faham anda" ialah mengubah keupayaan ini kepada pengalaman produk yang boleh disedari, digunakan dan dipercayai pengguna, menjawab keperluan sebenar pengguna dengan tepat.

Oleh itu, 100 juta unit bukan pengakhiran, malah permulaan SAIC untuk menghidupkan semula nilai pengguna. Pertandingan masa depan, piawaian penilai bukan lagi "siapa yang mempunyai lebih banyak produk", tetapi "siapa yang lebih mampu mengubah wawasan pengguna menjadi daya tarikan produk".

Kesamarataan Teknologi

Langkah Kemajuan Dari "Semua Ada" Kepada "Semua Baik"

Di era elektrik pintar, pelbagai teknologi muncul satu demi satu, berturutan dengan cepat, "pertandingan parameter" telah menjadi perkara yang wajib dilakukan oleh setiap syarikat kereta. Apabila semua pihak menjerit "kesamarataan teknologi", perbezaan sebenar terletak pada: berapa lama masa yang diperlukan untuk teknologi dari makmal ke tempat duduk pemandu? Berapakah penurunan fungsi daripada fana gred jutaan ringgit ke kenderaan rakyat beberapa puluh ribu ringgit?

Inilah penting di mana SAIC mencadangkan "Kemajuan Didorong Kesamarataan". Kesamarataan, bukan sekadar menurunkan konfigurasi, tetapi membolehkan lebih ramai menikmati teknologi canggih; kemajuan, bukan sahaja inovasi teknologi, malah memerlukan peningkatan sebenar pengalaman pengguna.

Model-model yang terlibat dalam penyerahan kali ini, tepat sekali menunjukkan tahap peralihan teknologi SAIC yang berbeza. Unit ke-100 juta IM LS9 Hyper, memfokuskan peragaan simpanan teknologi generasi seterusnya SAIC: Stelar Super Extended Range, Pemanduan Empat Roda Sepenuhnya, Lingshi Digital Chassis 3.0, Model Kecerdasan Momenta. Tetapi perkara yang lebih bernilai diperhatikan ialah, keupayaan ini sedang menyelusuri ke julat harga dan senario penggunaan yang lebih meluas: HuaJing S membawa "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" ke pasaran SUV keluarga paras 150,000, menjadikan kecerdasan tahap tinggi tidak lagi terikat kuat dengan harga tinggi; Wuling Rongguang Edisi Elektrik Murni memasukkan motor belakang silikar karbida 100kW dan baterai ShenLian 32.6 kWh yang boleh ditukar sel secara terpisah ke dalam sebuah kenderaan mikro pencipta kekayaan paras 69,800 yuan; Roewe M7 Edisi Hela Hitam dilengkapi sistem hibrid super DMH 6.0, menjawab keperluan pengguna keluarga terhadap perjalanan berkualiti melalui jarak jauh dan kecekapan tenaga rendah. Teknologi tahap tinggi bukan lagi kepunyaan eksklusif model kelas atas, malah melalui produk matriks SAIC, masuk ke perjalanan harian lebih ramai pengguna.

Inilah benar-benar parit teknologi SAIC: bergantung pada penyelidikan, pembuatan, rantaian bekalan dan sistem kualiti, mengubah teknologi kompleks kepada pengalaman harian yang selamat, boleh dipercayai dan selesa, di sini, "parameter" bukan lagi nota di atas PPT pelancaran, melainkan nilai teras yang benar-benar memenuhi jangkaan pengguna dan menyelesaikan titik kesakitan sebenar.

Ekosistem Terbuka

Kenapa Pengguna ke-100 Juta Adalah Dia?

Cao Xudong berdiri di atas meja penyerahan, merupakan saat paling bermakna di sepanjang persembahan.

Beliau bukan "pemilik kereta" dalam erti kata tradisional. Sebagai CEO Momenta, hubungannya dengan SAIC telah lama melebihi kerjasama biasa perniagaan - IM dan Momenta sejak permulaan kelahiran jenama adalah "Pasukan Penerang Pembina", kedua-dua pihak bersama-sama mengasah skema pemanduan pintar keseluruhan siri IM. Kini, rakan kongsi secara sukarela menjadi pemilik kereta, dan mengumumkan pemanduan automatik tahap L3 akan dilancarkan di SAIC sebelum yang lain, merancang menggunakan LS9 Hyper ini untuk ujian pengesahan, menjadikan "Kongsi Membuka" daripada slogan industri menjadi realiti perniagaan yang boleh disentuh.

Sikap terbuka ini, dalam garis perkembangan SAIC selama lebih 70 tahun adalah berterusan. Dari komuniti nasionalisasi Santana, ke kerjasama Syarikat Gabungan seperti SAIC Volkswagen, SAIC General Motors, hingga pembinaan jenama autonomi, SAIC sentiasa belajar dalam keterbukaan, mengumpulkan dalam kerjasama, dan berkembang dalam inovasi. Memasuki era pintar elektrik, kerjasama terbuka sedang memasuki fasa baharu.

Satu pihak, isi kandungan kerjasama Syarikat Gabungan sedang dikemaskini. Pada masa lalu, Gabungan 1.0 lebih bermaksud pengenalan produk canggih, sistem pembuatan dan pengalaman pengurusan; hari ini, Gabungan 2.0 lebih menekankan perkongsian teknologi. SAIC Volkswagen ID.ERA 9X, adalah wakil perubahan ini. Ia bukan sekadar elektrifikasi produk Gabungan tradisional, malah di atas dasar pembinaan kereta Jerman, menggabungkan teknologi pintar China, kelajuan China dan wawasan pengguna tempatan, menunjukkan wajah baharu jenama Gabungan di laluan baharu pintar elektrik.

