Homeculinary
Search History
Popular Searches
Dealer Login / Sign Up
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross ketika memilih kereta. Kedua-dua kereta ini agak rapat dari segi harga dan penjenamaan, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Honda CR-V di Malaysia mempunyai harga OTR RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross di Malaysia mempunyai harga OTR RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dilihat dari segi harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross lebih murah RM 44,400 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu sebenarnya tidak besar, yang penting adalah lihat nilai keseluruhan dan kos jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapkan enjin 2.0L 4-cyl, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapkan enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 kuasa kuda lebih daripada 1.5L Turbo Toyota Corolla Cross, pecutan di pertengahan lebih yakin, terutamanya semasa memotong di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Toyota Corolla Cross mungkin lebih baik, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak terlalu besar.
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Kedua-dua kereta ini mempunyai penarafan keselamatan yang sama, dalam kelas ini peralatan keselamatan diberikan dengan cukup lengkap. Kereta baharu sekarang tahap keselamatannya tidak buruk, tidak perlu terlalu risau tentang hal ini.
Honda CR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta adalah sama, iaitu FWD, pengalaman memandu harian tidak akan terlalu berbeza.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross kedua-duanya merupakan pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mementingkan reputasi jenama dan harga jual balik, anda boleh memilih yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih prihatin dengan nilai dan peralatan, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk menguji pemanduan kedua-dua model, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model yang sangat bagus di pasaran Malaysia. Pilihan mana yang diambil, yang penting adalah lihat keperluan dan bajet peribadi anda. Kami cadangkan anda membuat kajian, bandingkan beberapa tawaran daripada pengedar kereta berbeza, baru kemudian menguji pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian tidak akan salah.
Di pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini mempunyai harga dan kedudukan pasaran yang agak dekat, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa untuk membuat kajian.
Honda CR-V mempunyai harga OTR di Malaysia antara RM 178,200 - 195,900, terdapat 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Toyota Corolla Cross mempunyai harga OTR di Malaysia antara RM 133,800 - 148,800, terdapat 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dilihat dari harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross lebih murah RM 44,400 berbanding Honda CR-V. Sejujurnya, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu ringgit sebenarnya tidak besar, yang penting adalah melihat nisbah harga-keupayaan keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-cyl, kuat kuasa 170 hp. Kelajuan bahan api rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuat kuasa 140 hp. Kelajuan bahan api rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-cyl Honda CR-V mempunyai 30 hp lebih banyak berbanding enjin 1.5L Turbo Toyota Corolla Cross, akselerasi sedang lebih mantap, terutamanya apabila memandu di lebuh raya dan memintas. Namun, penggunaan bahan api Toyota Corolla Cross mungkin lebih jimat, perbezaan untuk perjalanan harian di bandar tidak akan terlalu besar.
Penarafan keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Penarafan keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Penarafan keselamatan kedua-dua kereta adalah sama, pada tahap ini peralatan keselamatan dianggap sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang memang tidak buruk, tidak perlu terlalu bimbang tentang perkara ini.
Panjang badan Honda CR-V ialah 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross ialah 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, panjang badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Corolla Cross, ruang duduk dalaman akan sedikit lebih luas, terutamanya ruang lutut belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu menaruh kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross kedua-duanya adalah pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menekankan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh utamakan model yang lebih mempunyai reputasi; jika anda lebih mengutamakan nisbah harga-keupayaan dan peralatan, maka pilih model yang konfigurasi lebih lengkap. Pada akhirnya adalah dinasihatkan untuk memandu uji kedua-dua model, pengalaman langsung adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross kedua-duanya adalah model yang bagus di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, yang penting adalah melihat keperluan peribadi dan bajet anda. Saya sarankan anda membuat kajian, bandingkan tawaran daripada premis kereta, kemudian pergi memandu uji untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian pasti tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會用 Honda CR-V 同 Mazda CX-3 嚟做比較。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Mazda CX-3 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 126,159 - 139,159，合共有 2 個版本，包括 2023 2.0L High（RM 139,159）、2023 2.0L Plus（RM 126,159） 等。
睇返價錢，Mazda CX-3 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 52,041。講真嘢，喺呢個價位的，幾千蚊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
Mazda CX-3 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 i-Activsense。
兩款車嘅安全評級一樣，喺呢個級別裡面安全配備都算俾得好齊全。依家嘅新車安全性都唔差，唔使太擔心這一點。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
Mazda CX-3 車身長 4500 mm，後廂 450 L。
兩款車嘅尺寸幾近一樣，車內空間差別唔大。呢個級別嘅車，日常使用完全夠用。
Honda CR-V 採用 FWD 驅動方式。
Mazda CX-3 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感覺唔會有太大區別。
總體嚟講，Honda CR-V 同 Mazda CX-3 都係馬來西亞市場好好嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對唔會錯。
Di pasaran SUV Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini sangat hampir dari segi harga dan penjenamaan. Hari ini, kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia adalah RM 178,200 - 195,900, mempunyai 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia adalah RM 133,800 - 148,800, mempunyai 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross lebih murah RM 44,400 berbanding Honda CR-V. Jujur berkata, dalam julat harga ini, perbezaan beberapa ribu tidak besar, yang penting adalah nilai harga keseluruhan dan kos penggunaan jangka panjang.
Honda CR-V dilengkapi enjin 2.0L 4-silinder, kuasa 170 hp. Penggunaan minyak rasmi 8.0 L/100km.
Toyota Corolla Cross dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Dari segi kuasa, enjin 2.0L 4-silinder Honda CR-V mempunyai 30 hp lebih berbanding 1.5L Turbo Toyota Corolla Cross, memberikan keyakinan lebih dalam pecutan pertengahan, terutamanya ketika menyalip di lebuh raya. Namun, penggunaan minyak Toyota Corolla Cross mungkin lebih jimat, perbezaan dalam perjalanan harian bandar tidak akan terlalu besar.
Panjang badan Honda CR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Toyota Corolla Cross 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda CR-V lebih panjang 100 mm berbanding Toyota Corolla Cross, ruang tempat duduk dalaman akan lebih luas, terutamanya ruang kaki baris belakang. Jika anda sering membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan kereta yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk kegunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih mengutamakan reputasi jenama dan harga jualan semula, anda boleh mempertimbangkan terlebih dahulu yang mempunyai reputasi lebih baik; jika anda lebih menitikberatkan nilai harga dan kelengkapan, pilih yang mempunyai konfigurasi lebih kaya. Akhir sekali adalah disarankan untuk kedua-dua model untuk ujian memandu, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross adalah model kereta yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana, semuanya bergantung pada keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan kepada semua untuk membuat kajian terlebih dahulu, bandingkan tawaran dari beberapa agensi kereta, kemudian buat ujian memandu untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk membuat kajian tidak akan salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross semasa memilih kereta. Kedua-dua kenderaan ini agak hampir dari segi harga dan kedudukan pasaran, hari ini kita akan membuat perbandingan terperinci dari pelbagai aspek, membantu anda menjimatkan masa mencari maklumat.
