东风小康D53 / 东风风神D53（奕炫）

⚠️ 名称混淆说明

车型名称“D53”在东风系旗下存在两款完全不同的产品，官方命名中并无“东风小康D53”这一正式车款。

东风风神D53：后正式命名为东风风神奕炫，是一款紧凑型运动三厢轿车。
东风小康D53：多为民间俗称或网络数据归类，实际对应的是东风小康轻型微型卡车/微卡（如D系列微卡），并非官方正式命名。

为避免混淆，本词条将分别梳理两款车型的核心信息，同时明确当前主流认知下“D53”更多指向轿车奕炫。

一、东风风神D53 → 奕炫（轿车，主词条）

东风风神D53是指东风乘用车旗下自主品牌东风风神于2019年4月上海车展全球首发的紧凑级三厢运动轿车代号。该车是东风集团与PSA集团联合研发的全新CMP模块化平台首款量产车型，也是e.π概念车的首款量产落地作品。2019年5月，东风风神官方宣布该车量产命名正式确定为“奕炫”。

车身尺寸：长宽高 4660mm × 1812mm × 1490mm，轴距 2680mm，风阻系数仅0.25Cd。

动力性能：搭载满足国六排放标准的1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机。1.0T发动机最大功率92kW（约125马力）；1.5T发动机最大功率110kW（约150马力），峰值扭矩230N·m。传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

智能驾驶：全系搭载L2级别智能辅助驾驶系统，功能包括带自动启停的ACC-S&G全速自适应巡航、AEB-P自动紧急制动（带行人识别）、前向碰撞预警、车道偏离预警与自动纠偏、交通标志识别、智能限速提醒以及全自动泊车APA等。该车被官方称为同级领先的L2 PLUS级系统，在当时同价位自主品牌轿车中智能化程度处于前列。

座舱配置：全系标配7英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏，搭载升级版WindLink人工智能车机系统，支持触控式空调控制面板、电动座椅、电子手刹等功能配置。

上市与市场表现：奕炫于2019年9月正式上市，早期官方指导价区间约为6.99万—10.09万元。截至2025—2026款，奕炫已迭代至第二代，提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种动力，厂补一口价下探至约5.79万元起。2025款奕炫在售车型指导价约6.49万至11.18万元，终端优惠后入门版约6万元出头即可入手，市场端以高性价比运动家轿定位，与长安逸动、吉利帝豪等车型同台竞争。

二、东风小康“D53”相关车型（微卡/轻卡）

在部分汽车参数资讯网站，存在将东风小康旗下D系列微卡归类为“D53”的记录。该类别微卡最早于2015年前后推向市场，曾用于城市短途物流运输和个人创业工具场景。

以“东风小康D53 1.5L 标准版”这一流通命名代表为例，其基本参数为：

车身尺寸：长5050mm，宽1880mm，高2050mm，轴距3360mm，2门2座货车；
发动机：1.5L排量（1499mL）自然吸气四缸发动机，纵置布局，最大功率85kW（约115马力）；
变速箱：5挡手动（MT）；
驱动形式：中置后驱，前悬钢板弹簧非独立悬架，后悬钢板弹簧非独立悬架；
制动：前/后轮胎规格均为185 R14；
排放：欧洲第五阶段标准（欧五）；
参考价格：海外市场约AED 67,500（约合12.6万元人民币）。

该车型主要面向海外出口市场，在中东等地仍有流通库存。在国内市场，东风小康微卡大类（D系列、C系列）长期服务于乡镇物流及个体经营场景，采用“参照欧盟汽车标准，制造中国式微型车”的技术路线，以7年/15万公里超长质保为产品保障策略。

停产状态：市场信息显示该车型所属东风小康D系列部分型号目前属于停产状态，但部分渠道仍可通过“停产预定”方式销售。2020年国五切国六排放标准时期，东风小康曾停产超过115款国五车型，D53（通用指代）相关微卡型号在此期间逐步退出国内市场主线货架。

三、总结与识别

综上，“东风小康D53”并非东风小康公司官方认证的正式车型命名，目前可被理解为：

主要指向东风风神奕炫（紧凑型轿车，2019年至今在产）。
民间或归类性线索亦可指向东风小康D系列微卡（轻型载货微卡），该系列通过参数网站模糊关联“D53”标签，实际已基本退出国内销售主渠道，处于停产或库存流通状态。