Di sisi lain, kerjasama SAIC dengan Huawei, Momenta, OPPO, Doubao, Horizon Robotics dan rakan kongsi teknologi lain, juga meluaskan had keterbukaan dari industri tradisional ke bidang baharu seperti pemanduan pintar, kabin pintar, ekosistem AI, pengalaman perisian. Pengeluaran "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" pada ShangJie Z7, "Kumpulan Kecerdasan Huawei Qiankun" pada HuaJing S, kerjasama mendalam IM dan Momenta - di sebalik model penyerahan ini, adalah sebuah "Hutan Perindustrian Tanpa Dinding".

Baiklah pengikatan mendalam rakan kongsi Syarikat Gabungan, atau pengkoordinasian ekosistem syarikat teknologi merentas industri, semuanya adalah kandungan industri fana "Keindahan Bersama" SAIC. 100 juta unit, bukan hanya 100 juta unit SAIC, malah hasil tumpuan ekosistem terbuka ini yang dikongsi.

Pengglobalan

Dari "Dijual Keluar" Ke "Tumbuh Ke Dalam"

Lokasi penyerahan London, doktor latihan Natalia, kerana MGB klasik nenek moyangnya, berkongsi ikatan mendalam dengan jenama seratus tahun ini, dan dengan pasti memilih MG4 EV Urban. Dua generasi, satu jenama, melintasi perubahan teknologi minyak kepada elektrik tulen, malah menyaksikan "Pembuatan China" memberikan makna baharu kepada dasar Inggeris.

Cerita ini tepat menjawab soalan akhir orang luar tentang kereta China keluar laut: Adakah jenama seratus tahun yang diuruskan oleh syarikat kereta China, boleh lagi meraih pengguna luar negara generasi baharu? MG menjawab jawapan ini dengan pencapaian jualan terkumpul pertama jenama China di Eropah melebihi satu juta.

Inilah teras strategik luar negara SAIC "Glocal 3.0": Membuat "pemikiran global, tindakan tempatan", membentuk solusi produk yang dipersonalisasi dan pintar mengikut pasaran kawasan berbeza. 3 pusat penyelidikan dan pembangunan luar negara, 4 tapak pengeluaran, rangkaian lebih 3000 pengedar, 42 bot guling sendiri, SAIC membina keupayaan keluar laut rantai industri penuh yang jarang dimiliki oleh syarikat kereta China. Pengglobalan sebenar, bukan sekadar menjual kereta ke seluruh dunia. Di setiap pasaran, menggabungkan kelebihan teknologi, kelebihan rantai industri dan pengalaman pengurusan dengan keperluan tempatan secara mendalam, hanya boleh mencapai lonjakan dari keluar laut skala kepada keluar laut nilai.

Seterusnya 100 Juta Unit

Persaingan adalah "Ketahanan Sistem"

Berdiri di nod 100 juta unit, SAIC menghadapi bukan lagi persaingan dimensi tunggal. Daya tarikan produk, kekuatan teknologi, daya hidup mekanisme - ketiga-tiga aspek ini, bersama-sama membentuk daya saing sistem yang berorientasikan masa depan.

Nilai sebenar penyerahan ini, tersembunyi dalam isyarat yang ia hantar: Apabila pasaran masih terkurung dalam permainan jumlah sifar jangka pendek, SAIC telah menggunakan satu "gambar keluarga" merentasi dunia untuk memberikan jawapan - pengakhiran industri kereta, bukanlah satu persembahan tunggal syarikat atau jenama, melainkan satu pertandingan mengenai kekuatan sistem.

Dari jenama Phoenix ke 100 juta unit pertama, SAIC menggunakan lebih 70 tahun, menyaksikan dan menyertai lompatan bersejarah industri kereta China. 100 juta unit seterusnya, persaingan bukan lagi semata-mata kelajuan, malah ketahanan, kedalaman dan tahap "faham anda", menulis bab baharu jenama kereta China dari kepimpinan skala menuju kepimpinan inovasi, dari pasaran China menuju bahagian lebih tinggi dalam rantai nilai global. Segalanya, baru sahaja bermula.

The midsummer month of June, a ten-year promise, arrived as scheduled. On June 7, the 10th Dongfeng Liuzhou Motor 6.7 Brand Customer Day, themed "Dual Engine Leading, Wings Launching a New Journey", was grandly held in Liuzhou. Leaders from Dongfeng Motor Group, the Municipal Committee and Government of Liuzhou, as well as partners from home and abroad, dealer representatives, truck friends, users, and media reporters gathered together. Together with more than one million online viewers, they witnessed the release of Dongfeng Liuzhou Motor's 15th Five-Year Plan strategy, the debut of the new T1 technical platform and complete vehicles, and the significant implementation of multiple user care and public welfare plans.

Anchor on "725 · Dual Leading", Draw a Grand Blueprint for the 15th Five-Year Plan

At this Brand Customer Day, Dongfeng Liuzhou Motor General Manager Lin Changbo officially released the new strategy for the "15th Five-Year Plan" — the "725 · Dual Leading" strategy, setting the tone and direction for high-quality development in the next five years.