Harga OTR Honda CR-V di Malaysia ialah RM 178,200 - 195,900, terdapat keseluruhan 4 varian, termasuk 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS (RM 195,900), 2026 1.5T 4WD V (RM 181,900), 2026 e:HEV 2.0L 2WD E (RM 178,200) dan lain-lain.
Harga OTR Toyota Corolla Cross di Malaysia ialah RM 133,800 - 148,800, terdapat keseluruhan 3 varian, termasuk 2026 HEV 1.8L GR Sport (RM 148,800), 2026 HEV 1.8L Standard (RM 140,800), 2026 1.8L Standard (RM 133,800) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Toyota Corolla Cross lebih murah RM 44,400 berbanding Honda CR-V. Jujur mengatakan, dalam julat harga ini, beza beberapa ribu tidak besar, penting sebenarnya lihat nilai keseluruhan dan kos jangka panjang.
Kelas keselamatan Honda CR-V ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Kelas keselamatan Toyota Corolla Cross ialah 5★ (ASEAN NCAP), sistem keselamatan aktif termasuk TSS (PCS, LDA, ACC, LTA).
Kelas keselamatan kedua-dua kereta sama, dalam tahap ini peralatan keselamatan sangat lengkap. Keselamatan kereta baharu sekarang tidak kurang, tiada perlu risau sangat mengenai perkara ini.
Honda CR-V menggunakan cara pemanduan FWD.
Toyota Corolla Cross menggunakan cara pemanduan FWD.
Cara pemanduan kedua-dua kereta sama, iaitu FWD, rasa pemanduan harian tidak akan banyak bezanya.
Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross sama-sama pilihan utama pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga, perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan harga jualan semula, boleh utamakan model yang lebih baik reputasinya; jika anda lebih mengambil kira nilai dan kelengkapan, maka pilih model yang lebih banyak kelengkapan. Akhir sekali disarankan kedua-dua model untuk dicuba pemanduan, pengalaman sendiri adalah yang paling penting.
Secara keseluruhannya, Honda CR-V dan Toyota Corolla Cross sama-sama model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih yang mana satu, penting sebenarnya lihat keperluan peribadi dan bajet anda. Disarankan anda membuat kajian, membandingkan beberapa kutipan harga dari pengedar kereta, kemudian buat ujian pemanduan untuk membuat keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa membuat kajian pasti tidak salah.
Dalam pasaran SUV di Malaysia, ramai pembeli membandingkan Honda HR-V dan Subaru Crosstrek semasa memilih kereta. Kedua-dua kereta ini hampir sama dari segi harga dan kedudukannya. Hari ini, kami akan membandingkan secara terperinci dari pelbagai aspek untuk membantu anda menjimatkan masa membuat kajian.
Harga OTR Honda HR-V di Malaysia ialah RM 115,900 - 143,900, dengan 4 versi tersedia, termasuk 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) dan lain-lain.
Harga OTR Subaru Crosstrek di Malaysia ialah RM 145,000 - 160,000, dengan 1 versi tersedia, termasuk 2.0L e-Boxer (RM 150,000) dan lain-lain.
Dari segi harga, harga permulaan Honda HR-V memang lebih murah RM 29,100 berbanding Subaru Crosstrek. Jika bajet anda terhad, versi permulaan Honda sudah cukup untuk memenuhi keperluan harian. Namun, perlu diingat, penjimatan beberapa ribu ringgit ini mungkin melibatkan pengurangan pada ciri-ciri, bergantung pada keperluan spesifik anda.
Honda HR-V dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Subaru Crosstrek dilengkapi enjin 1.5L Turbo, kuasa 140 hp. Penggunaan minyak rasmi 7.0 L/100km.
Kedua-dua kereta menggunakan sistem pemacu yang sama, perasaan memandu dalam kehidupan harian hampir tiada beza. Penggunaan minyak juga serupa, tidak perlu terlalu bimbang tentang hal ini.
Panjang badan Honda HR-V 4500 mm, ruang bagasi 450 L.
Panjang badan Subaru Crosstrek 4400 mm, ruang bagasi 400 L.
Dari segi ruang, badan Honda HR-V lebih panjang 100 mm berbanding Subaru Crosstrek, ruang duduk dalaman akan lebih lega, terutamanya ruang kaki untuk baris belakang. Jika anda kerap membawa keluarga atau perlu meletakkan kereta bayi, badan yang lebih besar memang lebih praktikal.
Honda HR-V dan Subaru Crosstrek adalah pilihan utama di pasaran Malaysia, sesuai untuk penggunaan keluarga dan perjalanan harian. Jika anda lebih menghargai reputasi jenama dan nilai jualan semula, prioritaskan yang lebih terkenal; jika anda lebih peduli pada nilai dan ciri-ciri, pilih yang lebih lengkap. Pada akhirnya, disarankan untuk memandu uji kedua-dua model kerana pengalaman peribadi adalah yang paling penting.
