行业提示：在吉利汽车（Geely）的官方产品谱系中，“星越”一词包含两个战略分支。一款是开创家族先河的轿跑溜背 SUV（Coupé SUV）——吉利星越（后升级为星越S，海外称 Tugella）；另一款则是常年统治国内 A+/B 级大五座市场的全能大 SUV——吉利星越L（海外称 Monjaro）。本篇百科将重点锚定开天辟地的星越/星越S 轿跑系列，并在下文核心技术中同步并网最新的星越L 东方曜/i-HEV 智擎混动最新进化矩阵。
吉利星越（Geely Xingyue）是吉利汽车基于中欧联合研发的 CMA 架构（Compact Modular Architecture）打造的豪华运动轿跑 SUV（Premium Coupé Crossover）。作为吉利大踏步迈入“科技吉利 4.0 时代”的开山功臣与高端“中国星”序列的起点，星越打破了过去国产 SUV 只能依靠低价堆砌配置的刻板印象。它凭借大溜背的跑车化外廓、源自沃尔沃 Drive-E 的硬核动力链、以及极其扎实的欧系底盘操控步态，在国内成功收割了大量拒绝中庸的年轻玩车圈层；同时化身 Geely Tugella 深度远征中东及独联体市场，在高门槛外贸赛道中展现出抗衡合资运动轿跑 SUV 的刚性底气。
吉利星越的核心生存哲学在于“拒绝无趣，用平民预算撬动轿跑美学与纯正欧系驾控”。在细分大盘中，它向上直面宝马 X4、马自达 CX-4 的美学腹地，向后则与长安 UNI-K、哈弗 F7x 等自主跨界老将贴身交火。
它通过极具视觉张力的“高能滑动溜背”轮廓、双边四出运动排气、原装进口的爱信 8AT 变速箱，率先实现了“合资级别的三大件机械素质，搭配华系全维智导舱室”。随后，该系列进一步收缩战线、精益升级为黑化运动风的“星越S”；而在俄罗斯等特定高寒海外大盘，为长效规避国际贸易壁垒并确保属地化高溢价，该车更无缝并网至最新国际合资品牌矩阵（如 Knewstar 001），持续在海内外释放高能跨界红利。
从一鸣惊人的 CMA 架构首款轿车化 SUV，到星越S的黑化进阶，再到“星越L”东方曜时代的并网共生，星越家族经历了一段含金量极高的旗舰演进史：
“全盘沃尔沃化”的硬核轿跑破局（2019—2020年）：2019 年春季，吉利首款 CMA 架构跨界 SUV 星越震撼上市。新车顶格搭载了 2.0TD 高功率发动机、爱信 8AT 变速箱以及博格华纳电控四驱，零百加速快至 6.8 秒。以媲美合资豪华性能车的硬核三大件，一举打响了吉利高端化的第一枪。
“星越S”黑化战机进化（2021—2023年）：为进一步向纯粹运动群体靠拢，新车正式更名为“吉利星越S”。外观大面积加持了电光绿性能饰条、鱼鳃式导流通廊与熏黑密辐条运动轮毂，内饰换装全麂皮材质竞技座椅。其海外右驾及左驾版本以 Geely Tugella 之名常态化出口，在中东沙漠及东欧冰原大盘中凭借极佳的四驱通过性收获了高赞口碑。
中国星“东方曜”与混动 i-HEV 的全矩阵并网（最新世代）：进入最新战略周期，星越家族的战略重心由小众轿跑赛道全面并网至全能大 SUV 旗舰——星越L 东方曜系列与全新 i-HEV 智擎油电混动系统。新车换装了更加威严的“瀑布音弦”前脸，车内不仅加持了可变阻尼悬架（CDC）与高通 8155 智控三联屏，混动版更将全能大车的百公里综合油耗克制在 4.79 升门槛，完成了中国星序列在高阶燃油与低碳绿能领域的壕沟闭环。
吉利星越（及星越S/Tugella）在跨界溜背 SUV 大盘中被公认为“闭眼买的硬核底盘尤物”。它精准俘获了那些看重德系底盘厚重感、追求跑车般侧面流线，同时不愿向高额溢价买单的都市极客与改装爱好者。在外贸口岸，Geely Tugella 更是华系高端出口高溢价的代名词，在海外高端专车与高净值首购家庭中极具号召力。