Focusing on the commercial vehicle sector, Dongfeng Liuzhou Motor proposes to gather efforts to achieve a production and sales scale of 70,000 vehicles and realize leadership in the southern regional market. At the product level, Chelong will continue to deepen its three core advantages: "Lightweight, Low Energy Consumption, Intelligence". Lightweight continues to maintain industry leadership; Low energy consumption builds a positive development system, planning to establish leadership advantages in 7 market segments before 2030; In terms of intelligence, partnering with Wintrax and others, it will become the "Intelligent Driving Popularizer" in the commercial vehicle industry, achieving full-scenario intelligent driving coverage from L2+ to L4. On the new energy technology route, Chelong will comprehensively layout full-stack technologies such as pure electric, hydrogen fuel, methanol, hybrid, etc., realizing a comprehensive renewal of the new energy product line.

In the overseas sector, closely following Dongfeng Group's "Setting Sail to the Horizon" international leap goal, it will continue to deeply cultivate core ASEAN markets such as Vietnam, Indonesia, and Thailand, accelerate expansion into emerging regions such as Europe, Middle East, Africa, and South America, and build a global production and sales network. At the same time, Dongfeng Liuzhou Motor is actively promoting the transformation from a manufacturing enterprise to a "Service + Ecological" enterprise, coordinating group resources, collaborating with top ecological partners, building a "Full-Scenario Transportation Ecosystem" in the commercial vehicle sector, providing customers with one-stop solutions covering "Selection, Purchase, Use, Maintenance, Replacement" full scenarios, creating value and winning the future together with customers and partners.

T1 Technical Platform Makes a Grand Debut, Chelong Yiwai 5 Hyper Power Edition Debuts on Stage

Strategy landing, technology is the foundation. At this Brand Customer Day, the "4.0 Hydrogen-Electric Integrated Modular Platform" T1 technical platform newly created by Dongfeng Group was officially released. The T1 platform integrates modularity, integration, and customization, containing pure hydrogen, hydrogen-electric hybrid, pure electric and other diverse technology routes, covering four major series of Tractor, Cargo, Dump, and Special, 29 market segments, and more than 400 vehicle usage scenarios. The new works built on the T1 platform — Chelong H7 Hydrogen Glory Edition Hydrogen Fuel Tractor, Chelong Yiwai 5 Hyper Power Edition Pure Electric Tractor — also welcomed the complete vehicle debut on site.

Chelong H7 PRO Hydrogen Glory Edition Hydrogen Fuel Tractor targets real long-distance logistics scenarios, possessing five major hard-core advantages: "Low Hydrogen Consumption, Long Range, Long Lifespan, High Efficiency, High Reliability". It first launches the "Large Hydrogen Stack + Small Battery" product, equipped with a 400kW high-power efficient hydrogen stack, based on scenario-based powertrain integrated matching calibration technology, comprehensive hydrogen consumption as low as 7 kg per 100 km. Equipped with 75MPa high-pressure hydrogen storage system (expandable to liquid hydrogen), maximum hydrogen storage capacity 125 kg, range exceeds 1,700 km, thoroughly solving range anxiety pain points. Hydrogen stack stable lifespan exceeds 33,000 hours, whole vehicle design lifespan exceeds 1.6 million km, industry-leading, will become the ultimate solution for medium-long distance and trunk line logistics transportation scenarios. Subsequently, customized "Small Hydrogen Stack + Large Battery" products will be launched, equipped with T1 platform hydrogen-electric modules, applying self-developed hydrogen fuel range extension technology, comprehensive range covers 500~1,000 km, hydrogen or electric capable, flexibly allocated according to hydrogen/electricity costs in different regions, achieving optimal TCO returns, easily meeting diverse scenario needs.

Chelong Yiwai 5 Hyper Power Edition Pure Electric Tractor possesses 6 major core advantages such as "Super Light, Super Fuel-Efficient, Super Fast, High Safety, High Reliability, High Intelligence", setting a new benchmark for new energy commercial vehicle value. The vehicle axle spacing is only 3.3 meters, shortest in the industry; Electric drive axle highly integrated, matching 68 lightweight technologies, 422 kWh version vehicle curb weight only 8.8 tons, 500 kg lighter than competitors. In terms of power, equipped with 14,000 RPM high-speed flat wire oil-cooled motor, output nearly 1,000 horsepower, over 40,000 N·m torque, surging power calmly coping with heavy load and complex road conditions. The new car debut applies 1000V platform SiC eight-in-one integrated domain control, vehicle power consumption optimized by 5.5% or more; Integrated electric drive axle comprehensive efficiency ≥94.5%, matching full-domain intelligent temperature control thermal management system, vehicle energy saving another 3%+, low temperature range attenuation ≤20%, actual measured comprehensive power consumption as low as 1 kWh per km; Equipped with intelligent load identification system, realizing intelligent EBP, energy recovery efficiency increased by 10% or more. In terms of energy replenishment, supports megawatt-level ultra-fast charging, energy replenishment time ≤20 minutes. At the safety level, battery uses nano flame-retardant technology, safety control standards far exceed national standards; Battery pack adopts bottom-mounted horizontal layout, vehicle center of gravity drops 20%, driving stability greatly improved; Cab adopts Chelong third-generation keel frame, protection performance increased by 40%. Whole vehicle B10 lifespan can reach up to 1.6 million km, escorting full lifecycle operation with extreme reliability.

Also on display was the Chelong Yiwai 2 RV, a smart light truck RV jointly created by Chelong and Haier. The new car deeply customizes Haier's full series of home appliances, smart panel one-screen control, super grade-1 energy efficiency reduces charging anxiety, silent variable frequency air conditioning as low as 20 decibels, washer and dryer integrated washing machine frees hands, turning the light truck RV into a "moving fully furnished smart home".