Secara keseluruhan, Honda HR-V dan Subaru Crosstrek adalah model yang sangat baik di pasaran Malaysia. Memilih mana satu, penting adalah keperluan dan bajet peribadi anda. Disarankan untuk membuat kajian, membandingkan beberapa tawaran dari dealer, kemudian uji pemandu untuk keputusan akhir. Membeli kereta adalah perkara besar, meluangkan masa untuk kajian tidak akan salah.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拎 Honda CR-V 同 Toyota Corolla Cross 做比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細比較，幫你節省做功課嘅時間。
Honda CR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 178,200 - 195,900，合共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 2.0L 2WD RS（RM 195,900）、2026 1.5T 4WD V（RM 181,900）、2026 e:HEV 2.0L 2WD E（RM 178,200） 等。
Toyota Corolla Cross 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 133,800 - 148,800，合共 3 個版本，包括 2026 HEV 1.8L GR Sport（RM 148,800）、2026 HEV 1.8L Standard（RM 140,800）、2026 1.8L Standard（RM 133,800） 等。
睇返價錢，Toyota Corolla Cross 嘅起步價比 Honda CR-V 平咗 RM 44,400。講實話，喺呢個價位段，幾千塊嘅差距其實唔算大，關鍵仲係睇整體嘅性價比同長期使用成本。
Honda CR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
Toyota Corolla Cross 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda CR-V 嘅車身比 Toyota Corolla Cross 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微寬鬆啲，尤其係後座腿部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，車身大少少確實更實用。
Honda CR-V 採用作 FWD 驅動方式。
Toyota Corolla Cross 採用作 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
Honda CR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更重視品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，就揀配備更豐富嗰款。最後仲係建議兩款都去試駕，親身經歷先至係最重要嘅。
總括嚟講，Honda CR-V 同 Toyota Corolla Cross 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仲係睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，先至去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家在揀車嗰陣都會拿 本田 HR-V 同 斯巴魯 Crosstrek 嚟做比較。這兩款車喺價位同定位上都蠻接近嘅，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅對比，幫你省去做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
斯巴魯 Crosstrek 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 145,000 - 160,000，一共有 1 個版本，包括 2.0L e-Boxer（RM 150,000） 等。
從價錢睇落去，本田 HR-V 嘅起步價真係比 斯巴魯 Crosstrek 平咗 RM 29,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要注意，便宜嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要睇你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括 本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
斯巴魯 Crosstrek 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅 本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同 斯巴魯 Crosstrek 嘅 EyeSight 喺功能上有些差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
斯巴魯 Crosstrek 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大區別。
本田 HR-V 保養保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
斯巴魯 Crosstrek 保養保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同 斯巴魯 Crosstrek 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，那就揀配備更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身經歷先最重要。
總嘅嚟講，本田 HR-V 同 斯巴魯 Crosstrek 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車款。揀邊架，關鍵始終要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
Setiausaha Perbendaharaan Amerika Syarikat, Bessent baru-baru ini dalam ucapan di Charlotte Economic Club berkata secara terang-terangan, BYD adalah "kereta terbaik yang bernilai tahap $70,000 yang boleh dibeli pengguna dengan harga $35,000". Ulasan ini dengan cepat membanjiri media sosial China dan Amerika Syarikat.
Sebagai salah satu pembuat dasar ekonomi tertinggi di Amerika Syarikat, Bessent biasanya lebih membincangkan tentang tarif, kadar pertukaran mata wang dan ekonomi makro, jarang memberikan ulasan sebegitu spesifik terhadap satu-satu jenama atau produk. Lebih menarik, dia menilai sebuah syarikat automotif dari China—ini berlaku tepat pada masa di mana pasaran luaran BYD terus melonjak. Sehingga Ogos, jualan tunggal bulanan luaran BYD ialah 189,000 unit, meningkat 134.6% dari tahun ke tahun, merekodkan rekod jualan luaran selama lima bulan berturut-turut; dari Januari hingga Ogos, kumulatif jualan luaran 1.158 juta unit, melebihi jumlah keseluruhan tahun lalu. Di satu sisi adalah pujian jarang oleh Setiausaha Perbendaharaan AS, di satu sisi lagi adalah lonjakan jualan global yang nyata, dua petunjuk ini bertemu, membentuk catatan terkuat BYD dari jenama China menuju jenama dunia.
Sebenarnya, ini bukan kali pertama Bessent menumpukan perhatian pada BYD. Sejak bulan April tahun ini, ketika ditemu bual oleh media Amerika, Bessent pernah menyebut, model BYD Seal "tampak sangat baik", "jika ingin dijual di Amerika, perlu menanggung tarif". Dari "tampak baik" pada April hingga "harga $35,000 untuk nilai $70,000" pada September, dalam tempoh lima bulan yang singkat, Bessent terus melacak dan meningkatkan ulasan terhadap jenama yang sama, ini sendiri menghantar isyarat yang jelas: kekuatan produk BYD sudah membuat pemain tradisional industri automotif global dan pembuat dasar tidak boleh diabaikan.
Yang lebih penting, yang dikatakan Bessent bukanlah basa-basi diplomatik, tetapi penetapan harga berdasarkan pengalaman sebenar—"tahap $70,000" menunjuk kepada sektor pasaran yang diduduki oleh jenama mewah tradisional selama tempoh lama, "$35,000" adalah harga jual nyata BYD yang dituju kepada pengguna global. Satu ayat pendek ini, sama dengan mengisytiharkan dengan cara paling lurus: di bawah kekuatan produk yang sama, sistem premium jenama yang dikekalkan oleh syarikat automotif tradisional selama beberapa dekad telah tidak berkesan.
Pengiktirafan yang diperoleh BYD daripada pemimpin global jauh lebih banyak daripada ini. Gabenor California, Newsom, setelah mengalami sendiri Yangwang U8, memujinya sebagai "teknologi pemecahan yang melangkaui zaman"; Presiden Uzbekistan menganugerahkan "Pingat Persahabatan" peringkat kebangsaan kepada BYD, mengakui sumbangan industri tempatan; Presiden Brazil Lula, Perdana Menteri Thailand Anutin, bekas Presiden Chile Piñera dan pemimpin lain dari pelbagai negara juga memuji pencapaian inovasi teknologi dan transformasi hijau BYD. Dari negara maju ke pasaran baru, dari ulasan pengalaman peribadi hingga anugerah kehormatan peringkat negara, BYD sedang memperoleh pengesahan autoriti pelbagai pihak merentasi wilayah dan hierarki. Ini tidak boleh dijelaskan secara kebetulan atau kes tunggal—apabila satu jenama automotif China berturut-turut menerima ulasan positif proaktif daripada pemimpin negara berbeza, satu-satunya penjelasan yang munasabah adalah kekuatan produknya cukup kukuh.
Pengesahan daripada pihak berkuasa ini juga disampaikan ke peringkat pengguna biasa. Ulasan Bessent terus merebak dalam medan pendapat awam Amerika, banyak netizen meninggalkan komen untuk menyokong: "Bessent adalah penjual terbaik untuk BYD", "Saya mahukan sebuah kereta seperti ini", "Biarkan mereka membina kilang di Amerika, ini akan memicu inovasi dan daya saing kita". Konsensus pendapat umum sedang terbentuk—persepsi pengguna terhadap kualiti kereta, sedang dipisahkan daripada sejarah jenama dan premium lapisan, kembali ke teknologi teras, konfigurasi sebenar dan pengalaman penggunaan harian itu sendiri. BYD berdasarkan kekuatan produk yang kukuh memperoleh pengiktirafan pengguna global, sedang terus menyelaraskan semula piawaian penilaian nilai industri automotif global.
Jualan adalah pemenuhan reputasi yang paling langsung. Di Thailand, Singapura, Italy, Sepanyol, Brazil, Arab Saudi, UAE, Afrika Selatan dan negara lain, BYD menduduki puncak jualan kenderaan baru tempatan. Yuan UP, keluarga Dolphin, Song PLUS dan model utama lain, sedang menjadi "wajah kebangsaan" di jalan raya global. Di sebalik kejayaan ini, adalah penyelidikan mandiri seluruh rangkaian BYD dalam tiga bidang teras bateri, motor, kawalan elektronik—terobosan keselamatan Bateri Blade, pengoptimuman kecekapan sistem hibrid Super DM-i, keupayaan pengintegrasian arkitektur e-Platform 3.0, bersama-sama membentuk parit pertahanan industri yang sukar ditiru.