核心技术 在车身规格上，吉利星越（星越S轿跑版）拥有极其紧凑且低趴的运动骨骼：其长宽高分别为 4605 mm、1878 mm、1643 mm，轴距精准卡位 2700 mm。而全新并网共生的星越L系列则跨级拉伸至 4770 mm 车长与 2845 mm 恐怖轴距。
以下为星越家族（轿跑版及最新并网的星越L东方曜/智擎版）的核心技术规格：
高性能三大件动力链（2.0TD+Aisin 8AT / i-HEV 智擎油混）：
2.0TD 高功心脏（350T / 东方曜高配）：搭载源自 Drive-E 系列的 2.0L 直列四缸直喷涡轮增压发动机，最大输出功率狂飙至 175 kW 至 199 kW（238 马力至 272 马力），峰值扭矩高达 350 Nm 至 400 Nm。
原装爱信 8AT：全系无缝匹配进口爱信 8 速手自一体变速箱（Aisin 8AT），支持 0.2 秒级细腻换挡。轿跑版零百加速快至 6.8 秒，星越L高功版亦可轻松跑出 7.5—7.7 秒 的傲人成绩。
i-HEV 智擎油电混动系统：由全新混动专属 1.5T 四缸发动机与高效双电机（配合 1 挡/3 挡智能 DHT 电驱变速箱）合龙，省去了繁琐充电插线，WLTC 百公里亏电能耗低至 4.79 升，轻松解锁 1000+ 公里的一站式超长自驾续航。
博格华纳智能四驱：高配车型全量部署博格华纳第五代（或最新一代）电控适时四驱系统，前后动力毫秒级 50:50 刚性分配，无畏沙地与冰雪脱困。
环抱式战斗格调智慧车舱：
轿跑版格调：座舱中控台整体向驾驶员一侧倾斜，配备 12.3 英寸全液晶数字仪表与 12.3 英寸悬浮触控屏，拥有多色流光氛围灯、高解析度 HUD 抬头数字显示系统，以及由 12 扬声器组成的 BOSE / Infinity 高保真环绕音响系统。
星越L 东方曜大三联屏：并网的星越L系列则直接加持了由主驾液晶仪表 + 12.3英寸中央智控屏 + 12.3英寸副驾专属娱乐屏 构成的贯穿式超级三联屏，内置高通骁龙 8155 旗舰芯片，完美支持手机全景无缝映射互联。
奢华用料与后排舒适：车内提供 NAPPA 真皮与大面积环保麂皮绒混搭包覆。星越L东方曜车型更跨级下放了前排及后排独立电动调节座椅（含加热、通风及驾驶位气动按摩），副驾驶位特设“老板键”按钮，后排甚至加持了独立恒温空调与侧窗隐私防晒玻璃。
CMA 刚性安全城堡与魔毯 CDC 底盘：
五星级安全刚性：整车全盘采用中欧双五星碰撞安全标准白车身。高强度钢与超高强度热成型钢占比极高，配合多级溃缩纵梁与超级全铝结构电池甲（混动版），最大化保障极端撞击下的乘员舱完整。
CDC 可变阻尼悬架：全新改款高配车型重磅加持了 CDC 可变阻尼悬架系统。该系统可高频毫秒级扫描路面起伏，自动调节减震器软硬，在 Sport 模式下提供坚韧的过弯抗侧倾支撑，在 Comfort 模式下则提供“魔毯般”的连续滤震高级感。
540° 上帝之眼与高级智驾网：全系深度部署 L2 级（及以上）智能驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航（ICC）、自动紧急制动（AEB）、盲区监测（BSD）。全车标配 540° 高清全景影像系统（含 180° 底盘透视），高配更并网全自动泊车入位功能，彻底扫除一切驾控盲区。
随着吉利汽车中国星序列在智能化与多能源混动大盘中的全盘下沉演进，星越家族未来的演进核心将全面聚焦于 i-HEV 智擎混动热管理算法的长效云端 OTA 迭代、多语种全球化智能座舱生态的深度属地化并网、以及高阶辅助智驾算法的升级。吉利将持续依托 CMA 架构所赋予星越家族的超高机械上限与出色的国际化底盘口碑，在海内外燃油及高性能低碳 SUV 竞技场上长效领跑。