Mulan Blooms, Youth Build Dreams, Guard Every Journey with Warmth

Focusing on users, Dongfeng Liuzhou Motor has never stopped. At this Brand Customer Day, Ms. Tan Xiaolei, Deputy General Manager of Dongfeng Liuzhou Motor Commercial Vehicle Sales Company, took the stage, explained and released multiple care plans and new products for truck friend families and female practitioners one by one.

The "She · Harbor" Chelong Female Truck Friend Care Plan was released first, paying tribute to every female practitioner rushing on the front line of freight transport. The plan builds a full-care ecosystem from three dimensions: health protection, warm integration, and career empowerment, covering exclusive health screening, online card sister mutual aid community, driving safety special training, and female convenience supplies configuration at service stations, letting warm care permeate every service link, truly guarding every "Her" on the road.

As the exclusive masterpiece of this plan, Chelong H5V Mulan Edition appeared warmly, named after "Mulan", paying tribute to independent and resilient freight heroines, bringing a series of humanized exclusive configurations: 360° panoramic image, parking monitoring and SOS emergency help build all-around safety protection; full vehicle privacy curtain and bunk partition create a safe private space; pull-out hidden car toilet matching parking heating hot water system, directly hit toilet and wash difficulties; seat heating and waist and abdomen directional heating relieve long-distance fatigue; side flip board hidden vanity table and integrated cosmetic area car refrigerator, turning the cab into a warm little home on the road.

Extending care from the cab to the family, the "Wishing Son Rides Chelong · Youth Build Career Plan" officially launched, also marking the "Wishing Son Rides Chelong" public welfare plan moving from "Helping Studies Realizing Dreams" to "Helping Careers Setting Sail". The plan first gathered more than 100 industry chain partners such as Dongfeng Liuzhou Motor, CATL, Sunwoda, Yuchai Group, Fast Gear, etc., opening 165 high-quality posts in new energy technology, intelligent manufacturing, marketing, etc., work locations covering Nanning, Liuzhou, Shenzhen and Belarus and other domestic and foreign regions, building a solid bridge from the classroom to the workplace for young students.

The event also held a grand round of three commendation awards for partners, dealers, and user representatives who performed excellently in the past year, paying tribute with honors to every strength walking hand in hand.

Journey of ten thousand miles, original intention like a rock. Standing at a new starting point for the beginning of the 15th Five-Year Plan, Dongfeng Liuzhou Motor will firmly implement Dongfeng Group's "Three Leaps, One Towards New" strategic deployment, taking new energy and intelligence as double wings, taking Chelong and Fengxing as double engines, accelerating the creation of a new height of independent brand with simultaneous commercial and passenger vehicles. Based on Liuzhou, rooted in Guangxi, serving the nation, going global.

(This article is provided by the enterprise)

21 Mei. Pameran Kereta, Aksesori dan Perkhidmatan Pasca Jualan Antarabangsa Chengdu ke-12 (CAPAS) telah dibuka di Pusat Konvensyen dan Pameran Antarabangsa Baru Chengdu Century City.

Pameran semasa ini merangkumi luas 53,000 meter persegi, mengumpulkan 805 syarikat peserta dari seluruh dunia, memberi tumpuan kepada sektor utama seperti kenderaan komersial, rangkaian pintar tenaga baharu, perkhidmatan pasca jualan, dan budaya automotif, menunjukkan secara holistik keunikan inovasi pada rantaian industri automotif penuh. Pada masa yang sama, 27 acara pelbagai bentuk diadakan, membincangkan topik industri terkini seperti kerjasama antara kenderaan dan bahagian, kerjasama perdagangan antarabangsa, elektrifikasi kenderaan komersial, dan pembangunan bakat. Pameran ini komited untuk membina platform perkhidmatan menyeluruh yang menggabungkan pertukaran industri, pelaburan perdagangan, dan penyatuan pendidikan dan industri, bagi membantu pembangunan berkualiti tinggi industri automotif Barat Daya.

56 kumpulan pembeli profesional dari seluruh dunia dijemput hadir untuk melawat. Pameran semasa ini dijangka menarik penonton luar negara dari pasaran baharu seperti Asia Tenggara, Asia Tengah, dan Amerika Selatan, serta penonton dari kawasan industri automotif Barat Daya, Tengah, Timur, dan Selatan China untuk sama-sama menyertai majlis ini.

Dari pembuatan kereta lengkap hingga perkhidmatan pasca jualan, merangkumi keseluruhan rantaian industri automotif

Produk inovatif dan teknologi terkini pada pameran ini menonjolkan trend elektrifikasi kenderaan komersial, dengan skala pameran teknologi dan produk berkaitan rangkaian pintar tenaga baharu yang meluas secara ketara. Bidang perkhidmatan pasca jualan memberi tumpuan kepada penyelenggaraan chasis dan konsep hijau rendah karbon, manakala bahagian perkakas dan pengubahsuaian menyerasikan dengan tepat dengan keperluan pengubahsuaian peribadi di Barat Daya, dengan semua pihak rantaian industri bekerjasama.