Dari perhatian berterusan Bessent, hingga pujian terbuka pemimpin negara pelbagai negara, hingga pembelian sebenar pengguna luaran berjuta-juta, Penghasilan Cerdas China yang diwakili BYD sedang mengalami penukaran peranan yang mendalam: dari pengejar industri automotif global, secara beransur-ansur berubah menjadi penentu piawaian nilai. Apabila "beli nilai $70,000 dengan $35,000" menjadi konsensus antarabangsa, parit pertahanan yang dibina oleh premium jenama tradisional tidak lagi kukuh—dan ini, mungkin merupakan isyarat industri paling bernilai untuk diterjemah semula di sebalik ulasan Bessent tersebut.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拿本田 HR-V 同斯巴鲁 Forester 嚟做比較。這兩款車喺價錢同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省下做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
斯巴鲁 Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，一共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比斯巴鲁 Forester 平咗 RM 58,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但也要注意，平嗰幾千塊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需求。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
斯巴鲁 Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，斯巴鲁 Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，行李廂 450 L。
斯巴鲁 Forester 車身長 4400 mm，行李廂 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比斯巴鲁 Forester 長咗 100 mm，車內乘搭空間會稍微寬裕少少，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大少少嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
斯巴鲁 Forester 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 同斯巴鲁 Forester 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌聲譽同二手價，可以優先考慮聲譽更好嗰款；如果你更在意性價比同配備，嗰就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅嚟講，本田 HR-V 同斯巴鲁 Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲係要睇你嘅個人需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
Dalam satu bulan, hilang 19,000 unit secara mendadak.
Berdasarkan purata harga transaksi AITO lebih dari 300,000, ini adalah pendapatan lebih 6 bilion, hilang begitu sahaja.
Inilah keputusan Seres pada bulan Ogos: jualan kenderaan baharu elektrik 24,244 unit, penurunan tahun ke tahun 43.96%.
Tetapi dalam jadual yang sama, terdapat satu perkara yang kontradiktif — AITO M9 generasi baharu, raksasa dengan purata harga 600,000, jumlah hantaran kumulatif 12 minggu melampaui 30,000 unit! Menduduki tempat jualan pasaran kelas 500,000 selama dua bulan berturut-turut.
High-end semakin baik, jumlah keseluruhan runtuh empat persepuluh. Dua nombor ini diletakkan bersama, inilah tempat paling bernilai untuk dicicipi dalam penurunan Ogos ini.
Jadi apakah masalah AITO? Adakah ia benar-benar tidak boleh lagi?
Pandangan saya: Jangan tergesa-gesa meramalkan kemalangan, jangan tergesa-gesa mencari alasan untuknya. Jatuh ini, separuh kerana tahun lalu berdiri terlalu tinggi, separuh kerana ruang utama Huawei tidak lagi hanya milik AITO — dan AITO bertembung dengan celah kereta lama menarik diri, kereta baru belum sampai.
Perkara pertama yang paling nyata: Nombor tahun lalu, secara asasnya tidak normal
Perbandingan tahun ke tahun paling mudah menipu. Ia tidak membandingkan berapa dijual tahun ini, tetapi berapa kurang tahun ini berbanding tahun lalu.
Musim panas 2025 itu, AITO M8 Edisi Elektrik baru keluar dan meletup, seluruh bulan Ogos AITO M8 Edisi Elektrik dan Model Range Extension boleh jual lebih 20,000 sebulan, menarik keseluruhan jenama ke atas pentas tinggi. Kamu melompat dari atas platform dua meter, jurang mendarat tentu besar.
Gunakan kalkulasi lain lebih jelas: Seres Januari hingga Ogos kumulatif 227,250 unit, penurunan tahun ke tahun 12.58%. Penurunan bulanan empat persepuluh, kumulatif menurun lebih satu persepuluh. Dua nombor ini diletakkan bersama adalah paras air sebenar — tebasan itu, utama memotong pada asas.
Bulan Ogos ini, AITO tepat berada di celah peralihan gear
Sebab lapisan ini sedikit orang menjelaskan, tetapi ia paling penting.
Lihat jadual produk AITO sekarang dan faham: M7 lama berjalan ke hujung kitaran hayat, jualan secara semula jadi kembali; M8 sedang menyesuaikan peralihan model lama, bekas lama kosongkan gudang, model baru belum jual, di laluan saluran adalah kosong; M9 Ultimate Edisi Panjang Panggilan Lama, ke hujung Ogos baru sediakan hantaran, yang mahu beli pegang wang menunggu.
Lama diundur, baru belum sampai, satu bulan di tengah ini adalah vakum.
AITO M6 dianggap bibit yang paling boleh jual sekarang, sudah kumulatif hantaran melampaui 50,000 unit. Tetapi dia seorang, tidak boleh isi lubang yang ditinggalkan M7 tambah M8.
Jadi dalam 43.96%, memang ada sebahagian dipilih sendiri — lebih rela kereta lama menarik diri dengan tenang, tidak mahu lakukan set pembersihan gudang ganti kulit. Tetapi lapisan ini, hanya terangkan sepertiga.
Baki, perlu naik ke lapisan lebih atas
HarmonyOS Intelligent Driving sekarang ada lima AITO. Tahun lalu masih tiga AITO, ketika itu, stan terbaik di pintu masuk Huawei, ayat pertama cadangan penjual, hampir semua留给 AITO. Sekarang lain: Shangjie Z7 mula dari 219,800, Luxeed V9 jual 389,800 dan ke atas. Pintu masuk sebesar itu, aliran pelanggan begitu banyak, penjual satu hari hanya begitu masa.
Nombor boleh mengesahkan. Bahagian jualan AITO dalaman HarmonyOS Intelligent Driving, dari separuh tahun pertama tahun lalu 69.64% tergelincir ke tahun ini 67.19%. Melihat hanya jatuh dua mata, tetapi ini berlaku dalam keadaan empat AITO baki semua dalam tawaran model baru — plat dibesarkan, bahagian AITO tidak ikut tumbuh.
Ada lapisan lagi fakta sejuk: Ogos HarmonyOS Intelligent Driving semua serah 42,101 unit, tahun ke tahun juga jatuh 5.56%. Bukan AITO sahaja yang mundur. Sementara itu Leapmotor separuh tahun hantaran 356,500 unit, tahun ke tahun naik enam persepuluh, Nio 191,100 unit, naik 67.4%, HarmonyOS Intelligent Driving separuh tahun hanya naik 18.6%.
Tenaga label Huawei, dulu AITO eksklusif satu sungai. Sekarang sungai ini, lima AITO dua keadaan bersama guna.
Buku akaun sebenarnya masih tebal
Tekanan habis disebut, juga perlu sebut modal, kalau tidak jadi meramalkan kemalangan.
M9 benar-benar berdiri: dua bulan berturut-turut menang juara pasaran kelas 500,000, kumulatif hantaran seluruh siri melampaui 300,000 unit, dalam senarai NPS Jielan Road lima kali berturut-turut nombor satu. Harga lebih dari 500,000 masih jualan bulanan hampir 10,000, jenama tempatan tidak ramai yang buat, dan bukan ditukar harga.
Uang cukup dibelanjakan. Hingga 30 Jun, Seres atas buku tidur 731.5 bilion yuan simpanan; separuh tahun pertama pelaburan penyelidikan dan pembangunan 70.07 bilion yuan, tahun ke tahun naik 34.8%. Jual kurang, penyelidikan dan pembangunan sebaliknya hancur lebih keras —说明 pengurusan sudah faham: kuantiti jangka pendek boleh hilang, irama teknologi tidak boleh putus. Platform Teknologi Rubik 2.0, Sistem Ekstensi Super Baharu, Keselamatan Pintar, adalah alat makan tiga tahun akan datang.
Merek juga ada indikator keras. Brand Finance 2026 100 teratas nilai jenama automotif global, AITO dengan 3.448 bilion dolar AS, menjadi satu-satunya wajah China dalam TOP 10 jenama mewah global. Tempat ini, bukan satu dua puluh ribu unit jualan bulanan boleh tukar.
Luar negara juga tidak duduk diam: Kilang Indonesia 100,000 unit kapasiti dasar, Timur Tengah terima pesanan 200 unit pertama, harga luar negara lebih tinggi dari dalam negara. Langkah catur ini masih awal, tetapi arah betul.
Maka betul-betul boleh atau tidak
Penilaian saya: jangka pendek ada kolik, sekarang buat kesimpulan terlalu awal, tetapi ada dua nodus menipu tidak boleh.
Pertama jika Ogos M8 model lama jual, boleh tarik balik jualan, langsung uji "kata peralihan gear" berdiri atau tidak. Kembali 30,000 unit ke atas, Ogos hanyalah lubang kecil; jika jualan terus merosot, masalah bukan sekadar peralihan gear.
Kedua adalah Suku Keempat. AITO separuh tahun pertama jualan kira-kira 160,800 unit, tahun ke tahun naik 5.6%, sasaran setahun 500,000 unit, kadar pencapaian kira-kira 32%. Untuk mengisi kekosongan ini, jualan model di bawah perlu kekal pertumbuhan tinggi.
Barisan automotif ini adalah maraton bukan 100 meter, kata ini benar. Tetapi berlari maraton faham — sementara boleh atur nafas, tetapi pace tidak boleh turun terlalu keras, kalau tidak sukar mengejar semula. Dan masalah Seres sekarang kebanyakannya di tengah atur, bukan tidak boleh ikut perkembangan pasaran, tetapi Seres aktiviti atur model baru lama, dalam irama mengeluarkan kad. Jadi kami percaya ia akan segera mengejar semula.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嗰陣都會拎本田 HR-V 同斯巴鲁 Forester 做比較。呢兩款車喺價同定位上都幾接近嘅，今日我哋就由多個方面做一個詳細比較，幫你省返做足功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，總共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
斯巴鲁 Forester 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 174,000 - 197,000，總共有 3 個版本，包括 2024 2.0L S EyeSight GT Edition（RM 189,538）、2024 2.0L S EyeSight（RM 177,538）、2024 2.0L L EyeSight（RM 167,538） 等。
從價錢嚟睇，本田 HR-V 嘅起步價確實比斯巴鲁 Forester 平咗 RM 58,100。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但都要記住，平嗰幾千蚊，喺配備方面要有所取舍，具體要睇你嘅需求。
本田 HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
斯巴鲁 Forester 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，斯巴鲁 Forester 嘅 2.0L 4-cyl 比本田 HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區開，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得無力。
本田 HR-V 嘅安全評級係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
斯巴鲁 Forester 嘅安全評級係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 EyeSight。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評級。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同斯巴鲁 Forester 嘅 EyeSight 喺功能上有少少分別，如果你比較重視主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 保固 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
斯巴鲁 Forester 保固 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
總嚟講，本田 HR-V 同斯巴鲁 Forester 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊架，重點始終睇你嘅個人需求同預算。建議大家做足功課，多比較幾間車行嘅報價，再試車先做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕唔會錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候，都會拿本田 HR-V 同福斯 Tiguan 嚟做比較。呢兩款車喺價錢同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做個詳細嘅對比，幫你節省咗做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900）等。
福斯 Tiguan 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 206,540 - 260,024，一共有 2 個版本，包括 2025 Allspace 2.0T R-Line（RM 260,024）、2025 Allspace 1.4T Elegance（RM 206,540）等。
從價錢來看，本田 HR-V 嘅起步價確實比福斯 Tiguan 平咗 RM 90,640。如果你預算有限，本田嘅入門版已經可以滿足日常需求。但要留意，平咗那幾千蚊，可能喺配備上會有取舍，具體要看你嘅需求。
本田 HR-V 嘅安全评分係 5★ (ASEAN NCAP)，主動安全系統包括本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM)。
福斯 Tiguan 嘅安全评分係 5★ (Euro NCAP)，主動安全系統包括 IQ.Drive。
安全配備方面，兩款車都拿到唔錯嘅評分。不過本田 HR-V 嘅本田 SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM) 同福斯 Tiguan 嘅 IQ.Drive 喺功能上有啲差異，如果你比較睇重主動安全嘅話，可以仔細對比下兩者嘅功能列表。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
福斯 Tiguan 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
本田 HR-V 保修 5 年/無限里程，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
福斯 Tiguan 保修 3 年/100,000km，保養間隔 每 10,000km 或 6 個月。
本田 HR-V 同福斯 Tiguan 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嗰一款；如果你更在意性價比同配備，就揀配置更豐富嗰款。最終都係建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要嘅。
總嘅來說，本田 HR-V 同福斯 Tiguan 都係馬來西亞市場好唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵始終係要看你個人嘅需求同預算。建議大家做好功課，多比較幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花點時間做功課絕對唔會錯。
September 1, Geely Automobile Holdings announced the latest sales data: In August, Geely Automobile continued strong growth momentum, with total sales reaching 270,194 units, achieving month-on-month and year-on-year growth for 6 consecutive months, up 8% year-on-year and up 8% month-on-month. In terms of new energy, sales in August (including Geely, Lynk & Co, Zeekr) totaled 175,877 units, up 19% year-on-year, with new energy sales accounting for 65%.
Among them, mainstream new energy brand Geely Galaxy sold 119,115 units in August (including overseas exports), up 8% year-on-year and up 10% month-on-month, selling over 100,000 units for three consecutive months, continuously consolidating its market position as one of the top three new energy vehicle brands globally. As of now, Geely Galaxy's global cumulative sales have surpassed 2.56 million units, making it the fastest new energy brand to reach this milestone.