Banyak jenama kenderaan komersial terkemuka memaparkan model kenderaan berat dan ringan tenaga baharu yang baru di pameran. Di antaranya, kenderaan ringan "Aumark Zhilan ES1" daripada Beiqi Foton merangkusi senario seperti penghantaran sejuk, penghantaran cepat, pengedaran bandar mewah, dan logistik pintar; Liuzhou Chenglong membawa model kenderaan berat "Chenglong Yiwei 5" dengan berat kosong keseluruhan hanya 8.8 tan; FAW Jiefang mempamerkan "Tiger 6G-132" versi komposit kenderaan pengangkut yang dilengkapi motor berdaya tinggi 185KW, meningkatkan prestasi mendaki dan pecutan; Chitan menunjukkan kenderaan lombong tenaga baharu yang menyokong pemanduan tanpa pemandu, dapat disesuaikan secara pintar dengan senario pengangkutan lombong yang berbeza. Dalam hal aksesori kenderaan komersial, jenama seperti Belt, Foda, SAIC-GM-Wuling, dan Yi'an membawa produk seperti enjin, bateri, sensor, pemampat turbo, dan cakera brek, untuk menyelaraskan keperluan sokongan hulu dan hilir, serta memperluaskan peluang kerjasama rantaian industri.

Kumpulan ruang khusus kenderaan rangkaian pintar tenaga baharu mengganda dua berbanding pameran terdahulu, dan bilangan jenama peserta juga meningkat dengan ketara. Jenama kenderaan penumpang seperti Changan, Dongfeng Fukang, Dongfeng Lantu, Dongfeng Yijing, Geely Galaxy, Jetta, Lynk & Co, Seres dan FAW Toyota, serta pelbagai model kenderaan tenaga baharu daripada jenama kenderaan komersial seperti Guangtong Motors, Shudu Bus, Xizhong dan Sinotruk Chengdu, semuanya akan muncul. Produk teknologi terkini juga akan merangkumi bidang penting seperti sistem pemanduan pintar, teknologi utama tiga sistem bateri, motor dan elektronik, dan sistem bahan api hidrogen, menunjukkan perkembangan pesat industri.

Menghadapi peningkatan permintaan penyelenggaraan chasis, jenama seperti Lipeier, Tieyin, Wuhu Jiaxian, dan Sigmai membawa aksesori chasis seperti redaman kejut, brekan, pemanduan, dan pemindahan kuasa. Mematuhi trend pembangunan ekonomi kitaran hijau, pameran ini juga mengumpulkan banyak produk aksesori remanufaktur. Jenama seperti Chongqing Yuxiang, Puyang Jirunda, Xinjiang Tongfeng, dan CA Power mempamerkan enjin remanufaktur, gearbox, dan komponen chasis; dalam bengkel perbincangan baharu tentang reka bentuk hijau produk automotif, pembuatan hijau/remanufaktur dan kitar semula, banyak syarikat akan berkongsi pengalaman praktikal di bawah topik seperti model kitaran hijau remanufaktur automotif, analisis industri kenderaan terpakai dan pembuangan, serta kes remanufaktur komponen tipikal. Dalam bidang pemeliharaan, juga digabungkan sepenuhnya dengan konsep perlindungan alam sekitar dan karbon rendah. Jenama seperti Stier dan Matthias mempamerkan mesin basuh kereta pintar yang mempunyai kelebihan operasi seperti menjimatkan air dan elektrik, lebih sesuai dengan pasaran Barat Daya; peralatan pasca jualan seperti kabin pengecatan dan jack lift daripada jenama Unite, Xunao, dan Guangjun, dapat membantu kedai hujung meningkatkan kualiti dan kecekapan.

Menyokong keperluan penggunaan peribadi dan pengubahsuaian dan penambahbaikan yang semakin meningkat di kawasan Barat Daya, Changmao, Xinhui, dan Yaoshing yang menyertai untuk pertama kalinya membawa produk pengubahsuaian automotif peribadi seperti pelindung cat, tint jendela, dan filem tukar warna; Huaqie mempamerkan tangki minyak kenderaan off-road dan rak bagasi atap, serta Caleb mempamerkan penutup bak pickup, menyokong pengubahsuaian percutian pemandu sendiri dengan peralatan keras; produk automotif seperti penyejuk organik tenaga baharu Bohse, kumpulan lampu LED utama Longding dan set pengubahsuaian lampu kereta, dan pembersih multifungsi Wesley serta pemadam api kenderaan tenaga baharu, juga sesuai dengan ciri pasaran wilayah.

16 bandar dan wilayah serta tiga kumpulan pameran luar wilayah dengan susun atur berbeza, kesan kelompok menonjol

Pameran tahun ini mengumpulkan kumpulan pameran industri khusus dari pelbagai kawasan seperti Sichuan, Chongqing, Hebei, dan Guangzhou. Di antaranya, kumpulan pameran 16 bandar dan wilayah di dalam Sichuan menampilkan secara kolektif, termasuk Nanchong, Yibin, Ziyang, Guang'an, Leshan, Guangyuan, Deyang, Suining dan Luzhou, menunjukkan sepenuhnya kesan kelompok dan ciri tempatan industri automotif Sichuan.

Syarikat dari kumpulan pameran dari luar wilayah seperti Chongqing, Hebei, dan Guangzhou membawa produk dan teknologi di bidang utama seperti rangkaian pintar tenaga baharu, sistem brekan, elektron automotif dan pembuatan ketepatan, dikaitkan dengan ketat dengan pasaran Barat Daya, mencapai kerjasama kawasan, membantu membina ekosistem industri automotif yang efisien dan bekerjasama.