Hit Product Matrix Goes All-Out, Breaking New Records for New Energy Brand Scale Growth
In this year's industry environment where the overall car market is under pressure, Geely Galaxy demonstrated the development resilience leading the industry. Following the leapfrog growth of surpassing 1 million cumulative sales in 27 months and reaching 2 million in 37 months, it now achieved a new sales milestone of 2.56 million in just 42 months, continuously updating the growth speed record for new energy brands.
Behind the continuous and steady growth momentum is Geely Galaxy entering a new stage of high-quality growth with collaborative development of multi-category hit product matrices. Continuously perfecting product layout, covering premium pure electric mini cars, mainstream family sedans, electric hybrid SUVs, mid-to-high-end sedans, high-performance pure electric coupes, and new energy off-road vehicles in diverse sub-markets. All models continue to sell well in their respective fields, providing support for the brand to consolidate its global sales ranking top three among new energy brands, and enabling the high-speed growth "Galaxy Speed" to steadily advance to the scaled and normalized hot-selling "Galaxy Phenomenon".
As the core hit model under Geely Galaxy, Star Wish sales in August exceeded 60,000 units for the first time in a single month, reaching 60,955 units, exceeding 50,000 units for 3 consecutive months, with cumulative sales nearing 900,000 units, with average daily sales exceeding 1,200 units. As a benchmark for pure electric mini cars, Star Wish has long topped the sales list in all categories. Relying on the "Hardcore Standards" of "Good Battery, Good Handling, Great Safety, Great Comfort", it brings high-quality, affordable products to users.
In the new energy SUV track, Geely Galaxy's multiple main models achieved breakthroughs in multiple points. Among them, Geely Galaxy Starship 7 sales in August reached 20,834 units, global monthly sales exceeded 20,000 units, sales exceeded 10,000 units for 8 consecutive months, continuously leading the A-class electric hybrid SUV market with over 10,000 strong sales; Geely Galaxy E5 sales in August reached 14,132 units, monthly sales exceeded 10,000 for three consecutive months, cumulative sales from January to August reached 75,965 units, firmly standing in the mainstream camp of A-class pure electric SUVs. Geely Galaxy M7 cumulative sales since launch reached 26,000 units, ranking top three in the A-class electric hybrid SUV market. Geely Galaxy M9 cumulative sales since launch nearly reached 70,000 units, continuously enhancing Geely Galaxy's influence in the large six-seat and C-class new energy SUV markets.
In terms of sedan market, Geely Galaxy A7 marked its first anniversary since launch, with the dual-model cumulative sales exceeding 100,000 units. With class-override space, efficient three-electric technology, and extreme energy consumption performance, it continuously consolidates its leading position in the mainstream new energy family sedan market. At the same time, Geely Galaxy A7 EV launched a major limited-time user benefit — users who place orders and take delivery between August 18 and September 30 can enjoy a limited-time benefit price starting from 99,800 RMB, further enhancing the product value and purchase attractiveness of mid-level pure electric family sedans. Geely Galaxy Star Glory 7 MAX relies on four-wheel drive technology and comprehensive product strength, cumulative sales since launch reached 22,000 units, and achieved leading performance in the four-wheel drive sedan market in the first half of the year.
High-Value Technology Continues to Land: Pure Electric 2.0 and AI New Energy Off-Road Technology Build New Product Competitiveness
Geely Galaxy is accelerating into the "Pure Electric 2.0" era. Relying on Geely Automobile Holdings' years of new energy technology accumulation and full-stack R&D capabilities, Geely Galaxy builds upon three core technologies: the new generation 16-in-1 Thunder Smart Electric Drive, God Shield Gold Brick Battery, and Qianli Haohan Assist Driving System. Supported by a charging ecology covering 100% of prefecture-level administrative units nationwide, it constructs a Pure Electric 2.0 technology system characterized by high performance, high safety, high intelligence, and high efficiency.
As the first sedan of Geely Galaxy's Pure Electric 2.0 era, Galaxy TT is built on the SEA Haohan 2.0 pure electric architecture. The entire series is standard with an 800V high-voltage fast charging platform and God Shield Gold Brick Battery, with CLTC range covering 540km to 725km. The four-wheel-drive version has a comprehensive power of 425kW, zero-to-hundred acceleration in just 3.8 seconds, and is equipped with an all-aluminum front double wishbone, rear reinforced five-link independent suspension, and Qianli Haohan Assist Driving H7 solution. In the Quanzhou coastline challenge, Galaxy TT's media test range achievement rate reached a maximum of 104.87%, with energy consumption per 100km as low as 9.1kWh. Galaxy TT opened pre-sales on August 13, with 3-day small orders exceeding 20,000 units, expected to launch globally in September.
On August 28, Geely AI New Energy Off-Road Technology was globally premiered. GTA Native New Energy Off-Road Architecture, All-Wheel Drive AI Electric Hybrid Thunder God EM-T, AI All-Terrain Digital Chassis, three globally first core technologies, were first equipped on Galaxy Warship 700. The new car is equipped with a three-motor four-wheel drive and a differential lock, with system comprehensive power reaching 830kW and thrust-to-weight ratio reaching 392Ps/T, ranking first globally for mass production. It completed challenges including fully loaded zero-speed straight pull of 3-ton load and a 6,001-meter steep slope challenge, showcasing the strength of new energy hardcore off-road with test performance. This launch marks Geely's systematic technical breakthrough in the new energy off-road field, further consolidating its leading position in technology for the era of full-scenario smart mobility.
Empowered by hardcore technology, Galaxy Warship 700 became a "new top hit" at the Chengdu Auto Show. Relying on Chinese luxury design, hardcore off-road capabilities, and intelligent technology experience, it attracted media, users, and foreign friends to visit the booth for check-ins and tasting. From the Milan Global Appreciation Week to the Chengdu Auto Show, Galaxy Warship 700 has continuously showcased the technical strength and design charm of Chinese off-road vehicles. In September, Galaxy Warship 700 will officially open global pre-sales.
From Product Export to Value Export: Globalization Becomes a New Growth Engine
Under the dual support of technological iteration and product hot sales, Geely Galaxy's globalization layout continues to accelerate, achieving a key leap from product export to value export. Overseas markets are becoming the brand's new growth engine. Relying on product exports, localized production, and the construction of a global channel system, Geely Galaxy's overseas market momentum continues to be released, highlighting international competitiveness.
Recently, Geely Star Wish (Geely EX2) topped Thailand's EV sales rankings, was number one in Jordan's pure electric models, and ranked second in Mexico's all-category pure electric sales; Galaxy Starship 7 EM-i (Geely EX5 EM-i) topped Poland's C-class PHEV sales, was first in Spain's C-class SUVs and second in PHEVs, and topped Mexico's PHEV SUVs. At the same time, Geely is accelerating the pace of going global in multiple markets such as Europe, Latin America, Southeast Asia, the Middle East, and Africa, continuously improving the local sales network and product layout. In terms of the European market, further deepening cooperation with Tusker, the UK's largest car salary replacement service provider, to enrich sales channels for Geely Star Wish in the UK market; Geely Star Wish has launched in France.
Worth noting is that Geely Galaxy E5, which is also hot-selling overseas, will also welcome a technology upgrade to quickly face global users with stronger product power, outputting more competitive Chinese new energy solutions. From product export to value export, Geely Galaxy's globalization is leaping from "sales supplement" to "second growth engine", providing strong momentum for the brand to continuously move upward, creating a top-tier Chinese new energy business card.
Momentum Steadily Leaps: Diverse Scenarios Convey User Temperature and Brand Value
While sales grow steadily, Geely Galaxy has deepened brand value construction. Through diverse scenario empowerment and refined user operations, it responds to user expectations for a better life, achieving a two-way leap in brand influence and user reputation.
In August, Geely Galaxy A7 partnered with the 2026 Guiyang City Super Football League to support every passion, integrating new energy products into urban life and public sports scenarios. Geely Star Wish implemented 800,000 fan welfare rights and benefits to reward users' long-term support with action. Subsequently, He Haonan became the Geely Star Wish Heart Ambassador, further narrowing the distance between the brand and young users. Meanwhile, Geely Galaxy M9 became the official designated vehicle for the Embassy of the Kingdom of Morocco in China. Relying on flagship-level product strength, it serves important diplomatic scenarios, further showcasing the product value and brand image of Chinese new energy brands.
From cumulative sales exceeding 2.56 million units to consistently securing the top three among new energy brands globally, Geely Galaxy gave a vivid interpretation of "High Quality and Good Price" with its continuously hot market performance in January-August 2026. From serving users' daily lives to entering sports culture and high-value mobility scenarios, Geely Galaxy is continuously expanding brand influence. In the future, Geely Galaxy will continue to advance product and service upgrades around user needs, using high-value products and diverse user experiences to continuously enhance brand influence and user reputation.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Volkswagen Tiguan when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900) etc.
The OTR price of Volkswagen Tiguan in Malaysia is RM 206,540 - 260,024, with a total of 2 versions, including 2025 Allspace 2.0T R-Line (RM 260,024), 2025 Allspace 1.4T Elegance (RM 206,540) etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 90,640 cheaper than Volkswagen Tiguan. If your budget is limited, Honda's entry-level version is already sufficient for daily needs. However, be mindful that the savings of a few thousand might involve compromises in features, depending on your specific requirements.
Honda HR-V adopts FWD drive system.
Volkswagen Tiguan adopts FWD drive system.
The drive systems for both cars are the same, both are FWD, so there won't be a huge difference in daily driving experience.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Volkswagen Tiguan warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Honda HR-V and Volkswagen Tiguan are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use and daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, you can prioritize the one with better reputation; if you care more about cost-performance and features, then choose the model with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Volkswagen Tiguan are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends on your personal needs and budget. We recommend doing your research, compare quotes from several dealerships, and then test drive to make a final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not go wrong.
In the Malaysian SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Hyundai Tucson when choosing a car. These two models are quite close in price and positioning. Today, we will do a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
Honda HR-V OTR price in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, totaling 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
Hyundai Tucson OTR price in Malaysia is RM 143,888 - 197,888, totaling 5 versions, including 2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige (RM 197,888), 2025 1.6T DCT 4WD Prestige (RM 186,888), 2025 1.6T DCT 2WD Prime (RM 164,888), etc.
From a price perspective, Honda HR-V's starting price is indeed RM 27,988 cheaper than Hyundai Tucson. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. But also note, the few thousand difference in price might involve trade-offs in equipment, depending on your needs.
Honda HR-V safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include Honda SENSING (ACC, CMBS, LKAS, RDM).
Hyundai Tucson safety rating is 5★ (ASEAN NCAP), active safety systems include SmartSense.
Both cars have the same safety rating, safety equipment is quite complete for this level. New cars nowadays are not lacking in safety, no need to worry too much about this point.
Honda HR-V adopts FWD drive method.
Hyundai Tucson adopts FWD drive method.
Both cars have the same drive method, both are FWD, daily driving experience will not differ much.
Honda HR-V and Hyundai Tucson are both mainstream choices in the Malaysian market, suitable for family use, daily commuting. If you value brand reputation and resale value more, prioritize the one with better reputation; if you value cost-effectiveness and equipment more, choose the one with richer configuration. Ultimately, it is recommended to test drive both, personal experience is the most important.
Overall, Honda HR-V and Hyundai Tucson are both very good car models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We suggest doing research, comparing quotes from multiple dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a major matter, spending time on research will never be wrong.