Acara serentak mengikut topik hangat, pelbagai bentuk membina platform dialog industri

Selemas tiga hari pameran CAPAS, 27 acara serentak akan merangkumi topik penting seperti kerjasama rantaian industri, elektrifikasi kenderaan komersial, kitaran hijau, pembangunan bakat dan budaya automotif, bentuknya merangkumi forum industri, seminari teknikal, mesyuarat penyesuaian permintaan dan penawaran, pendidikan dan latihan, pengalaman interaksi. Pakar industri dari pelbagai bidang industri, pengajian dan penyelidikan berkumpul di tempat, menerangkan secara mendalam trend pembangunan pasaran automotif Barat Daya, mendorong lagi pertukaran industri dan kerjasama praktikal.

Diantaranya, sebagai stesen pertama siri acara penyesuaian permintaan dan penawaran rantaian industri tahun ini, acara penyesuaian "Kunjungi Changan" berjaya diadakan di Pusat Penyelidikan dan Pembangunan Global Changan Motors semalam. Hampir 20 syarikat aksesori dan teknologi menyertai perbincangan pasangan, menunjukkan teknologi utama mereka di tempat. Acara ini berkesan mempromosikan penyelarasan efisien antara syarikat komponen berkualiti dan syarikat kenderaan lengkap di wilayah Chengdu-Chongqing, memberikan sokongan kukuh untuk membina ekosistem industri yang bekerjasama dan hidup bersama.

Selain itu, pameran juga akan mengadakan banyak acara penyesuaian industri, mendorong lagi perkembangan gabungan rantaian industri. Mesyuarat rakan sejawat ekologi automotif China memberi tumpuan pada isu seperti pembangunan ekologi industri automotif, pengubahsuaian automotif dan trend eksport baharu, membantu perusahaan menangkap dinamik global. Mesyuarat kerjasama ekologi rantaian industri automotif wilayah Chengdu-Chongqing (Chengdu) memainkan peranan kepimpinan dalam kitaran ekonomi bandar Chengdu-Chongqing, banyak jenama kenderaan lengkap akan melancarkan model baharu semasa tempoh ini; pada masa yang sama, Jetta dan Changan akan berkongsi strategi dan keperluan pembelian mereka, membawa lebih banyak peluang kerjasama sokongan untuk syarikat aksesori.

Matriks kumpulan pembeli domestik dan asing serta dimensi penonton profesional kedua-duanya berkembang

Pameran CAPAS semasa dijangka akan menarik penonton luar negara dari banyak negara dan wilayah seperti Australia, Rusia, Thailand, Malaysia, Singapura, Korea, India dan Arab Saudi.

Dalam hal kumpulan pembeli, pembeli luar negara dari pasaran baharu seperti Emiriah Arab Bersatu, Pakistan, Brazil, Ghana, Bangladesh, Mexico, Tajikistan dan Armenia akan mengumpul untuk hadir, menyertai mesyuarat perbincangan pembeli diemput untuk penyelarasan tepat; kumpulan pembeli domestik meliputi wilayah Barat Daya dan sekeliling yang berteras pada Chengdu-Chongqing, memberi tumpuan kepada aksesori utama, teknologi kenderaan komersial rangkaian pintar tenaga baharu dan kerjasama rantaian bekalan.

Pameran semasa ini terus memperluaskan dimensi penonton profesional secara tepat, mematuhi trend perkembangan pesat industri kenderaan komersial elektrik, menambah banyak kumpulan utama seperti syarikat logistik, operator pengecasan dan pertukaran bateri, memberi tumpuan kepada keperluan pembelian kenderaan komersial tenaga baharu dan perkhidmatan sokongan, memecahkan sekatan penyelarasan hulu dan hilir rantaian industri.

Acara sokongan seperti malam jamuan penjaja yang diadakan semasa pameran, membina platform penyelarasan efisien untuk penonton profesional, mempromosikan lagi kerjasama perdagangan.

28 Mei, Kumpulan SAIC telah menyelesaikan upacara penyerahan kenderaan baharu ke-100 juta di dunia, menjadi syarikat automotif pertama di industri China yang mencapai jualan melebihi 100 juta. Dari syarikat pembuatan komponen enjin pembakaran dalam Shanghai yang ditubuhkan pada tahun 1955, hingga tahun 1958, para pekerja menggunakan palu untuk menghasilkan kereta jenama "Phoenix" yang pertama dikeluarkan dari kilang. Selepas lebih 71 tahun perjalanan pembangunan, Kumpulan SAIC kini mempunyai lebih 10 jenama kereta lengkap, produk meliputi semua kategori dari kereta sedan, SUV, MPV malah kenderaan komersial.

Hanya dalam Januari hingga April 2026, Kumpulan SAIC terkumpul menjual 1.302 juta unit, menduduki tempat juara jualan syarikat automotif China selama empat bulan berturut-turut. Di mana jualan jenama sendiri 910,000 unit, mencapai hampir 70%; penjualan kereta baharu 412,000 unit; jualan pasaran luar negara 459,000 unit, naik meningkat 50.2% secara tahun ke tahun.

Sebagai pelopor keluar ke luar negara bagi syarikat automotif China, Kumpulan SAIC memiliki lebih 100 pangkalan pengeluaran komponen di luar negara, lebih 3,000 rangkaian pengedar, telah membina 3 pusat inovasi penyelidikan utama seperti London dan 4 pusat pengeluaran pembuatan di Thailand, Indonesia, India, Pakistan. Kini, produk dan perkhidmatan Kumpulan SAIC merangkumi lebih 170 negara dan kawasan, jumlah jualan terkumpul di luar negara telah memecahkan 7 juta unit.