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺揀車嘅時候都會拿 本田 HR-V 同 起亚 Sportage 嚟做比較。這兩款車喺價格同定位上都幾接近，今日我哋就從多個方面做一次詳細嘅比較，幫你好省返做功課嘅時間。
本田 HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一 共有 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
起亚 Sportage 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 129,639 - 179,320，一 共有 4 個版本，包括 2025 1.6T DCT 4WD High（RM 179,320）、2025 1.6T DCT 2WD High（RM 159,320）、2025 2.0L AT 2WD High（RM 139,639） 等。
由價錢睇落嚟，本田 HR-V 嘅起標價確實比 起亚 Sportage 平咗 RM 13,739。如果你預算唔多，本田嘅入門版已經可以滿足日常需要。但都要注意，平嗰幾千蚊，可能喺配備上會有取捨，具體要看你嘅需要。
本田 HR-V 配用 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
起亚 Sportage 配用 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
兩款車用住同一套動力系統，日常開落嘅感覺基本上無乜分別。油耗方面都差不多，唔使太糾結呢一點。
本田 HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
起亚 Sportage 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，本田 HR-V 嘅車身比 起亚 Sportage 長咗 100 mm，車內乘用空間會稍微闊落少少，尤其是後排腿部空間。如果你經常載家人或者需要放手推車，大少少嘅車身確實更實用。
本田 HR-V 採用 FWD 驅動方式。
起亚 Sportage 採用 FWD 驅動方式。
兩款車嘅驅動方式一樣，都係 FWD，日常駕駛感受唔會有太大分別。
總體嚟講，本田 HR-V 同 起亚 Sportage 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一輛，關鍵仍然係睇你嘅個人需要同預算。建議大家做好功課，多睇幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花啲時間做功課絕對無錯。
喺馬來西亞嘅 SUV 市場，好多買家喺選車嗰陣都會拿 Honda HR-V 同 Hyundai Santa Fe 嚟比較。呢兩款車喺價位同定位上都好接近，今日我哋就從多個方面做一個詳細嘅比較，幫你省做功課嘅時間。
Honda HR-V 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 115,900 - 143,900，一共 4 個版本，包括 2026 e:HEV 1.5L RS（RM 143,900）、2026 1.5T V（RM 137,900）、2026 1.5T E（RM 130,900） 等。
Hyundai Santa Fe 喺馬來西亞嘅 OTR 售價係 RM 225,000 - 270,000，一共 3 個版本，包括 2025 2.5T DCT 4WD Calligraphy 6 Seats（RM 270,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prestige 7 Seats（RM 245,000）、2025 HEV 1.6T AT 2WD Prime 7 Seats（RM 225,000） 等。
從價錢嚟睇，Honda HR-V 嘅起步價確實比 Hyundai Santa Fe 平咗 RM 109,100。如果你預算有限，Honda 嘅入門版已經可以滿足日常需要。但亦都要注意，平嗰幾千元，可能會喺配備上有所取捨，具體要看你嘅需要。
Honda HR-V 搭載 1.5L Turbo，馬力 140 hp。官方油耗 7.0 L/100km。
Hyundai Santa Fe 搭載 2.0L 4-cyl，馬力 170 hp。官方油耗 8.0 L/100km。
動力方面，Hyundai Santa Fe 嘅 2.0L 4-cyl 比 Honda HR-V 嘅 1.5L Turbo 多咗 30 匹馬力。不過日常喺市區行，兩款車嘅動力都夠用，唔會覺得唔夠力。
Honda HR-V 車身長 4500 mm，行李箱 450 L。
Hyundai Santa Fe 車身長 4400 mm，行李箱 400 L。
空間方面，Honda HR-V 嘅車身比 Hyundai Santa Fe 長咗 100 mm，車內乘坐空間會稍微闊落啲，尤其係後座腳部空間。如果你經常載家人或者需要放嬰兒車，大啲嘅車身確實更實用。
Honda HR-V 同 Hyundai Santa Fe 都係馬來西亞市場嘅主流選擇，適合家庭使用、日常通勤。如果你更睇重品牌口碑同二手價，可以優先考慮口碑更好嘅嗰一款；如果你更重視性價比同配備，就揀配備更豐富嘅嗰款。最終都建議兩款都去試駕，親身體驗先係最重要。
總括嚟講，Honda HR-V 同 Hyundai Santa Fe 都係馬來西亞市場幾唔錯嘅車型。揀邊一部，關鍵仲要睇你個人嘅需要同預算。建議大家做好功課，比多幾間車行嘅報價，再去試駕做最終決定。買車係件大事，花少少時間做功課絕對唔會錯。
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and GWM Haval H6 when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today, we will make a detailed comparison from multiple aspects to save you time on research.
The OTR price for Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price for GWM Haval H6 in Malaysia is RM 139,750 - 139,750, with a total of 2 versions, including 1.5L Turbo Standard (RM 140,000), 1.5L Turbo Premium (RM 155,000), etc.
From a price perspective, the starting price of the Honda HR-V is indeed RM 23,850 cheaper than the GWM Haval H6. If your budget is limited, Honda's entry-level version can already meet daily needs. However, also note that the few thousand cheaper might involve compromises on features, which depends on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with a 1.5L Turbo, 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
GWM Haval H6 is equipped with a Hybrid, 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, the Hybrid in the GWM Haval H6 has 30 more horsepower than the 1.5L Turbo in the Honda HR-V. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient and won't feel lacking.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
GWM Haval H6 body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the GWM Haval H6, so the interior seating space is slightly more spacious, especially the rear legroom. If you frequently carry family members or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V adopts FWD drive mode.
GWM Haval H6 adopts FWD drive mode.
Both cars use the same drive mode, both are FWD, so daily driving experience won't differ much.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
GWM Haval H6 warranty 7 years/150,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, both Honda HR-V and GWM Haval H6 are excellent models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing your research, comparing quotes from several car dealerships, and then test driving to make a final decision. Buying a car is a big deal, spending some time on research will never be wrong.
In Malaysia's SUV market, many buyers compare Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV when choosing a car. These two cars are quite close in price and positioning. Today we will make a detailed comparison from multiple aspects to help you save time on research.
The OTR price of Honda HR-V in Malaysia is RM 115,900 - 143,900, with a total of 4 versions, including 2026 e:HEV 1.5L RS (RM 143,900), 2026 1.5T V (RM 137,900), 2026 1.5T E (RM 130,900), etc.
The OTR price of Chery Tiggo 7 PHEV in Malaysia is RM 129,750 - 129,750, with a total of 2 versions, including 2025 1.5T 90km CSH (RM 129,750), What charging methods does the Tiggo 7 PHEV support? Can it be charged using a home power socket? (RM 117,478), etc.
From a price perspective, the starting price of Honda HR-V is indeed RM 13,850 cheaper than Chery Tiggo 7 PHEV. If your budget is limited, Honda's entry-level version is sufficient for daily needs. But note that the few thousand cheaper might have trade-offs in features, depending on your specific needs.
Honda HR-V is equipped with 1.5L Turbo, horsepower 140 hp. Official fuel consumption 7.0 L/100km.
Chery Tiggo 7 PHEV is equipped with Hybrid, horsepower 170 hp. Official fuel consumption 4.5 L/100km.
In terms of power, Chery Tiggo 7 PHEV's Hybrid has 30 more horsepower than Honda HR-V's 1.5L Turbo. However, for daily driving in the city, the power of both cars is sufficient, you won't feel underpowered.
Honda HR-V body length 4500 mm, trunk 450 L.
Chery Tiggo 7 PHEV body length 4400 mm, trunk 400 L.
In terms of space, the Honda HR-V body is 100 mm longer than the Chery Tiggo 7 PHEV, the interior seating space will be slightly more spacious, especially the rear legroom. If you often carry family or need to fit a stroller, the larger body is indeed more practical.
Honda HR-V warranty 5 years/unlimited mileage, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Chery Tiggo 7 PHEV warranty 3 years/100,000km, maintenance interval every 10,000km or 6 months.
Overall, Honda HR-V and Chery Tiggo 7 PHEV are both very good models in the Malaysian market. Which one to choose depends mainly on your personal needs and budget. We recommend doing research, comparing quotes from a few dealerships, and then test driving to make the final decision. Buying a car is a big matter, spending time doing research will definitely not be wrong.
© 2024 Bitauto.com. All Rights Reserved.
Bitauto (www.yiche.com and www.bitauto.com) is one of the most visited automotive websites in China. We provide detailed info on Chinese car brands available in your area. Please note that the information provided on this website is based on publicly available data and is for reference only. It may not be fully updated or accurate at all times.
Help us improve our website