Di lokasi upacara penyerahan, model penyerahan ke-100 juta ialah SUV kelas bendera IM LS9 Hyper yang diserahkan kepada pengguna ke-100 juta, CEO Momenta Cao Xudong.

Kenderaan baharu dilengkapi dengan sistem stereng empat roda kawalan elektromekanikal, LiDAR 520 garisan + cip Nvidia Thor mempunyai keupayaan perkakasan tahap L3, di samping itu, kenderaan baharu juga dibina menggunakan arkitektur 800V seluas, menggunakan sistem elektrik julat penghabluran, dapat mencapai 0-100 km/j dalam 3 saat.

Di lokasi upacara penyerahan, semua jenama dan matriks produk Kumpulan SAIC berkerjasama kuat. Jenama sendiri menyerang dari semua front: Shangjie Z7, Huajing S, Roewe M7, Versi Baterai Separuh Pepejal MG4, Wuling Starlight 560, Maxus eDeliver5, Lori Berat Hongyan, Jinyou Dana T1, Bas Elektrik Sunwin, Iveco Juxing EV yang seterusnya diserahkan, mencakupi pelbagai senario seperti pergerakan peribadi, kehidupan keluarga, operasi komersial, logistik pengangkutan dan lain-lain.

Jenama perkongsian strategi memaparkan hasil "Persekutuan 2.0" secara terpusat: Volkswagen ID. ERA 9X akan menjadi pelancaran global pertama memuatkan Model Dunia Pembelajaran Penguatan Momenta R7, selepas sebulan di pasaran, penyerahan telah memecahkan 7,000 unit.

AUDI E7X dirancang untuk menjadi model pertama Audi di dunia yang melaksana pelan autonomi L3; Buick Zhijing E7 dibina berdasarkan Arkitektur Integrasi Super "Xiaoyao", selepas sebulan di pasaran, penyerahan memecahkan 10,000 unit.

21 Mei 2026, "Ekosistem Baharu Pengangkutan Pelancong, Bersama Membuka Masa Depan Siri V" Mesyuarat Pertukaran Produk Pengangkutan Pelancong Suzhou King Long diadakan di Bandar Utama Kebudayaan dan Pelancongan Barat Laut, Xi'an, Shaanxi. Dipimpin oleh model bas premium + elektrik penuh Siri V Baharu, Penyelesaian Keseluruhan Pengangkutan Pelancong Suzhou King Long yang dinaik taraf sepenuhnya, apakah pengalaman peningkatan yang akan dibawa kepada pengangkutan pelancongan dan kebudayaan Barat Laut?

Selaras dengan Peningkatan Pelancongan Barat Laut, Kenderaan Bas Pelancongan Bergerak ke Arah Baharu dan Hijau

Sebagai titik penghubung utama "Belt and Road" dan bandar pusat pelancongan antarabangsa, permintaan kumpulan penyelidikan, sewa bas kawasan pelancongan, dan perjalanan tersuai antarawilayah dalam pasaran pengangkutan pelancong Xi'an terus meningkat, mengajukan keperluan yang lebih tinggi terhadap kenderaan bas pelancong.

Penyelesaian Keseluruhan Pengangkutan Pelancong Suzhou King Long yang dinaik taraf sepenuhnya, berdasarkan trend pasaran baharu dan persekitaran operasi baharu, memecahkan masalah dengan model bas premium + elektrik penuh!

3 model kenderaan Siri V Baharu Suzhou King Long tampil di lokasi mesyuarat, iaitu V12 37 tempat duduk dengan kerusi perniagaan "Kelas Pertama di Darat", V9 26 tempat duduk dengan susunan kerusi "2+1" dan satu model elektrik penuh V11E.

Pengurus Jualan Dalam Negeri Suzhou King Long, Sun Hongxiang

Sun Hongxiang menekankan, industri pengangkutan pelancongan sedang mengalami perubahan mendalam, trend ke arah premium, tersuai, elektrik dan pintar semakin pesat. "Kami akan menggunakan produk dan perkhidmatan yang lebih baik untuk memacu perkembangan industri pengangkutan pelancongan di Shaanxi dan seluruh negara, dan juga berharap menjadi titik permulaan baharu bagi aplikasi dan pengedaran model kenderaan bas elektrik pelancong di Xi'an dan Barat Laut."

Berdasarkan maklumat, selepas bidang bas awam menjadi sepenuhnya elektrik, kadar penetrasi kenderaan bas elektrik terus meningkat dalam pasaran dalam negeri bagi bidang sewa bas dan pengangkutan jalan raya. Untuk bas jalan raya melebihi 8 meter yang dijual Suzhou King Long dalam negara pada 2025, model elektrik telah merangkumi 49%!

Sun Hongxiang memperkenalkan, kenderaan bas pelancongan berkapasiti bateri tinggi telah digunakan terdahulu di wilayah seperti Shandong, Guangdong dan Tenggara. Seorang pelanggan lama Guangdong telah menaik taraf bas komuter dari 176 kWh kepada 352 kWh, selain kegunaan harian, ia boleh menjalankan perjalanan tersuai Laluan Guangzhou-Shenzhen dan Guangzhou-Foshan, memanfaatkan kelebihan kos kenderaan elektrik untuk menambah pendapatan.

Bas elektrik Siri V V11E yang dipamerkan pada acara ini berasal daripada pelanggan Yantai, Shandong, yang dipandu oleh pemandu dari Yantai ke Xi'an.

Produk + Perkhidmatan, Penyelesaian Siri V Baharu Merangkumi Semua

Penyelesaian Keseluruhan Pengangkutan Pelancong Suzhou King Long termasuk "Model Baharu + Perkhidmatan Baharu", bukan sahaja peningkatan pengalaman memandu dan penumpang, malah memimpin industri pengurusan operasi ke peringkat baharu.

Pengurus Produk Pusat Teknikal Suzhou King Long, Huang Suhang

Pada mesyuarat hari itu, Huang Suhang memperkenalkan, Siri V Baharu Suzhou King Long adalah karya penuh kasih sayang yang dibina dalam 3 tahun dengan tenaga penyelidikan lebih 1000 orang, reka bentuk sayap rama-rama baharu dan kualiti tinggi, keselamatan tinggi, kecerdasan tinggi, keselesaan tinggi.

Sebagai platform produk dengan sistem kabin pintar piawai di semua model, tahap kecerdasan Siri V Baharu Suzhou King Long memimpin industri. Berdasarkan arkitektur baharu dengan cip pengiraan tinggi, Siri V Baharu mencapai kawalan suara pintar untuk lampu, multimedia, pendingin udara, dll, membantu pemandu menumpukan perhatian memandu, serta meningkatkan pengalaman hiburan interaktif dengan penumpang.

Huang Suhang menyatakan, model elektrik Siri V Baharu Suzhou King Long menyediakan pilihan kapasiti pelbagai jenama, sesuai dengan pelbagai keperluan senario: termasuk pakej produk 163 kWh/175 kWh untuk bas perusahaan dan penghubung kereta api berkelajuan tinggi, 310 kWh/352 kWh untuk pelancongan sekitar dan pengangkutan antarabandar bersebelahan, 399 kWh/450 kWh/528 kWh untuk operasi pelancongan merentas wilayah. Beliau juga memperkenalkan produk kenderaan ringan perniagaan besar 1+1 7~9 tempat duduk Ruixing untuk kumpulan kecil persendirian tersuai.

Pengurus Perkhidmatan Wilayah Suzhou King Long, Wang Keqiang

Wang Keqiang menjelaskan secara terperinci sistem perkhidmatan selepas jualan, langkah berjaga-jaga dan kelebihan perkhidmatan kenderaan bas Higer.

Suzhou King Long mempunyai lebih 800 stesen perkhidmatan di seluruh negara, dengan 7 stesen pusat wilayah dibina. Di wilayah Barat Laut, dengan Pusat Perkhidmatan Kumpulan Jinlong Lanzhou Gansu, Pusat Perkhidmatan Suzhou King Long Dunhuang, dan Pusat Perkhidmatan Suzhou King Long Urumqi sebagai teras, menyediakan jaminan perkhidmatan bertaraf tinggi.

Sambil itu, aplikasi mini "Higer ZhiXing" Suzhou King Long telah dilancarkan sepenuhnya dan disebarkan di banyak tempat di seluruh negara, membantu syarikat pengangkutan pelancongan mencapai pengurusan teliti dan kawalan kos. Aplikasi mini "Higer ZhiXing" boleh laporan pembaikan satu klik secara dalam talian 7x24 jam, menyediakan sokongan operasi digital seperti penjadualan masa nyata, pemantauan penggunaan minyak/arus, analisis tingkah laku memandu, dan perkhidmatan pintar AI.

Siri V Baharu Membantu Peralihan, Contoh Baharu Pengangkutan Pelancong Barat Laut

Sejak model bas Siri V Baharu Suzhou King Long dilancarkan pada 2024, penghantaran global melebihi 13,000 unit, diterima baik oleh pelanggan luas.

Ye Wanjun, Pengurus Urusan Syarikat Kereta Pelancongan Yunnuo Shaanxi Co., Ltd., berkongsi amalan dan pemikiran syarikat bekerjasama dengan Siri V Baharu Higer Suzhou King Long untuk memacu transformasi perusahaan.

Pengurus Urusan Syarikat Kereta Pelancongan Yunnuo Shaanxi Co., Ltd., Ye Wanjun

Ye Wanjun menyatakan, dari Mac 2025 hingga tahun ini, syarikat terus menambah pembelian 20+ unit Higer Siri V Baharu, memilih dengan yakin kerana 3 kelebihan utama: pengalaman perjalanan premium selesa, konfigurasi keselamatan pintar terkemuka, pengurusan operasi cekap mudah. "Terutamanya model premium Siri V Baharu dengan susunan kerusi 2+1, mewujudkan bilik tamu bergerak, fokus kepada kumpulan kecil premium dan perkhidmatan perniagaan premium, meningkatkan secara signifikan pengalaman keselesaan perjalanan pelancong."

Berkat model premium + perkhidmatan bertaraf tinggi, kata kaki pelanggan Yunnuo Shaanxi terus meningkat, menerima pujian daripada guru dan pelajar sekolah menengah utama di Beijing dan pelbagai institusi di Xi'an, malah mendapat pengiktirafan tinggi daripada pasukan antarabangsa di Singapura, Kuala Lumpur dan pelanggan premium domestik.

Merampas peluang pembangunan kebudayaan dan pelancongan Barat Laut, Higer Siri V Baharu dengan peningkatan teknologi dan perkhidmatan, mewujudkan ekosistem出行 pintar premium, membantu industri pengangkutan pelancongan meningkatkan kualiti!

(Artikel ini disediakan oleh penyedia produk)